KR100814929B1 - Terminal assembling structure for junction box and method thereof - Google Patents

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KR100814929B1 KR1020060085836A KR20060085836A KR100814929B1 KR 100814929 B1 KR100814929 B1 KR 100814929B1 KR 1020060085836 A KR1020060085836 A KR 1020060085836A KR 20060085836 A KR20060085836 A KR 20060085836A KR 100814929 B1 KR100814929 B1 KR 100814929B1
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    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G5/00—Installations of bus-bars

Abstract

본 발명은 정션박스의 터미널 조립구조 및 그 방법에 관한 것이다. 본 발명에 의한 터미널 조립구조는 안착통공(26)이 커넥터결합부(25)를 관통하여 형성되는 메인커버(20)와, 절연판(32)과 버스바(34)를 포함하여 구성되고, 각각의 숫터미널이 구비되는 삽입통공(37)이 형성된 가이드블럭(36)이 상기 메인커버(20)와 마주보는 절연판(32)의 표면에 상기 커넥터결합부(25)와 대응되는 위치에 상기 안착통공(26)에 삽입되도록 돌출되어 일체로 형성되는 버스바조립체(30)와, 상기 가이드블럭(36)의 안착통공(37)에 삽입되어 일단이 상기 버스바조립체(30)의 숫터미널과 결합되고 타단이 상기 커넥터결합부(25)에 안착되는 커넥터의 숫터미널과 결합되는 암터미널(40)을 포함하여 구성된다. 본 발명에 의하면 좁은 피치간격으로 배치된 암터미널을 구비하는 버스바조립체를 메인커버에 보다 용이하게 결합할 수 있어 정션박스의 조립작업이 보다 신속하게 되고, 정션박스의 조립 생산성을 높일 수 있으며, 가이드블럭이 절연판에 일체로 형성되어 있고 메인커버의 안착통공을 통해 가이드블럭에 설치된 암터미널을 육안으로 확인할 수 있어 가이드블럭이나 암터미널의 누락을 방지할 수 있어 정션박스의 조립시 불량율이 낮아지는 이점이 있다.The present invention relates to a terminal assembly structure of a junction box and a method thereof. Terminal assembly structure according to the present invention comprises a main cover 20, the insulating plate 32 and the bus bar 34, the seating through hole 26 is formed through the connector coupling portion 25, A guide block 36 having an insertion hole 37 having a male terminal is formed at a position corresponding to the connector coupling part 25 on a surface of the insulating plate 32 facing the main cover 20. 26 is inserted into the bus bar assembly 30 protruding to be inserted into the bus bar assembly 30 and the seating hole 37 of the guide block 36, and one end thereof is coupled to the male terminal of the bus bar assembly 30 and the other end thereof. It is configured to include a female terminal 40 is coupled to the male terminal of the connector seated on the connector coupling portion 25. According to the present invention, the bus bar assembly having arm terminals arranged at narrow pitch intervals can be more easily coupled to the main cover, so that the assembly work of the junction box can be made faster, and the assembly productivity of the junction box can be increased. The guide block is formed integrally with the insulation plate, and through the seating hole of the main cover, the female terminal installed in the guide block can be checked with the naked eye to prevent the omission of the guide block or the female terminal. There is an advantage.

정션박스, 터미널, 조립, 안착통공, 스페이서, 절연판, 일체 Junction Box, Terminal, Assembly, Mounting Hole, Spacer, Insulation Plate, All

Description

정션박스의 터미널 조립구조 및 그 방법{Terminal assembling structure for junction box and method thereof} Terminal assembling structure for junction box and method according to junction box

도 1은 종래 기술에 의한 터미널 조립구조가 채용된 정션박스의 구성을 보인 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a junction box employing a terminal assembly structure according to the prior art.

도 2는 종래 기술에 의한 터미널 조립구조가 채용된 정션박스를 구성하는 메인커버의 저면도.Figure 2 is a bottom view of the main cover constituting the junction box employing a terminal assembly structure according to the prior art.

도 3은 본 발명에 의한 터미널 조립구조가 채용된 정션박스의 구성을 보인 분해사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing the configuration of a junction box employing a terminal assembly structure according to the present invention.

도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 메인커버의 저면 구성을 보인 저면사시도.Figure 4 is a bottom perspective view showing the bottom configuration of the main cover constituting the embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

20: 메인커버 22: 부품결합부20: main cover 22: parts coupling portion

24: 커넥터결합부 26: 안착통공24: connector coupling portion 26: mounting hole

30: 버스바조립체 32: 절연판30: busbar assembly 32: insulation plate

34: 버스바 36: 가이드블럭34: Busbar 36: Guide Block

37; 삽입통공 40: 암터미널37; Insertion Hole 40: Female Terminal

50: 하부커버50: lower cover

본 발명은 정션박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 숫터미널 사이의 전기적 연결을 위한 암터미널을 정션박스에 조립하는 구조 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a junction box, and more particularly, to a structure and method for assembling an arm terminal for electrical connection between male terminals in a junction box.

도 1에는 종래 기술에 의한 터미널 조립구조가 채용된 정션박스의 구성이 분해사시도로 도시되어 있고, 도 2에는 종래 기술에 의한 정션박스를 구성하는 메인커버의 저면 구성이 사시도로 도시되어 있다. 이에 따르면, 정션박스의 골격을 형성하는 메인커버(1)에는 부품결합부(3)와 커넥터결합부(5)가 형성된다. 상기 부품결합부(3)는 아래에서 설명될 버스바(14)와 결합될 부품(도시되지 않음, 예를 들면 릴레이나 퓨즈)이 안착되는 부분이다. 상기 커넥터결합부(5)는 커넥터하우징의 내부에 숫터미널이 설치되어 구성된 커넥터(도시되지 않음)가 결합되는 부분이다.1 illustrates an exploded perspective view of a junction box employing a terminal assembly structure according to the prior art, and FIG. 2 illustrates a bottom configuration of a main cover constituting the junction box according to the prior art. According to this, the component coupling part 3 and the connector coupling part 5 are formed in the main cover 1 forming the skeleton of the junction box. The component coupling part 3 is a part in which a component (not shown, for example, a relay or a fuse) to be coupled with the bus bar 14 to be described below is seated. The connector coupling portion 5 is a portion to which a connector (not shown) configured to have a male terminal installed inside the connector housing is coupled.

상기 커넥터결합부(5)는 상기 메인커버(1)의 상부로 돌출되어 형성된 가이드펜스(6)에 의해 구획된다. 상기 가이드펜스(6)의 내부에는 커넥터가 안착되는 공간이 형성된다. 상기 가이드펜스(6)의 내부에 해당되는 커넥터결합부(5)의 바닥에는 다수개의 관통부(도시되지 않음)가 형성된다. 상기 커넥터결합부(5)의 하부 구성은 도 2에 잘 도시되어 있는데, 구획리브(7)가 격자모양으로 형성되어 있고, 상기 구획리브(7)에 의해 다수개의 터미널통공(9)이 형성된다. 상기 터미널통공(9)에는 아래에서 설명될 암터미널(16)의 일부가 안착되어 상기 커넥터의 숫터미널과 결합된다.The connector coupling portion 5 is partitioned by a guide fence 6 formed to protrude upward from the main cover 1. The guide fence 6 has a space in which the connector is seated. A plurality of through parts (not shown) are formed at the bottom of the connector coupling part 5 corresponding to the inside of the guide fence 6. The lower part of the connector coupling part 5 is illustrated in FIG. 2, in which the partition ribs 7 are formed in a lattice shape, and the terminal ribs 7 form a plurality of terminal through holes 9. . A portion of the female terminal 16 to be described below is seated in the terminal through hole 9 is coupled to the male terminal of the connector.

상기 메인커버(1)의 하부에 안착되게 버스바조립체(10)가 구비된다. 상기 버스바조립체(10)는 다수개의 절연판(12)에 다수개의 버스바(14)가 설치되어 구성된다. 상기 버스바(14)는 상기 절연판(12)의 사이 사이에 설치될 뿐만 아니라, 최상단의 절연판(12)의 상부로 직립되게 일부가 돌출되어 상기 부품결합부(3)에 안착되는 부품들과 전기적으로 연결된다.Bus bar assembly 10 is provided to be seated on the lower portion of the main cover (1). The bus bar assembly 10 includes a plurality of bus bars 14 installed on a plurality of insulating plates 12. The bus bar 14 may not only be installed between the insulating plates 12, but may also partially protrude so that the bus bar 14 is upright of the upper insulating plate 12 to be electrically connected to the components seated on the component coupling part 3. Is connected.

상기 버스바조립체(10)중 상기 커넥터결합부(5)와 대응되는 부분에는 다수개의 숫터미널(도시되지 않음)이 배치되고, 상기 숫터미널에는 암터미널(16)이 결합된다. 상기 암터미널(16)은 그 양단에 각각 숫터미널이 삽입될 수 있도록 구성되는 것으로, 일단부에는 상기 버스바조립체(10)의 숫터미널이 삽입되고 타단부에는 상기 메인커버(1)에 장착되는 커넥터의 숫터미널이 삽입되어 상기 숫터미널 사이를 전기적으로 연결하는 역할을 한다. 도면부호 18은 하부커버이다.A plurality of male terminals (not shown) are disposed at portions corresponding to the connector coupling portion 5 of the bus bar assembly 10, and female terminals 16 are coupled to the male terminals. The female terminal 16 is configured to be inserted into the male terminal at both ends thereof, one end of the male terminal of the bus bar assembly 10 is inserted into the other end is mounted to the main cover (1) The male terminal of the connector is inserted to serve to electrically connect the male terminals. Reference numeral 18 is a lower cover.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the prior art as described above has the following problems.

상기 암터미널(16)은 상기 버스바조립체(10)의 조립이 완성된 후에 숫터미널에 각각 일단부가 삽입되어, 도 1에 도시된 바와 같이 설치되고, 이 상태에서 상기 메인커버(1)의 하부에 상기 버스바조립체(10)를 조립한다.The female terminal 16 has one end portion inserted into each male terminal after the assembly of the bus bar assembly 10 is completed, as shown in FIG. 1, and the lower portion of the main cover 1 is in this state. Assemble the bus bar assembly 10 in the.

하지만, 상기 암터미널(16)은 매우 좁은 간격으로 설치되어 있어 상기 버스바조립체(10)를 상기 메인커버(1)와 결합합에 있어서, 상기 암터미널(16)의 타단부를 상기 터미널통공(9)에 정확하게 삽입하는 것은 매우 어렵고 번거로운 작업이다. 이는 작업자가 이들 터미널통공(9)과 암터미널(16)을 동시 볼 수 없기 때문이다.However, the female terminal 16 is installed at very narrow intervals so that the bus bar assembly 10 is coupled to the main cover 1 so that the other end of the female terminal 16 is connected to the terminal through hole ( 9) Inserting it correctly is a very difficult and cumbersome task. This is because the operator cannot see these terminal through holes 9 and female terminals 16 at the same time.

따라서, 상기 버스바조립체(10)와 메인커버(1)를 결합하는 작업의 시간이 많 이 걸리고, 상기 메인커버(1)의 터미널통공(9)에 상기 암터미널(16)이 삽입되는 과정에서 상기 암터미널의 손상이 많이 발생하는 문제점이 있다.Therefore, in the process of coupling the bus bar assembly 10 and the main cover 1 takes a lot of time, and the female terminal 16 is inserted into the terminal through hole 9 of the main cover 1; There is a problem that a lot of damage to the female terminal occurs.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하는 것으로, 좁은 피치간격으로 배치되는 암터미널이 구비된 버스바조립체를 메인커버에 보다 용이하게 조립하도록 하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and to more easily assemble a bus bar assembly having an arm terminal disposed at a narrow pitch interval to the main cover.

본 발명의 다른 목적은 정션박스의 조립시 부품의 누락을 쉽게 확인할 수 있도록 하는 것이다.Another object of the present invention is to make it easy to check for missing parts when assembling the junction box.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 안착통공이 커넥터결합부를 관통하여 형성되는 메인커버와, 절연판과 버스바를 포함하여 구성되고, 각각의 숫터미널이 구비되는 삽입통공이 형성된 가이드블럭이 상기 메인커버와 마주보는 절연판의 표면에 상기 커넥터결합부와 대응되는 위치에 상기 안착통공에 삽입되도록 돌출되어 일체로 형성되는 버스바조립체와, 상기 가이드블럭의 안착통공에 삽입되어 일단이 상기 버스바조립체의 숫터미널과 결합되고 타단이 상기 커넥터결합부에 안착되는 커넥터의 숫터미널과 결합되는 암터미널을 포함하여 구성된다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention comprises a main cover formed through the connector coupling portion, the insulating plate and the bus bar, the insertion hole is provided, each male terminal is provided A bus bar assembly having a through hole formed to protrude so as to be inserted into the seating hole at a position corresponding to the connector coupling portion on the surface of the insulating plate facing the main cover is inserted into the seat bar of the guide block. One end is coupled to the male terminal of the bus bar assembly and the other end is configured to include a female terminal coupled to the male terminal of the connector seated on the connector coupling portion.

상기 안착통공은 상기 메인커버를 관통하여 형성되는 것으로, 상기 가이드블럭의 적어도 일부가 삽입되도록 가이드블럭의 외면과 대응되는 내면 형상을 가진다.The seating hole is formed through the main cover, and has an inner surface shape corresponding to the outer surface of the guide block so that at least a portion of the guide block is inserted.

상기 가이드블럭의 삽입통공 입구는 상기 암터미널이 입출될 수 있도록 암터미널의 크기와 대응되는 크기로 형성된다.The insertion hole inlet of the guide block is formed to have a size corresponding to that of the female terminal so that the female terminal can enter and exit.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 메인커버의 커넥터결합부를 관통하여 형성된 안착통공에 버스바조립체에 가이드블럭에 의해 구획되어 설치된 암터미널이 위치되도록 하는 터미널 조립방법에 있어서, 상기 버스바조립체의 절연판에 일체로 형성된 가이드블럭의 삽입통공에 암터미널을 가조립하는 단계와, 상기 삽입통공에 가조립된 암터미널 전체에 동시에 힘을 가해 버스바조립체의 숫터미널과 결합하는 단계와, 상기 버스바조립체를 메인커버와 결합하여 상기 암터미널이 구비된 가이드블럭을 메인커버의 커넥터결합부에 형성된 안착통공에 위치시키는 단계를 포함하여 구성된다.According to another feature of the present invention, the present invention provides a terminal assembly method for arranging a female terminal partitioned by a guide block in a bus bar assembly in a seating hole formed through a connector coupling portion of a main cover, wherein the bus bar assembly is provided. And assembling the female terminal into the insertion hole of the guide block formed integrally with the insulating plate of the insulating block, and simultaneously applying a force to the entire female terminal preassembled to the insertion hole with the male terminal of the bus bar assembly. Combining with the main cover is configured to position the guide block provided with the female terminal in the seating hole formed in the connector coupling portion of the main cover.

상기 가이드블럭은 상기 안착통공에 압입된다.The guide block is pressed into the seating hole.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면 좁은 피치간격으로 배치된 암터미널을 구비하는 버스바조립체를 메인커버에 보다 용이하게 결합할 수 있어 정션박스의 조립작업이 보다 신속하게 되고, 정션박스의 조립 생산성을 높일 수 있으며, 가이드블럭이 절연판에 일체로 형성되어 있고 메인커버의 안착통공을 통해 가이드블럭에 설치된 암터미널을 육안으로 확인할 수 있어 가이드블럭이나 암터미널의 누락을 방지할 수 있어 정션박스의 조립시 불량율이 낮아지는 이점이 있다.According to the present invention having such a configuration, the bus bar assembly having arm terminals arranged at narrow pitch intervals can be more easily coupled to the main cover, so that the assembly work of the junction box is faster, and the assembly productivity of the junction box is achieved. The guide block is integrally formed on the insulating plate, and through the seating hole of the main cover, the arm terminal installed in the guide block can be visually checked to prevent the omission of the guide block or the female terminal. There is an advantage that the failure rate is lower.

이하 본 발명에 의한 정션박스의 터미널 결합구조 및 그 방법의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a terminal coupling structure and a method of a junction box according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명에 의한 터미널 조립구조가 채용된 정션박스의 구성이 분해 사시도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명 실시예를 구성하는 메인커버의 저면 구성을 보인 저면사시도가 도시되어 있다.3 is an exploded perspective view of a junction box employing a terminal assembly structure according to the present invention, and FIG. 4 is a bottom perspective view showing a bottom configuration of a main cover constituting an embodiment of the present invention.

이들 도면에 따르면, 정션박스의 골격을 형성하는 메인커버(20)에는 부품결합부(22)와 커넥터결합부(24)가 형성된다. 상기 부품결합부(22)에는 아래에서 설명될 버스바(34)와 결합될 릴레이나 퓨즈와 같은 부품(도시되지 않음)이 안착된다. 상기 커넥터결합부(24)는 커넥터하우징의 내부에 숫터미널이 설치되어 구성된 커넥터(도시되지 않음)가 결합되는 부분이다.According to these drawings, the component coupling part 22 and the connector coupling part 24 are formed in the main cover 20 which forms the skeleton of a junction box. The component coupling part 22 is mounted with a component (not shown) such as a relay or a fuse to be coupled with the bus bar 34 to be described below. The connector coupling part 24 is a part to which a connector (not shown) configured by a male terminal installed inside the connector housing is coupled.

상기 커넥터결합부(24)는 상기 메인커버(20)의 상부로 돌출되어 형성된 가이드펜스(25)에 의해 구획된다. 상기 가이드펜스(25)의 내부에는 커넥터가 안착되는 공간이 형성된다. 상기 가이드펜스(25)의 내부에 해당되는 커넥터결합부(24)의 내부에는 메인커버(20)를 상하로 관통하여 안착통공(26)이 형성된다. 상기 안착통공(26)은 도 4에서 잘 볼 수 있는 바와 같이 메인커버(20)의 하면으로도 개구된다. 상기 안착통공(26)은 본 실시예에서 다수개가 형성되어 있는데, 반드시 그러할 필요는 없고, 설계조건에 따라 하나 이상이 형성된다. 상기 안착통공(26)은 상기 메인커버(20)를 관통하여 형성되는 것으로, 아래에서 설명될 가이드블럭(36)의 적어도 일부가 삽입되도록 가이드블럭(36)의 외면과 대응되는 내면 형상을 가진다.The connector coupling part 24 is partitioned by a guide fence 25 formed to protrude upward from the main cover 20. The guide fence 25 has a space in which the connector is seated. The inside of the connector coupling portion 24 corresponding to the inside of the guide fence 25 penetrates the main cover 20 up and down to form a seating through hole 26. The seating hole 26 is also opened to the lower surface of the main cover 20 as can be seen in FIG. A plurality of seating holes 26 are formed in this embodiment, but it is not necessary to do so, and at least one is formed according to design conditions. The seating hole 26 is formed through the main cover 20 and has an inner surface shape corresponding to the outer surface of the guide block 36 so that at least a portion of the guide block 36 to be described below is inserted.

상기 메인커버(20)의 하부에 안착되게 버스바조립체(30)가 구비된다. 상기 버스바조립체(30)는 다수개의 절연판(32)에 다수개의 버스바(34)가 설치되어 구성된다. 상기 버스바(34)는 상기 절연판(32)의 사이 사이에 설치될 뿐만 아니라, 최상단의 절연판(32)의 상부로 직립되게 일부가 돌출되어 상기 부품결합부(22)에 안 착되는 부품들과 전기적으로 연결된다. Bus bar assembly 30 is provided to be seated on the lower portion of the main cover 20. The bus bar assembly 30 includes a plurality of bus bars 34 installed on the plurality of insulating plates 32. The bus bar 34 is not only installed between the insulating plates 32, but also partially protrudes to be erected to the upper part of the upper insulating plate 32, and is mounted on the component coupling part 22. Electrically connected.

상기 버스바조립체(30)에서 상기 커넥터결합부(24)에 대응되는 위치에는 가이드블럭(36)이 최상단 절연판(32), 즉 메인커버(20)와 마주보는 절연판(32)의 표면에 직립되게 일체로 구비된다. 상기 가이드블럭(36)은 상기 안착통공(26)에 압입되도록 치수가 설계되는 것이 바람직하다.At the position corresponding to the connector coupling part 24 in the bus bar assembly 30, the guide block 36 is placed upright on the surface of the insulating plate 32 facing the uppermost insulating plate 32, that is, the main cover 20. It is provided integrally. Preferably, the guide block 36 is designed to be press-fitted into the seating hole 26.

상기 가이드블럭(36)의 상하로 관통하여서는 다수개의 삽입통공(37)이 형성된다. 상기 각각의 삽입통공(37)에는 각각 숫터미널(도시되지 않음)이 위치된다. 상기 숫터미널은 상기 버스바조립체(30)를 구성하는 것이다. 상기 가이드블럭(36)은 상기 숫터미널이 외부로 노출되지 않도록 보호함과 동시에 아래에서 설명될 암터미널(40)이 상기 삽입통공(37) 내에 삽입되어 설치되도록 한다. A plurality of insertion holes 37 are formed to penetrate up and down of the guide block 36. In each of the insertion holes 37, male terminals (not shown) are respectively located. The male terminal constitutes the bus bar assembly 30. The guide block 36 protects the male terminal from being exposed to the outside, and at the same time, the female terminal 40 to be described below is inserted and installed in the insertion hole 37.

상기 가이드블럭(36)은 전체가 일체로 형성되거나, 본 실시예의 도면에 도시된 바와 같이 몇개로 분리되어 형성될 수 있다. 이는 각각의 정션박스의 설계조건에 따라 달리된다. 참고로, 상기 가이드블럭(36)의 갯수와 상기 메인커버(20)의 안착요홈(26)의 갯수는 동일하게 형성되어야 한다. 그리고, 상기 가이드블럭(36)에 형성되는 삽입통공(37)은 아래에서 설명될 암터미널(40)의 갯수와 같은 갯수만큼 형성된다. 상기 삽입통공(37)의 입구는 암터미널(40)이 입출될 수 있도록 암터미널(40)의 크기와 대응되는 크기로 형성된다.The guide block 36 may be integrally formed as a whole, or may be separately formed as shown in the drawings of this embodiment. This depends on the design conditions of each junction box. For reference, the number of the guide block 36 and the number of seating recesses 26 of the main cover 20 should be the same. Then, the insertion hole 37 formed in the guide block 36 is formed by the same number as the number of the female terminal 40 to be described below. The inlet of the insertion hole 37 is formed in a size corresponding to the size of the female terminal 40 so that the female terminal 40 can be entered.

암터미널(40)은 그 양단에 각각 숫터미널이 삽입될 수 있도록 구성되는 것으로, 일단부에는 상기 버스바조립체(30)의 숫터미널이 삽입되고 타단부에는 상기 메인커버(20)에 장착되는 커넥터의 숫터미널이 삽입되어 상기 숫터미널 사이를 전기 적으로 연결하는 역할을 한다. 이때, 각각의 암터미널(40) 사이의 간격을 상기 가이드블럭(36)이 수행한다. 즉, 상기 가이드블럭(36)의 삽입통공(37)에 상기 암터미널(40)이 각각 삽입됨에 의해 인접하는 암터미널(40) 사이가 절연된다.The female terminal 40 is configured so that male terminals can be inserted at both ends thereof, and a male terminal of the bus bar assembly 30 is inserted at one end thereof and a connector mounted at the main cover 20 at the other end thereof. The male terminal is inserted to serve to electrically connect between the male terminals. At this time, the guide block 36 performs the interval between the respective female terminals 40. That is, the female terminals 40 are respectively inserted into the insertion holes 37 of the guide block 36 to insulate the adjacent female terminals 40.

미설명 도면부호 50은 하부커버이다. Reference numeral 50 is a lower cover.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 정션박스의 터미널 조립구조의 작용과 터미널 조립방법을 자세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the terminal assembly structure and the terminal assembly method of the junction box according to the present invention having the configuration as described above in detail.

본 발명에서 정션박스를 조립하는 과정을 설명하기로 한다. 먼저, 상기 버스바조립체(30)를 조립한다. 상기 버스바조립체(30)는 도 2에 도시된 바와 같이 다수개의 절연판(32)과 버스바(34)가 조립된 상태이다. 이와 같은 상태에서 상기 가이드블럭(36)의 각각의 삽입통공(37) 내에는 숫터미널이 위치된다.In the present invention will be described the process of assembling the junction box. First, the bus bar assembly 30 is assembled. As shown in FIG. 2, the bus bar assembly 30 is assembled with a plurality of insulating plates 32 and bus bars 34. In this state, the male terminal is positioned in each insertion hole 37 of the guide block 36.

이와 같은 버스바조립체(30)의 가이드블럭(36)의 삽입통공(37)에 각각 암터미널(40)을 가조립한다. 즉, 각각의 삽입통공(37)에 각각의 암터미널(40)을 삽입하여 버스바조립체(30)의 숫터미널과 가조립되도록 한다.The female terminal 40 is temporarily assembled in the insertion hole 37 of the guide block 36 of the bus bar assembly 30 as described above. That is, each female terminal 40 is inserted into each insertion hole 37 to be temporarily assembled with the male terminal of the bus bar assembly 30.

그리고, 상기 각각의 암터미널(40)을 상기 가이드블럭(36)의 삽입통공(37)에 가조립한 상태에서 별도의 지그 등의 장치를 사용하여 전체 암터미널(40)을 동시에 눌러 상기 가이드블럭(36)의 삽입통공(37) 내에 암터미널(40)이 완전히 삽입되도록 한다.Then, in the state where each of the female terminal 40 is pre-assembled in the insertion hole 37 of the guide block 36, using the device such as a separate jig, pressing the entire female terminal 40 at the same time the guide block ( The female terminal 40 is completely inserted into the insertion hole 37 of 36).

다음으로, 상기 버스바조립체(30)와 메인커버(20)를 결합한다. 이때, 상기 버스바조립체(30)를 메인커버(20)의 하부에 위치시킨다. 즉, 상기 각각의 버스바(34)는 각각 대응되는 부품결합부(22)의 내부에 삽입되게 하고, 상기 암터미 널(40)이 삽입되어 있는 가이드블럭(36)은 상기 안착통공(26)에 안착되게 한다. 이와 같이 되면, 상기 안착통공(26)을 통해 상기 암터미널(40)을 메인커버(20)의 상부에서 볼 수 있게 된다.Next, the bus bar assembly 30 and the main cover 20 are combined. At this time, the bus bar assembly 30 is positioned below the main cover 20. That is, each of the bus bars 34 are inserted into the corresponding parts coupling portion 22, and the guide block 36 into which the female terminal 40 is inserted is the seating hole 26. Allow them to rest on In this case, the arm terminal 40 can be seen from the upper portion of the main cover 20 through the seating hole 26.

이와 같은 과정에서 작업자는 상기 안착통공(26)을 통해 상기 버스바조립체(30)의 가이드블럭(36)과 이에 설치된 암터미널(40)들을 눈으로 확인하면서 상기 가이드블럭(36)을 안착통공(26)에 삽입할 수 있어 상기 안착통공(26)에 가이드블럭(36)이 정확하게 위치시킬 수 있다. 다시 말해, 상기 커넥터결합부(24)의 안착통공(26) 내에 암터미널(40)들을 정확하게 위치시킬 수 있다.In this process, the worker visually checks the guide block 36 of the bus bar assembly 30 and the arm terminals 40 installed therethrough through the seating hole 26, and seats the guide block 36. 26, the guide block 36 can be accurately positioned in the seating hole 26. In other words, the female terminals 40 may be accurately positioned in the seating hole 26 of the connector coupling part 24.

참고로, 상기 가이드블럭(36)의 내부에 암터미널(40)이 삽입될 때, 가이드블럭(36) 내부에 암터미널(40)이 삽입되어 걸어질 수 있는 구성을 둘 수 있다. 이와 같이 되면 상기 암터미널(40)이 가이드블럭(36)에서 임의로 빠지지 않게 된다.For reference, when the female terminal 40 is inserted into the guide block 36, the female terminal 40 may be inserted into the guide block 36 to be walked. In this case, the female terminal 40 does not randomly fall out of the guide block 36.

상기와 같이 버스바조립체(30)를 상기 메인커버(20)와 결합하고, 안착통공(26)에 가이드블럭(36)을 삽입한 상태에서 상기 하부커버(50)를 상기 메인커버(20)에 조립하면 상기 메인커버(20)와 하부커버(50)의 내부에 버스바조립체(30)가 위치된다.As described above, the bus bar assembly 30 is coupled to the main cover 20, and the lower cover 50 is attached to the main cover 20 while the guide block 36 is inserted into the seating hole 26. When assembled, the bus bar assembly 30 is positioned inside the main cover 20 and the lower cover 50.

그리고, 상기 부품결합부(22)와 커넥터결합부(24)에 각각 부품과 커넥터를 장착한다. 이때, 상기 커넥터결합부(24)에 장착되는 커넥터는 그 터미널이 상기기 가이드블럭(36)의 삽입통공(37)에 삽입되어 상기 암터미널(40)의 일측 단부에 삽입되어 서로 결합된다.Then, components and connectors are mounted on the component coupling part 22 and the connector coupling part 24, respectively. In this case, the connectors mounted on the connector coupling part 24 are inserted into the insertion hole 37 of the guide block 36 and inserted into one end of the female terminal 40 to be coupled to each other.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The rights of the present invention are not limited to the embodiments described above, but are defined by the claims, and various changes and modifications can be made by those skilled in the art within the scope of the claims. It is self-evident.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 정션박스의 터미널 조립구조 및 그 방법에 의하면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.According to the terminal assembly structure and method of the junction box according to the present invention as described in detail above, the following effects can be obtained.

즉, 본 발명에서는 좁은 피치로 설치되는 암터미널을 터미널조립체의 절연판에 일체로 형성된 가이드블럭의 삽입통공에 미리 삽입한 후에, 상기 가이드블럭이 메인커버의 안착통공에 안착되도록 하였다. 따라서, 메인커버와 버스바조립체의 조립시 암터미널이 손상되거나 그들 사이의 간격이 틀어지는 것이 방지된다. 다시 말해, 버스바조립체를 메인커버에 보다 용이하게 결합할 수 있어 정션박스의 조립작업이 보다 신속하게 되어 정션박스의 조립 생산성을 높일 수 있는 효과가 있다.That is, in the present invention, after inserting the female terminal installed in a narrow pitch in the insertion hole of the guide block integrally formed in the insulating plate of the terminal assembly, the guide block is to be seated in the mounting hole of the main cover. Therefore, the arm terminals are prevented from being damaged or the gap between them is distorted when the main cover and the bus bar assembly are assembled. In other words, the bus bar assembly can be more easily coupled to the main cover, so that the assembly work of the junction box is faster, thereby increasing the assembly productivity of the junction box.

그리고, 본 발명에서는 암터미널이 버스바조립체의 절연판에 형성된 가이드블럭에 미리 삽입된 상태에서 메인커버의 안착통공에 삽입하므로, 절연판에 일체로 형성된 가이드블럭이 누락될 염려가 없고, 각각의 암터미널이 가이드블럭이 설치되었는지를 안착통공을 통해 쉽게 확인할 수 있다. 따라서, 본 발명에 의하면 정션박스의 조립시 가이드블럭이나 암터미널을 누락시킬 염려가 없어 제품의 불량발생을 최소화할 수 있게 되는 효과도 있다.In the present invention, since the female terminal is inserted into the seating hole of the main cover in a state where the female terminal is pre-inserted into the guide block formed in the insulating plate of the bus bar assembly, there is no fear that the guide block formed integrally with the insulating plate may be omitted. It is easy to check whether the guide block is installed through the mounting hole. Therefore, according to the present invention there is no fear of missing the guide block or the female terminal when assembling the junction box there is an effect that can minimize the occurrence of defective products.

Claims (5)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 메인커버의 커넥터결합부를 관통하여 형성된 안착통공에 버스바조립체에 가 이드블럭에 의해 구획되어 설치된 암터미널이 위치되도록 하는 터미널 조립방법에 있어서,In the terminal assembling method to position the female terminal partitioned by the guide block in the bus bar assembly in the seating hole formed through the connector coupling portion of the main cover, 상기 버스바조립체의 절연판에 일체로 형성된 가이드블럭의 삽입통공에 암터미널을 가조립하는 단계와,Temporarily assembling the female terminal into the insertion hole of the guide block integrally formed in the insulating plate of the bus bar assembly; 상기 삽입통공에 가조립된 암터미널 전체에 동시에 힘을 가해 버스바조립체의 숫터미널과 결합하는 단계와,Applying force simultaneously to the entire female terminal temporarily assembled in the insertion hole and coupling the male terminal of the bus bar assembly; 상기 버스바조립체를 메인커버와 결합하여 상기 암터미널이 구비된 가이드블럭을 메인커버의 커넥터결합부에 형성된 안착통공에 위치시키는 단계를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 정션박스의 터미널 조립방법.And coupling the bus bar assembly with the main cover to position the guide block provided with the female terminal in a seating hole formed in the connector coupling portion of the main cover. 제 4 항에 있어서, 상기 가이드블럭은 상기 안착통공에 압입됨을 특징으로 하는 정션박스의 터미널 조립방법.The method of claim 4, wherein the guide block is press-fitted into the seating hole.
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