KR100718766B1 - 차량용 다관절 인사이드 미러 장치 - Google Patents

Abstract

이 발명은 스테이가 너무 쉽게 탈락되지 않도록 함과 동시에 스테이의 구조가 복잡하지 않도록 하면서도 차량 충돌시 스테이로부터 발생되는 충격을 효율적으로 완화시킬 수 있으며, 스테이가 다관절 형식으로 이루어지도록 하여 스테이의 회전이 자유롭게 이루어지도록 함으로써 운전자에게 편리함을 제공할 수 있는, 차량용 다관절 인사이드 미러 장치에 관한 것으로서,

운전자가 후방을 주시할 수 있도록 하기 위한 미러와, 상기한 미러의 후측에 장착되며 구형 연결부가 형성되는 연결 스테이와, 양단이 외반경과 내반경을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 연결 스테이의 구형 연결부와 연결이 가능하도록 하는 링크 스테이와, 일단이 차체에 연결되며 타단에 반구형 연결부가 형성됨으로써 상기한 링크 스테이와 연결이 가능하도록 하는 고정 스테이를 포함하여 이루어진다.

미러, 링크 스테이, 고정 스테이, 반구형 연결부, 인사이드 미러

Description

차량용 다관절 인사이드 미러 장치{Rearview mirror having multi link stay}

도 1은 종래의 차량용 인사이드 미러 장치의 단면 구성도이다.

도 2는 이 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 다관절 인사이드 미러 장치의 단면 구성도이다.

도 3은 이 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 다관절 인사이드 미러 장치의 단면 구성도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 미러 2 : 스테이

3 : 고정스테이 4 : 링크스테이

5 : 연결스테이 6, 7, 8 : 제1 내지 제3 링크스테이

이 발명은 인사이드 미러 장치 분야에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 스테이가 너무 쉽게 탈락되지 않도록 함과 동시에 스테이의 구조가 복잡하지 않도록 하면서도 차량 충돌시 스테이로부터 발생되는 충격을 효율적으로 완화시킬 수 있으며, 스테이가 다관절 형식으로 이루어지도록 하여 스테이의 회전이 자유롭게 이루어지도록 함으로써 운전자에게 편리함을 제공할 수 있는, 차량용 다관절 인사이드 미러 장치에 관한 것이다.

자동차에는 운전자의 시계를 확보하기 위하여 미러(mirror)가 필수적으로 설치된다.

상기한 미러에는 실외에 설치되어 측방 및 후방을 볼 수 있도록 하는 아웃사이드 미러 장치와, 실내에 설치되어 후방을 볼 수 있도록 하는 인사이드 미러 장치가 있다.

도 1은 종래의 차량용 인사이드 미러 장치의 단면 구성도이다. 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 종래의 차량용 인사이드 미러 장치의 구성은, 차체에 연결되는 스테이(2)와, 상기한 스테이(2)에 결합되어 있는 미러(1)를 포함하여 이루어진다.

일반적으로 인사이드 미러 장치에는 차량의 충돌시 운전자 또는 탑승자에게 상해를 입히지 않도록 운전자 또는 탑승자의 머리가 부딪히게 되면 스테이가 탈락되도록 하는 안전탈락기능이 구비되어 있다.

이와 같은 안전탈락기능을 구비한 자동차용 인사이드 미러장치에 관한 기술로서 대한민국 실용신안 등록번호 1989-6996호(공고일자: 1989년 10월 14일)의 "자동차용 실내경의 안전 탈락장치"가 개시된 바 있으나, 상기한 대한민국 실용신안 등록번호 1989-6996호에서 개시되어 있는 기술은 스테이에 고정연결되어 있는 볼트가 스프링관으로부터 탈락됨으로써 스테이가 탈락되는 구조로 이루어지기 때문에 스테이가 너무 쉽게 탈락이 되는 문제점이 있다.

또한, 안전탈락기능을 구비한 자동차용 인사이드 미러장치에 관한 기술로서 대한민국 실용신안 등록번호 86203호가 개시된 바 있으나, 상기한 대한민국 실용신안 등록번호 86203호에서 개시되어 있는 기술은 복잡한 구조의 부품이 다량 조립되는 관계로 조립이 난해하고 불량율이 높으며 원가가 상승되는 문제점이 있다.

또한, 안전탈락기능을 구비한 자동차용 인사이드 미러장치에 관한 기술로서 대한민국 실용신안 등록번호 112838호(등록일자: 1997년 11월 3일)의 “자동차용 인사이드미러의 탈락장치”가 개시된 바 있으나, 상기한 대한민국 실용신안 등록번호 112838호에서 개시되어 있는 기술은 스테이에 탄성지지브라케트를 형성해야 하므로 스테이의 구조가 복잡하게 되어 스테이를 제조하기가 어렵게 되는 문제점이 있다.

또한, 안전탈락기능을 구비한 자동차용 인사이드 미러장치에 관한 기술로서, 스테이에 고정연결되어 있는 플레이트 스프링이 베이스로부터 탈락됨으로써 스테이가 탈락되는 구조로 이루어지도록 하여, 스테이가 너무 쉽게 탈락이 되지 않도록 하고 스테이의 구조가 복잡하지 않도록 하여 제조를 쉽게 할 수 있도록 하는 기술이 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 20-0345786호(공고일자 2004년 3월 24일)의 "안전탈락기능을 구비한 자동차용 인사이드 미러 장치"에서 개시된 바 있으나, 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 20-0345786호에서 개시되어 있는 기술은 상대적으로 충돌시 스테이 전체가 탈락되기 때문에 스테이에 의해 발생되는 충격이 커지게 되는 문제점과, 또한 상대적으로 스테이의 회전이 자유롭지 못한 문제점이 있 다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 스테이가 너무 쉽게 탈락되지 않도록 함과 동시에 스테이의 구조가 복잡하지 않도록 하면서도 차량 충돌시 스테이로부터 발생되는 충격을 효율적으로 완화시킬 수 있는, 차량용 다관절 인사이드 미러 장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 스테이가 다관절 형식으로 이루어지도록 하여 스테이의 회전이 자유롭게 이루어지도록 함으로써 운전자에게 편리함을 제공할 수 있는 차량용 다관절 인사이드 미러 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 운전자가 후방을 주시할 수 있도록 하기 위한 미러와, 상기한 미러의 후측에 장착되며 구형 연결부가 형성되는 연결 스테이와, 양단이 외반경과 내반경을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 연결 스테이의 구형 연결부와 연결이 가능하도록 하는 링크 스테이와, 일단이 차체에 연결되며 타단에 반구형 연결부가 형성됨으로써 상기한 링크 스테이와 연결이 가능하도록 하는 고정 스테이를 포함하여 이루어진다.

이 발명의 구성은, 상기한 연결 스테이의 외반경 및 내반경은 양단이 각각 동일한 크기로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 다른 구성은, 운전자가 후방을 주시할 수 있도록 하기 위한 미러와, 상기한 미러의 후측에 결합되며 양단이 외반경과 내반경을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 미러와 연결이 가능하도록 하는 제1 링크 스테이와, 양단이 외반경과 내반경을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 제1 링크 스테이와 연결이 가능하도록 하는 제2 링크 스테이와, 양단이 외반경과 내반경을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 제2 링크 스테이와 연결이 가능하도록 하는 제3 링크 스테이와, 일단이 차체에 연결되며 타단이 상기한 제3 링크 스테이와 연결되는 고정 스테이를 포함하여 이루어진다.

이 발명의 다른 구성은, 상기한 연결 스테이의 외반경 및 내반경은 양단이 각각 다른 크기로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자 의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.

도 2는 이 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 다관절 인사이드 미러 장치의 단면 구성도이다.

도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 다관절 인사이드 미러 장치의 구성은, 운전자가 후방을 주시할 수 있도록 하기 위한 미러(9)와, 상기한 미러(9)의 후측에 장착되며 구형 연결부(51)가 형성되는 연결 스테이(5)와, 양단이 외반경(φ1)과 내반경(φ2)을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 연결 스테이(5)의 구형 연결부(51)와 연결이 가능하도록 하는 링크 스테이(4)와, 일단이 차체에 연결되며 타단에 반구형 연결부(31)가 형성됨으로써 상기한 링크 스테이(4)와 연결이 가능하도록 하는 고정 스테이(3)를 포함하여 이루어진다.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 다관절 인사이드 미러 장치의 작용은 다음과 같다.

차실내 전방 상부의 차체에 고정 스테이(3)의 일단이 고정되고, 상기한 고정 스테이(3)의 타단에 형성되어 있는 반구형 연결부(31)에 링크 스테이(4)가 결합되고, 상기한 링크 스테이(4)에 미러(9)의 후측에 장착되어 있는 연결 스테이(5)의 구형 연결부(51)가 결합됨으로써 인사이드 미러 장치가 차량에 설치된다.

이와 같이 결합되어 있는 상태에서 운전자는 미러(9)를 통하여 차량의 후방을 주시함으로써 안전운행을 할 수 있으며, 링크 스테이(4)와 양단에 형성되어 있는 관절을 이용하여 미러(9)의 설치 각도를 조정하게 된다.

한편, 차량이 충돌을 하게 되어 운전자나 탑승자의 머리가 미러(9)에 충격을 가하게 되면, 링크 스테이(4)의 양단에 각각 결합되어 있던 고정 스테이(3)의 반구형 연결부(31)와 연결 스테이(5)의 구형 연결부(51)가 분리됨으로써 미러(9)가 탈락됨과 동시에 연결 스테이(5)도 고정 스테이(3)로부터 탈락된다.

이와 같이 미러(9)가 탈락됨과 동시에 연결 스테이(5)도 함께 탈락되어 운전자 또는 탑승자에게 가해지는 충격을 저하시킴으로써 운전자 또는 탑승자가 상해로부터 보호되도록 한다.

도 3은 이 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 다관절 인사이드 미러 장치의 단면 구성도이다.

도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 다관절 인사이드 미러 장치의 구성은, 운전자가 후방을 주시할 수 있도록 하기 위한 미러(9)와, 상기한 미러(9)의 후측에 결합되며 양단이 외반경(φ1, φ3)과 내반경(φ2, φ4)을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 미러(9)와 연결이 가능하도록 하는 제1 링크 스테이(8)와, 양단이 외반경(φ1, φ3)과 내반경(φ2, φ4)을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 제1 링크 스테이(8)와 연결이 가능하도록 하는 제2 링크 스테이(7)와, 양단이 외반경(φ1, φ3)과 내반경(φ2, φ4)을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 제2 링크 스테이(7)와 연결이 가능하도록 하는 제3 링크 스테이(6)와, 일단이 차체에 연결되며 타단이 상기한 제3 링크 스테이(6)와 연결되는 고정 스테이(3)를 포함하여 이루어진다.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 다관절 인사이드 미러 장치의 작용은 다음과 같다.

차실내 전방 상부의 차체에 고정 스테이(3)의 일단이 고정되고, 상기한 고정 스테이(3)의 타단에 형성되어 있는 반구형 연결부(31)에 제3 링크 스테이(6)가 결합되고, 상기한 제3 링크 스테이(6)에 제2 링크 스테이(7)가 연결되고, 상기한 제2 링크 스테이(7)에 제1 링크 스테이(8)가 연결되고, 상기한 제1 링크 스테이(8)가 미러(9)와 결합됨으로써 인사이드 미러 장치가 차량에 설치된다.

이와 같이 결합되어 있는 상태에서 운전자는 미러(9)를 통하여 차량의 후방을 주시함으로써 안전운행을 할 수 있으며, 제1 내지 제3 링크 스테이(6, 7, 8)의 양단에 형성되어 있는 관절을 이용하여 미러(9)의 설치 각도를 조정하게 된다.

한편, 차량이 충돌을 하게 되어 운전자나 탑승자의 머리가 미러(9)에 충격을 가하게 되면, 제1 내지 제3 링크 스테이(6~8)가 각각 분리됨으로써 미러(9)가 탈락된다.

이와 같이 미러(9)가 탈락되면 스테이가 여러개로 분리되면서 미러(9)가 탈락됨으로써 운전자 또는 탑승자에게 가해지는 충격을 저하시키게 되어 운전자 또는 탑승자가 상해로부터 보호되도록 한다.

이상의 실시예에서 살펴 본 바와 같이 이 발명은, 스테이가 너무 쉽게 탈락되지 않도록 함과 동시에 스테이의 구조가 복잡하지 않도록 하면서도 충돌시 스테이와 발생되는 충격을 효율적으로 완화시킬 수 있으며, 스테이가 다관절 형식으로 이루어지도록 하여 스테이의 회전이 자유롭게 이루어지도록 함으로써 운전자에게 편리함을 제공할 수 있는, 효과를 갖는다.

Claims (4)

1. 삭제
2. 삭제
3. 운전자가 후방을 주시할 수 있도록 하기 위한 미러;

   상기한 미러의 후측에 결합되며 양단이 외반경과 내반경을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 미러와 연결이 가능하도록 하는 제1 링크 스테이;

   양단이 외반경과 내반경을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 제1 링크 스테이와 연결이 가능하도록 하는 제2 링크 스테이;

   양단이 외반경과 내반경을 갖는 반구형으로 각각 이루어짐으로써 전체적으로 장구형태의 외형을 가지며 상기한 반구형 양단의 내부는 서로 통공되어 있음으로써 상기한 제2 링크 스테이와 연결이 가능하도록 하는 제3 링크 스테이;

   일단이 차체에 연결되며 타단이 상기한 제3 링크 스테이와 연결되는 고정 스테이를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 다관절 인사이드 미러 장치.
4. 제 3항에 있어서,

   상기한 연결 스테이의 외반경 및 내반경은 양단이 각각 다른 크기로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 다관절 인사이드 미러 장치.

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