KR100806083B1 - Drum Brake - Google Patents

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Abstract

본 발명은 드럼 브레이크에 관한 것으로, 백플레이트(10)의 두께를 전체적으로 얇게 하고, 앵커(40)를 통해 백플레이트(10)의 얇아진 두께를 보상할 수 있도록 앵커(40)에 소정 두께의 고정부(41)를 형성하고 그 재질을 알루미늄으로 하여 드럼 브레이크의 전체적인 경량화를 이룰 수 있게 된다.The present invention relates to a drum brake, the thickness of the back plate 10 as a whole, the fixing portion of the predetermined thickness to the anchor 40 to compensate for the thinned thickness of the back plate 10 through the anchor 40 41 is formed and the material is made of aluminum, so that the overall weight of the drum brake can be reduced.

Description

드럼 브레이크{Drum Brake}Drum Brake

도 1은 본 발명에 따른 드럼 브레이크의 전체적인 구조를 보인 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing the overall structure of a drum brake according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 드럼 브레이크 있어서 백플레이트와 앵커의 결합을 보인 분해 사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing the coupling of the back plate and the anchor in the drum brake according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 백플레이트, 20 : 드럼,10: backplate, 20: drum,

30,30ㅄ : 브레이크슈, 31,31ㅄ : 라이닝,30,30 ㅄ: Brake shoe, 31,31 ㅄ: Lining

40 : 앵커, 41: 고정부, 40: anchor, 41: fixing part,

42 : 지지부, 43 : 이탈방지부, 42: support part, 43: separation prevention part,

44 : 체결공.44: fasteners.

본 발명은 드럼 브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 백플레이트에 설치되는 앵커를 갖춘 드럼 브레이크에 관한 것이다.The present invention relates to a drum brake, and more particularly to a drum brake having an anchor installed on the back plate.

일반적으로 차량에 장착되는 브레이크는 주행중인 차량의 속도를 감속 하거나, 차량의 정지 및 정지된 상태를 유지하기 위한 장치이다. 이러한 브레이크는 디 스크식 유압 브레이크와 드럼식 유압 브레이크 등이 있는데, 여기에서 드럼식 유압 브레이크는 차량의 휠과 함께 회전하는 원통형 드럼의 내주면에 마찰력을 발생시켜 제동력을 얻는 것이다.In general, a brake mounted on a vehicle is a device for reducing the speed of a driving vehicle or maintaining a stopped and stopped state of the vehicle. Such brakes include a disc hydraulic brake and a drum hydraulic brake, where the drum hydraulic brake generates a frictional force on the inner circumferential surface of the cylindrical drum rotating together with the wheel of the vehicle to obtain a braking force.

이와 같은 드럼 브레이크는 널리 알려진 바와 같이, 백플레이트에 고정되어 있는 앵커에 일단부가 각각 접촉 지지되어 이를 중심으로 외향 작동되는 한 쌍의 반원형 브레이크슈와, 이 브레이크슈의 외주면에 부착되어 제동시 휠과 함께 회전되는 드럼 내주면을 마찰시켜 제동력을 발생시키는 라이닝으로 구성된다.As is widely known, the drum brake has a pair of semi-circular brake shoes, each of which has one end supported by an anchor fixed to the back plate and is operated outwardly, and is attached to the outer circumferential surface of the brake shoe to provide a wheel and a brake. It consists of a lining that generates a braking force by rubbing the drum inner peripheral surface rotated together.

브레이크슈는 휠실린더에 의해 외향 작동되는데, 휠실린더를 중심으로 드럼의 전진 회전방향 측에 마련된 리딩슈와, 그 반대 측에 마련된 트레일링슈로 구분된다. 리딩슈와 트레일링슈의 일단부는 백플레이트에 고정된 앵커의 일단에 각각 지지되어 있고, 타단부는 제동력을 발생시키는 휠실린더의 양부에 각각 접촉되어 있다.The brake shoe is operated outward by the wheel cylinder, and is divided into a leading shoe provided on the side of the drum in the forward rotation direction and a trailing shoe provided on the opposite side of the wheel cylinder. One end of the leading shoe and the trailing shoe is supported at one end of the anchor fixed to the back plate, and the other end is in contact with both sides of the wheel cylinder generating the braking force.

한편, 백플레이트는 스틸(steel)재질을 프레스(press) 성형하여 전체적으로 동일한 두께로 제작되는데, 이때 백플레이트의 두께는 필요한 제동력을 충분히 지지할 수 있는 수준으로 선정되게 된다. 즉, 제동시 백플레이트의 각 부위에 전달되는 부하를 산출하여 그 중 가장 큰 부하에 대응할 수 있는 두께로 백플레이트의 전체적인 두께가 결정되게 된다.On the other hand, the back plate is made of the same thickness as a whole (press) by pressing (steel) material, the thickness of the back plate is selected to a level that can sufficiently support the required braking force. That is, the overall thickness of the back plate is determined to a thickness that can be applied to each part of the back plate during braking to the thickness corresponding to the largest load among them.

그러나, 종래 드럼브레이크는 이처럼 백플레이트가 전체적으로 동일한 두께로 제작되기 때문에 그다지 강성이 필요 없는 부위에서도 필요 이상의 두께를 갖게 되어 백플레이트의 전체적인 중량이 가중되는 문제점이 있다.However, the conventional drum brake has a problem in that the back plate is made to have the same thickness as a whole, and thus the thickness of the back plate is increased because the back plate has a thickness greater than necessary even in a region where no rigidity is required.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 경량화를 이룰 수 있는 드럼브레이크를 제공하는 것이다.The present invention is to solve this problem, it is an object of the present invention to provide a drum brake that can achieve a light weight.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은; 차량의 휠과 함께 회전하는 드럼, 드럼의 내면과 마찰하는 한 쌍의 브레이크슈가 설치되는 백플레이트, 상기 각 브레이크슈의 일단을 지지하도록 상기 백플레이트에 마련된 앵커를 구비한 드럼 브레이크에 있어서, 상기 앵커는 알루미늄 재질로 마련된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving this object is; A drum brake having a drum that rotates with a wheel of a vehicle, a back plate on which a pair of brake shoes are rubbed against an inner surface of the drum, and an anchor provided on the back plate to support one end of each brake shoe. The aluminum is characterized in that it is provided.

또한 차량의 휠과 함께 회전하는 드럼, 드럼의 내면을 지지하도록 한 쌍의 브레이크슈가 설치되는 백플레이트, 상기 각 브레이크슈의 일단을 지지하도록 상기 백플레이트에 마련된 앵커를 구비한 드럼 브레이크에 있어서, 상기 앵커는 상기 백플레이트에 고정되는 고정부와, 상기 브레이크슈를 지지하도록 상기 고정부로부터 돌출된 지지부를 포함하며, 상기 고정부는 상기 백플레이트의 강성을 보강하도록 상기 백플레이트 보다 두껍게 마련된 것을 특징으로 한다.A drum brake having a drum rotating together with a wheel of a vehicle, a back plate on which a pair of brake shoes are installed to support an inner surface of the drum, and an anchor provided on the back plate to support one end of each brake shoe. An anchor includes a fixing part fixed to the back plate and a support part protruding from the fixing part to support the brake shoe, wherein the fixing part is thicker than the back plate to reinforce the rigidity of the back plate. .

또한 상기 앵커는 알루미늄 재질로 마련된 것을 특징으로 한다.In addition, the anchor is characterized in that the aluminum material.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 드럼브레이크는 차체에 설치되는 백플레이트(10), 백플레이트(10)에 대향되도록 마련되어 휠(미도시)과 함께 회전하는 드럼(20), 백플레이트(10)의 전면측에 설치되어 제동시 드럼(20) 측으 로 외향 작동하는 한 쌍의 브레이크슈(30,30ㅄ)를 구비한다.1 and 2, the drum brake according to the present invention is provided so as to face the back plate 10, the back plate 10 is installed on the vehicle body and the drum 20 to rotate with a wheel (not shown) It is provided with a pair of brake shoes (30, 30 ㅄ) installed on the front side of the back plate 10 to operate outward toward the drum 20 when braking.

백플레이트(10)는 스틸(steel) 재질을 프레스 가공하여 전체적으로 동일한 두께로 형성되고, 브레이크슈(30,30ㅄ)는 외주면에 라이닝(31,31ㅄ)이 부착되어 제동시 이 라이닝(31,31ㅄ)이 드럼(20)의 외주면과 접촉하며 제동력을 발휘한다.The back plate 10 is formed by pressing a steel material to the same thickness as a whole, and the brake shoes 30 and 30 ㅄ have linings 31 and 31 ㅄ attached to the outer circumferential surface thereof. 31 ㅄ) comes into contact with the outer circumferential surface of the drum 20 and exerts a braking force.

또 이 브레이크슈(30,30ㅄ)는 전방측에 위치되는 리딩슈(30)와, 후방측에 위치되는 트레일링슈(30ㅄ)로 구분되는데, 이들의 하측 단부사이에는 후술할 앵커(40)가 개재되어 이를 중심으로 외향 작동한다. 즉, 리딩슈(30)와 트레일링슈(30ㅄ)의 각 일단부는 백플레이트(10)에 고정된 앵커(40)의 양단부에 접촉되어 지지되고, 이들의 타단부는 휠실린더(50)의 양부에 각각 접촉된다.The brake shoes 30 and 30 (are divided into leading shoes 30 located at the front side and trailing shoes 30 ㅄ located at the rear side, and the anchors 40 will be described later between these lower ends. Intersect and operate outwardly. That is, each one end of the leading shoe 30 and the trailing shoe 30 ㅄ is supported by being in contact with both ends of the anchor 40 fixed to the back plate 10, and the other ends thereof are both parts of the wheel cylinder 50. Is in contact with each.

앵커(40)는 백플레이트(10)에 고정되는 고정부(41)와, 고정부(41)로부터 돌출 되어 브레이크슈(30,30ㅄ)를 지지하는 지지부(42)를 구비하며, 지지부(42) 외측으로는 연장 형성되어 브레이크슈(30,30ㅄ)의 이탈을 방지하는 이탈방지부(43)가 마련된다.The anchor 40 includes a fixing portion 41 fixed to the back plate 10, a supporting portion 42 protruding from the fixing portion 41 to support the brake shoes 30 and 30 ㅄ, and the supporting portion 42. An extension preventing portion 43 is formed extending outward to prevent the brake shoes 30 and 30 ㅄ from being separated.

또 고정부(41)와 백플레이트(10)의 고정을 위해 고정부(41)에는 볼트(45) 체결을 위한 체결공(44)이 형성되고, 백플레이트(10)에는 체결공(44)에 대응되는 위치에 결합공(11)이 형성된다.In addition, a fastening hole 44 for fastening the bolt 45 is formed in the fixing part 41 to fix the fixing part 41 and the back plate 10, and the fastening hole 44 is formed in the back plate 10. Coupling holes 11 are formed at corresponding positions.

이러한 구조를 통해, 휠실린더(50)에 제동유압이 전달되면, 리딩슈(30)와 트레일링슈(30ㅄ)는 앵커(40)와 접촉되어 있는 일단부를 중심으로 외향 작동하여, 브레이크슈(30,30ㅄ)의 라이닝(31,31ㅄ)이 드럼(20)의 내주면에 밀착됨으로써 제동력이 발생되는 것이다. Through this structure, when the braking hydraulic pressure is transmitted to the wheel cylinder 50, the leading shoe 30 and the trailing shoe 30 'operates outwardly with respect to one end in contact with the anchor 40, so that the brake shoe 30 The braking force is generated when the linings 31 and 31 ′ of 30 ′ are in close contact with the inner circumferential surface of the drum 20.                     

한편, 드럼 브레이크의 제동 작용 시, 브레이크슈(30,30ㅄ)는 앵커(40)를 통해 지지되기 때문에, 앵커(40)가 설치되는 백플레이트(10) 부분에는 다른 부분보다 큰 부하가 가해지게 된다.On the other hand, during the braking action of the drum brake, since the brake shoes 30 and 30 ㅄ are supported by the anchor 40, a greater load is applied to the portion of the back plate 10 where the anchor 40 is installed than other portions. do.

이때 앵커(40)가 설치되는 백플레이트(10) 부분에 가해지는 부하를 최대부하라고 하면, 백플레이트(10)의 두께는 최대부하를 견딜 수 있는 두께보다 얇게 마련된다.At this time, if the load applied to the portion of the back plate 10 on which the anchor 40 is installed is called the maximum load, the thickness of the back plate 10 is provided to be thinner than the thickness capable of withstanding the maximum load.

그리고 백플레이트(10)의 얇아진 두께는 소정의 두께를 갖는 앵커(40) 고정부(41)를 통해 보상받게 된다. And the thinner the thickness of the back plate 10 is compensated through the fixing portion 41 of the anchor 40 having a predetermined thickness.

이를 위해 고정부(41)는 백플레이트(10) 보다 상대적으로 두껍게 형성되는 것이 바람직하며, 고정부(41)를 포함하는 앵커(40)는 경량화를 위해 스틸 재질보다 상대적으로 가벼운 알루미늄 재질로 마련된다.To this end, the fixing portion 41 is preferably formed relatively thicker than the back plate 10, the anchor 40 including the fixing portion 41 is provided with a relatively light aluminum material than the steel material for weight reduction .

즉, 본 발명에 따른 드럼 브레이크는 백플레이트(10)의 두께를 전체적으로 얇게 하고, 브레이크슈(30,30ㅄ)를 지지하는 앵커(40)를 알루미늄으로 형성하므로써 드럼 브레이크의 전체적인 경량화를 이룰 수 있게 된다.That is, the drum brake according to the present invention makes the overall thickness of the drum brake lighter by forming a thinner overall thickness of the back plate 10 and forming the anchor 40 supporting the brake shoes 30 and 30 ㅄ with aluminum. do.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 드럼브레이크는 백플레이트의 두께를 얇게 하고, 브레이크슈를 지지하는 앵커를 알루미늄으로 형성하므로써 드럼 브레이크의 전체적인 경량화를 이룰 수 있게 되는 효과가 있다.As described in detail above, the drum brake according to the present invention has the effect of reducing the thickness of the back plate, and by forming the anchor supporting the brake shoe made of aluminum, the overall weight of the drum brake can be achieved.

Claims (3)

삭제delete 차량의 휠과 함께 회전하는 드럼, 상기 드럼의 내면과 마찰하는 한 쌍의 브레이크슈가 설치되는 백플레이트, 상기 각 브레이크슈의 일단을 지지하도록 상기 백플레이트에 마련된 앵커를 구비한 드럼 브레이크에 있어서,In a drum brake having a drum that rotates with a wheel of a vehicle, a back plate provided with a pair of brake shoes that rub against the inner surface of the drum, and an anchor provided in the back plate to support one end of each brake shoe, 상기 앵커는 알루미늄 재질로 마련되며, 상기 백플레이트의 상기 앵커가 설치되는 부분의 강성을 보강하기 위하여 상기 백플레이트에 고정되며 상기 백플레이트의 두께보다 두껍게 마련된 고정부와 상기 브레이크슈를 지지하며 이탈을 방지하도록 상기 고정부로부터 돌출된 지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크.The anchor is made of aluminum, and is fixed to the back plate in order to reinforce the rigidity of the part of the anchor is installed on the back plate and supporting the fixing portion and the brake shoe provided thicker than the thickness of the back plate and the separation And a support portion protruding from the fixing portion to prevent it. 제 2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 고정부에는 볼트체결을 위한 체결공이 형성되며, 상기 백플레이트에는 상기 체결공에 대응되는 위치에 결합공이 형성된 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크.The fixing part is formed with a fastening hole for fastening the bolt, the back plate is a drum brake, characterized in that the coupling hole is formed in a position corresponding to the fastening hole.
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