KR100738393B1 - 반력식 압력 제어 밸브 및 이를 구비한 자동차의 전자 제어 동력 보조 조향장치 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (16)
- 자동차의 주행 조건에 따라 유압 반력부로의 작동유의 공급을 제어하되 제 1 밸브 및 제 2 밸브를 포함하는 압력 제어 밸브에 있어서,상기 제 1 밸브는,외주측에 공급 포트가 형성되어 있고, 중공 형상으로 이루어진 제 1 밸브 바디;상기 제 1 밸브 바디의 내측에 슬라이딩 가능하도록 구비되고, 상기 공급 포트와 연통되되 하측으로 개방된 제 1 유로를 내측에 구비하는 제 1 스풀;상기 제 1 스풀의 하측에 구비되는 제 1 탄성 부재; 및상기 제 1 스풀의 상측에 구비되는 솔레노이드를 포함하여 형성되고,상기 제 2 밸브는,외주측에 반력 포트 및 배출 포트가 각각 형성되어 있고, 중공 형상으로 이루어진 제 2 밸브 바디;상기 제 2 밸브 바디의 내측에 슬라이딩 가능하도록 구비되고, 상기 반력 포트와 연통되되 상측으로 개방된 제 2 유로를 내측에 구비하는 제 2 스풀; 및상기 제 2 스풀의 하측에 구비되는 제 2 탄성 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 1 항에 있어서,상기 제 1 밸브 및 상기 제 2 밸브는 중공 형상의 밸브 하우징의 내측에 밀착하여 내장되고,상기 밸브 하우징은 상기 제 1 밸브 및 상기 제 2 밸브 사이에 차단턱을 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 제 2 탄성 부재의 하측에는 조절 플러그(Plug)가 구비되는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 3 항에 있어서,상기 조절 플러그는 상기 제 2 밸브 바디에 압입 방식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 3 항에 있어서,상기 조절 플러그는 상기 제 2 밸브 바디에 나사 결합되는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 3 항에 있어서,상기 조절 플러그의 상측과 상기 제 2 탄성 부재의 하측에 각각 접하는 지지체가 구비되는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 1 항에 있어서,상기 제 2 스풀의 상측에는 상기 제 2 유로와 연통되는 중공 형상의 캡(Cap)이 구비되는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 7 항에 있어서,상기 캡의 내측에는 오리피스(Orifice)가 구비되는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 1 항에 있어서,상기 반력 포트의 출구에는 필터가 구비되는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 9 항에 있어서,상기 제 2 밸브 바디의 외주면으로부터 상기 반력 포트의 내측까지 소정 깊이로 홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 1 항에 있어서,상기 제 1 밸브 및 상기 제 2 밸브는 축 방향으로 서로 평행하게 형성되는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 1 항에 있어서,상기 제 1 밸브 및 상기 제 2 밸브는 동축 상에 형성되는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 자동차의 주행 조건에 따라 유압 반력부로의 작동유의 공급을 제어하되 제 1 밸브 및 제 2 밸브를 포함하는 압력 제어 밸브에 있어서,상기 제 1 밸브는,외주측에 연결 포트가 형성되어 있고, 중공 형상으로 이루어진 제 1 밸브 바디;상기 제 1 밸브 바디의 내측에 슬라이딩 가능하도록 구비되고, 상기 연결 포트와 연통되되 공급 관로 측으로 개방된 제 1 유로를 내측에 구비하는 제 1 스풀;상기 제 1 스풀의 일측에 구비되는 제 1 탄성 부재 및상기 제 1 스풀의 타측에 구비되는 솔레노이드를 포함하여 형성되고,상기 제 2 밸브는,상기 제 1 밸브 바디의 축 방향과 수직으로 형성되되 외주측에 반력 포트 및 배출 포트가 각각 형성되어 있고, 중공 형상으로 이루어진 제 2 밸브 바디;상기 제 2 밸브 바디의 내측에 슬라이딩 가능하도록 구비되고, 반력 포트와 연통되되 상측으로 개방된 제 2 유로를 내측에 구비하고 있는 제 2 스풀 및상기 제 2 스풀의 하측에 구비되는 제 2 탄성 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 10 항에 있어서,상기 제 1 탄성 부재의 하측과 제 1 밸브 바디의 하부 내측 사이에는 상기 제 1 유로와 연통되는 중공 형상의 캡이 구비되는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 제 1 항에 있어서,상기 제 2 밸브는 상기 제 1 밸브의 하측에 형성되는 것을 특징으로 하는 압력 제어 밸브.
- 자동차의 엔진에 의해 구동되는 유압 펌프와, 상단이 조향 휠에 연결되는 토션 바와, 상기 토션 바가 내장되는 중공 형상의 입력축과, 상기 토션 바를 매개로 입력축과 연결되는 피니언축과, 상기 입력축과 상기 피니언축의 상대 변위에 따라 작동유의 유로를 변환하는 유로 전환 밸브와, 상기 유로 전환 밸브로부터 전달되는 작동유에 의해 조향 보조 동력을 공급하는 작동 실린더와, 상기 자동차의 속도를 감지하는 차속 센서와, 상기 차속 센서로부터 전기적 신호를 전달받는 전자 제어 장치와, 상기 입력축과 상기 피니언축의 상대 변위를 규제하는 유압 반력부과, 상기 전자 제어 장치에 의해 상기 유압 반력부로의 작동유의 공급을 제어하는 압력 제어 밸브를 포함하는 상기 자동차의 전자 제어 동력 보조 조향장치에 있어서,상기 압력 제어 밸브는 제 1 밸브 및 제 2 밸브를 포함하되,상기 제 1 밸브는,외주측에 공급 포트가 형성되어 있고, 중공 형상으로 이루어진 제 1 밸브 바디;상기 제 1 밸브 바디의 내측에 슬라이딩 가능하도록 구비되고, 상기 공급 포트와 연통되되 하측으로 개방된 제 1 유로를 내측에 구비하는 제 1 스풀;상기 제 1 스풀의 하측에 구비되는 제 1 탄성 부재; 및상기 제 1 스풀의 상측에 구비되는 솔레노이드를 포함하여 형성되고,상기 제 2 밸브는,외주측에 반력 포트 및 배출 포트가 각각 형성되어 있고, 중공 형상으로 이루어진 제 2 밸브 바디;상기 제 2 밸브 바디의 내측에 슬라이딩 가능하도록 구비되고, 상기 반력 포트와 연통되되 상측으로 개방된 제 2 유로를 내측에 구비하는 제 2 스풀; 및상기 제 2 스풀의 하측에 구비되는 제 2 탄성 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 전자 제어 동력 보조 조향 장치.
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KR100215238B1 (ko) | 1996-12-07 | 1999-08-16 | 오상수 | 전자제어 파워 스티어링의 반력장치 |
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- 2005-10-24 KR KR1020050100350A patent/KR100738393B1/ko active IP Right Grant
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KR100215238B1 (ko) | 1996-12-07 | 1999-08-16 | 오상수 | 전자제어 파워 스티어링의 반력장치 |
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