KR100784271B1 - Lift for overhauling tractor - Google Patents

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Abstract

A lift for managing a tractor is provided to accurately assemble a separated drive shaft by horizontally moving a front body separated through a truck rearward. A lift for managing a tractor includes a transfer rail(110), a truck(120), a cylinder, a front lift, and a rear lift. The transfer rail is horizontally installed forward and rearward. The truck is moved back and forth along the transfer rail. The cylinder endows the truck with a forward and rearward moving force. The front lift is installed at an upper portion of the truck to support a lower portion of the front body of the tractor. The rear lift is installed on the rear side of the front lift to support a lower portion of the rear body of the tractor to be managed.

Description

트랙터 정비용 리프트{Lift for overhauling tractor }Lift for overhauling tractor}

본 발명은 트랙터를 분리시켜 정비할 경우, 분리된 트랙터를 작업위치까지 안전하게 이동시켜 주기 위한 트랙터 정비용 리프트에 관한 것이다.The present invention relates to a tractor maintenance lift for safely moving the tractor to the working position when the tractor is separated and maintained.

통상 트랙터의 하부구조는 엔진과 트랜스미션이 일체로 결합되고, 트랜스미션은 동력전달장치, 주 변속장치, 부 변속장치, 전, 후진장치, 초저속변속장치, 독립 PTO 클러치장치, 미드 PTO클러치 장치, 4륜 구동장치 등이 일체로 결합구성되어 있다.In general, the tractor undercarriage is integrally coupled with the engine and the transmission, and the transmission is a power transmission, a main transmission, a sub transmission, a forward and reverse device, an ultra low speed transmission, an independent PTO clutch device, a mid PTO clutch device, 4 The wheel drive device or the like is integrally configured.

따라서, 도 1에 도시된 바와 같이, 특정부위의 고장시 이들 부위를 엔진(E) 또는 트랜스미션(T) 본체로부터 분리하여 고장부위의 수리를 하여야 하는데 각 고장부위의 부피가 크고 중량물이기 때문에 분해가 곤란하였다.Therefore, as shown in Figure 1, when the failure of a particular site, these parts should be separated from the engine (E) or the transmission (T) body to repair the failure site, each of the failure site is bulky and heavy, so the decomposition is It was difficult.

즉, 분해된 차체를 지지할 적절한 받침 수단이 없어 호이스트나 일반 차량용 잭과 같은 수동용 간이장비(미도시)를 사용하기 때문에 작업이 느릴 뿐만 아니라, 작업 중에 균형을 잃기가 쉬워서 중량물이 낙하하여 작업자의 부상을 야기하는 등 많은 문제점이 있었다. 또한, 트랙터의 구동축(S)과 트랜스미션(T)을 분해한 다음 차체를 전후방으로 잡아당겨 트랙터를 전방차체(A)와 후방차체(B)로 완전히 분리시 킨 다음 정비를 수행하게 되는데, 주로 인력을 통해 차체를 잡아당기는 방식에 의존하고 있는 실정이어서 작업이 매우 힘들뿐만 아니라 정비 후 분리된 구동축(S)과 트랜스미션(T)을 조립할 경우 구동축(S)의 정렬이 제대로 이루어지지 않아 조립작업이 매우 어렵게 되는 문제도 발생되었다.In other words, because there is no proper supporting means to support the disassembled body, manual simple equipment (not shown) such as hoists or jacks for general vehicles is used, which not only makes the work slow but also makes it easy to lose balance during the operation. There were many problems such as causing injury. In addition, after disassembling the drive shaft (S) and the transmission (T) of the tractor and pulling the vehicle body forward and backward, the tractor is completely separated into the front body (A) and the rear body (B), and maintenance is performed. The situation is depending on the way to pull the car body through the work is very difficult, as well as the assembly of the drive shaft (S) and the transmission (T) after the maintenance of the drive shaft (S) is not properly aligned, the assembly work is very difficult Problems also became difficult.

최근에는 이러한 문제를 해결하기 위하여, 쟈키나 유압실린더 등을 대차 상부에 설치한 리프트장치가 알려져 있다. 이 리프트장치는 유압실린더나 쟈키 등을 이용하여 차체를 리프팅시킨 다음 원하는 위치로 차대를 수평 이동시키도록 되어 있다.In recent years, in order to solve such a problem, the lift apparatus which installed the jockey, the hydraulic cylinder, etc. in the upper part of the trolley | bogie is known. The lift device uses a hydraulic cylinder or jockey to lift the body and then horizontally move the chassis to the desired position.

그러나 상기와 같이 방식은 간이적으로 제작된 소형의 차대를 이용하기 때문에 차체의 무게중심을 정확하게 맞추기 어려울 뿐만 아니라 차대가 노면을 따라 이동하는 과정에서 노면상태가 불균일할 경우에 쉽게 전복될 위험이 있다.However, because the above method uses a compactly manufactured compact chassis, it is difficult to accurately adjust the center of gravity of the vehicle body, and there is a risk of overturning when the road surface is uneven during the movement of the chassis along the road surface. .

본 발명은 상기한 종래 문제점들을 고려하여 이루어진 것으로서, 트랙터의 정비시 차체의 분리 및 조립작업이 쉽고 간편하며 안전하게 이루어지도록 하는 트랙터 정비용 리프트를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in consideration of the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to provide a tractor maintenance lift to make the separation and assembly work of the vehicle body easy, simple and safe during maintenance of the tractor.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 트랙터 정비용 리프트는 전후방향으로 수평설치된 이송레일과, 상기 이송레일을 따라 전후이동하는 대차와, 상기 대차에 전후이동력을 부여하는 실린더와, 상기 대차 상부에 설치되어 정비대상이 되는 트랙터의 전방차체 하부를 지지하는 전방리프트와, 전방리프트의 후방에 설치되어 정비대상이 되는 트랙터의 후방차체 하부를 지지하는 후방리프트를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the tractor maintenance lift of the present invention is a horizontal horizontal transport rail installed in the front and rear direction, a trolley for moving back and forth along the transport rail, a cylinder for giving the front and rear movement force to the trolley, and the upper portion of the trolley And a rear lift supporting the lower portion of the front body of the tractor to be maintained and a rear lift supporting the lower portion of the rear body of the tractor to be maintained at the rear of the front lift.

또한, 상기 전방리프트와 후방리프트는 각각 3개씩 구비되며 트랙터의 하부를 삼각형 형태로 3점 지지할 수 있도록 배치되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the front lift and the rear lift are provided in three, respectively, and disposed to support three points of the lower part of the tractor in a triangular form.

한편, 상기 이송레일의 양측 바닥에는 정비대상이 되는 트랙터가 올라탐으로써 상기 트랙터를 지면으로부터 일정높이에 위치시키는 발판이 더 구비될 수 있다.On the other hand, the bottom of both sides of the transport rail may be further provided with a scaffold for positioning the tractor at a certain height from the ground by the tractor to be a maintenance target.

이 경우, 상기 발판의 상부에는 전방차체와 후방차체로부터 유출되는 오일을 수거할 수 있는 전방오일받이와 후방오일받이가 설치되는 것이 바람직하다.In this case, it is preferable that the front oil and rear oil trays for collecting oil flowing out from the front body and the rear vehicle body are installed at the upper portion of the scaffold.

또한, 상기 전방오일받이는 전방리프트와 함께 이동하도록 전방리프트의 사이에 위치된 오일받이 본체와, 각 발판의 상면에 지지되도록 본체의 양측면에 돌출형성된 수평가이드와, 각 발판의 내벽면에 밀착되도록 본체의 저면 양측에 돌출형성된 수직가이드를 구비한다.In addition, the front oil receiving body is in contact with the oil receiving body positioned between the front lift to move together with the front lift, horizontal guides protruding on both sides of the main body so as to be supported on the upper surface of each foot, and close to the inner wall surface of each foot Vertical guides protruding from both sides of the bottom of the main body are provided.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 트랙터 정비용 리프트에 의하면, 분리된 전방차체와 후방차체를 각각 전방리프트와 후방리프트를 이용하여 독립적으로 리프팅시킨 후 전방차체만을 이송레일을 따라 수평으로 이동하는 대차를 통해 작업위치까지 이동시킴으로써, 차체의 분리 및 조립작업을 쉽고 간편하며 안전하게 수행할 수 있는 동시에 정비 작업 인원의 절감 및 정비 작업 시간을 크게 단축시킬 수 있는 효과가 있다.According to the tractor maintenance lift according to the present invention configured as described above, after the separate front body and the rear body is independently lifted using the front lift and the rear lift, respectively, the bogie moves only the front body horizontally along the transport rail By moving to the working position through, the separation and assembly of the car body can be easily, easily and safely performed, and at the same time, it is possible to significantly reduce the maintenance workforce and shorten the maintenance work time.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 바람직한 실시예에 대한 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of preferred embodiments based on the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims are defined in the technical spirit of the present invention on the basis of the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to explain his invention in the best way. It must be interpreted to mean meanings and concepts.

이하, 본 발명의 일 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명함에 있어, 동일한 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 가능한 중복되지 않 게 상이한 부분만을 주로 설명한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Like reference numerals refer to like elements, and only different parts will be mainly described so as not to overlap for clarity.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 트랙터 정비용 리프트(100)는 전후방향으로 수평설치된 이송레일(110)과, 상기 이송레일(110)을 따라 전후이동하는 대차(120)와, 상기 대차(120)에 전후이동력을 부여하는 실린더(130)와, 상기 대차(120) 상부에 설치되어 정비대상이 되는 트랙터의 전방차체(A)의 하부를 지지하는 전방리프트(140)와, 전방리프트(140)의 후방에 설치되어 정비대상이 되는 트랙터의 후방차체(B)를 지지하는 후방리프트(150)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 2, the tractor maintenance lift 100 according to the present invention includes a transport rail 110 horizontally installed in the front and rear direction, a bogie 120 moving back and forth along the transport rail 110, and A cylinder 130 for imparting forward and backward movement force to the trolley 120, a front lift 140 for supporting a lower portion of the front vehicle body A of the tractor, which is installed above the trolley 120 and is to be maintained, and a front lift. It is configured to include a rear lift 150 installed at the rear of the 140 to support the rear vehicle body B of the tractor to be maintained.

상기 이송레일(110)은 지면에 수평상태로 정비대상이 되는 트랙터의 전후방향으로 설치되며, 상부에는 대차(120)가 놓인다. 상기 대차(120)는 이송레일(110)을 따라 전후방으로 이동이 가능한 상태로 놓여진다.The conveying rail 110 is installed in the front and rear direction of the tractor to be maintained in the horizontal state on the ground, the truck 120 is placed on the top. The trolley 120 is placed in a state capable of moving back and forth along the transfer rail 110.

상기 대차(120)의 상부에는 전방리프트(140)가 설치된다. 상기 전방리프트(140)는 정비를 위하여 분리된 트랙터의 전방차체(A)의 하부를 지지하며, 전방차체(A)의 안정된 지지를 위하여 복수로 구비되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서는 전방리프트(140)는 대차(120)의 좌우와 후방중앙에 삼각형 형상으로 총 3군데에 걸쳐 설치될 수 있도록, 대차(110)의 전방 양측에 배치되는 한 쌍의 제1전방리프트(141)와 후방중앙에 배치되는 제2전방리프트(142)로 이루어진다. 좀 더 상세하게, 상기 제1전방리프트(141)는 분리된 전방차체(A)의 전륜차축의 하부를 지지하고, 제2전방리프트(142)는 무게중심이 되는 엔진의 하부를 지지한다.The front lift 140 is installed on the upper portion of the cart 120. The front lift 140 supports the lower portion of the front vehicle body (A) of the tractor separated for maintenance, it is preferable that a plurality is provided for stable support of the front vehicle body (A). In this embodiment, the front lift 140 is a pair of first front lifts disposed on both front sides of the truck 110 so that the front lift 140 may be installed in three places in a triangle shape at the left and right and rear centers of the truck 120. 141 and a second front lift 142 disposed at the rear center. In more detail, the first front lift 141 supports the lower portion of the front wheel axle of the separated front vehicle body A, and the second front lift 142 supports the lower portion of the engine which becomes the center of gravity.

이에 따라서, 상기 대차(120)는 "T"자 형상으로 제작되고 각 단부마다 전방리프트(140)가 설치되도록 구성됨과 함께, 상기 이송레일(110)은 대차(120)의 각 단부에 대응되도록 3열로 설치된다.Accordingly, the trolley 120 is manufactured in a "T" shape and is configured to have a front lift 140 installed at each end, and the transfer rail 110 corresponds to each end of the trolley 120. It is installed with heat.

한편, 상기 전방리프트(140)는 제어가 용이하고 큰 동력을 발휘할 수 있는 유압식 리프트가 적당하다. 상기 전방리프트(140)는 외부에 설치된 유압컨트롤 박스(미도시)로부터 동력을 전달받게 된다.On the other hand, the front lift 140 is a hydraulic lift that is easy to control and can exhibit a large power is suitable. The front lift 140 receives power from an external hydraulic control box (not shown).

상기 대차(120)는 후방에는 실린더(130)가 설치된다. 상기 실린더(130)의 피스톤단부는 대차(120)의 후단에 연결되어 대차(120)에 전후이동력을 부여한다. 상기 실린더(130)는 제어가 용이하고 큰 동력을 발휘할 수 있는 유압식 실린더(130)가 바람직하다. 상기 실린더(130)는 상기 유압컨트롤 박스로부터 동력을 전달받게 된다.The bogie 120 has a cylinder 130 is installed at the rear. The piston end of the cylinder 130 is connected to the rear end of the trolley 120 to impart the front and rear movement force to the trolley 120. The cylinder 130 is preferably a hydraulic cylinder 130 that is easy to control and can exhibit a great power. The cylinder 130 receives power from the hydraulic control box.

한편, 전방리프트(140)의 후방에 설치된 후방리프트(150)는 정비를 위하여 분리된 트랙터의 후방차체(B)의 하부를 지지한다. 따라서 상기 후방리프트(150)는 후방차체의 안정된 지지를 위하여 복수로 구비되는 것이 바람직하다.Meanwhile, the rear lift 150 installed at the rear of the front lift 140 supports the lower portion of the rear body B of the tractor separated for maintenance. Therefore, the rear lift 150 is preferably provided in plurality for the stable support of the rear vehicle body.

본 실시예에서는 후방리프트(150)가 좌우와 후방중앙에 삼각형 형태로 총 3군데에 걸쳐 배치된 것을 예시하였다. 즉, 상기 후방리프트(140)는 전방중앙에 배치된 제1후방리프트(151)와, 후방 양측에 배치된 한 쌍의 제2후방리프트(152)로 구성된다. 상기 제1후방리프트(151)는 무게중심이 되는 트랜스미션의 하부를 지지하고, 제2후방리프트(152)는 분리된 후방차체(B)의 후륜차축의 하부를 지지한다.In the present exemplary embodiment, the rear lift 150 is disposed in three places in a triangular form at the left and right and rear centers. That is, the rear lift 140 is composed of a first rear lift 151 disposed in the front center and a pair of second rear lifts 152 disposed on both rear sides. The first rear lift 151 supports the lower portion of the transmission which is the center of gravity, and the second rear lift 152 supports the lower portion of the rear wheel axle of the separated rear body B.

한편, 상기 전방리프트(140)와 후방리프트(150)의 선단에는 차체의 하부를 안정적으로 지지해주기 위한 별도의 서포트(170)가 더 고정될 수 있다.On the other hand, a separate support 170 for stably supporting the lower portion of the vehicle body may be further fixed to the front end of the front lift 140 and the rear lift 150.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 실린더(130)의 몸체부를 외부로부터 보호하는 별도의 커버부재(160)가 더 구비될 수 있다. 이 커버부재(160)는 바닥에 고정된 상태에서 실린더(130)의 몸체부를 덮도록 구성된다. 이 경우, 상기 커버부재(160)의 상부에는 제1후방리프트(151))가 고정된다.In addition, according to the present invention, a separate cover member 160 may be further provided to protect the body of the cylinder 130 from the outside. The cover member 160 is configured to cover the body portion of the cylinder 130 in a fixed state on the bottom. In this case, the first rear lift 151 is fixed to the upper portion of the cover member 160.

본 발명에 따르면, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 이송레일(110)의 양측 바닥에는 정비대상이 되는 트랙터가 올라탐으로써 상기 트랙터를 지면으로부터 일정높이에 위치시키는 발판(200)이 더 구비될 수 있다.According to the present invention, as shown in Figure 3, the bottom of both sides of the transport rail 110 is further provided with a footrest 200 for positioning the tractor at a certain height from the ground by the tractor to be lifted up the maintenance target Can be.

상기 발판(200)은 이송레일(110)과 평행한 방향으로 설치되는 수평부재로서, 발판의 양단에는 트랙터가 발판의 수평상부(201)로 무리없이 올라탈 수 있도록 완만한 하부경사면(202)이 형성되어 있다.The scaffold 200 is a horizontal member which is installed in a direction parallel to the conveying rail 110, and both ends of the scaffold have a gentle lower inclined surface 202 so that the tractor can easily climb onto the horizontal upper portion 201 of the scaffold. Formed.

또한, 상기 발판(200)의 상부에는 발판(200)과 발판(200)의 사이를 막는 오일받이(200)가 설치될 수 있다. 상기 오일받이(200)는 정비과정에서 분리된 전방차체(A)와 후방차체(B)로부터 유출되는 오일 및 기타 오물들이 발판(200)과 발판(200) 사이로 떨어져 각 리프트들(140,150)과 실린더(130)와 이송레일(110)과 대차(120) 들이 오염되는 것을 방지할 뿐만 아니라, 차체로부터 유출되는 오일 및 기타 오물들을 모두 수거하여 발판(200) 및 작업장 주변이 오염되는 것을 방지한다.In addition, an upper portion of the scaffold 200 may be provided with an oil receiving 200 to block between the scaffold 200 and the scaffold 200. The oil receiver 200 has oil and other debris flowing out from the front body A and the rear body B separated during the maintenance process, falling between the footrest 200 and the footrest 200, and the lifts 140 and 150 and the cylinder. In addition to preventing the contamination of the 130 and the transfer rail 110 and the bogie 120, the oil and other dirt flowing out of the vehicle body are collected to prevent the contamination of the scaffold 200 and the work site.

상기 오일받이(200)는 전방차체(A)로부터 배출되는 각종 오염물질들을 수거하기 위하여 이동하는 전방차체(A)를 따라 전후이동이 가능하도록 구성된 전방오일받이(210)와, 후방차체(B)로부터 배출되는 각종 오염물질들을 수거하기 위하여 후방차체(B)의 하부에 설치된 후방오일받이(220)로 구성된다.The oil receiving unit 200 is a front oil receiving unit 210 and a rear vehicle body B configured to be moved back and forth along the front vehicle body A moving to collect various pollutants discharged from the front vehicle body A. It is composed of a rear oil receiver 220 installed in the lower portion of the rear body (B) to collect various pollutants discharged from the.

전방오일받이(210)는 대차와 함께 이동하는 전방리프트(140)를 따라 연동되 도록 제1전방리프트(141)와 제2전방리프트(142)의 사이에 위치된다. 또한 상기 전방오일받이(210)은 지면과의 마찰로 인해 이동이 어렵게 되는 것을 방지하기 위하여 전방차체(A)의 하부에 위치되는 오일받이 본체(211)와, 각 발판(200)의 상면에 지지되도록 오일받이 본체(211)의 양측면에 돌출형성된 수평가이드(212)와, 각 발판(200)의 내벽면에 밀착되도록 본체(211)의 저면 양측에 돌출형성된 수직가이드(213)를 가진다. 상기 수평가이드(212)는 오일받이 본체(211)의 양측으로부터 돌출형성되며, 지면과의 접촉마찰을 최소화할 수 있도록 원형 단면을 갖는 것이 바람직하다. 또한, 상기 수직가이드(213)는 발판(200)의 내벽면에 지지되도록 오일받이 본체(211)의 하단 양측으로부터 아래로 수직하게 돌출형성되어 오일받이 본체(211)가 이동하는 과정에서 발판(200)의 사이로 추락하지 않도록 오일받이 본체(211)를 가이드한다. 이 수직가이드(213) 역시 발판(200)의 양측 내벽면과의 마찰이 최소화되도록 원형단면을 갖는 것이 바람직하다.The front oil receiver 210 is positioned between the first front lift 141 and the second front lift 142 to be interlocked along the front lift 140 that moves with the truck. In addition, the front oil support 210 is supported on the oil receiving body 211 and the upper surface of each footrest 200 is located in the lower portion of the front vehicle body (A) in order to prevent the movement is difficult due to friction with the ground. It has a horizontal guide 212 protruding on both sides of the oil receiving body 211 and the vertical guide 213 protruding on both sides of the bottom surface of the main body 211 so as to be in close contact with the inner wall surface of each footrest 200. The horizontal guide 212 is formed to protrude from both sides of the oil receiving body 211, and preferably has a circular cross section so as to minimize contact friction with the ground. In addition, the vertical guide 213 is protruded vertically downward from both sides of the lower end of the oil receiving body 211 to be supported on the inner wall surface of the footrest 200, the footrest 200 in the process of moving the oil receiving body 211 Guide the oil receiving body (211) so as not to fall between. The vertical guide 213 also preferably has a circular cross section so that friction with both inner wall surfaces of the scaffold 200 is minimized.

후방오일받이(220)는 후방차체(B)의 하부에 위치되며 후방차체(B)가 이동하지 않기 때문에 이동가능한 구조를 가질 필요는 없다. 다만, 후방오일받이(220)는 양측이 발판(200)의 양측 상부에 지지된 상태로 놓여지면 충분하다.The rear oil receiver 220 is located below the rear body B and does not need to have a movable structure because the rear body B does not move. However, the rear oil receiving 220 is sufficient if both sides are placed in a state supported on both sides of the footrest 200.

한편, 상기 후방오일받이(220)의 중앙에는 제1후방리프트(151)가 통과하는 개구부(221)가 형성된다. 그리고 후방차체(B)로부터 후방오일받이(220)에 모인 오일들이 상기 개구부(221)를 통해 지면으로 유출되지 않도록 개구부(221)를 따라 단턱(222)이 형성된다.Meanwhile, an opening 221 through which the first rear lift 151 passes is formed at the center of the rear oil receiver 220. A step 222 is formed along the opening 221 such that oils collected from the rear vehicle body B from the rear oil receiver 220 do not flow to the ground through the opening 221.

한편, 상기 후방오일받이(220)는 도시된 바와 같이, 전방오일받이(210)과 마 찬가지로 수평가이드(223) 통해 발판(200)의 양측 상부에 지지되도록 하여도 무방하다.On the other hand, as shown, the rear oil receiver 220 may be supported on both sides of the scaffold 200 through the horizontal guide 223 similarly to the front oil receiver 210.

이와 같은 구성의 트랙터 정비용 리프트의 사용방법은 다음과 같다.How to use the tractor maintenance lift of such a configuration is as follows.

먼저, 정비대상 트랙터를 발판(200) 상부에 위치시킨다. 이때, 작업자는 트랙터의 후방차체(B)가 후방리프트(150)의 상방에 위치되도록 트랙터를 위치시켜야 한다. 그리고 대차(120)를 적절히 이동시켜 전방차체(A)의 하방에 전방리프트(140)가 위치되도록 한다.First, the maintenance target tractor is positioned on the scaffold 200. At this time, the worker should position the tractor so that the rear vehicle body B of the tractor is located above the rear lift 150. Then, the vehicle 120 is properly moved so that the front lift 140 is positioned under the front vehicle body A. FIG.

그리고 도 4에 도시된 바와 같이, 전방리프트(140)를 동작시켜 트랙터의 전방차축을 지지하도록 하고, 후방리프트(150)를 동작시켜 트랙터의 후방차축을 지지하도록 한다. 이때, 제2전방리프트(142)는 전방차체(A)의 무게중심이 되는 트랙터의 엔진(E)을 지지하고, 제1후방리프트(151)는 후방차체(B)의 무게중심이 되는 트랙터의 트랜스미션(T)을 지지하게 되므로 트랙터는 매우 안정된 상태로 수평지지된다. 필요에 따라 트랙터를 발판(200)의 수평상부로부터 들어올리도록 상기 전,후방리프트들(210,220)을 동작시킬 수도 있을 것이다.As shown in FIG. 4, the front lift 140 is operated to support the front axle of the tractor, and the rear lift 150 is operated to support the rear axle of the tractor. In this case, the second front lift 142 supports the engine E of the tractor which is the center of gravity of the front body A, and the first rear lift 151 of the tractor which is the center of gravity of the rear body B. Since the transmission (T) is supported, the tractor is horizontally supported in a very stable state. If necessary, the front and rear lifts 210 and 220 may be operated to lift the tractor from the horizontal upper portion of the footrest 200.

한편, 각 리프트의 선단에 서포트(170)가 고정된 경우, 상기 트랙터의 하부를 보다 안정적으로 지지해 줄 수 있다.On the other hand, when the support 170 is fixed to the front end of each lift, it can support the lower portion of the tractor more stably.

상기와 같이 트랙터가 전방리프트(140)와 후방리프트(150)에 의해 수평상태로 안정되게 지지되면, 트랙터의 구동축(S)을 트랜스미션(T)으로부터 분리시킨 다음, 실린더(130)를 동작시켜 대차(120)를 전방으로 이동시켜 작업위치까지 이동시킨다. 상기 실린더(130)는 도 5에 도시된 바와 같이, 차체의 구동축(S)과 트랜스미 션(T)이 완전히 분리될 때까지 대차(120)를 전방으로 밀어서 이동시킨다.When the tractor is stably supported in the horizontal state by the front lift 140 and the rear lift 150 as described above, the drive shaft (S) of the tractor is separated from the transmission (T), and then the cylinder 130 is operated to the bogie Move 120 to the front to the working position. As shown in FIG. 5, the cylinder 130 pushes and moves the truck 120 forward until the drive shaft S and the transmission T of the vehicle body are completely separated.

본 발명에 따르면, 상기 실린더(130)가 대차(120)를 균일한 힘으로 밀어내고 있고 대차(120)는 수평상태로 설치된 이송레일(110)을 따라 유동없이 이동되므로 분리된 전방차체(A)는 매우 안정된 상태에서 전방으로 이동된다. 따라서, 구동축(S)과 트랜스미션(T)과의 분리가 매우 안전하고 용이하게 이루어지게 된다.According to the present invention, the cylinder 130 is pushing the cart 120 with a uniform force, and the cart 120 is moved without flow along the transport rail 110 installed in a horizontal state. Is moved forward in a very stable state. Therefore, the separation between the drive shaft (S) and the transmission (T) is made very safe and easy.

이와 같이, 트랙터가 전방차체(A)와 후방차체(B)로 완전히 분리되면, 정비작업을 수행한다.As such, when the tractor is completely separated into the front body A and the rear body B, maintenance work is performed.

한편, 상기 발판(200)의 상부에 차체로부터 유출되는 오일을 수거할 수 있도록 오일받이가 설치된 경우, 작업자는 정비과정에서 유출되는 각종 오일과 불순물들을 용이하게 수거할 수 있다. 특히, 전방오일받이(210)는 제1전방리프트(141)와 제2전방리프트(142) 사이에 위치되어 있어서 전방차체(A)가 이동할 때 함께 이동되는 제1전방리프트(141)와 제2전방리프트(142)에 의해 전방과 후방으로 밀리면서 전방차체(A)와 함께 연동된다. 따라서, 작업자는 정비과정에서 전방차체(A)의 위치가 변경되더라도 전방오일받이(210)의 위치를 별도로 이동시킬 필요없다. 이때, 상기 전방오일받이(210)는 발판(200)의 양측 상면에 지지되는 수평가이드(212)와 발판(200)의 양측 내벽면에 지지되는 수직가이드(213)를 구비하고 있기 때문에 발판(200)으로부터 탈락되지 않고 이동시 항상 정상적인 자세를 유지할 수 있게 될 뿐만 아니라, 발판(200)의 수평상부(201)와의 접촉마찰도 최소화되므로 작은 힘으로도 이동이 가능하다. 따라서, 전방차체(A)의 이동에 지장을 주지 않는다.On the other hand, when the oil plate is installed to collect the oil flowing out of the vehicle body on the upper portion of the scaffold 200, the operator can easily collect various oils and impurities flowing out during the maintenance process. In particular, the front oil receiver 210 is located between the first front lift 141 and the second front lift 142, so that the first front lift 141 and the second move together when the front vehicle body A moves. It is linked with the front vehicle body A while being pushed forward and rearward by the front lift 142. Therefore, the operator does not need to separately move the position of the front oil receiver 210 even if the position of the front vehicle body A is changed during the maintenance process. At this time, since the front oil receiving 210 has a horizontal guide 212 supported on both upper surfaces of the scaffold 200 and a vertical guide 213 supported on both inner wall surfaces of the scaffold 200, the scaffold 200 In addition to being able to maintain a normal posture at all times without falling off, the contact friction with the horizontal upper portion 201 of the footrest 200 is also minimized, so that movement is possible even with a small force. Therefore, the movement of the front vehicle body A is not impeded.

이후, 정비가 완료되고 분리된 전방차체(A)와 후방차체(B)의 조립작업은 상 기 과정을 역순으로 하여 수행된다. 이때, 대차(120)를 통해 분리된 전방차체(A)가 수평상태로 후방이동하게 되므로 분리된 구동축(S)의 조립이 정확하게 이루어지게 된다.Then, the maintenance is completed and the assembling work of the separated front vehicle body (A) and the rear vehicle body (B) is performed in the reverse order of the above process. At this time, since the front vehicle body A separated through the trolley 120 moves backward in a horizontal state, the assembly of the separated driving shaft S is accurately performed.

도 1은 정비를 위하여 트랙터가 전방차체와 후방차체로 분리된 상태를 나타내는 도면.1 is a view showing a state in which a tractor is separated into a front body and a rear body for maintenance.

도 2는 본 발명에 따른 트랙터 정비용 리프트의 사시도.2 is a perspective view of a tractor maintenance lift according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 트랙터 정비용 리프트의 사시도로서 발판이 설치된 상태를 나타내는 도면.3 is a perspective view of a tractor maintenance lift according to the present invention showing a state where the footrest is installed.

도 4는 본 발명에 따른 트랙터 정비용 리프트의 사용상태 단면도로서, 정비 전 상태를 나타내는 도면.4 is a cross-sectional view illustrating a state before use of the tractor maintenance lift according to the present invention.

도 5는 일측의 발판을 제거시킨 상태에서의 본 발명에 따른 트랙터 정비용 리프트의 사용상태 측면도로서, 정비를 위하여 트랙터가 전방차체와 후방차체로 분리된 상태를 나타내는 도면.5 is a side view illustrating a state of use of the tractor maintenance lift according to the present invention in a state in which the footrest of one side is removed, and the tractor is divided into a front body and a rear body for maintenance;

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

110...이송레일 120...대차110 ... transport rail 120 ... bogie

130...실린더 140...전방리프트130 ... cylinder 140 ... front lift

141...제1전방리프트 142...제2전방리프트141 ... 1st front lift 142 ... 2nd front lift

150...후방리프트 160...커버부재150 ... rear lift 160 ... cover member

170...서포트 200...발판170 support 200 footrest

200...오일받이 210...전방오일받이200 ... Oil Dish 210 ... Front Oil Dish

211...오일받이 본체 212...수평가이드211.Oil Dish Body 212 ...

213...수직가이드 220...후방오일받이 213 Vertical Guide 220 Rear Oil Support

221...개구부 222...단턱221 ... openings 222

A...전방차체 B...후방차체A ... front body B ... rear body

E...엔진 S...구동축E ... Engine S ... Drive Shaft

T...트랜스미션T ... Transmission

Claims (5)

전후방향으로 수평설치된 이송레일;A transport rail horizontally installed in the front and rear directions; 상기 이송레일을 따라 전후이동하는 대차;A bogie that moves back and forth along the transfer rail; 상기 대차에 전후이동력을 부여하는 실린더;A cylinder for imparting forward and backward movement force to the trolley; 상기 대차 상부에 설치되어 정비대상이 되는 트랙터의 전방차체 하부를 지지하는 전방리프트; 및A front lift installed at the upper portion of the bogie to support a lower portion of the front body of the tractor to be maintained; And 전방리프트의 후방에 설치되어 정비대상이 되는 트랙터의 후방차체 하부를 지지하는 후방리프트를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 트랙터 정비용 리프트.A tractor maintenance lift, characterized in that it comprises a rear lift that is installed at the rear of the front lift to support the lower rear body of the tractor to be maintained. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 전방리프트와 후방리프트는 각각 3개씩 구비되며 트랙터의 하부를 삼각형 형태로 3점 지지할 수 있도록 배치된 것을 특징으로 하는 트랙터 정비용 리프트.The front lift and the rear lift is provided with three, respectively, tractor maintenance lift, characterized in that arranged to support the three points of the lower portion of the tractor in a triangular form. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 이송레일의 양측 바닥에는 정비대상이 되는 트랙터가 올라탐으로써 상기 트랙터를 지면으로부터 일정높이에 위치시키는 발판이 더 구비된 것을 특징으로 하는 트랙터 정비용 리프트.Lifting for tractor maintenance, characterized in that the bottom of both sides of the conveying rail is further provided with a scaffold for positioning the tractor at a certain height from the ground by the tractor to be maintenance. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 발판의 상부에는 전방차체와 후방차체로부터 유출되는 오일을 수거할 수 있는 전방오일받이와 후방오일받이가 설치된 것을 특징으로 하는 트랙터 정비용 리프트.The upper portion of the scaffold, the tractor maintenance lift, characterized in that the front oil and rear oil support is installed to collect the oil flowing out of the front body and the rear vehicle body. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 전방오일받이는 전방리프트와 함께 이동하도록 전방리프트의 사이에 위치된 오일받이 본체와, 각 발판의 상면에 지지되도록 본체의 측면에 돌출형성된 수평가이드와, 각 발판의 내벽면에 밀착되도록 본체의 저면 양측에 돌출형성된 수직가이드를 구비한 것을 특징으로 하는 트랙터 정비용 리프트.The front oil receiving body is an oil receiving body positioned between the front lift to move together with the front lift, a horizontal guide protruding from the side of the main body so as to be supported on the upper surface of each foot plate, and the main body of the main body so as to be in close contact with the inner wall surface of the foot plate. The tractor maintenance lift, characterized in that it has a vertical guide protruding on both sides of the bottom.
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