KR100783141B1 - 와이어 로우프용 체결장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이어 로우프용 체결장치에 관한 것으로서, 그 목적은 연결고리(6) 상부와 체결장치(8) 사이에 클램프(10)를 설치하여 고리로우프(12)에 대한 고정력을 획기적으로 향상시키므로서 클램프(10)의 효율성과 건축자재(2)의 적재하중을 보다 증가시키는 데에 있고, 다른 목적으로는 클램프(10)를 구성하는 체결보울트(22)를 한 쌍으로 된 바디(24)로 형성하여 고리로우프(12)의 양측에 밀착시키면서 체결너트(16)에 결합하는 구조를 실현하므로서 작업성이 획기적으로 향상되게 하는 데에 있다.

이를 실현하기 위하여 본 발명은, 고리로우프(12)가 통과하는 안내공(14)이 관통되어 형성되면서 내부에 암나사부(18)를 형성하는 체결너트(16)와, 상기 체결너트(16)에 나사 결합 되면서 2개의 고리로우프(12)를 끼워 결합하는 체결보울트(22),로 된 클램프(10)로 구성되는 와이어 로우프용 체결장치에 있어서, 상기 체결보울트(22)는, 반원 모양으로 대칭되게 분리되어 형성되는 한 쌍의 바디(24)와, 상기 각각의 바디(24) 외주 면에 형성되면서 체결너트(16)의 암나사부(18)에 나사 결합되는 숫나사부(26)와, 상기 각각의 바디(24) 내면에는 고리로우프(12)의 외주 일측이 끼워질 수 있도록 반원형 모양으로 형성된 2개의 결합홈(28),으로 이루어진다.

상기와 같이 구성되는 본 발명은 연결고리(6) 상부와 체결장치(8) 사이에 클램프(10)를 설치하여 고리로우프(12)에 대한 고정력을 크게 향상시키는 구조로 되 어 있어서 건축자재(2)의 적재하중을 증가시키게 되고, 또한 클램프(10)의 효율성이 획기적으로 향상되는 효과가 있다.

클램프, 보울트, 너트, 나사부, 로우프

Description

와이어 로우프용 체결장치{Coupling device of wire rope}

도 1a, 1b 는 종래 기술에 따른 연결고리에 체결보울트와 체결너트가 결합된

상태도.

도 2 는 본 발명에 따른 실시 예가 로우프에 설치되어 사용되는 상태도.

도 3 은 본 발명에 따른 실시 예를 나타낸 클램프의 결합 사시도.

도 4 는 본 발명에 따른 실시 예를 나타낸 클램프의 분리 사시도.

도 5 는 본 발명에 따른 클램프의 숫나사부 정면도.

도 6 은 본 발명에 따른 도 2 의 A-A선 단면도.

도 7a,7b,7c,7d,7e는 본 발명의 실시 예가 설치되어 사용되는 상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

2:건축자재 4:메인로우프

6:연결고리 8:체결장치

9,16:체결너트 11,22:체결보울트

10:클램프 12:고리로우프

14:안내공 18:암나사부

20:너트부 24:바디

26:숫나사부 28:결합홈

30:컷팅부 32:노브

본 발명은 와이어 로우프용 체결장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연결고리 상부와 체결장치 사이에 클램프를 설치하여 고리로우프에 대한 고정력을 획기적으로 향상시키므로서 클램프의 효율성과 건축자재의 적재하중을 보다 증가 시키고, 또한 클램프를 구성하는 체결보울트를 한 쌍으로 된 바디로 형성하여 고리로우프의 양측에 밀착시키면서 체결너트에 결합하는 구조를 실현하므로서 작업성이 획기적으로 향상되게 한 와이어 로우프용 체결장치에 관한 것이다.

일반적으로 건축 건설현장에는 각종 건축자재인 봉, 파이프, 철근, 에이치빔(H beam) 등을 타워크레인으로 보관장소에서 작업장소로 신속히 이동시키게 되는데, 이때 타워크레인에는 건축자재가 걸려지는 연결고리를 하부에 형성한 로우프가 설치되어 있게 된다.

상기와 같은 연결고리는 건축자재의 하중에 의해 체결장치로부터 종종 풀려져 각종 안전사고를 일으키게 되는데, 이로 인해 체결장치에 결합된 연결고리의 고정상태가 견고하여야 만이 각종 안전사고가 예방되므로, 최근에는 체결장치의 구조에 대한 개선책이 대두 되고 있는 실정이다.

한편 종래의 기술인 특허등록번호 제633360호 "로프의 체결장치"를 도 1a, 1b에서 살펴 보면 다음과 같다.

먼저 건축 건설현장에 있는 타워크레인에 설치된 로프(10) 아래에 건축자재를 걸어 놓을 수 있게 한 연결고리(8)가 형성되는데, 상기 연결고리(8) 상부에는 말단부(15)를 끼워 고정시키는 체결장치가 설치된다.

상기와 같이 설치된 체결장치에는 체결볼트(20)와 체결너트(30)가 구성되는데, 상기 체결너트(30)에는 연결고리(8)의 말단부(15)가 끼워지는 작은절결홈(22)과 로프(10)가 끼워지는 깊은절결홈(24)이 각각 형성되며, 상기 각각의 작은절결홈(22)과 깊은절결홈(24)에는 결무늬(40)가 형성된다.

그리고 상기 체결볼트(20) 외주에 수나사선(28)이 형성되고, 상기 체결볼트(20)에는 체결너트(30)가 나사 결합된다.

상기와 같이 구성되는 종래의 기술을 결합순서 및 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

먼저 상기 로프(10)를 체결너트(30)와 깊은절결홈(24)을 통과시키고, 상기와 같이 통과한 로프(10)의 아래 일부분을 나누어 엇갈리게 하면서 꼬아 올라가 연결고리(8)를 형성한 다음 말단부(15)를 작은절결홈(22)에 끼운다.

이때 상기 말단부(15)는 결무늬(40)에 밀착하며 설치되는 관계로 미끄럼이 방지된다.

상기 이후로 체결너트(30)를 하강시키면서 수나사선(28)에 나사 결합시키므로서 결합을 완료한다.

상기와 같은 상태에서 연결고리(8)에 건축자재가 올려지면 하중은 연결고리(8)에 작용하게 되는데, 이로 인해 상기 로프(10)는 타워크레인에 연결되 어 지탱하는 역할을 하게 되고, 상기 말단부(15)는 작은절결홈(22)에 결합 되면서 결무늬(40)에 끼여져 있는 관계로 체결장치로부터 빠지지 않고 결합된 상태로 있게 된다.

따라서 상기 말단부(15)는 건축자재의 하중을 실질적으로 지탱하여 주게 되므로 체결장치의 고정력에 따라 로프의 연결고리(8)에 걸려지는 적재하중이 된다.

보다 상세히 설명하면 로프(10)의 지름이 10mm일 경우 연결고리(8)에 걸려지는 건축자재의 적재하중은 5ton이 적당하게 된다.

상기와 같은 종래의 기술은 연결고리(8)의 말단부(15)를 체결장치 하나로만 결합하여 고정시키는 관계로 고정력이 저하되는데, 이로 인해 연결고리(8)에 걸려지는 건축자재의 적재하중 저하로 인해 체결장치의 효율성이 떨어지는 결점을 지닌다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 그 목적은 연결고리 상부와 체결장치 사이에 클램프를 설치하여 고리로우프에 대한 고정력을 획기적으로 향상시키므로서 클램프의 효율성과 건축자재의 적재하중을 보다 증가 시키는 데에 있다.

다른 목적으로는 클램프를 구성하는 체결보울트를 한 쌍으로 된 바디로 형성하여 고리로우프의 양측에 밀착시키면서 체결너트에 결합하는 구조를 실현하므로서 작업성이 획기적으로 향상되게 하는 데에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은, 고리로우프(12)가 통과하는 안내공(14)이 관통되어 형성되면서 내부에 암나사부(18)를 형성하는 체결너트(16)와, 상기 체결너트(16)에 나사 결합 되면서 2개의 고리로우프(12)를 끼워 결합하는 체결보울트(22),로 된 클램프(10)로 구성되는 와이어 로우프용 체결장치에 있어서, 상기 체결보울트(22)는, 반원 모양으로 대칭되게 분리되어 형성되는 한 쌍의 바디(24)와, 상기 각각의 바디(24) 외주 면에 형성되면서 체결너트(16)의 암나사부(18)에 나사 결합되는 숫나사부(26)와, 상기 각각의 바디(24) 내면에는 고리로우프(12)의 외주 일측이 끼워질 수 있도록 반원형 모양으로 형성된 2개의 결합홈(28),으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 구성을 도 2 내지 도 6에서 살펴 보면 다음과 같다.

먼저 건축 건설현장에서는 많은 중량체의 건축자재(봉, 파이프, 철근, 에이치빔 등)(2)(도2참조)를 보관장소에서 작업장소로 신속히 이동시키기 위해 건축자재(2)를 메인로우프(4)에 형성된 연결고리(6)에 걸고 통상적으로 널리 사용되는 타워크레인(tower crane)으로 이동시키게 되는데, 이때 상기 메인로우프(4) 하부에는 연결고리(6)가 풀려지지 않도록 고정력을 제공하는 체결장치(8)가 설치되고, 상기 체결장치(8) 아래에는 연결고리(6) 형태가 견고히 이루어질 수 있도록 고정력을 제공하는 보조용도의 클램프(10)가 설치된다.

상기와 같이 설치된 체결장치(8)는 특허등록번호 제10-633360호 "로프의 체결장치"에 나타난 바와 같이 메인로우프(4)의 하부 일부가 2가닥으로 나누어져 형 성된 고리로우프(12)(도3참조)가 감겨져 형성되므로서 만들진 연결고리(6)를 형성하고, 상기 연결고리(6)를 형성하고 난 나머지 고리로우프(12)는 각각 체결장치(8)에 끼워져 고정된다.

이때 상기 연결고리(6)의 상부와 체결장치(8) 사이에는, 상기 연결고리(6)에 큰 하중이 걸려도 고리로우프(12)의 끝단부가 체결장치(8)로부터 풀려지는 것을 더욱 억제시키는 보조용도의 클램프(10)가 위치한다.

상기와 같이 설치된 클램프(10)(도4참조)에는 고리로우프(12)가 통과하는 안내공(14)이 관통되어 형성된 원통형의 체결너트(16)가 구성되는데, 상기 체결너트(16) 내주에는 암나사부(18)가 길이 방향을 따라 형성되고, 상기 체결너트(16)의 외주 상,하부에는 렌치를 결합할 수 있게 한 너트부(20)가 형성된다.

그리고 상기 체결너트(16)에는 통과한 2개의 고리로우프(12)를 끼워 결합하는 체결보울트(22)가 설치되는데, 상기 체결보울트(22)는 반원 모양으로 대칭되게 분리되어 형성되는 한 쌍의 바디(24)로 구성된다.

상기 각각의 바디(24) 외주에는 암나사부(18)에 나사 결합되는 숫나사부(26)가 형성되고, 상기 각각의 바디(24) 내면 양측에는 2개의 고리로우프(12)를 통과시키면서 외주 일 측을 끼워 결합하는 반원형 모양의 결합홈(28) 2개가 길이 방향을 따라 형성된다.

상기 각각의 바디(24) 양측에는 숫나사부(26) 사이를 내측으로 소정의 깊이만큼 절개한 컷팅부(30)가 형성되는데, 이때 상기 컷팅부(30)는 바디(24)의 숫나사부(26)가 체결너트(16)의 암나사부(18)에 결합될 때 숫나사부(26) 양측이 탄력적으 로 유동하며 결합될 수 있도록 한 공간을 제공하여 체결이 용이하게 이루어지도록 하는 역할을 한다.

그리고 상기 각각의 바디(24) 양측에 위치한 숫나사부(26) 끝단에는 체결너트(16)에 결합될 때 결합이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 경사면(27)이 구배를 가지며 형성되는데, 이때 상기 바디(24)의 일측에 위치한 경사면(27)의 경우는 하측 방향으로 구배를 갖고, 바디(24)의 타측에 위치한 경사면(27)의 경우는 상측 방향으로 구배를 갖는다.

또한 상기 각각의 바디(24) 상부에 형성된 숫나사부(26)는 하부보다 지름이 점차적으로 작아지는 상협하광(上狹下廣) 모양으로 형성되는데, 이때 상기 바디(24)의 측면에서 보았을 때 숫나사부(26)가 그 하부에서부터 상부를 향하여 가면서 θ(3∼30°) 범위로 컷팅됨으로써 상기 바디(24)는 지름이 점차적으로 작아지는 형태를 하게 한다.

그리고 상기 각각의 바디(24) 양측에 형성된 결합홈(28) 내주 및 결합홈(28) 사이의 돌출부에는 다수개의 노브(32)가 사선방향(30∼60°) 방향을 따라 배열되면서 상호 거리를 두고 돌출 형성된다.

상기와 같이 형성된 노브(32)는 결합홈(28)에 끼워진 고리로우프(12)의 외주 중 꼬아지는 홈 부분에 박혀 고정력을 증가시키므로서 클램프(10)의 설치 상태가 견고히 이루어지도록 하는 역할을 하는데, 이로 인해 클램프(10)에 결합되면서 하부에 위치하는 연결고리(6)(도2참조)에 걸쳐진 건축자재(2)의 하중이 고리로우프(12)로 전달되어도 끝단부가 체결장치(8)로부터 풀려지는 것을 더욱 억제하게 된다.

따라서 상기 메인로우프(4)의 지름이 10mm일 경우 연결고리(6)에 걸려지는 건축자재(2)의 적재하중은 5ton이 되지만, 상기 클램프(10)가 보조적으로 설치되므로 인해 적재하중은 5-8ton으로 증가하게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 결합순서 및 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저 타워크레인에 설치된 메인로우프(4)(도2참조) 하부에 체결장치(8)를 구성하는 체결너트(9)와 체결보울트(11), 클램프(10)를 구성하는 체결너트(16)를 순차적으로 끼워 결합한 다음, 상기 메인로우프(4)의 하부를 2가닥으로 나누어 고리로우프(12)를 소정의 길이만큼 형성한다.

상기 이후로 특허등록번호 제10-633360호 "로프의 체결장치"와 동일한 방법으로 2가닥의 고리로우프(12)(도3참조)를 상호 엇갈리게 하면서 상 방향으로 꼬아 올라가 연결고리(6)를 형성한 다음, 상기 고리로우프(12)의 끝단부를 클램프(10)의 체결너트(16)를 통과시킨 후 체결장치(8)의 체결보울트(11)에 끼우고 체결너트(9)를 차후로 결합하므로서 고리로우프(12)가 체결장치(8)에 고정되어 있게 한다.

상기와 같은 상태에서 도7a에 도시된 바와 같이 연결고리(6) 상부를 형성하는 2가닥의 고리로우프(12)를 내측으로 밀착시켜 연결고리(6)의 크기를 조금은 작게 형성시키고, 이후로 2가닥의 상기 고리로우프(12) 타측에 클램프(10)의 체결보울트(22)를 구성하는 하나의 바디(24)를 배치하는데, 이때 상기 바디(24)에 형성된 2개의 결합홈(28)에 2가닥의 고리로우프(12)를 각각 끼운다.

따라서 상기 고리로우프(12)의 타측은 결합홈(28) 내주에 위치하면서 다수개의 노브(32)를 접하게 된다.

상기 이후로 한 쌍으로 이루어진 다른 바디(24)를 고리로우프(12)의 일측에 배치하는데, 이때 상기 바디(24)에 형성된 2개의 결합홈(28)에 2가닥의 고리로우프(12)를 각각 끼운다.

따라서 상기 고리로우프(12)의 일측은 결합홈(28) 내주에 위치하면서 다수개의 노브(32)를 접하게 된다.

상기와 같이 고리로우프(12)의 양측에 위치하는 바디(24)는 밀착하여 있으되 가압력이 제공되지 않은 관계로 들뜬 상태가 된다.

상기 이후로 체결장치(8) 아래에 위치한 클램프(10)의 체결너트(16)를 도 7b에 도시된 바와 같이 하향시키면서 안내공(14)이 체결보울트(22)의 상부에 도달되게 하고, 이후로 미 도시한 렌치를 너트부(20)에 끼워 결합하면서 일측 방향으로 회전시키면, 상기 체결너트(16)는 아래에 위치한 체결보울트(22)에 결합 되는데 그 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저 상기 체결너트(16)가 렌치에 의해 회전하면서 하강하면 암나사부(18)의 하부가 체결보울트(22)의 바디(24) 상부에 형성된 숫나사부(26)의 작은 지름부를 지나 동일한 지름을 갖는 숫나사부(26)에 도달하면서 나사 결합 되는데, 이때 상기 한 쌍의 바디(24)에 형성된 숫나사부(26)가 체결너트(16)의 암나사부(18)에 결합 되는 관계로, 상기 암나사부(18)의 지름과 마주 접하고 있는 한 쌍의 바디(24) 지름은 동일한 크기를 가지게 된다.

따라서 상기 바디(24)는 고리로우프(12)의 외주에서 들뜬 상태로 있다가 가압하는 형태를 하게 된다.

이로 인해 상기 바디(24)의 결합홈(28) 내주면은 고리로우프(12)의 외주를 가압하게 되고, 동시에 상기 다수개의 노브(32)는 고리로우프(12)의 외주에 박히게 된다.

그리고 상기 체결너트(16)가 체결보울트(22)에 결합되는 과정에서 암나사부(18)가 숫나사부(26)와 결합하면, 상기 컷팅부(30)는 숫나사부(26)가 탄력적으로 유동하며 암나사부(18)에 원할하게 끼여지도록 공간을 제공하게 된다. 따라서 분리된 상기 한쌍의 체결보울트(22)는 체결너트(16)와 원할한 결합을 이루게 된다.

더욱이 상기 체결너트(16)가 체결보울트(22)의 바디(24)에 결합될 때 도 7c에 도시된 바와 같이 암나사부(18)에 끼여지는 숫나사부(26)의 끝단은 체결력에 의해 너트부(20)의 중심선측으로 전진하여 상호 마주 접하게 되는데, 이때 한 쌍으로 된 각각의 바디(24) 양측 선단부에서 구배 방향을 달리하여 형성된 경사면(27) 각각은 상호 마주 접하여 미끄럼 접촉한 상태에서 엇갈린 형태를 하게 된다.

따라서 상기 경사면(27) 각각은 너트부(20)의 체결력이 클 경우 더욱 전진하면서 상호 미끄럼 접촉한 상태에서 구배에 비례한 기울기로 상향 또는 하향하여 암나사부(18)의 나사산 사이에 끼여지게 된다. 이로 인해 상기 암나사부(18)와 숫나사부(26)의 결합력은 더욱 견고히 이루어지게 된다.

상기와 같이 체결너트(16)가 회전하면서 도 7d에 도시된 바와 같이 체결보울트(22)에 결합되면, 상기 한 쌍의 바디(24)는 고리로우프(12)의 외주면을 양측에서 가압하며 노브(32)를 박히게 하여 고정력을 제공하는데, 이로 인해 상기 고리로우프(12)의 설치상태는 체결장치(8)와 클램프(10)에 의해 견고히 이루어지게 된다.

상기 이후로 타워크레인을 작동시켜 건축 건설현장의 보관장소에 쌓여져 있는 건축자재(2)를 도 7e에 도시된 바와 같이 연결고리(6)에 끼워 넣은 후, 상기 타워크레인을 작동시켜 건축자재(2)를 들어 올리면, 상기 건축자재(2)의 하중은 연결고리(6)에 직접 작용하게 된다.

따라서 상기 건축자재(2)의 하중은 연결고리(6)에 영향을 주어 하방으로 쳐지게 하면서 상기 고리로우프(12)와 메인로우프(4) 순으로 지나며 타워크레인에 도달되게 한다.

이때 상기 하중은 연결고리(6)의 상부폭을 좁혀지게 하면서 고리로우프(12)를 당기는 형태를 하게 되지만, 상기 고리로우프(12)는 체결보울트(22)의 결합홈(28)에 의해 가압된 상태에서 노브(32)가 박혀져 있는 관계로, 상기 고리로우프(12)는 건축자재(2)의 하중을 충분히 지탱하는 형태를 하게 된다.

보다 상세히 설명하면 상기 바디(24)의 결합홈(28)이 고리로우프(12)의 외주면을 가압하면서 노브(32)가 고리로우프(12)에 박혀져 미끄럼을 방지하게 되는데, 이로 인해 상기 고리로우프(12)는 클램프(10)로부터 제공되는 고정력에 의해 빠져나가지 못하게 되어 견고한 결합상태를 유지하게 된다.

상기 이후로 클램프(10)를 통과한 하중의 작용력은 체결장치(8)에 도달하게 되고, 상기 하중의 작용력은 체결장치(8)에 끼워져 결합된 고리로우프(12)에 도달하게 되는데, 이때 체결장치(8)로부터 제공되는 고정력에 의해 고리로우프(12)는 이탈되지 않고 견고히 고정되어 있는 상태가 된다.

한편 상기 메인로우프(4)의 지름이 10mm일 경우 클램프(10)가 제외된 상태에 서는 5ton의 하중이 적정하지만, 상기 클램프(10)가 고리로우프(12)에 설치될 경우 5-8ton 범위로 사용할 수 있게 되어 효율성이 크게 향상된다.

한편 상기와는 달리 연결고리(6)에 끼워지는 건축자재(2)의 양이 많아지거나 적어지게 될 경우, 상기 연결고리(6)의 크기를 작게 하거나 크게 조절하는데, 이때 상기 클램프(10)의 높이를 조절하여 연결고리(6)의 크기를 조절하므로서 건축자재(2)의 이동 양 및 무게를 달리할 수 있다.

상기와 같이 구성되는 클램프(10)는 다양하게 변형될 수 있고, 여러가지 형태를 취할 수 있다.

그리고 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하고, 오히려 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 범위내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 연결고리(6) 상부와 체결장치(8) 사이에 클램프(10)를 설치하여 고리로우프(12)에 대한 고정력을 크게 향상시키는 구조로 되어 있어서 건축자재(2)의 적재하중을 증가시키게 되고, 또한 클램프(10)의 효율성이 획기적으로 향상되는 효과가 있다.

다른 효과로는 클램프(10)를 구성하는 체결보울트(22)를 한 쌍으로 된 바디(24)로 형성하여 고리로우프(12)의 양측에 밀착시키면서 체결너트(16)에 결합하는 구조로 되어 있어서 작업성이 획기적으로 향상된다.

Claims (5)

1. 고리로우프(12)가 통과하는 안내공(14)이 관통되어 형성되면서 내부에 암나사부(18)를 형성하는 체결너트(16)와,

   상기 체결너트(16)에 나사 결합 되면서 2개의 고리로우프(12)를 끼워 결합하는 체결보울트(22),로 된 클램프(10)로 이루어지는 와이어 로우프용 체결장치에 있어서,

   상기 체결보울트(22)는,

   반원 모양으로 대칭되게 분리되어 형성되는 한 쌍의 바디(24)와,

   상기 각각의 바디(24) 외주 면에 형성되면서 체결너트(16)의 암나사부(18)에 나사 결합되는 숫나사부(26)와,

   상기 각각의 바디(24) 내면에는 고리로우프(12)의 외주 일측이 끼워질 수 있도록 반원형 모양으로 형성된 2개의 결합홈(28),으로 이루어지는 것을 특징으로 한 와이어 로우프용 체결장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 각각의 바디(24) 양측에는 숫나사부(26) 사이를 절개하여 컷팅부(30)를 형성하므로서, 상기 숫나사부(26)가 암나사부(18)에 결합될 때 양측이 탄력적으로 유동하며 결합될 수 있도록 한 공간을 컷팅부(30)가 제공하게 한 것을 특징으로 하는 와이어 로우프용 체결장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 각각의 바디(24) 양측에 위치한 숫나사부(26) 끝단에는 체결너트(16)에 결합될 때 결합이 용이하게 이루어질 수 있게 한 경사면(27)이 구배를 가지며 형성되는 것을 특징으로 한 와이어 로우프용 체결장치.
4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,

   상기 바디(24)의 상부에 형성된 숫나사부(26)는 상협하광으로 형성된 것을 특징으로 하는 와이어 로우프용 체결장치.
5. 제 2 항에 있어서,

   상기 각각의 결합홈(28) 내면에는 고리로우프(12)의 외주 면에 박혀지므로서 걸림역할을 하는 노브(32)가 형성된 것을 특징으로 하는 와이어 로우프용 체결장치.

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