KR100754945B1 - 자동차용 고무호스의 자동 절단장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 고무호스의 자동 절단장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 인터쿨러에 유·입출되는 고압의 공기를 안내하기 위한 고무호스를 규격에 맞추어 자동으로 절단할 수 있도록 형성되는 칼날과, 상기 칼날을 유도할 수 있는 가이드 날개부와, 상기 고무호스를 고정하기 위한 고정틀과, 상기 고무호스의 양측 끝 부분을 가압하기 위한 지지부재는 하나의 본체로 구성된 후, 연동 작업에 의해 고무호스를 자동 절단함과 함께 고무호스의 형상에 따라 상기의 장치들은 베이스 플레이트 위에서 그 위치가 변경되는 특징이 있다.

또한, 종래의 수동 작업 및 수작업에서 벗어나 작업 공정을 자동화로 진행할 수 있어 제품의 불량률을 최소화할 수 있는 효과가 있고, 작업에 소요되는 인원을 대폭 줄여 생산성을 향상시킴은 물론, 유지 보수에 소요되는 경비를 크게 절감할 수 있어 경제적으로 많은 이익을 창출하고, 절단작업시 발생 되는 로스(loss) 부분을 최소화할 수 있어 원재료의 소비를 방지하면서 생산 능률은 향상되는 효과가 있다.

자동차용 고무호스, 고무호스 절단기. 호스 절단장치

Description

자동차용 고무호스의 자동 절단장치{Cutting machine for automobile rubber hose}

도 1은 본 발명의 요부가 형성된 상태의 사시도.

도 2는 본 발명의 요부인 칼날의 작동 상태를 나타낸 사시도.

도 3은 본 발명의 요부인 성형틀의 작동 상태를 나타낸 정면도.

도 4는 본 발명의 요부인 지지부재의 작동 상태를 나타낸 측면도.

도 5의 (a)(b)는 본 발명의 요부가 작동하는 상태의 평면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10. 본체 11. 베이스 플레이트

12. 가이드 날개부 13. 고정틀

14. 칼날 15. 브래킷

16. 칼날 실린더 17. 수직 실린더

18. 지지부재 19, 19a. 실린더

20, 20a. 성형틀 21. 공간부

22. 받침부 23. 고무호스

24. 고정판 25. 요부홈

26. 슬라이드 홈

본 발명은 자동차용 고무호스의 자동 절단장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 인터쿨러에 유·입출되는 고압의 공기를 안내하기 위한 고무호스를 규격에 맞추어 자동으로 절단할 수 있도록 형성되는 칼날과, 상기 칼날을 유도할 수 있는 가이드 날개부와, 상기 고무호스를 고정하기 위한 고정틀과, 상기 고무호스의 양측 끝 부분을 가압하기 위한 지지부재는 하나의 본체로 구성된 후, 연동 작업에 의해 고무호스를 자동 절단함과 함께 고무호스의 형상에 따라 상기의 장치들은 베이스 플레이트 위에서 그 위치가 변경되는 고무호스의 자동 절단장치에 관한 것이다.

일반적으로 디젤 엔진은 공기만을 흡입 압축하여 고온이 된 실린더 안에 경유를 분사하여 자기 착화시키는 것으로, 이러한 디젤 엔진에는 연료의 분사량을 증대시키며 엔진의 출력을 향상되도록 하기 위해 공기를 대기압보다 높은 압력으로 과급하는 장치인 터보 처저가 형성된다.

상기한 터보차저는 배기가스의 압력으로 터빈이 회전됨과 동시에 흡입 공기를 가압하기 위한 블로워 부분이 회전됨으로써 흡입공기를 가압하게 되고, 이 과정에서 터보차저를 통과한 흡입공기는 고온 고압이 된다. 상기와 같이 터보차저를 거치면서 상당한 고온으로 된 흡입공기를 식혀주기 위한 장치가 인터쿨러이다.

상기 인터쿨러는 대기의 의해 냉각하는 방식과 냉각수에 의한 수냉 방식이 있는데, 일반적으로 대기에 의한 방법이 많이 사용되고 있는 실정이다, 이와 같이 터보차저에서 고온 고압 상태가 된 흡입공기를 인터쿨러로 안내하는 호스 및 파이프는 고온 고압에 충분히 견딜 수 있도록 설계되어야 한다.

상기 인터쿨러 장치의 흡기구와 연결된 고온의 과급기가 통과하는 관을 인터쿨러용 고무호스라 한다. 이와 같은 인터쿨러용 고무호스는 내열성이 요구되며, 실리콘 소재만으로 구성된 종래의 인터쿨러 호스는 실리콘 시트를 제품형상의 호수금형으로 형성시켜 고무호스 표면에 테이프를 권취하는 공정을 거친 후 절단하는 방식을 통해 이루어진다.

그리고, 이와 같이 성형된 고무호스를 정해진 규격으로 절단하고자 할 때, 종래의 방법으로는 다양한 형태의 고무호스를 절단하지 못하는 단점이 있고, 또한 절단작업시 발생 되는 로스(loss) 부분이 많아 소요되는 원재료의 소비가 높아져 생산비용이 크게 부담되는 문제점이 있다.

또한, 절단하고자 하는 고무호스의 모양에 따라 장비의 구색을 구비하여야 하는 단점과 함께 수작업에 의하여 정확한 절단작업을 수행하지 못해 불량률이 높아져 생산 효율이 크게 떨어지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 자동차용 고무호스를 절단시키기 위한 수단으로 칼날을 유도할 수 있는 가이드 날개부와 고무호스를 고정하기 위한 고정틀과, 상기 고무호스의 양측 끝 부분을 가압하기 위한 지지부재는 하나의 본체로 구성한 후, 연동 작업에 의해 고무호스를 자동 절단할 수 있는 장치를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본체는 고무호스를 고정하기 위한 고정틀과, 상기 고정틀 내부에 수용된 고무호스 양측 끝 부분에 성형틀을 삽입시킬 수 있는 실린더와, 상기 성형틀이 끼워진 고무호스의 끝단을 가압하기 위한 지지부재를 작동시키는 수직 실린더와, 상기 지지부재에 가압 된 고무호스를 받쳐주는 가이드 날개부와, 상기 가이드 날개부에 올려진 고무호스를 절단하기 위한 칼날을 작동시키는 실린더로 형성됨과 함께 고무호스의 모양에 따라 교체되는 고정틀을 비롯한 상기 장치들은 베이스 플레이트 위에서 이동되어 그 위치가 변경될 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 자동차용 고무호스의 자동 절단장치를 구현하고자 하는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 요부가 형성된 상태의 사시도이며, 도 2는 본 발명의 요부인 칼날의 작동 상태를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 요부인 성형틀의 작동 상태를 나타낸 정면도이고, 도 4는 본 발명의 요부인 지지부재의 작동 상태를 나타낸 측면도이고, 도 5의 (a)(b)는 본 발명의 요부가 작동하는 상태의 평면도이다.

도 1에 도시한 바와 같이 본 발명의 본체(10)는 고무호스(23)를 고정하기 위한 고정틀(13)과, 상기 고정틀(13) 내부에 수용되는 고무호스(23)의 양측에 삽입되는 성형틀(20)(20a)을 작동시키는 실린더(19)(19a)와, 상기 성형틀(20)(20a)이 끼 워진 고무호스(23)의 양측 끝단을 순간적으로 가압하기 위한 지지부재(18)를 작동시키는 수직 실린더(17)와, 상기 지지부재(18)에 가압 된 고무호스(23)를 받쳐주는 가이드 날개부(12)와, 상기 가이드 날개부(12)에 올려진 고무호스(23)를 절단하기 위한 칼날(14)을 작동시키는 칼날 실린더(16)로 형성된다.

도 2와 같이 상기 칼날(14)은 실린더(16) 로드와 일체로 고정되는 브래킷(15)에 고정되고, 상기 칼날(14)은 가이드 날개부(12) 내부에 형성되는 슬라이드 홈(26)에 삽입되어 전진 및 원위치 될 수 있다.

상기 고무호스(23)는 도 1과 같이 베이스 플레이트(11) 상측에 적층 되는 고정틀(13)의 내부 공간부(21)에 바로 수용되고, 상기 공간부(21)에 끼워진 고무호스(23)의 양측에는 도 2 및 도 3과 같이 형성된 각각의 성형틀(20)(20a)이 삽입된 후, 대기하게 된다.

한편, 상기 고정틀(13)의 양측에는 도 1과 같이 칼날(14)을 안내하는 가이드 날개부(12)를 형성함과 아울러 상기 가이드 날개부(12)의 중앙에는 고무호스(23)를 받쳐줄 수 있는 라운드 형태의 받침부(22)를 구성하게 된다. 그리고, 가이드 날개부(12)의 상측에는 도 2 및 도 3과 같이 수직 실린더(17)을 지지하기 위한 고정판(24)을 고정하게 되고, 상기 수직 실린더(17) 로드에는 고무호스(23)의 끝단을 순간적으로 가압하기 위한 지지부재(18)를 구성하게 된다.

상기 지지부재(18)와 가이드 날개부(12)의 중앙에는 칼날(14)이 통과할 수 있는 요부홈(25)과 슬라이드 홈(26)을 도 3과 같이 각각 형성할 수 있다. 즉, 공간부(21)에 수용되는 고무호스(23)가 가이드 날개부(12)의 받침부(22)에 올려지면, 성형틀(20)(20a)이 실린더(19)(19a)의 작동에 의해 이동하면서 상기 고무호스(23)의 끝단을 지지함과 동시에 지지부재(18)는 수직 실린더(17)의 작동에 의해 하강하면서 고무호스(23)를 순간적으로 가압하게 된다. 또한, 상기 가이드 날개부(12) 내측에 삽입된 칼날(14)은 도 4와 같이 실린더(16)의 작동에 의해 슬라이드 홈(26)을 타고 전진하게 되면서 고무호스(23)의 끝단을 정확하게 절단할 수 있게 된다.

즉, 고무호스(23)의 끝 부분을 정확하게 절단하므로 인하여 발생 되는 로스(loss) 부분을 최소화 할 수 있다.

한편, 고정틀(13)에 올려지는 고무호스(23)의 형태가 달라지는 경우 도 5의 (b)와 같이 고정틀(13)을 비롯한 고무호스(23)를 절단하는 칼날(14)과 상기 칼날(14)를 안내하는 가이드 날개부(12)의 고정 위치가 베이스 플레이트(11) 위에서 변경될 수 있다.

또한, 고무호스(23)를 절단하는 칼날(14)을 작동시키는 실린더(16)와, 고무호스(23)를 지지하고 가압하는 성형틀(20)(20a) 및 지지부재(18)의 고정 위치도 작업 상황에 따라 그 위치가 변경되는 구성이다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용과 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 자동차용 인터쿨러에 유,입출되는 고압의 공기를 안내하기 위하여 성형되는 고모호스(23)를 소정의 규격으로 절단할 수 있는 장치에 관한 것이다.

상기 고무호스(23)를 절단시키는 칼날(14)은 도 1 및 도 3에 도시한 바와 같이 가이드 날개부(12) 내부에 형성되는 슬라이드 홈(26)에 삽입된 후, 칼날(14)을 전진 및 후진시키는 실린더(16)의 작용에 의해 작동될 수 있다.

또한, 상기 가이드 날개부(12) 중앙에 형성된 받침부(22)에 올려진 고무호스(23)를 지지하기 위한 수직 실린더(17) 로드에는 라운드 형태를 갖는 지지부재(18)를 결합하여 하강하면서 고무호스(23)를 잡아주는 작용을 하게 되는바, 이때 원형의 고무호스(23)를 효과적으로 절단하기 위하여 호스를 일 측에서 잡아주는 작용은 도 3과 같이 성형틀(20)(20a)이 그 기능을 하게 되고, 상기 성형틀(20)(20a)은 실린더(19)(19a) 로드의 작동에 의해 전진하게 되며, 고무호스(23) 내부에 삽입이 용이하도록 테이퍼 형상을 갖게 된다. 즉, 실린더(16) 로드의 작동으로 전진하는 칼날(14)은 가이드 날개부(12)의 슬라이드 홈(26)과 지지부재(18)의 요부홈(25)을 타고 이동하면서 성형틀(20)(20a)과 지지부재(18)에 의해 가압 된 고무호스(23)의 양측 단부를 정확하게 절단할 수 있어 발생 되는 로스(loss) 부분을 최소화시킬 수 있는 특징이 있다.

그리고, 고정틀(13)에 올려지는 고무호스(23)의 형태가 달라지는 경우 고정틀(13)을 비롯한 고무호스(23)를 절단하는 칼날(14)과 상기 칼날(14)을 안내하는 가이드 날개부(12) 등의 다수장치들은 베이스 플레이트(11) 위에서 그 위치를 변경할 수 있다.

이상에서 설명한 실시 예는 본 발명의 이해를 돕기 위하여 구성한 것으로, 본 발명에 의해 적용될 수 있는 하나의 실시 예에 불과하고, 본 발명의 권리 범위는 상술한 실시 예에 한정되는 것이 아님을 밝혀 둔다. 또한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않 는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 각 구성요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 본 발명의 일실시 예에 의한 자동차용 고무호스의 절단장치에 의하면 종래의 수동 작업 및 수작업에서 벗어나 작업 공정을 자동화 및 다양한형태의 고모호스 절단 작업에 이용될 수 특징과 함께 작업에 소요되는 인원을 대폭 줄여 생산성을 향상시킴은 물론 유지 보수에 소요되는 경비를 크게 절감할 수 있어 경제적으로 많은 이익을 창출하는 효과가 있다.

그리고, 절단작업시 발생 되는 로스(loss) 부분을 최소화할 수 있어 원재료의 소비를 방지하면서 생산 능률은 향상되는 특징이 있다.

Claims (5)

1. 자동차용 고무호스에 있어서,

   본체는 고무호스를 고정하기 위한 고정틀과;

   상기 고정틀 내부에 수용된 고무호스의 양측 끝 부분 내부에 삽입되어 고무호스 외형 형태를 유지할 수 있도록 지지하는 테이퍼 형상의 성형틀과;

   상기 성형틀이 끼워진 고무호스의 끝단을 가압하고 칼날이 통과되도록 유도하는 지지부재와;

   상기 지지부재에 가압 된 고무호스를 받쳐줄 수 있도록 받침부를 갖는 가이드 날개부와;

   상기 가이드 날개부의 받침부에 올려진 고무호스를 절단하기 위한 칼날을 작동시키는 칼날 실린더와;

   상기 고무호스를 지지함과 함께 가압하는 성형틀과, 지지부재는 각각의 실린더 로드 작동으로 이동될 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 자동차용 고무호스의 자동 절단장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 칼날은 실린더 로드와 일체로 고정되는 브래킷에 고정됨과 함께 칼날은 가이드 날개부 내측에 형성되는 슬라이드 홈에 삽입되어 전진 및 원위치할 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 자동차용 고무호스의 자동 절단장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 지지부재의 중앙에는 칼날이 통과할 수 있는 요부홈이 형성됨과 아울러 고무호스를 가압할 수 있도록 하측은 라운드 형상으로 형성될 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 자동차용 고무호스의 자동 절단장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 고무호스를 고정하는 고정틀과, 고무호스를 절단하는 칼날과 일체로 형성된 가이드 날개부와, 고무호스의 외형 형태를 지지하고 가압하는 성형틀 및 지지부재는 본체 상측에 형성된 베이스 플레이트 위에서 분리 및 결합 되는 수단에 의해 위치가 이동되면서 여러 형태의 고무호스를 절단할 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 자동차용 고무호스의 자동 절단장치.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 고무호스의 굴곡진 상태에 따라 고정틀이 교체되며, 상기 고무호스의 끝단면 일직선상에는 성형틀을 가진 실린더를 위치되게 하고, 평행선상에는 가이드 날개부 및 칼날을 가진 칼날 실린더를 위치되게 구성하여서 됨을 특징으로 하는 자동차용 고무호스의 자동 절단장치.

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