JPH0211456A - Truck having simple lifting device for conveying-object placing bed - Google Patents
Truck having simple lifting device for conveying-object placing bedInfo
- Publication number
- JPH0211456A JPH0211456A JP16053588A JP16053588A JPH0211456A JP H0211456 A JPH0211456 A JP H0211456A JP 16053588 A JP16053588 A JP 16053588A JP 16053588 A JP16053588 A JP 16053588A JP H0211456 A JPH0211456 A JP H0211456A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- placing bed
- conveying
- compressed air
- truck body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 25
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 8
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 4
- 206010000369 Accident Diseases 0.000 description 3
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 3
- 239000013067 intermediate product Substances 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Handcart (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、例えば自動車生産ライン等において使用せ
られる搬送物載置台を備えた台車に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a trolley equipped with a conveyed object mounting table used, for example, in an automobile production line.
従来の技術
従来、例えば自動車の生産ラインあるいは家庭用電化製
品の生産ラインにおいては、台車に組立て中間品等の搬
送物をのせて、各種部品の取付は作業を行なっていた。2. Description of the Related Art Conventionally, for example, on an automobile production line or a production line for household electrical appliances, various parts have been attached by placing objects to be transported, such as intermediate products on a trolley.
しかしながら、いわゆる下回り部品は搬送物の下端部分
に取り付けなければならず、従って取付は作業が非常に
困難であった。However, the so-called lower parts must be attached to the lower end of the conveyed object, and therefore the attachment work is extremely difficult.
発明が解決しようとする課題
そこで、台車に搬送物載置台を昇降自在に取り付けて、
下回り部品の取付は作業を行なうさいに、載置台を上昇
せしめて、搬送物の高さを高くすることが考えられるが
、この場合、載置台の昇降機構の駆動手段としては、モ
ータを備えた機械方式のものと、圧搾空気等を用いた流
体圧方式のものとが考えられる。Problems to be Solved by the Invention Therefore, a conveyed object mounting table is attached to a cart so that it can be raised and lowered,
When attaching the lower parts, it is conceivable to raise the mounting table to increase the height of the transported object, but in this case, a motor equipped with A mechanical type and a fluid pressure type using compressed air or the like are considered.
しかしながら、まず前者によれば、電気的にモータが作
動する場合には、火花が生じることがあり、これでは例
えば搬送物塗装ブース内において火花によって塗料に引
火して、火災事故が生じるおそれがあり、好ましくない
。However, according to the former method, when the motor is electrically operated, sparks may be generated, which may cause a fire accident due to the sparks igniting the paint in a conveyor coating booth, for example. , undesirable.
また後者によれば、台車は広い工場内を移動するもので
あるため、台車に圧搾空気等の流体圧を供給するための
配管が非常に長くかつ複雑なものとなり、設備が面倒で
かつ設備費が非常に高くつき、また仮りに各台車毎に大
掛りな流体圧供給装置を搭載するものとすると、設備費
がさらに高くつくという問題があった。Furthermore, according to the latter, since the carts are moved within a large factory, the piping for supplying fluid pressure such as compressed air to the carts is extremely long and complicated, making the equipment cumbersome and costly. However, if each truck were to be equipped with a large-scale fluid pressure supply device, the equipment cost would be even higher.
この発明の目的は、上記の問題を解決し、搬送物載置台
をきわめて簡便な装置で昇降せしめることができ、これ
によって搬送物にこれの下回り部品を、作業名が台車に
のった状態できわめて作業性よく取り付けることができ
、自動車等生産ラインのスピード化を果すことができて
、能率が向上し、しかも流体圧を用いるため、例えば自
動車生産ラインの塗装ブース内等における火災事故の発
生を未然に防止し得るとともにに、シリンダに流体圧を
供給する手段が簡便であるため、設備費が非常に安くき
、さらに台車の軽量化、小型化を果し得る、搬送物載置
台簡易昇降装置を備えた台車を提供しようとするにある
。An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and to be able to raise and lower the conveyed object mounting table using an extremely simple device, thereby placing the lower parts of the conveyed object on the cart. It can be installed very easily, speeding up the production line of automobiles, etc., improving efficiency, and since it uses fluid pressure, it can prevent fire accidents, such as in the paint booth of the automobile production line. A simple lifting and lowering device for a conveyed object platform that can prevent accidents from occurring, and because the means for supplying fluid pressure to the cylinder is simple, equipment costs are extremely low, and the cart can be made lighter and smaller. We are trying to provide a trolley equipped with
課題を解決するための手段
この発明は、上記の目的を達成するために、台車本体に
搬送物載置台と、これを流体圧シリンダの作動によって
昇降せしめる昇降手段とが装備せられ、台車本体のフレ
ームが中空状となされていて、これの内部に所要圧力を
有する圧搾流体が封入されているとともに、台車本体に
コンベヤ舎ラインの所要箇所においてフレーム内の圧縮
流体を上記シリンダに供給してシリンダを作動せしめる
圧搾流体移送手段が装備せられている、搬送物載置台簡
易昇降装置を備えた台車を要旨としている。Means for Solving the Problems In order to achieve the above-mentioned object, the present invention includes a cart body equipped with a conveyed object mounting table and an elevating means for raising and lowering the table by the operation of a fluid pressure cylinder. The frame has a hollow shape, and compressed fluid having a required pressure is sealed inside the frame, and the compressed fluid in the frame is supplied to the cylinder at a required point on the conveyor line in the truck body to operate the cylinder. The gist of the present invention is a trolley equipped with a simple lifting device for a conveyed object mounting table, which is equipped with a compressed fluid transfer means to be operated.
実 施 例 つぎに、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。Example Next, embodiments of the invention will be described based on the drawings.
なお、図面はこの発明を自動車の生産ラインに適用した
場合を示している。Note that the drawings show the case where the present invention is applied to an automobile production line.
この明細書において、前とは台車の進行方向をいい、ま
た左右は前方に向っていうものとする。In this specification, "front" refers to the direction in which the cart moves, and "left and right" refers to the front.
図面において、台車（１）は、平面からみて略方形の台
車本体（２）と、これに装備せられた自動車組立て中間
品等の搬送物（１０）をのせる載置台（４）と、この搬
送物載置台（４）をエア・シリンダ（１２）の作動によ
って昇降せしめるカム式の昇降手段（１１）とが装備せ
られている。In the drawing, the trolley (1) includes a trolley body (2) that is approximately rectangular when viewed from above, a mounting table (4) on which objects (10) such as automobile assembly intermediate products are placed, and a mounting table (4) mounted on the main body (2). It is equipped with a cam-type lifting means (11) that raises and lowers the conveyed object mounting table (4) by operating an air cylinder (12).
そして台車本体（２）のフレーム（３）は鋼製角パイプ
によりつくられていて、中空状となされており、これの
内部に例えば５〜２０ ｋｇ／ ｃ＋ｎ２の圧力を有す
る圧搾空気が封入されている。The frame (3) of the trolley body (2) is made of a square steel pipe and is hollow, and compressed air having a pressure of, for example, 5 to 20 kg/c+n2 is sealed inside the frame. There is.
また台車本体（２）には、コンベヤ・ラインの所要箇所
において中空状フレーム（３）内の圧搾空気を上記エア
・シリンダ（１２）に供給して、シリンダ（１２）を作
動せしめる圧搾空気移送手段（３１）が装備せられてい
る。The truck body (2) also includes compressed air transfer means for supplying compressed air in the hollow frame (3) to the air cylinder (12) at required locations on the conveyor line to operate the cylinder (12). (31) is equipped.
上記台車本体（２）の下面には、床面（Ｆ）に敷設され
た一対の案内レール（９）上を走行する４個の車輪（６
）が取り付けられ、また台車本体（２）の上面には、搬
送物載置台（４）を囲むように作業台（７）が設けられ
るとともに、作業台（７）の内側に合計４個の溝付きロ
ーラ（８）が枢着されている。On the underside of the bogie body (2), there are four wheels (6) running on a pair of guide rails (9) laid on the floor (F).
) is attached, and a workbench (7) is provided on the upper surface of the trolley body (2) so as to surround the conveyed object loading table (4), and a total of four grooves are installed inside the workbench (7). A roller (8) is pivotally mounted.
また上記搬送物載置台（４）の昇降手段（１１）はカム
式であって、これは台車本体（２）の上面に平面よりみ
て方形の摺動台（１４）が上記溝付きローラ（８）に案
内せられた状態に前後摺動自在に装備せられ、摺動台（
１４）の左右両側に前後一対ずつ合計４枚の板状カム（
１５）が前後に長くかつ立上がり状に取り付けられてい
るものである。The elevating means (11) of the conveyed object mounting table (4) is of a cam type, in which a rectangular sliding table (14) is mounted on the upper surface of the cart main body (2) and the grooved roller (8) ), it is equipped so that it can slide forward and backward while being guided by the sliding table (
There are a total of four plate-shaped cams (one pair in front and one on each side of the left and right sides of 14).
15) are long in the front and back and are attached in a rising shape.
そしてこれらのカム（１５）に対応して搬送物載置台（
４）に４つの下向きブラケット（１６）が取り付けられ
、各ブラケット（１６）の先端部にカム・フロア（１７
）が取り付けられ、これらのカム・フロア（１７）がそ
れぞれカム（１５）に支持されている。Corresponding to these cams (15), a conveyed object mounting table (
4) are attached with four downward brackets (16), and a cam floor (17) is attached to the tip of each bracket (16).
) are mounted, and each of these cam floors (17) is supported by a cam (15).
各カム（１５）は、搬送物載置台（４）の下死点と上死
点に対応する下部水平部（１５ａ）と上部水平部（１５
ｂ） 、並びに両者に連結する後方上向きの傾斜部（１
５ｃ）とを具備している。Each cam (15) has a lower horizontal portion (15a) and an upper horizontal portion (15
b) , and a rearward upwardly sloping part (1
5c).
なお、各カム（１５）の下縁部は摺動台（１４）の下面
より若干下方に突出せしめられていて、台車本体（２）
の溝付きローラ（８）にのせられており、これによって
摺動台（１４）が前後に摺動し得るものとなされている
。The lower edge of each cam (15) is slightly protruded downward from the lower surface of the sliding base (14), and the lower edge of the trolley body (2)
The slide table (14) is placed on a grooved roller (8), which allows the slide table (14) to slide back and forth.
また台車本体（２）の後端寄り部分の上面に、ブラケッ
ト（１８）を介してエア・シリンダ（１２）の中央部分
が揺動自在に取り付けられ、その前向きのピストン・ロ
ッド（１３）の先端部が摺動台（１４）の後端中央部に
ピンで回動可能に止められている。In addition, the center portion of an air cylinder (12) is swingably attached to the upper surface of the rear end portion of the truck body (2) via a bracket (18), and the tip of the forward-facing piston rod (13) is rotatably fixed to the center of the rear end of the slide table (14) with a pin.
台車本体（２）と搬送物載置台（４）には、載置台（４
）の昇降を安定なものとするために、左右一対のリンク
機ｆ＋Ｗ （２０）（２０）が取り付けられている。各
リンク機構（２０）は載置台（４）の後部にピン（２３
）で揺動自在に取り付けられた長い主リンク（２１）と
、主リンク（２１）の長さの中央部にビン連結された支
持リンク（２２）とを備えており、主リンク（２１）の
下端部にはローラ（２４）が軸止めされ、このローラ（
２４）は台車本体（２〉の前部左右両側に水平状に取り
付けられたコ字形の案内レール（２５）の１つに転勤自
在に嵌め合わせられている。また支持リンク（２２）の
下端部は台車本体（２）に揺動自在にビン止めされてい
る。The trolley body (2) and the conveyed object mounting table (4) have a loading table (4).
), a pair of left and right link machines f+W (20) (20) are attached to ensure stable lifting. Each link mechanism (20) has a pin (23) attached to the rear of the mounting table (4).
), and a support link (22) connected to the center of the length of the main link (21). A roller (24) is fixed to the lower end, and this roller (
24) is removably fitted into one of the U-shaped guide rails (25) installed horizontally on both left and right sides of the front part of the bogie body (2). Also, the lower end of the support link (22) is pinned to the main body (2) of the truck so as to be able to swing freely.
また上記圧搾流体搬送手段（３１）においては、台車本
体（２）のフレーム（３）の後端部に切替え用ハンド・
バルブ（３２）が備えられ、このハンド・バルブ（３２
）の切替え操作によってフレーム（３）の中空部より圧
搾空気がエア・シリンダ（１２）に送り込まれ、該シリ
ンダ（１２）のピストン・ロッド（１３）が出入れされ
るようになされている。In addition, in the compressed fluid conveying means (31), a switching hand is attached to the rear end of the frame (3) of the truck body (2).
A valve (32) is provided, the hand valve (32)
), compressed air is sent into the air cylinder (12) from the hollow part of the frame (3), and the piston rod (13) of the cylinder (12) is moved in and out.
ここで、鋼製角バイブよりなる中空状のフレーム（３）
は、台車本体（２）の左右両側に２本ずつ配置された前
後に長いフレーム部材（３３）（３３）（３４） （３
４）と、台車本体（２）の前後両端のフレーム部材（３
５） （３Ｂ）とによって構成され、左右両側のフレー
ム部材（３３） （３３） （３４） （３４）のうち
、内側のフレーム本体（３３）（３３）がメインタンク
部となされ、これらの内側フレーム部材（３３）（３３
）の前後両端部は前後フレーム部材（３５） （３８）
と連通状に接続せられている。また外側のフレーム部材
（３４） （３４）はサブタンク部となされていて、こ
れらの外側フレーム部材（３４） （３４）の後端部と
後部フレーム部材（３６）の左右両端部がそれぞれバル
ブ（３８）を有する連結管（３７）を介して相互に連通
せしめられている。そして切替え用ハンド・バルブ（３
２）と右側フレーム部材（メインタンク部）（３３）と
が長い圧搾空気供給管（３９）によって連結され、該供
給管（３９）のメインタンク部（３３）寄り部分にバル
ブ（４０〉と、エア・フィルタ（４１）とエア・レギュ
レータ（４２）とが介在させられている。Here, a hollow frame (3) made of a steel square vibrator
are long frame members (33) (33) (34) (3
4) and frame members (3) at both front and rear ends of the trolley body (2).
5) (3B), of the left and right frame members (33) (33) (34) (34), the inner frame body (33) (33) is the main tank part, and the inner part of these Frame member (33) (33
) are the front and rear frame members (35) (38)
It is connected in a continuous manner. Further, the outer frame members (34) (34) are made into sub-tank parts, and the rear ends of these outer frame members (34) (34) and both left and right ends of the rear frame member (36) are connected to valves (38), respectively. ) are communicated with each other via a connecting pipe (37). And the switching hand valve (3
2) and the right side frame member (main tank part) (33) are connected by a long compressed air supply pipe (39), and a valve (40> is installed in the part of the supply pipe (39) closer to the main tank part (33), An air filter (41) and an air regulator (42) are interposed.
また切替え用ハンド・バルブ（３２）とエア・シリンダ
（１２）の前後両端部とは、それぞれ圧搾空気移送管（
４３）（４４）によって連通せしめられている。In addition, the switching hand valve (32) and the front and rear ends of the air cylinder (12) are connected to compressed air transfer pipes (
43) and (44).
なお、フレーム（２０）の内部へは後部フレーム部材（
３６）の上面に取り付けられたバルブ（４６）付き仕込
み管（４５）によって予め所定圧力の圧搾空気が導入せ
られるようになされている。Note that the rear frame member (
Compressed air at a predetermined pressure is introduced in advance through a charging pipe (45) with a valve (46) attached to the upper surface of the pipe (36).
上記台車（１）において、台車本体（２）のフレーム（
３）の内部に、所定の圧搾空気供給装置（図示路）より
仕込み管（４５）を経て例えば５〜２０ ｋｇ／ ｃｍ
２の圧力の圧搾空気を充填しておく。In the above-mentioned truck (1), the frame of the truck body (2) (
3), from a predetermined compressed air supply device (path shown) through the preparation pipe (45), for example, 5 to 20 kg/cm.
Fill with compressed air at pressure 2.
台車（１）は、第１図に実線で示すように、搬送物載置
台（４）のカム・フロア（１７）がカム（１５）の下部
水平部（１５ａ）上にのせられた状態で、すなわち載置
台（４）が下死点に位置した状態で、床面（Ｐ）の案内
レール（５）（５）に沿って走行せしめられる。As shown by the solid line in FIG. 1, the trolley (1) is in a state where the cam floor (17) of the conveyed object mounting table (4) is placed on the lower horizontal part (15a) of the cam (15). In other words, the mounting table (4) is moved along the guide rails (5) (5) on the floor (P) while being located at the bottom dead center.
そしていま、コンベヤ◆ラインの所定箇所において、搬
送物（１０）をのせた載置台（４）を上昇せしめるには
、切替え用ハンド・バルブ（３２）を操作して、フレー
ム（３）の中空部内の圧搾空気をエア・シリンダ（１２
）のピストン（図示路）の後側の室内に導入するととも
に、他方の前側室内の空気を排出せしめる。Now, in order to raise the stage (4) on which the conveyed object (10) is placed at a predetermined point on the conveyor line, operate the switching hand valve (32) and move it inside the hollow part of the frame (3). compressed air into an air cylinder (12
) is introduced into the chamber on the rear side of the piston (path shown), and the air in the other front chamber is discharged.
すると、これによってシリンダ（１２）のピストン・ロ
ッド（１３）が前方に突出せしめられて、摺動台（１４
）が前方に摺動し、これに備えられた４個の板状カム（
１５）が−挙に前進せしめられる。This causes the piston rod (13) of the cylinder (12) to protrude forward, and the slide table (14)
) slides forward, and four plate-shaped cams (
15) will be moved forward all at once.
これにより摺動台（１４）側のカム・フロア（１７）が
カム（１５）に沿ってこれの下部水平部（１５ａ）より
上部水平部（１５ｂ）まで強制的に上昇せしめられ、こ
れに伴って搬送物載置台（４）が、第１図に一点鎖線で
示すように、カム（１５）の高さだけ上昇せしめられて
、上死点で停止する。As a result, the cam floor (17) on the slide table (14) side is forcibly raised along the cam (15) from its lower horizontal portion (15a) to its upper horizontal portion (15b), and accordingly. Then, the conveyed object mounting table (4) is raised by the height of the cam (15), as shown by the dashed line in FIG. 1, and stops at the top dead center.
従って、この状態で載置台（４）にのせられた搬送物（
１０）の下端部に所要の下回り部品を取り付ける作業を
きわめて簡単に行なうことができるものである。Therefore, in this state, the conveyed object (
10) The work of attaching required lower parts to the lower end part can be carried out extremely easily.
所定の作業の終了後、ハンド・バルブ（３２）を切替え
て、圧搾空気を今度はシリンダ（１２）のピストンより
前側の室内に圧搾空気を導入するとともに、他方の後側
室内の空気を排出せしめて、シリンダ（１２）のピスト
ン−ロッド（１３）を徐々に後退させ、搬送物（１０）
および載置台（４）を降下せしめるものである。After the prescribed work is completed, the hand valve (32) is switched to introduce compressed air into the chamber on the front side of the piston of the cylinder (12), and to exhaust the air in the other rear chamber. Then, the piston-rod (13) of the cylinder (12) is gradually retreated, and the conveyed object (10) is
and lowers the mounting table (4).
なお、エア・シリンダ（１２）に供給する圧搾空気は、
通常フレーム（３）の左右側内側フレーム部材（メイン
タンク部） （３３）（３３）と前後フレーム部材（３
５）（３Ｂ）の内部に貯えられているが、圧搾空気の消
費により内圧が低くなってエア・シリンダ（１２）の作
動が困難となった場合には、左右側連結管（３７） （
３７）のバルブ（３８）（３８）をそれぞれあけて、左
右側外側フレーム部材（サブタンク部） （３４）（３
４）と後側フレーム部材（３Ｂ）とを相互に連通せしめ
、圧搾空気を補充すればよい。The compressed air supplied to the air cylinder (12) is
The left and right inner frame members (main tank part) (33) (33) of the normal frame (3) and the front and rear frame members (3)
5) Although it is stored inside the air cylinder (3B), if the internal pressure becomes low due to consumption of compressed air and it becomes difficult to operate the air cylinder (12), the left and right connecting pipes (37) (
Open the valves (38) and (38) of 37), respectively, and remove the left and right outer frame members (sub-tank part) (34) and 3.
4) and the rear frame member (3B) may be made to communicate with each other, and compressed air may be replenished.
またフレーム（３）中空部内の圧搾空気がほとんどすべ
て使用された場合には、仕込管（４５）の先端部を所定
の圧搾空気供給装置に接続して、フレーム（２０）内に
新たに圧搾空気を導入すればよい。In addition, when almost all the compressed air in the hollow part of the frame (3) is used, connect the tip of the charging pipe (45) to a predetermined compressed air supply device to add new compressed air to the frame (20). All you have to do is introduce.
なお、上記実施例においては、圧搾流体として圧搾空気
を用いているが、これはその他の流体であってもよい。In addition, in the said Example, compressed air is used as a compressed fluid, but this may be other fluids.
また搬送物載置台（４〉の昇降手段（１１）はカム式で
あるが、これはその他の構造を有するものであってもよ
い。Further, although the elevating means (11) of the conveyed object mounting table (4>) is of a cam type, it may have another structure.
発明の効果
この発明による搬送物載置台簡易昇降装置を備えた台車
は、上述のように、台車本体（２）に搬送物載置台（４
）と、これを流体圧シリンダ（１２）の作動によって昇
降せしめる昇降手段（１１）とが装備せられ、台車本体
（２）のフレーム（３）が中空状となされていて、これ
の内部に所要圧力を有する圧搾流体が封入されていると
ともに、台車本体（２）にコンベヤ・ラインの所要箇所
においてフレーム（３）内の圧縮流体を上記シリンダ（
１２）に供給してシリンダ（１２）を作動せしめる圧搾
流体移送手段（３１）が装備せられているもので、台車
（１）には大掛りな圧搾流体供給装置を搭載せず、フレ
ーム（３）を中空状にして、これの内部に貯えた圧搾流
体を利用することにより、搬送物載置台（４）をきわめ
て簡便な装置で昇降せしめることができ、これによって
搬送物（ｌＯ）にこれの下回り部品を、作業者が台車（
１）にのった状態できわめて作業性よく取り付けること
ができ、自動車等生産ラインのスピード化を果すことが
できて、能率が向上する。しかも中空状のフレーム（３
）内に予め封入した流体圧を用いるため、台車（１）の
軽量化および小型化を図ることができるとともに、例え
ば自動車生産ラインの塗装ブース内等における火災事故
の発生を未然に防止することができ、非常に安全性が高
い。そのうえ、シリンダ（工２）に流体圧を供給する手
段が簡便であるため、設備費が非常に安くつくという効
果を奏する。Effects of the Invention As described above, the trolley equipped with the conveyed object mounting table simple lifting device according to the present invention has the transported object mounting table (4) on the trolley body (2).
) and a lifting means (11) for raising and lowering it by the operation of a fluid pressure cylinder (12).The frame (3) of the truck body (2) is hollow, and the necessary A pressurized fluid having pressure is enclosed, and the compressed fluid in the frame (3) is transferred to the cylinder (2) at required locations on the conveyor line.
12) to operate the cylinder (12), the truck (1) is not equipped with a large-scale compressed fluid supply device, and the frame (3 ) is hollow, and by using the compressed fluid stored inside it, it is possible to raise and lower the conveyed object mounting table (4) with an extremely simple device. The worker carries the lower parts on a trolley (
1) It can be installed with great ease of operation, speeding up production lines for automobiles, etc., and improving efficiency. Moreover, the hollow frame (3
), it is possible to reduce the weight and size of the trolley (1), as well as to prevent fire accidents from occurring in, for example, the paint booth of an automobile production line. Yes, it is very safe. Moreover, since the means for supplying fluid pressure to the cylinder (work 2) is simple, the equipment cost is extremely low.
図面はこの発明の実施例を示すもので、第１図は縦断面
図、第２図は第１図■−■線に沿う一部切欠き平面図、
第３図は背面図である。
（１）・・・台車、（２）・・・台車本体、（３）・・
・中空状フレーム、（４）・・・搬送物載置台、（ｌＯ
）・・・搬送物、（１１）・・・搬送物載置台昇降手段
、（１２）・・・エア・シリンダ（流体圧シリンダ）
、（１４）・・・摺動台、（１５）・・・カム、（１７
）・・・カム・フロア、（３１）・・・圧搾空気移送手
段（圧搾流体移送手段’） 、（３２）・・・切替え用
ハンド・バルブ。
以上
特許出願人 関東自動車工業株式会社同 中西
金属工業株式会社The drawings show an embodiment of the present invention; FIG. 1 is a longitudinal sectional view, FIG. 2 is a partially cutaway plan view taken along the line ■-■ in FIG.
FIG. 3 is a rear view. (1)...Dolly, (2)...Dolly body, (3)...
・Hollow frame, (4)...Transferred object mounting table, (lO
)...Transferred object, (11)...Transferred object mounting table elevating means, (12)...Air cylinder (fluid pressure cylinder)
, (14)...Sliding base, (15)...Cam, (17
)...Cam floor, (31)...Compressed air transfer means (compressed fluid transfer means'), (32)...Switching hand valve. Applicants for the above patents: Kanto Jidosha Kogyo Co., Ltd. and Nakanishi Metal Kogyo Co., Ltd.
Claims (1)
シリンダ（１２）の作動によって昇降せしめる昇降手段
（１１）とが装備せられ、台車本体（２）のフレーム（
３）が中空状となされていて、これの内部に所要圧力を
有する圧搾流体が封入されているとともに、台車本体（
２）にコンベヤ・ラインの所要箇所においてフレーム（
３）内の圧縮流体を上記シリンダ（１２）に供給してシ
リンダ（１２）を作動せしめる圧搾流体移送手段（３１
）が装備せられている、搬送物載置台簡易昇降装置を備
えた台車。The trolley body (2) is equipped with a conveyed object mounting table (4) and a lifting means (11) for raising and lowering this by the operation of a fluid pressure cylinder (12).
3) is hollow, and a compressed fluid having the required pressure is sealed inside the bogie body (3).
2) Frames (
3) compressed fluid transfer means (31) for supplying the compressed fluid in the cylinder (12) to operate the cylinder (12);
) is equipped with a simple lift device for the conveyed object platform.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16053588A JP2609905B2 (en) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | A trolley equipped with a simple lifting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16053588A JP2609905B2 (en) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | A trolley equipped with a simple lifting device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0211456A true JPH0211456A (en) | 1990-01-16 |
| JP2609905B2 JP2609905B2 (en) | 1997-05-14 |
Family
ID=15717077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16053588A Expired - Lifetime JP2609905B2 (en) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | A trolley equipped with a simple lifting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2609905B2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04250939A (en) * | 1990-12-28 | 1992-09-07 | Daifuku Co Ltd | Assembly method using transfer device |
| KR100784271B1 (en) * | 2007-09-14 | 2007-12-11 | 김명길 | Lift for overhauling tractor |
| US11505216B2 (en) | 2020-03-23 | 2022-11-22 | Tsubakimoto Chain Co. | Transfer cart |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109760699A (en) * | 2019-02-12 | 2019-05-17 | 张慧琳 | Pressure-bearing type electric vehicle track lifts system |
-
1988
- 1988-06-28 JP JP16053588A patent/JP2609905B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04250939A (en) * | 1990-12-28 | 1992-09-07 | Daifuku Co Ltd | Assembly method using transfer device |
| KR100784271B1 (en) * | 2007-09-14 | 2007-12-11 | 김명길 | Lift for overhauling tractor |
| US11505216B2 (en) | 2020-03-23 | 2022-11-22 | Tsubakimoto Chain Co. | Transfer cart |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2609905B2 (en) | 1997-05-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH032456Y2 (en) | ||
| US2399632A (en) | Industrial truck | |
| CN106217011A (en) | A kind of novel horizontal bearing press | |
| US2545417A (en) | Lift mechanism for industrial trucks | |
| US4122963A (en) | Automotive goods-transport vehicle | |
| US3232465A (en) | Two-way fork structure for a side shifting load carrier | |
| CN207632332U (en) | Synchronization lifting and the heavily loaded suspender of the automatic opening and closing of arm | |
| CN102464034A (en) | Lifting transport vehicle for hinged frames | |
| JPH0211456A (en) | Truck having simple lifting device for conveying-object placing bed | |
| US2251435A (en) | Tipping vehicle | |
| CA2047339C (en) | Rollingly transportable press die apparatus | |
| GB1244731A (en) | Improvements in or relating to trolleys for facilitating the handling and movement of articles and particularly heavy articles | |
| CN205968119U (en) | Novel horizontal bearing press fit device | |
| CN201239772Y (en) | Anvil moving apparatus for large-sized forging apparatus | |
| CN105173672B (en) | Automobile bodies workpiece lower part system | |
| CN202322255U (en) | Hydraulic type lift truck | |
| CN207738399U (en) | A kind of mechanical trolley for carrying workpiece | |
| CN206317859U (en) | Logistics trolley | |
| CN111267702A (en) | A handling device and haulage vehicle for weather cabin container | |
| KR200347462Y1 (en) | fork of forklift | |
| KR20030021549A (en) | Car for assembling ship propeller | |
| JPS6318532Y2 (en) | ||
| JPH0446961Y2 (en) | ||
| CN215048406U (en) | Movable manual control type pneumatic lifting platform for combined lifting | |
| JP2580328B2 (en) | Conveyor with lifting platform |