KR100723063B1 - 램프홀더와 리어홀더 결합구조 - Google Patents

램프홀더와 리어홀더 결합구조 Download PDF

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황선우
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한국단자공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 램프홀더와 리어홀더의 결합구조에 관한 것이다. 본 발명은 램프홀더몸체(52)의 외면 양측으로 돌출되게 결합편(66)이 형성되는 램프홀더(50)와, 상기 램프홀더몸체(52)의 일단부에 장착되는 것으로 리어홀더몸체(82)의 양단에 상기 결합편(66)에 각각 결합되는 각각 한쌍의 결합후크(86)와 상기 결합편(66)을 관통하는 스페이서(92)가 구비되는 리어홀더(80)를 포함하여 구성되고, 상기 각각 한쌍의 결합후크(86)는 선단에 걸이턱(88)이 형성되고, 상기 결합편(66)을 관통하는 상기 스페이서(92)의 부분은 결합편(66)을 관통하는 부분과 횡단면이 동일하게 형성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 램프홀더에 리어홀더가 견고하게 장착되어 외력에 의해 임의로 분리되지 않으므로, 램프홀더와 리어홀더가 외력에 의해 임의로 분리되는 것을 방지하여 제품의 결합신뢰성이 높아지는 이점이 있다.
램프홀더, 리어홀더, 결합, 결합후크, 관통

Description

램프홀더와 리어홀더 결합구조{A matching structure for lamp-holder and rear-holder}
도 1은 종래 기술에 의한 램프홀더와 리어홀더 결합구조를 보인 분해사시도.
도 2은 본 발명에 의한 램프홀더와 리어홀더 결합구조의 바람직한 실시예를 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명 실시예를 구성하는 부품들이 결합된 상태를 보인 사시도.
도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 램프홀더의 구성을 보인 사시도.
도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 리어홀더의 구성을 보인 사시도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
50: 램프홀더 52: 램프홀더몸체
54: 시일스토퍼 56: 시일부재
58: 결합레버 66: 결합편
68: 걸이바아 70: 연결바아
72: 관통공 74: 램프본체
76: 걸이턱 80: 리어홀더
82: 리어홀더몸체 84: 안착공간
86: 결합후크 88: 걸이턱
90: 스토퍼 92: 스페이서
94: 지지부 96: 삽입부
98: 가이드편
본 발명은 램프홀더와 리어홀더에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 램프홀더의 후단에 리어홀더를 결합하는 램프홀더와 리어홀더의 결합구조에 관한 것이다.
도 1에는 본 출원인이 출원한 대한민국 실용신안등록번호 20-345622에 개시된 종래 기술에 의한 램프홀더와 리어홀더의 결합구조가 개시되어 있다. 이에 따르면, 램프홀더(10)는 램프의 후단과 결합되는 것으로, 램프홀더몸체(12)가 대략 통형상으로 구성된다. 상기 램프홀더몸체(12)의 내부를 관통하여서는 터미널(도시되지 않음)이 설치된다. 상기 터미널에는 예를 들면 램프의 터미널이 삽입되어 전기적 연결이 이루어진다.
상기 램프홀더몸체(12)의 외면 일측에는 결합레버(14)가 형성된다. 상기 결합레버(14)는 상기 램프홀더(10)를 측면에서 볼 때, 대략 'T'자 형상으로 된다. 상기 결합레버(14)중 상기 램프홀더몸체(12)의 선단을 향해서는 결합부(16)가 램프홀더몸체(12)와 평행하게 연장되고, 반대방향으로는 해제부(18)가 연장된다. 상기 결합부(16)는 실제 램프부분과 결합되는 부분이고, 상기 해제부(18)는 사용자가 눌러 탄성변형됨에 의해 상기 결합부(16)가 램프와 분리되도록 하는 역할을 한다.
상기 램프홀더몸체(12)의 외면에는 상기 결합레버(14)와 대응되는 위치에 걸림편(20)이 형성된다. 상기 걸림편(20)은 상기 램프홀더몸체(12)의 외면에 돌출되어 형성되는 것으로, 서로 평행하게 돌출되는 걸이바아(22)와 상기 걸이바아(22) 들을 연결하는 연결바아(24)가 서로 직교하게 형성되어 구성된다.
상기 램프홀더(10)의 후단에는 리어홀더(30)가 장착된다. 상기 리어홀더(30)는 상기 램프홀더(10)의 터미널에 연결된 전선에 외력이 가해지는 경우에 상기 전선과 터미널이 램프홀더(10)에서 분리되지 않도록 보호하는 역할을 한다.
상기 리어홀더(30)의 리어홀더몸체(32) 내부에는 상기 램프홀더몸체(12)의 후단이 안착되는 안착공간(34)이 형성된다. 상기 안착공간(34)에는 상기 램프홀더몸체(12)중 상기 걸림편(20)을 기준으로 후단부가 안착된다.
상기 리어홀더몸체(30)의 양단에는 상기 램프홀더(10)의 후단을 향해 연장되게 다수개의 결합후크(36)가 형성된다. 상기 결합후크(36)는 탄성변형이 가능한 것으로, 그 선단에 걸이턱(38)이 형성되어 상기 걸림편(20)의 걸이바아(22)에 각각 걸어져 결합된다. 상기 결합후크(36)는 상기 리어홀더몸체(30)의 양단에 각각 2개씩이 서로 마주보게 형성된다. 즉, 리어홀더몸체(30) 양단에 있는 각각의 결합후크(36)의 걸이턱(38)은 서로 마주보게 형성된다. 도면부호 40은 리어홀더몸체(32)를 관통한 전선을 안내하는 가이드판이다.
이와 같은 구성을 가지는 상기 램프홀더(10)와 상기 리어홀더(30)는 상기 결합후크(36)가 상기 걸림편(20)의 걸이바아(22)에 각각 걸어짐에 의해 서로 결합된다.
그러나 상기한 바와 같은 구성을 가지는 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.
종래 기술에서, 상기 결합후크(36)는 상기 리어홀더몸체(32)의 양단에 서로 마주 보게 형성된 것이, 상기 램프홀더몸체(12)의 서로 평행하게 연장되는 걸이바아(22)에 각각 결합된다. 하지만, 서로 대응되는 상기 결합후크(36)는 각각 서로 대응되는 상기 걸이바아(22)의 상단과 하단에 각각 걸어져 결합된다. 따라서, 램프홀더(10)와 리어홀더(30)가 서로 결합된 상태에서 측방향에서 볼 때, 도 1의 화살표 A방향으로 리어홀더(30)와 램프홀더(10)에 힘이 가해지는 것은 견딜 수 있으나, 그 외의 방향으로 힘이 작용하는 경우에는 상기 결합후크(36)와 걸이바아(22) 사이의 결합이 쉽게 해지된다.
특히, 상기 리어홀더(30)와 램프홀더(10)가 서로 결합된 상태에서 측방향에서 볼 때, 예를 들어 리어홀더(30)가 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전하는 힘을 받게 되면, 서로 대응되는 결합후크(36)가 서로 벌어지는 방향으로 탄성변형되어 걸이바아(22)에서 쉽게 분리될 수 있게 된다.
이는 서로 대응되는 결합후크(36)가 서로 대응되는 걸이바아(22)의 외측에 걸어지고, 상기 결합후크(36)가 탄성변형가능하기 때문으로, 이와 같이 되면 상기 리어홀더(30)가 상기 램프홀더(10)에서 쉽게 분리되어 버리는 문제점을 발생시킨다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 램프홀더와 리어홀더 사이의 결합이 견고하게 되도록 하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 램프홀더몸체의 외면 양측으로 돌출되게 결합편이 형성되는 램프홀더와, 상기 램프홀더몸체의 일단부에 장착되는 것으로 리어홀더몸체의 양단에 상기 결합편에 각각 결합되는 각각 한쌍의 결합후크와 상기 결합편을 관통하는 스페이서가 구비되는 리어홀더를 포함하여 구성되고, 상기 각각 한쌍의 결합후크는 선단에 걸이턱이 형성되고, 상기 결합편을 관통하는 상기 스페이서의 부분은 결합편을 관통하는 부분과 횡단면이 동일하게 형성된다.
상기 결합편은 상기 램프홀더몸체에서 나란히 연장되는 걸이바아와 상기 걸이바아의 선단에 직교하게 형성되어 걸이바아 사이를 연결하는 연결바아로 구성되고, 상기 걸이바아와 연결바아에 의해 상기 스페이서가 관통하는 관통공이 형성된다.
상기 스페이서는 상기 리어홀더몸체와 연결되는 지지부와 상기 지지부의 선단에 형성되어 상기 결합편의 관통공을 관통하는 삽입부로 구성되는데, 상기 삽입부의 횡단면적은 상기 지지부의 횡단면적보다 작게 형성된다.
상기 결합후크에는 상기 걸이턱과 간격을 두고 스토퍼가 더 형성된다.
상기 걸이턱과 스토퍼사이의 간격은 상기 결합편을 구성하는 걸이바아의 두께와 대응된다.
상기 결합후크의 걸이턱은 상기 걸이바아에 걸어지도록 리어홀더의 양단에 있는 결합후크의 것이 서로 마주보게 형성된다.
상기 결합후크의 걸이턱은 상기 연결바아에 걸어지도록 리어홀더의 양단에 있는 결합후크의 것이 각각 리어홀더의 외측 방향으로 연장된다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 램프홀더에 리어홀더가 견고하게 장착되어 외력에 의해 임의로 분리되지 않으므로, 램프홀더와 리어홀더가 외력에 의해 임의로 분리되는 것을 방지하여 제품의 결합신뢰성이 높아지는 이점이 있다.
이하 본 발명에 의한 램프홀더와 리어홀더 결합구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 2에는 본 발명에 의한 램프홀더와 리어홀더 결합구조의 바람직한 실시예가 분해사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명 실시예를 구성하는 부품들이 결합된 상태가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명 실시예를 구성하는 램프홀더의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명 실시예를 구성하는 리어홀더의 구성이 사시도로 도시되어 있다.
이들 도면에 도시된 바에 따르면, 램프홀더(50)를 구성하는 램프홀더몸체(52)의 내부에는 터미널(도시되지 않음)이 안착되는 공간과 구성이 구비된다. 상기 램프홀더몸체(52)의 내부는 실질적으로 전후 방향으로 관통되어 있다.
상기 램프홀더몸체(52)의 외면을 둘러서는 다수개의 시일스토퍼(54)가 형성되고, 상기 시일스토퍼(54)가 형성된 램프홀더몸체(52)를 둘러서는 시일부재(56)가 설치된다. 상기 시일부재(56)는 상기 램프홀더몸체(52)의 외면 형상과 대응되는 형상으로, 본 실시예에서는 대략 타원형상이다. 상기 시일부재(56)는 고무와 같이 탄성이 있는 재질로 만들어진다.
상기 램프홀더몸체(52)의 외면 일측에는 결합레버(58)가 형성되어 있다. 상기 결합레버(58)는 램프홀더(50)를 측방향에서 볼 때, 대략 'T'자 형상으로 구성된다. 상기 결합레버(58)는 상기 램프홀더몸체(52)의 선단 방향으로 연장되는 결합부(60)를 구비한다. 상기 결합부(60)는 탄성변형이 가능하게 구성되고, 그 중앙을 관통하여 결합슬롯(62)이 형성된다. 상기 결합부(60)와 반대쪽으로 연장되게 해제부(64)가 형성된다. 상기 해제부(64)는 사용자가 눌러줌에 의해 탄성변형되면서 상기 결합부(60)가 아래에서 설명될 램프본체(74)의 걸이턱(76)에서 분리되게 한다.
상기 램프홀더몸체(52)의 외면 양단에는 결합편(66)이 돌출되어 형성된다. 참고로, 상기 결합레버(58)와 결합편(66) 등은 상기 램프홀더몸체(52)의 후단에 인접한 위치에 형성되는데, 램프홀더몸체(52)의 일측 단부에서 거의 같은 거리만큼 떨어진 위치에 형성된다.
상기 결합편(66)은 상기 램프홀더몸체(52)의 외면에서 돌출된 2개의 걸이바아(68)와 상기 각각의 걸이바아(68)의 선단에 직교하게 형성되어 이들 사이를 연결하는 연결바아(70)로 구성된다. 상기 걸이바아(68)와 연결바아(70)에 의해서 상기 결합편(66)에는 관통공(72)이 형성된다.
한편, 상기 램프홀더(50)가 결합되는 램프의 램프본체(74)의 외면에는 걸이턱(76)이 형성된다. 상기 걸이턱(76)은 상기 결합레버(50)의 결합부(60)가 걸어지 는 부분이다. 상기 램프본체(74)는 램프의 일부를 구성하는 부분이다.
리어홀더(80)는 상기 램프홀더(50)의 후단에 장착되어 램프홀더(50)의 터미널에 연결된 전선이 외부에서 가해지는 외력에 의해 분리되는 것 등을 방지하는 역할을 한다. 상기 리어홀더(80)의 리어홀더몸체(82)내부에는 상기 램프홀더몸체(52)의 후단이 삽입되는 안착공간(84)이 형성된다. 상기 안착공간(84)은 도 5에 잘 도시된 바와 같이, 상기 램프홀더몸체(52)의 후단과 대응되는 형상으로 구성된다.
상기 리어홀더몸체(82)의 양단에는 상기 램프홀더(50)를 향해 연장되게 다수개의 결합후크(86)가 형성된다. 상기 결합후크(86)는 리어홀더몸체(82)의 양단에 각각 2개씩이 서로 마주보게 형성된다. 즉, 상기 결합후크(86)의 선단에는 상기 걸이바아(68)에 걸어지는 걸이턱(88)이 구비되는데, 각각 리어홀더몸체(82)의 양단에 구비된 것은 서로 상기 걸이턱(88)이 마주보게 형성된다. 물론, 상기 걸이턱(88)이 반드시 서로 마주보게 형성되어야 하는 것은 아니다. 즉, 상기 걸이턱(88)이 상기 연결바아(70)에 걸어지도록 상기 리어홀더(80)의 양측 방향으로 돌출되게 형성될 수도 있다.
서로 대응되는 상기 결합후크(86)에는 각각 서로 마주보게 스토퍼(90)가 형성된다. 상기 스토퍼(90)는 상기 걸이턱(88)에서 상기 걸이바아(68)의 두께에 해당되는 거리만큼 떨어진 위치에 형성된다. 상기 스토퍼(90)는 상기 결합후크(86)가 상기 걸이바아(68)에 결합된 상태에서 상기 걸이턱(88)이 걸어지는 걸이바아(68)의 반대쪽 부분에 위치되어 걸이바아(68)와 결합후크(86)의 결합을 보강하는 역할을 한다. 참고로 상기 스토퍼(90)는 상기 결합후크(86) 선단의 걸이턱(88)이 형성되는 쪽에 상기 걸이턱(88)과 소정의 간격을 두고 형성되는 것이 바람직하다. 예를 들어 상기 걸이턱(88)이 상기 연결바아(70)에 걸어지도록 형성되는 경우에는 상기 스토퍼(90)도 상기 결합후크(86)에 리어홀더(80)의 양측 방향으로 돌출되게 형성되어야 한다.
상기 리어홀더몸체(82)의 양단에는 상기 결합후크(86)와 나란하게 연장되도록 스페이서(92)가 형성된다. 상기 스페이서(92)는 서로 마주보는 상기 결합후크(86)의 사이에 구비된다. 상기 스페이서(92)는 지지부(94)가 상기 리어홀더몸체(82)에 연결되게 형성되고, 상기 지지부(94)의 선단에 삽입부(96)가 형성된다. 상기 삽입부(96)는 상기 결합편(66)의 관통공(72)에 삽입되는 부분이다.
여기서, 상기 지지부(94)의 횡단면적은 상기 삽입부(96)의 횡단면적보다 크게 형성되어, 상기 지지부(94)의 선단에 형성되는 단차부가 상기 결합편(66)의 걸이바아에 각각 지지된다. 그리고, 상기 삽입부(96)는 그 횡단면 형상이 상기 관통공(72)의 횡단면 형상과 동일하게 형성되는 것이 바람직하다.
상기 리어홀더몸체(82)의 후단에는 리어홀더몸체(82)를 빠져나온 전선을 안내하는 가이드편(98)이 형성된다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 램프홀더와 리어홀더의 결합구조의 작용을 상세하게 설명한다.
상기 램프홀더(50)가 램프본체(74)에 결합되는 것은, 상기 램프홀더몸체(52)의 선단이 상기 램프본체(74)의 내부로 삽입됨에 의해 이루어진다. 즉, 상기 램프홀더몸체(52)가 램프본체(74)에 삽입되면서 상기 걸이턱(76)이 결합부(60)의 결합 슬롯(62)에 안착되면 이들 사이의 결합이 이루어진다. 이때, 상기 시일부재(56)는 상기 램프본체(74)와 시일스토퍼(54)의 사이에서 압착되어 램프본체(74)와 램프홀더몸체(52)사이가 밀봉되게 한다.
다음으로, 상기 램프홀더(50)와 리어홀더(80)가 서로 결합되는 것을 설명한다.
상기 리어홀더(80)를 상기 램프홀더(50)의 후단으로 접근시키면서, 상기 램프홀더몸체(52)의 후단이 상기 리어홀더(80)의 안착공간(84)에 안착되게 한다. 이와 같은 과정에서 상기 결합후크(86)는 각각 그 선단의 걸이턱(88)이 상기 걸이바아(68)의 외측을 따라 안내되어 대응되는 결합후크(86)가 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형되게 한다. 이때, 상기 스페이서(92)의 삽입부(96)도 상기 결합편(66)의 관통공(72)으로 삽입된다.
일단, 상기 결합후크(86)의 걸이턱(88)이 상기 걸이바아(68)를 넘어서면 상기 결합후크(86)는 원래 형상으로 복원되어 상기 걸이턱(88)이 상기 걸이바아(68)에 걸어지게 된다. 이때, 상기 걸이턱(88)과 스토퍼(90)의 사이에 상기 걸이바아(68)가 안착되고, 상기 스페이서(92)의 지지부(94) 선단이 상기 스토퍼(90)와 같은 방향에서 상기 걸이바아(68)를 지지하게 된다.
이와 같이 되면, 상기 램프홀더(50)와 리어홀더(80)가 서로 멀어지고 접근하는 방향으로의 결합상태를 상기 걸이턱(88)과 스토퍼(90) 그리고 스페이서(92)의 지지부(94) 선단이 유지하게 된다.
한편, 상기 램프홀더(50)와 리어홀더(80)를 측방향에서 볼 때, 서로 회전하 려는 방향(도 3의 화살표 참조)으로의 상대 이동은 상기 스페이서(92)의 지지부(94) 선단이 걸이바아(68)를 지지함과 상기 삽입부(96)가 관통공(72)에 삽입되어 있음에 의해 방지된다.
그리고, 위에서 설명한 방향 이외의 방향으로의 움직임도 상기 스페이서(92)가 상기 결합편(66)의 관통공(72)에 삽입되어 있는 구조와 상기 걸이턱(88)과 스토퍼(90)의 협력에 의해 방지된다.
본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
예를 들면, 상기 스토퍼(90)는 반드시 구비되어야 하는 것은 아니며, 설계조건에 따라서는 스토퍼(90)가 없이도 램프홀더(50)와 리어홀더(80)를 견고하게 결합할 수 있다. 하지만, 상기 스토퍼(90)가 구비되는 것이 결합력을 보다 크게 할 수 있다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 램프홀더와 리어홀더 결합구조에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
본 발명에서는 램프홀더와 리어홀더를 결합하기 위한 결합편과 결합후크 외에 상기 결합편을 관통하는 스페이서와 상기 결합후크와 협력하여 결합편을 고정시키는 스토퍼를 더 형성하였으므로, 램프홀더와 리어홀더의 결합력이 보다 견고하게 되어 램프홀더와 리어홀더가 외력에 의해 임의로 분리되는 것이 방지되어 제품의 결합신뢰성이 높아지는 효과가 있다.

Claims (7)

  1. 램프홀더몸체의 외면 양측으로 돌출되게 결합편이 형성되는 램프홀더와,
    상기 램프홀더몸체의 일단부에 장착되는 것으로 리어홀더몸체의 양단에 상기 결합편에 각각 결합되는 각각 한쌍의 결합후크와 상기 결합편을 관통하는 스페이서가 구비되는 리어홀더를 포함하여 구성되고,
    상기 각각 한쌍의 결합후크는 선단에 걸이턱이 형성되고, 상기 결합편을 관통하는 상기 스페이서의 부분은 결합편을 관통하는 부분과 횡단면이 동일하게 형성됨을 특징으로 하는 램프홀더와 리어홀더 결합구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 결합편은 상기 램프홀더몸체에서 나란히 연장되는 걸이바아와 상기 걸이바아의 선단에 직교하게 형성되어 걸이바아 사이를 연결하는 연결바아로 구성되고, 상기 걸이바아와 연결바아에 의해 상기 스페이서가 관통하는 관통공이 형성됨을 특징으로 하는 램프홀더와 리어홀더 결합구조.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 스페이서는 상기 리어홀더몸체와 연결되는 지지부와 상기 지지부의 선단에 형성되어 상기 결합편의 관통공을 관통하는 삽입부로 구성되는데, 상기 삽입부의 횡단면적은 상기 지지부의 횡단면적보다 작게 형성됨을 특징 으로 하는 램프홀더와 리어홀더 결합구조.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 결합후크에는 상기 걸이턱과 간격을 두고 스토퍼가 더 형성됨을 특징으로 하는 램프홀더와 리어홀더 결합구조.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 걸이턱과 스토퍼사이의 간격은 상기 결합편을 구성하는 걸이바아의 두께와 대응됨을 특징으로 하는 램프홀더와 리어홀더 결합구조.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 결합후크의 걸이턱은 상기 걸이바아에 걸어지도록 리어홀더의 양단에 있는 결합후크의 것이 서로 마주보게 형성됨을 특징으로 하는 램프홀더와 리어홀더 결합구조.
  7. 제 5 항에 있어서, 상기 결합후크의 걸이턱은 상기 연결바아에 걸어지도록 리어홀더의 양단에 있는 결합후크의 것이 각각 리어홀더의 외측 방향으로 연장됨을 특징으로 하는 램프홀더와 리어홀더 결합구조.
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