KR100730400B1 - 연료전지용 가습장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고체고분자로 이루어지는 전해질을 끼고 배치된 애노드 및 캐소드를 포함하고, 애노드에 개질수단에서 개질 된 수소를 함유하는 개질가스를 공급하며, 캐소드에 산소를 함유하는 공기를 각각 공급하여 양 전극 간에 기전력을 발생시키는 연료전지에 적용되는 가습장치에 관한 것으로서, 양단이 개방되어 길이방향 축을 따라 회전하는 원통형 형상이며, 개방된 양단을 통해 캐소드로부터 배출된 기체와 캐소드로 공급되는 공기가 통과하는 가습기 용기와; 이 가습기 용기 내부에 구비되어 가습기 용기 내부에 내부공간을 형성하는 다수의 격막; 및 가습기 용기 내부공간에 충진되는 과립형상의 흡습체를 포함하는 연료전지용 가습장치를 제공한다. 개시된 연료전지용 가습장치에 따르면, 연료전지 스택의 캐소드에서 배출되는 기체를 회수하여 이 기체가 갖는 수분과 열을 재활용함으로써, 별도의 물공급장치 및 가열장치 없이도 연료전지 스택의 캐소드로 공급되는 공기를 효율적으로 가열, 가습할 수 있으므로, 그 부피를 소형화할 수 있고, 가습에 필요한 에너지를 절약할 수 있다는 장점이 있다.
연료전지, 가습장치, 격막, 흡습체, 회전

Description

연료전지용 가습장치{Humidifier for fuel cell}
도 1은 종래 가습기의 단면도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 가습장치의 분해사시도이고,
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지용 가습장치의 분해사시도이고,
도 4는 도 2에 도시된 연료전지용 가습장치의 작동원리를 나타낸 사시도이고,
도 5는 도 4에 도시된 Ⅴ-Ⅴ 선에 따른 단면도이고,
도 6은 도 4에 도시된 가습기 용기가 ½회전한 상태를 나타낸 사시도이고,
도 7은 도 6에 도시된 Ⅶ-Ⅶ 선에 따른 단면도이다.
<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100,200...연료전지용 가습장치 110,210...가습기 용기
120,220...격막 130...흡습체
140...제1커버 150...제2커버
본 발명은 가습장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 연료전지 스택의 캐소드(Cathod)에서 방출되는 가스를 이용하여 캐소드에서 산화제로 사용되는 산소를 공급하기 위하여 캐소드로 유입되는 공기를 가습하는 연료전지용 가습장치에 관한 것이다.
일반적으로, 연료전지는 전기화학 반응에 의해서 전기를 생산하는 발전장치로서, 기존의 연소기관에 비하여 에너지 효율이 높고, 공해물질의 배출이 없기 때문에 소형에서 대규모 시스템에 이르기까지 그 적용범위가 매우 넓다. 연료전지는 전해질의 종류에 따라서 알칼리형, 인산형, 용융탄산염, 고체 전해질형, 고분자 전해질형 등이 있다.
그 중에서, 고분자 전해질 연료전지는 전해질이 고체로서 전해질의 누출이 없고 낮은 온도에서 작동하며 유지 및 보수가 간편하다는 장점이 있기 때문에 자동차나 이동 전원에 가장 접합한 장치이다. 고분자 전해질 연료전지는 수소 양이온을 이동시키는 고문자막을 전해질로 사용하는데, 이온 전도성을 유지하기 위하여 전해질막은 적절한 수분을 함유하고 있어야 한다. 전해질막이 건조되면 이온 전도성이 저하되어 연료전지의 운전이 불가능하므로, 고분자 전해질 연료전지에서 가습공정은 필수적이라 할 수 있다.
특히. 대부분의 고분자 전해질 연료전지 시스템에서는 연료인 수소를 기존의 화석연료를 개질(Reforming)하여 연료전지 스택의 애노드(Anode)에 공급하고 있는데, 이러한 연료는 개질 과정 중 다량의 수증기가 포함되기 때문에 별도의 가습이 불필요하나, 연료전지 스택의 캐소드에 공급되는 공기는 습기가 부족하여 별도의 가습장치가 필요하다.
종래의 가습장치(10)는 반응가스를 가열된 물에 통과시키는 방법을 이용한 것으로서, 가스공급장치와 연료전지 사이에 위치하며, 도 1에 도시한 바와 같이, 가습기 용기(1)의 중앙에는 가습기 열전대(2)가 배치되어 있고, 원주 상에는 가습기 가열기(3)가 배치되어 있으며, 이 가습기 가열기(3)는 가습기 보온재(4)에 의해 감싸져 있다. 가습기 용기(1)의 일측에는 내부의 수위를 표시하는 수위계(5)가 설치되어 있다. 연료전지 공급관(6)을 통해 가습장치(10) 내부에서 가습된 가스는 가스공급관(7)을 통해서 연료전지 내로 공급된다.
그러나 종래의 가습장치는, 가습을 위한 물을 공급하는 장치 및 공급된 물을 가열하는 장치를 별도로 구비하여야 하기 때문에, 부피가 크고, 물을 가열하기 위한 에너지 소모가 많은 단점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로 별도의 물공급장치 및 가열장치를 구비함 없이도 연료전지로 공급되는 공기의 습도와 온도를 최적의 상태로 유지할 수 있도록 구조를 개선한 연료전지용 가습장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 고체고분자로 이루어지는 전해질을 끼고 배치된 애노드 및 캐소드를 포함하고, 애노드에 개질수단에서 개질 된 수소를 함유하는 개질가스를 공급하며, 캐소드에 산소를 함유하는 공기를 각각 공급하여 양 전극 간에 기전력을 발생시키는 연료전지에 적용되는 가습장치에 있어서, 양단이 개방되어 길이방향 축을 따라 회전하는 원통형 형상이며, 개방된 양단을 통해 캐소드로부터 배출된 기체와 캐소드로 공급되는 공기가 통과하는 가습기 용기와; 가습기 용기 내부에 구비되어 가습기 용기 내부에 내부공간을 형성하는 다수의 격막; 및 상기 가습기 용기 내부공간에 충진되는 과립형상의 흡습체를 포함한다.
또한, 상기 가습기 용기는, 상기 가습기 용기의 일단에 배치되며, 캐소드로부터 배출된 기체가 유입되는 배출가스입구 및 가습기 용기 내부에 유입된 공기가 배출되는 공기출구가 각각 형성된 제1커버; 및 상기 가습기 용기의 타단에 배치되며, 배출가스 입구로부터 유입된 기체가 배출되는 배출가스 출구 및 캐소드로 공급되는 공기가 유입되는 공기입구가 각각 형성된 제2커버를 더 구비하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 격막에 의해 형성되는 가습기 용기의 내부공간은, 방사상 구조인 것이 바람직하다.
아울러, 상기 격막에 의해 형성되는 가습기 용기의 내부공간은, 허니콤 구조일 수도 있다.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구 범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 가습장치의 분해사시도이다.
도면을 참고하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 연료전지용 가습장치(100)는, 가습기 용기(110)와, 다수의 격막(120)과, 흡습체(130)와, 제1 및 제2커버(140,150)를 포함한다.
상기 가습기 용기(110)는, 개방된 양단을 통해 연료전지 스택의 캐소드로부터 배출된 기체와 캐소드로 공급되는 공기가 통과하는 것으로서, 양단이 개방된 원통형 형상인 것이 바람직하다. 이러한 가습기 용기(110)는 합성수지를 소재로 하여 제조될 수 있는데, 바람직하게는, 세라믹 소재 또는 폴리프로필렌, 폴리에틸렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트 등의 합성수지 소재일 수 있다.
상기 가습기 용기(110) 내부에는, 격막(120)이 다수 구비된다. 여기서 상기 격막(120)은, 가습기 용기(110) 내부에 내부공간(111)을 형성하는 것으로서 가습기 용기(110) 내부에 방사상 구조로 배치되며, 본 발명의 바람직한 일 실시예에서는 격막(120)에 의해 형성되는 내부공간(111)이 6개인 것으로 나타나 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 그보다 더 적을 수도 있고, 많을 수도 있다. 이러한 격막(120)은 가습기 용기와 마찬가지로, 세라믹 소재 또는 폴리프로필렌, 폴리에틸렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트 등의 합성수지 소재로 제조될 수 있다.
상기 흡습체(130)는, 가습기 용기(110) 내부에 형성된 내부공간(111)에 충진되는 것으로서, 표면에 실리카겔(Silica gel), 제올라이트(Zeolite) 등의 흡습 성질을 가진 물질이 코팅된 과립형상인 것이 바람직하다. 이러한 흡습체(130)는, 연료전지 스택의 캐소드로부터 배출된 기체로부터 수분 및 열을 흡수하고, 이렇게 흡수된 수분 및 열을 캐소드로 공급되는 공기에 전달하는 역할을 한다.
한편, 가습기 용기(110) 양단에는 제1 및 제2커버(140,150)이 배치된다.
상기 제1커버(140)는 가습기 용기(110)의 개방된 일단에 배치되며, 연료전지 스택의 캐소드로부터 배출된 기체가 유입되는 배출가스입구(141) 및 가습기 용기(110) 내부에 유입되어 흡습체(130)를 통과한 공기가 배출되는 공기출구(142)가 소정 위치에 각각 형성된다.
또한, 상기 제2커버(150)는, 가습기 용기(110)의 개방된 타단에 배치되며, 배출가스입구(141)로부터 유입되어 가습기 용기(110) 내부에 충진된 흡습체(130)를 통과한 기체가 배출되는 배출가스출구(151) 및 연료전지 스택의 캐소드로 공급되는 공기가 유입되는 공기입구(152)가 소정위치에 각각 형성된다.
여기서, 상기와 같은 구성의 연료전지용 가습장치(100)는, 본 발명의 바람직 한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 이들을 대체할 수 있는 다양한 실시예가 있을 수 있다. 즉, 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지용 가습장치(200)는, 내부에 허니콤 구조의 내부공간(211)이 형성되도록 다수의 격막(220)이 배치된 가습기 용기(210)를 구비하는 것일 수 있다. 도 3은 이러한 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지용 가습장치(200)를 나타내고 있으며, 앞서 도시된 도면에서와 동일한 참조부호는 동일한 기능을 하는 동일한 부재를 가리킨다.
도 4는 도 2에 도시된 연료전지용 가습장치의 작동원리를 나타낸 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 Ⅴ-Ⅴ 선에 따른 단면도이며, 도 5는 도 3에 도시된 가습기 용기가 ½회전한 상태를 나타낸 사시도이고, 도 7은 도 6에 도시된 Ⅶ-Ⅶ 선에 따른 단면도이다.
아래에 도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 연료전지용 가습장치(100)의 작동원리에 관하여 상세히 설명한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 가습장치(100)와 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지용 가습장치(200)는, 그 작동원리가 동일하므로, 여기서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지용 가습장치(200)의 작동원리에 대한 설명은 생략하고, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 가습장치(100)의 작동원리에 대해서만 설명하기로 한다.
먼저, 도 4 및 도 5를 참고하면, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 연료전지용 가습장치(100)는, 상기 가습기 용기(110)가 회전하면서, 연료전지 스택의 캐소드에서 배출된 기체로부터 수분 및 열을 흡수하고, 이렇게 흡수된 수분 및 열을 캐소드로 공급되는 공기에 전달하는 과정을 연속적으로 수행한다.
이러한 과정을 좀 더 상세히 설명하면, 먼저, 연료전지 스택의 캐소드로부터 배출되어 배출가스입구(141)를 통해 유입된 기체는, 가습기 용기(110) 내부의 제1내부공간(111a)을 통과하면서 제1내부공간(111a)에 충진된 흡습체(130)에 수분 및 열을 전달한다. 연료전지 스택의 캐소드로부터 배출된 기체는 충분한 수분을 포함하고 있으며, 연료전지의 작동온도인 약 70℃ 정도의 온도로 배출되기 때문에 흡습체(130)에 적절한 수분 및 열을 전달할 수가 있다. 이렇게 흡습체(130)에 수분 및 열을 전달한 기체는, 제2커버(150)에 형성된 배출가스출구(151)를 통해 연료전지용 가습장치(100)의 내부로 배출된다. 또한, 연료전지 스택의 캐소드로 유입되는 공기는, 제2커버(150)에 형성된 공기입구(152)를 통해 가습기 용기(110) 내부로 유입되어 연료전지 스택의 캐소드로부터 배출된 기체와 반대방향으로 가습기 용기(110) 내부의 제2내부공간(111b)를 통과하게 된다.
상기 가습기 용기(110)는, 상기와 같이 제1 및 제2내부공간(111a,111b)으로 연료전지 스택의 캐소드로부터 배출된 기체와 연료전지 스택의 캐소드로 유입되는 공기가 각각 통과하는 상태에서 별도의 구동수단(미도시)을 통해 회전하게 되는데, 도 6 및 도 7은 이러한 가습기 용기(110)가 ½회전한 상태를 나타낸 것이다.
상기 가습기 용기(110)가 ½회전하게 되면, 연료전지 스택의 캐소드로부터 배출된 기체를 통해 충분한 습기와 열을 전달받은 제1내부공간(111a)에는, 연료전지 스택의 캐소드로 유입되는 건조한 상태의 공기가 유입되게 되고, 건조한 상태의 제2내부공간(111b)에는, 연료전지 스택의 캐소드로부터 배출된 기체가 유입되게 된다. 따라서, 제1내부공간(111a)에서는 건조한 상태의 공기가 흡습체(130)로부터 충 분한 습기와 열을 공급받게 되고, 제2내부공간(111b)에서는 연료전지 스택의 캐소드로부터 배출된 기체로부터 습기와 열이 제2내부공간(111b)에 충진된 흡습체(130)로 전달되는 과정이 이루어지게 된다.
이러한 과정을 수행한 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 연료전지용 가습장치(100)는, 가습기 용기(110)가 ½회전씩 회전을 반복하여 상기 과정을 반복적으로 수행하면서, 연료전지 스택의 캐소드에서 배출된 기체로부터 수분 및 열을 흡수하고, 이렇게 흡수된 수분 및 열을 캐소드로 공급되는 공기에 전달하는 과정을 연속적으로 수행할 수 있다.
상기한 바와 같은 본 발명의 연료전지용 가습장치는, 연료전지 스택의 캐소드에서 배출되는 기체를 회수하여 이 기체가 갖는 수분과 열을 재활용하기 때문에, 별도의 물공급장치 및 가열장치가 필요하지 않다. 따라서 종래의 연료전지용 가습장치에 비해 소형이며, 물을 가열할 필요가 없으므로, 가습에 필요한 에너지를 절약할 수 있는 장점이 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
본 발명의 연료전지용 가습장치는, 연료전지 스택의 캐소드에서 배출되는 기체를 회수하여 이 기체가 갖는 수분과 열을 재활용함으로써, 별도의 물공급장치 및 가열장치 없이도 연료전지 스택의 캐소드로 공급되는 공기를 효율적으로 가열, 가습할 수 있으므로, 그 부피를 소형화할 수 있고, 가습에 필요한 에너지를 절약할 수 있다는 장점이 있다.

Claims (4)

  1. 고체고분자로 이루어지는 전해질을 끼고 배치된 애노드 및 캐소드를 포함하고, 애노드에 개질수단에서 개질 된 수소를 함유하는 개질가스를 공급하며, 캐소드에 산소를 함유하는 공기를 각각 공급하여 양 전극 간에 기전력을 발생시키는 연료전지에 적용되는 가습장치에 있어서,
    양단이 개방되어 길이방향 축을 따라 회전하는 원통형 형상이며, 개방된 양단을 통해 캐소드로부터 배출된 기체와 캐소드로 공급되는 공기가 통과하는 가습기 용기와;
    상기 가습기 용기 내부에 구비되어 가습기 용기 내부에 내부공간을 형성하는 다수의 격막; 및
    상기 가습기 용기 내부공간에 충진되는 과립형상의 흡습체를 포함하는 연료전지용 가습장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 가습기 용기는,
    상기 가습기 용기의 일단에 배치되며, 캐소드로부터 배출된 기체가 유입되는 배출가스입구 및 가습기 용기 내부에 유입된 공기가 배출되는 공기출구가 각각 형성된 제1커버; 및
    상기 가습기 용기의 타단에 배치되며, 배출가스 입구로부터 유입된 기체가 배출되는 배출가스 출구 및 캐소드로 공급되는 공기가 유입되는 공기입구가 각각 형성된 제2커버를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 가습장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 격막에 의해 형성되는 가습기 용기의 내부공간은, 방사상 구조인 것을 특징으로 하는 연료전지용 가습장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 격막에 의해 형성되는 가습기 용기의 내부공간은, 허니콤 구조인 것을 특징으로 하는 연료전지용 가습장치.
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