KR100734537B1 - Operation Algorithm for Removing Frost in a Gas Engine Heat Pump System And Apparatus therefor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 가스엔진의 구동력에 의해 냉매를 압축하는 압축기를 구동하며, 실외팬과, 실외 열교환기와, 가스엔진으로부터 나온 엔진 냉각수를 보조 열교환기 및/또는 실외 열교환기로 보내기 위한 냉각수 삼방밸브를 갖추고 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 측정하여 실외팬 운전을 조절하는 가스냉난방 장치의 제상운전방법에 대한 것으로서, 난방 운전시 실외 온도가 소정의 기준 온도 보다 낮은 여부를 판단하는 단계; 실외 온도가 소정의 기준온도 보다 낮으면 실외 열교환기의 온도를 측정하는 단계; 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 비교하여 실외 열교환기에서 착상 발생 여부를 판단하는 단계; 및, 착상 발생으로 판단시 제상 단계를 수행하는 단계를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 또한 본 발명에서는 상기 제상 단계가, 실외팬의 운전을 정지하여 이루어지며, 소정 시간 후에 실외팬을 재가동하여 제상 작업이 충분히 이루어졌는가를 판단하는 단계를 더 포함할 수 있으며, 일정량의 엔진 냉각수를 라디에이터로 보내도록 냉각수 삼방밸브의 개도를 감소시키는 단계와, 실외팬을 역방향으로 운전하는 단계를 통해 이루어질 수 있다.The present invention drives a compressor that compresses a refrigerant by a driving force of a gas engine, and includes an outdoor fan, an outdoor heat exchanger, and a coolant three-way valve for sending engine coolant from the gas engine to an auxiliary heat exchanger and / or an outdoor heat exchanger. A defrosting operation method of a gas cooling and heating apparatus for controlling an outdoor fan operation by measuring a temperature and an outdoor heat exchanger temperature, the method comprising: determining whether an outdoor temperature is lower than a predetermined reference temperature during a heating operation; Measuring the temperature of the outdoor heat exchanger if the outdoor temperature is lower than a predetermined reference temperature; Comparing the outdoor temperature with the outdoor heat exchanger temperature to determine whether frosting has occurred in the outdoor heat exchanger; And, it is characterized in that it comprises a step of performing a defrosting step when judging that the occurrence of the implantation. In addition, in the present invention, the defrosting step is performed by stopping the operation of the outdoor fan, and after the predetermined time may further include a step of determining whether or not enough defrosting work is performed by the outdoor fan, a certain amount of engine coolant radiator Reducing the opening degree of the coolant three-way valve to be sent to, and driving the outdoor fan in the reverse direction.

보조 열교환기, 실외팬, 제상 운전, 가스 엔진, 히트펌프, 실외 열교환기 Auxiliary heat exchanger, outdoor fan, defrost operation, gas engine, heat pump, outdoor heat exchanger

Description

가스 냉난방 장치의 제상운전 방법 및 이를 수행하기 위한 가스 냉난방 장치 {Operation Algorithm for Removing Frost in a Gas Engine Heat Pump System And Apparatus therefor}Method of defrosting a gas air conditioning unit and a gas air conditioning unit for performing the same {Operation Algorithm for Removing Frost in a Gas Engine Heat Pump System And Apparatus therefor}

도 1은 일반적인 전기식 히트펌프의 냉매 흐름계통을 개략적으로 도시한 도면,1 is a view schematically showing a refrigerant flow system of a general electric heat pump;

도 2는 일반적인 가스엔진 히트펌프의 유체 흐름계통을 개략적으로 도시한 도면,2 is a view schematically showing a fluid flow system of a general gas engine heat pump;

도 3은 본 발명에 따른 가스 냉난방 장치의 제상운전방법을 예시하기 위한 플로우 챠트,Figure 3 is a flow chart for illustrating a defrosting operation method of the gas air conditioning apparatus according to the present invention,

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 가스 냉난방 장치의 제상운전방법을 보이기 위한 플로우 챠트이다.Figure 4 is a flow chart for showing a defrosting operation method of the gas air conditioning apparatus according to another embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

10:실내기 11:실외기10: Indoor 11: Outdoor

20:압축기 21:사방밸브20: Compressor 21: Four-way valve

22:실외 열교환기 23:실외팬22: outdoor heat exchanger 23: outdoor fan

30:어큐뮬레이터 32:라디에이터30: Accumulator 32: Radiator

33:냉각수 삼방밸브 40:보조 열교환기33: Cooling water three-way valve 40: Auxiliary heat exchanger

50:가스엔진50: gas engine

본 발명은 냉매 압축기를 가스엔진에 의해 구동하며, 난방 운전시에는 엔진의 배열을 회수하여 냉매의 증발에 이용하는 가스 냉난방장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 실외 열교환기 표면에 형성된 서리 제거 운전 및 난방 운전시 시스템의 성능을 향상시키기 위한 가스 냉난방 장치의 제상운전 방법 및 이를 수행하기 위한 제상운전 시스템을 구비한 가스 냉난방 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a gas air-conditioning apparatus which drives a refrigerant compressor by a gas engine, and recovers the arrangement of the engine during the heating operation and uses the same for evaporation of the refrigerant. More specifically, the defrosting operation and heating formed on the surface of the outdoor heat exchanger are performed. The present invention relates to a defrosting operation method of a gas cooling and heating apparatus for improving the performance of a system during operation, and a gas cooling and heating apparatus having a defrosting operation system for performing the same.

냉난방 장치는 전기식 히트펌프 방식과 가스엔진 히트펌프 방식이 있는 바, 전기식 히트 펌프는 도 1 도시와 같이 실내기(10)와 실외기(11)로 구성되며 일반적으로 시스템의 구동시 압축기(1)에서 토출된 냉매가 사방밸브(2)를 통과후, 냉방 운전시에는 실외 열교환기(3), 실내 열교환기(8), 어큐뮬레이터(9)를 순차적으로 통과 후 압축기(1)로 유입되며, 실외팬(4)은 실외 열교환기(3)의 열교환을 촉진하고, 실내팬(7)은 실내 열교환기(8)의 열교환을 촉진하며, 사방밸브(2)의 방향 전환에 의해 냉/난방 운전이 결정되며, 냉방 운전시에는 팽창밸브(6)에서 냉매의 압력을 감소시켜 운전하며 난방 운전시에는 팽창밸브(5)에서 냉매의 압력을 감소시켜 운전한다. 한편, 난방 운전중 실외 열교환기(3)에 서리가 형성되어 제상 운전이 필요할 때에는 사방밸브를 절환하여 난방 운전모드를 냉방으로 변경하여 운전한다.The air conditioning and heating system has an electric heat pump method and a gas engine heat pump method. The electric heat pump is composed of an indoor unit 10 and an outdoor unit 11 as shown in FIG. 1, and is generally discharged from the compressor 1 when the system is driven. After the refrigerant passes through the four-way valve (2), during the cooling operation, the refrigerant passes through the outdoor heat exchanger (3), the indoor heat exchanger (8), and the accumulator (9) sequentially, and then flows into the compressor (1). 4) promotes heat exchange of the outdoor heat exchanger (3), indoor fan (7) promotes heat exchange of the indoor heat exchanger (8), and cooling / heating operation is determined by the change of direction of the four-way valve (2). In the cooling operation, the pressure of the refrigerant is reduced in the expansion valve 6 and operated. In the heating operation, the pressure of the refrigerant is reduced in the expansion valve 5. On the other hand, when the frost is formed in the outdoor heat exchanger (3) during heating operation and defrosting operation is required, the four-way valve is switched to operate by changing the heating operation mode to cooling.

또한, 가스엔진 히트펌프 방식은 도 2 도시와 같이, 크게 냉매순환 계통과 엔진 냉각수 순환 계통으로 구성되며, 냉매순환 계통은 실내측을 냉방 또는 난방하기 위하여 냉동사이클 또는 열펌프 사이클을 형성하며, 가스엔진(50)에 의해서 구 동되는 냉매용 압축기(20), 사방밸브(21), 실외기 열교환기(22), 난방 팽창밸브(24), 실내기 팽창밸브(25), 실내기 열교환기(27), 어큐뮬레이터(30) 등으로 구성된다. 엔진 냉각수순환 계통은 가스엔진(50)을 냉각하기 위하여 엔진 냉각수를 순환시키며, 엔진냉각수 삼방밸브(33), 라디에이터(32), 엔진냉각수 순환 펌프(35), 배기가스 열교환기(36) 등으로 구성된다.In addition, the gas engine heat pump system is largely composed of a refrigerant circulation system and an engine cooling water circulation system, as shown in FIG. 2, and the refrigerant circulation system forms a refrigeration cycle or a heat pump cycle for cooling or heating an indoor side. Refrigerant compressor 20, four-way valve 21, outdoor unit heat exchanger 22, heating expansion valve 24, indoor unit expansion valve 25, indoor unit heat exchanger 27, which are driven by the engine 50, And an accumulator 30 or the like. The engine coolant circulation system circulates the engine coolant in order to cool the gas engine (50). The engine coolant circulation system includes an engine coolant three-way valve (33), a radiator (32), an engine coolant circulation pump (35), and an exhaust gas heat exchanger (36). It is composed.

또한, 냉매순환 계통과 엔진 냉각수순환 계통 간에는 보조 열교환기(40)를 설치하여 냉매와 엔진 냉각수 간의 열교환이 이루어짐으로써 냉매를 증발시키도록 구성되어 있다. 보조 열교환기(40)는 냉방 운전시에는 압축기 내부로 액냉매가 유입하는 것을 방지하는 과열도 조정 작용을 수행하며, 난방 운전시에는 보조 열교환기(40)를 활용하여 시스템의 성능을 향상시키고 외기 온도가 낮은 조건에서는 실외 열교환기(22)를 대체하는 열교환기로 활용된다.In addition, the auxiliary heat exchanger 40 is installed between the refrigerant circulation system and the engine cooling water circulation system, and is configured to evaporate the refrigerant by performing heat exchange between the refrigerant and the engine cooling water. The auxiliary heat exchanger 40 performs an overheating adjustment function to prevent liquid refrigerant from flowing into the compressor during the cooling operation, and improves the performance of the system by utilizing the auxiliary heat exchanger 40 during the heating operation. In low temperature conditions, it is used as a heat exchanger to replace the outdoor heat exchanger (22).

상기와 같이 구성된 냉난방 장치의 작용을 살펴보면, 도 1의 전기를 이용한 히트펌프 방식에서는 난방 운전시에는 실외 열교환기(3)가 증발기의 기능을 하므로실외 온도가 낮은 조건에서는 실외 열교환기(3)의 표면 온도가 0℃ 이하로 하강하여 대기 중의 수증기가 실외 열교환기(3) 표면에 결빙되어 서리를 형성하게 된다.Looking at the action of the air conditioning and heating device configured as described above, in the heat pump system using the electricity of Figure 1 because the outdoor heat exchanger (3) functions as an evaporator during heating operation of the outdoor heat exchanger (3) in a low outdoor temperature conditions The surface temperature drops below 0 ° C., causing water vapor in the air to freeze on the surface of the outdoor heat exchanger 3 to form frost.

이와 같이, 실외기 표면에 서리가 형성되기 시작하면 실외 열교환기(3)에서 외부 대기와 열교환량이 감소하므로 실외 열교환기(3) 온도가 계속 하강하게 되고, 실외 열교환기(3) 표면에 형성되는 서리의 양도 점차적으로 증가하며, 실외 열교환기(3)의 표면에 형성된 서리의 양이 증가할수록 열교환량이 급격하게 감소하여 난방 능력이 감소하므로 실외 열교환기(3)에 형성되는 서리를 제거하는 것이 필요하 게 된다.As described above, when frost is formed on the surface of the outdoor unit, the heat exchange amount with the external atmosphere is reduced in the outdoor heat exchanger 3, so that the temperature of the outdoor heat exchanger 3 continues to decrease, and the frost formed on the surface of the outdoor heat exchanger 3 is reduced. As the amount of frost gradually increases, and as the amount of frost formed on the surface of the outdoor heat exchanger (3) increases, the heat exchange amount rapidly decreases and the heating capacity decreases. Therefore, it is necessary to remove the frost formed on the outdoor heat exchanger (3). It becomes.

이러한 경우, 일반적으로 서리를 제거하는 방법으로는 냉/난방 운전을 교환하는 방식을 사용하는 데, 난방 운전 모드를 냉방 모드로 변경하면 압축기(1)에서 토출된 고온의 냉매가 실외 열교환기(3)로 유입되므로 실외 열교환기(3)의 표면에 형성된 서리는 신속하게 제거된다. 그러나 제상 운전 동안에는 실내 열교환기(8)의 온도가 하강하게 되므로 실내팬(7)을 정지시켜 실내로 차가운 바람이 토출되는 것을 방지하고, 실외 열교환기(3)의 표면에 형성된 서리가 제거된 후 난방 운전시 실내팬(7)의 운전을 재개한다. 이러한 경우, 제상 운전 동안에는 고온 공기를 실내로 토출하는 난방 운전이 정지되므로 난방 효율은 감소한다.In this case, a method of removing frost generally uses a method of exchanging cooling / heating operations. When the heating operation mode is changed to the cooling mode, the high temperature refrigerant discharged from the compressor 1 is transferred to the outdoor heat exchanger 3. ), Frost formed on the surface of the outdoor heat exchanger 3 is quickly removed. However, since the temperature of the indoor heat exchanger 8 is lowered during the defrosting operation, the indoor fan 7 is stopped to prevent cold wind from being discharged into the room, and after the frost formed on the surface of the outdoor heat exchanger 3 is removed. During the heating operation, the operation of the indoor fan 7 is resumed. In this case, the heating efficiency of discharging the hot air into the room is stopped during the defrosting operation, so the heating efficiency is reduced.

한편, 도 2 도시의 가스엔진 히트펌프 방식의 경우, 난방 운전시 실외 열교환기(22)에 서리가 형성되는 실외 온도 이하에서는 점차적으로 실외팬(23)의 출력을 감소시켜 실외 온도가 일정 온도 이하로 하강하면 정지한다. 이 때, 실외 열교환기(22)의 외부 열에너지 흡입 감소로 인해 발생하는 부족한 열량은 엔진 냉각수로 가스 엔진 발열량을 효과적으로 이용하는 보조 열교환기(40)에 의해 충당하고, 실외팬(23)이 정지되는 온도 이하에서는 보조 열교환기(40)가 실외 열교환기(22)의 흡입 열량을 대체한다.On the other hand, in the case of the gas engine heat pump method of FIG. 2, the output of the outdoor fan 23 is gradually decreased at the outdoor temperature below which the frost is formed in the outdoor heat exchanger 22 during the heating operation so that the outdoor temperature is below the predetermined temperature. It stops when descending. At this time, the insufficient heat amount generated by the reduction of the external heat energy intake of the outdoor heat exchanger 22 is covered by the auxiliary heat exchanger 40 which effectively uses the gas engine heat generation amount with the engine cooling water, and the temperature at which the outdoor fan 23 is stopped. Hereinafter, the auxiliary heat exchanger 40 replaces the intake heat amount of the outdoor heat exchanger 22.

그런데, 상기 설명한 바와 같은 도 1 도시의 종래의 전기식 히트 펌프 방식에서는 제상 운전시 난방 운전모드가 냉방 운전모드로 절환되어 제상 운전 동안에는 난방 공조기의 기능을 수행하지 못하므로 전체적인 난방 능력은 저하되고, 제상 운전 시간이 증가할수록 난방 성능의 감소는 증대되는 문제가 발생한다However, in the conventional electric heat pump system of FIG. 1 as described above, the heating operation mode is switched to the cooling operation mode during the defrosting operation and thus does not perform the function of the heating air conditioner during the defrosting operation. The problem is that the decrease in heating performance increases as the operating time increases.

한편, 도 2 도시의 종래의 가스엔진 히트 펌프 방식에서는 실외 온도가 영하로 떨어질수록 실외팬의 출력이 감소하여 실외 열교환기(22)의 사용을 억제 후 보조 열교환기(40)를 이용하여 엔진에서 발열되는 열량으로 증발 열량을 충당하고, 낮은 외기 온도 조건에서 난방 운전 시에는 실외팬(23)의 운전을 정지하여 실외 열교환기(22)를 통한 외부 대기와의 열교환은 없게 되며, 이로써, 실외 열교환기(22)의 서리 제거를 위한 제상 운전이 필요 없으므로 난방 성능은 증가한다. 그러나 실외 열교환기(22)에 착상이 형성되지 않아도 엔진에서 발열되는 열량만을 증발 열량으로 사용하므로 실외 열량을 증발열로 사용하는 전기 히트펌프 방식 보다 효율이 감소하는 문제가 발생한다. On the other hand, in the conventional gas engine heat pump method of FIG. 2, the output of the outdoor fan decreases as the outdoor temperature drops to below zero, thereby suppressing the use of the outdoor heat exchanger 22, and then, in the engine using the auxiliary heat exchanger 40. The amount of heat generated to cover the evaporation heat, and during the heating operation at low outside temperature conditions, the operation of the outdoor fan 23 is stopped, so that there is no heat exchange with the external atmosphere through the outdoor heat exchanger 22, thereby, the outdoor heat exchange Since the defrosting operation for defrosting the machine 22 is not necessary, the heating performance is increased. However, since the heat generated from the engine is used as the evaporation heat amount even though the frost is not formed in the outdoor heat exchanger 22, the efficiency of the heat exchanger using the outdoor heat amount as the evaporation heat is reduced.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 본 발명은 실외 열교환기 표면에 형성된 서리의 제거 운전 및 난방 운전시 시스템의 성능을 향상시키는 가스 냉난방 장치의 제상운전방법 및 이를 수행하기 위한 가스냉난방 장치를 제공하는데 있다.
상기 목적들을 달성하기 위하여 본 발명에서는, 가스엔진의 구동력에 의해 냉매를 압축하는 압축기를 구동하며, 가스 엔진을 냉각한 열로 냉매를 가열하기 위해 엔진 냉각수와 냉매가 열교환하는 보조 열교환기 및, 실외팬과, 실외 열교환기와, 가스엔진으로부터 나온 엔진 냉각수를 보조 열교환기 및/또는 실외 열교환기로 보내기 위한 냉각수 삼방밸브를 갖추고 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 측정하여 실외팬 운전을 조절하는 가스냉난방 장치의 제상운전방법으로서,
난방 운전시 실외 온도가 소정의 기준 온도 보다 낮은 여부를 판단하는 단계;
실외 온도가 소정의 기준온도 보다 낮으면 실외 열교환기의 온도를 측정하는 단계;
실외 온도와 실외 열교환기 온도를 비교하여 실외 열교환기에서 착상 발생 여부를 판단하는 단계; 및,
착상 발생으로 판단시 제상 단계를 수행하는 단계를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 가스 냉난방 장치의 제상 운전방법을 제공한다.
본 발명에서 상기 제상 단계는, 실외팬의 운전을 정지하여 이루어지며, 소정 시간 후에 실외팬을 재가동하여 제상 작업이 충분히 이루어졌는가를 판단하는 단계를 더 포함할 수 있으며, 일정량의 엔진 냉각수를 라디에이터로 보내도록 냉각수 삼방밸브의 개도를 감소시키는 단계와, 실외팬을 역방향으로 운전하는 단계를 통해 이루어질 수 있다.
또한, 본 발명에서 착상이 발생하지 않은 것으로 판단되거나 착상된 서리의 충분한 제거가 이루어진 것으로 판단시 재차 실외팬을 가동하거나, 엔진 냉각수를 전부 보조 열교환기로 보내 난방 효율을 증가시키기 위하여 냉각수 삼방밸브를 완전 개방하는 단계와, 이어서 실외팬을 정방향으로 운전하는 단계를 더 포함할 수 있다.
한편 본 발명의 다른 측면으로서, 가스엔진의 구동력에 의해 냉매를 압축하는 압축기를 구동하며, 가스 엔진을 냉각한 열로 냉매를 가열하기 위해 엔진 냉각수와 냉매가 열교환하는 보조 열교환기 및, 실외팬과, 실외 열교환기와, 가스엔진으로부터 나온 엔진 냉각수를 보조 열교환기 및/또는 실외 열교환기로 보내기 위한 냉각수 삼방밸브를 갖추고 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 측정하여 실외팬 운전을 조절하는 가스냉난방 장치로서,
난방 운전시 실외 온도가 소정의 기준 온도 보다 낮은 여부를 판단하고, 실외 온도가 소정의 기준온도 보다 낮으면 실외 열교환기의 온도를 측정하며, 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 비교하여 실외 열교환기에서 착상 발생 여부를 판단하여 착상 발생으로 판단시 제상 작업을 수행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 제상운전시스템을 구비한 가스 냉난방 장치를 제공한다.
또한, 상기 제어부의 제상 작업은, 일정량의 엔진 냉각수를 라디에이터로 보내도록 냉각수 삼방밸브의 개도를 감소시키고, 실외팬을 역방향으로 운전하여 이루어질 수 있으며, 착상이 발생하지 않은 것으로 판단되거나 착상된 서리의 충분한 제거가 이루어진 것으로 판단시 엔진 냉각수를 전부 보조 열교환기로 보내 난방 효율을 증가시키기 위하여 냉각수 삼방밸브를 완전 개방하며, 이어서 실외팬을 정방향으로 운전할 수 있다.
상기 목적 및 다른 목적들과 본 발명의 특징은 바람직한 실시예들을 도시한 첨부도면과 관련한 이하의 설명에 의해 더욱 명확해질 것이다. The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the present invention is a defrosting operation method of the gas cooling and heating device to improve the performance of the system during the heating operation and the operation of removing the frost formed on the surface of the outdoor heat exchanger and performing the same It is to provide a gas cooling and heating device for.
In order to achieve the above object, in the present invention, an auxiliary heat exchanger for driving a compressor for compressing a refrigerant by the driving force of the gas engine, the engine heat exchanger and the refrigerant heat exchange to heat the refrigerant with heat to cool the gas engine, and an outdoor fan And a defrost of a gas cooling and heating system that has an outdoor heat exchanger and a coolant three-way valve for sending engine coolant from a gas engine to an auxiliary heat exchanger and / or an outdoor heat exchanger, and measures an outdoor temperature and an outdoor heat exchanger temperature to control an outdoor fan operation. As a driving method,
Determining whether the outdoor temperature is lower than a predetermined reference temperature during the heating operation;
Measuring the temperature of the outdoor heat exchanger if the outdoor temperature is lower than a predetermined reference temperature;
Comparing the outdoor temperature with the outdoor heat exchanger temperature to determine whether frosting has occurred in the outdoor heat exchanger; And,
It provides a defrosting operation method of the gas cooling and heating apparatus comprising the step of performing a defrosting step when it is determined that the occurrence of the frost.
In the present invention, the defrosting step is performed by stopping the operation of the outdoor fan, and after the predetermined time may further include a step of determining whether the defrosting operation is sufficiently performed by restarting the outdoor fan, a predetermined amount of engine coolant to the radiator Reducing the opening degree of the coolant three-way valve to send, and driving the outdoor fan in the reverse direction.
In addition, in the present invention, when it is judged that no frosting has occurred or the frost has been sufficiently removed, the outdoor fan is restarted again, or the coolant three-way valve is completely supplied to increase the heating efficiency by sending all the engine coolant to the auxiliary heat exchanger. The method may further include opening and then driving the outdoor fan in the forward direction.
On the other hand, as another aspect of the present invention, an auxiliary heat exchanger for driving a compressor for compressing the refrigerant by the driving force of the gas engine, heat exchange between the engine cooling water and the refrigerant in order to heat the refrigerant with heat to cool the gas engine, and an outdoor fan; A gas-cooling and heating device that has an outdoor heat exchanger and a coolant three-way valve for sending engine coolant from a gas engine to an auxiliary heat exchanger and / or an outdoor heat exchanger, and measures an outdoor temperature and an outdoor heat exchanger temperature to control an outdoor fan operation.
It is determined whether the outdoor temperature is lower than the predetermined reference temperature during heating operation, and if the outdoor temperature is lower than the predetermined reference temperature, the temperature of the outdoor heat exchanger is measured, and the outdoor heat exchanger is compared by comparing the outdoor temperature with the outdoor heat exchanger temperature. It provides a gas cooling and heating apparatus having a defrosting operation system comprising a control unit for determining whether or not the occurrence of the frosting and performing a defrosting operation when determining that the frosting.
In addition, the defrosting operation of the control unit may be performed by reducing the opening degree of the coolant three-way valve to send a predetermined amount of engine coolant to the radiator and operating the outdoor fan in the reverse direction, and it is determined that frost does not occur or is formed of frost. When it is determined that sufficient removal has been made, all of the engine coolant is sent to the auxiliary heat exchanger to fully open the coolant three-way valve to increase heating efficiency, and then the outdoor fan can be operated in the forward direction.
The above and other objects and features of the present invention will become more apparent from the following description taken in conjunction with the accompanying drawings showing preferred embodiments.

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이하에서는 바람직한 실시예를 도시한 첨부도면과 관련하여 본 발명을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings showing preferred embodiments.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 냉난방장치의 제상 운전방법을 도시한 플로우 챠트이며, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 냉난방 장치의 제상 운전 방법을 도시한 플로우 챠트이다.3 is a flow chart showing a defrosting operation method of the air conditioning and heating apparatus according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 4 is a flow chart showing a defrosting operation method of the air conditioning and heating apparatus according to another embodiment of the present invention.

도 3은 도 2 도시의 가스엔진 히트펌프 방식의 가스 냉난방 장치에서의 실외 열교환기(22)의 착상 여부를 판단하여 실외팬(23)의 운전을 제한하는 가스 냉난방 장치의 제상 운전 방법을 예시하고 있다.FIG. 3 illustrates a method of defrosting a gas cooling and heating device for limiting the operation of the outdoor fan 23 by determining whether the outdoor heat exchanger 22 is implanted in the gas engine heating and cooling device of the gas engine heat pump method of FIG. 2. have.

정상적인 난방 운전 상태에서 실외팬(23)과 가스 엔진(50)이 가동 상태에 있다(S10). 이 때, 실외 열교환기(22)의 착상 여부를 판단하기 위하여 실외 온도와 실외 열교환기(22)의 온도를 측정한다. In the normal heating operation state, the outdoor fan 23 and the gas engine 50 are in operation (S10). At this time, the outdoor temperature and the temperature of the outdoor heat exchanger 22 are measured to determine whether the outdoor heat exchanger 22 is implanted.

측정한 실외 온도를 기초로 실외 온도가 일정온도(예컨대, 착상이 발생하는 온도; 기준 온도) 이상으로 되는 여부를 판단한다(S20). Based on the measured outdoor temperature, it is determined whether the outdoor temperature is equal to or greater than a predetermined temperature (for example, a temperature at which implantation occurs; a reference temperature) (S20).

이는 실외 온도가 일정 온도 이상에서는 착상이 발생하는 온도까지 실외 열교환기(22)의 온도가 하강하지 않기 때문인 데, 이러한 경우에는 실외팬(23)을 운전하여(S30), 실외 열교환기(22)를 사용한다. 이 때, 실외팬(23)의 운전 중에 계속해서 실외 온도가 기준 온도 보다 하강하는 지를 계속 비교한다. This is because the temperature of the outdoor heat exchanger 22 does not fall to the temperature at which the frosting occurs when the outdoor temperature is higher than a predetermined temperature. In this case, the outdoor fan 23 is operated (S30) and the outdoor heat exchanger 22 is operated. Use At this time, it is continuously compared whether the outdoor temperature falls below the reference temperature while the outdoor fan 23 is in operation.

한편, 실외 온도가 일정 온도 이하로 하강하면, 착성 여부를 판단하기 위하여 우선 실외 열교환기(22)의 온도를 재차 측정한다(S40).On the other hand, if the outdoor temperature falls below a certain temperature, first to measure the temperature of the outdoor heat exchanger 22 again to determine whether the formation (S40).

다음 단계로서, 측정한 실외 열교환기(22)의 온도를 기초로 착상 여부를 판단하는 데(S50), 이러한 착상 여부의 판단은 다음 식 (1)을 통한 실외 온도와 실외 열교환기(배관) 온도의 비교를 통해 이루어지게 된다.As a next step, it is determined whether the implantation on the basis of the measured temperature of the outdoor heat exchanger 22 (S50), the determination of whether the implantation is the outdoor temperature and the outdoor heat exchanger (pipe) temperature through the following equation (1) This is done by comparison.

TC1(실외 온도) - TC2(실외배관온도) ≥△T(일정 온도)TC1 (outdoor temperature)-TC2 (outdoor piping temperature) ≥ △ T (constant temperature)

상기 식을 만족시키는 것으로 실외 열교환기 온도가 측정되면, 착상이 발생한 것으로 판단하여 실외팬(23)의 가동을 정지시키며(S60), 이로써 실외 열교환기(22)에서의 서리 발생의 증가를 방지하며, 부족한 증발열은 보조 열교환기(40)를 통하여 흡수하여 제상 운전을 수행한다. When the outdoor heat exchanger temperature is measured as satisfying the above formula, it is determined that the frost has occurred and the operation of the outdoor fan 23 is stopped (S60), thereby preventing an increase in frost generation in the outdoor heat exchanger 22. , The insufficient evaporation heat is absorbed through the auxiliary heat exchanger 40 to perform defrosting operation.

한편, 제상 운전을 수행하여 실외 열교환기(22)에서의 착상을 방지후 일정 시간(tm1) 경과후에 실외팬(23)을 소정시간(tm2) 운전 후에 실외 열교환기(22)에서 제상 작업이 충분하게 이루어졌는 지를 판단하며(S70), 실외 열교환기(22)와 보조 열교환기(40)를 동시에 사용하여 난방 효율을 증가시킨다. 이와 같은 과정을 반복함으로써 실외 열교환기(22)의 착상여부를 판단하고 착상 발생시 제상 운전을 수행하는 것이다.On the other hand, the defrosting operation is sufficient in the outdoor heat exchanger 22 after the predetermined time (tm2) operation of the outdoor fan 23 after a predetermined time (tm1) has elapsed after preventing defrosting in the outdoor heat exchanger 22 by performing the defrosting operation. Determining whether it is made (S70), by using the outdoor heat exchanger 22 and the auxiliary heat exchanger 40 at the same time to increase the heating efficiency. By repeating the above process, it is determined whether or not the outdoor heat exchanger 22 is implanted, and defrosting is performed when an implantation occurs.

이 때, 상기 착상 여부의 판단 단계에서 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 비교하여 착상이 발생하지 아니한 것으로 판단되면, 실외팬(23)을 계속 가동시켜 난방 운전을 계속하고(S80), 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 비교하여 착상 발생 여부를 판단한다.At this time, when it is determined in the step of determining whether or not the frost is generated by comparing the outdoor temperature and the outdoor heat exchanger temperature, the outdoor fan 23 continues to operate to continue heating operation (S80), The temperature of the outdoor heat exchanger is compared to determine whether an implantation has occurred.

다음에는 본 발명의 다른 실시예의 제상 운전 방법에 대해 도 4와 관련하여 설명한다.Next, a defrosting operation method according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 4.

본 실시예에서도 착상 여부를 판단하기까지의 과정은 동일하다.In this embodiment as well, the process up to determining whether the implantation is the same.

다만, 착상이 발생한 것으로 판단되는 경우, 본 실시예에서는 개도를 조정할 수 있는 냉각수 삼방밸브(33)의 개도를 감소시킨다(S90). 이로써, 일정량의 엔진 냉각수는 라디에이터(32)로 보내지고, 실외팬(23)은 역방향으로 운전하는 데(S91), 이러한 조작을 통해 라디에이터(32)를 통과하면서 가열된 공기가 실외 열교환기(22)에 형성된 서리를 제거한다. 이러한 제상 운전중에 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 비교하여 실외 열교환기(22)에서 제상이 이루어진 것으로 판단되면, 냉각수 삼방밸브(33)의 개도를 완전히 개방하여(S100), 엔진 냉각수를 보조 열교환기(40)로 보내며, 실외팬(23)은 정방향으로 운전하여(S101), 외부 대기로부터 열을 흡수하며, 이와 같이 실외 열교환기(22)를 보조 열교환기(40)와 같이 사용하여 난방 효율을 증가시킨다. However, when it is determined that an implantation has occurred, in this embodiment, the opening degree of the cooling water three-way valve 33 which can adjust the opening degree is reduced (S90). As a result, a predetermined amount of engine coolant is sent to the radiator 32, and the outdoor fan 23 is operated in the reverse direction (S91), and the air heated while passing through the radiator 32 through this operation is sent to the outdoor heat exchanger 22. Remove frost formed in). When it is determined that the defrost is performed in the outdoor heat exchanger 22 by comparing the outdoor temperature with the outdoor heat exchanger temperature during the defrosting operation, the opening degree of the coolant three-way valve 33 is completely opened (S100), and the engine coolant is supplied to the auxiliary heat exchanger. 40, the outdoor fan 23 operates in a forward direction (S101), absorbs heat from the outside atmosphere, and thus uses the outdoor heat exchanger 22 together with the auxiliary heat exchanger 40 to improve heating efficiency. Increase.

이러한 냉각수 삼방밸브(33)의 완전 개방 및 실외팬(23)의 정방향 운전은 착상여부의 판단 단계에서 착상이 발생하지 아니한 것으로 판단된 경우에도 이러한 단계(S100, S101)를 거치게 된다.The full opening of the cooling water three-way valve 33 and the forward operation of the outdoor fan 23 go through these steps (S100 and S101) even when it is determined that no implantation has occurred in the determination stage of the implantation.

이와 같이, 냉난방 장치의 제상 운전에 사용되는 냉각수 삼방밸브(33)는 완전 개방시는 엔진 냉각수가 전부 보조 열교환기(40)로 보내지고, 완전히 닫혀지면 전체 냉각수가 라디에이터(32)로 보내지며, 일정 정도만큼 개방되면, 라디에이터(32)와 보조 열교환기(40)로 양방향으로 분배되어 보내진다.In this way, the cooling water three-way valve 33 used for the defrosting operation of the air conditioning unit is all sent to the auxiliary heat exchanger 40 when the engine coolant is fully opened, and the entire coolant is sent to the radiator 32 when it is completely closed. When opened to a certain degree, it is distributed in both directions to the radiator 32 and the auxiliary heat exchanger 40 and sent.

상기 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 냉난방 장치의 제상 운전 방법에서는, 난방 운전시 실외 열교환기(22)에서 착상이 발생하면 외부에서 열을 흡입하는 능력이 저하되어 난방 능력이 급격히 저하되므로 착상 조건에서는 실외팬(23)을 정지시켜 실외 열교환기(22)를 통한 외부 대기와의 열교환을 제한하거나 엔진 냉각수를 이용하여 실외 열교환기(22)에 형성된 서리를 제거하고, 보조 열교환기(40)를 통해서 부족한 증발열을 보충한다. 또한, 착상이 해제되는 조건에서는 실외팬(23)을 운전하여 실외 열교환기(22)에서 외부 대기와 열교환시키고, 보조 열교환기(40)에서도 열교환하여 난방 능력을 증대시킨다. 따라서, 특히 영하의 대기 온도 조건에서도 원활한 난방 운전을 수행할 수 있다.
한편, 상기와 같은 가스 냉난방 장치의 제상운전방법은 도 1 및 도 2 도시와 같은 냉난방 장치에 구비된 제어부(도시 생략)에 제상운전 프로그램이 탑재되어 자동으로 실행될 수 있으며, 적절하게 구성된 시스템을 통하여 오퍼레이터 혹은 사용자가 수동으로 조작하여 실행할 수 있다.
따라서, 본 발명의 다른 실시예를 구성하는 제상운전 시스템을 구비한 가스 냉난방 장치의 주요 구성요소인 제어부는, 난방 운전시 실외 온도가 소정의 기준 온도 보다 낮은 여부를 판단하고, 실외 온도가 소정의 기준온도 보다 낮으면 실외 열교환기의 온도를 측정하며, 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 비교하여 실외 열교환기에서 착상 발생 여부를 판단하여 착상 발생으로 판단시 제상 작업을 수행하도록 구성된다. 더 나아가서, 상기 제어부의 제상 작업은, 일정량의 엔진 냉각수를 라디에이터로 보내도록 냉각수 삼방밸브의 개도를 감소시키고, 실외팬을 역방향으로 운전하여 이루어지며, 착상이 발생하지 않은 것으로 판단되거나 착상된 서리의 충분한 제거가 이루어진 것으로 판단시 엔진 냉각수를 전부 보조 열교환기로 보내 난방 효율을 증가시키기 위하여 냉각수 삼방밸브를 완전 개방하며, 이어서 실외팬을 정방향으로 운전하는 방식으로 이루어질 수 있다.As described above, in the defrosting operation method of the air conditioning and heating apparatus according to the present invention, if the frosting occurs in the outdoor heat exchanger 22 during the heating operation, the ability to suck heat from the outside decreases and the heating capacity is sharply lowered. The outdoor fan 23 is stopped to limit heat exchange with the external atmosphere through the outdoor heat exchanger 22 or to remove frost formed in the outdoor heat exchanger 22 by using engine coolant, and then through the auxiliary heat exchanger 40. Make up for the lack of heat of evaporation. In addition, under the condition that the idea is released, the outdoor fan 23 is operated to exchange heat with the external atmosphere in the outdoor heat exchanger 22, and the heat exchange is also performed in the auxiliary heat exchanger 40 to increase the heating capacity. Therefore, it is possible to perform a smooth heating operation, especially at subzero air temperature conditions.
On the other hand, the defrosting operation method of the gas cooling and heating device as described above can be executed automatically by the defrosting operation program is mounted on a control unit (not shown) provided in the air conditioning and heating device shown in Figs. 1 and 2, through an appropriately configured system Can be operated manually by the operator or user.
Therefore, the control unit, which is a main component of the gas air conditioning and heating apparatus having the defrosting operation system constituting another embodiment of the present invention, determines whether the outdoor temperature is lower than the predetermined reference temperature during the heating operation, and the outdoor temperature is predetermined. When the temperature is lower than the reference temperature, the temperature of the outdoor heat exchanger is measured, and by comparing the outdoor temperature and the outdoor heat exchanger temperature, it is configured to determine whether an frosting has occurred in the outdoor heat exchanger, and when performing the defrosting operation, it is configured to perform defrosting. Further, the defrosting operation of the control unit is performed by reducing the opening degree of the coolant three-way valve to send a certain amount of engine coolant to the radiator, driving the outdoor fan in the reverse direction, and determining that no frost has occurred or is implanted. When it is determined that sufficient removal has been made, all of the engine coolant may be sent to the auxiliary heat exchanger to completely open the coolant three-way valve to increase heating efficiency, and then the outdoor fan may be operated in a forward direction.

상기 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 가스 냉난방 장치의 제상운전 방법에 따르면, 위에서 설명한 바와 같이, 기존의 전기를 이용한 히트펌프 시스템은 냉방운전을 이용한 제상운전시에 난방 운전을 중지해야 하므로 난방성능이 감소하고, 가스엔진을 사용하는 히트펌프의 경우에는 실외온도가 일정온도 이상 하강하면 실외팬의 출력을 정지해서 실외 열교환기를 통해 외부 대기의 열을 흡수하지 아니하고, 엔진 배열을 이용하므로 서리 제거 운전은 하지 않으나 착상이 되지 않는 조건에서는 외부 대기의 열을 증발열로 사용할 경우보다 난방 효율이 감소한다.According to the defrosting operation method of the gas cooling and heating apparatus according to the present invention as described above, as described above, the heat pump system using the existing electricity has to stop the heating operation during the defrosting operation using the cooling operation, the heating performance is reduced. In the case of a heat pump using a gas engine, if the outdoor temperature falls above a certain temperature, the output of the outdoor fan is stopped and the heat is not absorbed by the outdoor heat exchanger. However, under non-imaging conditions, the heating efficiency is reduced compared with the use of heat from the outside atmosphere as evaporative heat.

그러나, 본 발명의 제상운전 방법을 사용하면 냉/난방 운전 모드 전환을 사용한 제상운전을 하지 않게 되므로, 난방성능이 증대하고, 엔진 배열 및 외부 대기의 열을 사용함으로써 시스템의 효율이 증가한다. However, when the defrosting operation method of the present invention is used, the defrosting operation using the cooling / heating operation mode switching is not performed. Thus, the heating performance is increased, and the efficiency of the system is increased by using the engine arrangement and the heat of the external atmosphere.

또한, 실외온도가 극저온으로 하강하는 경우에도 엔진 배열 및 외부 대기의 열을 사용하므로 난방효율이 증대하는 유용한 효과가 얻어진다.In addition, even when the outdoor temperature is lowered to cryogenic temperature, since the heat of the engine array and the external atmosphere is used, a useful effect of increasing the heating efficiency is obtained.

Claims (8)

가스엔진의 구동력에 의해 냉매를 압축하는 압축기를 구동하며, 가스 엔진을 냉각한 열로 냉매를 가열하기 위해 엔진 냉각수와 냉매가 열교환하는 보조 열교환기 및, 실외팬과, 실외 열교환기와, 상기 가스엔진으로부터 나온 엔진 냉각수를 보조 열교환기 및/또는 실외 열교환기로 보내기 위한 냉각수 삼방밸브를 갖추고 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 측정하여 실외팬 운전을 조절하는 가스냉난방 장치의 제상운전방법으로서, An auxiliary heat exchanger for driving a compressor that compresses the refrigerant by the driving force of the gas engine, and for exchanging the engine coolant and the refrigerant to heat the refrigerant with heat that cooled the gas engine, an outdoor fan, an outdoor heat exchanger, and the gas engine. As a defrosting operation method of a gas cooling and heating system that has a three-way valve for cooling water to be sent to an auxiliary heat exchanger and / or an outdoor heat exchanger, and measures an outdoor temperature and an outdoor heat exchanger temperature to control an outdoor fan operation. 난방 운전시 실외 온도가 소정의 기준 온도 보다 낮은 여부를 판단하는 단계;Determining whether the outdoor temperature is lower than a predetermined reference temperature during the heating operation; 실외 온도가 소정의 기준온도 보다 낮으면 실외 열교환기의 온도를 측정하는 단계;Measuring the temperature of the outdoor heat exchanger if the outdoor temperature is lower than a predetermined reference temperature; 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 비교하여 실외 열교환기에서 착상 발생 여부를 판단하는 단계; 및,Comparing the outdoor temperature with the outdoor heat exchanger temperature to determine whether frosting has occurred in the outdoor heat exchanger; And, 착상 발생으로 판단시 제상 단계를 수행하는 단계를 포함하고,Performing a defrosting step when determining that the implantation has occurred; 상기 제상 단계는, 실외팬의 운전을 정지하여 이루어지며, 소정 시간 후에 실외팬을 재가동하여 제상 작업이 충분히 이루어졌는가를 판단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 제상 운전방법. The defrosting step is performed by stopping the operation of the outdoor fan, the defrosting operation method comprising the step of determining whether the defrosting operation is sufficiently performed by restarting the outdoor fan after a predetermined time. 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 제상 단계는, 일정량의 엔진 냉각수를 라디에이터로 보내도록 냉각수 삼방밸브의 개도를 감소시키는 단계와,The method of claim 1, wherein the defrosting step comprises the steps of: reducing the opening degree of the coolant three-way valve to send an amount of engine coolant to the radiator, 실외팬을 역방향으로 운전하는 단계를 통해 이루어지는 것을 특징으로 하는 제상운전방법. A defrosting driving method comprising the step of driving the outdoor fan in the reverse direction. 제 1 항에 있어서, 착상이 발생하지 않은 것으로 판단되거나 착상 발생의 충분한 제거가 이루어진 것으로 판단시 재차 실외팬을 가동하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 제상운전 방법.The method of claim 1, further comprising the step of starting the outdoor fan again when it is determined that no implantation has occurred or that sufficient elimination of the occurrence of implantation has been performed. 제 3항에 있어서, 착상이 발생하지 않은 것으로 판단되거나 착상된 서리의 충분한 제거가 이루어진 것으로 판단시 엔진 냉각수를 전부 보조 열교환기로 보내 난방 효율을 증가시키기 위하여 냉각수 삼방밸브를 완전 개방하는 단계와, 이어서 실외팬을 정방향으로 운전하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 제상 운전방법.4. The method of claim 3, further comprising: completely opening the coolant three-way valve to increase the heating efficiency by sending all of the engine coolant to the auxiliary heat exchanger when it is determined that no frost has occurred or that sufficient frost has been removed. The defrosting driving method further comprises the step of driving the outdoor fan in the forward direction. 가스엔진의 구동력에 의해 냉매를 압축하는 압축기를 구동하며, 가스 엔진을 냉각한 열로 냉매를 가열하기 위해 엔진 냉각수와 냉매가 열교환하는 보조 열교환기 및, 실외팬과, 실외 열교환기와, 가스엔진으로부터 나온 엔진 냉각수를 보조 열교환기 및/또는 실외 열교환기로 보내기 위한 냉각수 삼방밸브를 갖추고 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 측정하여 실외팬 운전을 조절하는 가스냉난방 장치로서, It drives a compressor that compresses the refrigerant by the driving force of the gas engine, and an auxiliary heat exchanger in which the engine coolant and the refrigerant exchange heat to heat the refrigerant with heat that cooled the gas engine, an outdoor fan, an outdoor heat exchanger, and a gas engine. A gas-cooling and heating device that has a three-way valve for cooling water to send engine coolant to an auxiliary heat exchanger and / or an outdoor heat exchanger, and measures an outdoor temperature and an outdoor heat exchanger temperature to control an outdoor fan operation. 난방 운전시 실외 온도가 소정의 기준 온도 보다 낮은 여부를 판단하고, 실외 온도가 소정의 기준온도 보다 낮으면 실외 열교환기의 온도를 측정하며, 실외 온도와 실외 열교환기 온도를 비교하여 실외 열교환기에서 착상 발생 여부를 판단하여 착상 발생으로 판단시 제상 작업을 수행하는 제어부를 포함하고,It is determined whether the outdoor temperature is lower than the predetermined reference temperature during heating operation, and if the outdoor temperature is lower than the predetermined reference temperature, the temperature of the outdoor heat exchanger is measured, and the outdoor heat exchanger is compared by comparing the outdoor temperature with the outdoor heat exchanger temperature. It includes a control unit for determining whether or not the occurrence of the implantation to perform the defrosting operation when the determination of the occurrence of the implantation, 상기 제어부의 제상 작업은, 일정량의 엔진 냉각수를 라디에이터로 보내도록 냉각수 삼방밸브의 개도를 감소시키고, 실외팬을 역방향으로 운전하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 제상운전시스템을 구비한 가스 냉난방 장치.The defrosting operation of the control unit is a gas cooling and heating apparatus having a defrosting operation system, characterized in that the opening degree of the coolant three-way valve is reduced to send a predetermined amount of engine coolant to the radiator, and the outdoor fan is operated in the reverse direction. 삭제delete 제 6 항에 있어서, 상기 제어부는, 착상이 발생하지 않은 것으로 판단되거나 착상된 서리의 충분한 제거가 이루어진 것으로 판단시 엔진 냉각수를 전부 보조 열교환기로 보내 난방 효율을 증가시키기 위하여 냉각수 삼방밸브를 완전 개방하며, 이어서 실외팬을 정방향으로 운전하는 것을 특징으로 하는 제상운전시스템을 구비한 가스 냉난방 장치.The method of claim 6, wherein the control unit, when it is determined that no frosting has occurred or that sufficient frost is removed, the controller completely opens the cooling water three-way valve to send all the engine coolant to the auxiliary heat exchanger to increase heating efficiency. And a defrosting operation system, wherein the outdoor fan is operated in a forward direction.
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