KR100711282B1 - 견고한 연결구조를 갖는 맨홀 - Google Patents

Abstract

본 발명은 견고한 연결구조를 갖는 맨홀에 관한 것으로, 상하로 설치되는 하부맨홀과 중간맨홀 및 상부맨홀의 연결부분에 인접한 외측면에 일정 간격으로 다수의 너트를 인서트시키는 한편 상하로 설치되는 맨홀을 연결볼트와 결합너트를 이용하여 고정시킬 수 있도록 함으로써 맨홀의 설치시 상하로 결합되는 하부맨홀과 중간맨홀 및 상부맨홀의 연결을 보다 용이하게 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 하부맨홀과 상부맨홀의 결합면 동일위치에 방사상의 일정간격으로 형성되어지되 하부맨홀과 상부맨홀의 상·하단면으로부터 하부 및 상부의 일정깊이로 형성되는 하부맨홀측 및 상부맨홀측 연결공; 하부맨홀의 성형시 하부맨홀측 연결공 각각의 하부측에 인서트되어 고정되는 다수의 인서트 너트; 상부맨홀측 연결공이 형성된 위치의 상부맨홀 외주면 상에 일정깊이의 공간으로 형성되어 상부맨홀측 연결공 각각의 상단부가 노출되도록 하는 결합작업홈; 하부맨홀과 상부맨홀의 결합시 하부맨홀 각각의 하부맨홀측 연결공을 통해 인서트 너트와 나사결합되어지되 그 상단부는 상부맨홀의 상부맨홀측 연결공을 통해 삽입되어 결합작업홈으로 노출되는 일정길이의 연결볼트; 및 연결볼트 각각의 상부로 체결되어 하부맨홀과 상부맨홀의 결합을 견고하게 하는 다수의 결합너트를 포함하여 이루어진다. 이때, 상부맨홀측 연결공은 하부의 내경이 크고 상부의 내경은 작은 하광상협(下廣上狹)의 구조로 이루어질 수 있다.

하수관, 수도관, 지하 케이블, 맨홀

Description

견고한 연결구조를 갖는 맨홀{Manhole having connection structure a strong}

도 1 은 종래의 기술에 따른 맨홀을 보인 결합 단면도.

도 2 는 본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀을 보인 분리 사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀을 보인 결합 단면도.

도 4 는 본 발명에 따른 다른 예의 견고한 연결구조를 갖는 맨홀을 보인 결합 단면도.

도 5 는 본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀의 운반용 연결볼트를 보인 단면도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

100. 맨홀 110. 하부맨홀

112. 하부맨홀측 연결공 120. 상부맨홀

122. 상부맨홀측 연결공 124. 결합작업홈

130. 인서트 너트 140. 연결볼트

150. 결합너트

본 발명은 견고한 연결구조를 갖는 맨홀에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 맨홀의 하부를 이루는 하부맨홀의 상부에 상부맨홀 또는 하부맨홀의 상부로 중간맨홀과 상부맨홀을 설치하는 경우 상하로 설치되는 하부맨홀과 중간맨홀 및 상부맨홀을 연결볼트와 결합너트 구조를 통해 체결하여 상하의 맨홀을 견고하게 고정시킬 수 있도록 하는 맨홀 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 맨홀이라 함은 지하의 하수관·수도관·지하 케이블 및 포장도로 등을 검사하거나 청소하기 위하여 사람이 출입할 수 있게 만든 것으로, 이 맨홀은 하수관이나 수도관 등의 굵기나 방향이 바뀌는 곳, 기점이나 교차점 및 길이가 긴 직선부의 중간에 설치된다. 이러한 맨홀의 설치 거리는 50∼100m나 100∼150m 정도이며, 보통 관거(管渠)의 바로 위에 설치된다. 다음은 일반적인 맨홀을 보인 것이다.

도 1 은 종래의 기술에 따른 맨홀관을 보인 결합 단면도이다.

도 1 에 도시된 바와 같이 종래의 기술에 따른 맨홀(10)은 하수가 유입되는 유입구(12a)와 내부로 유입된 하수를 배출시키는 배출구(12b)가 형성된 상부가 개방된 구조의 하부맨홀(12), 하부맨홀(12) 상부에 안착되어지되 일정 크기의 맨홀공(14a)이 형성된 상부맨홀(14) 및 상부맨홀(14)의 맨홀공(14a)을 개폐시키기 위한 맨홀뚜껑(16)으로 이루어진다. 이때, 하부맨홀(12)의 상단부와 상부맨홀(14)의 하 단부 각각에는 상호 대응하는 요철이 형성되어 이 요철의 일치에 의해 상하 맨홀(14, 12)의 결합위치가 결정된다.

그러나, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 맨홀은 도로에 설치되는 경우 차량 등의 충격에 의해 유동이 발생되어 이탈되는 경우가 발생할 수 있고, 연약지반에 설치되는 경우에는 지반 침하로 인해 상하의 맨홀이 분리되는 문제가 있으며, 하천에 설치하는 경우에는 유실되는 경우가 발생하는 문제가 있다.

또한, 종래의 기술에 따른 맨홀은 철근 콘크리트를 통해 제조되기 때문에 그 하중이 상당히 무거워 맨홀의 운반이나 시공시 크레인이나 지게차와 같은 기구를 통해서 들어올리게 되는데, 종래의 기술에 따른 맨홀은 그 구조상 크레인이나 지게차와 같은 기구를 통해서 들어올리는데 따른 어려움이 있다.

한편, 종래의 기술에 따른 맨홀에는 도 1 에 도시된 바와 같은 맨홀의 구성에 더하여 하부맨홀의 상·하단부와 상부맨홀의 상·하단부 각각의 테두리에는 몸통에 비해 지름이 큰 연결테가 형성되고, 연결테 중 하부맨홀의 상단부와 상부맨홀의 하단부에 형성된 연결테에는 방사상의 일정간격으로 상호 대응하는 연결공이 상하로 관통 형성되어 연결볼트와 너트를 통해 결합함으로써 상하의 맨홀을 견고하게 연결될 수 있도록 하는 구조의 맨홀도 제공되고 있다.

그러나, 전술한 바와 같은 연결테 구조의 종래 기술에 따른 맨홀은 상·하부맨홀의 구조가 연결테를 형성하는 구조로 이루어져 있어 제조시 맨홀의 성형에 따른 문제가 있음은 물론, 맨홀의 성형 후에 상·하부맨홀의 상호 대응되는 연결테 상에 연결볼트와 너트를 결합하기 위한 연결공을 별도로 형성하여야 하는 문제가 있다.

더구나, 전술한 바와 같은 연결테 구조의 종래 기술에 따른 맨홀은 상·하부맨홀의 구조가 연결테를 형성하는 구조로 이루어져 있어 맨홀의 제조시 모르타르 원료의 양을 많이 사용하게 되어 원료의 절감효과를 기대할 수 없을 뿐만 아니라, 맨홀의 제조에 따른 원가의 절감효과도 기대할 수 없으며, 하중이 크기 때문에 이에 따른 물류비용의 절감도 기대할 수 없다는 문제가 있다.

본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 상하로 설치되는 하부맨홀과 중간맨홀 및 상부맨홀의 연결부분에 인접한 외측면에 일정 간격으로 다수의 너트를 인서트시키는 한편 상하로 설치되는 맨홀을 연결볼트와 결합너트를 이용하여 고정시킬 수 있도록 함으로써 맨홀의 설치시 상하로 결합되는 하부맨홀과 중간맨홀 및 상부맨홀의 연결을 보다 용이하게 할 수 있도록 한 견고한 연결구조를 갖는 맨홀을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 상하로 설치되는 하부맨홀과 중간맨홀 및 상부맨홀의 연결부분에 인접한 외측면 상에 일정 간격으로 인서트 성형된 다수의 너트에 걸림고리가 형성된 I볼트를 체결할 수 있도록 함으로써 맨홀의 운반시 너트에 체결된 I볼트의 걸림고리 상에 연결로프를 걸어 크레인이나 지게차와 같은 기구를 통해 들어올려 맨홀의 설치나 해체를 보다 용이하게 할 수 있도록 함에 있다.

본 발명에 따른 기술의 또 다른 목적은 연결볼트와 결합너트를 통해 상하의 맨홀을 연결할 수 있는 다수의 너트가 일체로 인서트되어 성형된 맨홀구조를 통해 도로에 설치되는 맨홀의 경우에는 차량 등의 충격에 의한 유동을 방지하여 이탈을 방지할 수 있도록 하고, 연약지반에 설치하는 경우에는 지반 침하로 인해 상하의 두 맨홀이 분리되는 것을 방지하며, 하천에 설치하는 경우에는 상하의 볼트결합을 통해 유속에 의한 유실을 방지할 수 있도록 함에 있다.

또한, 본 발명에 따른 기술은 연결볼트와 결합너트를 통해 상하의 맨홀을 연결할 수 있는 다수의 너트가 일체로 인서트되어 성형된 맨홀구조를 통해 완벽한 볼트 너트의 조립으로 상하의 맨홀 사이를 밀봉함으로써 누수를 방지함에 있다.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 상하로 설치되는 하부맨홀과 중간맨홀 및 상부맨홀의 연결부분에 인접한 외측면에 연결볼트와 결합너트를 통해 상하의 맨홀을 연결할 수 있는 다수의 너트가 일체로 인서트되어 성형된 구조의 맨홀을 제조함으로써 맨홀의 제조에 따른 원가의 절감은 물론, 맨홀의 설치에 따른 설치비의 절감이 있도록 함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀은 하수가 유입되는 유입구와 유입된 하수를 배출시키는 배출구가 형성되어지되 상부가 개방된 구조의 하부맨홀, 하부맨홀 상부에 안착되어지되 일정 크기의 맨홀공이 상하로 관통 형성된 상부맨홀 및 상부맨홀의 맨홀공을 개폐시키는 맨홀뚜껑으로 이루어져 하수관 또는 수도관의 굵기나 방향이 바뀌는 기점이나 교차점 및 길이가 긴 직선부의 중간에 상하로 결합 설치되 는 맨홀에 있어서, 하부맨홀과 상부맨홀의 결합면 동일위치에 방사상의 일정간격으로 형성되어지되 하부맨홀과 상부맨홀의 상·하단면으로부터 하부 및 상부의 일정깊이로 형성되는 하부맨홀측 및 상부맨홀측 연결공; 하부맨홀의 성형시 하부맨홀측 연결공 각각의 하부측에 인서트되어 고정되는 다수의 인서트 너트; 상부맨홀측 연결공이 형성된 위치의 상부맨홀 외주면 상에 일정깊이의 공간으로 형성되어 상부맨홀측 연결공 각각의 상단부가 노출되도록 하는 결합작업홈; 하부맨홀과 상부맨홀의 결합시 하부맨홀 각각의 하부맨홀측 연결공을 통해 인서트 너트와 나사결합되어지되 그 상단부는 상부맨홀의 상부맨홀측 연결공을 통해 삽입되어 결합작업홈으로 노출되는 일정길이의 연결볼트; 및 연결볼트 각각의 상부로 체결되어 하부맨홀과 상부맨홀의 결합을 견고하게 하는 다수의 결합너트를 포함하여 이루어진다. 이때, 상부맨홀측 연결공은 하부의 내경이 크고 상부의 내경은 작은 하광상협(下廣上狹)의 구조로 이루어질 수 있다.

그리고, 전술한 구성에서 인서트 너트에 나사결합되는 볼트결합단과 볼트결합단으로부터 일정길이 연장 형성된 원형의 고리로 이루어진 걸림고리가 더 구비되어 맨홀의 운반시 걸림고리를 하부맨홀의 하부맨홀측 연결공을 통해 인서트 너트에 결합 고정시킨 상태에서 걸림고리의 고리 상에 연결로프를 걸어 크레인이나 지게차와 같은 기구를 통해 들어올릴 수 있도록 할 수 있다.

한편, 하부맨홀과 상부맨홀의 사이에 중층맨홀을 결합하는 경우 중층맨홀에는 하부맨홀과 상부맨홀의 하부맨홀측 및 상부맨홀측 연결공과 일치하는 다수의 중층맨홀측 연결공이 상하로 관통 형성될 수 있다. 이때, 중층맨홀측 연결공은 하부 의 내경이 크고 상부의 내경은 작은 하광상협(下廣上狹)의 구조로 이루어질 수 있다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2 는 본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀을 보인 분리 사시도, 도 3 은 본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀을 보인 결합 단면도, 도 4 는 본 발명에 따른 다른 예의 견고한 연결구조를 갖는 맨홀을 보인 결합 단면도, 도 5 는 본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀의 운반용 연결볼트를 보인 단면도이다.

먼저, 본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀 역시 종래의 기술에 따른 맨홀과 같이 하수가 유입되는 유입구와 유입된 하수를 배출시키는 배출구가 형성되어지되 상부가 개방된 구조의 하부맨홀, 하부맨홀 상부에 안착되어지되 일정 크기의 맨홀공이 상하로 관통 형성된 상부맨홀 및 상부맨홀의 맨홀공을 개폐시키는 맨홀뚜껑으로 이루어져 하수관 또는 수도관의 굵기나 방향이 바뀌는 기점이나 교차점 및 길이가 긴 직선부의 중간에 상하로 결합 설치되는 것은 마찬가지이다. 다만, 본 발명에 따른 맨홀은 전술한 바와 같은 하부맨홀과 상부맨홀을 연결하기 위한 구성이 더 구성된다.

본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀(100)은 도 2 내지 도 5 에 도시된 바와 같이 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)의 결합면 동일위치에 상·하단면으로부터 하부 및 상부의 일정깊이로 형성되는 하부맨홀측 및 상부맨홀측 연결공 (112, 122), 하부맨홀측 연결공(112) 각각의 하부측에 인서트되어 고정되는 다수의 인서트 너트(130), 상부맨홀(120) 외주면 상에 일정깊이의 공간으로 형성되어 상부맨홀측 연결공(122) 각각의 상단부가 노출되도록 하는 결합작업홈(124), 인서트 너트(130)와 나사결합되어지되 그 상단부는 상부맨홀(120)의 상부맨홀측 연결공(122)을 통해 삽입되어 결합작업홈(124)으로 노출되는 일정길이의 연결볼트(140) 및 연결볼트(140) 각각의 상부로 체결되어 하부맨홀과 상부맨홀의 결합을 견고하게 하는 다수의 결합너트(150)의 구성으로 이루어진다.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀(100)은 하부맨홀(110)을 하수관 또는 수도관의 굵기나 방향이 바뀌는 기점이나 교차점 및 길이가 긴 직선부의 중간에 지점에 설치한 상태에서 하부맨홀(110)의 하부맨홀측 연결공(112)을 통해 연결볼트(140)를 삽입하여 하부맨홀측 연결공(112) 하부 각각의 인서트 너트(130)에 나사 결합을 통해 결합시킨다.

한편, 전술한 바와 같이 하부맨홀측 연결공(112)을 통해 인서트 너트(130) 각각에 연결볼트(140)를 결합시킨 후에는 연결볼트(140)와 상부맨홀측 연결공(122)을 일치시켜 상부맨홀(120)을 하부맨홀(110)을 상부에 안착시켜 상부맨홀측 연결공(122)에 연결볼트(140)의 삽입이 이루어지도록 한다.

전술한 바와 같이 연결볼트(140)와 상부맨홀측 연결공(122)을 일치시켜 상부맨홀(120)을 하부맨홀(110)을 상부에 안착시킨 후에는 상부맨홀(120)의 상부맨홀측 연결공(122)에 삽입되어 상부맨홀(120)의 결합작업홈(124) 상에 노출된 연결볼트(140) 각각의 상단부에 결합너트(150)를 체결하여 조임으로써 하부맨홀(110)과 상 부맨홀(120)의 견고한 결합이 이루어지도록 한다.

본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀(100)의 연결구조를 구성하는 구성요소를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 하부맨홀측 및 상부맨홀측 연결공(112, 122)은 후술하는 연결볼트(140)의 삽입 결합을 통해 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)의 결합위치를 결정하기 위한 것으로, 이 하부맨홀측 및 상부맨홀측 연결공(112, 122)은 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)의 결합면 동일위치에 방사상의 일정간격으로 형성된다. 이때, 하부맨홀측 및 상부맨홀측 연결공(112, 122)은 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)의 상·하단면으로부터 하부 및 상부의 일정깊이로 형성되어진다.

즉, 하부맨홀측 연결공(112) 각각은 하부맨홀(110)의 상단면으로부터 하부의 일정깊이로 형성되고, 상부맨홀측 연결공(122) 각각은 상부맨홀(110)의 하단면으로부터 상부의 일정깊이로 형성되어지되 상부맨홀측 연결공(122)의 상단은 후술하는 결합작업홈(124) 상에 노출되어진다. 이때, 하부맨홀측 연결공(112)과 상부맨홀측 연결공(122)은 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)의 결합면 각각의 동일위치에 방사상으로 형성된다.

한편, 전술한 바와 같이 상부맨홀(120)의 결합면에 방사상의 일정간격으로 형성된 상부맨홀측 연결공(122) 각각은 도 3 에 도시된 바와 같이 상부맨홀(110)의 하단면으로부터 결합작업홈(124)으로 관통 형성되어짐을 알 수 있다.

또한, 상부맨홀측 연결공(122) 각각은 하부의 내경이 크고 상부의 내경은 작은 하광상협(下廣上狹)의 구조로 이루어져 하부맨홀(110)의 하부맨홀측 연결공 (112)을 통해 인서트 너트(130)에 하단이 나사결합을 통해 고정된 연결볼트(140) 상단의 삽입이 용이하도록 하였다.

즉, 상부맨홀측 연결공(122) 각각의 하부 내경을 연결볼트의 외경에 비해 크게 형성하여 하부맨홀(110)의 상부에 상부맨홀(120)의 안착시 하부맨홀(110)의 하부맨홀측 연결공(112)을 통해 인서트 너트(130)에 나사결합된 연결볼트(140)의 상단과 상부맨홀(120)의 상부맨홀측 연결공(122) 하단 중심이 정확히 일치하지 않더라도 연결볼트(140)의 삽입이 용이하게 이루어질 수 있도록 하였다.

인서트 너트(130)는 하부맨홀(110)의 하부맨홀측 연결공(112)을 통해 삽입되는 연결볼트(140)의 하단을 나사결합을 통해 고정시키기 위한 것으로, 이 인서트 너트(130)는 하부맨홀(110)의 하부맨홀측 연결공(112) 각각의 하부측에 인서트된 구성으로 이루어진다.

전술한 바와 같이 구성되는 인서트 너트(130)는 하부맨홀(110)의 성형시 하부맨홀(110)의 상단부로부터 일정깊이에 인서트되어 성형된다. 이때, 앞서 설명한 하부맨홀측 및 상부맨홀측 연결공(112, 122) 역시 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)의 성형시 성형된다.

결합작업홈(124)은 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)의 연결시 상부맨홀(120)의 상부맨홀측 연결공(122)을 통해 삽입 결합된 연결볼트(140)의 상단에 후술하는 결합너트(150) 작업을 용이하게 할 수 있도록 하기 위한 것으로, 이 결합작업홈(124)은 상부맨홀측 연결공(122)이 형성된 위치의 상부맨홀(120) 외주면 상에 일정깊이의 공간으로 형성되어 상부맨홀측 연결공(122) 각각의 상단부가 노출되도록 한 다.

전술한 바와 같이 형성된 결합작업홈(124)은 도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이 하부맨홀(110)의 상부에 상부맨홀(120)을 안착시켜 상하로 두 맨홀(110, 120)을 연결하는 경우 하부맨홀(110)의 하부맨홀측 연결공(112)을 통해 인서트 너트(130)에 나사결합된 연결볼트(140)의 상단이 상부맨홀측 연결공(122)을 관통하여 결합작업홈(124)으로 노출되고, 노출된 연결볼트(140)의 상단에는 후술하는 결합너트(150)가 결합되어진다. 따라서, 결합작업홈(124)은 연결볼트(140)의 상단에 결합너트(150)를 체결하기 위한 작업공간을 제공함을 알 수 있다.

연결볼트(140)는 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)을 상하로 연결시키기 위한 것으로, 이 연결볼트(140)의 외경은 하부맨홀측 연결공(112)과 상부맨홀측 연결공(122)의 상단부가 이루는 내경에 대응하는 직경으로 이루어진 일정길이의 원기둥 형태로 이루어지는 한편 그 외주면에는 나사산이 형성된 구성으로 이루어진다.

전술한 바와 같이 구성된 연결볼트(140)는 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)의 결합시 하부맨홀(110) 각각의 하부맨홀측 연결공(112)을 통해 인서트 너트(130)와 나사결합되어지되 그 상단부는 상부맨홀(120)의 상부맨홀측 연결공(122)을 통해 삽입되어 결합작업홈(124)으로 노출되는 구성으로 이루어진다.

결합너트(150)는 상부맨홀(120)의 상부맨홀측 연결공(122)을 통해 삽입되어 결합작업홈(124)으로 노출된 연결볼트(140)의 상단에 체결 조임됨으로써 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)을 견고하게 연결하기 위한 것으로, 이 결합너트(150)는 상부맨홀(120)의 상부맨홀측 연결공(122)을 통해 삽입되어 결합작업홈(124)으로 노출 된 연결볼트(140) 각각의 상부로 체결된다.

한편, 전술한 바와 같은 견고한 연결구조를 갖는 맨홀(100)의 연결구조에 더하여 도 5 에 도시된 바와 같이 하부맨홀(110)의 하부맨홀측 연결공(112)을 통해 삽입되어 인서트 너트(130) 상에 결합함으로써 연결로프를 걸어 크레인이나 지게차와 같은 기구를 통해 하부맨홀(110)을 들어올릴 수 있도록 하는 걸림고리(160)가 더 구비된다.

전술한 바와 같은 걸림고리(160)는 인서트 너트(130)에 나사결합되는 볼트결합단(162)과 볼트결합단(162)으로부터 일정길이 연장 형성된 원형의 고리(164)로 이루어진 구성으로 이루어진다. 이처럼 구성된 걸림고리(160)는 맨홀(100)의 운반시 걸림고리(160)를 하부맨홀(110)의 하부맨홀측 연결공(112)을 통해 인서트 너트(130)에 결합 고정시킨 상태에서 걸림고리(160)의 고리(164) 상에 연결로프를 걸어 크레인이나 지게차와 같은 기구를 통해 들어올릴 수 있도록 한다.

전술한 바와 같이 인서트 너트(130)에 나사결합되는 볼트결합단(162)과 볼트결합단(162)으로부터 일정길이 연장 형성된 원형의 고리(164)의 구성으로 이루어진 걸림고리(160)를 통해 하부맨홀측 연결공(112)을 통해 인서트 너트(130)에 체결함으로써 걸림고리(160)의 고리(164) 상에 연결로프를 걸어 크레인이나 지게차와 같은 기구를 통해 하부맨홀(110)을 보다 용이하게 들어올릴 수가 있다.

또한, 본 발명에는 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)의 사이에 중층맨홀(200)을 결합하는 경우 하나 또는 그 이상의 중층맨홀(200)이 더 구성될 수 있다. 이때, 중층맨홀(200)에는 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)의 하부맨홀측 및 상부맨홀 측 연결공(112, 122)과 일치하는 다수의 중층맨홀측 연결공(210)이 상하로 관통 형성되는데, 이러한 중층맨홀측 연결공(210) 역시 연결볼트(140)의 삽입이 용이하도록 그 하부의 내경이 크고 상부의 내경은 작은 하광상협(下廣上狹)의 구조로 이루어진다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 견고한 연결구조를 갖는 맨홀(100)의 연결구조를 구성함으로써 상하로 적층되는 하부맨홀(110)과 상부맨홀(120)을 보다 견고하게 연결시킬 수가 있다. 더구나, 걸림고리(160)를 하중이 큰 하부맨홀(110)의 하부맨홀측 연결공(112)을 통해 인서트 너트(130)에 체결함으로써 하부맨홀(110)의 운반시 걸림고리(160)에 연결로프를 걸어 크레인이나 지게차와 같은 기구를 통해 보다 용이하게 들어올릴 수가 있다.

또한, 전술한 바와 같은 구조의 본 발명에 따른 맨홀(100)을 도로에 설치하는 경우 차량 등의 충격에 의한 유동을 방지하여 이탈을 방지할 수 있도록 하고, 연약지반에 설치하는 경우에는 지반 침하로 인해 상하의 두 맨홀(120, 110)이 분리되는 것을 방지하며, 하천에 설치하는 경우에는 상하의 볼트 결합을 통해 유속에 의한 유실을 방지할 수가 있다.

본 발명의 도 2 내지 도 5 에서 미설명 부호 12a는 하수가 유입되는 유입구, 12b는 하수가 배출되는 배출구, 14a는 맨홀공, 16은 맨홀뚜껑이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 상하로 설치되는 하부맨홀과 중간맨홀 및 상부맨홀의 연결부분에 인접한 외측면에 일정 간격으로 다수의 너트를 인서트시키는 한편 상하로 설치되는 맨홀을 연결볼트와 결합너트를 이용하여 고정시킬 수 있도록 함으로써 맨홀의 설치시 상하로 결합되는 하부맨홀과 중간맨홀 및 상부맨홀의 연결을 보다 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

본 발명에 따른 기술의 다른 효과로는 상하로 설치되는 하부맨홀과 중간맨홀 및 상부맨홀의 연결부분에 인접한 외측면 상에 일정 간격으로 인서트 성형된 다수의 너트에 걸림고리가 형성된 I볼트를 체결할 수 있도록 함으로써 맨홀의 운반시 너트에 체결된 I볼트의 걸림고리 상에 연결로프를 걸어 크레인이나 지게차와 같은 기구를 통해 들어올려 맨홀의 설치나 해체를 보다 용이하게 할 수 있다.

본 발명에 따른 기술의 또 다른 효과로는 연결볼트와 결합너트를 통해 상하의 맨홀을 연결할 수 있는 다수의 너트가 일체로 인서트되어 성형된 맨홀구조를 통해 도로에 설치되는 맨홀의 경우에는 차량 등의 충격에 의한 유동을 방지하여 이탈을 방지할 수 있도록 하고, 연약지반에 설치하는 경우에는 지반 침하로 인해 상하의 두 맨홀이 분리되는 것을 방지하며, 하천에 설치하는 경우에는 상하의 볼트결합을 통해 유속에 의한 유실을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 기술의 효과로는 연결볼트와 결합너트를 통해 상하의 맨홀을 연결할 수 있는 다수의 너트가 일체로 인서트되어 성형된 맨홀구조를 통해 완벽한 볼트 너트의 조립으로 상하의 맨홀 사이를 밀봉함으로써 누수를 방지할 수 있는 효과가 발현된다.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 상하로 설치되는 하부맨홀과 중간맨홀 및 상부맨홀의 연결부분에 인접한 외측면에 연결볼트와 결합너트를 통해 상하의 맨홀을 연결할 수 있는 다수의 너트가 일체로 인서트되어 성형된 구조의 맨홀을 제조함으로써 맨홀의 제조에 따른 원가의 절감은 물론, 맨홀의 설치에 따른 설치비의 절감 효과가 있다.

Claims (5)

1. 하수가 유입되는 유입구와 유입된 하수를 배출시키는 배출구가 형성되어지되 상부가 개방된 구조의 하부맨홀, 상기 하부맨홀 상부에 안착되어지되 일정 크기의 맨홀공이 상하로 관통 형성된 상부맨홀 및 상기 상부맨홀의 맨홀공을 개폐시키는 맨홀뚜껑으로 이루어져 하수관 또는 수도관의 굵기나 방향이 바뀌는 기점이나 교차점 및 길이가 긴 직선부의 중간에 상하로 결합 설치되는 맨홀에 있어서,

   상기 하부맨홀과 상부맨홀의 결합면 동일위치에 방사상의 일정간격으로 형성되면서 하부맨홀과 상부맨홀의 상·하단면으로부터 하부 및 상부의 일정깊이로 형성되어지되, 상기 상부 맨홀에는 하부의 내경이 크고 상부의 내경은 작은 하광상협(下廣上狹)의 형태로 형성되는 하부맨홀측 및 상부맨홀측 연결공;

   상기 하부맨홀과 상부맨홀의 사이에 결합되면서 상기 하부맨홀측 및 상부맨홀측 연결공과 일치하되, 하부의 내경이 크고 상부의 내경은 작은 하광상협(下廣上狹)의 형태로 형성된 다수개의 중층맨홀측 연결공이 상하로 관통 형성된 중층맨홀;

   상기 하부맨홀의 성형시 하부맨홀측 연결공 각각의 하부측에 인서트되어 고정되는 다수의 인서트 너트;

   상기 상부맨홀측 연결공이 형성된 위치의 상부맨홀 외주면 상에 일정깊이의 공간으로 형성되어 상부맨홀측 연결공 각각의 상단부가 노출되도록 하는 결합작업홈;

   상기 하부맨홀과 상부맨홀 및 중층맨홀의 결합시 상기 하부맨홀 각각의 하부맨홀측 연결공을 통해 인서트 너트와 나사결합되어지되 그 상단부는 상기 상부맨홀의 상부맨홀측 연결공을 통해 삽입되어 결합작업홈으로 노출되는 일정길이의 연결볼트; 및

   상기 연결볼트 각각의 상부로 체결되어 상기 하부맨홀과 상부맨홀의 결합을 견고하게 하는 다수의 결합너트; 를 포함하여 이루어지는 한편,

   상기 인서트 너트에 나사결합되는 볼트결합단과 상기 볼트결합단으로부터 일정길이 연장 형성된 원형의 고리로 이루어진 걸림고리가 더 구비되어 상기 맨홀의 운반시 걸림고리를 하부맨홀의 하부맨홀측 연결공을 통해 인서트 너트에 결합 고정시킨 상태에서 상기 걸림고리의 고리 상에 연결로프를 걸어 크레인이나 지게차와 같은 기구를 통해 들어올릴 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 견고한 연결구조를 갖는 맨홀.
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