KR100722478B1 - Control card of a turn-out branching-off point and crossing using of a ssr module - Google Patents

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Abstract

본 발명은 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드에 관한 것으로, 스파크에 의한 산화막의 생성을 방지하기 위해 전원용 릴레이 대신에 무접점 릴레이인 SSR을 전용 모듈의 내부 회로에 구성함으로써 접점 불량 요소를 제거함으로써 디코더를 통해 출력 위치를 설정하고, 무전류 상태에서 SSR 모듈을 동작시켜 선로 전환기가 구동될 수 있도록 한 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a dedicated card for controlling a railway line changer using an SSR module. In order to prevent generation of an oxide film due to sparks, a contactless element is eliminated by configuring an SSR, a contactless relay, in the internal circuit of the dedicated module instead of a power relay. The purpose of the present invention is to provide an exclusive card for controlling the railway line changer using the SSR module which sets the output position through the decoder and operates the SSR module in the non-current state so that the line changer can be driven.

본 발명은 철도용 선로전환기에 전원을 투입하는 장치에 있어서, 그 내부에 VME 버스 방식을 채택하고, VME 버스로부터 입력된 데이터를 인가받아 해당 데이터를 디코딩하여, 신호 출력위치를 지정하는 디코더가 구비되며, 상기 디코더의 출력단자에 각각 신호선으로 연결되어 무접점 스위칭을 행하는 SSR 모듈이 접속되어져 있으며, 그 SSR 모듈과 신호선으로 연결되고, 디코더의 출력단자와 연결된 F/S 릴레이가 구비되어 디코더로 인가된 원격의 제어신호에 따라 SSR 모듈이 구동되어 상기 철도용 선로전환기에 전원 투입/차단을 스위칭하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a device for supplying power to a railway line changer, wherein the decoder adopts a VME bus system therein, receives data input from a VME bus, decodes the data, and designates a signal output position. The SSR module is connected to the output terminal of the decoder by a signal line and performs contactless switching. The SSR module and the signal line are connected to the output terminal of the decoder, and an F / S relay connected to the output terminal of the decoder is provided to the decoder. The SSR module is driven in accordance with the remote control signal, characterized in that for switching the power on / off the railway line converter.

본 발명을 적용하면, 종래기술의 문제점인 기존의 전원용 릴레이 방식을 사용하지 않으면서, 무접점 릴레이인 SSR 모듈을 내부 회로로 구성하여 전원 인가시 발생되는 스파크에 의한 산화막 생성이 없으므로 접점 불량에 따른 기기 제어의 불량이 발생되지 않는다는 잇점이 있다.According to the present invention, there is no generation of an oxide film due to spark generated when power is applied by configuring the SSR module which is a contactless relay as an internal circuit without using the existing power relay method, which is a problem of the prior art, The advantage is that no poor device control occurs.

Description

에스에스알 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드{CONTROL CARD OF A TURN-OUT BRANCHING-OFF POINT AND CROSSING USING OF A SSR MODULE}CONTROL CARD OF A TURN-OUT BRANCHING-OFF POINT AND CROSSING USING OF A SSR MODULE}

도 1은 종래의 실시예에 따른 철도 선로전환기 제어방식을 도시한 회로구성도,1 is a circuit diagram illustrating a railway track switch control method according to a conventional embodiment;

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드를 도시한 도면,2 is a view showing a dedicated card for controlling the railway line converter using the SSR module according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드의 내부 구성을 도시한 블록구성도,Figure 3 is a block diagram showing the internal configuration of a dedicated card for controlling the railway line changer using the SSR module according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드의 회로 구성을 도시한 회로도이다.4 is a circuit diagram illustrating a circuit configuration of a dedicated card for controlling a railway line changer using an SSR module according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for main parts of drawings *

4:VME버스, 6:DC24V용 출력카드,4: VME bus, 6: DC24V output card,

8:DC24V용 입력카드, 10:자기유지 릴레이,8: DC24V input card, 10: magnetic maintenance relay,

12:선로전환기, 24:디코더,12: line converter, 24: decoder,

26:SSR모듈, 28:F/S릴레이.26: SSR module, 28: F / S relay.

본 발명은 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드에 관한 것으로, 보다 상세하게 스파크에 의한 산화막의 생성을 방지하기 위해 전원용 릴레이 대신에 무접점 릴레이인 SSR을 전용 모듈의 내부 회로에 구성함으로써 접점 불량 요소를 제거함으로써 디코더를 통해 출력 위치를 설정하고, 무전류 상태에서 SSR 모듈을 동작시켜 선로 전환기가 구동될 수 있도록 한 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드에 관한 것이다.The present invention relates to a dedicated card for controlling a railway line changer using an SSR module, and more particularly, in order to prevent generation of an oxide film due to sparks, a contact failure is achieved by configuring an SSR as a contactless relay in the internal circuit of the dedicated module instead of a power relay. The present invention relates to an exclusive card for controlling a railway line changer using an SSR module that sets an output position through a decoder by removing an element and operates an SSR module in a non-current state so that the line changer can be driven.

주지된 바와 같이, 철도의 선로를 변경하고자 하는 경우, 신호 기계실에 설치된 전철기 제어보드를 통해 선로 전환에 대한 전철기의 변경 제어신호를 해당 전철기로 송신하여 해당 신호에 따라 전철기가 동작됨으로써 철도의 선로 변경, 즉 전철기의 방향 전환이 이루어진다.As is well known, in the case of changing the track of a railway, the change of the train for the change of the track is transmitted to the corresponding train through a train control board installed in the signal machine room, and the train is operated according to the corresponding signal, thereby changing the track of the train. That is, the direction of the train is made.

이를 좀 더 구체적으로 설명하면, 도 1에 도시된 바와 같이 철도역의 신호 기계실(미도시)에는 연동 장치부(미도시)와 연동장치부로부터의 신호기 및 선별등, 선로전환기(미도시)에 대한 제어 신호를 전기적으로 송수신하는 입출력장치 랙이 다수개 구비되어져 있다.        More specifically, as shown in FIG. 1, a signal machine room (not shown) of a railway station may include a linkage device (not shown) and a signal switch and sorting light from a linkage device, such as a line changer (not shown). A plurality of input / output device racks for electrically transmitting and receiving control signals are provided.

각 입출력장치 랙은 그 내부에 각각의 입력데이터를 제어하고 다수의 신호기 및 선별등, 선로전환기(미도시)에 전원을 투입하기 위한 전원용 릴레이인 자기유지 릴레이가 다수개 구비되어져 있는 바, 그 중 선로전환기(12)의 스위칭제어를 행하는 제어회로(2)에 대해 기술하기로 한다. Each input / output device rack is provided with a plurality of self-holding relays, which are power relays for controlling input data and supplying power to a line changer (not shown). The control circuit 2 which performs switching control of the line converter 12 will be described.

먼저 선로전환기(12)에 대한 스위칭제어를 행하는 제어회로(2)에는 마찬가지 로 전원용 릴레이인 자기유지 릴레이(10)가 선로전환기별로 다수개 구비되어져 있으며, 그 자기유지 릴레이(10)를 제어하기 위한 DC 24V용 입/출력 카드(6)(8)가 각각 구비되어져 있고, 그 자기유지 릴레이(10)에 인가된 동작전원을 이용하여 상기 자기유지 릴레이(10)를 동작시킴으로써 인가된 DC 전원을 이용하여 선로전환기(12)의 내부에 구비된 릴레이(미도시)를 동작시키는 방식으로 이루어져 있다.First, the control circuit 2 which performs switching control on the line changer 12 is provided with a plurality of self-holding relays 10, which are similar to the power relays, for each line changer, and for controlling the self-holding relay 10. Input / output cards 6 and 8 for DC 24V are provided, respectively, and use the applied DC power supply by operating the self-holding relay 10 using the operating power applied to the self-holding relay 10. It consists of a way to operate a relay (not shown) provided in the line converter 12.

하지만, 이러한 종래의 선로전환기 동작방식은 전원이 인가된 상태에서 상기 자기유지 릴레이(10)가 동작함으로써 각 접점이 구성되는 과정중에 접점사이에 스파크가 발생하고, 그 스파크 발생에 의해 생성된 산화막에 의해 접점구성에 불량이 빈번하게 발생하여 실제 출력이 상기 선로전환기(12)로 도달하지 않거나, 전류의 양이 적어 선로전환기(12) 내부 릴레이(미도시)가 동작하지 않는 등의 문제점이 있었다.However, in the conventional line switch operating method, the magnetic maintenance relay 10 operates in a state where power is applied, and sparks are generated between the contacts during the process of forming each contact, and the oxide film generated by the spark generation is generated. As a result, there is a problem in that the contact configuration occurs frequently, so that the actual output does not reach the line switch 12 or the amount of current is small so that an internal relay (not shown) of the line switch 12 does not operate.

미설명부호 4는 VME버스를 나타내는 바, 그 VME버스는 철도용 신호전송을 위한 버스로서, VME 버스규격(VME bus revision D 이전규격)의 마스터/슬레이브 오퍼레이션을 지원하며, VME 버스 규격을 만족하면서 각 보드를 통해 각종 신호기, 선별등, 선로전환기에 대해 데이터 인터페이스를 행한다. Reference numeral 4 denotes a VME bus, which is a bus for transmitting signals for railroads, and supports master / slave operation of the VME bus specification (previous VME bus revision D), while satisfying the VME bus specification. Through each board, data interface is performed for various signals, sorting lights, and line converters.

본 발명은 상기한 종래 기술의 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 스파크에 의한 산화막의 생성을 방지하기 위해 전원용 릴레이 대신에 무접점 릴레이인 SSR을 전용 모듈의 내부 회로에 구성함으로써 접점 불량 요소를 제거함으로써 디코더를 통해 출력 위치를 설정하고, 무전류 상태에서 SSR 모듈을 동작시켜 선로 전환기가 구동될 수 있도록 한 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described state of the art. In order to prevent generation of an oxide film due to sparks, a decoder such as a contactless relay, instead of a power relay, is formed in an internal circuit of a dedicated module to remove a defective contact element. The purpose of the present invention is to provide an exclusive card for controlling the railway line changer using the SSR module that sets the output position through the SSR module and operates the SSR module in a non-current state.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 철도용 선로전환기에 전원을 투입하는 장치에 있어서, 그 내부에 VME 버스 방식을 채택하고, VME 버스로부터 입력된 데이터를 인가받아 해당 데이터를 디코딩하여, 신호 출력위치를 지정하는 디코더가 구비되며, 상기 디코더의 출력단자에 각각 신호선으로 연결되어 무접점 스위칭을 행하는 SSR 모듈이 접속되어져 있으며, 그 SSR 모듈과 신호선으로 연결되고, 디코더의 출력단자와 연결된 F/S 릴레이가 구비되어 디코더로 인가된 원격의 제어신호에 따라 SSR 모듈이 구동되어 상기 철도용 선로전환기에 전원 투입/차단을 스위칭하는 것을 특징으로 하는 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드가 제공된다.In order to achieve the above object, according to a preferred embodiment of the present invention, in the apparatus for supplying power to the railway line changer, adopting the VME bus system therein, the data received from the VME bus is applied to the data A decoder is provided for decoding a signal and designates a signal output position. An SSR module connected to the output terminal of the decoder to perform contactless switching is connected to a signal line, and the SSR module and a signal line are connected to each other. F / S relay connected to the terminal is provided for driving the SSR module according to the remote control signal applied to the decoder for controlling the railway line changer using the SSR module, characterized in that for switching the power supply / shutdown to the railway line changer. A dedicated card is provided.

바람직하게, 상기 SSR 모듈의 입력단자에는 디코더의 출력단자가 접속되고, 상기 SSR모듈의 구동단자에는 선로전환기를 구동시키는 직류전원(+,-)이 F/S 릴레이를 통해 접속되며, 구동단자는 디코더에 의해 제어되는 2개의 F/S 릴레이의 스위칭에 따라 선로전환기에 공급되는 직류전원(+,-)의 극성이 변환되어 선로전환기에 공급되어 선로전환기가 구동되어지는 회로구성을 갖는 것을 특징으로 하는 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드가 제공된다.Preferably, the output terminal of the decoder is connected to the input terminal of the SSR module, the DC power supply (+,-) for driving the line converter is connected to the drive terminal of the SSR module through the F / S relay, the drive terminal is a decoder According to the switching of the two F / S relay controlled by the polarity of the DC power supply (+,-) supplied to the line converter is converted and supplied to the line switch has a circuit configuration characterized in that the line switch is driven Dedicated card for controlling railway line changer using SSR module is provided.

이하, 본 발명에 대해 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, this invention is demonstrated in detail with reference to drawings.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어 용 전용카드를 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드의 내부 구성을 도시한 블록구성도이다.Figure 2 is a view showing a railway track switch control dedicated card using the SSR module according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a railroad track switch control dedicated card using an SSR module according to an embodiment of the present invention. It is a block diagram showing the internal configuration.

이를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드(22)가 구비된 제어수단(20)은 마찬가지로 VME 버스(4)의 규격하에서 설계되는 바, VME 버스규격(VME bus revision D 이전규격)의 마스터/슬레이브 오퍼레이션을 지원하며, VME 버스 규격을 만족하면서 각 보드를 통해 각종 신호기, 선별등, 선로전환기에 대해 데이터 인터페이스를 행하도록 되어져 있다.Referring to this, the control means 20 equipped with the dedicated card 22 for controlling the railway line changer using the SSR module according to an embodiment of the present invention is similarly designed under the specifications of the VME bus 4, the VME bus specification It supports master / slave operation (previous VME bus revision D standard), and meets the VME bus standard and performs data interface for various signals, screening, and line converter through each board.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드(22)는 스파크에 의한 산화막의 생성을 방지하기 위해 전원용 릴레이 대신에 무접점 릴레이인 SSR을 전용 모듈의 내부 회로에 구성함으로써 접점 불량 요소를 제거함으로써 디코더를 통해 출력 위치를 설정하고, 무전류 상태에서 SSR 모듈을 동작시켜 선로 전환기가 구동될 수 있도록 한 전용 카드이다.Meanwhile, the dedicated card 22 for controlling the railway line changer using the SSR module according to an embodiment of the present invention uses an SSR, which is a contactless relay, instead of a power relay in order to prevent generation of an oxide film by sparks, into an internal circuit of the dedicated module. It is a dedicated card that can set the output position through the decoder by removing the contact bad element and operate the SSR module in the non-current state so that the line changer can be driven.

보다 상세하게, 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드(22)는 그 내부에 VME 버스 방식을 채택하고, 상기 VME 버스(4)로부터 입력된 데이터를 인가받아 해당 데이터를 디코딩하여, 신호 출력위치를 지정하는 디코더(24)가 구비되어져 있다.In more detail, the dedicated card 22 for controlling the railway line changer using the SSR module according to an embodiment of the present invention adopts a VME bus system therein, and receives data input from the VME bus 4. A decoder 24 for decoding the data and specifying the signal output position is provided.

상기 디코더(24)에는 각각 신호선으로 연결된 SSR 모듈 1∼N(26a∼26n)이 접속되어져 있으며, 그 SSR 모듈 1∼N(26a∼26n)과 신호선으로 연결된 F/S 릴레이(28a∼28n)가 접속되어져 있다.The decoder 24 is connected to SSR modules 1 to N (26a to 26n) connected by signal lines, respectively, and the F / S relays 28a to 28n connected to the SSR modules 1 to N (26a to 26n) by signal lines are connected. It is connected.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제 어용 전용카드(22)는 종래기술의 문제점인 기존의 전원용 릴레이 방식을 사용하지 않으면서, 무접점 릴레이인 SSR 모듈 1∼N(26a∼26n)을 내부 회로로 구성하여 접점 불량에 따라 기기 제어의 불량요소를 제거하도록 한다.Accordingly, the dedicated card 22 for controlling the railway line converter using the SSR module according to an embodiment of the present invention does not use a conventional power relay method, which is a problem of the prior art, and is a contactless relay SSR module 1 to N. (26a to 26n) are constituted by an internal circuit so as to eliminate the defective element of the device control according to the contact failure.

즉, 상기 디코더(24)를 통해 출력위치를 지정하고, 무전류 상태에서 상기 F/S 릴레이(28a∼28n)의 회로를 오픈한 후, 상기 SSR 모듈 1∼N(26a∼26n)에 동작신호를 인가하여 DC 24V 전원을 인가하여 상기 선로전환기(12)를 구동시키도록 한다.That is, the output position is designated through the decoder 24, and the circuits of the F / S relays 28a to 28n are opened in the non-current state, and then operation signals are sent to the SSR modules 1 to N (26a to 26n). By applying a DC 24V power source to drive the line converter 12.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드의 회로 구성을 도시한 회로도이다.4 is a circuit diagram illustrating a circuit configuration of a dedicated card for controlling a railway line changer using an SSR module according to an embodiment of the present invention.

이를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드(22)의 회로는 도 4에 도시된 바와 같다.Referring to this, the circuit of the dedicated card 22 for controlling the railway line converter using the SSR module according to an embodiment of the present invention is as shown in FIG.

즉, 디코더(24)의 구동신호출력단자(BON, CON)가 무접점릴레이(Solid State Relay)(SSR1,SSR2)의 입력단자(IN1, IN2)에 접속되고, 무접점릴레이(SSR1, SSR2)의 구동단자(DR11, DR21)에는 선로전환기 구동전원(+,-)이 인가되고, 구동전원 2개의 F/S 릴레이(FS1, FS2)의 스위칭에 따라 최종 F/S 릴레이(FS4)로 접속되어 선로전환기(12a)를 구동시키며, 또 구동전원(+,-)은 별도의 F/S 릴레이(FS3)를 통해 무접점릴레이(SSR1, SSR2)의 구동단자(DR12, DR22)에 접속되어 있고, 이 F/S 릴레이(FS3)는 디코더(24)를 통해 구동되도록 되어 있는 것으로, 도면의 설명중 미설명부호 Vcc는 전원단자이다.That is, the drive signal output terminals BON and CON of the decoder 24 are connected to the input terminals IN 1 and IN 2 of the solid state relays SSR 1 and SSR 2 , and the contactless relay ( Line switch driving power (+,-) is applied to the driving terminals DR 11 and DR 21 of SSR 1 and SSR 2 , and the final F / S is switched according to the switching of the two driving power supply F / S relays FS1 and FS2. It is connected to the S relay FS4 to drive the line converter 12a, and the driving power supply (+,-) is driven through the separate F / S relay FS3 to drive terminals of the contactless relays SSR 1 and SSR 2 . is connected to the (DR 12, DR 22), the F / S relay (FS3) is, reference numeral Vcc of the description of the drawings to be adapted to be driven through the decoder 24, it is a power supply terminal.

이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드(22)는 전원단자(Vcc)에 전원이 인가되고, 구동전원(+,-)이 인가된 상태에서 상기 디코더(24)를 통해 구동신호 출력단자로 구동신호가 입력되면, 그 구동신호는 무접점릴레이(SSR1,SSR2)의 입력단자(IN1, IN2)에 입력되므로 무접점릴레이(SSR1,SSR2)가 구동되어 그의 구동단자(DR11,DR12 및 DR21,DR22)가 상호 접속된다.The dedicated card 22 for controlling the railway line changer using the SSR module according to the embodiment configured as described above is supplied with power to a power supply terminal Vcc, and the decoder in a state in which driving power (+,-) is applied. When the drive signal input to the drive signal output through the 24, a driving signal is input to the input terminal (iN 1, iN 2) of a solid state relay (SSR 1, SSR 2) solid-state relay (SSR 1, SSR 2 ) is driven to drive terminals DR 11 , DR 12 and DR 21 , DR 22 ) are interconnected.

이때, 선로전환기(12a)의 전단에 있는 F/S 릴레이(FS4)는 디코더(24)의 출력에 의해 제어되게 되며, 또한 선로전환기(12a)의 구동전원(+,-)을 스위칭하는 2개의 F/S릴레이(FS1, FS2)도 역시 디코더(24)의 출력에 의해 단자가 접속되어져 있는 상태로 되어 있다.At this time, the F / S relay FS4 at the front end of the line switch 12a is controlled by the output of the decoder 24, and also the two switching power supply (+,-) of the line switch 12a. The F / S relays FS1 and FS2 are also in a state where the terminals are connected by the output of the decoder 24.

이렇게 F/S 릴레이(FS1,FS2,FS3,FS4)가 동작 완료된 상태에서, 디코더(24)의 출력에 의해 무접점 릴레이(SSR1,SSR2)가 동작되게 되면, 무접점 릴레이(SSR1,SSR2)의 구동단자(DR11,DR12 및 DR21,DR22)를 통해 선로전환기(12a)의 구동전원(+,-)이 인가되어 해당 전원에 의해 선로전환기(12a)가 원하는 방향으로 선로 전환하게 된다.In this state, when the F / S relays FS1, FS2, FS3, and FS4 have been operated, when the contactless relays SSR 1 and SSR 2 are operated by the output of the decoder 24, the contactless relays SSR 1, Drive terminals of SSR 2 ) (DR 11 , DR 12 and The driving power (+,-) of the line changer 12a is applied through DR 21 and DR 22 so that the line changer 12a switches the line in a desired direction by the corresponding power.

그리고, 각 F/S 릴레이(FS1,FS2,FS3,FS4) 회로에는 상태 검지회로(미도시)가 부가되어져 있으며, 디코더(24)를 통해 상위로 접속되어 동작상태를 관제실에서 모니터링할 수 있도록 접속되어져 있으며, 구동전원과 직렬로 접속된 전류센서회로를 통해 과전류 상태일 경우도 모니터링할 수 있게 되어 있다.Each F / S relay (FS1, FS2, FS3, FS4) circuit is provided with a state detection circuit (not shown), and is connected upward through the decoder 24 so as to monitor the operation state in the control room. It is also possible to monitor the case of an overcurrent state through the current sensor circuit connected in series with the driving power source.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드는 단지 상기한 실시예에 한정되는 것이 아니라 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다. On the other hand, the dedicated card for controlling the railway line changer using the SSR module according to an embodiment of the present invention is not limited to the above embodiments, but various modifications can be made without departing from the technical gist of the invention.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드는 종래기술의 문제점인 기존의 전원용 릴레이 방식을 사용하지 않으면서, 무접점 릴레이인 SSR 모듈을 내부 회로로 구성하여 전원 인가시 발생되는 스파크에 의한 산화막 생성이 없으므로 접점 불량에 따른 기기 제어의 불량이 발생되지 않는다는 잇점이 있다.As described above, the dedicated card for controlling the railway line changer using the SSR module according to the present invention does not use the existing power relay method, which is a problem of the prior art, and supplies power by configuring an SSR module, which is a contactless relay, as an internal circuit. Since there is no oxide film generated by spark generated at the time, there is an advantage that a poor device control due to a poor contact does not occur.

Claims (2)

철도용 선로전환기에 전원을 투입하는 장치에 있어서, In the device for supplying power to the railway line changer, VME 버스 방식을 채택하고, VME 버스로부터 입력된 데이터를 인가받아 해당 데이터를 디코딩하여, 신호 출력위치를 지정하는 디코더가 구비되며, 상기 디코더의 출력단자에 각각 신호선으로 연결되어 무접점 스위칭을 행하는 SSR 모듈이 접속되어져 있으며, SSR 모듈과 신호선으로 연결된 F/S 릴레이가 구비되어 디코더로 인가된 원격의 제어신호에 따라 SSR 모듈이 스위칭됨으로써 철도용 선로전환기에 전원 투입/차단을 스위칭하는 것을 특징으로 하는 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드.SSR adopts the VME bus method, receives data input from the VME bus, decodes the corresponding data, and designates a signal output position. The SSR is connected to the output terminal of the decoder by a signal line to perform contactless switching. The module is connected, and the FSR relay is connected to the SSR module via a signal line, so that the SSR module is switched according to a remote control signal applied to the decoder to switch power on / off to the railway line changer. Dedicated card for controlling railway line changer using SSR module. 제 1 항에 있어서, 상기 SSR 모듈의 입력단자에는 디코더의 출력단자가 접속되고, 상기 SSR모듈의 구동단자에는 선로전환기를 구동시키는 직류전원(+,-)이 F/S 릴레이를 통해 접속되며, 구동단자는 디코더에 의해 제어되는 2개의 F/S 릴레이의 스위칭에 따라 선로전환기에 공급되는 직류전원(+,-)의 극성이 변환되어 선로전환기에 공급되어 선로전환기가 구동되어지는 회로구성을 갖는 것을 특징으로 하는 SSR 모듈을 이용한 철도 선로전환기 제어용 전용카드.According to claim 1, wherein the output terminal of the decoder is connected to the input terminal of the SSR module, DC power (+,-) for driving the line converter is connected to the drive terminal of the SSR module via the F / S relay, The terminal has a circuit configuration in which the polarity of the DC power supply (+,-) supplied to the line changer is converted according to the switching of two F / S relays controlled by the decoder to be supplied to the line changer to drive the line changer. Dedicated card for the control of railway line changer using SSR module.
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