KR100765134B1 - 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법 - Google Patents

자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법 Download PDF

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Abstract

자동차 시트에 사용되는 기능성 직물을 제조하는 방법이 개시되어 있다. 이를 위하여, 견운모로 이루어지는 견운모 수용액을 제조하는 단계, 양파껍질, 및 대나무숯으로 이루어지는 음이온 발생 수용액을 제조하는 단계, 솔잎, 또는 로즈마리 잎으로 이루어지는 식물성 수용액을 제조하는 단계, 상기 견운모 수용액에 자동차 시트용 원단을 함침하는 단계, 상기 자동차 시트용 원단을 가열 건조하는 단계, 상기 음이온 발생 수용액에 자동차 시트용 원단을 함침하는 단계, 상기 자동차 시트용 원단을 1차 자연 건조하는 단계, 상기 식물성 수용액을 자동차 시트용 원단에 나노 분사하는 단계, 및 상기 자동차 시트용 원단을 2차 자연 건조하는 단계가 포함되는 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법이 제공된다. 위에서 기재한 바와 같이, 본 발명의 기능성 직물을 이용하여 제작되는 자동차 시트는 인체에 유익한 원적외선, 음이온을 다량 방출하고, 차내 공기에 대한 항균 및 탈취 작용을 수행하며, 미세먼지, 휘발성 유기화합물 등의 유해물질을 효과적으로 흡수, 산화분해하고 솔향 또는 로즈마리향을 제공하므로 차내 공기를 청정하게 하는 효과를 지니고 있다.

Description

자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법{PREPARING METHOD OF FUNCTIONAL TEXTILE FOR CAR SEAT}
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법의 순서도
도 2는 본 발명에의 일 실시예에 의한 자동차 시트용 원단의 견운모 수용액 함침 상태도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
11 : 원단
13 : 견운모 수용액
21 : 침적조
23 : 봉
본 발명은 자동차 시트에 사용되는 기능성 직물을 제조하는 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인체에 유익한 원적외선, 음이온을 다량 방출하고, 차내 공기에 대한 항균 및 탈취 작용을 수행하며, 미세먼지, 휘발성 유기화합물 등의 유해 물질을 효과적으로 흡수, 산화분해하고 솔향 또는 로즈마리향을 제공하는 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법에 관한 것이다.
현대의 전자문명 발달, 사회의 편의성 추구, 및 특히 자동차의 대중화에 의해 공기오염 및 자연환경 파괴가 사회의 큰 문제점으로 나타남에 따라 인체 주위에 존재하는 공기의 질이 중요한 문제로 대두되었다.
사회 구조의 변화나 업무 관계로 인하여 자동차의 필요성이 증가되어 자동차가 대중화되고 자동차 문화가 발달함에 따라서, 사람들이 자동차를 운전하고나 자동차 내부에 있는 시간이 증가되고 있다.
그런데 자동차를 제작하기 위해서는 여러 종류의 합성물질들이 대량으로 사용되어야 한다. 특히 자동차의 내부에 설치되는 내장재를 제조하기 위하여 합성수지, 합성고무, 합성염료, 및 발포재 등의 여러 합성물질이 다량으로 사용되고 있다.
이에 따라, 새로 구입한 차량의 내부에서 인체에 유해한 포름알데히드와 같은 휘발성 유기화합물(VOCs : Volatile Organic Compounds)이 방출되어 인체의 건강에 영향을 미친다는 이른바 새차증후군이 중요한 문제로 대두되었다. 게다가, 오래 사용한 자동차에서도 자동차 특유의 폐쇄성으로 인하여 유해물질이 환기 및 제거되지 않기 때문에 유해물질의 자동차내 잔류시간이 증가하여 자동차 탑승자의 건강에 영향을 미칠 수 있다.
또한, 자동차를 장기간 사용하거나 청결하게 관리하지 않으면 자동차 내부는 각종 세균의 서식장소가 되고, 진드기 등의 해충이 발생하여 자동차 탑승자의 기관 지 등에 악영향을 미치게 된다.
이 외에도, 자동차의 내장재 등에서 발생하는 냄새를 상쇄하기 위하여 사용되는 방향제 등이 자동차 탑승자의 건강에 영향을 미친다.
따라서, 자동차 탑승자의 건강을 유지하기 위해서는 자동차 내장재의 재질과 가공 방법이 매우 중요하며, 이러한 자동차 내장재 중에서도 인체와 직접 접촉하는 자동차 시트의 중요성이 부각되고 있다.
종래의 자동차 시트는 제작원가를 절감하고 미적인 효과를 높이기 위하여, 주로 직물 또는 인조피혁 재질의 원단에 합성염료를 착색하여 제조되었다. 이러한 방법으로 제조된 자동차 시트는 원단의 제조에 사용되는 화합물과, 염색에 사용되는 합성염료로부터 인체에 유해한 휘발성 유기화합물이 지속적으로 방출될 뿐만 아니라, 불쾌한 악취가 발생하여 자동차 탑승자의 건강과 탑승감에 영향을 미친다는 문제점이 있다.
예를 들면, 대한민국 공개특허공보 제 1994-9286 호(1994. 05. 20. 공개)에서는 구아나졸을 테트라 형태로 전환하고, 인돌유도체와 커플링한 뒤, 알칼화제를 사용하여 4급 염화한 염료와, 상기 염료를 아크릴 섬유, 카리온염색성 폴리에스테르에 착색하여 이루어지는 자동차시트 재료가 개시되어 있다.
상기와 같이 형성되는 자동차시트 재료용 염료는 고온에서의 내광성이 우수하다는 특성을 지니고 있다. 그러나, 이러한 염료는 유기합성 용매가 다량으로 포함되어, 상기 용매를 착색한 재료를 사용하여 제작된 자동차시트로부터 인체에 유해한 휘발성 유기화합물이 방출된다는 문제점을 지니고 있다.
또한, 대한민국 공개특허공보 제 2001-4818 호(2001. 01. 15. 공개)에서는 TPA(TerePhthalic Acid)법으로 인 화합물을 공중합시켜서 제조되는 자동차 시트용 난연성 폴리에스터가 개시되어 있다.
이러한 자동차 시트용 난연성 폴리에스터는 난연성과 자외선 안정성이 우수하다는 특성을 지니고 있으나, 제조 과정에서 인 화합물을 공중합하는데 사용되는 TPA가 잔존하여 인체에 유해한 TPA가 지속적으로 휘발되므로 난연성 폴리에스터를 사용하여 제작된 자동차 시트로부터 자동차 탑승자의 건강에 영향을 미친다는 문제점을 지니고 있다.
또한, 대한민국 공개특허공보 제 2005-116536 호(2005. 12. 13. 공개)에서는 디올계 공단량체를 함유하고 이산화규소 분말, 칼슘카보네이트 분말이 분산되는 폴리에스테르 섬유형성 성분과, 상기 폴리에스테르 섬유형성 성분을 용출하여 이루어지는 심색성이 우수한 추출형 복합섬유가 개시되어 있다.
그러나, 이러한 추출형 복합섬유를 사용하여 제작되는 자동차 시트는 심색성이 우수하기는 하지만, 자동차 탑승자가 자동차 시트를 계속 사용하게 되면 추출형 복합섬유로부터 이산화규소 분말, 칼슘카보네이트 분말이 이탈하여 상기 자동차 시트의 심색성이 저하된다는 문제점이 있다.
또한, 대한민국 공개특허공보 제 2004-29264 호(2004. 04.06. 공개)에서는 극세섬유와 유기안료로 이루어지는 자동차 시트용 스웨이드형 인공피혁이 개시되어 있다.
이러한 스웨이드형 인공피혁은 촉감이 우수하다는 특성을 지니고 있으나, 유 기안료가 포함되어 상기 스웨이드형 인공피혁을 사용하여 제작된 자동차 시트로부터 인체에 유해한 휘발성 유기화합물이 방출된다는 문제점을 지니고 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 인체에 유익한 원적외선, 음이온을 다량 방출하고, 차내 공기에 대한 항균 및 탈취 작용을 수행하며, 미세먼지, 휘발성 유기화합물 등의 유해물질을 효과적으로 흡수, 산화분해하고 솔향 또는 로즈마리향을 제공하는 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법을 제공하는데 있다.
상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법은 견운모 수용액을 제조하는 단계, 양파껍질, 및 대나무숯이 포함되는 음이온 발생 수용액을 제조하는 단계, 솔잎, 또는 로즈마리 잎이 포함되는 식물성 수용액을 제조하는 단계, 상기 견운모 수용액에 자동차 시트용 원단을 함침하는 단계, 상기 자동차 시트용 원단을 80 내지 90 ℃에서 3 내지 4 시간동안 가열 건조하는 단계, 상기 음이온 발생 수용액에 상기 자동차 시트용 원단을 20 내지 30 분간 함침하는 단계, 상기 자동차 시트용 원단을 1차 자연 건조하는 단계, 상기 식물성 수용액을 상기 자동차 시트용 원단에 나노 분사하는 단계, 및 상기 자동차 시트용 원단을 2차 자연 건조하는 단계가 포함된다.
본 발명에 따라서 제조되는 자동차 시트용 기능성 직물은 인체에 유익한 원적외선, 음이온을 다량 방출하고, 차내 공기에 대한 항균 및 탈취 작용을 수행하며, 미세먼지, 휘발성 유기화합물 등의 유해물질을 효과적으로 흡수, 산화분해하고 솔향 또는 로즈마리향을 제공하여 차내 공기를 청정하게 한다.
도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법의 순서를 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 우선 발명의 일 실시예에 의한 자동차 시트용 기능성 직물을 구성하기 위한 화합물인 견운모 수용액, 음이온 발생 수용액, 및 식물성 수용액을 제조한다(단계 S10).
자동차 시트는 다른 자동차 내장재 또는 건축물 내장재와 달리, 사람이 장시간 앉거나 움직여서 지속적으로 마찰이 가해지고, 상기 마찰에 의하여 자동차 시트에 포함된 기능성 성분이 탈리되기 쉽다. 또한, 자동차는 적어도 수년간 사용해야 하는 내구재, 자본재로서, 상기 자동차에 장착되는 자동차 시트에 포함된 기능성 성분 역시 자동차 수명만큼 그대로 유지되어야 한다. 게다가, 근래 개발되는 자동차 시트에는 보온용 열선, 안마 장치, 냉방용 공조 장치, 척추 보호용 스프링 등이 내장되어 자동차 시트에 포함된 기능성 성분의 접합성, 내구성에 대한 요구가 더욱 강력해지고 있다.
상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 기능성 재료와 물을 혼합 교반하여 혼합물을 형성하고, 상기 혼합물을 방치하여 슬러리와 상등액으로 구분하고, 상기 상등액을 수득하여 자동차 시트의 기능성 성분으로 사용하는 것이 아니라, 자동차 시트에 포함된 기능성 성분의 내구성을 향상하도록 기능성 재료와 물을 혼합하고, 1000 rpm의 고속으로 나노 교반하여 형성되는 기능성 재료의 수용액을 자동차 시트의 기능성 성분으로 사용한다.
이에 따라, 자동차 시트용 기능성 직물을 구성하기 위한 화합물 중의 하나인 견운모 수용액을 제조한다.
견운모 수용액의 주원료인 견운모는 인체의 혈액 순환을 촉진하고 세포활성을 활성화하는 원적외선을 90% 이상 방사하는 물질로서, 강력한 음이온을 발산하여 각종 유해 물질을 흡착하는 기능을 지닌다.
이러한 견운모를 분쇄하여 견운모 분말을 형성하고, 상기 견운모 분말 5 내지 15 중량부와 물 100 중량부를 혼합하여 견운모 혼합물을 형성한다.
견운모 혼합물의 형성 과정에서 물 100 중량부에 대한 견운모 분말의 함량이 5 중량부 미만이면 상기 견운모 혼합물을 사용하여 제조되는 자동차 시트용 기능성 직물의 원적외선 방출량이 저하되고, 물 100 중량부에 대한 견운모 분말의 함량이 15 중량부를 초과하면 상기 견운모 분말이 물에 완전히 용해되지 않는다.
견운모 수용액을 형성하기 위해서는 견운모 혼합물을 1000 rpm 이상의 고속으로 나노 분쇄하여 물에 함유된 견운모 분말을 직경이 ㎚ 단위인 미세 입자로 분쇄해야 된다.
본 발명에서는 견운모 혼합물을 나노 분쇄기에서 4000 내지 5000 rpm의 고속으로 교반하여 견운모 분말을 나노 분쇄함으로써 견운모 수용액을 형성하되, 나노 분쇄기가 과열되거나 과부하가 걸리는 것을 방지하기 위하여 30 내지 40 분간의 나노 분쇄와, 30 분간의 휴지를 5 내지 6회 반복하여 실시하여 견운모 수용액을 형성한다.
견운모 분말과 물의 혼합물을 연속적으로 나노 분쇄하면, 상기 견운모 분말의 일정 부분이 조기에 용해되어 상기 견운모 분말이 전체적으로 용해되는 것을 방해하기 때문에 나노 분쇄기가 과열되거나 과부하가 걸리기 쉽다. 따라서, 나노 분쇄기의 과열, 과부하를 방지하기 위하여 견운모 분말과 물의 혼합물을 30 내지 40 분간 나노 분쇄하고, 30 분간 나노 분쇄를 휴지하며, 이러한 나노 분쇄 및 휴지 과정을 5 내지 6회 반복 실시하는 것이다.
또한, 자동차 시트용 기능성 직물을 구성하기 위한 화합물 중의 하나인 음이온 발생 수용액을 제조한다.
음이온 발생 수용액의 원료인 양파껍질은 강력한 살균 및 곰팡이 억제 기능을 가지고 있는 알리신(allicin)을 포함하여 천연식품류 중에서 곰팡이 억제 효과가 가장 탁월하여 염화졸에 곰팡이 억제 기능을 부여하는 한편, 화학적인 곰팡이 억제제의 필요성을 저감시킨다.
음이온 발생 수용액의 다른 원료인 대나무숯은 비표면적이 대단히 크고 다공성이므로 각종 유해물질을 흡착하는 기능과 탈취 기능이 탁월하고, 원적외선과 음이온을 다량으로 방출할 뿐만 아니라, 전자파를 차폐하는 기능도 지니고 있다.
이러한 양파껍질 분말 10 내지 15 중량부, 대나무숯 분말 10 내지 15 중량부, 및 물 100 중량부를 혼합하여 음이온 혼합물을 형성한다.
음이온 혼합물의 형성 과정에서 물 100 중량부에 대한 양파껍질 분말의 함량이 10 중량부 미만이면 상기 음이온 혼합물을 사용하여 제조되는 자동차 시트용 기능성 직물의 항곰팡이 기능이 저하되고, 물 100 중량부에 대한 양파껍질 분말의 함 량이 15 중량부를 초과하면 음이온 혼합물의 농도가 증가하여 자동차 시트용 원단에 침투하는 것이 곤란하게 된다.
또한, 음이온 혼합물의 형성 과정에서 물 100 중량부에 대한 대나무숯 분말의 함량이 10 중량부 미만이면 상기 음이온 혼합물을 사용하여 제조되는 자동차 시트용 기능성 직물의 탈취 기능이 저하되고, 물 100 중량부에 대한 대나무숯 분말의 함량이 15 중량부를 초과하면 상기 대나무숯 분말이 물에 완전히 용해되지 않는다.
상기와 같은 음이온 혼합물을 나노 분쇄기에서 1500 내지 2000 rpm의 고속으로 50 내지 60 분간 교반하여 나노 분쇄함으로서 음이온 발생 수용액을 형성한다.
또한, 자동차 시트용 기능성 직물을 구성하기 위한 화합물 중의 하나인 식물성 수용액을 제조한다.
식물성 수용액의 원료인 솔잎은 테르펜 계통의 피톤치드가 풍부하여 그 자체로서 음이온을 발생하고, 비타민이 풍부하게 함유되어 있는 재료이다.
식물성 수용액의 다른 원료인 로즈마리는 지중해 연안이 원산인 상록관목이며, 소나무 잎처럼 뾰족한 잎은 장뇌와 비슷하고 산뜻한 향을 지니고 있다. 로즈마리 잎은 향이 강력하여 조금만 손에 닿아도 향기가 나고, 잎을 건조해도 그 향이 사라지지 않으며, 약리학적으로 원기회복, 혈액순환 촉진, 항균 작용, 소화불량 치료에 효과를 지니고 있다.
이러한 솔잎 분쇄물, 로즈마리 잎 분쇄물로 이루어지는 군으로부터 선택되는 식물성 분쇄물 20 내지 30 중량부와 물 100 중량부를 혼합하여 식물성 혼합물을 형성한다.
식물성 혼합물의 형성 과정에서 물 100 중량부에 대한 식물성 분쇄물의 함량이 20 중량부 미만이면 상기 식물성 혼합물을 사용하여 제조되는 자동차 시트용 기능성 직물의 약리 가능과 탈취 기능이 저하되고, 물 100 중량부에 대한 식물성 분쇄물의 함량이 30 중량부를 초과하면 식물성 혼합물의 농도가 증가하여 자동차 시트용 원단에 침투하는 것이 곤란하게 된다.
상기와 같은 식물성 혼합물을 나노 분쇄기에서 1000 내지 2000 rpm의 고속으로 30 내지 40 분간 교반하여 나노 분쇄하여 식물성 수용액을 형성한다.
상기와 같이 형성된 견운모 수용액에 자동차 시트용 원단을 함침한다(단계 S20).
그런데, 자동차 시트용 원단은 천연사 또는 인공사를 직조한 원단을 사용하는 것이 바람직하다. 자동차 시트용 원단은 예를 들면 파티션 등에 사용되는 원단과 달리 섬유 조직이 대단히 치밀하기 때문에, 견운모 수용액에 자동차 시트용 원단을 단순히 함침시키는 것만으로는 상기 자동차 시트용 원단의 섬유 조직으로 견운모 수용액이 제대로 침투하지 않는다.
따라서, 본 발명에서는 자동차 시트용 원단의 섬유 조직으로 견운모 수용액이 용이하게 침투하도록, 상기 자동차 시트용 원단을 격렬하게 진동시키면서 견운모 수용액에 함침한다.
도 2는 본 발명에의 일 실시예에 의한 자동차 시트용 원단이 견운모 수용액에 함침되는 상태를 설명하기 위한 평면도이다.
도 2를 참조하면, 침적 대상물을 연속적으로 타격하여 진동시킬 수 있는 다 수개의 봉(23)이 설치된 침적조(21)를 사용하여 자동차 시트용 원단(11)을 견운모 수용액(13)에 함침시킨다.
구체적으로, 침적 대상물을 연속적으로 타격하여 진동시킬 수 있는 다수개의 봉(23)이 설치된 침적조(21)에 견운모 수용액(13)을 충진하고, 상기 견운모 수용액(13)에 자동차 시트용 원단(11)을 함침하면서, 상기 함침된 자동차 시트용 원단(11)을 상기 침적조(21)의 봉(23)으로 연속 타격하여 격렬하게 진동시킴으로써 상기 자동차 시트용 원단(11)의 섬유 조직으로 견운모 수용액(13)을 효과적으로 침투시킨다.
자동차 시트용 원단(11)의 섬유 조직으로 견운모 수용액(13)이 충분히 침투하도록 20 내지 30 분간 상기 견운모 수용액(13)에 상기 자동차 시트용 원단(11)을 진동시키면서 함침한다.
상기와 같이 견운모 수용액이 함침된 자동차 시트용 원단을 가열 건조한다(단계 S30).
구체적으로, 견운모 수용액이 함침된 자동차 시트용 원단을 80 내지 90 ℃에서 3 내지 4 시간동안 가열 건조하여, 상기 견운모 수용액의 수분을 제거한다. 상기 가열 건조에 의해 자동차 시트용 원단의 섬유 조직 사이에 견운모가 견고하게 접착된다.
자동차 시트용 원단을 가열 건조하는 온도가 80 ℃ 미만이면 상기 자동차 시트용 원단에 견운모가 견고하게 접착되지 않으며, 자동차 시트용 원단의 가열 건조 온도가 90 ℃를 초과하면 상기 자동차 시트용 원단이 열화될 수 있다.
또한, 자동차 시트용 원단을 가열 건조하는 3 시간 미만이면 상기 자동차 시트용 원단이 충분히 건조되지 않으며, 자동차 시트용 원단의 가열 건조 시간이 4 시간을 초과하면 상기 자동차 시트용 원단에 포함된 견운모가 변성될 수 있다.
상기와 같이, 견운모 수용액에 자동차 시트용 원단을 함침하는 단계(S20)와, 상기 자동차 시트용 원단을 가열 건조하는 단계(S30)를 2회 이상 반복하여 실시하는 것이 자동차 시트용 원단에 포함되는 견운모의 밀도를 증가하여 내구성을 향상시킬 수 있다는 측면에서 바람직하다.
상기 자동차 시트용 원단을 음이온 발생 수용액에 함침한다(단계 S40).
자동차 시트용 원단의 견운모 수용액 함침 및 가열 건조에 의해 상기 자동차 시트용 원단의 섬유 조직 사이에 견운모가 견고하게 접착된 상태이므로, 상기 자동차 시트용 원단을 음이온 발생 수용액에 함침하여도 견운모가 자동차 시트용 원단으로부터 이탈하지 않는다.
구체적으로, 상기와 같이 가열 건조된 자동차 시트용 원단을 단계 S10에서 제조된 음이온 발생 수용액에서 20 내지 30 분간 함침한다.
자동차 시트용 원단을 음이온 발생 수용액에 함침하는 시간이 20 분 미만이면 상기 자동차 시트용 원단에 음이온 발생 수용액이 충분히 침투하지 않으며, 자동차 시트용 원단의 음이온 발생 수용액 함침 시간이 30 분을 초과하면 상기 자동차 시트용 원단에 포함된 견운모에 영향을 미칠 수 있다.
상기 음이온 발생 수용액에 함침된 자동차 시트용 원단을 1차로 자연 건조하여 수분을 제거한다(단계 S50).
상기 자동차 시트용 원단에 식물성 수용액을 나노 분사한다(단계 S60).
구체적으로, S10에서 제조된 식물성 수용액을 ㎚ 단위의 미세 입자를 분사할 수 있는 나노 분사기에 충진하고, 자동차 시트용 원단에 나노 분사하여, 상기 자동차 시트용 원단의 표면에 식물성 수용액의 피막을 형성한다.
상기와 같이 자동차 시트용 원단의 표면에 식물성 수용액의 피막에 의하여 자동차 시트용 기능성 직물로부터 솔향 또는 로즈마리향이 지속적으로 발산된다.
상기 식물성 수용액이 나노 분사된 자동차 시트용 원단을 2차로 자연 건조하여 수분을 제거(단계 S70)함으로서, 자동차 시트용 기능성 직물을 제조한다.
상기 제조된 자동차 시트용 기능성 직물을 사용하여 자동차 시트를 제조한다.
이하, 본 발명을 바람직한 일 실시예를 참조하여 다음에서 구체적으로 상세하게 설명한다. 단, 다음의 실시예는 본 발명을 구체적으로 예시하기 위한 것이며, 이것만으로 한정하는 것은 아니다.
< 실시예 >
1. 견운모 수용액, 음이온 발생 수용액, 및 식물성 수용액을 제조하였다.
a) 견운모 분말 100 g, 정제수 1000 g을 혼합하여 견운모 혼합물을 형성하였다. 상기 견운모 혼합물을 나노 분쇄기에서 5000 rpm으로 나노 분쇄하되, 30 분간의 나노 분쇄와, 30 분간의 휴지를 5 회 반복하여 견운모 수용액을 제조하였다.
b) 양파껍질 분말 100 g, 대나무숯 분말 100 g, 정제수 1000 g을 혼합하여 음이온 혼합물을 형성하였다. 상기 음이온 혼합물을 나노 분쇄기에서 1500 rpm으로 60 분간 나노 분쇄하여 음이온 발생 수용액을 제조하였다.
c) 솔잎 분쇄물 250 g, 정제수 1000 g을 혼합하여 음이온 혼합물을 형성하였다. 상기 식물성 혼합물을 나노 분쇄기에서 1000 rpm으로 30 분간 나노 분쇄하여 식물성 수용액을 제조하였다.
2. 상기 견운모 수용액을 침적조에 충진하고, 자동차 시트용 원단을 30 분간 진동시키면서 함침하였다.
3. 상기 자동차 시트용 원단을 90 ℃의 챔버에서 4 시간동안 가열 건조하였다.
상기 자동차 시트용 원단의 견운모 수용액 침전과, 가열 건조를 2회 반복 실시하였다.
4. 상기 음이온 발생 수용액을 수조에 충진하고, 자동차 시트용 원단을 30 분간 함침하였다.
5, 상기 자동차 시트용 원단을 표면의 수분이 제거될 때까지 실내에서 충분히 1차 자연 건조시켰다.
6. 상기 식물성 수용액을 나노 분사기인 D-707 스프레이건(한국 (주)동아)에 충진하고, 상기 자동차 시트용 원단의 표면에 분사하여 상기 식물성 수용액의 피막을 형성하였다.
7. 상기 자동차 시트용 원단을 표면의 수분이 제거될 때까지 실내에서 충분히 1차 자연 건조하여 자동차 시트용 기능성 직물을 제조하였다.
상기 제조된 자동차 시트용 기능성 직물을 사용하여 자동차 시트를 제조하였 다.
상기와 같이 본 발명의 자동차 시트용 기능성 직물을 사용하여 제작된 자동차 시트는 인체에 유익한 원적외선, 음이온을 다량 방출하고, 차내 공기에 대한 항균 및 탈취 작용을 수행하며, 미세먼지, 휘발성 유기화합물 등의 유해물질을 효과적으로 흡수, 산화분해하고 솔향 또는 로즈마리향을 발산한다.
본 발명에 의한 자동차 시트용 기능성 직물은 인체에 유익한 원적외선, 음이온을 다량 방출하고, 차내 공기에 대한 항균 및 탈취 작용을 수행하며, 미세먼지, 휘발성 유기화합물 등의 유해물질을 효과적으로 흡수, 산화분해하고 솔향 또는 로즈마리향을 제공하여 차내 공기를 청정하게 함으로서 자동차 탑승자의 건강을 향상시키는 효과를 지니고 있다.
또한, 자동차 시트용 기능성 직물의 섬유 조직에 접합된 각종 기능성 성분들의 접합력과 내구성이 매우 탁월하여, 다년간 자동차를 사용해도 상기와 같은 자동차 시트용 기능성 직물 고유의 각종 기능이 저하되지 않는다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (7)

  1. 견운모 수용액을 제조하는 단계;
    양파껍질, 및 대나무숯이 포함되는 음이온 발생 수용액을 제조하는 단계;
    솔잎, 또는 로즈마리 잎이 포함되는 식물성 수용액을 제조하는 단계;
    상기 견운모 수용액에 자동차 시트용 원단을 함침하는 단계;
    상기 자동차 시트용 원단을 80 내지 90 ℃에서 3 내지 4 시간동안 가열 건조하는 단계;
    상기 음이온 발생 수용액에 상기 자동차 시트용 원단을 20 내지 30 분간 함침하는 단계;
    상기 자동차 시트용 원단을 1차 자연 건조하는 단계;
    상기 식물성 수용액을 상기 자동차 시트용 원단에 나노 분사하는 단계; 및
    상기 자동차 시트용 원단을 2차 자연 건조하는 단계가 포함되는 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 견운모 수용액을 제조하는 단계는
    물 100 중량부에 대하여,
    견운모 분말 5 내지 15 중량부를 혼합하여 견운모 혼합물을 형성하는 단계; 및
    상기 견운모 혼합물을 4000 내지 5000 rpm으로 나노 분쇄하는 단계가 포함되 는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 견운모 혼합물을 나노 분쇄하는 단계는 30 내지 40 분간의 나노 분쇄와, 30 분간의 휴지를 5 내지 6회 반복하여 실시하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 음이온 발생 수용액을 제조하는 단계는
    물 100 중량부에 대하여,
    양파껍질 분말 10 내지 15 중량부, 대나무숯 분말 10 내지 15 중량부를 혼합하여 음이온 혼합물을 형성하는 단계;
    상기 음이온 혼합물을 1500 내지 2000 rpm으로 50 내지 60 분간 나노 분쇄하는 단계가 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 식물성 수용액을 제조하는 단계는
    물 100 중량부에 대하여 솔잎 분쇄물, 로즈마리 잎 분쇄물로 이루어지는 군으로부터 선택되는 식물성 분쇄물 20 내지 30 중량부를 혼합하여 식물성 혼합물을 형성하는 단계; 및
    상기 식물성 혼합물을 1000 내지 2000 rpm으로 30 내지 40 분간 나노 분쇄하는 단계가 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 견운모 수용액에 자동차 시트용 원단을 함침하는 단계에서 상기 자동차 시트용 원단을 20 내지 30 분간 진동시키면서 함침하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 견운모 수용액에 자동차 시트용 원단을 함침하는 단계; 및
    상기 자동차 시트용 원단을 가열 건조하는 단계를 2회 이상 반복하여 실시하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 기능성 직물의 제조 방법.
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