KR100765834B1 - Starting key safety device of automobile - Google Patents

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Abstract

A start key safety device of a vehicle is provided to prevent a pinion and/or a ring gear from being damaged by installing a restart prevention unit on a start key. A start key safety device of a vehicle includes a rotor(13), a supporting axis(15), a rotation body(31), a fixed body(36), an arc slot and a blocking plate(30). The rotor(13) is installed on a cylinder which is installed on a housing. An ignition switch is installed on a rear end of the rotor(13), is switched while the rotor(15) is rotated. The rotation body(31) is coupled to the supporting axis(15) which is rotated by the rotation of the rotor(13). A hanging groove is formed on a side plane of the rotation body(31). The arc slot is formed on a lower part of the hanging groove. The fixed body(36) has a tensile stopper which is installed on the housing. A stopper penetration hole is installed between the rotation body(31) and the fixed body(36). The blocking plate(30) has hanging protrusions which are inserted into the arc slot. The hanging protrusions are installed on a lower part of the stopper penetration hole at predetermined intervals.

Description

자동차의 시동키 안전장치 {STARTING KEY SAFETY DEVICE OF AUTOMOBILE}Car start key safety device {STARTING KEY SAFETY DEVICE OF AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명의 실시예의 종단면도1 is a longitudinal sectional view of an embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명의 실시예의 요부 분해 사시도2 is an exploded perspective view of main parts of an embodiment of the present invention;

도 3a 내지 3f는 본 발명의 실시예의 작용 상태도3A to 3F are functional state diagrams of embodiments of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>              <Explanation of symbols for main parts of the drawings>

13 : 로터 15 : 지지축 30 : 재시동 방지수단13 rotor 15 support shaft 30 restart prevention means

31 : 회전보디 32 : 일방향 걸림홈 33 : 호상슬롯31: rotating body 32: one-way locking groove 33: arc slot

36 : 고정보디 37 : 신축식 스톱퍼 40 : 차단판36: high information 37: telescopic stopper 40: blocking plate

41 : 스톱퍼 통과공 42a,42b : 걸림돌기41: stopper through hole 42a, 42b: locking projection

본 발명은 자동차의 시동키 안전장치에 관한 것이며, 상세하게는 자동차 엔진의 구동중에 재시동을 방지한 시동키 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ignition key safety device for a vehicle, and more particularly, to a ignition key safety device that prevents restarting during driving of an automobile engine.

주지하는 바와 같이 자동차의 시동키(10)는 도 1에서 참조되는 바와 같이, 스티어링 컬럼(미도시)에 고정하는 하우징(11)에 실린더(12)를 설치하여 상기 실린더(12) 내에 로터(13)를 설치함과 아울러 로터(13)의 후단에 로터(13)와 연동하여 회전되는 캠(14)을 내장하고, 상기 캠(14)의 후방에 이그니션 스위치(16)를 설치하여 캠(14)의 회전에 의하여 그 후단에 설치한 지지축(15)으로 이그니션 스위치(16)를 절환토록 한 것이다.As is well known, the ignition key 10 of the vehicle is provided with a rotor 12 in the cylinder 12 by installing a cylinder 12 in a housing 11 fixed to a steering column (not shown), as shown in FIG. 1. And a cam 14 which is rotated in conjunction with the rotor 13 at the rear end of the rotor 13, and an ignition switch 16 is installed at the rear of the cam 14. The ignition switch 16 is switched to the support shaft 15 installed at the rear end thereof by the rotation of.

그리고 상기 캠(14)에는 스티어링 샤프트를 로킹하는 로크바(17)를 접촉되게 설치하고, 상기 로크바(17)의 타측과 하우징(11) 사이에 코일스프링(19) 부설 제어부재(18)를 설치한 것이다.In addition, the cam 14 is provided with a lock bar 17 for locking the steering shaft in contact with each other, and a coil spring 19 placing control member 18 is disposed between the other side of the lock bar 17 and the housing 11. It is installed.

미설명부호 K는 키이다.Unexplained symbol K is a key.

상기한 시동키는 키(K)를 로터(13)에 전원 "오프" 상태에서 삽입하여 "시동(Start)" 위치까지 회전하면 도시하지 않은 스타터의 피니온이 플라이 휠의 외주면에 형성한 링기어에 이물림되어 엔진이 시동되고, 엔진이 시동되면 피니온은 후진하여 링기어에서 이탈됨과 아울러, 키(K) 및 로터(13)는 상기 시동시와 반대방향으로 회전되고 "온(On)" 위치를 유지함으로써 엔진은 계속하여 구동되는 것이다.The starter key is a ring gear which is formed on the outer circumferential surface of the flywheel by a starter pinion (not shown) when the key K is inserted into the rotor 13 in the power "off" state and is rotated to the "start" position. The engine is started by being bitten by the engine, and when the engine is started, the pinion is retracted and released from the ring gear, and the key K and the rotor 13 are rotated in the opposite directions as the starting time, and are "on". By maintaining position, the engine continues to run.

상기한 시동키(10)는 스티어링 로크기구인 캠(14), 로크바(17), 제어부재 (18)를 설치하지 않을 수도 있으며, 이 경우에는 로터(13)의 후단에 지지축을 설치하여 상기 지지축으로서 직접 이그니션 스위치(16)를 절환하는 것이다.The starter key 10 may not be provided with a cam 14, a lock bar 17, and a control member 18, which are steering lock mechanisms. In this case, a support shaft may be installed at the rear end of the rotor 13 to provide the support shaft. The ignition switch 16 is directly switched as a support shaft.

그러나 상기한 시동키는 엔진의 시동시에는 키를 "시동" 위치로 회전하였다가 시동이 완료되어 구동중에는 "온" 위치로 환원되어 그 환원위치를 유지하면서 엔진이 계속 구동되도록 되어 있음으로 키(K) 및 로터(13)가 "온" 위치에 있을 때 운전자가 실수로 "시동" 위치로 회전하여 재시동을 거는 경우가 종종 발생하고 있 는바, 상기와 같이 엔진이 구동중 재시동을 걸 경우 피니온 또는/및 링기어가 손상되고, 스타터에 무리를 주어 그 무리가 누적될 경우 시동성능에 악영향을 미치고 있다.However, when the engine starts, the key is rotated to the "start" position when the engine is started, and the engine is driven while the engine is driven while the engine is kept in the "on" position while the engine is started. When the K) and rotor 13 are in the "on" position, it is often the case that the driver accidentally rotates to the "start" position and restarts the pinion if the engine restarts while driving as described above. Or / and the ring gear is damaged and the starter is overwhelmed, adversely affecting the starting performance.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 엔진의 시동 후 구동중에 키의 시동위치로의 회전을 방지하여 재시동을 방지할 수 있는 자동차의 시동키 안전장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a vehicle start key safety device capable of preventing a restart by preventing the rotation of a key to a starting position during driving after engine start.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 하우징에 실린더를 설치하여 상기 실린더에 로터를 설치함과 아울러 로터의 후단에 이그니션 스위치를 설치하여 로터의 회전시 절환토록 한 것에 있어서, 상기 로터의 회전에 의하여 회전하는 지지축에 회전보디를 결합함과 아울러 상기 회전보디의 일측면에 일방향 걸림홈과 상기 일방향 걸림홈의 하방에 호상슬롯을 형성하고, 상기 하우징에 신축식 스톱퍼를 설치한 고정보디를 고정함과 아울러 상기 회전보디와 고정보디 사이에 스톱퍼 통과공과 상기 스톱퍼 통과공의 하방에 상기 호상슬롯에 삽입되는 걸림돌기를 일정간격으로 설치한 차단판을 상기 지지축에 지지되게 설치하여서 된 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is to install a cylinder in the housing to install a rotor in the cylinder and an ignition switch at the rear end of the rotor to switch during the rotation of the rotor, the rotation of the rotor Coupling the rotating body to the support shaft to rotate by forming a one-way locking groove on one side of the rotating body and the arc slots below the one-way locking groove, and fixed the high information disk installed with a telescopic stopper in the housing In addition, between the rotary body and the high information and the stopper through hole and the stopper to be inserted in the arc slot slot inserted below the stopper through hole is installed by the support shaft to be supported on the support shaft.

본 발명은 도 1, 도 2에 도시한 바와 같이, 시동키(10)는 스티어링 컬럼(미도시)에 고정하는 하우징(11)에 실린더(12)를 설치하여 상기 실린더(12) 내에 로터(13)를 설치함과 아울러 로터(13)의 후단에 로터(13)와 연동하여 회전되는 캠 (14)을 내장하고, 상기 캠(14)의 후방에 이그니션 스위치(16)를 설치하여 캠(14)의 회전에 의하여 그 후단에 설치한 지지축(15)으로 이그니션 스위치(16)를 절환토록 한 것이다.1 and 2, the starter key 10 is provided with a cylinder 12 in a housing 11 that is fixed to a steering column (not shown), thereby providing a rotor 13 in the cylinder 12. And a cam 14 which is rotated in conjunction with the rotor 13 at the rear end of the rotor 13, and an ignition switch 16 is installed at the rear of the cam 14 to install the cam 14. The ignition switch 16 is switched to the support shaft 15 installed at the rear end thereof by the rotation of.

그리고 상기 캠(14)에는 스티어링 샤프트를 로킹하는 로크바(17)를 접촉되게 설치하고, 상기 로크바(17)의 타측과 하우징(11) 사이에 코일스프링(19) 부설 제어부재(18)를 설치한 것이다.In addition, the cam 14 is provided with a lock bar 17 for locking the steering shaft in contact with each other, and a coil spring 19 placing control member 18 is disposed between the other side of the lock bar 17 and the housing 11. It is installed.

상기 시동키(10)는 스티어링 로크기구인 캠(14), 로크바(17), 제어부재(18)를 설치하지 않을 수도 있으며, 이 경우에는 캠(14)의 후단에 설치하는 지지축(15)으로 이그니션 스위치(16)를 직접 절환하는 것이다.The starter key 10 may not be provided with a cam 14, a lock bar 17, and a control member 18, which are steering lock mechanisms, and in this case, a support shaft 15 provided at the rear end of the cam 14. To switch the ignition switch 16 directly.

그리고 본 발명은 캠(14)과 하우징(11)에 재시동 방지수단(30)을 설치하는바, 상기 재시동 방지수단(30)은 상기 지지축(15)에 회전보디(31)의 지지공(34)을 결합하여 로터(13)와 함께 회전토록 함과 아울러 그 일측면에 일방향(키의 "온" 방향) 걸림홈(32)을 형성하고, 상기 일방향 걸림홈(32)의 하방에 그 중앙이 상기 일방향 걸림홈(32)과 180도 위치가 되는 호상슬롯(33)을 형성하고, 상기 하우징(11)에 고정보디(36)를 지지축 통과공(38)을 상기 지지축(15)으로 통과시켜 고정함과 아울러 상기 고정보디(36)의 일측면에 신축식 스톱퍼(37)를 설치한 것이다.And the present invention is installed on the cam 14 and the housing 11 restart prevention means 30, the restart prevention means 30 is a support hole 34 of the rotary body 31 to the support shaft 15 ) To rotate together with the rotor 13 and to form a one-way (key "on" direction) locking groove 32 on one side thereof, the center of which is below the one-way locking groove 32 Form an arc slot 33 which is positioned at 180 degrees with the one-way locking groove 32, and passes the support shaft passage hole 38 through the support shaft 15 to the support shaft 15 in the housing 11. In addition, it is fixed, and the elastic stopper 37 is installed on one side of the high information disk 36.

그리고 상기 회전보디(31)와 고정보디(36) 사이에, 스톱퍼 통과공(41)과 상기 스톱퍼 통과공(41)의 하방에 상기 호상슬롯(33)에 삽입되는 걸림돌기(42a)(42b)를 일정간격으로 설치한 차단판(40)을 지지공(43)을 상기 지지축(15)에 지지하여 회전할 수 있게 설치하여서 된 것이다.And between the rotary body 31 and the high information body 36, the locking projection (42a) (42b) which is inserted into the arc-shaped slot 33 below the stopper passage hole 41 and the stopper passage hole (41). The support plate 43 is installed so as to rotate by supporting the support hole 43 to the blocking plate 40 installed at regular intervals.

상기 신축식 스톱퍼(37)는 고정보디(36)의 일측에 지지공(370)을 형성하고, 상기 지지공(370)에 코일스프링(372)으로 지지된 스톱퍼 본체(371)를 내장하여서 상기 차단판(40)에 의하여 외력을 받으면 스톱퍼 본체(371)는 축소되고, 스톱퍼 본체(371)와 차단판(40)에 설치한 스톱퍼 통과공(41)이 일치될 경우에는 신장되어 상기 일방향 걸림홈(32)에 삽입되는 것이다.The stretchable stopper 37 forms a support hole 370 on one side of the high information device 36, and the stopper body 371 is supported by the coil spring 372 in the support hole 370 to block the blockage. When the external force is received by the plate 40, the stopper body 371 is reduced, and when the stopper passage hole 41 installed in the stopper body 371 and the blocking plate 40 coincides, the stopper body 371 is elongated to extend the one-way locking groove ( 32).

상기 일방향 걸림홈(32)은 수직걸림부와 경사면으로 형성하여 회전보디(31)의 키의 "온"(시계방향) 회전은 정확하게 구속하고, 키의 악세스(Acc)(반시계방향) 회전은 구속해제를 양호하게 한 것이다.The one-way locking groove 32 is formed by the vertical locking portion and the inclined surface so that the "on" (clockwise) rotation of the key of the rotating body 31 is accurately constrained, and the access (Acc) (counterclockwise) rotation of the key is The release was good.

이상과 같은 본 발명은 엔진이 시동된 후 키(K)[로터(13)]가 "온" 위치에 있을 때 도 3a와 같이 일방향 걸림홈(32)과 스톱퍼 통과공(41)은 상호 어긋나있고, 스톱퍼 통과공(41)과 신축식 스톱퍼(37)도 상호 어긋난 상태에 위치하게 된다.In the present invention as described above, when the key K (rotor 13) is in the "on" position after the engine is started, the one-way locking groove 32 and the stopper passage hole 41 are shifted from each other as shown in FIG. 3A. The stopper passage hole 41 and the elastic stopper 37 are also positioned in a mutually displaced state.

상기한 도 3a 상태에서 키(K)를 "시동" 위치로 회전(시계방향)하면 로터(13)와 연동하여 회전보디(31)가 회전함으로 걸림돌기(42a)가 호상슬롯(33)의 일측에 도 3b와 같이 걸림되면서 차단판(40)이 회전보디(31)와 함께 회전하고 키가 시동위치까지 완전히 회전하면 도 3c와 같이 스톱퍼 통과공(41)은 신축식 스톱퍼(37)와 일치되고 신축식 스톱퍼(37)는 외력이 제거됨으로 일방향 걸림홈(32) 측으로 돌출되는 것이다.In the state of FIG. 3A, when the key K is rotated (clockwise) to the “start” position, the rotation body 31 rotates in conjunction with the rotor 13 so that the locking protrusion 42a is one side of the arc slot 33. 3B and the stopper plate 40 rotates together with the rotary body 31 and the key rotates completely to the starting position, the stopper passage hole 41 is matched with the elastic stopper 37 as shown in FIG. 3C. The telescopic stopper 37 protrudes toward the one-way catching groove 32 as the external force is removed.

그리고 상기와 같이 키(K)가 "시동" 위치로 회전하여 엔진이 시동된 후 키 (K)는 "시동" 위치에서 "온" 위치로 귀환(반시계방향 회전)할 때 회전보디(31)는 회전하고 차단판(40)은 스톱퍼 통과공(41)이 신축식 스톱퍼(37)에 의하여 회전불능상태에 있음으로 일방향 걸림홈(32)의 수직걸림부에 신축식 스톱퍼(37)가 도 3d와 같이 걸림됨으로써 엔진의 구동중에 키(K)를 "시동" 위치로 회전하려고 하여도 회 전보디(31)가 회전불능상태임으로 재시동이 방지되는 것이다.As described above, after the engine is started by the rotation of the key K to the "start" position, the key K rotates from the "start" position to the "on" position (counterclockwise rotation). Is rotated and the blocking plate 40 is a stopper passage hole 41 is in a state that can not be rotated by the elastic stopper 37, the elastic stopper 37 in the vertical locking portion of the one-way locking groove 32 is 3d By locking as described above, even when the key K is rotated to the "start" position while the engine is being driven, the rotation body 31 is prevented from restarting because the rotation body 31 is not rotated.

한편 키의 "온" 상태에서 엔진의 구동을 정지시키려고 키를 "악세스" 위치로 회전하면 회전보디(31)는 일방향 걸림홈(32)의 경사면을 따라 도 3e와 같이 회전함과 아울러 회전보디(31)가 회전함에 따라 그 호상홈(33)에 차단판(40)의 걸림돌기(42b)가 걸림되어 차단판(40)이 회전되면서 신축식 스톱퍼(37)는 축소되어 도 3f와 같이 지지공(370)으로 삽입되어 전원이 완전히 "오프" 되고 다음 시동준비상태를 유지하는 것이다.Meanwhile, when the key is rotated to the "access" position in order to stop the driving of the engine in the "on" state of the key, the rotary body 31 rotates as shown in FIG. 3E along the inclined surface of the one-way locking groove 32 and the rotary body ( As the 31 rotates, the stopping protrusion 42b of the blocking plate 40 is caught in the arc groove 33, and the blocking plate 40 is rotated, so that the stretchable stopper 37 is reduced to support the hole as shown in FIG. 3F. 370 is inserted to fully power off and remain ready for the next start up.

이상과 같이 본 발명은 시동키에 재시동 방지수단을 설치하여 엔진의 구동중에 키(로터)의 시동위치로의 회전을 불가능하게 함으로써 재시동이 방지되어 피니온 또는/및 링기어의 손상을 방지하고 스타터의 성능을 양호하게 유지할 수 있는 것이다.As described above, the present invention provides a restart prevention means in the starter key to prevent rotation of the key (rotor) to the start position while the engine is running, thereby preventing the starter from being damaged and preventing the starter and / or ring gear from being damaged. It is possible to maintain good performance.

Claims (3)

하우징에 실린더를 설치하여 상기 실린더에 로터를 설치함과 아울러 로터의 후단에 이그니션 스위치를 설치하여 로터의 회전시 절환토록 한 것에 있어서, 상기 로터의 회전에 의하여 회전하는 지지축에 회전보디를 결합함과 아울러 상기 회전보디의 일측면에 일방향 걸림홈과 상기 일방향 걸림홈의 하방에 호상슬롯을 형성하고, 상기 하우징에 신축식 스톱퍼를 설치한 고정보디를 고정함과 아울러 상기 회전보디와 고정보디 사이에 스톱퍼 통과공과 상기 스톱퍼 통과공의 하방에 상기 호상슬롯에 삽입되는 걸림돌기를 일정간격으로 설치한 차단판을 상기 지지축에 지지되게 설치하여서 된 자동차의 시동키 안전장치.The rotor is installed on the cylinder by installing a cylinder in the housing, and an ignition switch is installed on the rear end of the rotor to switch the rotor when the rotor is rotated. The rotating body is coupled to the support shaft rotated by the rotation of the rotor. And an arc slot is formed below the one-way locking groove and the one-way locking groove on one side of the rotating body, and secures a high information disk provided with a telescopic stopper in the housing, and between the rotating body and the high information disk. A starter key safety device for a vehicle provided by supporting a support plate with a stopper plate provided at a predetermined interval below a stopper passage hole and a stopper inserted into the arc slot. 제 1 항에 있어서, 신축식 스톱퍼는 고정보디의 일측에 지지공을 형성하고, 상기 지지공에 코일스프링으로 지지된 스톱퍼 본체를 내장한 자동차의 시동키 안전장치.The start-up safety device for a vehicle according to claim 1, wherein the stretchable stopper forms a support hole on one side of the high information device and has a stopper body supported by a coil spring in the support hole. 제 1 항에 있어서, 일방향 걸림홈은 수직걸림부와 경사면으로 형성한 자동차의 시동키 안전장치.The ignition key safety device of claim 1, wherein the one-way locking groove is formed of a vertical locking portion and an inclined surface.
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