KR100755501B1 - 통합 수배전반함을 구비한 수배전반 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수배전반에 관한 것으로서, 절연된 접속재로 수배전반함에 내장된 부품을 접속하여 수배전반의 안전성을 향상시키고, 수배전반의 크기를 축소할 수 있게 구성한 통합 수배전반함을 구비한 수배전반을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 통합 수배전반함을 구비한 수배전반은 인입된 전력케이블이 접속되는 한 개 이상의 케이블 헤드, 한 개 이상의 자동고장구간개폐기, 한 개 이상의 전력용 퓨즈, 계기용 변압변류기가 내장되며, 상기 전력용 퓨즈와 상기 계기용 변압변류기의 입력측을 접속하는 절연된 한 개 이상의 제1 접속재와, 상기 계기용 변압변류기의 출력측에 접속된 절연된 한 개 이상의 제2 접속재를 포함한다.

수배전반함, 케이블 헤드, 자동고장구간개폐기, 전력용 퓨즈, 계기용 변압변류기, 접속재

Description

통합 수배전반함을 구비한 수배전반{A Distributing Board with combination Distribting Box}

도 1은 종래의 기술에 따른 수배전반의 단선결선도이고,

도 2는 도 1에 도시된 단선결선도에 따른 수배전반의 정면도이다.

도 3은 도 2에 도시된 수배전반 중 자동고장구간개폐기가 설치된 수배전반의 측단면도이고,

도 4는 도 2에 도시된 수배전반 중 전력용 퓨즈 및 계기용 변압변류기가 설치된 수배전반의 측단면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 수배전반을 나타낸 정면도이고,

도 6a는 도 5에 도시된 통합 수배전반함의 정단면도이고,

도 6b는 도 5에 도시된 통합 수배전반함의 측단면도이며,

도 7은 도 5 및 도 6에 도시된 통합 수배전반함과 제3 수배전반함을 나타낸 정단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 수배전반 101 : 통합 수배전반함

103 : 제3 수배전반함 110 : 고압케이블

111 : 케이블 헤드 113 : 자동고장구간개폐기

115 : 전력용 퓨즈 117 : 계기용 변압변류기

119 : 변압기 121, 122 : 엘보우 접속재

본 발명은 수배전반에 관한 것으로서, 특히, 절연된 접속재를 이용하여 수배전반함에 내장된 부품을 접속함으로써, 수배전반의 안전성을 향상시키고 수배전반의 크기를 축소할 수 있게 구성한 것이다.

수배전반은 발전소, 변전소 또는 전기 시설이 되어 있는 건물 등에 설치되는 장치로서, 내부에 안전 장치, 계기, 표시등, 계전기 등을 배치하여 전로(電路)의 개폐나 기기(器機)의 제어를 용이하게 할 수 있게 구분된다.

도면에서, 도 1은 종래의 기술에 따른 수배전반의 단선결선도이고, 도 2는 도 1에 도시된 단선결선도에 따른 수배전반의 정면도이다. 그리고 도 3은 도 2에 도시된 수배전반 중 자동고장구간개폐기가 설치된 수배전반의 측단면도이고, 도 4는 도 2에 도시된 수배전반 중 전력용 퓨즈 및 계기용 변압변류기가 설치된 수배전반의 측단면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 수배전반(10)은 제1 수배전반함(11)에서 제7 수배전반함(17)으로 분할되며, 각각의 수배전반함(11~17)에는 다양한 전기부품들이 내장된다.

구체적으로, 약 2만 볼트의 전압이 인가된 외부의 고전압 케이블(20)이 제1 수배전반함(11)에 유입되며, 제1 수배전반함(11)의 내부에 장착된 케이블 헤드(21)와 연결된다. 그리고 제1 수배전반함(11) 내부에는 케이블 헤드(21)에 연결된 자동고장구간개폐기(23)와 피뢰기(25)가 위치하며, 제2 수배전반함(12)의 내부에는 계기용 변압변류기(30)와 전력용 퓨즈(31)가 내장된다. 그리고 제3 수배전반함(13)에는 변압기가 위치한다.

한편, 도 2에 보이듯이, 수배전반 전체 길이(L1)는 9000mm이고, 제1 수배전반함(11) 및 제2 수배전반함(12)의 길이(L2)는 각각 1400mm이다.

여기에서 제1 수배전반함(11)과 제2 수배전반함(12)의 길이가 1400mm인 이유는 수배전반함(11, 12) 내에 전기부품을 연결하는 비절연된 충전부와 조형제 사이 또는 충전부들 사이의 간격(L3)이 220mm정도 떨어져 위치하여야 하기 때문이다. 즉, 각 수배전반함(11, 12)의 내부에 위치한 전기부품들을 연결하는 비절연된 도체(27)들 사이의 간격이 최소 220mm이상 이격된다. 이는 안전수칙 중에 하나로서 간격이 220mm미만일 경우에는 여러 가지 전기적 문제점이 발생하게 된다.

이와 같이 수배전반함(11, 12)의 내부에 위치한 도체(27)들을 최소 220mm이상으로 이격함으로써, 제1, 제2 수배전반함(11, 12)의 크기는 커질 수 밖에 없다.

이와 같이 제1, 제2 수배전반함(11, 12)의 길이가 길어짐에 따라, 실내 공간활용도가 떨어져 설치 공간 내부가 협소해지며, 또한 수배전반함(11, 12) 내부의 도체(27)가 비절연된 상태로서, 감전사고 발생의 위험이 있다.

또한, 비절연된 도체(27)를 이용함으로써, 자칫 합선의 위험 및 그에 따라 화재의 위험을 갖고 있다.

본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 수배전반함의 길이를 감축시켜 실내 공간활용도를 높이며, 또한 안전하며 합선 및 화재의 위험을 예방할 수 있게 구성한 통합 수배전반함을 구비한 수배전반을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 통합 수배전반함을 구비한 수배전반은 인입된 전력케이블이 접속되는 한 개 이상의 케이블 헤드, 한 개 이상의 자동고장구간개폐기, 한 개 이상의 전력용 퓨즈, 계기용 변압변류기가 내장되며, 상기 전력용 퓨즈와 상기 계기용 변압변류기의 입력측을 접속하는 절연된 한 개 이상의 제1 접속재와, 상기 계기용 변압변류기의 출력측에 접속된 절연된 한 개 이상의 제2 접속재를 포함한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 접속재는 엘보우 접속재이다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 제2 접속재는 통합 수배전반함을 관통해 변압기가 내장된 다른 수배전반함에 연결된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 케이블 헤드는 통합 수배전반함 내부 안쪽 상단에 고정되고, 상기 자동고장구간개폐기는 상기 케이블 헤드의 전방에 위치하며, 상기 계기용 변압변류기는 통합 수배전반함의 바닥에 고정되 고, 상기 전력용 퓨즈는 자동고장구간개폐기의 전방에 위치하되 수직하게 위치하여 상기 제1 접속재가 상기 전력용 퓨즈의 하단과 상기 계기용 변압변류기의 입력측을 접속 연결한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 계기용 변압변류기의 출력측에 접속된 제2 접속재는 통합 수배전반함의 측벽 상단을 관통해 상기 다른 수배전반함의 측벽 상단으로 연장된다.

아래에서, 본 발명에 따른 통합 수배전반함을 구비한 수배전반의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도면에서, 도 5는 본 발명에 따른 수배전반을 나타낸 정면도이고, 도 6a는 도 5에 도시된 통합 수배전반함의 정단면도이고, 도 6b는 도 5에 도시된 통합 수배전반함의 측단면도이며, 도 7은 도 5 및 도 6에 도시된 통합 수배전반함과 제3 수배전반함을 나타낸 정단면도이다.

도 5에 보이듯이, 수배전반(100)은 총 6개의 수배전반함(101, 103~107)들이 정렬된 구성을 갖고 있으며, 그 첫번째 수배전반함은 종래 기술에 따른 제1 수배전반함(11)과 제2 수배전반함(12)을 통합한 것으로서, 아래에서는 본 발명에 따른 수배전반의 첫번째 수배전반함을 '통합 수배전반함(101)'이라 하고, 통합 수배전반함(101)의 측부에 위치한 수배전반함을 '제3 수배전반함(103)'이라 한다.

도 5, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이, 통합 수배전반함(101)에는 인입된 고압케이블(110)이 접속되는 케이블 헤드(111)와, 상기 케이블 헤드(111)에 연결된 자동고장구간개폐기(113)와, 자동고장구간개폐기(113)에 연결된 전력용 퓨즈 (115)와, 상기 전력용 퓨즈(115)에 연결된 계기용 변압변류기(117)를 포함하며, 도 7에 보이듯이, 계기용 변압변류기(117)는 변압기(119)가 내장된 제3 수배전반함(103)에 연결된다.

아래에서는 이와 같이 구성된 통합 수배전반함에 대해 구체적으로 설명한다.

통합 수배전반함(101)으로 인입된 고압케이블(110)은 통합 수배전반함(101)의 내부에 위치하는 케이블 헤드(111)에 접속된다. 케이블 헤드(111)의 전방에는 자동고장구간개폐기(113)가 위치하고, 비절연된 도체(120)에 의해 케이블 헤드(111)와 자동고장구간개폐기(113)가 연결된다. 또한, 상기 자동고장구간개폐기(113)의 전방 아래에는 전력용 퓨즈(115)가 수직하게 위치하며, 도체(120)가 자동고장구간개폐기(113)와 전력용 퓨즈(115)의 상단을 연결한다. 여기에서, 케이블 헤드(111)와 자동고장구간개폐기(113)를 연결하는 도체(120), 그리고 자동고장구간개폐기(113)와 전력용 퓨즈(115)를 연결하는 도체(120)는 자동고장구간개폐기(113)의 길이가 있기 때문에 충분히 220mm 이상 이격된다.

그리고 전력용 퓨즈(115)의 하단에는 엘보우 접속재(121)의 일단이 접속되며, 엘보우 접속재(121)의 타단은 계기용 변압변류기(117)의 입력측에 접속된다.

한편 통합 수배전반함(101)의 내부에는 상기 자동고장구간개폐기(113)에서 계기용 변압변류기(117)까지 연결된 결선로가 3조를 이루고 있다.

따라서 고압케이블(110)은 3개의 케이블 헤드(111)에 연결되고, 상기 3개의 케이블 헤드(111)에서 연장된 3개의 결선로가 계기용 변압변류기(117)의 입력측에 각각 연결되고, 계기용 변압변류기(117)의 출력측에는 다른 3개의 엘보우 접속재 (122)의 일단이 접속된 상태에서 타단은 통합 수배전반함(101)의 측벽 상부를 통과하여 옆에 위치한 제3 수배전반함(103)에 내장된 3개의 전력용 퓨즈(115)에 연결된다.

이와 같이 구성된 통합 수배전반함(101)에 있어서, 3개의 전력용 퓨즈(115)와 계기용 변압변류기(117), 그리고 계기용 변압변류기(117)와 3개의 제3 수배전반함(103)의 전력용 퓨즈(115)가 총 6개의 엘보우 접속재(121, 122)로 접속함으로서, 종래와 같이 도체(120) 간의 220mm의 거리를 두지 않아도 된다.

따라서, 엘보우 접속재(121, 122)를 근접하여 위치시킴으로써, 통합 수배전반함(101)의 크기를 축소할 수 있다. 이와 같이 축소된 통합 수배전반함(101)의 길이(L4)는 1400mm로서, 종래의 제1 수배전반함(11) 하나의 길이(L2)와 같다. 따라서 전체 수배전반(100)의 길이를 1400mm 축소할 수 있다.

앞서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 통합 수배전반함을 구비한 수배전반은 전력용 퓨즈와 계기용 변압변류기, 그리고 계기용 변압변류기와 제3 수배전반함의 전력용 퓨즈를 엘보우 접속재로 접속함으로서, 종래와 같이 도체 간의 20cm의 거리를 두지 않아도 된다. 따라서 통합 수배전반함의 크기를 종래의 제1 수배전반함과 제2 수배전반함을 합한 크기보다 작은 크기로 구성할 수 있다.

이와 같이 수배전반함의 크기를 축소함으로써, 공간 이용도를 향상시킬 수 있으며, 또한 수배전반함 내부의 도체를 절연된 접속재로 대신함으로써, 감전 및 합선에 의한 화재 등을 예방할 수 있다.

이상에서 본 발명의 엘보우 접속재를 이용한 수배전반에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 인입된 전력케이블이 접속되는 한 개 이상의 케이블 헤드, 한 개 이상의 자동고장구간개폐기, 한 개 이상의 전력용 퓨즈, 계기용 변압변류기가 내장되며, 상기 전력용 퓨즈와 상기 계기용 변압변류기의 입력측을 접속하는 절연된 한 개 이상의 제1 접속재와, 상기 계기용 변압변류기의 출력측에 접속된 절연된 한 개 이상의 제2 접속재를 포함하며,

   상기 제1 접속재와 상기 제2 접속재는 엘보우 접속재로서, 상기 제2 접속재는 통합 수배전반함을 관통해 변압기가 내장된 다른 수배전반함에 연결되는 것을 특징으로 하는 통합 수배전반함을 구비한 수배전반.
4. 삭제
5. 제3항에 있어서,

   상기 케이블 헤드는 통합 수배전반함 내부 안쪽 상단에 고정되고, 상기 자동고장구간개폐기는 상기 케이블 헤드의 전방에 위치하며, 상기 계기용 변압변류기는 통합 수배전반함의 바닥에 고정되고, 상기 전력용 퓨즈는 자동고장구간개폐기의 전방에 위치하되 수직하게 위치하여 상기 제1 접속재가 상기 전력용 퓨즈의 하단과 상기 계기용 변압변류기의 입력측을 접속 연결하며,

   상기 계기용 변압변류기의 출력측에 접속된 제2 접속재는 통합 수배전반함의 측벽 상단을 관통해 상기 다른 수배전반함의 측벽 상단으로 연장되는 것을 특징으로 하는 통합 수배전반함을 구비한 수배전반.

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