KR100799023B1 - 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치 - Google Patents

수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치에 관련되며, 구성에 특징을 살펴보면, 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치에 관련되며, 이때 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치는 일반적인 가스연료의 화염전파 속도보다 약 11배 이상 빠른 수소, 산소 혼합물성 연료를 상용화함에 있어 저압 점화시나 소화시, 그리고 정전이나 기계 이상 시에 화염이 역류하는 역화현상을 차단하기 위해 역화분배부(10), 물스트레이너(20), 오버드레인배관(30), 외통(40) 등을 주요구성으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명은 저압 점화시나 소화시는 물론 정전이나 기계 이상시에도 화염이 역류하는 역화현상을 완벽하게 차단하여 설비폭발로 인한 인명피해와 같은 안전사고를 미연에 예방하고, 또 콤팩트한 구조로 조작이 간단하게 제작되어 설치 및 사용에 따른 편의성이 제공되는 유용한 효과가 있다.
수소, 산소, 역화, 물스트레이너, 밸브, 배관, 활성탄

Description

수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치{Backfire prevention appliance of hydrogen oxygen mixture fuel}
도 1은 본 발명에 따른 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치를 전체적으로 나타내는 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치가 역화를 차단 흡수하는 상태를 나타내는 구성도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10: 역화분배부 12: 연료이송관 12a: 연료체크밸브
14: 역화이송관 14a: 화염체크밸브 20: 물스트레이너
22: 상관 24: 하관 26: 내통
30: 오버드레인배관 32: 오버드레인밸브 34: 토출구
40: 외통 42: 물주입구 50: 활성탄
52: 전기히터봉 60: 압력게이지 62: 이송밸브
본 발명은 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 산소와 수소가 일정비로 혼합된 연료를 사용시 역화로 인한 인명피해 및 설비폭발 등과 같은 안전사고를 미연에 방지하기 위한 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치에 관한 것이다.
통상적으로 산소, 수소 혼합물성 연료는 고도의 전기분해기술에 의한 물의 해리작용으로 생성된 수소와 산소가 2 : 1의 비율로 혼합된 상태의 혼합가스로써, 완전연소에 알맞은 산소를 자체 함유하고 있기 때문에 외부에서 산소를 공급해야 하는 어떤 연료보다 좋은 연소조건으로 고열을 만들 수 있으므로 산업용 보일러, 가열로, 용융로 등의 대체연료로 아주 유용하게 사용된다.
하지만, 산소, 수소 혼합물성 가스는 연소속도가 200m/s ∼ 3,600m/s 에 이르므로 화염의 전파속도는 LPG 연료나 아세틸렌 등의 일반적인 용접가스의 화염전파 속도보다 11배 이상 빨라 저압 점화시나 소화시, 그리고 정전이나 기계 이상시에 화염이 역류하는 역화현상 쉽게 발생되고, 이때 강렬한 응폭이 발생되어 장비 및 설비가 폭발하거나 이로 인해 인명피해가 속출하므로 안전한 작업환경을 제공하기 위해서는 반드시 역화를 차단하기 위한 장치가 함께 수반되어야 한다.
이에 따라, 대한민국 특허등록번호 제20-018530410호(명칭: 대용량 브라운가스발생 및 연소장치의 역화방지 시스템)에서 역화가 발생하였을 때 브라운가스의 공급을 이중으로 차단하고 역류하는 화염은 플래시 백 필터의 소염소자에 형성된 초미세의 홀을 통과하지 못하므로 여기서 역화가 1차적으로 차단되며, 또한 미량의 화염이 플래시 백 필터를 통과한 경우에도 차단밸브와 플래시 백 필터사이에 잔류하는 브라운가스와 화염이 드레인관을 통하여 외부로 배출되므로 역화가 차단되는 기술이 선출원되어 공개된바 있다.
그런데, 상기 역화방지 시스템은 저압 점화시나 소화시, 그리고 정전이나 기계 이상시에 화염이 역류하는 역화현상을 방지하기 위한 구성이나, 다음과 같은 문제점이 제기되었다.
첫째, 역화를 1차적으로 차단하기 위한 플래시 백 필터의 소염소자에 형성된 초미세 홀이 브라운가스가 일방향으로만 진행되도록 차단하더라도 일부 역방향으로 유출되는 브라운가스로 인해 역화시 역류하는 화염을 완벽하게 차단하지 못하는 단점이 있다.
둘째, 상기한 플래시 백 필터에서 차단하지 못한 화염을 2차적으로 차단하기 위해 플래시 백 센서를 통해 개폐작동이 제어되는 차단밸브를 구비하고 있지만, 플래시 백 센서의 오작동 혹은 정전시 차단밸브가 닫히지 않아 역화를 차단하지 못하는 문제점이 있다.
셋째, 브라운 가스가 플래시 백 필터의 초미세 홀을 통하여 버너로 공급됨에 따라 브라운 가스의 이송이 원활하지 못하여 순간적인 화력조절이 어려운 실정이다.
넷째, 소화시 미처 배출되지 못하고 플래시 백 필터상에 잔류하는 브라운가스가 역화로 인해 응폭되면 플래시 백 필터부가 폭발할 우려가 크므로 이때 발생되는 화염을 외부로 배출시키기 위한 드레인관이 별도로 구비되어야 하는 단점이 따랐다.
다섯째, 상기한 플래시 백 필터상에 잔류하는 브라운가스가 역화로 인해 폭 발시 화염에 의해 초미세 홀이 손상되어 재기능(역류방지)을 수행하지 못하므로 수시로 고가의 플래시 백 필터를 교체해야하는 문제점이 따랐다.
이에 따라 본 발명은 상기한 점에 착안하여 안출한 것으로서, 보다 상세하게는 저압 점화시나 소화시는 물론 정전이나 기계 이상시에도 화염이 역류하는 역화현상을 완벽하게 차단하여 설비폭발로 인한 인명피해와 같은 안전사고를 미연에 예방하기 위한 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 수소, 산소 혼합물성 연료가 연소장치(T)로 공급되는 이송배관(B)상에 연결되고, 수소, 산소 혼합물성 연료가 일방향으로 이송되도록 연료체크밸브(12a)가 설치되는 연료이송관(12)과, 수소, 산소 혼합물성 연료의 이송은 차단되면서 고압으로 역화되는 화염은 통과되도록 화염체크밸브(14a)가 설치되는 역화이송관(14)이 구비되는 역화분배부(10); 상기 역화분배부(10)의 연료이송관(12)과 역화이송관(14)이 함께 연결되는 상관(22)과, 상관(22)과 이격되도록 설치되는 하관(24)과, 상·하관(22)(24)을 수용한 상태로 물이 저장되는 내통(26)이 구비되는 한 쌍의 물스트레이너(20); 상기 물스트레이너(20)의 하관(24)을 서로 연결하고, 설정압력이상의 압력이 작용하면 개방되는 오버드레인밸브(32)가 토출구(34)와 함께 구비되는 오버드레인배관(30); 상기 물스트레이너(20)가 수용된 상태로 물주입구(42)를 통하여 물이 저장되는 외통(40);을 포함하여 이 루어지는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 연료체크밸브(12a)의 개방압력은 화염체크밸브(14a)와 오버드레인밸브(32)의 개방압력보다 낮은 압력에 개방되도록 된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 물스트레이너(20)는 상·하관(22)(24) 및 내통(26)상에 다수의 통공(20a)이 형성되어 외통(40)과 연통되도록 된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 물스트레이너(20)는 내통(26)에 근접하는 상관(22) 혹은 하관(24)상에 격판(26a)이 구비되어 활성탄(50)이 저장되고, 활성탄(50)은 전기히터봉(52)에 의해 가열되어 고온상태로 유지되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 오버드레인밸브(32)와 토출구(34)는 오버드레인배관(30)상에 복수로 구비되고, 그중 어느 하나는 물스트레이너(20)와 함께 외통(40) 내부에 설치된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연료이송관(12)상에 작용하는 수소, 산소 혼합물성 연료의 압력을 측정하도록 구비되는 압력게이지(60)와, 압력게이지(60)를 통하여 검출된 값을 설정 값과 연산하고, 이송배관(B)상에 설치된 이송밸브(62)를 제어하여 수소, 산소 혼합물성 연료의 공급을 단속하는 제어박스가 구비되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치를 전체적으로 나타내는 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치가 역화를 차단 흡수하는 상태를 나타내는 구성도이다.
본 발명은 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치에 관련되며, 이때 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치는 일반적인 가스연료의 화염전파 속도보다 약 11배 이상 빠른 수소, 산소 혼합물성 연료를 상용화함에 있어 저압 점화시나 소화시, 그리고 정전이나 기계 이상 시에 화염이 역류하는 역화현상을 차단하기 위해 역화분배부(10), 물스트레이너(20), 오버드레인배관(30), 외통(40) 등을 주요구성으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 역화분배부(10)는 수소, 산소 혼합물성 연료가 연소장치(T)로 공급되는 이송배관(B)상에 연결되고, 수소, 산소 혼합물성 연료가 일방향으로 이송되도록 연료체크밸브(12a)가 설치되는 연료이송관(12)과, 수소, 산소 혼합물성 연료의 이송은 차단되면서 고압으로 역화되는 화염은 통과되도록 화염체크밸브(14a)가 설치되는 역화이송관(14)이 구비된다. 역화분배부(10)는 한 쌍의 연료이송관(12)과 역화이송관(14)이 수소, 산소 혼합물성 연료를 연료장치로 공급하는 이송배관(B)과 후술하는 물스트레이너(20)를 연결하도록 설치되고, 연료 혹은 역화시 화염이 각각의 관을 통하여 선택적으로 이송되도록 연료체크밸브(12a)와 화염체크밸브(14a)가 구비된다.
연료체크밸브(12a)와 화염체크밸브(14a)는 연료 혹은 화염이 일방향으로 이송되도록 차단하면서 소정의 압력이상에서 개폐작동되는 역류방지용 판체크밸브로써, 연료체크밸브(12a)는 도 1에 도시된 바와 같이 수소, 산소 혼합물성 연료가 일측에 연료이송관(12) 및 물스트레이너(20)을 통하여 오버드레인배관(32)을 거처 다른 일측에 물스트레이너(20)와 연료이송관(12)을 통하여 순환되도록 개폐방향이 설 정되고, 화염체크밸브(14a)는 화염이 역화시 한 쌍의 역화이송관(14)으로 분산되어 각각의 물스트레이너(20)로 투입되도록 개폐방향이 상호 역방향으로 설정된다.
이때, 상기 연료체크밸브(12a)의 개방압력은 화염체크밸브(14a)의 개방압력보다 낮은 압력에서 개방된다. 일예로써 이송배관(B)을 통하여 연소장치(T)로 공급되는 수소, 산소 혼합물성 연료의 압력이 1㎏f/㎠정도 일 때, 연료체크밸브(12a)는 개방압력이 0.3㎏f/㎠정도인 것을 사용하고, 화염체크밸브(14a)는 연료체크밸브(12a)보다 개방압력이 높은 1.5㎏f/㎠정도의 밸브를 사용하므로, 평상시에는 연료체크밸브(12a)만이 개방되어 수소, 산소 혼합물성 연료가 이송되지만, 역화시 고압 1.5㎏f/㎠의 압력으로 화염이 역류되면 화염체크밸브(14a)가 개방되면서 화염이 한 쌍으로 화염이송관(14)으로 분산되어 물스트레이너(20)로 가해지는 압력이 저감된다.
또한, 상기 물스트레이너(20)는 역화분배부(10)의 연료이송관(12)과 역화이송관(14)이 함께 연결되는 상관(22)과, 상관(22)과 이격되도록 설치되는 하관(24)과, 상·하관(22)(24)을 수용한 상태로 물이 저장되는 내통(26)이 구비된다.
물스트레이너(20)는 내통의 상·하단에 상관과 하관이 단락된 상태로 서로 이격되게 설치되고, 또 상·하관(22)(24) 및 내통(26)상에 다수의 통공(20a)이 형성된다. 그리고 물스트레이너는 후술하는 외통(40)내부에 수용되어 물에 잠긴 상태로 유지된다. 이에 역화 발생시 한 쌍의 역화이송관(14)을 통하여 절반으로 분산되어 공급되는 화염이 상관(22)을 타고 물스트레이너(20) 내부로 유입되어 물에 부딪혀 흡수된다.
이때, 물에 작용하는 파장력은 다수의 통공(20a)을 통하여 외통내부로 분산흡수되고, 물의 파장력이 강하여 외통(40)이 모두 흡수하지 못할 경우, 하관(24)을 통하여 후술하는 오버드레인밸브(32)로 배출되는바, 이에 따른 오버드레인밸브(32)의 상세한 설명은 후술하는 내용을 참조한다.
그리고, 상기 물스트레이너(20)는 내통(26)에 근접하는 상관(22) 혹은 하관(24)상에 격판(26a)이 구비되어 활성탄(50)이 저장되고, 활성탄(50)은 전기히터봉(52)에 의해 가열되어 고온상태로 유지된다. 활성탄(50)은 대부분의 구성물질이 탄소재질로 가습효과가 탁월하고, 또 전기히터봉(52)에 의해 40~70℃정도로 가열된 상태로 유지되어 물스트레이너(20)를 통하여 공급되는 수소, 산소 혼합물성 연료상에 함유된 수분을 흡수제거하는 역할을 수행한다.
또한, 본 발명에 따른 오버드레인배관(30)은 물스트레이너(20)의 하관(24)을 서로 연결하고, 설정압력이상의 압력이 작용하면 개방되는 오버드레인밸브(32)가 토출구(34)와 함께 구비된다. 오버드레인밸브(32)는 연료체크밸브(12a)의 개방압력보다 높은 압력에서 개방되는 판체크밸브로써, 오버드레인배관(30)상에 복수로 구비되고, 그중 어느 하나는 물스트레이너(20)와 함께 후술하는 외통(40) 내부에 설치된다.
이에 역화시 물의 파장력이 강하여 물스트레이너(20)에서 모두 흡수하지 못하면, 하관(24)을 통하여 물스트레이너(20)에 저장된 물이 오버드레인배관(30)으로 순간 배출되고, 이때 오버드레인배관(30)상에 작용하는 압력이 상승하면 오버드레인밸브(32)가 개방되어 토출구(34)를 통하여 물이 외통(40)내부로 회귀되거나 다른 토출구(34)를 통하여 외부로 배출되는 방식으로 압력이 흡수된다.
또한, 본 발명에 따른 외통(40)은 물스트레이너(20)가 수용된 상태로 물주입구(42)를 통하여 물이 저장된다. 외통(40)은 물스트레이너(20)의 내통(26)과 함께 이중으로 구비되어 물이 저장되고, 상기 전술한 바와 같이 역화시 화염의 역류 폭발로 인한 충격을 내통(26)과 함께 이중으로 흡수하는 역할을 수행한다.
또한, 상기 연료이송관(12)상에 작용하는 수소, 산소 혼합물성 연료의 압력을 측정하도록 구비되는 압력게이지(60)와, 압력게이지(60)를 통하여 검출된 값을 설정 값과 연산하고, 이송배관(B)상에 설치된 이송밸브(62)를 제어하여 수소, 산소 혼합물성 연료의 공급을 단속하는 제어박스(도시생략)가 구비된다. 즉 압력게이지(60)가 역화방지장치상에 전체적으로 작용하는 수소, 산소 혼합물성 연료의 압력을 검출하여 설정압이상으로 상승되지 않도록 제어박스가 이송밸브(62)의 개폐작동을 제어함에 따라 이송배관(B)을 통하여 수소, 산소 혼합물성 연료가 설정된 일정압력으로 공급된다.
사용상에 있어서, 우선 수소, 산소 혼합물성 연료를 연소장치(T)로 공급하기 위해 이송밸브(62)을 개방하면, 수소, 산소 혼합물성 연료가 연료이송관(12)과 한 쌍의 물스트레이너(20)에 충전된 상태로 다시 다른 연료이송관(12)을 거쳐 이송배관(B)을 통하여 연소장치(T)로 공급된다. 이때 연소장치(T)로 공급되는 수소, 산소 혼합물성 연료의 압력은 제어박스를 통하여 제어되는 압력게이지(60)와 이송밸브(62)에 의해 수소, 산소 혼합물성 연료의 투입이 단속되어 설정압력으로 일정하게 유지된다.
그리고, 연소장치(T)에서 역화가 발생되어 이송배관(B)을 타고 화염이 역류하면, 화염의 압력에 의해 화염체크밸브(14a)가 개방되어 한 쌍의 역화이송관(14)을 통하여 물스트레이너(20) 내부로 분산 역류된다.
이때, 물스트레이너(20) 내부로 역류된 화염은 상관(22)을 통하여 내통(26) 및 외통(40)에 저장된 물과 충돌 흡수되고, 이로 인해 발생되는 물의 파장력은 내통(26) 및 외통(40)으로 일부는 분산되고, 나머지 일부는 하관(24)을 통하여 물스트레이너(20)에 저장된 물이 오버드레인배관(30)을 통하여 토출구(34)로 순간 배출되어 파장력이 완전히 흡수된다. 이때 외부로 배출되어 소멸되는 물은 외통(40)상에 별도로 구비된 수위게이지(도시생략)를 통하여 검출되어 부족한 양만큼의 물이 물주입구로 보충된다.
이상의 구성 및 작용에 의하면, 본 발명은 저압 점화시나 소화시는 물론 정전이나 기계 이상시에도 화염이 역류하는 역화현상을 완벽하게 차단하여 설비폭발로 인한 인명피해와 같은 안전사고를 미연에 예방하고, 또 콤팩트한 구조로 조작이 간단하게 제작되어 설치 및 사용에 따른 편의성이 제공되는 유용한 효과가 있다.

Claims (6)

  1. 수소, 산소 혼합물성 연료가 연소장치(T)로 공급되는 이송배관(B)상에 연결되고, 수소, 산소 혼합물성 연료가 일방향으로 이송되도록 연료체크밸브(12a)가 설치되는 연료이송관(12)과, 수소, 산소 혼합물성 연료의 이송은 차단되면서 고압으로 역화되는 화염은 통과되도록 화염체크밸브(14a)가 설치되는 역화이송관(14)이 구비되는 역화분배부(10);
    상기 역화분배부(10)의 연료이송관(12)과 역화이송관(14)이 함께 연결되는 상관(22)과, 상관(22)과 이격되도록 설치되는 하관(24)과, 상·하관(22)(24)을 수용한 상태로 물이 저장되는 내통(26)이 구비되는 한 쌍의 물스트레이너(20);
    상기 물스트레이너(20)의 하관(24)을 서로 연결하고, 설정압력이상의 압력이 작용하면 개방되는 오버드레인밸브(32)가 토출구(34)와 함께 구비되는 오버드레인배관(30);
    상기 물스트레이너(20)가 수용된 상태로 물주입구(42)를 통하여 물이 저장되는 외통(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 연료체크밸브(12a)의 개방압력은 화염체크밸브(14a)와 오버드레인밸브(32)의 개방압력보다 낮은 압력에 개방되도록 된 것을 특징으로 하는 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 물스트레이너(20)는 상·하관(22)(24) 및 내통(26)상에 다수의 통공(20a)이 형성되어 외통(40)과 연통되도록 된 것을 특징으로 하는 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 물스트레이너(20)는 내통(26)에 근접하는 상관(22) 혹은 하관(24)상에 격판(26a)이 구비되어 활성탄(50)이 저장되고, 활성탄(50)은 전기히터봉(52)에 의해 가열되어 고온상태로 유지되는 것을 특징으로 하는 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 오버드레인밸브(32)와 토출구(34)는 오버드레인배관(30)상에 복수로 구비되고, 그중 어느 하나는 물스트레이너(20)와 함께 외통(40) 내부에 설치된 것을 특징으로 하는 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 연료이송관(12)상에 작용하는 수소, 산소 혼합물성 연료의 압력을 측정 하도록 구비되는 압력게이지(60)와, 압력게이지(60)를 통하여 검출된 값을 설정 값과 연산하고, 이송배관(B)상에 설치된 이송밸브(62)를 제어하여 수소, 산소 혼합물성 연료의 공급을 단속하는 제어박스가 구비되는 것을 특징으로 하는 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치.
KR1020070013985A 2007-02-09 2007-02-09 수소, 산소 혼합물성 연료의 역화방지장치 KR100799023B1 (ko)

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KR100922014B1 (ko) 2008-03-31 2009-10-14 (주)자연과에너지 수소를 포함하는 혼합연료 가스를 위한 역화방지장치
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