KR100715176B1

KR100715176B1 - Motorcycle with stand lock apparatus

Info

Publication number: KR100715176B1
Application number: KR1020050078567A
Authority: KR
Inventors: 마사키 우에노; 도시카즈 사이토; 산프롬 스파쳇
Original assignee: 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
Priority date: 2004-09-29
Filing date: 2005-08-26
Publication date: 2007-05-08
Also published as: KR20060050677A; CN1754756A; TW200610681A; CN100443355C; JP2006096133A; TWI268239B

Abstract

기립 위치 및 격납 위치 사이에서의 회동을 가능하게 하여 차체 프레임에 부착되는 스탠드를, 상기 기립 위치에서 록하는 록 상태 및 그 록 상태를 해제한 언록 상태를 조작 레버의 조작에 따라서 전환 가능한 스탠드록 장치를 구비하는 스탠드록 장치 부착 자동 이륜차에 있어서, 수납 박스의 용적을 증대해도 조작 레버의 배치에 영향을 미치는 일이 없도록 하면서 조작 레버의 조작성을 높인다. Standlock device which enables the rotation between the standing position and the storing position so that the stand attached to the body frame can be locked in the standing position and the unlocked state in which the locked state is released according to the operation of the operation lever. In a motorcycle having a standlock device, the operability of the operation lever is increased while the volume of the storage box is increased without affecting the arrangement of the operation lever.

조작 레버(83)가 승차용 시트(45)의 아래쪽에 배치되는 수납 박스(30) 내에 배치되는 동시에 상기 수납 박스(30)의 전벽(30c)에 조작 가능하게 지지된다. The operation lever 83 is disposed in the storage box 30 disposed below the boarding seat 45 and is operably supported by the front wall 30c of the storage box 30.

Description

Two-wheeled vehicle with standlock device {MOTORCYCLE WITH STAND LOCK APPARATUS}

도 1은 자동 이륜차의 전체 측면도. 1 is an overall side view of a motorcycle.

도 2는 기립 상태에 있는 스탠드 및 수납 박스 부근의 종단 측면도.2 is a longitudinal side view of the vicinity of the stand and the storage box in an upright state.

도 3은 도 2의 요부 확대도. 3 is an enlarged view illustrating main parts of FIG. 2;

도 4는 도 3의 4-4선 단면도. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 3.

도 5는 스탠드를 수납 위치에 회동한 상태에서의 도 3에 대응한 단면도. FIG. 5 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 3 in a state where the stand is rotated to a storage position. FIG.

도 6은 기립 위치에 있는 스탠드의 록 상태를 해제했을 때의 도 4에 대응한 단면도. 6 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 4 when the locked state of the stand in the standing position is released.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

15 : 차체 프레임15 bodywork frame

16 : 헤드 파이프16: head pipe

17 : 프론트 포크17: front fork

20 : 메인 파이프20: main pipe

23 : 피봇 플레이트23: pivot plate

23 : 리어 포크23: rear fork

30 : 수납 박스30: storage box

30c : 수납 박스의 전벽30c: front wall of the storage box

30e : 수납 박스의 후벽30e: rear wall of storage box

32 : 스탠드 32: stand

45 : 승차용 시트45: seat for riding

68 : 물품 수납부 68: article storage

69 : 소품 박스69: prop box

81 : 스탠드록 장치81: standlock device

83 : 조작 레버83: operation lever

80 : 연결벽80: connecting wall

82 : 록 부재82: lock member

84 : 조작 케이블84: operation cable

98 : 개구부98: opening

99 : 피봇축99: pivot axis

WR : 후륜WR: Rear Wheel

본 발명은 기립 위치 및 격납 위치 사이에서의 회동을 가능하게 하여 차체 프레임에 부착되는 스탠드를, 상기 기립 위치에서 록하는 록 상태 및 그 록 상태를 해제한 언록 상태를 조작 레버의 조작에 따라서 전환 가능한 스탠드 록 장치를 구비하는 스탠드록 장치 부착 자동 이륜차에 관한 것이다. The present invention enables the rotation between a standing position and a storing position to switch the stand attached to the vehicle body frame to a lock state for locking at the standing position and an unlock state for releasing the lock state in accordance with the operation of the operation lever. A motor vehicle with a standlock device having a standlock device.

스탠드를 그 기립 위치에서 록하는 록 상태 및 그 록 상태를 해제한 언록 상태를 조작하기 위한 조작 레버가, 승차용 시트의 아래쪽에 배치되는 수납 박스의 후벽에 배치되어 있는 스탠드록 장치 부착 자동 이륜차가, 예를 들면 일본 특허 공보 제2923829호로 알려져 있다. The motorcycle with the standlock device which has the operation lever for operating the lock state which locks a stand in the standing position, and the unlock state which canceled the lock state is arrange | positioned at the rear wall of the storage box arrange | positioned under the boarding seat For example, it is known as Japanese Patent Publication No. 2923829.

그런데, 상기 일본 특허 공보 제2923829호에 개시된 바와 같이, 수납 박스의 후벽에서 차체 프레임에 조작 레버가 지지되는 구성에서는, 수납 박스의 수납 용적을 후측에 증대하고자 하면, 자동 이륜차의 대형화를 피하여 조작 레버를 배치하는 것이 곤란해질 가능성이 있고, 또한 유저는 수납 박스의 뒤쪽으로부터 조작 레버를 조작하기 때문에, 수납 박스의 후벽의 조작 레버가 보이기 어려운 경우도 있다. By the way, as disclosed in the Japanese Patent Publication No. 2923829, in the configuration in which the operation lever is supported on the vehicle body frame on the rear wall of the storage box, if the storage volume of the storage box is to be increased to the rear side, the operation lever is avoided to increase the size of the motorcycle. There is a possibility that it becomes difficult to arrange the, and since the user operates the operation lever from the back of the storage box, the operation lever of the rear wall of the storage box may be hard to be seen.

본 발명은 이러한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 수납 박스의 용적을 증대해도 조작 레버의 배치에 영향을 미치는 일이 없도록 하면서, 조작 레버의 조작성을 높인 스탠드록 장치 부착 자동 이륜차를 제공하는 것을 제1 목적으로 한다. This invention is made | formed in view of such a situation, Comprising: It is a 1st objective to provide the motorcycle with the standlock apparatus which improved the operability of an operation lever, without affecting the arrangement of an operation lever even if the volume of a storage box is increased. It is done.

또한, 일본 특허 공보 제2923829호에 개시된 것에서는, 기립 위치에 있는 스탠드로의 걸어맞춤 및 걸어맞춤 해제를 상기 조작 레버의 조작에 따라서 전환하도록 하여 스탠드록 장치의 일부를 구성하는 록 부재가 후륜의 앞쪽에 배치되는 것이지만, 후륜에서 튀어오른 물이나 진흙이 상기 록 부재에 걸리는 일이 있다. In addition, in the Japanese Patent Laid-Open No. 2923829, the locking member constituting a part of the standlock device is configured to switch the engagement and release of the stand to the stand in the standing position in accordance with the operation of the operation lever. Although it is arrange | positioned in the front, the water and the mud which protruded from the rear wheel may be caught by the said lock member.

본 발명은 이러한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 스탠드록 장치의 일부를 구성하는 록 부재에 후륜에서 튀어오른 물이나 진흙이 걸리는 것을 방지할 수 있도록 한 스탠드록 장치 부착 자동 이륜차를 제공하는 것을 제2 목적으로 한다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and a second object of the present invention is to provide a motorcycle having a standlock device in which a lock member constituting a part of the standlock device is prevented from catching water or mud jumping from the rear wheel. It is done.

상기 제1 목적을 달성하기 위해서, 청구항 1에 기재된 발명은, 기립 위치 및 격납 위치 사이에서의 회동을 가능하게 하여 차체 프레임에 부착되는 스탠드를, 상기 기립 위치에서 록하는 록 상태 및 그 록 상태를 해제한 언록 상태를 조작 레버의 조작에 따라서 전환 가능한 스탠드록 장치를 구비하는 스탠드록 장치 부착 자동 이륜차로서, 상기 조작 레버가 승차용 시트의 아래쪽에 배치되는 수납 박스 내에 배치되는 동시에, 상기 수납 박스의 전벽에 조작 가능하게 지지되는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the first object, the invention as set forth in claim 1 enables a rotation between a standing position and a storing position to provide a locked state and a locked state for locking a stand attached to the vehicle body frame at the standing position. A two-wheeled vehicle with a standlock device having a standlock device that can switch the unlocked state according to the operation of the operation lever, wherein the operation lever is disposed in a storage box disposed below the riding seat, It is characterized in that it is supported on the front wall to be operable.

또한, 청구항 2에 기재된 발명은, 청구항 1에 기재된 발명의 구성에 더하여, 상기 수납 박스의 후벽에 그 후벽으로부터 후방측으로 팽출된 소품 박스를 형성하는 물건 수납부가 연달아 설치되는 것을 특징으로 한다. Moreover, the invention of Claim 2 is provided with the object storage part which forms the accessory box expanded to the back side from the rear wall in the back wall of the said storage box in addition to the structure of invention of Claim 1, It is characterized by the above-mentioned.

상기 제2 목적을 달성하기 위해서, 청구항 3에 기재된 발명은, 기립 위치 및 격납 위치 사이에서의 회동을 가능하게 하여 차체 프레임에 부착되는 스탠드를, 상기 기립 위치에서 록하는 록 상태 및 그 록 상태를 해제한 언록 상태를 조작 레버의 조작에 따라서 전환 가능한 스탠드록 장치를 구비하는 스탠드록 장치 부착 자동 이륜차로서, 상기 차체 프레임은 프론트 포크를 조향 가능하게 지지하는 헤드 파이프로부터 뒤로 하강하면서 연장되는 메인 파이프와, 후륜을 후방부에서 피봇 지지하는 리어 포크의 전방부를 요동 가능하게 지지하는 동시에, 상기 스탠드를 하단부에서 회동 가능하게 지지하도록 하여 상기 메인 파이프의 후방부로부터 아래쪽으로 연장되는 좌우 한 쌍의 피봇 플레이트를 구비하고, 앞쪽을 개방한 대략 U자형의 횡 단면 형상을 상기 양 피봇 플레이트와 함께 구성하도록 하여 상기 양 피봇 플레이트의 후방부 사이를 연결하는 연결벽의 앞쪽에, 기립 위치에 있는 상기 스탠드로의 걸어맞춤 및 걸어맞춤 해제를 상기 조작 레버의 조작에 따라서 전환하는 록 부재가 배치되는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the second object, the invention described in claim 3 enables a rotation between a standing position and a storing position to provide a locked state and a locked state for locking a stand attached to the vehicle body frame at the standing position. A two-wheeled vehicle with a standlock device having a standlock device that can switch the unlocked state according to the operation of the operation lever, wherein the body frame extends while descending backwards from the head pipe supporting the front fork. And a pair of left and right pivot plates extending downward from the rear portion of the main pipe by pivotably supporting the front portion of the rear fork pivotally supporting the rear wheel at the rear portion and pivotally supporting the stand at the lower portion. And a substantially U-shaped cross-sectional shape with the front open. Locking to switch engagement and disengagement to the stand in the standing position in accordance with the operation of the operation lever, in front of a connecting wall connecting between the rear portions of both pivot plates so as to be configured together with both pivot plates. The member is disposed.

청구항 4에 기재된 발명은, 청구항 3에 기재된 발명의 구성에 더하여, 상기 록 부재가 상기 연결벽으로 지지되는 것을 특징으로 한다. In addition to the structure of the invention according to claim 3, the invention described in claim 4 is characterized in that the lock member is supported by the connecting wall.

청구항 5에 기재된 발명은, 청구항 3 또는 4에 기재된 발명의 구성에 더하여, 상기 조작 레버에 의한 조작력을 상기 록 부재에 전달하는 조작 케이블이, 상기 리어 포크의 전방부를 상기 양 피봇 플레이트에 지지하는 피봇축과, 그 피봇축 뒤쪽의 상기 연결벽 사이를 통과하도록 배치되는 것을 특징으로 한다. In addition to the configuration of the invention according to claim 3 or 4, the invention according to claim 5 includes a pivot in which an operation cable for transmitting the operation force by the operation lever to the lock member supports the front portion of the rear fork to the both pivot plates. And a shaft and a passage between the connecting wall behind the pivot shaft.

또한 청구항 6에 기재된 발명은, 청구항 5에 기재된 발명의 구성에 더하여, 상기 조작 케이블을 관통시키는 개구부가 양 피봇 플레이트의 한 쪽에 설치되는 것을 특징으로 한다. Moreover, the invention of Claim 6 is provided with the opening part which penetrates the said operation cable in addition to the structure of invention of Claim 5, and is provided in one side of both pivot plates.

이하, 본 발명의 실시예를, 첨부 도면에 도시한 본 발명의 일 실시예에 기초하여 설명한다. EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the Example of this invention is described based on one Example of this invention shown in an accompanying drawing.

도 1∼도 6은 본 발명의 일 실시예를 도시하는 것으로, 도 1은 자동 이륜차의 전체 측면도, 도 2는 기립 상태에 있는 스탠드 및 수납 박스 부근의 종단 측면도, 도 3은 도 2의 요부 확대도, 도 4는 도 3의 4-4선 단면도, 도 5는 스탠드를 수납 위치에 회동한 상태에서의 도 3에 대응한 단면도, 도 6은 기립 위치에 있는 스탠드의 록 상태를 해제했을 때의 도 4에 대응한 단면도이다. 1 to 6 show one embodiment of the present invention, FIG. 1 is an overall side view of a motorcycle, FIG. 2 is a longitudinal side view of a stand and a storage box in an upright position, and FIG. 3 is an enlarged main part of FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 3, FIG. 5 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 3 in a state in which the stand is rotated to a stowed position, and FIG. It is sectional drawing corresponding to FIG.

우선, 도 1에 있어서, 자동 이륜차의 차체 프레임(15)의 전단에 구비되는 헤드 파이프(16)에는, 전륜(WF)을 피봇 지지하는 프론트 포크(17)가 조향 가능하게 피봇된다. 상기 프론트 포크(17)의 상단에는 바 형상의 조향 핸들(18)이 연결되고, 전륜(WF)의 위쪽을 덮는 프론트 팬더(19)가 프론트 포크(17)에 지지된다. First, in FIG. 1, the front fork 17 which pivotally supports the front wheel WF is pivotally steered to the head pipe 16 provided at the front end of the vehicle body frame 15 of the motorcycle. A bar steering wheel 18 is connected to an upper end of the front fork 17, and a front panda 19 covering an upper portion of the front wheel WF is supported by the front fork 17.

차체 프레임(15)은 그 전단의 상기 헤드 파이프(16)와, 그 헤드 파이프(16)로부터 뒤로 하강하면서 연장되는 메인 파이프(20)와, 그 메인 파이프(20)의 후단에 고착되어 뒤로 상승하면서 연장되는 좌우 한 쌍의 리어 파이프(21…)와, 이들 리어 파이프(21…)의 후단에 각각 일체로 연달아 설치되어 대략 수평으로 연장되는 시트 레일(22…)과, 상기 메인 파이프(20)의 후단으로부터 아래쪽으로 연장되는 좌우 한 쌍의 피봇 플레이트(23…)를 구비한다. The body frame 15 is fixed to the head pipe 16 at its front end, the main pipe 20 extending downward while descending from the head pipe 16, and fixed to the rear end of the main pipe 20 and ascending backward. A pair of left and right rear pipes 21..., And a seat rail 22... Which are provided integrally in series with each other at the rear end of the rear pipes 21. A pair of left and right pivot plates 23... Extending downward from the rear end is provided.

상기 피봇 플레이트(23)에는 후륜(WR)을 피봇 지지하는 리어 포크(24)가 피봇되고 차체 프레임(15)의 후방부 및 리어 포크(24) 사이에 리어 쿠션(25)이 설치된다. The pivot plate 23 pivots a rear fork 24 pivotally supporting the rear wheel WR, and a rear cushion 25 is installed between the rear portion of the body frame 15 and the rear fork 24.

차체 프레임(15)의 중간부에는 엔진(E) 및 변속기(M)로 이루어지는 파워 유닛(P)이 메인 파이프(20)의 아래쪽에 위치하도록 하여 탑재되고, 변속기(M)의 출력은 체인(26)을 통해 후륜(WR)에 전달된다. A power unit P composed of an engine E and a transmission M is mounted in the middle of the body frame 15 so as to be positioned below the main pipe 20, and the output of the transmission M is chain 26. Is transmitted to the rear wheel WR.

또한, 에어 클리너(27)와, 이 에어 클리너(27) 및 엔진(E) 사이에 설치되는 기화기(28)가 엔진(E)의 위쪽에 배치되고, 후륜(WR)의 위쪽에 배치되는 연료 탱크(29) 및 그 연료 탱크(29)의 앞쪽에 배치되는 수납 박스(30)가 차체 프레임(15)의 후방부에 지지된다. 또한, 차체 프레임(15)에서의 피봇 플레이트(23…)의 하부에는 스탠드축(31)을 통해 스탠드(32)가 회동 가능하게 부착된다. In addition, an air cleaner 27 and a vaporizer 28 provided between the air cleaner 27 and the engine E are arranged above the engine E and arranged above the rear wheel WR. (29) and the storage box 30 arrange | positioned in front of the fuel tank 29 are supported by the rear part of the vehicle body frame 15. As shown in FIG. In addition, the stand 32 is rotatably attached to the lower portion of the pivot plate 23... In the vehicle body frame 15 via the stand shaft 31.

상기 차체 프레임(15) 중 피봇 플레이트(23…)를 제외한 부분, 상기 엔진(E)의 일부, 에어 클리너(27), 기화기(28), 연료 탱크(29) 및 수납 박스(30)는 합성 수지로 이루어지는 차체 커버(35)로 덮인다. A portion of the body frame 15 except for the pivot plate 23..., A part of the engine E, an air cleaner 27, a carburetor 28, a fuel tank 29, and a storage box 30 are made of synthetic resin. It is covered with the vehicle body cover 35 which consists of.

이 차체 커버(35)는, 헤드 파이프(16)를 앞쪽에서 덮는 프론트 커버(36)와, 메인 파이프(20), 엔진(E)의 일부, 에어 클리너(22) 및 기화기(23)를 옆쪽에서 덮도록 하여 상기 프론트 커버(36)의 양측에 이어지는 좌우 한 쌍의 메인 파이프 사이드 커버(37…)와, 양 메인 파이프 사이드 커버(37…)의 전방부를 옆쪽에서 덮도록 하여 메인 파이프 사이드 커버(37…)에 착탈 가능하게 부착되는 좌우 한 쌍의 레그 실드(38…)와, 상기 양 메인 파이프 사이드 커버(37…)의 전측 하부 사이를 연결하는 언더 커버(39)와, 상기 헤드 파이프(16)를 후방측에서 덮는 동시에 상기 메인 파이프(20)의 전방부를 위쪽에서 덮도록 하여 상기 메인 파이프 사이드 커버(37…)의 상부 사이를 접합하는 메인 파이프 상부 커버(40)와, 메인 파이프(20)의 중간부를 위쪽에서 덮도록 하여 양 메인 파이프 사이드 커버(37…) 및 상기 메인 파이프 상부 커버(40)의 후방부에 연접되는 센터 커버(41)와, 상기 메인 파이프(20)의 후방부 및 양 리어 파이프(21…)를 옆쪽에서 덮도록 하여 양 메인 파이프 사이드 커버(37…)의 뒤쪽에 이어지는 좌우 한 쌍의 사이드 커버(42…)와, 횡단면 형상을 뒤쪽으로 개방한 대략 U자형으로 하여 센터 커버(41)의 후방부 및 양 사이드 커버(42…)의 상부로부터 위쪽으로 상승하는 프론트 보디 커버(43)와, 상기 양 시트 레일(22…)을 옆쪽에서 덮도록 하여 양 사이드 커버(31…)의 후방부 및 프론 트 보디 커버(32)의 후방부에 연접되는 좌우 한 쌍의 리어 보디 커버(44…)를 구비한다. The body cover 35 has a front cover 36 which covers the head pipe 16 from the front, a main pipe 20, a part of the engine E, an air cleaner 22, and a carburetor 23 from the side. The main pipe side cover 37 so as to cover the front part of the left and right pairs of main pipe side covers 37... And the front portions of both main pipe side covers 37. And a pair of left and right leg shields 38... Which are detachably attached to the bottom cover 39, an under cover 39 which connects the lower portions of the front sides of the main pipe side covers 37..., And the head pipe 16. Of the main pipe upper cover 40 and the main pipe 20 which cover the front part of the main pipe 20 from the upper side and cover the front part of the main pipe side cover 37. Both main pipes with the middle part covered from above The center cover 41 which is connected to the rear cover of the id cover 37... And the main pipe upper cover 40, and the rear cover of the main pipe 20 and both rear pipes 21. And a pair of left and right side covers 42... Which are connected to the rear of both main pipe side covers 37. The front body cover 43 rising upward from the top of the 42... And the rear body and front body cover 32 of both side covers 31. And a pair of left and right rear body covers 44...

상기 프론트 보디 커버(43) 및 양 리어 보디 커버(44…) 상에는, 개폐 가능한 탠덤형의 승차용 시트(45)가 설치되어 있고, 폐쇄 상태에 있는 승차용 시트(45)의 아래쪽에, 그 승차용 시트(45)의 개방 시에 헬멧(46) 등의 수납 및 취출을 가능하게 한 상기 수납 박스(30) 및 승차용 시트(45)의 개방 시에 급유하는 것을 가능하게 하여 수납 박스(30)의 뒤쪽에 배치되는 연료 탱크(29)가 배치되어 있고, 수납 박스(30)의 옆쪽은 사이드 커버(42…) 및 프론트 보디 커버(43)로 덮이고, 연료 탱크(29)의 옆쪽은 리어 보디 커버(44)로 덮여진다. On the front body cover 43 and both rear body covers 44.., The tandem-type riding seats 45 that can be opened and closed are provided, and the ride below the riding seat 45 in a closed state. The storage box 30 can be lubricated at the time of opening the storage box 30 and the riding seat 45 which enable storage and take-out of the helmet 46 and the like when the seat 45 is opened. The fuel tank 29 arrange | positioned at the back of the is arrange | positioned, The side of the storage box 30 is covered by the side cover 42 ... and the front body cover 43, and the side of the fuel tank 29 is the rear body cover. Covered with (44).

또한, 리어 보디 커버(44…)에는 후륜(WR)을 위쪽에서 덮는 리어 팬더(47)가 연달아 설치된다. 또한 메인 파이프 사이드 커버(37…)의 후방부 및 센터 커버(41)의 전방부 양측 하부 사이에는 개구부(48…)가 형성되어 있고, 그 개구부(48…)에는 파워 유닛(P)측에 냉각풍을 흡입하기 위한 루버(49…)가 부착된다. In addition, the rear pandas 47 are provided in the rear body cover 44. An opening 48... Is formed between the rear portion of the main pipe side cover 37... And the front lower portion of the front cover of the center cover 41. The opening 48... Is cooled on the power unit P side. Louvers 49... For sucking air are attached.

또한, 조향 핸들(18)의 양단에는 그립(50…)이 설치되지만, 그립(50…)이 설치되는 부분을 제외하고 조향 핸들(18)은 합성 수지로 이루어지는 핸들 커버(51)로 덮인다. In addition, although the grip 50 ... is provided in the both ends of the steering handle 18, except for the part in which the grip 50 ... is provided, the steering handle 18 is covered with the handle cover 51 which consists of synthetic resins.

이 핸들 커버(51)의 전면 중앙부에는 헤드라이트용 개구부(52)가 설치되어 있고, 그 헤드라이트용 개구부(52)에 면하도록 하여 헤드라이트(53)가 핸들 커버(51)에 부착된다. 또한, 상기 차체 커버(35)에서의 메인 파이프 사이드 커버(37…)의 단부에, 프론트 커버(36)의 양측단에서 옆쪽으로 팽출하는 팽출부(37a…)가 일 체로 설치되어 있고, 그 팽출부(37a)에 설치된 프론트 윙커용 개구부(54…)에 면하는 프론트 윙커(55…)가 상기 팽출부(37a…)에 부착된다. The headlight opening part 52 is provided in the front center part of this handle cover 51, and the headlight 53 is attached to the handle cover 51 so that the headlight opening part 52 may face. Further, at the end of the main pipe side cover 37... In the vehicle body cover 35, a bulge portion 37a .. which expands laterally at both side ends of the front cover 36 is provided in one piece. A front linker 55... Facing the front openinger opening 54... Provided in the bulge 37a is attached to the bulge 37a.

도 2에 있어서, 수납 박스(30)는 차체 프레임(15)에서의 메인 파이프(15)의 후단 및 양 리어 파이프(20…)의 전방부에 고착된 지지판(58) 및 양 리어 파이프(20…)의 후방부에 각각 고착된 지지 브래킷(59…)에, 마운트 고무(60…, 61…)를 통해 지지된다. 즉, 수납 박스(30)의 저벽(30a)에서의 전단 부근에는 한 쌍의 레그부(30b…)가 일체로 돌출 설치되어 있고, 이들의 레그부(30b…)가 마운트 고무(60…)를 통해 지지판(58)에 지지되며, 또한 수납 박스(30)의 후단측 상부 양측이 마운트 고무(61…)를 통해 지지 브래킷(59…)에 각각 지지된다. In Fig. 2, the storage box 30 is formed by the support plate 58 and both rear pipes 20 fixed to the rear end of the main pipe 15 and the front portions of both rear pipes 20 ... in the body frame 15. The support brackets 59... Fixed to the rear portions of the axle are supported via mount rubbers 60. That is, the pair of leg parts 30b ... protrude integrally in the vicinity of the front end of the bottom wall 30a of the storage box 30, and these leg parts 30b ... mount the mount rubber 60 ... It is supported by the support plate 58, and the rear end side upper both sides of the storage box 30 are respectively supported by the support bracket 59 ... through the mounting rubber 61 ....

또한, 수납 박스(30)의 전벽(30c)의 상부 중앙에는 앞쪽으로 돌출하는 지지 아암부(30d)가 일체로 돌출 설치된다. 한편, 승차용 시트(45)의 바닥판(62)의 전단에는 레버(63)의 일단이 고착되어 있고, 이 레버(63)의 타단은 상기 지지 아암부(30d)에 축(64)을 통해 회동 가능하게 연결된다. 즉, 승차용 시트(45)는 도시하지 않는 시트 록 장치에 의해서 록 상태를 해제함으로써 후방부를 위쪽으로 튀어오르도록 회동하는 것을 가능하게 하여 상기 수납 박스(30)의 전단 상부에 지지된다. In addition, a support arm portion 30d protruding forward is integrally provided at the upper center of the front wall 30c of the storage box 30. On the other hand, one end of the lever 63 is fixed to the front end of the bottom plate 62 of the seat 45 for riding, and the other end of the lever 63 is connected to the support arm portion 30d via the shaft 64. It is connected rotatably. That is, the riding seat 45 is supported by the upper end of the storage box 30 by allowing the rear seat to pivot upward by releasing the locked state by a seat lock device (not shown).

이 수납 박스(30)의 저벽(30a) 및 후벽(30e)의 연결부 중앙에는 배터리(65)를 수납하는 배터리 수납 오목부(66)를 형성하도록 하여 후방측 경사진 아래로 팽출한 팽출부(30f)가 일체로 형성된다. 또한, 수납 박스의 후벽(30e)에는 그 후벽(30e)에서 후방측으로 팽출된 소품 박스(69)를 형성하는 물건 수납부(68)가 연달아 설치된다. 즉, 물건 수납부(68)는 합성 수지제의 상자형 부재에 의해 형성되는 것 으로, 후벽(30e)의 중앙부에 설치된 개구부(67)의 둘레 가장자리부에서 후벽(30e)의 내면에 접촉하는 플랜지부(68a)가 상기 상자형 부재에 설치되고, 후벽(30e)을 관통하는 복수의 핀(68b…)이 상기 플랜지부(68a)에 일체로 돌출 설치되어 있으며, 상기 각 핀(68b…)의 후벽(30e)으로부터의 돌출단을 후벽(30c)의 외면에 각각 용착함으로써, 후벽(30e)에서 뒤쪽으로 팽출된 소품 박스(69)를 형성하도록 하여 물건 수납부가 수납 박스(30)의 후벽(30e)에 연달아 설치되게 된다. In the center of the bottom wall 30a and the rear wall 30e of the storage box 30, a battery accommodating recess 66 for accommodating the battery 65 is formed so that a bulging portion 30f swells down the inclined rear side. ) Is integrally formed. Moreover, the article storage part 68 which forms the accessory box 69 which expanded to the back side from the rear wall 30e is provided in the back wall 30e of the storage box one after another. That is, the article storage portion 68 is formed by a box-shaped member made of synthetic resin, and is in contact with the inner surface of the rear wall 30e at the peripheral edge of the opening 67 provided at the center of the rear wall 30e. A branch portion 68a is provided on the box-shaped member, and a plurality of pins 68b ... penetrating the rear wall 30e are integrally protruded from the flange portion 68a, and each of the pins 68b ... By welding the protruding end from the rear wall 30e to the outer surface of the rear wall 30c, respectively, the object storage part is formed so that the accessory box 69 expanded back from the rear wall 30e so that the article storage part 30e of the storage box 30 can be formed. ) Will be installed in succession.

상기 배터리 수납 오목부(66) 및 소품 박스(69)는 합성 수지로 이루어지는 덮개 부재(70)로 폐쇄 가능하고, 이 덮개 부재(70)는 배터리 수납 오목부(66) 및 소품 박스(69) 중 어느 하나를 개폐하는 것을 가능하도록 힌지부(70a)를 중간부에 갖는 것으로, 수납 박스(30)의 저벽(30a)에서 상기 배터리 수납 오목부(66)의 앞쪽에는, 상기 덮개 부재(70)의 일단을 탄발적으로 끼울 수 있는 한 쌍의 협지 돌기부(71, 71)가 일체로 돌출 설치되고, 덮개 부재(70)의 타단에는 수납 박스(30)의 후벽(30e)에 탄발적으로 걸어맞출 수 있는 복수의 걸어맞춤 훅(70b…)이 설치된다. The battery accommodating recess 66 and the accessory box 69 can be closed by a lid member 70 made of a synthetic resin, and the lid member 70 is formed of the battery accommodating recess 66 and the accessory box 69. The hinge part 70a is provided in the middle part so as to be able to open or close any one of the lid members 70 in front of the battery housing recess 66 at the bottom wall 30a of the storage box 30. A pair of clamping protrusions 71 and 71 which can be elastically fitted at one end are protruded integrally, and the other end of the lid member 70 can be elastically fitted to the rear wall 30e of the storage box 30. A plurality of engaging hooks 70b... Are provided.

도 3 및 도 4를 함께 참조하면, 서로 대향하는 한 쌍의 피봇 플레이트(23, 23)는 위쪽을 향함에 따라서 서로 근접하는 방향으로 경사진 경사판부(23a, 23a)를 상단부에 갖는 것으로, 이들의 경사판부(23a…)가 차체 프레임(15)에서의 메인 파이프(20)의 후방부 양측에 용접된다. Referring to FIGS. 3 and 4 together, the pair of pivot plates 23 and 23 facing each other have inclined plate portions 23a and 23a inclined in the direction close to each other as they face upwards. Inclined plate portions 23a... Are welded to both rear portions of the main pipe 20 in the vehicle body frame 15.

양 피봇 플레이트(23…)의 하단부에는 스탠드축(31)을 통해 스탠드(32)가 회동 가능하게 연결되어 있고, 이 스탠드(32)는 도 1∼4에 도시하는 기립 위치와, 도 5에 도시하는 수납 위치 사이에서 회동 가능하며, 양 피봇 플레이트(23…)의 한 쪽 및 스탠드(32) 사이에는 스탠드(32)의 회동에 의해 기립 위치 및 수납 위치 중 모든 쪽에 가압력을 발휘하도록 하여 용수철(79)이 설치된다. The stand 32 is rotatably connected to the lower end part of both pivot plates 23 ... via the stand shaft 31, and this stand 32 is a standing position shown in FIGS. Can be rotated between the storage positions, and between one of the pivot plates 23... And the stand 32, the pressing force is exerted on all of the standing positions and the storing positions by the rotation of the stand 32. ) Is installed.

그렇게 하여 스탠드축(31)의 앞쪽에서 양 피봇 플레이트(23…) 사이에는, 이들의 피봇 플레이트(23…)에 양단이 고착된 지지축(74)으로 지지되도록 하여 원통형의 스토퍼 고무(75)가 설치되어 있고, 스탠드(32)에는 상기 스탠드(32)가 기립 위치에 있을 때에 상기 스토퍼 고무(75)에 접촉하는 제1 회동 규제판(76)이 설치된다. 또한 스탠드(32)의 양 피봇 플레이트(23…)측의 단부에 고착된 제2 회동 규제판(77)에는, 수납 위치로 스탠드(32)가 회동했을 때에 상기 스토퍼 고무(75)에 접촉하는 완충 고무(78)가 부착된다. Thus, between the pivot plates 23... In front of the stand shaft 31, the cylindrical stopper rubber 75 is supported by the support shafts 74 having both ends fixed to the pivot plates 23. The stand 32 is provided with the 1st rotation control board 76 which contacts the stopper rubber 75 when the stand 32 is in a standing position. Further, the second pivotal restriction plate 77 secured to the ends of both pivot plates 23... Of the stand 32 is in contact with the stopper rubber 75 when the stand 32 is rotated to the storage position. Rubber 78 is attached.

또한, 양 피봇 플레이트(23…)의 후단은 앞쪽을 개방한 대략 U자형의 횡단면 형상을 상기 양 피봇 플레이트(23…)와 함께 구성하는 연결벽(80)으로 연결된다. In addition, the rear end of both pivot plates 23... Is connected to the connecting wall 80 that constitutes a substantially U-shaped cross-sectional shape of the front opening together with the pivot plates 23.

스탠드(32)의 기립 위치에서의 록 상태 및 그 록 상태를 해제한 언록 상태는 스탠드록 장치(81)에서 전환 가능하고, 이 스탠드록 장치(81)는 상기 스탠드(32)가 기립 위치에 있을 때에 제2 회동 규제판(77)에 걸림 이탈 가능하게 결합할 수 있는 록 부재(82)와, 상기 록 부재(82)의 걸림 이탈 작동을 조작하는 조작 레버(83)와, 상기 조작 레버(83)에 의한 조작력을 상기 록 부재(82)에 전달하는 조작 케이블(84)을 구비한다. The locked state in the stand position of the stand 32 and the unlocked state in which the unlocked state is released are switchable in the stand lock device 81, and this stand lock device 81 is provided in which the stand 32 is in the stand position. The lock member 82 which can be detachably engaged with the 2nd rotation control board 77 at the time, the operation lever 83 which operates the latch release operation of the said lock member 82, and the said operation lever 83 The operation cable 84 which transmits the operation force by () to the said lock member 82 is provided.

조작 레버(83)는 수납 박스(30) 내에 배치되는 동시에 상기 수납 박스(30)의 전벽(30c)에 조작 가능하게 지지되는 것으로, 상기 전벽(30c)을 회동 가능하게 관통하는 회동축(85)의 내측단에 상기 조작 레버(83)의 기단이 고착된다. 한편, 전벽 (30c)의 앞쪽에서 상기 회동축(85)의 외측단에는 조작 레버(83)의 회동 조작에 따라서 회동하도록 하여 전동 레버(86)의 일단이 고착된다. The operation lever 83 is disposed in the storage box 30 and is supported by the front wall 30c of the storage box 30 so as to be operably supported. The rotation shaft 85 rotatably penetrates the front wall 30c. The base end of the operation lever 83 is fixed to the inner end of the control lever 83. On the other hand, one end of the electric lever 86 is fixed to the outer end of the rotating shaft 85 in front of the front wall 30c by rotating according to the rotating operation of the operating lever 83.

록 부재(82)는, 상기 피봇 플레이트(23…)의 후방부 사이를 연결하는 연결벽(80)의 앞쪽에 배치되는 것으로, 이 연결벽(80)의 전면에 고착된 횡단면 대략 L자형의 지지 부재(87)에, 스탠드축(31)과 직교하는 평면 내에 축선을 배치한 축(88)에 의해 회동 가능하게 지지된다. 한편, 제2 회동 규제 부재(77)에는 스탠드(32)가 기립 위치에 있는 상태에서 상기 록 부재(82)를 걸림 이탈 가능하게 결합시킬 수 있는 걸어맞춤 구멍(89)이 설치되어 있고, 상기 지지 부재(87)에는 록 부재(82)의 일부를 삽입 관통시키는 삽입 관통 구멍(90)이, 스탠드(32)가 기립 위치에 있는 상태에서 상기 걸어맞춤 구멍(89)의 위쪽에 위치하도록 하여 설치된다. The lock member 82 is disposed in front of the connecting wall 80 that connects the rear portions of the pivot plates 23... And has a substantially L-shaped cross section secured to the front surface of the connecting wall 80. The member 87 is rotatably supported by an axis 88 in which an axis line is arranged in a plane orthogonal to the stand axis 31. On the other hand, the second rotational restricting member 77 is provided with an engaging hole 89 that can engage the lock member 82 in a separable manner while the stand 32 is in the standing position. In the member 87, an insertion through hole 90 through which a part of the lock member 82 is to be inserted is provided so as to be positioned above the engagement hole 89 while the stand 32 is in the standing position. .

또한, 양 피봇 플레이트(23…) 중 자동 이륜차의 진행 방향 앞쪽을 향한 상태에서 좌측에 위치하는 피봇 플레이트(23) 및 록 부재(82) 사이에는, 록 부재(82)를 걸어맞춤 구멍(89)으로부터 이탈시키는 방향으로 가압하는 용수철(91)이 설치된다. In addition, the locking member 82 is engaged with the locking member 82 between the pivot plate 23 and the locking member 82 located on the left side in a state in which the two-wheel plate 23... The spring 91 which pressurizes in the direction to remove | deviate from is provided.

조작 케이블(84)은 아우터 케이블(92) 내에 이너 케이블(93)이 이동 가능하게 삽입 관통되어 이루어지는 것으로, 아우터 케이블(92)의 일단부에 설치되는 케이블 엔드(94)는 수납 박스(30)의 전벽(30c)의 전면에 상기 전동 레버(86)의 아래쪽에 배치되도록 하여 고착되는 케이블 지지 부재(95)에 지지되며, 상기 케이블 엔드(94)로부터 돌출한 이너 케이블(93)의 일단은 상기 전동 레버(86)의 타단에 연결된다. The operation cable 84 is formed by allowing the inner cable 93 to be inserted into the outer cable 92 so as to be movable. The cable end 94 provided at one end of the outer cable 92 is connected to the storage box 30. It is supported by the cable support member 95 to be fixed to the front of the front wall (30c) to be disposed below the transmission lever 86, one end of the inner cable 93 protruding from the cable end 94 is the transmission It is connected to the other end of the lever 86.

또한, 아우터 케이블(92)의 타단부에 설치되는 케이블 엔드(96)는, 전술한 좌측의 피봇 플레이트(23)에 고착되는 케이블 지지 부재(97)에 지지되고, 그 케이블 엔드(96)로부터 돌출한 이너 케이블(93)의 타단은 록 부재(82)에 연결된다. 더구나, 이너 케이블(93)의 타단은 록 부재(82) 및 피봇 플레이트(23) 사이에 설치된 용수철(91)의 용수철력에 의해서 아래쪽을 항한 견인력이 작용하는 위치에서 록 부재(82)에 연결된다. 즉, 조작 케이블(84)은 상기 용수철(91)에 의해서 항상 아래쪽으로 견인되는 힘이 작용하고 있다. In addition, the cable end 96 provided at the other end of the outer cable 92 is supported by the cable support member 97 fixed to the pivot plate 23 on the left side described above, and protrudes from the cable end 96. The other end of one inner cable 93 is connected to the lock member 82. Moreover, the other end of the inner cable 93 is connected to the lock member 82 at the position where the traction force acting downward is applied by the spring force of the spring 91 provided between the lock member 82 and the pivot plate 23. . That is, the force to which the operation cable 84 is always pulled downward by the said spring 91 acts.

한편, 조작 레버(83) 및 전동 레버(86)를 수납 박스(30)의 전벽(30c)에 지지하는 회동축(85)의 위치는, 조작 레버(83)를, 도 4에서 도시하는 록 위치 및 도 6에서 도시하는 언록 위치 중 어느 위치에 회동 조작해도, 그 위치를 유지하는 측에 상기 조작 케이블(84)로부터의 견인력이 전동 레버(86)에 작용하도록 설정된다. On the other hand, the position of the rotating shaft 85 which supports the operation lever 83 and the transmission lever 86 to the front wall 30c of the storage box 30 is the lock position which shows the operation lever 83 in FIG. And even if it rotates to any of the unlock positions shown in FIG. 6, the traction force from the said operation cable 84 is set to the electric lever 86 to the side which hold | maintains the position.

그렇게 하여 조작 레버(83)를, 도 4에서 도시하는 록 위치에 회동 조작했을 때에는, 록 부재(82)가 제2 회동 규제 부재(77)의 걸어맞춤 구멍(89)에 걸어맞추어 스탠드(32)의 기립 위치가 록되고, 또한 스탠드(32)가 기립 위치에 있는 상태에서 도 6에서 도시한 바와 같이 조작 레버(83)를 언록 위치에 회동 조작했을 때에는, 록 부재(82)가 제2 회동 규제 부재(77)의 걸어맞춤 구멍(89)으로부터 이탈된 언록 상태가 되며, 도 5에서 도시한 수납 위치에 스탠드(32)를 튀어올림 조작할 수 있다. Thus, when the operation lever 83 is rotated to the lock position shown in FIG. 4, the lock member 82 engages with the engagement hole 89 of the 2nd rotation restriction member 77, and stands 32 When the operating position of the operating lever 83 is rotated to the unlocked position as shown in FIG. 6 while the standing position of the lock is locked and the stand 32 is in the standing position, the locking member 82 controls the second rotation. It becomes in the unlocked state detached from the engagement hole 89 of the member 77, and the stand 32 can be jumped up to the storage position shown in FIG.

그런데, 조작 케이블(84)은 상기 수납 박스(3)에서의 전벽(30c)의 전면을 따라서 전동 레버(86)로부터 아래쪽으로 연장되고, 양 리어 파이프(21…) 중 좌측의 리어 파이프(21)의 외측에서 좌측의 피봇 플레이트(23)의 상부에 설치되는 개구부(98)를 관통하여 양 피봇 플레이트(23…) 사이에 연장되며, 또한 리어 포크(24)의 전방부를 양 피봇 플레이트(23…)에 지지하는 피봇축(99)과, 그 피봇축(99)의 뒤쪽의 연결벽(80)과의 사이를 통과하여 록 부재(82)까지 연장된다. 또한, 조작 케이블(84)의 아우터 케이블(92) 중 한 쪽의 리어 파이프(21)의 외측을 거쳐 한 쪽의 피봇 플레이트(23)의 외측으로부터 개구부(98)를 관통하는 중간 부분에는 케이블 커버(100)가 장착된다. By the way, the operation cable 84 extends downward from the transmission lever 86 along the front surface of the front wall 30c in the storage box 3, and the rear pipe 21 on the left side of both rear pipes 21... Extends between the two pivot plates 23... Through the opening 98 provided on the upper side of the pivot plate 23 on the left side of the outer side of the pivot plate 23. It extends to the lock member 82 by passing between the pivot shaft 99 which supports to the back, and the connection wall 80 of the back of the pivot shaft 99. In addition, a cable cover is provided at an intermediate portion of the outer cable 92 of the operation cable 84 that penetrates the opening 98 from the outside of one pivot plate 23 through the outside of one rear pipe 21. 100) is mounted.

다음에, 이 실시예의 작용에 관해서 설명하면, 수납 박스(30)의 후벽(30e)에는 그 후벽(30e)으로부터 후방측으로 팽출된 소품 박스(69)를 형성하는 물건 수납부(68)가 연달아 설치되기 때문에, 수납 박스(30)의 수납 용적을 증대하는 것이 가능하고, 더구나 스탠드록 장치(81)의 조작 레버(83)가 수납 박스(30) 내에 배치되는 동시에 상기 수납 박스(30)의 전벽(30c)에 조작 가능하게 지지되기 때문에, 수납 박스(30)의 용적을 증대해도 조작 레버(83)의 배치에 영향을 미치게 하는 일이 없고, 더구나 승차용 시트(45)를 개방하여 수납 박스(30)의 위쪽을 개방했을 때에는 조작 레버(83)를 확인하기 쉬워 용이하게 조작하는 것이 가능하여, 조작 레버(83)의 조작성을 높일 수 있다. 예를 들면, 도 2에 도시한 바와 같이, 비교적 큰 용적을 차지하는 헬멧(46)을 수납 박스(30) 내에 수납한 상태에서도, 헬멧(46)의 헤드부를 전벽(30c)에 대향시키는 자세로 수납 박스(30) 내에 수납함으로써, 헬멧(46) 및 조작 레버(83)의 간섭을 회피하여 조작 레버(83)를 용이하게 조작할 수 있다. Next, the operation of this embodiment will be described. In the rear wall 30e of the storage box 30, the article storage portion 68 that forms the accessory box 69 that is expanded from the rear wall 30e to the rear side is provided in succession. Therefore, it is possible to increase the storage volume of the storage box 30, and furthermore, the operation lever 83 of the standlock device 81 is disposed in the storage box 30 and at the same time the front wall of the storage box 30 ( Since it is supported by 30c so that operation is possible, even if the volume of the storage box 30 is increased, it does not affect the arrangement | positioning of the operation lever 83, Furthermore, the riding seat 45 is opened and the storage box 30 is carried out. When the upper side of) is opened, the operation lever 83 can be easily checked and can be easily operated, and the operability of the operation lever 83 can be improved. For example, as shown in FIG. 2, even when the helmet 46 which occupies a comparatively large volume is accommodated in the storage box 30, it is accommodated in the attitude which opposes the head part of the helmet 46 to the front wall 30c. By storing in the box 30, the operation lever 83 can be operated easily, avoiding the interference of the helmet 46 and the operation lever 83. FIG.

또한, 스탠드(32)를 하단부에서 회동 가능하게 지지하도록 하여 메인 파이프(20)의 후방부로부터 아래쪽으로 연장되는 좌우 한 쌍의 피봇 플레이트(23…)의 후방부 사이가 앞쪽을 개방한 대략 U자형의 횡단면 형상을 양 피봇 플레이트(23…)와 함께 구성하는 연결벽(80)으로 연결되어 있고, 그 연결벽(80)의 앞쪽에 기립 위치에 있는 스탠드(32)로의 걸어맞춤 및 걸어맞춤 해제를 조작 레버(83)의 조작에 따라서 전환하는 록 부재(82)가 배치되기 때문에, 록 부재(82)는 양 피봇 플레이트(23…) 및 연결벽(80)으로 둘러싸이는 부분에 배치되게 되고, 후륜(WR)에서 튀어오른 물이나 진흙이 록 부재(82)에 걸리는 것을 방지할 수 있어 록 부재(82)를 항상 원활하게 작동시킬 수 있다. In addition, the U-shape is formed between the rear portions of the left and right pairs of pivot plates 23... Which extend downward from the rear portion of the main pipe 20 so that the stand 32 is rotatably supported at the lower portion. The cross-sectional shape of is connected to the connecting wall 80 constituting the pivot plate (23 ...), and the engagement and disengagement to the stand 32 in the standing position in front of the connecting wall 80 Since the lock member 82 which switches according to the operation of the operation lever 83 is arrange | positioned, the lock member 82 is arrange | positioned in the part enclosed by both the pivot plates 23 ... and the connection wall 80, and the rear wheel It is possible to prevent the water or the mud that has popped up at the WR from being caught by the lock member 82, so that the lock member 82 can be always operated smoothly.

더구나, 록 부재(82)는 지지 부재(87)를 통해 연결벽(80)으로 지지되기 때문에, 록 부재(82)의 바로 뒤쪽에 연결벽(80)이 배치되게 되고, 후륜(WR)에서 튀어오른 물이나 진흙이 록 부재(82)에 걸리는 것을 보다 확실하게 방지할 수 있다. Moreover, since the lock member 82 is supported by the connecting wall 80 through the supporting member 87, the connecting wall 80 is disposed immediately behind the lock member 82, and is popped out of the rear wheel WR. The raised water or mud can be more reliably prevented from being caught by the lock member 82.

또한, 조작 레버(83)에 의한 조작력을 록 부재(82)에 전달하는 조작 케이블(84)이 리어 포크(24)의 전방부를 양 피봇 플레이트(23…)에서 지지하는 피봇축(99)과, 그 피봇축(99)의 뒤쪽의 연결벽(80) 사이를 통하도록 배치되기 때문에, 요동하는 리어 포크(24)에 의한 영향이 조작 케이블(84)에 미치는 일이 없도록 하여 상기 조작 케이블(84)을 배치할 수 있다. In addition, the operation cable 84 for transmitting the operation force by the operation lever 83 to the lock member 82 includes a pivot shaft 99 for supporting the front portion of the rear fork 24 with both pivot plates 23... Since it is arranged to pass between the connecting walls 80 behind the pivot shaft 99, the operation cable 84 is prevented from affecting the operation cable 84 by the influence of the swinging rear fork 24. Can be placed.

또한, 조작 케이블(84)을 관통시키는 개구부가 양 피봇 플레이트(23…)의 한 쪽에 설치됨으로써, 조작 케이블(84)을 무리하게 굴곡시키는 일없이, 더구나 최단 거리로 원활하게 배치할 수 있다. Moreover, since the opening part which penetrates the operation cable 84 is provided in one of both pivot plates 23 ..., it can be arrange | positioned smoothly at the shortest distance, without forcibly bending the operation cable 84. FIG.

이상, 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니고, 특허청구의 범위에 기재된 본 발명을 일탈하지 않고 여러 가지의 설계 변경을 행하는 것이 가능하다.As mentioned above, although the Example of this invention was described, this invention is not limited to the said Example, It is possible to make various design changes, without deviating from this invention described in the claim.

청구항 1에 기재된 발명에 따르면, 조작 레버가 수납 박스 내에 배치되고, 수납 박스의 전벽에 조작 가능하게 지지되기 때문에, 수납 박스의 용적을 증대하더라도 조작 레버의 배치에 영향을 미치게 하는 일이 없고, 더구나 승차용 시트를 개방하여 수납 박스의 위쪽을 개방했을 때에는 조작 레버를 확인하기 쉬워 용이하게 조작하는 것이 가능하여 조작 레버의 조작성을 높일 수 있다. According to the invention as set forth in claim 1, since the operation lever is disposed in the storage box and is supported by the front wall of the storage box so that the operation lever is increased, the operation lever does not affect the arrangement of the operation lever. When the seat for riding is opened and the upper side of the storage box is opened, the operation lever can be easily identified and easily operated, thereby improving the operability of the operation lever.

또한, 청구항 2에 기재된 발명에 따르면, 수납 박스의 수납 용적을 증대하는 것이 가능해진다. Moreover, according to invention of Claim 2, it becomes possible to increase the storage volume of a storage box.

청구항 3에 기재된 발명에 따르면, 스탠드록 장치의 일부를 구성하는 록 부재가, 좌우 한 쌍의 피봇 플레이트 및 연결벽이 앞쪽을 개방한 대략 U자형의 횡단면 형상으로 연결되고, 록 부재가 양 피봇 플레이트 및 연결벽으로 둘러싸이는 부분에 배치되기 때문에, 후륜에서 튀어오른 물이나 진흙이 록 부재에 걸리는 것을 방지할 수 있어 록 부재를 항상 원활하게 작동시킬 수 있다. According to the invention as set forth in claim 3, the lock member constituting a part of the standlock device is connected in a substantially U-shaped cross-sectional shape in which a pair of left and right pivot plates and a connecting wall open the front, and the lock members are both pivot plates. And since it is arrange | positioned in the part enclosed by the connection wall, the water and the mud which protruded from the rear wheel can be prevented from being caught by the lock member, and the lock member can always operate smoothly.

청구항 4에 기재된 발명에 따르면, 연결벽에 록 부재가 지지됨으로써 록 부재의 바로 뒤쪽에 연결벽이 배치되게 되고, 후륜에서 튀어오른 물이나 진흙이 록 부재에 걸리는 것을 보다 확실하게 방지할 수 있다. According to the invention according to claim 4, by supporting the lock member on the connecting wall, the connecting wall is disposed immediately behind the lock member, and it is possible to more reliably prevent water or mud jumping from the rear wheels from being caught by the lock member.

청구항 5에 기재된 발명에 따르면, 요동하는 리어 포크에 의한 영향이 조작 케이블에 미치는 일이 없도록 하여 그 조작 케이블을 배치할 수 있다. According to invention of Claim 5, the operation cable can be arrange | positioned so that the influence by a rocking rear fork may not affect an operation cable.

또한, 청구항 6에 기재된 발명에 따르면, 조작 케이블을 무리하게 굴곡시키는 일없이, 더구나 최단 거리에서 원활하게 배치할 수 있다.Moreover, according to invention of Claim 6, furthermore, it can arrange | position smoothly at the shortest distance, without forcibly bending an operation cable.

Claims

The operation lever 83 allows the stand 32 attached to the vehicle body frame 15 to enable rotation between the standing position and the storing position, and the unlocked state for releasing the locked state. A motorcycle having a standlock device having a standlock device 81 which can be switched in accordance with the operation of

The operation lever 83 is disposed in the storage box 30 disposed below the riding seat 45, and is operably supported by the front wall 30c of the storage box 30.

A recess is provided in the lower portion of the storage box 30, and the helmet 46 is accommodated in the storage box 30 so that the head portion of the helmet 46 faces the front wall 30c. ,

A motorcycle with a standlock device, characterized in that the operation lever (83) is disposed above the front wall (30c) in the storage box (30).

The article storage portion 68 according to claim 1, wherein the article storage portion 68 that forms the accessory box 69 that is expanded from the rear wall 30e to the rear side is provided successively on the rear wall 30e of the storage box 30. Motorcycle with standlock device.

The operation lever 83 allows the stand 32 attached to the vehicle body frame 15 to enable rotation between the standing position and the storing position, and the unlocked state in which the locked state is released. A motorcycle with a standlock device having a standlock device 81 which can be switched in accordance with the operation of the vehicle body 15, while the body frame 15 is lowered backward from the head pipe 16 that supports the front fork 17 in a steerable manner. The main pipe 20 that extends and the front part of the rear fork 24 pivotally supporting the rear wheel WR at the rear part are pivotally supported, and the stand 32 is pivotally supported at the lower end thereof. It has a pair of left and right pivot plates 23 extending downward from the rear portion of the main pipe 20, and has a substantially U-shaped cross-sectional shape of the front opening, and the two pivot plates 23. The engagement lever to the stand 32 in a standing position in front of the connecting wall 80 connecting the rear portions of both pivot plates 23 to the operation lever ( The lock member 82 which switches according to operation of 83) is arrange | positioned, The motorcycle with a stand lock apparatus characterized by the above-mentioned.

4. A motorcycle according to claim 3, wherein the lock member (82) is supported by the connecting wall (80).

The operation cable 84 which transmits the operation force by the said operation lever 83 to the said lock member 82 is a front part of the said rear fork 24, The said both pivot plate (5). 23) A two-wheeled vehicle with a standlock device, characterized in that it is arranged to pass between the pivot shaft (99) and the connecting wall (80) behind the pivot shaft (99).

The motorcycle according to claim 5, wherein an opening (98) through which the operation cable (84) penetrates is provided on one side of both pivot plates (23).