KR100716360B1 - Error detecting method for fuel line system of lpi vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 엘피아이 차량의 연료라인계 에러감지방법에 관한 것으로, 특히 엘피아이 차량의 연료라인의 압력을 일정치 이상으로 제어하는 압력 레귤레이터 내의 부품고장을 감지할 수 있도록 한 엘피아이 차량의 연료라인계 에러감지 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel line system error detection method of an Elpia vehicle, and in particular, an Elpia vehicle fuel line that enables the Elpia to detect component failure in a pressure regulator that controls the pressure of the fuel line of the vehicle to a predetermined value or more. It relates to a system error detection method.

본 발명의 엘피아이 차량의 연료라인계 에러감지 방법은 연료라인계의 에러감지를 위한 전제조건과 초기상태를 설정하는 단계와, 엔진 시동 후, 상기 전제조건을 확인하여 엔진시동 상태가 상기 전제조건을 만족시키는 지 여부를 판단하는 단계와, 차량 내 연료와 연관하는 각 부위에서의 온도기준을 확인하는 단계와, 상기 압력 레귤레이터내 모니터링용 최소 연료압력을 설정하는 단계와, 연료라인계의 연료압과 상기 압력 레귤레이터의 모니터링 최소 연료압력을 비교하는 단계와, 연료라인계의 연료압이 압력 레귤레이터 모니터링 최소압보다 클 경우, 에러카운터를 그대로 유지하고, 작을 경우에는 연료펌프를 최고속도로 구동시켜 에러카운터를 증가시키는 단계와, 에러카운터 값이 설정된 최대값과 같은 경우, 연료라인내의 에러발생 경고를 발생시키는 단계를 포함하는 구성으로 이루어진다.In the fuel line system error detection method of an Elpia vehicle according to the present invention, the preconditions and initial states for the error detection of the fuel line system are set, and after the engine is started, the engine start state is determined by checking the preconditions. Determining whether the fuel cell system satisfies the fuel cell, determining a temperature reference at each part associated with fuel in the vehicle, setting a minimum fuel pressure for monitoring in the pressure regulator, and fuel pressure of the fuel line system. And comparing the monitoring minimum fuel pressure of the pressure regulator, and if the fuel pressure of the fuel line system is greater than the pressure regulator monitoring minimum pressure, the error counter is kept as it is, and when the fuel pressure is small, the fuel pump is driven at the maximum speed. Step to increase the value and the error counter value is equal to the set maximum value. It comprises a configuration including a step of production.

Description

엘피아이 차량의 연료라인계 에러 감지방법{Error detecting method for fuel line system of lpi vehicle}Error detecting method for fuel line system of lpi vehicle

도 1a 는 엘피아이 차량의 연료라인계의 부품 연결상태를 도시한 도면,Figure 1a is a view showing a part connection state of the fuel line system of the Elpia vehicle,

도 1b 상기 도 1a 의 압력 레귤레이터의 부 확대도,1B is an enlarged view of the negative pressure regulator of FIG. 1A;

도 2 는 본 발명에 따른 엘피아이 차량의 엘피아이 시스템 레이아웃도,2 is a layout diagram of an Elpiai system of an Elpiai vehicle according to the present invention;

도 3 는 본 발명에 따른 엘피아이 차량의 연료라인계 에러감지 방법을 도시한 플로우챠트임.3 is a flowchart illustrating a fuel line system error detection method of an Elpia vehicle according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 : 봄베 2 : 연료펌프1: bomb 2: fuel pump

3,4 : 개폐밸브 5 : 연료온도 센서3,4 open / close valve 5 fuel temperature sensor

6 : 인젝터 11,13 : 연료라인6: injector 11,13: fuel line

20 : LPI ECU 30 : EMS ECU 20: LPI ECU 30: EMS ECU

40 : 실린더 41 : 냉각수온 센서40: cylinder 41: cooling water temperature sensor

42 : 산소센서 46 : MAF 센서42: oxygen sensor 46: MAF sensor

본 발명은 엘피아이(LPG Injection) 차량의 연료라인계 에러 감지방법에 관한 것으로, 특히 엘피아이 차량의 연료라인의 압력을 일정치 이상으로 제어하는 압력 레귤레이터 내의 부품고장을 감지할 수 있도록 한 엘피아이 차량의 연료라인계 에러방지 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel line system error detection method of an LPG injection vehicle. In particular, an Elpia can detect a failure of a component in a pressure regulator that controls the pressure of the fuel line of the vehicle to a predetermined value or more. It relates to a fuel line system error prevention method of a vehicle.

일반적으로 엘피아이 차량이란 LPG 봄베 내에 연료펌프를 설치하여 연료를 가압하여 액상의 LPG 연료를 연료라인을 통하여 압송한 후 가스인젝터로부터 액상의 연료를 각 실린더에 분사하는 구조의 엔진이 탑재된 차량을 지칭한다.In general, an Elpia vehicle is a vehicle equipped with an engine in which a fuel pump is installed in an LPG cylinder to pressurize fuel to pump liquid LPG fuel through a fuel line, and then inject liquid fuel into each cylinder from a gas injector. Refers to.

도 1a 는 엘피아이 차량에 구비되는 연료라인상에 설치되는 부품 연결상태를 도시한 도면이고, FIG. 1A is a view illustrating a part connection state in which an Elpia is installed on a fuel line provided in a vehicle.

도 1b 는 상기 도 1a 에 도시된 압력 레귤레이터의 상세도이다.FIG. 1B is a detailed view of the pressure regulator shown in FIG. 1A.

도시된 바와 같이, 일반적인 엘피아이 차량의 연료시스템은 LPG 봄베(1) 내에 설치된 연료펌프(2), 연료 배출라인(11)상에 설치된 개폐용 밸브(3,4), 연료 온도감지센서(5), 인젝터(6), 압력 레귤레이터 모듈(9) 등을 포함하는 구성으로 되어 있으며, 상기 압력 레귤레이터 모듈(9)은 도 1b 에 도시된 바와 같이 압력센서(7)와, 압력 레귤레이터(8)로 이루어진다.As shown in the drawing, the fuel system of a typical Elpia vehicle includes a fuel pump 2 installed in an LPG cylinder 1, an opening / closing valve 3 and 4 installed on a fuel discharge line 11, and a fuel temperature sensor 5. ), An injector 6, a pressure regulator module 9, and the like, and the pressure regulator module 9 includes a pressure sensor 7 and a pressure regulator 8 as shown in FIG. 1B. Is done.

특히 상기 압력 레귤레이터(8)는 연료라인(11,13)내의 연료를 액상으로 유지시키기 위하여 연료압을 봄베압 대비 일정값 이상의 높은 압력으로 유지시키는 역할을 한다.In particular, the pressure regulator 8 serves to maintain the fuel pressure at a pressure higher than a predetermined value compared to the bombe pressure in order to maintain the fuel in the fuel lines 11 and 13 in the liquid phase.

상기와 같은 구성을 갖는 일반적인 엘피아이 차량의 연료시스템에 있어서, 연료펌프(2)의 고장이나 센서류와 같은 전기신호 관련 계통의 고장은 전기적 진단 방식에 의하여 진단이 가능하나, 압력 레귤레이터(8)와 같은 기계적 부품의 고장은 감지하기 어려운 한계가 있다.In the fuel system of the general ELPIA vehicle having the above-described configuration, the failure of the fuel pump 2 and the failure of the electric signal-related system such as sensors can be diagnosed by an electrical diagnosis method. Failure of the same mechanical part is difficult to detect.

상기와 같이, 기계적 부품의 고장이 감지되지 못한 상태에서 차량의 시동이 온 되면, 기상연료에 의한 연료부족 현상은 피할 수 없게 되어 연료의 분사전 연료라인의 상태를 액상으로 변환시킨 상태에서 시동을 해야 원활한 시동이 이루어지게 된다.As described above, if the vehicle is started in a state where a failure of a mechanical component is not detected, fuel shortage caused by gaseous fuel is inevitable, and the engine is started in a state in which the state of the fuel line is changed to liquid state before injection of fuel. This will ensure a smooth start.

압력 레귤레이터(8)의 작동은 연료압력이 일정값 이상이 되면 연료압에 의해 스프링을 밀어 연료밸브를 밀어 주어 설정된 압력 이상이 되지 못하도록 하여 연료라인내의 압력이 일정하게 유지시켜 주는 구조로 되어 있다.The operation of the pressure regulator 8 has a structure in which the pressure in the fuel line is kept constant by pushing the spring by the fuel pressure to push the fuel valve when the fuel pressure reaches a predetermined value or more so as not to be higher than the set pressure.

상기한 엘피아이 차량의 연료라인계에 있어서, 발생될 수 있는 일반적인 고장형태는 스프링 고정에 의한 밸브열림 고정(Open stick)이나 고압부와 저압부의 실링을 해 주는 오링의 파손이다. 이러한 고정형태는 모두 연료압이 감소되는 현상과 연료분사량 부족에 의한 엔진불안 또는 시동꺼짐 등의 현상을 초래한다.In the fuel line system of the vehicle, the above-mentioned general failure modes may be a valve open stick by a spring fixing or a breakage of the O-ring which seals the high pressure part and the low pressure part. All of these fixed forms result in a decrease in fuel pressure and engine anxiety or starting off due to insufficient fuel injection.

상기한 바와 같은 형태의 부품고장(hardware fall)이 발생할 경우, 종래에는 고장진단을 행하지 않고 단지 펌프를 최고속도로 유지시켜 연료라인내의 연료압력을 증가시키는 수동적인 방법을 적용하였다. 그러나 이 경우 소음증대와 펌프 구동력 증대에 의한 연비악화의 문제가 발생하게 되는 문제점이 있었다.In the case of a hardware fall of the type described above, conventionally, a passive method of increasing the fuel pressure in the fuel line by maintaining the pump at the maximum speed without performing a failure diagnosis is applied. However, in this case, there was a problem in that fuel consumption worsened due to noise increase and pump driving force increase.

또한 어떠한 형태의 에러가 감지됨이 없이 연료압 센서의 출력값이 정상상태의 값보다 일정값, 예컨대 4bar 이상의 차이가 발생됨에 의하여 압력센서 에러 오감지 문제가 발생하게 되고, 나아가 부족한 연료분사에 의한 공연비 희박현상에 기 인한 산소센서의 고장이 오감지 되는 문제가 발생된다.In addition, without any type of error is detected, the output value of the fuel pressure sensor is a certain value, for example, 4 bar or more difference than the value of the normal state occurs a pressure sensor error erroneous problem occurs, furthermore, the air-fuel ratio due to insufficient fuel injection The problem that the oxygen sensor malfunction due to lean phenomenon is incorrectly detected.

특히 아무런 고장코드 없이 연료량 부족에 의한 엔진의 시동이 꺼지는 경우에는, 시동꺼짐의 원인이 불명확한 것에 의해 고장이 없는 다른 부위까지도 교체하게 되는 과잉정비가 발생되는 문제점이 있었다.In particular, when the engine is turned off due to lack of fuel without any fault code, there is a problem in that excessive maintenance occurs that replaces other parts without failure because the cause of the start off is unclear.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 엘피아이 차량의 연료계의 부품 고장발생시 고장감지를 가능하도록 함으로써, 정상적으로 작동하는 센서류나 밸브류에 대한 에러의 오감지를 막을 수 있는 엘피아이 차량의 연료라인계 에러감지 방법을 제공하는 데 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above-mentioned problems, the Elpia is to enable the failure detection of the parts failure of the fuel system of the vehicle, the Elpia which can prevent the error detection of the sensors or valves that normally operate An object of the present invention is to provide a fuel line system error detection method of a vehicle.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 엘피아이 차량의 연료라인계 에러감지 방법은 상기 연료라인내의 에러감지를 위한 전제조건과 초기상태를 설정하는 단계와, 엔진 시동 후, 상기 전제조건을 확인하여 엔진시동 상태가 상기 전제조건을 만족시키는 지 여부를 판단하는 단계와, 차량 내 연료와 연관하는 각 부위에서의 온도기준을 확인하는 단계와, 상기 압력 레귤레이터내 모니터링용 최소 연료압력을 설정하는 단계와, 연료라인계의 연료압과 상기 압력 레귤레이터의 모니터링 최소 연료압력을 비교하는 단계와, 연료라인계의 연료압이 압력 레귤레이터 모니터링 최소압보다 클 경우, 에러카운터를 그대로 유지하고, 작을 경우에는 연료펌프를 최고속도로 구동시켜 에러카운터를 증가시키는 단계와, 에러카운터 값이 설정된 최대값과 같은 경우, 연료라인내의 에러발생 경고를 발생시키는 단계를 포함하여, 엘피아 이 차량의 연료라인의 압력을 일정치 이상으로 제어하는 압력 레귤레이터 내의 부품고장을 감지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.Fuel line system error detection method of the Elpia vehicle of the present invention for achieving the above object comprises the steps of setting the precondition and initial state for the error detection in the fuel line, and after the engine start, by checking the precondition Determining whether the starting condition satisfies the preconditions, checking a temperature reference at each part associated with fuel in the vehicle, setting a minimum fuel pressure for monitoring in the pressure regulator, Comparing the fuel pressure of the fuel line system with the monitoring minimum fuel pressure of the pressure regulator; if the fuel pressure of the fuel line system is greater than the pressure regulator monitoring minimum pressure, the error counter is kept as it is; Driving at full speed to increase the error counter, and if the error counter value is equal to the set maximum value, Characterized in that the to and including the step of generating an error warning in a medical line, detecting a component failure in the pressure regulator to control the pressure in the fuel line of the vehicle is less than a predetermined value el piano.

상기 연료라인내의 에러감지를 위한 전제조건은 연료의 압력센서와 온도센서 및 산소센서가 정상이고, 연료라인의 공급을 차단하는 LPG 스위치가 오프된 상태이며, 상기 초기상태 조건은 연료라인계의 에러카운터가 제로 상태로 설정되는 조건이 되도록 한다.The precondition for detecting an error in the fuel line is a state in which the pressure sensor, the temperature sensor and the oxygen sensor of the fuel are normal, and the LPG switch which cuts off the supply of the fuel line is turned off, and the initial state condition is an error of the fuel line system. The condition is that the counter is set to zero.

상기 온도기준의 대상은 냉각수 온도, 연료온도가 되도록 하고, 상기 연료라인내의 에러발생 경고를 발생시, 에러점등을 켜거나 에러코드를 저장하는 형태로 경고발생을 하는 것이 바람직하다.The target of the temperature reference is to be the coolant temperature, the fuel temperature, and when an error occurrence warning in the fuel line is generated, it is preferable to generate an alarm in the form of turning on an error light or storing an error code.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 엘피아이 차량의 연료라인계 에러감지 방법에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the fuel line system error detection method of the Elpia vehicle according to the present invention.

도 2 는 본 발명에 따른 엘피아이 차량의 엘피아이 시스템 레이아웃도이다.2 is a layout diagram of an Elpiai system of an Elpiai vehicle according to the present invention.

상기 도 2 는 앞서 설명한 도 1 의 엘피아이 차량의 연료라인계의 부품 연결상태도에 엘피아이 ECU(Engine Control Unit)(20)와 엔진관리 시스템(Engine Management System)(30)이 연결된 상태를 함께 도시한 도면이다.FIG. 2 illustrates a state in which an Elpia ECU (Engine Control Unit) 20 and an Engine Management System 30 are connected to an ELP vehicle fuel line system connected state diagram of FIG. 1. One drawing.

도시된 바와 같이, 엘피아이 ECU(20)는 엔진을 제어하는 EMS ECU(30)에 연결됨과 동시에, 연료라인(11,13)계에 설치된 각종 부품, 예컨대 연료펌프(2), 개폐밸브(3,4), 펌프 릴레이(21), LPG 스위치(23), 연료 온도센서(5), 연료압 센서(7) 등의 모든 부품에 전원선이 연결되어 이들 부품의 동작을 제어하게 된다. As shown, the Elpia ECU 20 is connected to the EMS ECU 30 that controls the engine, and at the same time, various components installed in the fuel lines 11 and 13, for example, the fuel pump 2 and the shut-off valve 3 4, the power supply line is connected to all components such as the pump relay 21, the LPG switch 23, the fuel temperature sensor 5, the fuel pressure sensor 7 to control the operation of these components.

상기 EMS ECU(30)는 도시된 바와 같이, 실린더(47)에 장착된 부품인 냉각수 온 센서(41), 크랭크 포지션 센서(48)와 흡기 및 배기와 연관하여 설치된 부품, 예컨대 흡기온 센서(47), MAF 센서(46), 스로틀 포지션 센서(44), 산소센서(42) 등에 전원선이 연결되어 이들 부품의 동작을 제어하게 된다.The EMS ECU 30, as shown, is a component installed in association with the intake and exhaust of the coolant temperature sensor 41, the crank position sensor 48, which is a component mounted on the cylinder 47, such as the intake temperature sensor 47 ), The MAF sensor 46, the throttle position sensor 44, the oxygen sensor 42 is connected to a power line to control the operation of these components.

도 3 은 본 발명에 따른 엘피아이 차량의 연료라인계 에러를 감지하기 위한 동작단계를 도시한 플로우챠트이다.FIG. 3 is a flowchart illustrating an operation step for detecting an error in a fuel line system of the vehicle according to the present invention.

본 발명의 엘피아이 차량의 연료라인계의 에러를 감지하는 방법은 연료라인(11,13)의 압력을 봄베압 대비 일정값 이상이 되도록 제어하는 압력 레귤레이터(8) 의 불량을 감지하기 위한 것으로, 압력 레귤레이터(8) 내의 내부 스프링의 기능이 상실되거나, 밸브의 열림상태가 고정되거나, 오-링이 파손되는 것 등이 주요 불량 항목이 된다.Method for detecting the error of the fuel line system of the vehicle of the present invention is to detect the failure of the pressure regulator (8) for controlling the pressure of the fuel line (11, 13) to be above a predetermined value compared to the bombe pressure, Major failure items include loss of function of the internal spring in the pressure regulator 8, fixed opening of the valve, breakage of the O-ring, and the like.

상기와 같은 압력 레귤레이터(8)내의 불량요인이 파악되지 못할 경우, 압력센서나 산소센서 등에서의 불량으로 오감지하는 경우가 발생될 수 있다.If the failure factors in the pressure regulator 8 as described above are not grasped, there may be a case in which a false detection by a failure in the pressure sensor, oxygen sensor or the like.

상기 도 3 을 참조하여 엘피아이 차량의 연료라인계의 에러감지 과정을 설명하기로 한다.An error detection process of the fuel line system of the vehicle will be described with reference to FIG. 3.

먼저, 엘피아이 차량의 연료라인계의 에러를 감지하기위한 전제조건과 초기화 상태를 설정한다.(S10)First, Elpia sets the preconditions and initialization states for detecting an error in the fuel line system of the vehicle.

상기 에러감지 전제조건으로는 타 부품들의 기능이 에러가 없는 정상작동이 되어야 하는 것이다. 즉 연료압센서(7), 연료온도센서(5), 연료펌프(2)관련, 산소센서(42) 등의 부위에서 에러가 없도록 하고, LPG 스위치(23)가 오프(OFF) 상태가 되도록 한다.The error detection precondition is that the function of the other components should be normal operation without error. That is, there is no error at the fuel pressure sensor 7, fuel temperature sensor 5, fuel pump 2, oxygen sensor 42, and the like, and the LPG switch 23 is turned off. .

엔진 시동상태에서 엔진의 회전속도(RPM)가 엔진 런 기준치보다 큰지를 확인한다.(S11) 상기 엔진의 런 기준치는 엔진이 정상적으로 동작되는 상태를 확인하기 위한 것으로, 통상 500 내지 1000 RPM 이상으로 설정하는 것이 바람직하다.
이후 엔진을 런(Run) 시키고(S12), 엔진의 런이 이루어질 경우, 상기 (S10) 단계에서 설정한 전제조건, 즉 관련에러와 LPG 오프 상태 등을 확인하고(S13), 전제조건을 만족하는지 판단한다.(S14).
만일, 전제조건이 만족되지 못할 경우 에러감지를 위한 동작은 진행되지 않고 리턴되며(S15), 전제조건을 만족할 경우, 온도기준을 확인한다.(S16) 상기 온도기준 확인시에는 냉각수 및 연료온도가 기준치보다 큰지 여부를 확인하며, 또한 연료온도의 안정화 여부도 확인한다. 상기 연료온도의 안정화 여부는 연료 주입시나 기타 특수환경하에서 연료온도가 정상적인 온도 범위를 벗어날 경우가 있으므로, 이러한 경우를 제외시키기 위한 과정이다.It is checked whether the engine's rotational speed (RPM) is greater than the engine run reference value in the engine start state. (S11) The run reference value of the engine is for checking the state in which the engine operates normally, and is usually set to 500 to 1000 RPM or more. It is desirable to.
After that, the engine is run (S12), and when the engine is run, the precondition set in the step (S10), that is, the related error and the LPG off state, etc. are checked (S13), and the precondition is satisfied. (S14).
If the precondition is not satisfied, the operation for error detection is returned without proceeding (S15). If the precondition is satisfied, the temperature reference is checked (S16). It checks whether it is larger than the standard value and also checks whether the fuel temperature is stabilized. The stabilization of the fuel temperature is a process for excluding such a case because the fuel temperature may be out of the normal temperature range during fuel injection or under other special circumstances.

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상기 (S16)의 온도기준의 확인이 이루어진 후 온도만족이 되는지의 여부를 판단한다.(S17) 상기 (S17)의 과정을 통해 원하는 온도조건이 만족되면 압력 레귤레이터(8)의 모니터링용 연료압력을 설정하고(S18), 엔진부하(연료 소요량)를 확인한다.(S19).It is determined whether the temperature is satisfied after confirmation of the temperature reference of (S16). (S17) If the desired temperature condition is satisfied through the process of (S17), the fuel pressure for monitoring of the pressure regulator 8 is determined. Set (S18) and check the engine load (fuel requirement) (S19).

상기 압력 레귤레이터(8)의 모니터링용 연료압력 설정시, 모니터링 최소압은 연료의 온도가 높을수록 최소압이 증가하게 되므로(압력은 연료온도의 함수관계) 연료온도가 충분히 안정화 되었는지 확인한다. 즉, 연료온도가 높은 핫(HOT) 상태에서 차량의 일정시간 주차 후에는 시동시 연료온도가 안정화되는 데는 일정시간이 소요되기 때문이다. 또한 연료 분사량이 많아 연료압의 저하가 발생되는 스로틀 밸브에서의 연료분사가 이루어지는 구간도 연료계 에러감지 금지 구간으로 한다. When the fuel pressure for monitoring of the pressure regulator 8 is set, the minimum pressure is increased as the temperature of the fuel is increased (pressure is a function of the fuel temperature) to check whether the fuel temperature is sufficiently stabilized. That is, after a certain time parking of the vehicle in the hot (HOT) state where the fuel temperature is high, it takes a certain time to stabilize the fuel temperature at start-up. In addition, the section in which the fuel injection in the throttle valve which has a large fuel injection quantity and the fuel pressure fall occurs is also made into the fuel system error detection prohibition section.

상기 압력 레귤레이터(8) 모니터링용 연료압력의 설정이 이루어지면(S18), 엔진부하, 즉 연료 소요량을 확인하고(S19), 엔진부하 조건이 만족하는 지의 여부를 판단한다(S20). When the fuel regulator for monitoring the pressure regulator 8 is set (S18), the engine load, that is, the fuel requirement is checked (S19), and it is determined whether the engine load condition is satisfied (S20).

다음, 부하조건이 만족되는 지의 여부를 판단하여(S20), 조건이 만족되지 못할 경우 에러카운터를 유지하고(S21), 부하조건이 만족된 경우, 연료압력과 압력 레귤레이터(9) 압력을 모니터링하여(S22), 상기 모니터링된 연료압력이 압력 레귤레이터(8)의 모니터링 최소압력을 비교하여 모니터링된 연료압력이 모니터링 최소압력보다 큰지 여부를 판단한다(S23).Next, it is determined whether the load condition is satisfied (S20), and if the condition is not satisfied, the error counter is maintained (S21), and if the load condition is satisfied, the fuel pressure and the pressure regulator 9 are monitored and (S22), the monitored fuel pressure is compared with the monitoring minimum pressure of the pressure regulator 8 to determine whether the monitored fuel pressure is greater than the monitoring minimum pressure (S23).

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연료압력이 압력 레귤레이터(8)의 모니터링 최소압보다 클 경우, 에러카운터를 감소시키고(S24), 연료압력이 압력 레귤레이터(8)의 모니터링 최소압보다 작을 경우 펌프속도를 최고속도로 하여 구동한다(S25). 그리고 에러카운터를 증가시킨다.(S26)If the fuel pressure is greater than the monitoring minimum pressure of the pressure regulator 8, the error counter is reduced (S24), and if the fuel pressure is less than the monitoring minimum pressure of the pressure regulator 8, the pump speed is driven at the maximum speed (S25). ). And increase the error counter (S26).

카운터가 최대도달치 유무를 확인하여(S27) 조건이 만족되면, 즉 에러 카운터의 값이 최대값과 일치할 경우, 연료라인계 에러를 온 시키고(S28), 일치하지 않을 경우 상기 S19 의 단계로 복귀한다.(S27'). 이때 상기 연료라인계 에러표시는 점등을 이용하여 용이하게 표시할 수 있다. 아울러, 상기 에러표시는 에러코드로 저장되게 한다.If the counter checks whether there is a maximum reaching value (S27) and the condition is satisfied, that is, if the value of the error counter matches the maximum value, the fuel line system error is turned on (S28). Return (S27 '). At this time, the error indication of the fuel line system can be easily displayed using lighting. In addition, the error indication is stored as an error code.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 엘피아이 차량의 연료라인계 에러감지방법은 연료라인계 압력제어 부품의 고장에 의하여 연료압이 압력 레귤레이터 모니터링 압력 이하로 낮아질 경우, 이를 감지하여 이 감지시간이 일정값 이상 이 될 경우, 연료계 에러를 점등시킴으로써 정상적인 엔진관리 시스템(EMS) 부위들에 대한 에러의 오감지를 방지하고, 나아가 고장부위를 정확히 파악하지 못함에 의한 과잉정비를 막을 수 있는 효과를 얻는다.As described above, in the fuel line system error detection method of the Elpia vehicle according to the present invention, when the fuel pressure is lowered below the pressure regulator monitoring pressure due to a failure of the fuel line pressure control component, the detection time is detected. If it exceeds a certain value, by turning on the fuel gauge error, it is possible to prevent the erroneous detection of the error in the parts of the normal engine management system (EMS) and to prevent the excessive maintenance by not knowing the failure part accurately. .

Claims (5)

엘피아이 차량의 연료라인의 압력을 일정치 이상으로 제어하는 압력 레귤레이터 내의 부품고장을 감지하기 위한 엘피아이 차량의 연료라인의 에러감지방법으로,Elpia is an error detection method of the fuel line of the vehicle to detect the failure of the parts in the pressure regulator that controls the pressure of the fuel line of the vehicle above a certain value, 상기 연료라인내의 에러감지를 위한 전제조건과 초기상태를 설정하는 단계와,Setting preconditions and initial states for error detection in the fuel line; 엔진 시동 후, 상기 전제조건을 확인하여 엔진시동 상태가 상기 전제조건을 만족시키는 지 여부를 판단하는 단계와,After starting the engine, checking the precondition to determine whether the engine starting state satisfies the precondition; 차량 내 연료와 연관하는 각 부위에서의 온도기준을 확인하는 단계와,Identifying a temperature reference at each site associated with fuel in the vehicle, 상기 압력 레귤레이터내 모니터링용 최소 연료압력을 설정하는 단계와,Setting a minimum fuel pressure for monitoring in the pressure regulator; 연료라인계의 연료압과 상기 압력 레귤레이터의 모니터링 최소 연료압력을 비교하는 단계와,Comparing the fuel pressure of the fuel line system with the monitoring minimum fuel pressure of the pressure regulator; 연료라인계의 연료압이 압력 레귤레이터 모니터링 최소압보다 클 경우, 에러카운터를 그대로 유지하고, 작을 경우에는 연료펌프를 최고속도로 구동시켜 에러카운터를 증가시키는 단계와,If the fuel pressure of the fuel line system is greater than the pressure regulator monitoring minimum pressure, the error counter is kept as it is, and if it is small, the error pump is increased by driving the fuel pump at the maximum speed; 에러카운터 값이 설정된 최대값과 같은 경우, 연료라인내의 에러발생 경고를 발생시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘피아이 차량의 연료라인계의 에러감지 방법.And generating an error occurrence warning in the fuel line when the error counter value is equal to the set maximum value. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연료라인내의 에러감지를 위한 전제조건은 연료의 압력센서와 온도센서 및 산소센서가 이상 없고, 연료라인의 공급을 차단하는 LPG 스위치가 오프된 상태이며, 상기 초기상태 조건은 연료라인계의 에러카운터가 제로 상태로 설정되는 것을 특징으로 하는 엘피아이 차량의 연료라인계의 에러감지 방법.The precondition for detecting an error in the fuel line is that the pressure sensor, the temperature sensor, and the oxygen sensor of the fuel are not abnormal, and the LPG switch which cuts off the supply of the fuel line is turned off, and the initial condition is an error of the fuel line system. And a counter is set to a zero state. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 온도기준의 대상은 냉각수 온도, 연료온도인 것을 특징으로 하는 엘피아이 차량의 연료라인계의 에러감지 방법.The object of the temperature reference is an error detection method of the fuel line system of an Elpia vehicle, characterized in that the coolant temperature, the fuel temperature. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 온도기준 확인 단계에서, 연료온도의 안정화 여부를 확인하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 엘피아이 차량의 연료라인계의 에러감지 방법.In the step of checking the temperature reference, the error detection method of the fuel line system of the Elpia vehicle, characterized in that further comprising the step of checking whether the fuel temperature is stabilized. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연료라인내의 에러발생 경고를 발생시, 에러점등을 이용하여 표시하는 것을 특징으로 하는 엘피아이 차량의 연료라인계의 에러감지방법.An error detection method of the fuel line system of an Elpia vehicle, wherein an error occurrence warning in the fuel line is displayed by using an error lamp.
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