KR200432452Y1 - Bus-bar assembly - Google Patents

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KR200432452Y1
KR200432452Y1 KR2020060024802U KR20060024802U KR200432452Y1 KR 200432452 Y1 KR200432452 Y1 KR 200432452Y1 KR 2020060024802 U KR2020060024802 U KR 2020060024802U KR 20060024802 U KR20060024802 U KR 20060024802U KR 200432452 Y1 KR200432452 Y1 KR 200432452Y1
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insulating
insulating plate
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insulating plates
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KR2020060024802U
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Inventor
윤희탁
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한국단자공업 주식회사
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
    • H01R13/5202—Sealing means between parts of housing or between housing part and a wall, e.g. sealing rings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G5/00—Installations of bus-bars
    • H02G5/005—Laminated bus-bars

Abstract

본 고안은 버스바조립체에 관한 것이다. 본 고안은 절연성재질로 만들어지고 차례로 적층되는 다수개의 절연판(20)과, 상기 각각의 절연판(20) 상에 배치되는 것으로 절연판(20)에 안착되는 안착부(32)와 상기 안착부(32)에 직교하게 절곡되어 인접한 절연판(20)을 관통하여 외부로 돌출되는 단자부(34)를 구비하며 도전성 금속으로 만들어지는 버스바(30)를 포함하여 구성되고, 상기 적층된 절연판(20) 사이의 틈새와 절연판(20)의 외측면이 어느 하나의 절연판(20)에 형성된 차폐스컷트(24)에 의해 차폐된다. 상기 차폐스컷트(24)는 최상단이나 최하단에 있는 절연판(20)의 가장자리를 둘러 형성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 버스바조립체에 의하면 버스바조립체를 구성하는 절연판의 사이로 외부의 이물질이나 수분이 침입하는 것이 방지되므로 버스바조립체의 동작신뢰성 및 내구성이 높아지고, 다수개의 절연판을 한번에 결합할 수 있어, 조립작업성이 좋아지게 되는 이점이 있다.The present invention relates to a bus bar assembly. The present invention has a plurality of insulating plates 20 made of an insulating material and sequentially stacked, and the seating portion 32 and the seating portion 32 which are disposed on the insulating plate 20 by being disposed on the respective insulating plates 20. And a bus bar 30 made of a conductive metal having a terminal portion 34 which is bent perpendicularly to and penetrates the adjacent insulating plate 20 and protrudes to the outside, and has a gap between the stacked insulating plates 20. And the outer surface of the insulating plate 20 are shielded by the shielding cut 24 formed in any one of the insulating plates 20. The shielding cut 24 is formed around the edge of the insulating plate 20 at the top or bottom. According to the bus bar assembly according to the present invention having such a configuration, foreign matter or moisture is prevented from invading between the insulating plates constituting the bus bar assembly, so that the operation reliability and durability of the bus bar assembly are increased, and a plurality of insulating plates are provided at once. Can be combined, there is an advantage that the assembly workability is improved.

버스바조립체, 절연판, 버스바, 측면 차폐 Busbar Assembly, Insulation Plate, Busbar, Side Shield

Description

버스바조립체{Bus-bar assembly}Bus-bar assembly

도 1은 종래 기술에 의한 버스바조립체가 채용된 박스의 구성을 보인 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a box employing a bus bar assembly according to the prior art.

도 2는 본 고안에 의한 버스바조립체의 바람직한 실시예의 구성을 보인 부분분해사시도.Figure 2 is a partially exploded perspective view showing the configuration of a preferred embodiment of the bus bar assembly according to the present invention.

도 3은 본 고안 실시예의 요부 구성을 보인 단면도.Figure 3 is a sectional view showing the main portion of the embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

20: 절연판 22: 관통공20: insulation plate 22: through hole

24: 차폐스컷트 26: 걸이턱24: shield cut 26: hanger

28: 걸이홈 30: 버스바28: hanger groove 30: bus bar

32: 안착부 34: 단자부32: seating portion 34: terminal portion

본 고안은 버스바조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적층된 다수개의 절연판 상에 각각 버스바가 배치되어 구성되는 버스바조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a bus bar assembly, and more particularly, to a bus bar assembly in which bus bars are disposed on a plurality of stacked insulating plates.

도 1에는 종래 기술에 의한 버스바조립체가 채용된 박스의 구성을 보인 분해 사시도가 도시되어 있다. 이에 따르면, 정션박스의 골격을 형성하는 메인커버(1)에는 부품결합부(3)와 커넥터결합부(5)가 형성된다. 상기 부품결합부(3)는 아래에서 설명될 버스바(14)와 결합될 부품(도시되지 않음, 예를 들면 릴레이나 퓨즈)이 안착되는 부분이다. 상기 커넥터결합부(5)는 커넥터하우징의 내부에 숫터미널이 설치되어 구성된 커넥터(도시되지 않음)가 결합되는 부분이다.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a box employing a bus bar assembly according to the prior art. According to this, the component coupling part 3 and the connector coupling part 5 are formed in the main cover 1 forming the skeleton of the junction box. The component coupling part 3 is a part in which a component (not shown, for example, a relay or a fuse) to be coupled with the bus bar 14 to be described below is seated. The connector coupling portion 5 is a portion to which a connector (not shown) configured to have a male terminal installed inside the connector housing is coupled.

상기 커넥터결합부(5)는 상기 메인커버(1)의 상부로 돌출되어 형성된 가이드펜스(6)에 의해 구획된다. 상기 가이드펜스(6)의 내부에는 커넥터가 안착되는 공간이 형성된다. 상기 가이드펜스(6)의 내부에 해당되는 커넥터결합부(5)의 바닥에는 다수개의 관통부(도시되지 않음)가 형성된다. 상기 커넥터결합부(5)의 하부에는 구획리브(도시되지 않음)가 격자모양으로 형성되어 있고, 상기 구획리브에 의해 다수개의 터미널통공(도시되지 않음)이 형성된다. 상기 터미널통공에는 아래에서 설명될 암터미널(16)의 일부가 안착되어 상기 커넥터의 숫터미널과 결합된다.The connector coupling portion 5 is partitioned by a guide fence 6 formed to protrude upward from the main cover 1. The guide fence 6 has a space in which the connector is seated. A plurality of through parts (not shown) are formed at the bottom of the connector coupling part 5 corresponding to the inside of the guide fence 6. Compartment ribs (not shown) are formed in a lattice shape in the lower portion of the connector coupling part 5, and a plurality of terminal through holes (not shown) are formed by the partition ribs. A portion of the female terminal 16 to be described below is seated in the terminal throughhole is coupled to the male terminal of the connector.

상기 메인커버(1)의 하부에 안착되게 버스바조립체(10)가 구비된다. 상기 버스바조립체(10)는 다수개의 절연판(12)에 다수개의 버스바(14)가 설치되어 구성된다. 상기 버스바(14)는 상기 절연판(12)의 사이 사이에 설치될 뿐만 아니라, 각각의 절연판(12) 상의 버스바(14)가 최상단 또는 최하단 절연판(12)의 상부 또는 하부로 직립되게 일부가 돌출된다.Bus bar assembly 10 is provided to be seated on the lower portion of the main cover (1). The bus bar assembly 10 includes a plurality of bus bars 14 installed on a plurality of insulating plates 12. The bus bar 14 is not only disposed between the insulating plates 12, but also partially provided such that the bus bars 14 on each insulating plate 12 are erected to the upper or lower part of the uppermost or lowermost insulating plate 12. It protrudes.

즉, 상기 버스바(14)는 상기 절연판(12) 상에 안착되는 안착부(15)와 상기 안착부(15)에 직교하게 절곡되어 형성된 단자부(15')로 구성된다. 상기 단자부(15') 들은 상기 절연판(12)중 최상단이나 최하단의 것의 외부로 돌출되게 설치 된다. 도면부호 16은 하부커버이다.That is, the bus bar 14 includes a seating portion 15 seated on the insulating plate 12 and a terminal portion 15 'formed by bending perpendicularly to the seating portion 15. The terminal portions 15 ′ are installed to protrude to the outside of the top or bottom of the insulating plate 12. Reference numeral 16 is a lower cover.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 버스바조립체에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the bus bar assembly according to the related art as described above has the following problems.

즉, 상기 버스바조립체(10)는 동일한 가장자리 형상과 면적을 가지는 절연판(12)이 다수개 적층되어 있다. 따라서, 상기 절연판(12)의 사이 사이의 틈새를 통해 외부로부터 이물질이 들어가거나 수분이 침투할 수 있다. 상기 절연판(12)의 사이로 이물질이나 수분이 침투되면 단락이 발생하거나 버스바(14)의 부식이 발생할 수 있는 문제점이 있다.That is, the bus bar assembly 10 includes a plurality of insulating plates 12 having the same edge shape and area. Therefore, foreign matter or moisture may penetrate from the outside through the gap between the insulating plates 12. If foreign matter or moisture penetrates between the insulating plates 12, a short circuit may occur or a corrosion of the bus bar 14 may occur.

그리고, 종래의 버스바조립체(10)와 같이 동일한 가장자리 형상과 면적을 가지는 절연판(12)이 다수개 적층되는 구조에서는 서로 적층되는 절연판(12) 사이사이를 서로 결합하여야 하는 문제점이 있다. 즉, 상기 각각의 절연판(12)에 절연판(12) 사이의 결합을 위한 구성을 두어야 한다.In a structure in which a plurality of insulating plates 12 having the same edge shape and area are stacked as in the conventional bus bar assembly 10, there is a problem in that the insulating plates 12 stacked on each other are coupled to each other. That is, a configuration for coupling between the insulating plates 12 to each of the insulating plates 12 should be provided.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 절연판 사이로 외부로부터 이물질이나 수분이 침투하는 것을 방지하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and to prevent foreign substances or moisture from penetrating between the insulating plates from the outside.

본 고안의 다른 목적은 다수개의 절연판을 한번에 결합할 수 있도록 하는 것이다.Another object of the present invention is to be able to combine a plurality of insulating plates at one time.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안 은 절연성재질로 만들어지고 차례로 적층되는 다수개의 절연판과, 상기 각각의 절연판 상에 배치되는 것으로 절연판에 안착되는 안착부와 상기 안착부에 직교하게 절곡되어 인접한 절연판을 관통하여 외부로 돌출되는 단자부를 구비하며 도전성 금속으로 만들어지는 버스바를 포함하여 구성되고, 상기 적층된 절연판 사이의 틈새와 절연판의 외측면이 어느 하나의 절연판에 형성된 차폐스컷트에 의해 차폐된다.According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the present invention is a plurality of insulating plates made of an insulating material and laminated in turn, and the seating portion and the seating seated on the insulating plate to be disposed on each insulating plate It includes a bus bar made of a conductive metal and having a terminal portion which is bent orthogonally to a portion and penetrates an adjacent insulating plate, and is made of a conductive metal. It is shielded by a shielding cut.

상기 차폐스컷트는 최상단이나 최하단에 있는 절연판의 가장자리를 둘러 형성된다.The shielding cut is formed around the edge of the insulating plate at the top or bottom.

상기 절연판들은 최상단의 것과 최하단의 것이 상기 차폐스컷트의 선단 가장자리와 상대되는 절연판의 가장자리에 형성된 걸이홈과 걸이턱에 의해 서로 결합된다.The insulating plates are coupled to each other by a hook groove and a hanging jaw formed at the edge of the insulating plate opposite to the leading edge of the shielding cut.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 버스바조립체에 의하면 버스바조립체를 구성하는 절연판의 사이로 외부의 이물질이나 수분이 침입하는 것이 방지되므로 버스바조립체의 동작신뢰성 및 내구성이 높아지고, 다수개의 절연판을 한번에 결합할 수 있어, 조립작업성이 좋아지게 되는 이점이 있다.According to the bus bar assembly according to the present invention having such a configuration, foreign matter or moisture is prevented from invading between the insulating plates constituting the bus bar assembly, so that the operation reliability and durability of the bus bar assembly are increased, and a plurality of insulating plates are provided at once. Can be combined, there is an advantage that the assembly workability is improved.

이하 본 고안에 의한 버스바조립체의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the bus bar assembly according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에는 본 고안에 의한 버스바조립체의 바람직한 실시예의 구성이 부분분해사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 고안 실시예의 요부 구성이 단면도로 도시되어 있다.2 is a partial exploded perspective view of the configuration of a preferred embodiment of the bus bar assembly according to the present invention, Figure 3 is a main configuration of the embodiment of the present invention is shown in cross-sectional view.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 본 고안의 버스바조립체는 다수개의 절연 판(20)을 구비한다. 상기 절연판(20)은 절연성의 합성수지로 만들어진다. 상기 절연판(20)은 대략 직사각형의 판상이다. 상기 절연판(20)은 최상단의 절연판(20)을 제외한 나머지 것은 동일한 면적과 형상을 가진다.As shown in these figures, the busbar assembly of the present invention includes a plurality of insulating plates 20. The insulating plate 20 is made of an insulating synthetic resin. The insulating plate 20 is in a substantially rectangular plate shape. The insulating plate 20 has the same area and shape except for the uppermost insulating plate 20.

상기 절연판(20) 들에는 관통공(22)이 다수개 형성된다. 상기 관통공(22)은 각각의 절연판(20)을 관통하여 형성되는 것으로, 모든 절연판(20)의 동일한 위치에 형성되는 관통공(22)이 있고, 서로 다른 위치에 형성되는 관통공(22)이 있다. 상기 관통공(22)의 크기는 설계조건에 따라 다양한 것들이 있다.A plurality of through holes 22 are formed in the insulating plate 20. The through-holes 22 are formed through the respective insulating plates 20, the through-holes 22 are formed at the same position of all the insulating plates 20, the through-holes 22 are formed at different positions There is this. The size of the through hole 22 may vary depending on design conditions.

최상단의 절연판(20)은 그 가장자리를 둘러 차폐스컷트(24)가 형성된다. 상기 차폐스컷트(24)는 최하단의 절연판(20)의 적어도 일부를 차폐할 수 있도록 길이가 설계된다. 상기 차폐스컷트(24)는 최상단의 절연판(20)을 제외한 나머지 절연판(20)의 측면, 보다 정확하게는 절연판(20) 사이의 틈새가 외부에서 보이지 않도록 하는 역할을 한다.The uppermost insulating plate 20 has a shielding cut 24 formed around its edge. The shielding cut 24 is designed to have a length so as to shield at least a part of the lowermost insulating plate 20. The shielding cut 24 serves to prevent the gap between the side of the insulating plate 20, more precisely, the insulating plate 20, except for the insulating plate 20 at the top, from being visible from the outside.

상기 차폐스컷트(24)의 선단 가장자리에는 다수개의 걸이턱(26)이 형성된다. 상기 걸이턱(26)은 상기 차폐스컷트(24)의 선단 또는 선단 내면에 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 차폐스컷트(24)의 선단에 걸이턱(26)이 형성되었다. 상기 걸이턱(26)과 대응되는 최하단의 절연판(20)의 가장자리에는 걸이홈(28)이 형성된다. 상기 걸이홈(28)은 상기 걸이턱(26)이 걸어지는 부분이다. 상기 걸이홈(28)에 상기 걸이턱(26)이 걸어짐에 의해 전체 절연판(20)이 일체로 결합될 수 있다. 물론, 상기 걸이턱(26)과 걸이홈(28)은 도면에 도시된 것과 서로 반대 위치에 각각 형성될 수도 있다.A plurality of hanging jaws 26 are formed at the leading edge of the shielding cut 24. The hanging jaw 26 may be formed at the front end or the inner end surface of the shielding cut 24. In this embodiment, the hooking jaw 26 is formed at the tip of the shielding cut 24. A hook groove 28 is formed at the edge of the lowermost insulating plate 20 corresponding to the hook jaw 26. The hook groove 28 is a portion on which the hook jaw 26 is hooked. As the hooking jaw 26 is hooked to the hooking groove 28, the entire insulating plate 20 may be integrally coupled. Of course, the hooking jaw 26 and the hooking groove 28 may be formed at positions opposite to each other as shown in the figure.

한편, 상기 각각의 절연판(20) 상에는 버스바(30)가 설치된다. 각각의 절연판(20)에는 각각 다수개의 버스바(30)들이 배치된다. 상기 버스바(30) 들은 도전성이 좋은 금속재질로 만들어진다. 상기 버스바(30)는 상기 절연판(20) 상에 안착되는 안착부(20)와 상기 안착부(20)에 대해 직교하게 형성되는 단자부(34)로 구성된다.On the other hand, a bus bar 30 is provided on each of the insulating plates 20. A plurality of bus bars 30 are disposed on each insulating plate 20, respectively. The bus bars 30 are made of a conductive metal material. The bus bar 30 includes a seating portion 20 mounted on the insulating plate 20 and a terminal portion 34 formed orthogonal to the seating portion 20.

상기 안착부(20)는 소정의 면적을 가지는 평평한 판 상이고, 상기 단자부(34)는 상기 안착부(20)에서 수직으로 절곡되어 형성된다. 상기 단자부(34)에는 전자부품이나 커넥터의 터미널이 전기적으로 결합된다.The seating part 20 is a flat plate shape having a predetermined area, and the terminal part 34 is bent vertically from the seating part 20. The terminal 34 is electrically coupled with a terminal of an electronic component or a connector.

참고로, 상기 어느 하나의 절연판(20)에 배치되는 버스바(30)들은 다른 절연판(20)에 있는 버스바(30)들과는 전기적으로 연결되지 않는다. 각각의 절연판(20)에 배치되는 버스바(30)의 단자부(34)는 다른 절연판(20)을 관통하여 최상단의 절연판(20)이나 최하단의 절연판(20)의 외부로 돌출되어 전자부품이나 터미널과 전기적으로 결합된다. 따라서, 상기 절연판(20)의 위치에 따라 상기 단자부(34)의 길이가 달리 설계되어야 한다.For reference, the bus bars 30 disposed on one of the insulating plates 20 are not electrically connected to the bus bars 30 on the other insulating plate 20. The terminal portion 34 of the bus bar 30 disposed on each insulating plate 20 penetrates the other insulating plate 20 to protrude out of the uppermost insulating plate 20 or the lowermost insulating plate 20 to form an electronic component or terminal. Electrically coupled with Therefore, the length of the terminal part 34 should be designed differently according to the position of the insulating plate 20.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 버스바조립체의 작용을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the bus bar assembly according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail.

본 고안의 버스바조립체는 최하층의 절연판(20)에 버스바(30)들을 배치하고, 상기 최하층의 절연판(20) 상에 다른 절연판(20)을 적층한다. 그리고, 상기 절연판(20)에도 버스바(30)들을 배치한다. 이와 같은 방식으로 절연판(20)과 버스바(30)들을 차례로 적층한다.In the bus bar assembly of the present invention, the bus bars 30 are disposed on the lowermost insulating plate 20, and another insulating plate 20 is laminated on the lowermost insulating plate 20. In addition, bus bars 30 are also disposed on the insulating plate 20. In this manner, the insulating plate 20 and the bus bars 30 are sequentially stacked.

그리고, 마지막에는 최상단의 절연판(20)을 적층한다. 즉, 하부에 적층된 절연판(20)들의 측면을 차폐하도록 상기 차폐스컷트(24)를 가진 절연판(20)을 최상단에 적층한다. 상기 절연판(20)을 적층할 때, 상기 차폐스컷트(24)의 걸이턱(26)은 최하단의 절연판(20)의 걸이홈(28)에 걸어지게 한다. 이와 같이 되면 상기 각각의 절연판(20)들은 하나의 결합된다.Finally, the insulating plate 20 at the top is laminated. That is, the insulating plate 20 having the shielding cut 24 is stacked on the uppermost end to shield the side surfaces of the insulating plates 20 stacked below. When stacking the insulating plate 20, the hooking jaw 26 of the shielding cut 24 is hooked to the hanging groove 28 of the lowermost insulating plate 20. In this case, each of the insulating plates 20 is combined.

물론, 상기 최상단의 절연판(20) 상에도 버스바(30)를 안착시킨다. 물론, 경우에 따라서는 상기 최상단의 절연판(20) 상에는 버스바(30)를 적층시키지 않을 수도 있다. 하지만, 상기 하부의 절연판(20)들을 관통하여 나온 버스바(30)의 단자부(34)는 최상단 또는 최하단의 절연판(20)의 외부로 돌출된다.Of course, the bus bar 30 is also seated on the uppermost insulating plate 20. Of course, in some cases, the bus bar 30 may not be stacked on the uppermost insulating plate 20. However, the terminal portion 34 of the bus bar 30 penetrating through the lower insulating plate 20 protrudes to the outside of the upper or lower insulating plate 20.

참고로, 위의 설명에서는 하나의 절연판(20)을 적층한 후에 버스바(30)를 절연판(20) 상에 안착시키는 것으로 설명하였으나, 미리 각각의 절연판(20) 상에 버스바(30)를 안착시킬 수 있다. 즉, 각각의 절연판(20)에 각각의 버스바(30)를 융착 등의 방법으로 고정시킨 상태에서 상기 절연판(20)들을 차례로 적층할 수 있다. For reference, in the above description, the bus bar 30 is seated on the insulating plate 20 after the stacking of one insulating plate 20, but the bus bar 30 is formed on each insulating plate 20 in advance. Can be seated. That is, the insulating plates 20 may be sequentially stacked in the state in which the bus bars 30 are fixed to the insulating plates 20 by fusion or the like.

이와 같이 버스바조립체의 조립이 완성되면 이는 정션박스 등의 메인커버와 하부커버 사이에 설치되어 상기 단자부(34) 들이 외부의 전자부품이나 커넥터 들과 전기적으로 결합되어 사용된다.When the assembly of the bus bar assembly is completed as described above, it is installed between the main cover and the lower cover of the junction box and the like, and the terminal parts 34 are used to be electrically coupled with external electronic components or connectors.

본 고안의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but is defined by the claims, and various changes and modifications can be made by those skilled in the art within the scope of the claims. It is self evident.

예를 들면, 도시된 실시예에서는 최상단의 절연판(20)에 차폐스컷트(24)를 형성하였으나, 반대로 최하단의 절연판(20)에 차폐스컷트(24)를 형성할 수도 있다. 이와 같은 경우에는 상기 차폐스컷트(24)가 최상단의 절연판(20)의 상면 가장자리를 어느 정도 차폐할 수 있도록 구성하는 것도 좋다.For example, in the illustrated embodiment, the shielding cut 24 is formed on the uppermost insulating plate 20, but the shielding cut 24 may be formed on the lowermost insulating plate 20. In such a case, the shielding cut 24 may be configured to shield the upper edge of the uppermost surface of the insulating plate 20 to some extent.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 버스바조립체에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.In the bus bar assembly according to the present invention as described in detail above, the following effects can be obtained.

먼저, 본 고안에서는 버스바조립체를 구성하는 다수개의 절연판 사이의 틈새가 차폐스컷트에 의해 차폐되므로, 절연판의 사이로 외부로 부터 이물질이나 수분 등이 침입할 수 없게 된다. 따라서, 이물질이나 수분에 의해 동작불량이 발생하는 것이 방지되어 버스바조립체의 동작신뢰성이 높아지고 버스바가 수분에 의해 손상되는 것이 방지되므로 내구성이 높아지는 효과가 있다.First, in the present invention, since the gap between the plurality of insulating plates constituting the busbar assembly is shielded by the shielding cut, foreign matters, moisture, and the like cannot penetrate from the outside between the insulating plates. Accordingly, malfunction of the bus bar assembly is prevented from occurring due to foreign matter or moisture, and thus the reliability of operation of the bus bar assembly is increased and durability of the bus bar is prevented from being damaged by moisture.

그리고, 본 고안에서는 차폐스컷트가 구비된 절연판과 반대쪽의 절연판이 걸이홈과 걸이턱에 의해 서로 결합되면, 그 사이에 있는 절연판들이 상대적인 유동을 하지 않게 되므로 다수개의 절연판을 한번에 결합할 수 있게 된다. 따라서, 버스바조립체의 분해작업의 작업성이 좋아지는 효과도 있다.In the present invention, when the insulating plate provided with the shielding cut and the insulating plate on the opposite side are coupled to each other by the hanger groove and the hanging jaw, the insulating plates therebetween do not have relative flow, so that a plurality of insulating plates can be joined at once. . Therefore, the workability of disassembling work of a bus bar assembly is also improved.

Claims (3)

절연성재질로 만들어지고 차례로 적층되는 다수개의 절연판과,A plurality of insulating plates made of an insulating material and laminated in sequence; 상기 각각의 절연판 상에 배치되는 것으로 절연판에 안착되는 안착부와 상기 안착부에 직교하게 절곡되어 인접한 절연판을 관통하여 외부로 돌출되는 단자부를 구비하며 도전성 금속으로 만들어지는 버스바를 포함하여 구성되고,Disposed on each of the insulating plates and having a seating portion seated on the insulating plate and a terminal portion that is bent orthogonally to the seating portion and penetrates the adjacent insulating plate to protrude outward, and includes a bus bar made of a conductive metal; 상기 적층된 절연판 사이의 틈새와 절연판의 외측면이 어느 하나의 절연판에 형성된 차폐스컷트에 의해 차폐됨을 특징으로 하는 버스바조립체.The bus bar assembly, wherein the gap between the laminated insulating plates and the outer surface of the insulating plate are shielded by a shielding cut formed on any one of the insulating plates. 제 1 항에 있어서, 상기 차폐스컷트는 최상단이나 최하단에 있는 절연판의 가장자리를 둘러 형성됨을 특징으로 하는 버스바조립체.The bus bar assembly according to claim 1, wherein the shielding cut is formed around the edge of the insulating plate at the top or bottom. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 절연판들은 최상단의 것과 최하단의 것이 상기 차폐스컷트의 선단 가장자리와 상대되는 절연판의 가장자리에 형성된 걸이홈과 걸이턱에 의해 서로 결합됨을 특징으로 하는 버스바조립체.3. The bus bar assembly according to claim 1 or 2, wherein the insulating plates are coupled to each other by a hook groove and a hanging jaw formed at the edge of the insulating plate opposite to the leading edge of the shielding cut. .
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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