KR100798017B1

KR100798017B1 - 탱크로리용 유체 입출장치

Info

Publication number: KR100798017B1
Application number: KR1020060040287A
Authority: KR
Inventors: 최영수
Original assignee: 최영수
Priority date: 2006-05-04
Filing date: 2006-05-04
Publication date: 2008-01-24
Also published as: KR20070107830A

Abstract

본 발명은 탱크로리용 유체 입출장치에 관한 것으로, 하부에 급유관 및 급유밸브가 설치된 저장탱크와, 일측에 에어콤프레셔가 설치된 탱크로리에 있어서, 저장탱크의 상부에 설치되며 에어공급에 의해 승강작동되는 제어밸브와; 상기 제어밸브의 작동을 제어하는 제1스위치와; 상기 제어밸브와 연결되어 승강작동되는 수직봉체와; 상기 저장탱크의 하부바닥에 설치된 밸브통체와, 밸브통체의 상부에 설치된 다공의 상부캡와, 밸브통체의 내부에 설치되며 상기 수직봉체의 하단에 연결된 가이드봉 및 가이드봉에 연동되는 개폐장치와, 가이드봉의 하단에 결합되어 밸브통체를 개폐하는 하부디스크로 구성된 급유밸브와; 상기 가이드봉을 통해 에어를 공급하여 급유관을 소제하는 제2스위치;를 포함하여 이루어진다.

탱크로리, 적재, 승강, 밸브, 디스크, 급유

Description

탱크로리용 유체 입출장치 { TANK LORRY'S VALVE CONTROL SYSTEM }

도 1은 일반적인 탱크로리를 나타낸 도면이다.

도 2는 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치에 대한 구성도이다.

도 3은 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치에서 제어밸브에 대한 분해사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치에서 급유밸브에 대한 분해사시도이다.

도 5는 상기 도 2에서 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치의 급유밸브에 대한 결합된 확대 단면도이다.

도 6은 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치의 개폐작동예를 나타낸 것으로, 도 6a는 개방된 상태를 나타낸 것이고, 도 6b는 폐쇄된 상태를 나타낸 것이다.

도 7은 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치에 의해 급유관 내부에 대한 소제작업을 나타낸 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

2 : 제어밸브 4 : 제1스위치

6 : 수직봉체 8 : 밸브통체

22 : 케이스 24 ; 피스톤

25 ; 코일스프링 26 : 유입호스

42 : 에어공급관 82 : 상부캡

84 : 가이드봉 86 : 지지판

87 : 삼각고정판 88 : 원추너트

89a,89b,89c : 조절너트

본 발명은 탱크로리용 유체 입출장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탱크로리에 탑재된 저장탱크에 유체를 적재 또는 하역시 급유밸브를 자동으로 개폐시킬 수 있도록 한 탱크로리용 밸브개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 탱크로리는 유류 또는 화공약품(이하 유체라 함) 등을 대량으로 운반할 수 있도록 저장탱크를 갖춘 화물 자동차를 의미한다.

첨부된 도 1은 탱크로리의 일예를 나타낸 것으로, 이를 살펴보면, 유체를 수송하는 탱크로리는 관련 법규에 따라 탑재된 저장탱크(1')의 내부를 다수의 격벽(2')으로 구획하는 바, 상기 구획된 저장탱크(1')의 내부공간에는 각각 개구부(3')가 형성되고, 저장탱크(1')의 내측 상부에는 최대 적재용량을 감지하는 부구(4')가 형성되고, 각 내부공간의 바닥면에는 급유밸브(6')가 형성되어 급유파이 프(5')로부터 유체를 공급받도록 형성되며, 상기 각 급유밸브(6')는 저장탱크(1')의 상부에 형성된 다수의 해당 제어스위치(7')의 작동에 따라 공기압에 의하여 개폐되는 한편, 저장탱크(1')의 상부에는 통기파이프(8')가 각 내부공간마다 연통됨과 아울러 상기 통기파이프(8')에는 다수의 통기밸브(9a',9b')가 형성된다.

상기한 바와 같은 일반적인 탱크로리에 있어 유체의 공급과정을 살펴보면, 운전자가 탱크로리의 상부에 올라가 전체 또는 일부 제어스위치(7')를 작동하여 에어콤프레셔(미도시)의 공기압에 의해 해당 급유밸브(6')를 개방함으로써 유체를 주입하되, 이때 저장탱크(1')의 내부공기를 배기하여 유체가 원활히 주입될 수 있도록 통기밸브(9a',9b')를 개방하는 바, 상기 통기밸브(9a',9b')는 통기파이프(8')의 최종단에 형성되어 노상(路上)에서 개폐하는 주밸브(9a')와 구획된 각 내부공간마다 형성되어 탱크로리의 상부에서 개폐하는 다수의 보조밸브(9b')를 모두 개방한다.

그리고, 탱크로리의 상부에서 운전자가 개구부(3')의 덮개를 열고 상기 내부공간에 형성된 유체가 주입되는 것을 육안으로 확인하되, 최대 적재량에 도달하여 부구(4')가 상승하면 제어스위치(7')를 조작하여 해당 급유밸브(6')를 폐쇄함과 아울러 개구부(3')의 덮개를 폐쇄함으로써 각 내부공간에 대한 적재를 종료한다.

본 발명은 공기압에 의해 급유밸브를 자동으로 개폐시킴으로써 정확도를 향상시킬 수 있고, 또한 급유밸브에 연결된 급유관의 내부에 고압의 공기를 분사하여 잔존하는 유체를 제거함으로써, 종래 잔존 유체가 증발되어 낭비되는 폐단을 방지 하여 에너지를 절약할 수 있고, 환경오염을 방지할 수 있으며, 위험성을 감소시킬 수 있도록 한 탱크로리용 유체 입출장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은,

저장탱크와; 그 일측에 설치된 에어콤프레셔와; 상기 저장탱크의 상부에 설치되며 에어공급에 의해 승강작동되는 제어밸브와; 상기 제어밸브의 작동을 제어하는 제1스위치와; 상기 제어밸브와 연결되어 승강작동되는 수직봉체와; 상기 저장탱크의 하부바닥에 설치되어 급유관으로부터 유입되는 급유를 제어하는 급유밸브와; 상기 급유밸브를 통해 에어를 공급하여 급유관을 소제하는 제2스위치로 구성된 탱크로리용 유체 입출장치에 있어서, 상기 제어밸브는, 상기 저장탱크의 상판에 설치되며 상부는 뚜껑에 의해 막혀있고 하부는 개구되어 있는 케이스와, 상기 케이스 내에 삽입된 코일스프링과, 상기 케이스 내에 삽입되어 상기 코일스프링에 지지되는 피스톤으로 구성되고, 상기 급유밸브는, 상기 저장탱크의 하판에 설치된 밸브통체와, 상기 밸브통체의 상부에 설치된 상부캡와, 상기 밸브통체의 내부에 설치되며 상기 수직봉체와 통하도록 내측에 유로관이 형성된 가이드봉과, 상기 가이드봉에 연동되는 개폐장치와, 상기 가이드봉의 하단에 결합되어 상기 밸브통체를 개폐하는 하부디스크를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치에 대한 구성도이 고, 도 3은 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치에서 제어밸브에 대한 분해사시도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명은, 저장탱크(200)의 상부에 설치되며 에어공급에 의해 승강작동되는 제어밸브(2)와; 제어밸브(2)의 작동을 제어하는 제1스위치(4)와; 제어밸브(2)와 연결되어 승강작동되는 수직봉체(6)와; 저장탱크(200)의 하부바닥에 설치된 밸브통체(8)와, 밸브통체(8)의 상부에 설치된 상부캡(82)와, 밸브통체(8)의 내부에 설치되며 상기 수직봉체(6)의 하단에 연결된 가이드봉(84) 및 가이드봉(84)에 연동되는 개폐장치로 구성된 급유밸브(V)와; 상기 가이드봉(84)을 통해 에어를 공급하여 급유관(90)을 소제하는 제2스위치(10);로 구성된다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제어밸브(2)는, 저장탱크(200)의 상판(202)에 설치되며 상부는 뚜껑(21)에 의해 막혀있고 하부는 개구되어 있는 통체형상의 케이스(22)와, 케이스(22) 내에 삽입된 코일스프링(25)과, 케이스(22) 내에 삽입되어 코일스프링(25)에 지지되는 피스톤(24)으로 구성된다.

상기 뚜껑(21)에는 소정의 유입호스(26)가 설치되어 에어콤프레셔(100)와 연결되며, 상기 피스톤(24)의 하단에는 후술될 수직봉체(6)가 설치된다.

상기 뚜껑(21)과 케이스(22)는 나사결합에 의해 고정되며, 아울러 용접에 의해 밀봉시킴이 바람직하다.

전술한 유입호스(26)는 에어콤프레셔(100)와 연결된 제1스위치(4)에 연결된다.

상기 제1스위치(4)는, 일측 상부에는 에어콤프레셔(100)와 통하는 에어공급 관(42)이 연결되고, 그 하부에 배출공(401)이 형성된 통체(40)와, 이 통체(40)의 내부에 삽입되어 승강되며 내측에 제1 및 제2연결관로(431,432)가 상하부에 형성된 작동봉체(43)와, 이 작동봉체(43)를 탄성적으로 지지하도록 삽입된 스프링(45)으로 구성된다.

따라서, 상기 작동봉체(43)를 승강시킴에 의해 그 내부의 제1연결관로(431)가 에어공급관(42)과 유입호스(26)를 통하도록 연결함으로써 에어가 제어밸브(2)로 공급될 수 있거나, 제2연결관로(432)가 유입호스(26)를 통하여 배출공(401)을 통해 상기 제어밸브(2) 내의 에어를 외부로 배출시키는 기능을 선택적으로 수행할 수 있게 된다.

상기 수직봉체(6)는 소정 길이를 갖는 축봉으로써, 상단은 전술한 피스톤(24)의 저면에 고정되고, 타단은 후술될 급유밸브(V)의 가이드봉(84)에 결합되며, 내측 하부에는 가이드봉(84)과 통하는 통로(60)가 형성되며, 측면에는 전술한 통로(60)와 통하는 통공(62)이 형성된다.

상기 통공(62)에는 후술될 제2스위치(10)의 유입관(862)이 결합된다.

따라서, 수직봉체(6)는 제어밸브(2)의 피스톤(24)과, 급유밸브(V)의 가이드봉(84)을 연결함으로써 피스톤(24)의 승강작동에 연동하여, 하부디스크(84)를 승강시켜 개폐작동이 수행될 수 있는 것이다.

첨부된 도 4는 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치에서 급유밸브에 대한 분해사시도이고, 도 5는 상기 도 2에서 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치의 급유밸브에 대한 결합된 확대 단면도이다.

도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 급유밸브(V)는, 저장탱크(200)의 하판(204)에 설치된 밸브통체(8)와, 밸브통체(8)의 상부에 설치된 상부캡(82)와, 밸브통체(8)의 내부에 설치되며 상기 수직봉체(6)의 하단에 연결된 가이드봉(84) 및 가이드봉(84)에 연동되는 개폐장치와, 가이드봉(84)의 하단에 결합되어 밸브통체(8)를 개폐하는 하부디스크(89)로 구성된다.

상기 밸브통체(8)는, 상하부가 개구되고 측면에는 다수의 장공(80)이 형성된 통체이며, 내주면 하부에는 환턱(802)이 형성되고, 하단에 다수개의 절개구(804)가 요입 형성되어 이루어진다.

이때, 상기 장공(80)과 절개구(804) 사이는 저장탱크(200)의 하판(204) 두께보다 넓은 간격으로 이격된 간극부(805)가 마련되고, 이 간극부(805)에 저장탱크(200)의 하판(204)이 용접된다.

상기 상부캡(82)은 중심부에는 가이드봉(84)이 삽입될 중심공(820)이 형성되고, 이 중심공(820)의 외측에 다수개의 홀(822)이 형성된 것으로, 밸브통체(8)의 상부측 개구부에 나사결합으로 고정설치된다.

즉, 상부캡(82)의 하부에는 외면에 나사가 형성된 결합턱(824)이 형성되고, 밸브통체(8)의 상부측 개구부의 내주면에도 나사가 형성됨으로써 상부캡(82)이 밸브통체(8)의 상단에 나사결합될 수 있는 것이다.

그외에 상부캡(82)을 밸브통체(8)에 용접으로 고정시킬 수도 있다.

상기 개폐장치는 밸브통체(8)를 개폐시킴으로써 유체가 저장탱크(200) 내로 유입되도록 하거나 또는 유입되지 못하도록 차단하는 기능을 수행한다.

개폐장치는 상부캡(82)의 중심공을 관통하여 수직으로 삽입된 가이드봉(84)과, 중심에 가이드봉(84)이 통과하는 대구경의 통공(860)과, 통공(860) 주위에 형성된 소경의 구멍(864)이 다수로 형성되며 밸브통체(8)의 환턱(802)에 얹혀지게 설치되는 링형상의 지지판(86)과, 복수개의 디스크판(872)이 고리(873)로 연결되어 원판형상을 이루도록 하여 지지판(86)의 상부에 배치되는 삼각고정판(87)과, 가이드봉(84)에 나사결합되어 삼각고정판(87)을 누르는 원추너트(88)와, 원추너트(88) 및 하부디스크(89)를 고정시키기 위해 가이드봉(84)에 나사결합된 복수개의 조절너트(89a,89b,89c)로 구성된다.

여기서, 삼각고정판(87)의 중심공(870)은 원추너트(88)의 중간부의 직경과 동일한 크기로 형성된다.

가이드봉(84)은 내측에 유로관(840)이 형성된 소정 길이의 관체로써, 그 상단부에는 전술한 수직봉체(6)가 결합된다.

가이드봉(84)과 수직봉체(6)의 결합관계는 가이드봉(84)의 하단 외주면에 나사부를 형성하고, 수직봉체(6)의 상단 내주면에 나사부를 형성하여 나사결합되도록 한다.

이외에도 수직봉체(6)와 가이드봉(84)이 탈착가능하게 결합되기 위해서는 다양한 구조로 이루어질 수 있음은 물론이다.

상기 지지판(86)은 저장탱크(200) 내의 유압을 1차적으로 받는 삼각고정판(87)을 지지해주는 역할을 함으로써 그 하부에 마련된 하부디스크(89)에 직접적으로 유압이 가해지지 않도록 커버해주어 하부디스크(89)가 밀려나는 폐단을 막아 주게 된다.

또한, 상기 지지판(86)에 마련된 다수개의 구멍(864)을 통해 유체가 저장탱크(20) 내로 유입되는 속도가 매우 빨라지게 된다.

상기 하부디스크(89)는 가이드봉(84)의 하단에 결합되어 밸브통체(8)를 개폐하는 역할을 수행하도록, 그 외경이 밸브통체(8)의 내경에 부합되도록 형성된다.

또한, 하부디스크(89)의 밀폐성을 향상시키기 위해 외주면에 패킹(미도시)을 더 구비할수도 있다.

하부디스크(89)의 중심에는 통공(890)이 형성됨으로써 이를 통해 가이드봉(84)의 하부가 삽입될 수 있다.

하부디스크(89)의 두께는 전술한 밸브통체(8)의 절개구(804)의 높이보다 작아야 한다. 왜냐하면, 하부디스크(89)가 하강했을때 절개구(804)와 하부디스크(89) 사이에 틈새가 형성되어야만 유체가 유입될 수 있기 때문이다.

따라서, 하부디스크(89)의 두께가 너무 두꺼우면 하강했을때도 절개구(804)와의 사이에 틈새가 형성되지 않아 유체의 유입이 불가능하게 될 우려가 있기 때문이다.

한편, 상기 수직봉체(6)에 연결되어 가이드봉(86)의 유로관(840)으로 에어를 공급하기 위해 설치된 유입관(862)은 제2스위치(10)에 의해 에어의 공급 및 차단이 제어된다.

상기 제2스위치(10)는, 통상의 가스콕밸브가 사용되며, 바디의 일측에는 에어콤프레셔(100)와 연결된 에어공급관(42)이 연결되고, 타측에는 상기 유입관(862) 이 연결된다.

전술한 설명에서 상기 제1 및 제2스위치(4,10)의 에어공급관(42)은 에어콤프레셔(100)에 설치된 분기구(300)에 연결되는데, 상기 분기구(300)는 다수개의 분기공이 형성됨으로써 다수개의 사용처에 대해 에어를 공급할 수 있도록 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 결합관계를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 제어밸브(2)와 제1스위치(4)의 결합을 살펴보면,

제어밸브(2)의 케이스(22)를 저장탱크(200)의 상판에 용접하여 고정시키고, 케이스(22) 내에 코일스프링(25)과 피스톤(24)을 순차로 삽입하고, 케이스(22)의 하부를 통해 삽입된 수직봉체(6)는 피스톤(24)의 하단에 결합된 다음 케이스(22)의 상단에 뚜껑(21)을 체결시킨 후 용접시켜 밀봉한다.

이때, 상기 제어밸브(2)의 뚜껑(21)에는 유입호스(26)가 연결된다.

상기 유입호스(26)는 상기 제1스위치(4)에 연결되며, 상기 제1스위치(4)의 타측 상부에는 에어콤프레셔(100)와 연결된 에어공급관(42)이 설치된다.

상기 개폐장치의 결합과정을 살펴보면, 밸브통체(8)의 내측에 지지판(86)을 개재하여 환턱(802)에 안착되도록 하고, 지지판(86)의 상부에 삼각고정판(87)을 안착시킨다.

여기서, 상기 지지판(86)의 통공(860)의 원주에는 원추너트(88)의 경사면과 동일한 경사도를 갖는 경사부(862)가 형성된다.

이후, 가이드봉(84)의 중간부위에 원추너트(88)와 조절너트(89a)를 체결시킨다.

그리고, 가이드봉(84)을 밸브통체(8) 내에 삽입하되 삼각고정판(87)과 지지판(86)을 관통하도록 삽입하고, 그 하단에 조절너트(89b)를 먼저 체결한 후 하부디스크(89)를 끼워넣은 다음 최종의 조절너트(89c)를 체결시켜 하부디스크(89)를 고정시킴으로써 개폐장치의 결합이 완료된다.

한편, 제어밸브(2)와 수직선상으로 저장탱크(200)의 하부에 급유밸브(V)가 설치된다.

즉, 밸브통체(85)의 간극부(805)에 저장탱크(200)의 하판(204)이 용접됨으로써 장공(80)은 저장탱크(200) 내측에 위치되고, 절개구(804)는 저장탱크(200) 외측에 위치된다.

전술한 개폐장치를 밸브통체(8) 내에 삽입한 후 상부에는 상부캡(82)을 결합시키되, 상부캡(82)의 중심공(820)에 가이드봉(84)의 상단이 삽입되도록 결합시킨다.

이때, 하부디스크(89)의 위치는, 하강했을때는 밸브통체(8)의 하단과 동일한 높이가 되도록 하고, 상승했을 때는 환턱(802)의 저면에 밀착되도록 설정한다.

따라서, 가이드봉(84)이 하강하여 하부디스크(89)가 하강하면 절개구(804)가 개방되고, 아울러 원추너트(88)의 누름작용에 의해 삼각고정판(87)의 외주연이 상방으로 들어올려지게 된다.

이렇게 결합이 완료된 본 발명의 작동관계를 첨부된 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 6은 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치의 개폐작동예를 나 타낸 것으로, 도 6a는 개방된 상태를 나타낸 것이고, 도 6b는 폐쇄된 상태를 나타낸 것이다.

도 6a에 도시된 바와 같이, 저장탱크(200)의 내측으로 유체가 유입되도록 하기 위해서는 먼저, 상기 제1스위치(4)를 눌러, 작동봉체(43)의 제1연결관로(431)가 에어공급관(42)과 유입호스(26)를 통하도록 함으로써 에어가 제어밸브(2)로 공급되게 한다.

에어가 주입됨에 따라 피스톤(24)이 하강하게 되고, 이에 연동하여 상기 수직봉체(6)가 하강하며, 수직봉체(6)의 하단에 연결된 가이드봉(84)이 하강하게 되며, 가이드봉(84)에 결합된 원추너트(88)가 삼각고정판(87)의 중심공을 누름으로써 삼각고정판(87)의 외주연이 상방으로 들어올려지게 된다.

아울러, 가이드봉(84)의 하단에 연결된 하부디스크(89)가 하강함으로써 절개구(804)가 개방된다.

따라서, 절개구(804)를 통해 유입된 유체는 지지판(86)의 통공(860) 및 구멍(864)을 통과한 후 외주연이 들려진 삼각고정판(87)의 틈새를 통과한 다음 밸브통체(8)에 마련된 장공(80)과 상부캡(82)의 홀(84)을 통해 저장탱크(200) 내부로 유입된다.

한편, 도 6b에 도시된 바와 같이, 적정량의 유체가 유입된 후 상기 제1스위치(4)의 누름을 해제하면, 스프링(45)의 복원력에 의해 작동봉체(43)가 상승함으로써 제2연결관로(432)가 유입호스(26)와 통하게 된다.

따라서, 제어밸브(2)에 차있던 에어가 배출공(401)을 통해 배출됨에 의해 피 스톤(24)이 코일스프링(25)의 원상복원력에 의해 상승하게 되고, 그에 연동되어 수직봉체(6) 및 가이드봉(84)이 상승하게 된다.

아울러, 하부디스크(89)도 상승하여 밸브통체(8)의 절개구(804)를 밀폐하게 되고, 하부디스크(89)의 상면에 지지하고 있는 조절너트(89b)가 삼각고정판(87)의 하부를 밀어올림으로써 삼각고정판(87)은 원래 상태대로 펼쳐짐으로써 지지판(86)의 상부에 놓여지게 된다.

따라서, 절개구(804)가 폐쇄됨에 따라 유체가 밸브통체(8)를 통한 저장탱크(200) 내로 유입됨이 차단된다. 아울러, 삼각고정판(87)과 지지판(86)에 의한 2중 구조이므로 저장탱크(200) 내의 유압에 충분히 견딜 수 있게 된다.

한편, 첨부된 도 7은 본 발명에 따른 탱크로리용 유체 입출장치에 의해 급유관 내부에 대한 소제작업을 나타낸 도면이다.

도 7에 도시된 바와 같이, 급유관(90) 내의 잔존하고 있는 유체 찌꺼기를 제거하기 위해서, 상기 제2스위치(10)를 일방향으로 회전시키서 에어공급관(42)과 유입관(862)이 통하도록 하여, 고압의 에어가 수직봉체(6)의 통로(60)와 가이드봉(86)의 유로관(840)을 통해 직접 급유관(90) 내부로 분사되도록 함으로써 급유관(90) 내에 잔존하는 찌꺼기를 불어내어 제거시킨다.

급유관(90)내 찌꺼기의 제거가 종료되면 제2스위치(10)을 반대방향으로 회전시키면 에어의 주입이 차단된다.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 탱크로리용 유체 입출장치에 따르면, 공기압에 의해 급유밸브를 자동으로 개폐시킴으로써 정확도를 향상시킬 수 있고, 또한 급유밸브에 연결된 급유관의 내부에 공기압을 분사하여 잔존하는 유체를 제거함으로써 소제가 용이한 장점이 제공된다.

Claims

저장탱크와; 그 일측에 설치된 에어콤프레셔와; 상기 저장탱크의 상부에 설치되며 에어공급에 의해 승강작동되는 제어밸브와; 상기 제어밸브의 작동을 제어하는 제1스위치와; 상기 제어밸브와 연결되어 승강작동되는 수직봉체와; 상기 저장탱크의 하부바닥에 설치되어 급유관으로부터 유입되는 급유를 제어하는 급유밸브와; 상기 급유밸브를 통해 에어를 공급하여 급유관을 소제하는 제2스위치로 구성된 탱크로리용 유체 입출장치에 있어서,

상기 제어밸브는, 상기 저장탱크의 상판에 설치되며 상부는 뚜껑에 의해 막혀있고 하부는 개구되어 있는 케이스와, 상기 케이스 내에 삽입된 코일스프링과, 상기 케이스 내에 삽입되어 상기 코일스프링에 지지되는 피스톤으로 구성되고,

상기 급유밸브는, 상기 저장탱크의 하판에 설치된 밸브통체와, 상기 밸브통체의 상부에 설치된 상부캡와, 상기 밸브통체의 내부에 설치되며 상기 수직봉체와 통하도록 내측에 유로관이 형성된 가이드봉과, 상기 가이드봉에 연동되는 개폐장치와, 상기 가이드봉의 하단에 결합되어 상기 밸브통체를 개폐하는 하부디스크를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 탱크로리용 유체 입출장치.
제1항에 있어서,

상기 수직봉체는, 상단은 상기 피스톤의 저면에 고정되고, 하단은 상기 급유밸브의 가이드봉에 결합되며, 내측 하부에는 상기 가이드봉과 통하는 통로가 형성 되며, 측면에는 상기 통로와 통하며 상기 에어콤프레셔와 통하는 통공이 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 탱크로리용 유체 입출장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 밸브통체는, 상하부가 개구되고 측면에는 다수의 장공이 형성되며, 내주면 하부에는 환턱이 형성되고, 하단에 다수개의 절개구가 요입 형성되며, 상기 장공과 절개구 사이에는 간극부가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 탱크로리용 유체 입출장치.
제3항에 있어서,

상기 상부캡은 중심부에는 상기 가이드봉이 삽입될 중심공이 형성되고, 상기 중심공의 외측에 다수개의 홀이 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 탱크로리용 유체 입출장치.
제4항에 있어서,

상기 개폐장치는, 상기 가이드봉이 통과하는 대구경의 통공이 중심부에 형성되며, 상기 밸브통체의 환턱에 얹혀지게 설치되는 링형상의 지지판과; 복수개의 디스크판이 고리로 연결되어 중심부에 중심공이 형성된 원판형상이며, 상기 지지판의 상부에 배치되는 삼각고정판과; 상기 가이드봉에 나사결합되어 상기 삼각고정판을 누르는 원추너트와; 상기 원추너트 및 상기 하부디스크를 고정시키기 위해 상기 가 이드봉에 나사결합된 복수개의 조절너트;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 탱크로리용 유체 입출장치.
제5항에 있어서,

상기 삼각고정판의 중심공은 상기 원추너트의 중간부의 직경과 동일한 크기로 형성된 것을 특징으로 하는 탱크로리용 유체 입출장치.
제5항에 있어서,

상기 지지판의 통공의 원주에는 상기 원추너트의 경사면과 동일한 경사도를 갖는 경사부가 형성되며, 상기 통공의 주변에 다수개의 구멍이 더 형성된 것을 특징으로 하는 탱크로리용 유체 입출장치.
제7항에 있어서,

상기 제2스위치는 가스콕밸브인 것을 특징으로 하는 탱크로리용 유체 입출장치.