KR100761266B1 - Fuel cell system - Google Patents
Fuel cell system Download PDFInfo
- Publication number
- KR100761266B1 KR100761266B1 KR1020050118403A KR20050118403A KR100761266B1 KR 100761266 B1 KR100761266 B1 KR 100761266B1 KR 1020050118403 A KR1020050118403 A KR 1020050118403A KR 20050118403 A KR20050118403 A KR 20050118403A KR 100761266 B1 KR100761266 B1 KR 100761266B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- heat
- unit
- heat recovery
- water tank
- recovery pipe
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
- H01M8/04029—Heat exchange using liquids
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
- H01M8/04052—Storage of heat in the fuel cell system
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
- H01M8/04067—Heat exchange or temperature measuring elements, thermal insulation, e.g. heat pipes, heat pumps, fins
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Abstract
본 발명은, 연료전지 시스템에 관한 것으로서, 공급받은 연료를 화학반응시켜 수소부유가스를 발생시키는 개질유닛과; 상기 수소부유가스와 공기의 전기화학적인 반응에 의하여 전기에너지를 발생시키는 스택유닛과; 상기 스택유닛을 냉각시키는 냉각수를 저장하는 제1물탱크와, 일단이 상기 스택유닛과 연결되고 타단이 상기 제1물탱크와 연결되며 냉각수가 유동하는 제1열회수관으로 이루어지는 스택냉각유닛과; 상기 개질유닛에서 발생되는 열을 회수하는 냉각수를 저장하는 제2물탱크와, 일단이 상기 개질유닛과 연결되고 타단이 상기 제2물탱크와 연결되며 냉각수가 유동하는 제2열회수관과, 상기 제1열회수관을 따라 유동하는 냉각수와 상호 열교환되는 제3열회수관을 구비한 열회수유닛과; 상기 제3열회수관을 따라 유동하는 냉각수와 상기 제1열회수관을 따라 유동하는 냉각수를 상호 열교환시키는 열교환유닛을; 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 물탱크 내부의 물을 가열시키는 개질유닛에서 발생되는 열과 스택유닛에서 발생되는 열을 열교환시킨 후 물탱크의 내부로 회수함으로써 가열된 물이 물탱크의 내부로 회수될 때 발생되는 케비테이션 현상을 방지할 수 있는 연료전지 시스템이 제공된다. The present invention relates to a fuel cell system, comprising: a reforming unit for generating a hydrogen floating gas by chemically reacting a supplied fuel; A stack unit generating electric energy by an electrochemical reaction between the hydrogen floating gas and air; A stack cooling unit comprising a first water tank configured to store the coolant for cooling the stack unit, and a first heat recovery tube having one end connected to the stack unit and the other end connected to the first water tank and through which coolant flows; A second water tank configured to store cooling water for recovering heat generated from the reforming unit, a second heat recovery tube having one end connected to the reforming unit and the other end connected to the second water tank, and the coolant flowing; A heat recovery unit having a third heat recovery pipe that is heat-exchanged with the cooling water flowing along the one heat recovery pipe; A heat exchange unit configured to mutually heat-exchange the cooling water flowing along the third heat recovery pipe and the cooling water flowing along the first heat recovery pipe; It is characterized by including. Accordingly, the cavitation phenomenon generated when the heated water is recovered into the water tank by heat-exchanging the heat generated from the reforming unit that heats the water inside the water tank and the heat generated by the stack unit, and then recovering it into the water tank. There is provided a fuel cell system capable of preventing the damage.
Description
도 1은 종래의 연료전지 시스템의 구조를 개략적으로 도시한 개략도,1 is a schematic diagram schematically showing the structure of a conventional fuel cell system;
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지 시스템의 구조를 개략적으로 도시한 개략도,2 is a schematic diagram schematically showing a structure of a fuel cell system according to an embodiment of the present invention;
도 3은 도 2의 열교환유닛의 구조를 도시한 사시도,Figure 3 is a perspective view showing the structure of the heat exchange unit of Figure 2,
도 4는 도 2의 다른 실시예에 따른 열교환유닛의 구조를 도시한 사시도이다. Figure 4 is a perspective view showing the structure of a heat exchange unit according to another embodiment of FIG.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **** Description of symbols for the main parts of the drawing **
100 : 연료공급유닛 200 : 개질유닛100: fuel supply unit 200: reforming unit
300 : 스택유닛 400 : 전력변환유닛300: stack unit 400: power conversion unit
500 : 제1물탱크 510 : 제1열회수관500: first water tank 510: first heat recovery pipe
600 : 제2물탱크 610 : 제3열회수관600: second water tank 610: third heat recovery pipe
620 : 제3열회수관 700 : 열교환유닛620: third heat recovery pipe 700: heat exchange unit
710 : 케이싱 720 : 열교환관710: casing 720: heat exchanger tube
본 발명은, 연료전지 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 물탱크 내 부의 물을 가열시키는 개질유닛에서 발생되는 열과 스택유닛에서 발생되는 열을 열교환시킨 후 물탱크의 내부로 회수함으로써 가열된 물이 물탱크의 내부로 회수될 때 발생되는 케비테이션 현상을 방지할 수 있는 연료전지 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a fuel cell system, and more particularly, water heated by heat-exchanging heat generated in a reforming unit for heating water in a water tank and heat generated in a stack unit, and then recovered into the water tank. The present invention relates to a fuel cell system capable of preventing cavitation phenomenon generated when the water tank is recovered into the water tank.
도 1은 종래의 연료전시 시스템의 구조를 개략적으로 도시한 개략도이다. 1 is a schematic diagram schematically showing the structure of a conventional fuel display system.
도면에 도시한 바와 같이, 상기 연료전지 시스템은 일정량의 연료를 공급하는 연료공급유닛(10)과, 연료공급유닛(10)의 연료를 공급받아 수소가스와 열을 포함하는 수소부유가스를 발생시키는 개질유닛(20)과, 개질유닛(20)에서 발생되는 수소가스와 별도로 공급되는 산소의 전기화학반응으로 전기와 열을 발생시키는 스택유닛(30)과, 스택유닛(30)에서 발생된 전기를 변환시키는 전력변환기(40)와, 개질유닛(20)과 스택유닛(30)에서 발생되는 열을 회수하여 개질유닛(20)과 스택유닛(30)을 냉각시킴과 동시에 내부에 저장된 물을 데울 수 있는 제1물탱크(50)와 제2물탱크(60)를 포함하여 구성되어 있다. As shown in the figure, the fuel cell system receives a
개질유닛(20)는 연료공급유닛(10)을 통해 공급되는 연료가 물과 공기와 함께 유입되어 상기 연료에 함유된 황을 제거하는 탈황반응기(21)와, 연료와 수증기가 반응하는 수증기 개질반응기(22)와, 일산화탄소와 수증기가 반응하도록 하는 고온수반응기(23)와, 일산화탄소를 이산화탄소로 변환시키는 저온수반응기(24)와, 산화되지 않은 일산화탄소를 이산화탄소로 변환시키는 부분산화반응기(25) 및 개질반응 그리고 수소정제반응이 일어나면서 연료로부터 수소가 생성되는 반응로(26)와, 반응로(26)에 접촉 결합되어 반응로(26)에서 필요한 열을 공급하는 버너(27)로 이루어진다.The reforming
스택유닛(30)는 단위 전지가 하나 또는 하나 이상이 적층되어 이루어지며 상기 단위전지는 두개의 바이폴라 플레이트와 그 바이폴라 플레이트 사이에 위치하는 엠이에이(MEA : Membrane Electrode Assembly, 32)를 포함하여 구성되며 상기 바이폴라 플레이트와 엠이에이의 일면에 의해 형성되며 연료가 유동하는 유로가 형성되고 그 엠이에이의 다른 일면과 그 일면에 대면되는 바이폴라 플레이트 사이에 공기가 유동하는 유로가 형성되며, 그 연료가 유동하는 측이 연료극(31)이 되고 공기가 유동하는 측이 공기극(32)이 된다.The stack unit 30 is formed by stacking one or more unit cells and the unit cell includes two bipolar plates and a Membrane Electrode Assembly (MEA) 32 disposed between the bipolar plates. A flow path is formed by the bipolar plate and one side of the MB and a flow path for fuel flow is formed, and an air flow path is formed between the other side of the MB and the bipolar plate facing the one side, and the fuel flows. The side becomes the
제1물탱크(50)의 일측에는 스택유닛(30)과 연결되어 스택유닛(30)에서 발생되는 열을 회수하고, 그 회수된 열을 이용하여 스택유닛(30)을 냉각시키는 제1열회수관(51)이 구비되어 있다. One side of the
제2물탱크(60)의 일측에는 개질유닛(20)과 연결되어 개질유닛(20)에서 발생되는 열을 회수하고, 그 회수된 열을 이용하여 제2물탱크(60) 내부에 저장된 물을 가열시키는 제1열회수관(61)이 구비되어 있으며 타측에는 제1물탱크(50)와 상호 열교환되도록 하는 제3열회수관(62)이 연결되어 있다. 그리고, 제2물탱크(60)의 소정의 위치에는 제2물탱크(60)로 수도물을 공급하는 냉수유입관(63)과 가열된 온수를 사용자에게 공급하는 온수유출관(64)이 구비되어 있다. One side of the
도면 중 미설명 부분인 11, 13은 압축기이고 12는 공기공급유닛이다. 11 and 13, which are not described in the drawings, are compressors and 12 are air supply units.
이러한 구성에 의하여, 연료공급유닛(10)에서 메탄올이나 천연액화가스(일명; LNG) 또는 가솔린 등의 연료와 물을 개질유닛(20)에 공급하게 되면 개질유닛(20)에서 수증기 개질 반응(Steam Reforming) 및 부분 산화 반응(Partial Oxidation)이 복합적으로 일어나면서 수소가스와 반응열과 그리고 물을 포함하는 수소부유가스를 발생시키게 된다.By such a configuration, when the
상기 수소부유가스를 공급받은 스택유닛(30)에서는 수소가스(H2)가 연료극(Anode; 일명, 산화전극)(31)측에 공급되어 전기 화학적 산화 반응이 일어나면서 수소이온 H+ 과 전자 e- 로 이온화되면서 산화된다. 이온화된 수소 이온은 전해질막(32)을 통해 공기극(Cathode; 일명, 환원전극)(33)측으로 이동하게 되고 아울러 전자는 연료극(31)을 통해 이동하게 되어 전기와 열과 물을 발생시키게 된다. 스택유닛(30)에서 발생된 전기는 전력변환기(40)에 의해 변환되면서 전기 제품을 가동시키게 된다. In the stack unit 30 supplied with the hydrogen floating gas, hydrogen gas (H 2 ) is supplied to an anode (aka, anode) 31, and an electrochemical oxidation reaction occurs to generate hydrogen ions H + and electrons e. - is oxidized to ionize. Ionized hydrogen ions are moved to the cathode (cathede) (electrode 33) side through the
한편, 개질유닛(20)에서 발생되는 열은 개질유닛(20)과 연결되어 있는 제2열회수관(61)을 통하여 회수되어 제2물탱크(60)에 저장되고 또한, 스택유닛(30)에서 발생되는 열은 제1열회수관(51)을 통해 제1물탱크(50)에 회수되어 저장되면서 스택유닛(30)를 냉각시키게 되며, 개질유닛(20)과 스택유닛(30)에서 발생되는 열이 회수되어 제2물탱크(60) 내부의 물은 데워지고 이 물은 온수유출관(64)을 통하여 사용자에게 공급된다. On the other hand, the heat generated in the reforming
그런데, 이러한 종래의 연료전지 시스템에 있어서는, 제2물탱크(60) 내부의 냉각수가 제2열회수관(61)을 따라 스택유닛(30)과 열교환된 후 다시 제2물탱크(60)의 내부로 유입될 때 냉각수가 과도하게 가열되어 캐비테이션(Cavitation) 현상이 발생되므로 제2열회수관(61)을 유동시에 소음과 진동이 발생한다는 문제점이 있다. However, in the conventional fuel cell system, the coolant inside the
따라서, 본 발명의 목적은, 물탱크 내부의 물을 가열시키는 개질유닛에서 발생되는 열과 스택유닛에서 발생되는 열을 열교환시킨 후 물탱크의 내부로 회수함으로써 가열된 물이 물탱크의 내부로 회수될 때 발생되는 케비테이션 현상을 방지할 수 있는 연료전지 시스템을 제공하는 것이다. Accordingly, an object of the present invention is to heat the water generated in the reforming unit that heats the water in the water tank and the heat generated in the stack unit after the heat exchange to recover the inside of the water tank to recover the heated water into the water tank. It is to provide a fuel cell system that can prevent the cavitation phenomenon that occurs when.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 공급받은 연료를 화학반응시켜 수소부유가스를 발생시키는 개질유닛과; 상기 수소부유가스와 공기의 전기화학적인 반응에 의하여 전기에너지를 발생시키는 스택유닛과; 상기 스택유닛을 냉각시키는 냉각수를 저장하는 제1물탱크와, 일단이 상기 스택유닛과 연결되고 타단이 상기 제1물탱크와 연결되며 냉각수가 유동하는 제1열회수관으로 이루어지는 스택냉각유닛과; 상기 개질유닛에서 발생되는 열을 회수하는 냉각수를 저장하는 제2물탱크와, 일단이 상기 개질유닛과 연결되고 타단이 상기 제2물탱크와 연결되며 냉각수가 유동하는 제2열회수관과, 상기 제1열회수관을 따라 유동하는 냉각수와 상호 열교환되는 제3열회수관을 구비한 열회수유닛과; 상기 제3열회수관을 따라 유동하는 냉각수와 상기 제1열회수관을 따라 유동하는 냉각수를 상호 열교환시키는 열교환유닛을; 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 시스템에 의해 달성된다.The object is, according to the present invention, a reforming unit for generating a hydrogen floating gas by chemically reacting the supplied fuel; A stack unit generating electric energy by an electrochemical reaction between the hydrogen floating gas and air; A stack cooling unit comprising a first water tank configured to store the coolant for cooling the stack unit, and a first heat recovery tube having one end connected to the stack unit and the other end connected to the first water tank and through which coolant flows; A second water tank configured to store cooling water for recovering heat generated from the reforming unit, a second heat recovery tube having one end connected to the reforming unit and the other end connected to the second water tank, and the coolant flowing; A heat recovery unit having a third heat recovery pipe that is heat-exchanged with the cooling water flowing along the one heat recovery pipe; A heat exchange unit configured to mutually heat-exchange the cooling water flowing along the third heat recovery pipe and the cooling water flowing along the first heat recovery pipe; It is achieved by a fuel cell system comprising a.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the present invention.
다만, 종래의 구성과 동일한 부분에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다. However, detailed description of the same parts as the conventional configuration will be omitted.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지 시스템의 구조를 개략적으로 도시한 개략도이고, 도 3은 도 2의 열교환기의 구조를 도시한 사시도이며, 도 4는 다른 실시예에 따른 열교환기의 구조를 도시한 사시도이다. 2 is a schematic view schematically showing the structure of a fuel cell system according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a perspective view showing the structure of the heat exchanger of FIG. 2, and FIG. 4 is a heat exchanger according to another embodiment. It is a perspective view showing the structure of the.
이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 연료전지 시스템은, 공급받은 연료를 화학반응시켜 수소부유가스를 발생시키는 개질유닛(200)과, 상기 수소부유가스와 공기의 전기화학적인 반응에 의하여 전기에너지를 발생시키는 스택유닛(300)과, 스택유닛(300)을 냉각시키는 냉각수를 저장하는 제1물탱크(500)와, 일단이 스택유닛(300)과 연결되고 타단이 제1물탱크(500)와 연결되며 냉각수가 유동하는 제1열회수관(510)으로 이루어지는 스택냉각유닛과, 개질유닛(200)에서 발생되는 열을 회수하는 냉각수를 저장하는 제2물탱크(600)와, 일단이 개질유닛(200)과 연결되고 타단이 제2물탱크(600)와 연결되며 냉각수가 유동하는 제2열회수관(610)과, 제1열회수관(510)을 따라 유동하는 냉각수와 상호 열교환되는 제3열회수관(620)을 구비한 열회수유닛과, 제3열회수관(620)을 따라 유동하는 냉각수와 제1열회수관(510)을 따라 유동하는 냉각수를 상호 열교환시키는 열교환유닛(700)을 포함하여 구성되어 있다. As shown in these figures, the fuel cell system of the present invention comprises a reforming
제1물탱크(500)의 일측에는 스택유닛(300)과 연결되어 스택유닛(300)에서 발생되는 열을 회수하고, 그 회수된 열을 이용하여 스택유닛(300)을 냉각시키는 제1열회수관(510)이 구비되어 있다. One side of the
제2물탱크(600)의 일측에는 개질유닛(200)과 연결되어 개질유닛(200)에서 발생되는 열을 회수하고, 그 회수된 열을 이용하여 제2물탱크(600) 내부에 저장된 물을 가열시키는 제2열회수관(610)이 구비되어 있으며, 타측에는 제1물탱크(100)와 상호 열교환되도록 하는 제3열회수관(620)이 연결되어 있다. 그리고, 제2물탱크(600)의 소정의 위치에는 제2물탱크(600)로 수도물을 공급하는 냉수유입관(630)과 가열된 온수를 사용자에게 공급하는 온수유출관(640)이 구비되어 있다. One side of the
열교환유닛(700)은 제2열회수관(610)을 따라 유동하는 냉각수가 유입되는 케이싱(710)과, 제3열회수관(620) 상에 설치되며 케이싱(710)의 내부에 배치되는 열교환관(720)으로 구성되어 있다. The
케이싱(710)을 통과한 제2열회수관(610)은 제3열회수관(620)과 합관되도록 구성되어 있으며, 케이싱(710)의 내부에 설치되는 열교환관(720)은 열교환 면적을 넓힐 수 있도록 나선 형태로 형성되거나, 혹은 그 외면에 복수의 방열핀(721)을 구비하여 구성할 수도 있다. The second
이러한 구성에 의하여, 연료공급유닛(100)에서 메탄올이나 천연액화가스(일명; LNG) 또는 가솔린 등의 연료와 물을 개질유닛(200)에 공급하게 되면 개질유닛(200)에서 수증기 개질 반응(Steam Reforming) 및 부분 산화 반응(Partial Oxidation)이 복합적으로 일어나면서 수소가스와 반응열과 그리고 물을 포함하는 수소부유가스를 발생시키게 된다.By such a configuration, when the
상기 수소부유가스를 공급받은 스택유닛(300)에서는 수소가스(H2)가 연료극(Anode; 일명, 산화전극)(310)측에 공급되어 전기 화학적 산화 반응이 일어나면서 수소이온 H+ 과 전자 e- 로 이온화되면서 산화된다. 이온화된 수소 이온은 전해질막(320)을 통해 공기극(Cathode; 일명, 환원전극)(330)측으로 이동하게 되고 아울러 전자는 연료극(310)을 통해 이동하게 되어 전기와 열과 물을 발생시키게 된다. 스택유닛(300)에서 발생된 전기는 전력변환기(400)에 의해 변환되면서 전기 제품을 가동시키게 된다. In the stack unit 300 supplied with the hydrogen-rich gas, hydrogen gas (H 2 ) is supplied to the anode (Anode; also known as an anode) 310 so that an electrochemical oxidation reaction occurs and hydrogen ions H + and electrons e. - is oxidized to ionize. Ionized hydrogen ions are moved to the cathode (aka, cathode electrode) 330 side through the
한편, 제1물탱크(500) 내부에 저장된 냉각수는 제1열회수관(510)을 통하여 제1물탱크(500)의 외부로 유출되어 스택유닛(300)을 경유하면서 스택유닛(300)에서 발생되는 열을 회수하고, 제2물탱크(600) 내부에 저장된 냉각수는 제2열회수관(610)을 통하여 외부로 유출되어 개질유닛(200)을 경유하면서 개질유닛(300)에서 발생되는 열을 회수하고 열교환유닛(700)의 케이싱(710)을 통과하여 다시 제2물탱크(600)로 유입된다. Meanwhile, the coolant stored in the
또한, 제2물탱크(600) 내부에 저장된 냉각수는 제3열회수관(620)을 통하여서도 제2물탱크(600)의 외부로 유출되는데, 이 냉각수는 제1열회수관(510)을 따라 유동하는 제1물탱크(500) 내부에 저장된 냉각수와 열교환하여 소정 온도로 냉각된 후에 열교환유닛(700)의 열교환관(720)을 통과하면서 제2열회수관(610)을 따라 유동하는 가열된 물을 냉각시킴으로서 제2물탱크(600)의 내부로 다시 유입되는 물의 온도를 낮출 수 있게 된다.In addition, the coolant stored in the
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 열교환유닛을 통하여 제1물탱크 내부의 물을 가열시키는 스택유닛에서 발생되는 열과 제2물탱크 내부의 물을 가열시키는 개질유닛에서 발생되는 열을 열교환시킨 후 제2물탱크의 내부로 회수함으로써 가열된 물이 제2물탱크의 내부로 회수될 때 발생되는 케비테이션 현상을 방지할 수 있는 연료전지 시스템이 제공된다.As described above, according to the present invention, after heat-exchanging heat generated in the stack unit for heating the water in the first water tank and heat generated in the reforming unit for heating the water in the second water tank through the heat exchange unit There is provided a fuel cell system capable of preventing cavitation phenomena generated when heated water is recovered into the second water tank by recovering it into the second water tank.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050118403A KR100761266B1 (en) | 2005-12-06 | 2005-12-06 | Fuel cell system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050118403A KR100761266B1 (en) | 2005-12-06 | 2005-12-06 | Fuel cell system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20070059501A KR20070059501A (en) | 2007-06-12 |
KR100761266B1 true KR100761266B1 (en) | 2007-10-04 |
Family
ID=38355799
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020050118403A KR100761266B1 (en) | 2005-12-06 | 2005-12-06 | Fuel cell system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100761266B1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20030073677A (en) * | 2002-03-12 | 2003-09-19 | 주식회사 엘지이아이 | Stack cooling system for fuel cell and overload protecting methode thereof and fuel/air feed rate controlling methode thereof |
KR20030073679A (en) * | 2002-03-12 | 2003-09-19 | 주식회사 엘지이아이 | Cooling water recycling system for fuel cell |
-
2005
- 2005-12-06 KR KR1020050118403A patent/KR100761266B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20030073677A (en) * | 2002-03-12 | 2003-09-19 | 주식회사 엘지이아이 | Stack cooling system for fuel cell and overload protecting methode thereof and fuel/air feed rate controlling methode thereof |
KR20030073679A (en) * | 2002-03-12 | 2003-09-19 | 주식회사 엘지이아이 | Cooling water recycling system for fuel cell |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
한국공개특허공보 특2003-0073677 |
한국공개특허공보 특2003-0073679 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20070059501A (en) | 2007-06-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4738480B2 (en) | Fuel cell system | |
KR102503068B1 (en) | Preferential oxidation reactor with internal heat exchange structure and fuel cell system using the same | |
US20070042238A1 (en) | Fuel cell having water type radiating device | |
JP2005276757A (en) | Fuel cell cogeneration system | |
JP2006236599A (en) | Water recovery method for fuel cell power generator | |
JP5725048B2 (en) | Fuel cell device | |
JP5140443B2 (en) | FUEL CELL MODULE AND METHOD OF OPERATING FUEL CELL MODULE | |
JP5048870B2 (en) | Fuel cell system and operation method thereof | |
JP2014182923A (en) | Fuel cell system and operation method thereof | |
KR100761265B1 (en) | Fuel cell system | |
KR100761266B1 (en) | Fuel cell system | |
JP3906083B2 (en) | Solid polymer fuel cell power generator | |
JP5502521B2 (en) | Fuel cell system | |
KR100700553B1 (en) | Fuel cell system | |
KR102548739B1 (en) | Fuel cell system having high thermal efficiency | |
JP2003282105A (en) | Fuel cell power generating system | |
WO2012091132A1 (en) | Fuel cell system | |
WO2012091131A1 (en) | Fuel cell system | |
JP4479361B2 (en) | Hybrid fuel cell power generator | |
JP2002008674A (en) | Fuel cell utilizing waste heat | |
KR101589176B1 (en) | Heating Apparatus using Fuel Cell with Improved Thermal Efficiency | |
JP6187209B2 (en) | Fuel cell device | |
JP2016046222A (en) | Fuel cell power generation device | |
JP2010186668A (en) | Heat storage device and fuel cell system using it | |
KR100757443B1 (en) | Fuel cell system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130823 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140716 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150716 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160817 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170718 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180619 Year of fee payment: 12 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190625 Year of fee payment: 13 |