KR100806525B1 - 다단 슬라이딩 스크린 도어장치 - Google Patents

다단 슬라이딩 스크린 도어장치 Download PDF

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KR100806525B1
KR100806525B1 KR1020060119495A KR20060119495A KR100806525B1 KR 100806525 B1 KR100806525 B1 KR 100806525B1 KR 1020060119495 A KR1020060119495 A KR 1020060119495A KR 20060119495 A KR20060119495 A KR 20060119495A KR 100806525 B1 KR100806525 B1 KR 100806525B1
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door plate
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백광선
온정근
류준형
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한국철도기술연구원
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Abstract

본 발명은 전동차가 정차하는 승강장에 설치되는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스크린에 설치된 도어를 다단 슬라이딩 타입으로 하여 스크린의 출입구 폭을 넓힐 수 있게 됨에 따라, 전동차가 정상위치로부터 벗어남에 따른 승객의 승하차 불편을 감소시킬 수 있는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치는 승강장의 연단부에 장치되어 상기 승강장과 선로를 구획하는 스크린과 승객이 상기 스크린을 통해 전동차에 승차하거나 전동차로부터 하차할 수 있도록, 복수개의 도어 플레이트들이 슬라이딩되어 다단으로 개폐가능하도록 이루어진 다단 슬라이딩 도어 및 상기 스크린의 일측에 장치되어 상기 다단 슬라이딩 도어가 개폐될 수 있도록 동력을 전달하는 개폐부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
승강장, 스크린, 도어, 다단, 슬라이딩, 도어 플레이트, 안전판

Description

다단 슬라이딩 스크린 도어장치{Multiplex sliding type platform screen door}
도 1은 종래 기술에 따른 승강장용 스크린 도어를 설명하기 위한 구성도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 승강장용 스크린 도어를 설명하기 위한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치의 동작을 설명하기 위한 동작상태도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치의 도어 플레이트를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치의 도어 플레이트 레일을 설명하기 위한 구성도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치의 개폐동작을 설명하기 위한 단면도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치의 도어 플레이트를 설명하기 위한 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 전동차 110: 출입문
200: 승강장 400: 스크린
410: 다단 슬라이딩 도어 411, 421: 제1도어 플레이트
412, 422: 제2도어 플레이트 423: 제3도어 플레이트
411a: 걸림편 412a: 닫힘 걸림편
412b: 열림 걸림편 413: 가이드 로울러
본 발명은 전동차가 정차하는 승강장에 설치되는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치에 관한 것으로, 특히 스크린에 설치된 도어를 다단 슬라이딩 타입으로 하여 스크린의 출입구 폭을 넓힐 수 있게 됨에 따라, 전동차가 정상위치로부터 벗어남에 따른 승객의 승하차 불편을 감소시킬 수 있는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치에 관한 것이다.
최근, 전동차가 완전히 정차한 후 스크린에 장치된 도어가 열리도록 함에 따라 승객이 승강장에서 선로로 떨어지는 안전사고가 발생하는 것을 예방함은 물론, 승강장과 선로를 분리하여 승강장 측의 냉난방 효율 향상 및 쾌적한 환경의 제공이 가능하도록, 지하철 등의 승강장에는 스크린 도어(PSD: Platform Screen Door)가 설치 사용되어지고 있다.
즉, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 전동차(100)가 역사 내에 진입하여 승강장(200)에 완전히 정차하면 스크린(300)에 설치된 도어(310)가 열린 후 전동차(100)의 출입문(110)이 열려 승객의 승하차가 이루어질 수 있도록 하고, 승객의 승하차가 완료되면 스크린(300)에 설치된 도어(310) 및 전동차(100)의 출입문(110)이 닫히 후 전동차(100)가 출발하도록 하고 있다.
한편, 이상과 같은 방식으로 승객의 승하차가 이루어짐에 있어, 자동운전제어방식을 이용하는 전동차(100)의 제동은 선로상에 장치된 지상자(미도시)로부터 제동 신호를 입력받아 압축 공기를 이용하는 공기압제동장치에 의해 제동이 이루어짐에 따라, 제동장치의 응답 속도가 늦는 경우에는 전동차(100)가 정위치로부터 소정 거리 벗어나 정차하는 경우가 빈번히 발생한다는 문제점이 있었다.
이에, 스크린(300)의 출입폭(b)을 전동차 출입문(110)의 폭(a)보다 넓게 확보하여 소정 오차범위 이내로 전동차(100)가 정차한 경우에는 승객의 편리한 승하차를 보장할 수 있도록 하고 있다. 예컨대, 전동차 출입문(110)의 폭(a)이 130[Cm]인 대전과 광주 등에서는 스크린(300)의 출입폭(b)을 200[Cm]로 하여 양측에 35[Cm] 씩의 여유 공간(c)을 더 부여함에 따라 전동차(100)가 정위치로부터 전방 또는 후방으로 35[Cm] 오차를 가지고 정차하더라도 전동차 출입문(110)의 개방시 승객이 편리하게 승하차 할 수 있도록 하고 있다.
그러나, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 종래의 스크린 도어(310)는 미닫이 방식으로 이루어져 있어 전동차(100)가 정차하여 도어(310)가 열린 경우 당해 도어(310)가 스크린(300)의 내부에 삽입될 수 있는 공간을 필수적으로 구비하고 있어야 하므로, 상술한 바와 같이 여유 공간(c)을 부여함에 있어 한계가 있었다.
그 결과, 전동차(100)가 정위치로부터 전방 또는 후방으로 35[Cm]를 초과하여 정차하는 경우에는 당해 전동차 출입문(110)의 전체 폭(a)을 이용하여 승객이 승하차 할 수 없게 된다는 불편함이 초래된다는 문제점이 있었다.
이에, 본 발명에서는 전술한 바와 같은 문제점을 해결하여, 전동차가 정차하는 승강장에 설치되는 스크린 도어장치를 제공하되, 스크린에 설치된 도어를 다단 슬라이딩 타입으로하여 상기 스크린의 출입구 폭을 넓힐 수 있게 됨에 따라, 전동차가 정상위치로부터 벗어남에 따른 승객의 승하차 불편을 감소시킬 수 있는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치를 제공하고자 한다.
이를 위해, 본 발명에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치는, 승강장의 연단부에 장치되어 상기 승강장과 선로를 구획하는 스크린과, 승객이 상기 스크린을 통해 전동차에 승차하거나 전동차로부터 하차할 수 있도록, 상하부에는 각각 가이드 로울러가 설치되고, 측면에는 길이 방향으로 안전판이 부착된 복수개의 도어 플레이트들이 슬라이딩되어 다단으로 개폐가능하도록 이루어진 다단 슬라이딩 도어, 및 상기 스크린의 일측에 장치되어 상기 다단 슬라이딩 도어가 개폐될 수 있도록 동력을 전달하는 개폐부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 도어 플레이트는 제1도어 플레이트 및 제2도어 플레이트를 포함하여 일측 방향으로 다단 개폐가 이루어진 것이 바람직하다.
또한, 상기 제1도어 플레이트의 일측면 종단부에는 걸림턱이 설치되어 있고, 상기 제1도어 플레이트를 향하는 제2도어 플레이트의 일측면 양측 종단부에는 각각 닫힘 걸림턱과 열림 걸림턱이 설치되어 있는 것이 바람직하다.
또한, 상기 도어 플레이트는 제1도어 플레이트 내지 제3도어 플레이트를 포함하여 일측 방향으로 다단 개폐가 이루어진 것이 바람직하다.
또한, 상기 제1도어 플레이트의 일측면 종단부에는 걸림턱이 설치되어 있고, 상기 제1도어 플레이트를 향하는 제2도어 플레이트의 일측면 양측 종단부에는 각각 닫힘 걸림턱과 열림 걸림턱이 설치됨과 동시에 타측면 일측 종단부에 걸림턱이 설치되어 있으며, 상기 제2도어 플레이를 향하는 상기 제3도어 플레이트의 일측면 양측 종단부에는 각각 닫힘 걸림턱과 열림 걸림턱이 설치되어 있는 것이 바람직하다.
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또한, 상기 개폐부는 도어의 내측에 위치한 도어 플레이트의 상단 일측과 연결된 로드와, 상기 로드의 일단과 연결된 공압식 실린더를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 복수개 도어 플레이트들의 이동을 각각 안내할 수 있도록 복수개 로 이루어지되, 상기 복수개의 레일은 그 길이가 서로 다른 것이 바람직하다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치에 대해 상세히 설명하도록 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치의 동작을 설명하기 위한 동작상태도이다.
도시되어 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치는 지하철 등의 승강장(200) 연단부를 따라 설치되어 승강장(200)과 선로를 구획함은 물론, 승객의 선로 추락 등 안전사고를 방지하는 스크린(400)과, 전동차(100)가 승강장(200)에 정차시 승객이 스크린(400)을 통해 전동차(100)에 승차하거나 전동차(100)로부터 하차할 수 있도록 승강장(200)의 각 출입부에 해당하는 스크린(400)의 소정 부분마다 각각 설치되되, 복수개의 도어 플레이트(411, 412)들이 슬라이딩되어 다단으로 개폐가능하도록 이루어진 다단 슬라이딩 도어(410) 및 스크린(400)의 일측에 장치되어 상기 다단 슬라이딩 도어(410)가 개폐될 수 있도록 동력을 전달하는 개폐부(도 6 참조)를 주요 구성으로 한다.
즉, 도 3의 (a)에 도시되어 있는 바와 같이, 다단 슬라이딩 도어(410)는 두 개의 도어 플레이트(411, 412)가 하나의 쌍을 이루어 각각 양측으로 개폐될 수 있도록 스크린(400)의 상하부에 설치된 레일(도 5의 R1 내지 R2') 사이에 장치되며, 도 3의 (b)에 도시되어 있는 바와 같이 전동차(100)가 역사 내에 진입하여 승강장(200)에 완전히 정차하면 먼저 내측(즉, 중앙부)에 위치한 제1도어 플레이 트(411)가 개폐부의 동작에 의해 스크린(400) 쪽으로 이동하여 1차적으로 다단 슬라이딩 도어(410)가 열리게 되고, 도 3의 (c)에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 제1도어 플레이트(411)가 계속하여 스크린(400) 쪽으로 이동하면 제1도어 플레이트(411)의 일측면에 설치된 걸림턱(411a)이 제2도어 플레이트(412)에 설치된 열림 걸림턱(412b)을 밀게되어 제1도어 플레이트(411)와 제2도어 플레이트(412)가 스크린(400) 내부로 동시에 이동되어 2차적으로 다단 슬라이딩 도어(410)가 열리게 된다.
그리고, 승객의 승하차가 완료되면 상술한 바와 반대로 제1도어 플레이트(411)가 개폐부에 의해 먼저 닫히고, 계속하여 제1도어 플레이트(411)의 일측면에 설치된 걸림턱(411a)이 제2도어 플레이트(412)에 설치된 닫힘 걸림턱(412a)을 밀게되어 제1도어 플레이트(411)와 제2도어 플레이트(412)가 동시에 이동하여 2차적으로 다단 슬라이딩 도어(410)가 닫히게 된다.
따라서, 본 발명에서는 스크린(400)에 설치된 도어로서 복수개의 도어 플레이트(411, 412)들로 이루어진 다단 슬라이딩 도어(410)를 사용함에 따라, 종래의 스크린 도어(310)가 미닫이 방식으로 이루어져 있어 전동차(100)가 정차하여 도어(310)가 열린 경우 당해 도어(310)가 스크린(400)의 내부에 삽입될 수 있는 공간을 필수적으로 구비하고 있어야 했던 것에 비해 상대적으로 더 넓은 여유 공간을 부여할 수 있게 된다.
즉, 종래에는 스크린 도어(310)가 열릴 때 당해 스크린 도어(310)가 스크린(300) 내부로 삽입될 수 있도록 스크린(300)에는 최소한 상기 스크린 도어(310) 의 폭 만큼의 공간을 확보하여야 하나, 본 발명에서는, 위와 같은 일체형의 스크린 도어(310) 전체 길이에 해당하는 공간 확보를 필요로 하지 않고, 제1도어 플레이트(411)와 제2도어 플레이트(412)가 다단으로 닫힐 경우 서로 겹쳐지게 되므로 상기 제1도어 플레이트(411) 또는 제2도어 플레이트(412)의 길이에 해당하는 공간 확보만을 필요로 하므로, 스크린(400)의 각 부분에 형성된 출입공간을 더욱더 넓게 활용하여 전동차(100)가 정위치로부터 벗어나 정차할 수 있는 한계범위를 넓힐 수 있게 되며, 승객의 승하차 편리성을 향상시킬 수 있게 된다.
이하, 상술한 바와 같은 다단 슬라이딩 스크린 도어장치의 각 구성들을 첨부된 도면을 참조하여 좀더 상세히 설명하도록 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치의 도어 플레이트를 나타낸 사시도고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치의 도어 플레이트 레일을 설명하기 위한 구성도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치의 개폐동작을 설명하기 위한 단면도이다.
먼저, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 다단 슬라이딩 스크린 도어의 다단 슬라이딩 도어(410)는 판 형상으로 이루어진 제1도어 플레이트(411)와 제2도어 플레이트(412) 한 쌍이 결합하여 하나의 도어를 이루며, 이때 내측에 위치하는 제1도어 플레이트(411)의 일측면 종단부에는 걸림턱(411a)이 설치되어 있고, 상기 제1도어 플레이트(411)를 향하는 제2도어 플레이트(412)의 일측면 양측 종단부에는 각각 닫힘 걸림턱과 열림 걸림턱(412a, 412b)이 형성되어 있으며, 제1도어 플레이트(411)와 제2도어 플레이트(412)의 상하측면에는 그 일부가 내부에 삽설된 내장형 가이드 로울러(413)가 각각 설치된다.
따라서, 다단 슬라이딩 도어(410)가 닫힐 때에는 제1도어 플레이트(411)의 걸림턱(411a)이 제2도어 플레이트(412)의 닫힘 걸림턱(412a)을 밀면서 가이드 로울러(413)에 의해 이동이 보조되어 다단으로 닫힐 수 있게 되고, 다단 슬라이딩 도어(410)가 열릴 때에는 제1도어 플레이트(411)의 걸림턱(411a)이 제2도어 플레이트(412)의 열림 걸림턱(412b)을 밀면서 가이드 로울러(413)에 의해 이동이 보조되어 다단으로 열릴 수 있게 된다.
단, 제1도어 플레이트(411)의 측면에는 종단이 제2도어 플레이트(412)의 일측면과 접하는 안전판(411b)이 그 길이 방향으로 형성되어 있어, 다단 슬라이딩 도어(410)의 개폐시 제1도어 플레이트(411)와 제2도어 플레이트(412) 사이에 신체의 일부나 옷 등이 끼이지 않도록 하는 것이 바람직하며, 이러한 안전판은 고무재질로 이루어질 수 있다.
한편, 상술한 바와 같은 제1도어 플레이트(411) 및 제2도어 플레이트(412)가 가이드 로울러(413)에 의해 보조되며 이동하기 위해서는, 스크린(400)의 상하부에는 각각 레일이 설치되어 있어야 하는데, 이러한 레일은 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 그 길이가 서로 다른 제1레일(R1) 및 제2레일(R2)을 포함하여 구성된다.
즉, 제1레일(R1)에는 제1도어 플레이트(411)가 맞물려 이동가능하도록 하고, 상기 제1레일(R1)보다 그 길이가 짧은 제2레일(R2)에는 제2도어 플레이트(412)가 맞물려 이동가능하도록 함에 따라 다단 슬라이딩 도어(410)의 다단 개폐가 가능하도록 유도한다. 그리고, 다단 슬라이딩 도어(410)는 양방향 개폐가 가능하도록 이루어져 있으므로, 상기한 바와 같이 일측 방향 개폐를 위한 제1레일(R1) 및 제2레일(R2)에 대칭적으로 타측 방향 개폐를 위한 제1레일(R1') 및 제2레일(R2') 역시 형성되어 있다.
이와 같이, 제1레일(R1) 및 제2레일(R2)에 맞물려 있는 제1도어 플레이트(411) 및 제2도어 플레이트(412)를 이동시키기 위해서 본 발명에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치는 개폐부를 포함하고 있는데, 개폐부는 일단이 다단 슬라이딩 도어(410)의 내측에 위치한 제1도어 플레이트(411)의 상측면과 결합된 로드(414) 및 상기 로드(414)의 타단과 결합된 공압식 실린더 등의 구동장치(415)를 포함하여, 다단 슬라이딩 도어(410)를 열 때에는 구동장치(415)에 의해 동력을 전달받은 로드(414)가 제1도어 플레이트(411)를 당기도록 하고, 다단 슬라이딩 도어(410)를 닫을 때에는 구동장치에 의해 동력을 전달받은 로드(414)가 제1도어 플레이트(411)를 밀 수 있도록 구성된다. 따라서, 구동장치(415)로부터 동력을 전달받은 로드(414)의 왕복이동에 의해 다단 슬라이딩 도어(410)의 다단 개폐가 가능하게 된다.
이때, 상기 로드(414)는 얇은 봉 형상으로 이루어져 있어 당해 스크린(400) 의 내부 상측에서 차지하는 공간이 작음은 물론, 서로 인접하는 다단 슬라이딩 도어(410)들을 개폐하기 위한 각각의 로드(414)들은 그 높이 방향으로 서로 적층이 가능할 것이므로 종래와 같이 서로 인접하는 스크린 도어(도 1의 310)들의 폭을 합한 만큼의 공간은 필요하지 않게 되므로 더욱더 스크린의 출입폭(b)을 넓힐 수 있을 것이다.
한편, 위에서는 제1도어 플레이트(411) 및 제2도어 플레이트(412)를 포함하여 2개의 도어 플레이트가 한 쌍을 이루는 것을 일 실시예로서 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하는 것이 아니고, 3개 이상의 도어 플레이트를 사용하여 다단으로 슬라이딩 개폐가 가능하도록 할 수도 있는 것이므로, 이하에서는 다른 실시예로서 3개의 도어 플레이트가 한 쌍을 이루는 다단 슬라이딩 도어에 대해 설명하도록 한다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 다단 슬라이딩 스크린 도어장치의 도어 플레이트를 설명하기 위한 사시도이다.
도시된 바와 같이, 먼저, 도 7에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 다단 슬라이딩 스크린 도어의 다단 슬라이딩 도어는 판 형상으로 이루어진 제1도어 플레이트(421)내지 제3도어 플레이트(423)가 하나의 도어를 이루며, 이때 내측에 위치하는 제1도어 플레이트(421)의 일측면 종단부에는 걸림턱(421a)이 설치되어 있고, 상기 제1도어 플레이트(421)를 향하는 제2도어 플레이트(422)의 일측면 양측 종단부에는 각각 닫힘 걸림턱과 열림 걸림턱(422a, 422b)이 설치됨과 동시에 타측면 일 측 종단부에도 하나의 걸림턱(422c)이 설치되어 있으며, 제3도어 플레이트(423)의 일측면 양측 종단부에는 각각 닫힘 걸림턱과 열림 걸림턱(423a 423b)이 설치되어 있다. 그리고, 제1도어 플레이트(421) 내지 제3도어 플레이트(423)의 상하측면에는 그 일부가 내부에 삽설된 내장형 가이드 로울러(424)가 각각 설치된다.
따라서, 다단 슬라이딩 도어(410)가 닫힐 때에는 제1도어 플레이트(421)의 걸림턱(421a)이 제2도어 플레이트(422)의 닫힘 걸림턱(422a)을 밀고, 제2도어 플레이트(422)의 걸림턱(422c)이 제3도어 플레이트(423)의 닫힘 걸림턱(423a)을 밀며, 이때 가이드 로울러(424)에 의해 이동이 보조되어 다단으로 닫힐 수 있게 된다. 그리고, 다단 슬라이딩 도어(410)가 열릴 때에는 제1도어 플레이트(421)의 걸림턱(421a)이 제2도어 플레이트(422)의 열림 걸림턱(422b)을 밀고, 제2도어 플레이트(422)의 걸림턱(422c)이 제3도어 플레이트(423)의 열림 걸림턱(423b)을 밀며, 상술한 바와 같이 가이드 로울러(424)에 의해 이동이 보조됨에 따라 다단으로 열릴 수 있게 된다.
이때, 제1도어 플레이트(421)의 측면에는 그 종단이 제2도어 플레이트(422)의 일측면과 접하는 제1안전판(421b)이 그 길이 방향으로 설치되어 있고, 제2도어 플레이트(422)의 측면에는 그 종단이 제3도어 플레이트(423)의 일측면과 접하는 제2안전판(422d)이 설치되어 있어, 다단 슬라이딩 도어(410)의 개폐시 제1도어 플레이트(421)와 제2도어 플레이트(422) 사이 또는 제2도어 플레이트(422)와 제3도어 플레이트(423) 사이에 신체의 일부나 옷 등이 끼이지 않도록 하는 것이 바람직하며, 이러한 안전판(421b, 422d)은 고무재질로 이루어질 수 있다.
이상에서 본 발명에 의한 다단 슬라이딩 스크린 도어장치에 대해 설명하였다. 이러한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
특히, 이상에서는 복수개의 도어 플레이트 중 일부는 일측으로 나머지는 타측으로 이동하여 개폐가 이루어지는 양방향 개폐타입을 일 예로 하여 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하는 것이 아니고 상기 복수개의 도어 플레이트 전부가 일측으로 이동하여 개폐가 이루어지는 일방향 개폐타입 역시 가능할 것이다.
그러므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
상술한 바와 같은 본 발명의 다단 슬라이딩 스크린 도어장치에 의하면, 전동차가 정차하는 승강장에 설치되는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치를 제공하되, 스크린에 설치된 도어를 다단 슬라이딩 타입으로하여 상기 스크린의 출입구 폭을 넓힐 수 있게 됨에 따라, 전동차가 정상위치로부터 벗어남에 따른 승객의 승하차시의 불편함을 감소시킬 수 있게 된다.
또한, 도어 플레이트들 사이에 안전판을 설치하여 신체의 일부나 옷 등이 끼이지 않도록 함에 따라 승객의 안전을 도모할 수 있게 된다.

Claims (9)

  1. 승강장의 연단부에 장치되어 상기 승강장과 선로를 구획하는 스크린과;
    승객이 상기 스크린을 통해 전동차에 승차하거나 전동차로부터 하차할 수 있도록, 상하부에는 각각 가이드 로울러가 설치되고, 측면에는 길이 방향으로 안전판이 부착된 복수개의 도어 플레이트들이 슬라이딩되어 다단으로 개폐가능하도록 이루어진 다단 슬라이딩 도어; 및
    상기 스크린의 일측에 장치되어 상기 다단 슬라이딩 도어가 개폐될 수 있도록 동력을 전달하는 개폐부를 포함하는 것을 특징으로 하는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 도어 플레이트는 제1도어 플레이트 및 제2도어 플레이트를 포함하여 일측 방향으로 다단 개폐가 이루어진 것을 특징으로 하는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 제1도어 플레이트의 일측면 종단부에는 걸림턱이 설치되어 있고, 상기 제1도어 플레이트를 향하는 제2도어 플레이트의 일측면 양측 종단부에는 각각 닫힘 걸림턱과 열림 걸림턱이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 도어 플레이트는 제1도어 플레이트 내지 제3도어 플레이트를 포함하여 일측 방향으로 다단 개폐가 이루어진 것을 특징으로 하는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제1도어 플레이트의 일측면 종단부에는 걸림턱이 설치되어 있고, 상기 제1도어 플레이트를 향하는 제2도어 플레이트의 일측면 양측 종단부에는 각각 닫힘 걸림턱과 열림 걸림턱이 설치됨과 동시에 타측면 일측 종단부에 걸림턱이 설치되어 있으며, 상기 제2도어 플레이를 향하는 상기 제3도어 플레이트의 일측면 양측 종단부에는 각각 닫힘 걸림턱과 열림 걸림턱이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 개폐부는 도어의 내측에 위치한 도어 플레이트의 상단 일측과 연결된 로드와, 상기 로드의 일단과 연결된 공압식 실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 복수개 도어 플레이트들의 이동을 각각 안내할 수 있도록 복수개로 이루어지되, 상기 복수개의 레일은 그 길이가 서로 다른 것을 특징으로 하는 다단 슬라이딩 스크린 도어장치.
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