KR100794756B1 - 음료용기의 냉온장치 및 이를 포함하는 차량, 그리고 음료용기의 온도를 조절하는 방법 - Google Patents

음료용기의 냉온장치 및 이를 포함하는 차량, 그리고 음료용기의 온도를 조절하는 방법 Download PDF

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Abstract

음료용기의 온도를 조절하는 음료용기 냉온장치는 케이스 및 고정부재를 포함한다. 음료용기는 케이스에 수납되며, 고정부재는 케이스를 차량의 송풍구 전방에 고정한다. 케이스는 송풍구에 인접하도록 배치된 후방케이스 및 후방케이스의 전방에 연결된 전방케이스를 포함하며, 전방케이스 및 후방케이스 중 어느 하나는 다른 하나로부터 슬라이딩된다. 전방케이스 및 후방케이스 중 어느 하나는 탄성부재에 의하여 다른 하나를 향해 슬라이딩된다. 송풍구와 대향되는 후방케이스의 후방벽에는 송풍구로부터 제공된 컨디셔닝 에어가 유입되는 유입구가 형성되며, 후방벽과 대향되는 전방케이스의 전방벽에는 컨디셔닝 에어가 유출되는 유출구가 형성된다. 유출구 상에는 유출구를 통해 유출되는 컨디셔닝 에어의 풍향을 조절하는 복수의 풍향조절판들이 설치된다.
케이스, 고정부재, 조절판, 수납공간, 유입구, 유출구

Description

음료용기의 냉온장치 및 이를 포함하는 차량, 그리고 음료 용기의 온도를 조절하는 방법{apparatus for heating and cooling beverage container and vehicle including the apparatus, and method for controlling the temperature of the beverage container}
도 1은 본 발명에 따른 냉온장치가 설치된 차량의 내부를 나타내는 모습이다.
도 2는 도 1의 냉온장치에 공급되는 컨디셔닝 에어가 흐르는 방향을 나타내는 개념도이다.
도 3은 도 1의 냉온장치를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 4 및 도 5는 도 3의 Ⅰ-Ⅰ'를 따라 구성한 단면도이다.
도 6은 도 1의 후방케이스의 후면을 나타내는 도면이다.
도 7 및 도 8은 도 4의 고정부재를 나타내는 도면이다.
도 9 내지 도 10b는 도 4의 고정부재를 이용하여 냉온장치를 차량의 내부에 고정하는 모습을 나타내는 도면이다.
도 11 및 도 12는 도 3의 Ⅱ-Ⅱ'를 따라 구성한 단면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
1 : 차량 10 : 에어 컨디셔닝 유닛
11 : 에어 컨디셔너 12 : 송풍부재
20 : 음료용기 냉온장치 22 : 수납공간
120 : 전방케이스 124 : 유출구
220 : 후방케이스 224 : 유입구
320 : 탄성부재
본 발명은 음료용기의 냉온장치 및 이를 포함하는 차량, 그리고 음료 용기의 온도를 조절하는 방법에 관한 것으로, 에어 컨디셔닝 유닛을 이용한 음료용기의 냉온장치 및 이를 포함하는 차량, 그리고 음료 용기의 온도를 조절하는 방법에 관한 것이다.
차량 내에는 커피나 차와 같은 음료가 담긴 용기를 수납할 수 있는 컵 홀더가 설치된다. 컵 홀더는 차량 운행 중 용기가 쓰러지거나 음료가 쏟아지지 않도록 용기를 안전하게 수납할 수 있다.
그러나, 이와 같은 컵 홀더는 단순히 컵을 수납하는 기능만 가지고 있을 뿐, 그 외의 기능은 가지고 있지 않다. 특히, 여름철에 용기에 담긴 음료를 시원하게 하거나, 겨울철에 음료를 따뜻하게 하는 기능이 없다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 음료용 기의 온도를 조절할 수 있는 냉온장치 및 이를 포함하는 차량, 그리고 음료용기의 온도를 조절하는 방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 음료용기의 냉온을 위한 별도의 온도조절장치가 요구되지 않는 음료용기의 냉온장치 및 이를 포함하는 차량, 그리고 음료용기의 온도를 조절하는 방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 다양한 크기의 음료용기를 수납할 수 있는 음료용기의 냉온장치 및 이를 포함하는 차량, 그리고 음료 용기의 온도를 조절하는 방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적들은 다음의 상세한 설명과 첨부한 도면으로부터 보다 명확해질 것이다.
본 발명에 의하면, 음료용기 냉온장치는 차량에 제공되어 컨디셔닝 에어를 제공하는 송풍구의 전방에 설치되며 음료용기가 수납되는 수납공간이 형성된 케이스를 포함한다.
상기 케이스는 상기 송풍구에 인접하도록 배치된 후방케이스 및 상기 후방케이스의 전방에 연결되는 전방케이스를 포함하며, 상기 전방케이스 및 상기 후방케이스 중 어느 하나는 다른 하나로부터 슬라이딩될 수 있다.
상기 후방케이스와 인접한 상기 전방케이스의 상부벽 후단에는 제1 개구가 형성되고, 상기 전방케이스와 인접한 상기 후방케이스의 상부벽 전단에는 제2 개구가 형성되며, 상기 제1 및 제2 개구는 상기 수납공간과 통하는 출입구를 제공할 수 있다.
상기 장치는 상기 전방케이스 및 상기 후방케이스 중 어느 하나가 다른 하나를 향하여 이동하도록 탄성력을 제공하는 탄성부재를 더 포함할 수 있다.
상기 송풍구와 대향되는 상기 케이스의 후방벽에는 상기 송풍구와 연통하는 유입구가 형성될 수 있다.
상기 케이스는 상기 유입구의 둘레에 설치되어 상기 컨디셔닝 에어가 상기 유입구의 외부로 누설되는 것을 방지하는 씰링부재를 더 포함할 수 있다.
상기 후방벽과 대향되는 상기 케이스의 전방벽에는 상기 유입구와 연통되는 유출구가 형성될 수 있다.
상기 케이스는 상기 유출구 상에 설치되어 상기 유출구를 통해 배출되는 상기 컨디셔닝 에어의 풍향을 조절하는 복수의 풍향조절판들을 포함할 수 있다.
상기 케이스는 상기 풍향조절판들의 회전위치를 조절하는 조절레버를 더 포함할 수 있다.
상기 장치는 상기 케이스를 상기 송풍구의 전방에 고정하는 고정부재를 더 포함하며, 상기 고정부재의 일단은 상기 송풍구와 대향되는 상기 케이스의 후방벽에 형성된 삽입홈에 삽입될 수 있다.
상기 고정부재는 상기 삽입홈 내에 삽입되며, 회전가능한 고정체 및 상기 고정체에 일단이 회전가능하도록 연결되며 상기 송풍구에 설치된 복수의 풍향조절판들에 연결되는 클립을 포함할 수 있다.
본 발명에 의하면, 차량은 송풍구가 형성된 송풍부재를 구비하며 상기 송풍 구를 통하여 컨디셔닝 에어를 공급하는 에어 컨디셔닝 유닛 및 상기 송풍구의 전방에 설치되며 음료 용기가 수납되는 수납공간이 형성된 케이스를 포함한다.
상기 케이스는 상기 송풍구에 인접하도록 배치된 후방케이스 및 상기 후방케이스의 전방에 연결되는 전방케이스를 포함하며, 상기 전방케이스 및 상기 후방케이스 중 어느 하나는 다른 하나로부터 슬라이딩될 수 있다.
상기 장치는 상기 전방케이스 및 상기 후방케이스 중 어느 하나가 다른 하나를 향하여 이동하도록 탄성력을 제공하는 탄성부재를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 의하면, 음료용기의 온도를 조절하는 방법은 음료용기를 케이스에 수납하고, 상기 케이스를 차량의 송풍구의 전방에 설치하여 상기 송풍구를 통하여 공급되는 컨디셔닝 에어를 이용하여 상기 음료용기의 온도를 조절하는 것을 특징으로 한다.
상기 케이스는 상기 송풍구에 인접한 후방케이스 및 상기 후방케이스의 전방에 연결된 전방케이스를 포함하며, 상기 전방케이스를 전방으로 이동한 상태에서 상기 음료용기를 수납할 수 있다.
상기 컨디셔닝 에어는 상기 송풍구와 대향되는 상기 케이스의 후방벽에 형성된 유입구를 통하여 상기 케이스 내에 유입되며, 상기 후방벽과 대향되는 상기 케이스의 전방벽에 형성된 유출구를 통하여 상기 케이스의 내부로부터 유출될 수 있다.
상기 유출구 상에 제공된 풍향조절판을 이용하여 상기 케이스의 내부로부터 유출되는 상기 컨디셔닝 에어의 풍향을 조절할 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 12를 참고하여 더욱 상세히 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 설명하는 실시예에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 상세하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에 나타난 각 요소의 형상은 보다 분명한 설명을 강조하기 위하여 과장될 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 냉온장치(20)가 설치된 차량(1)의 내부를 나타내는 모습이며, 도 2는 도 1의 냉온장치(20)에 공급되는 컨디셔닝 에어가 흐르는 방향을 나타내는 개념도이다.
차량(1)은 에어 컨디셔닝 유닛(10)을 가진다. 에어 컨디셔닝 유닛(10)은 차량(1) 내부의 에어를 받아들이고, 받아들인 에어를 가열하거나 냉각한 후 차량(1) 내부에 공급함으로써 차량(1) 내부의 온도를 조절한다. 이때, 에어 컨디셔닝 유닛(10)에 의해 가열 또는 냉각된 후 차량(1) 내부에 공급되는 에어를 컨디셔닝 에어라 한다. 차량(1) 내부의 온도는 컨디셔닝 에어의 온도 또는 공급량에 의해 조절된다.
도 2에 도시한 바와 같이, 에어 컨디셔닝 유닛(10)은 에어 컨디셔너(11)와 송풍부재(12)를 포함한다. 에어 컨디셔너(11)는 차량(1) 내부의 에어를 가열하는 히터(heater)(도시안됨) 또는 에어를 냉각하는 냉각기(refrigerator)를 가지며, 이 를 이용하여 에어의 온도를 조절한다. 에어 컨디셔너(11)에 의해 가열 또는 냉각된 컨디셔닝 에어는 송풍부재(12)에 공급되며, 송풍부재(12)는 냉온장치(20)를 향해 컨디셔닝 에어를 공급한다.
이하에서 설명되는 본 발명은 송풍부재(12)를 통해 공급되는 컨디셔닝 에어를 이용하여 음료용기(C)의 온도를 조절하는 것을 특징으로 한다. 에어 컨디셔너(11)에 의해 가열되거나 냉각된 컨디셔닝 에어를 이용하면 음료용기(C)를 일정 온도로 가열하거나 냉각할 수 있다. 따라서, 별도의 가열장치 또는 냉각장치를 설치하지 않더라도 운전자는 원하는 온도로 가열되거나 냉각된 음료를 마실 수 있다.
도 3은 도 1의 냉온장치(20)를 개략적으로 나타내는 사시도이며, 도 4 및 도 5는 도 3의 Ⅰ-Ⅰ'를 따라 구성한 단면도이다.
도 4에 도시한 바와 같이, 냉온장치(20) 내부에 음료용기(C)가 수납되는 수납공간(22)이 제공되며, 수납공간(22)의 상부에는 수납공간(22)으로 통하는 출입구(23)가 형성된다.
도 3에 도시한 바와 같이, 냉온장치(20)는 전방케이스(120) 및 후방케이스(220)를 포함한다. 도 4에 도시한 바와 같이, 후방케이스(220)는 송풍구(14)의 전방에 고정설치되며, 전방케이스(120)는 후방케이스(220)에 연결된다. 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 전방케이스(120)는 후방케이스(220)보다 큰 부피를 가지므로, 전방케이스(120)의 상부벽과 하부벽, 그리고 측벽은 후방케이스(220)의 상부벽과 하부벽, 그리고 측벽을 감싸도록 배치된다. 따라서, 도 5에 도시한 바와 같이, 전방케이스(120)는 후방케이스(220)를 따라 후방케이스(220)를 내삽하면서 슬라이딩될 수 있다. 전방케이스(120)의 이동에 따라 수납공간(22)의 크기 및 전방케이스(120)와 후방케이스(220)가 차지하는 전체 부피는 조절된다. 도 5에 도시한 바와 같이, 전방케이스(120)가 후방케이스(220)를 향해 이동하면 수납공간(22)의 크기 및 전방케이스(120)와 후방케이스(220)가 차지하는 전체 부피는 축소되며, 전방케이스(120)가 후방케이스(220)의 반대 방향으로 이동하면 수납공간(22)의 크기 및 전방케이스(120)와 후방케이스(220)가 차지하는 전체 부피는 증가한다.
전방케이스(120)의 상부벽에는 제1 개구(122)가 형성되며, 후방케이스(220)의 상부벽에는 제2 개구(222)가 형성된다. 제1 개구(122) 및 제2 개구(222)는 대체로 반원 형상이며, 제1 개구(122)와 제2 개구(222)는 서로 대칭을 이룬다. 전방케이스(120)가 후방케이스(220)로부터 멀어지면, 제1 개구(122) 및 제2 개구(222)는 하나의 출입구(23)를 형성하며, 출입구(23)는 대체로 원 형상이다. 앞서 살펴본 바와 같이, 전방케이스(120)의 이동에 따라 출입구(23)의 크기도 조절된다. 즉, 제1 개구(122)와 제2 개구(222)가 겹쳐질수록 출입구(23)의 크기는 축소된다.
상술한 바에 의하면, 전방케이스(120)의 슬라이딩에 의해 후방케이스(220)가 전방케이스(120)의 내부에 수납될 수 있으며, 이로 인하여 냉온장치(20)가 차지하는 전체 부피를 줄일 수 있다.
전방케이스(120)의 전방벽에는 유출구(124)가 형성된다. 유출구(124)는 후술하는 유입구(224)를 통해 유입된 컨디셔닝 에어가 유출되는 통로이다.
유출구(124) 상에는 복수의 풍향조절판들이 설치된다. 풍향조절판은 상하조절판(126) 및 좌우조절판(128)을 포함하며, 컨디셔닝 에어의 풍향을 조절한다. 상하조절판(126)은 상하레버(126a)에 의해 대체로 수평한 회전축을 기준으로 회전되며(도 4의 화살표 방향), 컨디셔닝 에어의 풍향을 상하로 조절한다. 좌우조절판(128)은 좌우레버(128a)에 의해 대체로 수직한 회전축을 기준으로 회전되며(도 11의 화살표 방향), 컨디셔닝 에어의 풍향을 좌우로 조절한다.
도 4에 도시한 바와 같이, 후방케이스(220)는 송풍구(14)에 인접하도록 송풍부재(12)의 전방에 고정설치된다. 송풍구(14)와 인접한 후방케이스(220)의 후방벽에는 유입구(224)가 형성된다. 유입구(224)는 송풍구(14)와 연통하며, 송풍구(14)를 통해 배출된 컨디셔닝 에어는 유입구(224)를 통해 수납공간(22)에 유입된다.
한편, 송풍구(14) 상에는 복수의 풍향조절판들(16a)이 형성된다. 풍향조절판들(16a)은 레버(도시안됨)의 위치에 따라 회전가능하며(화살표 방향), 배출되는 컨디셔닝 에어의 풍향은 풍향조절판들(16a)에 의해 상하로 조절된다.
송풍부재(12)와 접하는 후방케이스(220)의 일면에는 씰링부재(sealing member)(240)가 설치된다. 씰링부재(240)는 유입구(224)의 둘레에 설치되며, 송풍구(14)로부터 배출된 컨디셔닝 가스가 송풍부재(12)와 냉온장치(20) 사이에서 누설되는 것을 방지하기 위함이다.
유입구(224)의 상부에는 삽입홈(260)이 형성된다. 삽입홈(260) 내에는 후술하는 고정부재(30)의 일단이 삽입된다. 삽입홈(260) 상에는 고정부재(30)가 삽입 홈(260)으로부터 분리되는 것을 방지하기 위한 돌출부(262)가 제공된다. 돌출부(262)는 삽입홈(260)의 입구 상하에 설치된다. 고정부재(30)의 타단은 풍향조절판(16a)에 고정된다. 냉온장치(20)는 고정부재(30)에 의하여 송풍구(14)의 전방에 고정설치된다. 고정부재(30)에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.
도 6은 도 1의 후방케이스(220)의 후면을 나타내는 도면이다.
후방케이스(220)의 후면에는 유입구(224)가 형성되며, 유입구(224)의 상부에는 삽입홈(260)이 형성된다. 삽입홈(260) 내에는 후술하는 고정부재(30)의 일단이 삽입된다.
도 6에 도시한 바와 같이, 돌출부(262)는 삽입홈(260)의 중심을 기준으로 좌우측에 제공되며, 중앙부에는 돌출부(262)가 제공되지 않는다. 고정부재(30)의 일단은 중앙부를 통해 삽입홈(260)에 삽입되며, 삽입된 이후 고정부재(30)의 일단을 돌출부(262)가 제공된 위치로 이동하면 돌출부(262)에 의해 고정부재(30)의 일단은 삽입홈(260)으로부터 분리되지 않는다.
도 6에 도시한 바와 같이, 씰링부재(240)는 유입구(224)의 둘레에 설치되며, 씰링부재(240)는 송풍구(14)로부터 배출된 컨디셔닝 가스가 송풍부재(12)와 냉온장치(20) 사이에서 누설되는 것을 방지한다.
도 7 및 도 8은 도 4의 고정부재(30)를 나타내는 도면이다.
고정부재(30)는 클립(320) 및 고정체(360)를 포함한다. 고정체(360)는 헤 드(362) 및 연결축(364)을 포함한다. 헤드(362)는 후방케이스(220)의 삽입홈(260)에 삽입되며, 삽입홈(260) 내에서 회전가능하다. 삽입된 헤드(362)는 돌출부(262)에 의해 삽입홈(260)으로부터 분리되지 않는다.
클립(320)은 연결후크(322) 및 고정후크(324), 그리고 가이드바(326)를 포함한다. 연결후크(322)는 대체로 수평한 연결축(364)에 회전가능하도록 연결되며, 회전에 의하여 고정후크(324)는 상하로 이동한다.
고정후크(324)는 클립(320)의 이동에 의해 풍향조절판(16a)에 연결되며, 가이드바(326)는 클립(320)의 이동시 풍향조절판(16a)을 고정후크(324)의 내측으로 안내한다.
도 9 내지 도 10b는 도 4의 고정부재(30)를 이용하여 냉온장치(20)를 차량(1)의 내부에 고정하는 모습을 나타내는 도면이다.
도 9는 도 4의 고정부재(30)를 후방케이스(220)에 고정하는 모습을 나타내는 도면이다. 고정부재(30)의 헤드(362)와 후방케이스(220)의 삽입홈(260)은 상응하는 크기를 가진다. 따라서, 헤드(362)는 돌출부(262)가 제공된 삽입홈(260)의 좌우측을 통해서는 삽입될 수 없으며, 돌출부(262)가 제공되지 않은 삽입홈(260)의 중앙부를 통해서는 삽입될 수 있다.
도 9에 도시한 바와 같이, 헤드(362)를 삽입홈(260)의 중앙부를 통해 삽입한다. 이후, 돌출부(262)가 제공된 삽입홈(260)의 좌우측을 향해 이동한다. 돌출부(262)는 삽입홈(260)의 입구 크기를 축소시키므로, 삽입홈(260)의 좌우측을 향해 이동한 헤드(362)는 삽입홈(260)으로부터 분리되지 않는다.
도 10a 및 도 10b는 도 4의 고정부재(30)를 풍향조절판(16a)에 고정하는 모습을 나타내는 도면이다.
앞서 살펴본 바와 같이, 고정부재(30)의 헤드(362)는 후방케이스(220)의 삽입홈(260) 내에 삽입고정되며, 고정부재(30)의 고정후크(324)는 풍향조절판(16a)에 고정된다. 고정부재(30)를 풍향조절판(16a) 측으로 이동한 후, 풍향조절판(16a)을 고정후크(324)와 가이드바(326) 사이에 위치시킨 상태에서 고정부재(30)를 밀어넣으면 풍향조절판(16a)이 고정후크(324) 및 가이드바(326)의 내측에 위치하면서 고정부재(30)는 풍향조절판(16a)에 고정된다. 이때, 앞서 살펴본 바와 같이 헤드(362) 및 연결후크(322)는 회전가능하므로, 고정부재(30)의 위치를 다양하게 변경할 수 있으며, 고정부재(30)를 풍향조절판(16a)에 용이하게 고정할 수 있다. 또한, 가이드바(326)는 고정부재(30)의 이동시 풍향조절판(16a)을 고정후크(324)의 내측으로 안내한다. 도 10b는 풍향조절판(16a)에 고정된 고정부재(30)를 나타내는 도면이다.
도 11 및 도 12는 도 3의 Ⅱ-Ⅱ'를 따라 구성한 단면도이다.
전방케이스(120) 및 후방케이스(220) 사이에는 탄성부재(320)가 설치된다. 탄성부재(320)는 압축스프링(compression spring)이며, 후방케이스(220)를 향하는 방향의 반대방향으로 탄성력(F)을 제공한다. 따라서, 후방케이스(220)를 향해 이동 한 전방케이스(120)는 탄성력(F)에 의해 원래의 위치로 복귀할 수 있다.
도 12에 도시한 바와 같이, 전방케이스(120)의 전방벽 내측에는 전방고정체(180) 및 전방스토퍼(182)가 설치되며, 후방케이스(220)의 후방벽 내측에는 후방고정체(280) 및 후방스토퍼(282)가 설치된다. 전방고정체(180)와 후방고정체(280)는 서로 대향되도록 배치된다.
전방고정체(180) 및 후방고정체(280)는 내벽에 나사산이 형성된 원통 형상이다. 전방고정체(180)에는 전방실린더(184)의 일단이 나사(screw) 방식으로 연결되며, 후방고정체(280)에는 후방실린더(284)의 일단이 나사 방식으로 연결된다. 전방실린더(184)의 내경은 후방실린더(284)의 외경보다 크며, 후방실린더(284)는 전방실린더(184)의 내부에 삽입된다. 탄성부재(320)는 전방실린더(184) 및 후방실린더(284)의 외측을 감싸며, 일단은 전방고정체(180)에 형성된 전방스토퍼(182)에 연결되고, 타단은 후방고정체(280)에 형성된 후방스토퍼(282)에 연결된다.
도 4 및 도 5에서 살펴본 바와 같이, 전방케이스(120)는 후방케이스(220)를 따라 슬라이딩될 수 있으며, 전방케이스(120)의 이동에 따라 수납공간(22)의 크기 및 전방케이스(120)와 후방케이스(220)가 차지하는 전체 부피는 조절된다. 도 4에 도시한 바와 같이, 전방케이스(120)를 후방케이스(220)의 반대 방향으로 힘을 가하면, 제1 개구(122) 및 제2 개구(222)에 의하여 출입구(23)가 형성되고, 수납공간(22)이 제공된다. 사용자는 수납공간(22)에 음료용기(C)를 수납한 후 전방케이스(120)에 가해진 힘을 제거하며, 전방케이스(120)는 탄성부재(320)로 인한 탄성 력(F)에 의해 후방케이스(220)를 향해 이동한다. 전방케이스(120)의 이동은 음료용기(C)의 부피에 따라 제한을 받으며, 음료용기(C)는 전방케이스(120) 및 후방케이스(220)에 의해 단단하게 고정될 수 있다.
도 5에 도시한 바와 같이, 수납공간(22)으로부터 음료용기(C)를 제거하면, 전방케이스(120)는 탄성력(F)에 의해 후방케이스(220)를 향해 이동하며, 수납공간(22)의 크기 및 전방케이스(120)와 후방케이스(220)가 차지하는 전체 부피는 자동적으로 축소된다.
상술한 바에 의하면, 탄성부재(320)에 의해 제공된 탄성력(F)을 이용하여 전방케이스(120)를 후방케이스(220)를 향하여 이동시킬 수 있으며, 음료용기(C)를 단단하게 고정할 수 있다.
본 발명에 의하면 별도의 가열장치 또는 냉각장치를 설치하지 않더라도 음료용기의 온도를 조절할 수 있다. 또한, 슬라이딩에 의해 장치가 차지하는 전체 부피 및 수납공간의 크기를 조절할 수 있으며, 다양한 크기의 음료용기를 수납공간에 수납할 수 있다.
또한, 탄성부재를 이용하여 전방케이스의 슬라이딩이 자동으로 이루어지도록 할 수 있으며, 탄성력을 이용하여 음료용기를 단단하게 고정할 수 있다.

Claims (18)

  1. 삭제
  2. 차량에 제공되어 컨디셔닝 에어를 제공하는 송풍구의 전방에 설치되며, 음료용기가 수납되는 수납공간이 형성된 케이스를 포함하되,
    상기 케이스는,
    상기 송풍구에 인접하도록 배치된 후방케이스; 및
    상기 후방케이스의 전방에 연결되는 전방케이스를 포함하며,
    상기 전방케이스 및 상기 후방케이스 중 어느 하나는 다른 하나로부터 슬라이딩되는 것을 특징으로 하는 음료용기 냉온장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 후방케이스와 인접한 상기 전방케이스의 상부벽 후단에는 제1 개구가 형성되고, 상기 전방케이스와 인접한 상기 후방케이스의 상부벽 전단에는 제2 개구가 형성되며,
    상기 제1 및 제2 개구는 상기 수납공간과 통하는 출입구를 제공하는 것을 특징으로 하는 음료용기 냉온장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 장치는 상기 전방케이스 및 상기 후방케이스 중 어느 하나가 다른 하나를 향하여 이동하도록 탄성력을 제공하는 탄성부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 음료용기 냉온장치.
  5. 차량에 제공되어 컨디셔닝 에어를 제공하는 송풍구의 전방에 설치되며, 음료용기가 수납되는 수납공간이 형성된 케이스를 포함하되,
    상기 송풍구와 대향되는 상기 케이스의 후방벽에는 상기 송풍구와 연통하는 유입구가 형성되며,
    상기 케이스의 전방벽에는 상기 유입구와 연통되는 유출구가 형성되는 것을 특징으로 하는 음료용기 냉온장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 케이스는 상기 유입구의 둘레에 설치되어 상기 컨디셔닝 에어가 상기 유입구의 외부로 누설되는 것을 방지하는 씰링부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 음료용기 냉온장치.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 케이스는,
    상기 유출구 상에 설치되어 상기 유출구를 통해 배출되는 상기 컨디셔닝 에어의 풍향을 조절하는 복수의 풍향조절판들; 및
    상기 풍향조절판들의 회전위치를 조절하는 조절레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 음료용기 냉온장치.
  8. 차량에 제공되어 컨디셔닝 에어를 제공하는 송풍구의 전방에 설치되며, 음료용기가 수납되는 수납공간이 형성된 케이스를 포함하되,
    상기 송풍구와 대향되는 상기 케이스의 후방벽에는 삽입홈이 형성되며,
    상기 장치는 상기 삽입홈 내에 삽입되며 회전가능한 고정체와 상기 고정체에 일단이 회전가능하도록 연결되며 상기 송풍구에 설치된 복수의 풍향조절판들에 연결되는 클립을 포함하는 고정부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 음료용기 냉온장치.
  9. 삭제
  10. 송풍구가 형성된 송풍부재를 구비하며, 상기 송풍구를 통하여 컨디셔닝 에어를 공급하는 에어 컨디셔닝 유닛; 및
    상기 송풍구의 전방에 설치되며, 음료 용기가 수납되는 수납공간이 형성된 케이스를 포함하되,
    상기 케이스는,
    상기 송풍구에 인접하도록 배치된 후방케이스; 및
    상기 후방케이스의 전방에 연결되는 전방케이스를 포함하며,
    상기 전방케이스 및 상기 후방케이스 중 어느 하나는 다른 하나로부터 슬라이딩되는 것을 특징으로 하는 차량.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 후방케이스와 인접한 상기 전방케이스의 상부벽 후단에는 제1 개구가 형성되고, 상기 전방케이스와 인접한 상기 후방케이스의 상부벽 전단에는 제2 개구가 형성되며,
    상기 제1 및 제2 개구는 상기 수납공간과 통하는 출입구를 제공하는 것을 특징으로 하는 차량.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 장치는 상기 전방케이스 및 상기 후방케이스 중 어느 하나가 다른 하나를 향하여 이동하도록 탄성력을 제공하는 탄성부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
  13. 송풍구가 형성된 송풍부재를 구비하며, 상기 송풍구를 통하여 컨디셔닝 에어를 공급하는 에어 컨디셔닝 유닛; 및
    상기 송풍구의 전방에 설치되며, 음료 용기가 수납되는 수납공간이 형성된 케이스를 포함하되,
    상기 송풍구와 대향되는 상기 케이스의 후방벽에는 상기 송풍구와 연통하는 유입구가 형성되고, 상기 케이스의 전방벽에는 상기 유입구와 연통되는 유출구가 형성되며,
    상기 케이스는,
    상기 유출구 상에 설치되어 상기 유출구를 통해 배출되는 상기 컨디셔닝 에어의 풍향을 조절하는 복수의 풍향조절판들; 및
    상기 풍향조절판들의 회전위치를 조절하는 조절레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
  14. 송풍구가 형성된 송풍부재를 구비하며, 상기 송풍구를 통하여 컨디셔닝 에어를 공급하는 에어 컨디셔닝 유닛; 및
    상기 송풍구의 전방에 설치되며, 음료 용기가 수납되는 수납공간이 형성된 케이스를 포함하되,
    상기 송풍구와 대향되는 상기 케이스의 후방벽에는 삽입홈이 형성되며,
    상기 장치는 상기 삽입홈 내에 삽입되며 회전가능한 고정체와 상기 고정체에 일단이 회전가능하도록 연결되며 상기 송풍구에 설치된 복수의 풍향조절판들에 연결되는 클립을 포함하는 고정부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
  15. 삭제
  16. 음료용기를 케이스에 수납하고, 상기 케이스를 차량의 송풍구의 전방에 설치하여 상기 송풍구를 통하여 공급되는 컨디셔닝 에어를 이용하여 상기 음료용기의 온도를 조절하되,
    상기 케이스는 상기 송풍구에 인접한 후방케이스 및 상기 후방케이스의 전방에 연결된 전방케이스를 포함하며,
    상기 전방케이스를 전방으로 이동한 상태에서 상기 음료용기를 수납하는 것을 특징으로 하는 음료용기의 온도를 조절하는 방법.
  17. 음료용기를 케이스에 수납하고, 상기 케이스를 차량의 송풍구의 전방에 설치하여 상기 송풍구를 통하여 공급되는 컨디셔닝 에어를 이용하여 상기 음료용기의 온도를 조절하되,
    상기 컨디셔닝 에어는 상기 송풍구와 대향되는 상기 케이스의 후방벽에 형성된 유입구를 통하여 상기 케이스 내에 유입되며, 상기 케이스의 전방벽에 형성된 유출구를 통하여 상기 케이스의 내부로부터 유출되는 것을 특징으로 하는 음료용기의 온도를 조절하는 방법.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 유출구 상에 제공된 풍향조절판을 이용하여 상기 케이스의 내부로부터 유출되는 상기 컨디셔닝 에어의 풍향을 조절하는 것을 특징으로 하는 음료용기의 온도를 조절하는 방법.
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