KR100792868B1 - Wiper motor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 와이퍼 모터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이퍼 모터의 구조 변경으로 짧은 시간(0.43초 이하)의 미스트 스위치 조작에도 와이퍼 모터가 동작구간에 진입할 수 있도록 함으로써, 와이퍼의 중간멈춤 문제를 개선할 수 있도록 한 와이퍼 모터에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper motor, and more particularly, by changing the structure of the wiper motor to allow the wiper motor to enter the operating section even when the mist switch is operated for a short time (0.43 seconds or less), thereby improving the wiper intermittent problem. It is about a wiper motor that makes it possible.

이를 위해, 본 발명은 모터 회전과 동시에 모터의 원통면을 따라 회전하고, 모터 회전부의 반대측에 장착된 제1볼스위치와; 상기 원통면의 정지구간에 설치되고, 상기 정지구간 동안 제1볼스위치에 의해 눌려져서 와이퍼 모터에 IGN2 전원을 공급하는 제2볼스위치와; 상기 제2볼스위치의 하부에 설치된 리턴스프링;을 포함하고, 상기 제1볼스위치가 정지구간을 벗어남에 따라 제2볼스위치가 원래 위치로 복귀하여 와이퍼 모터에 공급되는 IGN2 전원이 오프되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 모터를 제공한다.To this end, the present invention and the first ball switch to rotate along the cylindrical surface of the motor at the same time as the motor rotation, mounted on the opposite side of the motor rotation; A second ball switch installed in the stop section of the cylindrical surface and pressed by the first ball switch during the stop section to supply IGN2 power to the wiper motor; And a return spring disposed below the second ball switch, wherein the second ball switch returns to its original position as the first ball switch leaves the stop section, and the IGN2 power supplied to the wiper motor is turned off. It provides a wiper motor.

미스트(MIST) 스위치, 와이퍼 모터, BCM, INT 릴레이, 동작구간, 볼스위치 MIST switch, wiper motor, BCM, INT relay, operation section, ball switch

Description

와이퍼 모터{Wiper motor}Wiper motor

도 1a 내지 도 1d는 종래의 와이퍼 모터의 동작을 나타내는 개략도이고, 1A to 1D are schematic views showing the operation of a conventional wiper motor,

도 2는 종래의 와이퍼 모터의 접점구조를 나타내는 단면도이고,2 is a cross-sectional view showing a contact structure of a conventional wiper motor,

도 3은 종래의 와이퍼 모터의 BCM 제어방식을 나타내는 개략도이고,3 is a schematic diagram showing a BCM control method of a conventional wiper motor,

도 4는 본 발명에 따른 와이퍼 모터를 나타내는 사시도이고,4 is a perspective view showing a wiper motor according to the present invention,

도 5는 도 3의 A-A선을 따라 취한 단면도이고,5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 6은 본 발명에 따른 볼 스위치의 작동상태를 나타내는 단면도이고,6 is a sectional view showing an operating state of a ball switch according to the present invention;

도 7은 본 발명에 따른 와이퍼 모터의 작동상태를 나타내는 개략도이고,7 is a schematic view showing an operating state of the wiper motor according to the present invention,

도 8은 본 발명에 따른 와이퍼 모터의 내부구조를 나타내는 회로도이다.8 is a circuit diagram showing the internal structure of the wiper motor according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 미스트 스위치 11 : 와이퍼모터10: mist switch 11: wiper motor

12 : BCM 13 : INT 릴레이12: BCM 13: INT relay

14 : 동작구간 15 : 정지구간14: operation section 15: stop section

16 : 모터회전부 17 : 제1볼스위치16: motor rotating part 17: the first ball switch

18 : 제2볼스위치 19 : 리턴스프링18: second ball switch 19: return spring

20 : 링크부재 21 : 모터회전축20: link member 21: motor rotation shaft

22 : 원통면 23 : 오조작방지턱22: cylindrical surface 23: erroneous operation prevention jaw

24 : 스위치 온 유지턱24: switch on holding jaw

본 발명은 와이퍼 모터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이퍼 모터의 구조 변경으로 짧은 시간(0.43초 이하)의 미스트 스위치 조작에도 와이퍼 모터가 동작구간에 진입할 수 있도록 함으로써, 와이퍼의 중간멈춤 문제를 개선할 수 있도록 한 와이퍼 모터에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper motor, and more particularly, by changing the structure of the wiper motor to allow the wiper motor to enter the operating section even when the mist switch is operated for a short time (0.43 seconds or less), thereby improving the wiper intermittent problem. It is about a wiper motor that makes it possible.

자동차의 전면에는 주행 중에 전방에서 불어오는 바람이나 빗물의 유입을 막기 위한 윈드실드가 끼워져 있다. Windshields are fitted on the front of the car to prevent wind from entering the front while driving.

이 윈드실드의 표면에 먼지나 흙이 쌓이게 되면 전방의 시계를 확보하는데 많은 어려움이 있으며, 특히, 눈이나 비가 오는 지역을 운행할 경우에는 윈드실드의 표면에 있는 물기를 빨리 제거해야 전방을 주시할 수 있다. When dust or dirt accumulates on the surface of the windshield, it is difficult to secure the clock in front of it, especially when driving in snow or rainy areas. Can be.

이를 위해서 자동차에는 와이퍼 시스템이 구비되어 있어, 윈드실드 표면에 있는 먼지나 빗물 등을 제거할 수 있다.For this purpose, the vehicle is equipped with a wiper system to remove dust and rain on the windshield surface.

와이퍼 시스템의 구성을 보면, 다수의 체결홀을 통해서 차체에 고정되는 프레임과, 이 프레임에 고정되는 와이퍼 모터와, 링크 로드와 드라이브 아암을 개재하여 와이퍼 모터의 회전력을 전달받는 피봇축과, 피봇축에 고정되어 와이퍼 블레 이드와 함께 윈드실드 위를 회동하는 와이퍼 아암으로 이루어져 있다.In the structure of the wiper system, a pivot shaft which receives the rotational force of the wiper motor through a frame fixed to the vehicle body through a plurality of fastening holes, a wiper motor fixed to the frame, a link rod and a drive arm, and a pivot shaft It consists of a wiper arm which is fixed on the wiper blade and which rotates on the windshield together with the wiper blade.

또한, 윈드실드 표면의 먼지나 이물질을 제거하기 위해 와이퍼를 작동시키는 경우에는 세정효과를 높이기 위해서 와셔액을 사용하게 된다.In addition, when the wiper is operated to remove dust or foreign matter on the windshield surface, the washer fluid is used to increase the cleaning effect.

이러한 와이퍼 시스템은 도 1a 내지 도 1d에 도시한 바와 같이 이그니션 스위치(IGN2)에 밧데리 전원이 인가된 상태에서, 다기능 스위치(multi-function switch)에 구비된 미스트(MIST) 스위치(10)를 조작하여 고속(HIGH)/저속(LOW)/간헐(INT)로 작동시키면, 다기능 스위치의 조합에 따라 고속 또는 저속 또는 간헐작동이 접지(GND)와 연결된다. Such a wiper system operates a mist (MIST) switch 10 provided in a multi-function switch in a state in which battery power is applied to the ignition switch IGN2 as shown in FIGS. 1A to 1D. When operating at HIGH / LOW / INT, the high speed or low speed or intermittent operation is connected to ground (GND) depending on the combination of the multifunction switches.

이 상태에서, 와이퍼 모터(11)에 밧데리 전원이 인가되고 다기능 스위치의 조합에 의해 접지되어 와이퍼 모터(11)가 구동되기 시작하면 위에서 설명한 구성요소의 작동에 따라서 와이퍼 아암이 작동되어 블레이드를 움직이기 시작한다.In this state, when the battery power is applied to the wiper motor 11 and grounded by a combination of multifunction switches to start the wiper motor 11, the wiper arm is operated in accordance with the operation of the above-described components to move the blade. To start.

와이퍼 모터(11) 동작 중 다기능 스위치가 오프될 경우에 도 1c에 도시한 바와 같이 와이퍼가 완전히 파킹 구간에 진입할 때까지 와이퍼 모터 내부 접점(동작구간)을 통해 전원을 공급 받아서 와이퍼 모터를 구동하게 된다.When the multifunction switch is turned off during the wiper motor 11 operation, as shown in FIG. 1C, the wiper motor is supplied with power through the wiper motor internal contact (operation section) until the wiper completely enters the parking section, thereby driving the wiper motor. do.

그러나, 와이퍼 모터 정지 상태에서 운전자의 오조작(짧은 시간조작)에 의해 와이퍼 모터가 왕복회전을 하지 못하고 중간에 멈춰 버리게 된다.However, when the wiper motor is stopped, the wiper motor does not reciprocate and stops in the middle due to a misoperation (short time operation) of the driver.

즉, 다기능 스위치 온 시간(와이퍼 모터에 전원이 인가되는 시간)이 모터 정지구간을 벗어나지 못할 정도로 짧으면 와이퍼가 중간에 멈춰 버리는 경우가 발생하게 된다.That is, if the multi-function switch-on time (time for powering the wiper motor) is short enough not to escape the motor stop section, the wiper may stop in the middle.

이는 와이퍼 모터의 내부적 접점 구조에 따른 문제로써 상시로 이그니 션(IGN2) 전원이 공급되는 동작구간에 진입하기 위해서(정지구간을 벗어나기 위해서) 일정한 시간 미스트 스위치를 통해 전원을 인가해 주어야만 한다.This is a problem due to the internal contact structure of the wiper motor, and power must be supplied through the mist switch for a certain time in order to enter the operation section where the ignition (IGN2) power is supplied (out of the stop section).

상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 도 2에 도시한 바와 같이 미스트 스위치 입력을 BCM(12)에서 처리하여 미스트 스위치 입력시 일정시간 이하이더라도 와이퍼 모터가 정지구간을 벗어날 수 있는 시간(0.43초 이상)동안 BCM 출력에 따른 릴레이 접점을 통해 전원을 인가하여 줌으로써 와이퍼 모터(11)가 정지구간을 벗어나게 하였다.In order to improve the above problems, as shown in FIG. 2, the mist switch input is processed by the BCM 12, and during the time (0.43 seconds or more) that the wiper motor can escape the stop section even if the mist switch input is less than a predetermined time. By applying power through the relay contact according to the BCM output, the wiper motor 11 is out of the stop section.

그러나 이와 같은 개선방안은 다기능 스위치 타입의 변경, INT 릴레이(13) 추가 및 INT 릴레이 제어를 위한 BCM(12) 추가 또는 변경이 필요하고, 이러한 변경범위 및 원가상승에 대한 부담이 크기 때문에 가격 경쟁력이 중요한 소형차량에 적용하기에는 적절한 해결방안이 될 수 없다. 이에 와이퍼 모터의 구조 변경을 통해 와이퍼 중간 멈춤 문제를 개선하는 방안을 제안하는 것이 바람직하다.However, this improvement requires the change of multi-function switch type, addition of INT relay 13, and addition or change of BCM 12 for INT relay control, and it is cost competitive due to the high burden of change range and cost increase. It is not a suitable solution for the application of important small vehicles. Therefore, it is desirable to propose a method of improving the wiper middle stopping problem by changing the structure of the wiper motor.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 와이퍼 모터 동작 후 정지구간에 진입 했을 때 와이퍼 모터 회전 반대 측에 장착된 볼 스위치를 통해 정지구간에서 벗어날 때까지 이그니션(IGN2)전원을 공급하여 와이퍼 모터가 정지구간을 벗어나 동작구간에 진입하게 하고 그 이후에는 볼 스위치에 의한 이그니션 전원 오프시킴으로써, 미스트 스위치의 오조작으로 와이퍼 모터가 동작되더라도 와이퍼의 중간 멈춤 문제를 개선할 수 있도록 한 와이퍼 모터를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, when entering the stop section after the wiper motor operation by supplying the ignition (IGN2) power supply from the stop section through the ball switch mounted on the opposite side of the wiper motor rotation The wiper motor allows the wiper motor to enter the operating section after stopping the stop section and subsequently turn off the ignition by the ball switch, thereby providing a wiper motor that can solve the problem of stopping the wiper even if the wiper motor is operated due to a misoperation of the mist switch. Its purpose is to.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 모터 회전부를 포함하는 와이퍼 모터에 있어서,In the present invention for achieving the above object, in the wiper motor including a motor rotating portion,

모터 회전과 동시에 모터의 원통면을 따라 회전하고, 모터 회전부의 반대측에 장착된 제1볼스위치와; 상기 원통면의 정지구간에 설치되고, 상기 정지구간 동안 제1볼스위치에 의해 눌려져서 와이퍼 모터에 IGN2 전원을 공급하는 제2볼스위치와; 상기 제2볼스위치의 하부에 설치된 리턴스프링;을 포함하고, 상기 제1볼스위치가 정지구간을 벗어남에 따라 제2볼스위치가 원래 위치로 복귀하여 와이퍼 모터에 공급되는 IGN2 전원이 오프되는 것을 특징으로 한다.A first ball switch rotating along the cylindrical surface of the motor at the same time as the motor rotation and mounted on the opposite side of the motor rotating part; A second ball switch installed in the stop section of the cylindrical surface and pressed by the first ball switch during the stop section to supply IGN2 power to the wiper motor; And a return spring disposed below the second ball switch, wherein the second ball switch returns to its original position as the first ball switch leaves the stop section, and the IGN2 power supplied to the wiper motor is turned off. It is done.

바람직한 구현예로서, 상기 제2볼스위치의 전단에 미스트 스위치 오조작에 의한 와이퍼 모터가 쉽게 동작하는 것을 방지할 수 있도록 오조작 방지턱이 형성된 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the front end of the second ball switch is characterized in that the misoperation bump is formed so as to prevent the wiper motor from easily operated by the mist switch misoperation.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 제2볼스위치의 후단에 와이퍼 중간 멈춤시 정지구간에서 벗어나도록 볼스위치에 의해 와이퍼 모터에 IGN2 전원을 일정시간 유지하기 위해 스위치 온 유지턱이 형성된 것을 특징으로 한다.In a more preferred embodiment, a switch-on holding jaw is formed at the rear end of the second ball switch to maintain the IGN2 power in the wiper motor for a predetermined time by the ball switch so as to escape from the stop section when the wiper middle stops.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 와이퍼 블레이드를 구동시켜주는 와이퍼 모터(11)에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper motor (11) for driving a wiper blade.

본 발명은 와이퍼 모터(11) 정지 상태에서 다기능 스위치에 구비된 미스트 스위치 온 시간(와이퍼 모터에 전원이 인가되는 시간)이 모터 정지구간을 벗어나지 못할 정도로 짧으면 와이퍼 블레이드가 중간에 멈춰지게 되므로, 볼 스위치를 이용하여 정지구간에서 동작구간으로 진입할 때까지 와이퍼 모터(11)에 IGN2 전원을 공급할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.According to the present invention, the wiper blade is stopped in the middle if the mist switch on time (time for applying power to the wiper motor) provided in the multifunction switch is short enough not to deviate from the motor stop section while the wiper motor 11 is stopped. The main point is that the IGN2 power can be supplied to the wiper motor 11 until it enters the operating section from the stop section using.

와이퍼 모터(11)의 내부 접점구조는 연속적으로 전원을 인가하는 동작구간(14)과, 전원이 오프되는 정지구간(15)으로 구성되어 있다.The internal contact structure of the wiper motor 11 is composed of an operation section 14 for continuously applying power and a stop section 15 for turning off the power.

본 발명은 모터 회전부(16)의 반대측에 설치된 제1볼스위치(17)와, 와이퍼 모터 내부 접점의 정지구간에 대응되는 원통면상의 일측에 설치되어 제1볼스위치(17)에 의해 눌려져서 와이퍼 모터(11)에 IGN2 전원을 공급하는 제2볼스위치(18)와, 제1볼스위치(17)가 정지구간에서 동작구간(14)으로 진입시 제2볼스위치(18)가 원래위치로 복귀시키는 리턴스프링(19)을 포함하여 구성된다.The present invention is installed on one side of the cylindrical surface corresponding to the stop section of the inner contact of the wiper motor and the first ball switch 17 provided on the opposite side of the motor rotating part 16 is pressed by the first ball switch 17, the wiper The second ball switch 18 for supplying IGN2 power to the motor 11 and the second ball switch 18 return to their original positions when the first ball switch 17 enters the operation section 14 from the stop section. And a return spring 19.

상기 모터회전부(16)는 링크부재(20)의 일단에 장착되어 모터 회전축(21)을 중심으로 회전하고, 모터회전부(16)의 반대측에 제1볼스위치(17)가 설치되며, 제1볼스위치(17)는 원통형상으로 모터 회전과 동시에 원통면(22)을 따라 회전하게 된다.The motor rotating part 16 is mounted to one end of the link member 20 to rotate about the motor rotating shaft 21, and the first ball switch 17 is installed on the opposite side of the motor rotating part 16, and the first ball The switch 17 is cylindrical and rotates along the cylindrical surface 22 at the same time as the motor rotates.

상면이 타원형으로 형성된 제2볼스위치(18)가 정지구간에 설치되고, 제2볼스위치(18)의 하부에는 리턴스프링(19)이 설치되어 제2볼스위치(18)가 상하방향으로 이동할 수 있다.A second ball switch 18 having an elliptical upper surface is installed in the stop section, and a return spring 19 is installed below the second ball switch 18 so that the second ball switch 18 can be moved upward and downward. have.

또한, 제2볼스위치(18)의 하부에는 와이퍼 모터(11)와 IGN2을 전기적으로 연결하는 접점이 형성되어 제2볼스위치(18)가 눌려짐에 따라 와이퍼 모터(11)에 IGN2 전원이 공급되게 된다.In addition, a contact point for electrically connecting the wiper motor 11 and the IGN2 is formed under the second ball switch 18 so that the IGN2 power is supplied to the wiper motor 11 as the second ball switch 18 is pressed. Will be.

상기 제2볼스위치(18)를 사이에 두고 전단 및 후단에는 오조작 방지턱(23) 및 스위치 온 유지턱(24)이 형성되어 있다. In the front and rear ends with the second ball switch 18 therebetween, the erroneous operation prevention jaw 23 and the switch-on holding jaw 24 are formed.

상기 오조작 방지턱(23)은 미스트 스위치의 오조작에 의한 와이퍼 모터(11)가 쉽게 동작하는 것을 방지하고, 스위치 온 유지턱(24)은 와이퍼 멈춤시 정지구간(15)에서 벗어나기 위해 와이퍼 모터(11)에 IGN2 전원을 일정시간 유지시키는 역할을 한다.The erroneous operation prevention jaw 23 prevents the wiper motor 11 from being easily operated by the misoperation of the mist switch, and the switch-on holding jaw 24 has a wiper motor (ie, in order to escape from the stop section 15 when the wiper stops). 11) Maintains IGN2 power for a certain time.

이와 같은 구성에 의한 본 발명에 따른 와이퍼 모터의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the wiper motor according to the present invention by such a configuration as follows.

미스트 스위치를 온시키기 위한 조작시간이 자동파킹 모드에 진입하기 위한 최소 미스트 스위치 조작시간(T)보다 작은 경우에 제1볼스위치(17)가 오조작 방지턱(23)을 지나 제2볼스위치(18)를 눌러준다.When the operation time for turning on the mist switch is smaller than the minimum mist switch operation time T for entering the automatic parking mode, the first ball switch 17 passes the misoperation prevention jaw 23 and the second ball switch 18. Press).

상기 제1볼스위치(17)가 오조작 방지턱(23)을 넘기 위해서는 제1볼스위치(17)에 일정한 회전력이 공급되어야 하고, 제1볼스위치(17)가 스위치 온 유지턱(24)을 넘기 위해서는 일정한 회전력이 공급되었을 때 일정한 시간이 필요하다. In order for the first ball switch 17 to exceed the misoperation prevention jaw 23, a constant rotational force must be supplied to the first ball switch 17, and the first ball switch 17 exceeds the switch-on holding jaw 24. This requires a certain amount of time when a constant torque is applied.

따라서, 상기 제1볼스위치(17)가 오조작 방지턱(23) 및 스위치 온 방지턱(24) 사이에 형성된 제2볼스위치(18)를 가압함으로써, 와이퍼 모터(11)가 정지구간에서 벗어날때까지(제1볼스위치가 제2볼스위치를 눌러주는 구간에서 벗어날때까지) 와이퍼 모터(11)에 IGN2 전원을 공급해 준다.Accordingly, the first ball switch 17 presses the second ball switch 18 formed between the misoperation preventing jaw 23 and the switch-on preventing jaw 24 until the wiper motor 11 is out of the stop section. Supply the IGN2 power to the wiper motor 11 (until the first ball switch is out of the section for pushing the second ball switch).

또한, 상기 제1볼스위치(17)가 스위치 온 유지턱(24)을 넘게 되면, 압축되었 던 리턴스프링(19)에 의해 제2볼스위치(18)가 원래위치로 복귀하면서 와이퍼 모터(11) 및 IGN2 전원의 연결접점이 떨어져서 IGN2의 전원공급이 중단되고, 와이퍼 모터(11)는 동작구간에 진입되어 전원을 공급받아 구동된다.In addition, when the first ball switch 17 exceeds the switch-on holding jaw 24, the second ball switch 18 is returned to its original position by the compressed return spring 19, and the wiper motor 11 And the IGN2 power supply is disconnected from the connection contact point of the IGN2 power supply, and the wiper motor 11 enters an operation section and is driven by being supplied with power.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 와이퍼 모터에 의하면, 모터 회전부에 반대측에 장착된 볼스위치에 의해 와이퍼 모터가 정지구간에서 벗어날때까지 와이퍼 모터에 IGN2 전원을 공급해 줌으로써, 와이퍼 모터의 중간멈춤 문제점을 개선하고, BCM 제어 및 릴레이 추가 없이도 와이퍼 관련 기능을 구현 함으로써, 소형차의 가격 경쟁력 및 품질 경쟁력을 확보할 수 있다.As described above, according to the wiper motor according to the present invention, by providing the IGN2 power to the wiper motor until the wiper motor is out of the stop section by a ball switch mounted on the opposite side of the motor rotating part, the problem of the middle of the wiper motor By implementing the wiper-related functions without adding BCM control and relays, the price competitiveness and quality competitiveness of small cars can be secured.

Claims (3)

모터 회전부를 포함하는 와이퍼 모터에 있어서,In a wiper motor comprising a motor rotating part, 모터 회전과 동시에 모터의 원통면을 따라 회전하고, 모터 회전부의 반대측에 장착된 제1볼스위치(17)와;A first ball switch 17 rotating along the cylindrical surface of the motor at the same time as the motor rotation and mounted on the opposite side of the motor rotation part; 와이퍼 모터 내부 접점의 정지구간에 대응되는 원통면상의 일측에 설치되고, 상기 정지구간 동안 제1볼스위치에 의해 눌려져서 와이퍼 모터(11)에 IGN2 전원을 공급하는 제2볼스위치(18)와;A second ball switch 18 installed on one side of the cylindrical surface corresponding to the stop section of the wiper motor internal contact and pressed by the first ball switch during the stop section to supply IGN2 power to the wiper motor 11; 상기 제2볼스위치의 하부에 설치된 리턴스프링(19);을 포함하고, 상기 제1볼스위치가 정지구간(15)을 벗어남에 따라 제2볼스위치가 원래 위치로 복귀하여 와이퍼 모터에 공급되는 IGN2 전원이 오프되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 모터.And a return spring 19 disposed below the second ball switch, wherein the second ball switch returns to its original position and is supplied to the wiper motor as the first ball switch leaves the stop section 15. Wiper motor, characterized in that the power is off. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제2볼스위치의 전단에 미스트 스위치 오조작에 의한 와이퍼 모터가 쉽게 동작하는 것을 방지할 수 있도록 오조작 방지턱(23)이 형성된 것을 특징으로 하는 와이퍼 모터.The wiper motor, characterized in that the misoperation preventing jaw (23) is formed in front of the second ball switch to prevent the wiper motor from easily operated by the mist switch misoperation. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 제2볼스위치의 후단에 와이퍼 중간 멈춤시 정지구간에서 벗어나도록 볼 스위치에 의해 와이퍼 모터에 IGN2 전원을 일정시간 유지하기 위해 스위치 온 유지턱(24)이 형성된 것을 특징으로 하는 와이퍼 모터.A wiper motor, characterized in that the switch-on holding jaw (24) is formed at the rear end of the second ball switch to maintain the IGN2 power in the wiper motor for a predetermined time by the ball switch so as to escape from the stop section when the wiper is stopped.
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