KR100746970B1 - 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로포장면을 파쇄 굴착하는 비트가 구비된 회전판을 고속으로 회전시켜서 맨홀뚜껑 주변의 도로포장면을 파쇄 굴착하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기에 관한 것이다.

따라서, 본 발명은 맨홀뚜껑 보수,보강에 소요되는 작업시간과 인력을 감축시키는 효과가 있고 특히, 상기 작업시간 감축은 종래의 맨홀뚜껑 보수,보강에 필요한 도로포장면 파쇄 굴착 및 맨홀뚜껑 철거 작업시간이 통상적으로 맨홀뚜껑 하나당 1시간 가량 소요되었으나 본 발명 맨홀뚜껑 철거기를 사용함에 따라 맨홀뚜껑 하나당 약 4분 가량 소요되는 뛰어난 효과가 있으며, 맨홀뚜껑 공사완료 후 맨홀뚜껑 주변을 처음 상태로 복원할 경우에 외관이 수려한 효과가 있다.

맨홀, 포장도로, 철거기, 회전판, 모터, 차량

Description

맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기 {paving cutter for repairing and proofing manhole cover}

도 1은 본 발명에 따른 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기 사시도

도 2는 본 발명에 따른 상기 도 1의 철거기 중에서 모터부 사시도

도 3은 본 발명에 따른 상기 도 1의 철거기 중에서 회전판 사시도

도 4는 본 발명에 따른 상기 도 3의 회전판 구비된 비트 배치도

도 5는 본 발명에 따른 급수장치가 구비된 맨홀뚜껑 철거기 사시도

도 6은 본 발명에 따른 방음커버 사시도

도 7은 본 발명에 따른 눈금자가 형성된 모터부 사시도

도 8은 본 발명에 따른 흔들림을 방지하기 위한 지지대가 구비된 맨홀뚜껑 철거기 사시도

* 주요 도면부호에 대한 설명 *

10 : 철거기 100 : 유압모터부

110 : 모터 120 : 결합부

130 : 고리 121 : 제 1 관통홀

200 : 회전판 210 : 돌출된 홈

211 : 제 2 관통홀 300 : 비트

310 : 제 1 비트 320 : 제 2 비트

330 : 제 3 비트 400 : 급수장치

410 : 물탱크 420 : 물배수 조절기

430 : 급수 파이프 500 : 방음커버

510 : 경첩 520 : 클립

530 : 흡음판 600 : 눈금자

700 : 붐대 800 : 지지대

본 발명은 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로포장면을 파쇄 굴착하는 비트가 구비된 회전판을 고속으로 회전시켜서 맨홀뚜껑 주변의 도로포장면을 파쇄 굴착하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기에 관한 것이다.

종래의 기술로서, 맨홀뚜껑을 보수 보강하기 위하여 맨홀뚜껑 주변에 선을 긋고 맨홀뚜껑과 상기 선 사이의 도로포장면을 브레카를 이용하여 파쇄한 후에 입 력으로 굴착 제거하고 있었다.

이와 같이 인력으로 도로포장면을 제거함에 있어 발생되는 소음 및 소요되는 인력이 많을 뿐만 아니라 작업시간이 오래 걸리는 문제점이 있었다.

더욱이, 브레카를 사용함으로써 현장주변이 소음으로 인하여 민원이 발생되고 또한 도로포장면이 균일하게 제거되지 못하기 때문에 맨홀뚜껑 공사완료 후 맨홀뚜껑 주변을 처음 상태로 복원시켜도 외관상 수려한 모습을 갖추지 못한 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명은 맨홀뚜껑 주변의 도로포장면을 빠른 시간내에 저소음으로 파쇄 굴착하여 맨홀뚜껑을 철거하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기는 회전력을 발생시키는 유압모터부와, 상기 유압모터부의 회전력을 제공받도록 결합되고 맨홀뚜껑의 직경보다 큰 직경을 갖는 회전판, 및 상기 회전판 하부 둘레에 구비되어 맨홀뚜껑 주변의 도로포장면을 원형으로 동시에 파쇄 굴착하는 다수의 비트로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 물이 저장되는 물탱크와, 상기 저장된 물의 배수를 조절하는 물배수 조절기, 및 상기 조절되는 물이 비트의 열을 식혀주는 급수 파이프로 이루어진 급수장치가 더 구비된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 도로포장면을 절단할 경우에 발생되는 급수장치에 의해서 배수되는 물 튀김 및 도로포장면을 제거하는 경우에 발생되는 소음의 외부 방출을 막는 방음커버가 더 구비된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 상기 유압모터부는 차량 엔진을 이용하여 유압펌프를 작동시키고 유압모터에 의하여 회전력을 발생시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 상기 차량은 차량에 구비된 붐대에 유압모터부가 부착되고 상기 유압모터부가 발생하는 회전력에 의해서 회전판이 회전하여 발생되는 좌우 흔들림을 방지하기 위해서 상기 붐대 끝단과 상기 모터부 사이에 지지대로 결속되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 상기 유압모터부는 외주면 한 측에 깊이를 측정할 수 있는 눈금자가 형성되어 지면에 철거기를 감싸는 흡음판의 상부 끝단이 가리키는 상기 눈금자의 눈금으로 깊이를 측정하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 상기 유압모터부와 회전판과 다수의 비트는 조립된 상태에서 급수장치가 구비된 차량에 의해서 이동되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 상기 비트는 오른쪽 면이 사선으로 절단되어 첨예한 제 1 비트와; 왼쪽 면이 사선으로 절단되어 첨예한 제 2 비트와; 중심이 첨예한 제 3 비트로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 상기 제 1, 제 2, 제 3 비트는 회전판 하부 둘레에 용접 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 상기 비트는 회전판의 하부 둘레에 돌출된 원형 환태에 형성된 홈에 제 1, 제 2, 제 3 비트를 삽입하여 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 상기 제 1, 제 2, 제 3 비트는 오른측 면이 절단된 제 1 비트가 배열되고 상기 제 1 비트 앞에 소정의 거리를 두고 중심이 첨예한 제 3 비트가 배열되고 상기 제 3 비트 앞에 소정의 거리를 두고 제 2 비트가 배열되는 한조를 회전판 하부 둘레에 다수개 이용하여 순차적으로 반복 배열되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 상기 순차적으로 반복 배열되는 한조인 제 1, 제 2, 제 3 비트는 비트의 동일한 폭을 가지며 상기 폭만큼 도로포장면이 파쇄 굴착되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면 상기 제 3 비트는 도로포장면에 먼저 맞닿도록 다소 길게 배열하여 맨홀뚜껑 주변의 도로포장면이 파쇄 굴착되도록 위치를 설정하여 주는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜겅 철거기 사시도로서, 상기 맨홀뚜껑 철거기(10)는 회전력을 발생시키는 유압모터부(100)와 도로포장면을 파쇄 굴착하는 회전판(200) 및 비트(300)로 구성된다.

더욱 상세하게, 상기 유압모터기기(100)는 도 2에 도시된 바와 같이 유압모터가 구비된 몸체부(110)와, 회전판(200)과 결합되는 결합부(120)로 이루어진다.

상기 몸체부(110)는 내부에 유압모터가 구비되어 차량으로부터 동력을 공급받아 회전력을 발생하고 상기 회전력을 회전판(200)에 전달한다.

상기 결합부(120)는 회전판(200)과 결합되도록 돌출된 형상이고 제 1 관통홀(121)이 형성되며 상기 결합부(120)는 회전판(200) 상부에 형성된 돌출된 홈(210)에 끼워 삽입된 후에 상기 회전판(200)의 돌출된 홈(211)에 형성된 제 2 관통홀(211)과 상기 제 1 관통홀(121)을 맞춰 볼트가 삽입되어 너트로 고정된다.

더욱이, 제 1 관통홀(121)에 결합된 볼트가 절단되어 사고가 발생되는 것을 방지하기 위하여 2개의 관통홀을 구비하는 것이 바람직하다.

다음, 상기 회전판(200)은 도 3에 도시된 바와 같이 유압모터부(100)의 결합부(120)와 결합되는 돌출된 홈(210)과 회전판(200) 하부 둘레에 강제로 용접 결합되는 비트(300)를 구비한다.

상기 돌출된 홈(210)은 회전판(200)의 상부 중심에 상기 결합부(120)가 삽입되면 모터부(110)에 의해서 발생된 회전력이 결합부(120)와 연결 고정된 회전판(200)에 전달되어 회전된다.

즉, 상기 결합부(120)와 결합되기 위한 상기 돌출됨 홈(210)의 외주면에 제 2 관통홀(211)이 형성된다. 따라서, 상기 돌출된 홈(210)에 결합부(120)가 삽입되고 제 1 관통홀(121)과 제 2 관통홀(211)에 볼트가 삽입되어 너트로 고정됨에 따라 상기 몸체부(110)의 유압모터가 발생한 회전력이 회전판(200)에 전달되어 회전하게 됨으로 비트(300)에 의해서 맨홀뚜껑의 직경보다 넓게 도로포장면이 파쇄 굴착되도록 형성하는 것이 바람직하다.

이때, 회전판(210)이 고속으로 회전함으로 도로포장면을 파쇄 굴착하면서 진동 발생하게 되고 상기 진동에 의해서 맨홀 주변의 도로포장면이 부서져 떨어진다.

상기 제 2 관통홀(211) 역시 제 1 관통홀(121) 처럼 2개가 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 회전판(200)은 하부 둘레에 비트(220)가 용접으로 강제 고정할 수 있을 뿐만 아니라 회전판(200) 하부 둘레에 돌출된 원형 환태를 형성하고 상기 원형 환태에 비트(300)가 끼워 고정될 수 있도록 홈이 형성되는 것도 바람직하다.

상기 비트(300)는 도 4에 도시된 바와 같이 일측이 사선으로 절단되어 끝단이 첨예한 제 1 및 제 2 비트(310, 320)와, 중심이 첨예한 제 3 비트(330)가 하나의 조를 이루어 회전판 하부 둘레에 용접결합하여 고정한다. 즉, 상기 제 1 비트(310)는 오른쪽면이 사선으로 절단된 비트이고, 제 2 비트(320)는 왼쪽측면이 사선으로 절단된 비트이고, 제 3 비트(330)는 중심이 첨예한 비트이다.

또한, 회전판(200)의 하부 둘레에 돌출된 원형 환태에 형성된 홈이 형성된 철거기(10)는 상기 홈에 제 1, 제 2, 제 3 비트(310, 320, 330)를 삽입하여 고정되는 것도 바람직하다.

상기 제 1, 제 2, 제 3 비트(310, 320, 330)가 한조를 이루어 회전판 하부 둘레에 고정시킴에 있어서 12개 조로 배열하는 것이 바람직하며, 배열순서는 오른 측면이 절단된 제 1 비트(310)를 배열하고 상기 제 1 비트(310) 앞에 소정의 거리를 두고 중심이 첨예한 제 3 비트(330)를 배열하고, 상기 제 3 비트(330) 앞에 소정의 거리를 두고 제 2 비트(320)를 배열하는 것이 바람직하다.

또한, 도로포장면과 맞닿는 제 1, 제 2, 제 3 비트(310, 320, 330) 중에서 상기 제 3 비트(330)는 도로포장면에 먼저 닿도록 다소 길게 형성하여 배열함으로써 맨홀 뚜껑 주변의 도로포장면이 최초 절단되는 위치를 설정해 준다.

이와 같은 배열순서로 12개 조의 비트를 회전판(200) 하부 둘레에 배열하여 고정한다.

특히, 상기 회전판(200) 하부 둘레에 배열되는 제 1, 제 2, 제 3 비트(310, 320, 330)는 도 4에 도시된 바와 같이 각각의 비트는 동일한 폭을 갖으며 상기 비트의 폭(A)만큼 맨홀 주변의 도로포장면이 파쇄 굴착된다.

도 5는 본 발명에 따른 급수장치가 구비된 도로포장면을 파쇄 굴착하는 맨홀뚜껑 철거기 사시도로서, 상기 포장도로 철거기(10)는 급수장치(400)가 구비되어 비트의 가열을 방지한다.

더욱 상세하게, 상기 급수장치(400)는 물탱크(410)와 물배수 조절기(420)와 급수 파이프(430)로 이루어져 상기 물탱크(410)로부터 급수 파이프(430)를 통하여 회전하는 회전판(200) 상부면에 물을 급수하면 회전판(200)의 회전력에 의하여 배수되는 물이 비트(300)측으로 흘러 내림에 따라 상기 비트(300)의 열을 식혀준다.

이와 같이 비트(300)의 열을 식혀주기 위한 배수 파이프(430)가 이탈되지 않도록 유압모터부(100) 외주면에 고리(130)를 형성하는 것이 바람직하다.

도 6은 본 발명에 따른 방음커버 사시도로서, 상기 방음커버(500)는 유압모터부(100)의 일부분과 회전판(200)을 감쌀 수 있도록 경첩(510)과 클립(520)이 구비되어 접을 수 있는 상하부가 개방된 통형상이다. 즉, 개방된 상부는 모터부(100)의 직경보다 다소 큰 직경을 이루고 개방된 하부는 회전판(200)의 직경보다 다소 큰 직경을 이루는 것이 바람직하다.

또한, 상기 방음커버(500)는 도로포장면 파쇄 굴착시 발생되는 소음을 감소시키기 위하여 내주면에 흡음판(530)을 더 구비하는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 방음커버(500)는 도로포장면 파쇄 굴착시 급수장치에 의해서 발생되는 물 튀김 및 포장도로 절단시 발생되는 소음이 외부로 방출되지 않도록 한다.

도 7은 본 발명에 따른 눈금자가 형성된 유압모터기기 사시도로서, 상기 눈금자가 형성된 유압모터부(100)는 외주면에 눈금자(600)를 형성하여 도로포장 깊이가 어느 정도 깊이까지 절단하였는지 확인한다.

즉, 도로포장면을 파쇄 굴착하기 이전에 회전판(200)과, 방음커버(500)는 동일하게 지면에 위치하게 됨으로 상기 방음커버(500)의 상부끝단이 유압모터부(100)에 형성된 눈금자의 수치가 어느 정도인지 확인한 후에 회전판(200)이 회전하여 포장도로를 파쇄 굴착 과정에서 어느 정도 깊이까지 파쇄 굴착하게 되면 회전판(200)의 비트(320)가 지면으로 들어가게 됨에 따라 방음커버(500)의 상부끝단이 가리키는 변화된 눈금자의 수치가 파여진 깊이가 된다.

도 8은 본 발명에 따른 흔들림을 방지하기 위한 지지부가 구비된 맨홀뚜껑 철거기 사시도로서, 상기 맨홀뚜겅 철거기(10)는 유압모터부(100)가 차량으로부터 연장된 붐대(700)에 부착되고 차량의 전원으로부터 상기 유압모터부(100)가 발생하는 회전력에 의해서 회전판(200)이 회전하여 발생되는 좌우 흔들림을 방지하기 위해서 지지대(800)가 더 구비된다.

즉, 도 8에 도시된 B부분이 회전판(200)의 회전에 의해서 떨림이 발생하게 되고 상기 떨림에 의해서 절단되는 도로포장면이 매끄럽게 제거되지 않음으로 지지대(800)를 붐대(700) 끝단과 유압모터부(100) 사이에 결속시켜 떨림을 방지한다.

지금까지 본 발명에 대해서 상세히 설명하였으나, 그 과정에서 언급한 실시예는 예시적인 것일 뿐, 한정적인 것이 아님을 분명히 하며, 본 발명은 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상이나 분야를 벗어나지 않는 범위내에서, 균등하게 대처될 수 있는 정도의 구성요소 변경은 본 발명의 범위에 속한다 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 맨홀뚜껑 보수,보강 작업시 소요시간과 인력을 감축시키는 효과가 있다.

특히, 상기 작업시간 감축은 종래의 맨홀뚜껑 보수,보강에 필요한 도로포장면 파쇄 굴착 작업시간이 통상적으로 맨홀뚜껑 하나당 1시간 가량 소요되었으나 본 발명 맨홀뚜껑 철거기를 사용함에 따라 맨홀뚜껑 하나당 약 4분 가량 소요되는 뛰어난 효과가 있다.

더욱이, 맨홀뚜겅 보수 보강공사 완료 후 맨홀뚜껑 주변을 처음 상태로 복원 할 경우에 외관이 수련한 효과가 있다.

Claims (13)

1. 회전력을 발생시키는 유압모터부와;

   상기 모터부의 회전력을 제공받도록 결합되고 맨홀뚜껑의 직경보다 큰 직경을 갖는 회전판; 및

   상기 회전판 하부 둘레에 구비되어 맨홀뚜껑 주변의 도로포장면을 원형으로 파쇄 굴착하는 다수의 비트로 이루어진 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
2. 청구항 1에 있어서,

   물이 저장되는 물탱크와;

   상기 저장된 물의 배수를 조절하는 물배수 조절기; 및

   상기 조절되는 물이 비트의 열을 식혀주는 급수 파이프로 이루어진 급수장치가 더 구비된 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   도로포장면을 파쇄 굴착할 경우에 발생되는 급수장치에 의해서 배수되는 물 튀김 및 도로포장면 제거시 발생되는 소음의 외부 방출을 막는 방음커버가 더 구비된 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 유압모터부는 차량의 엔진을 이용하여 회전력을 발생시키는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
5. 청구항 4에 있어서, 상기 차량은 차량에 구비된 붐대에 모터부가 부착되고 상기 유압모터부가 발생하는 회전력에 의해서 회전판이 회전하여 발생되는 좌우 흔들림을 방지하기 위해서 상기 붐대 끝단과 상기 유압모터부 사이에 지지대로 결속되는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
6. 청구항 5에 있어서, 상기 유압모터부는 외주면 한측에 깊이를 측정할 수 있는 눈금자가 형성되어 지면에 철거기를 감싸는 흡음판의 상부 끝단이 가리키는 상기 눈금자의 눈금으로 깊이를 측정하는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
7. 청구항 1에 있어서, 상기 유압모터부와 회전판과 다수의 비트는 조립된 상태 에서 급수장치가 구비된 차량에 의해서 이동되는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
8. 청구항 1에 있어서, 상기 비트는 오른쪽면이 사선으로 절단되어 첨예한 제 1 비트와; 왼쪽면이 사선으로 절단되어 첨예한 제 2 비트; 및 중심이 첨예한 제 3 비트로 이루어진 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
9. 청구항 8에 있어서, 상기 제 1, 제 2, 제 3 비트는 회전판 하부 둘레에 용접 고정되는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
10. 청구항 8에 있어서, 상기 비트는 회전판의 하부 둘레에 돌출된 원형 환태에 형성된 홈에 제 1, 제 2, 제 3 비트를 삽입하여 고정되는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
11. 청구항 8 내지 청구항 10 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1, 제 2, 제 3 비트는 오른측면이 절단된 제 1 비트가 배열되고 상기 제 1 비트 앞에 소정의 거리를 두고 중심이 첨예한 제 3 비트가 배열되고 상기 제 3 비트 앞에 소정의 거리를 두고 제 2 비트가 배열되는 한조를 회전판 하부 둘레에 다수개 이용하여 순차적으로 반복 배열되는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
12. 청구항 11항에 있어서, 상기 순차적으로 반복 배열되는 한조인 제 1, 제 2, 제 3 비트는 비트의 동일한 폭을 가지며 상기 폭만큼 도로포장면이 파쇄 굴착되는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.
13. 청구항 12항에 있어서, 상기 제 3 비트는 도로포장면에 먼저 맞닿도록 다소 길게 배열하여 맨홀뚜껑 주변의 도로포장면이 파쇄 굴착되도록 위치를 설정하여 주는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑 보수 보강에 필요한 맨홀뚜껑 철거기.

Images