KR100705613B1

KR100705613B1 - 클러치용 컵 플랜지

Info

Publication number: KR100705613B1
Application number: KR1020060097228A
Authority: KR
Inventors: 김동렴; 박종민
Original assignee: 주식회사 서진클러치
Priority date: 2006-10-02
Filing date: 2006-10-02
Publication date: 2007-04-09

Abstract

본 발명은 강도면에서 유리한 클러치용 컵 플랜지에 관한 것이다. 이를 위해, 내경면에 스냅부(160)가 형성된 클러치용 컵 플랜지에 있어서, 외경면의 일단에 형성된 플랜지(140)와 외경면의 중간영역에 형성된 원주돌기(120) 사이로 클러치의 다이아프레임 스프링(44)이 끼워져 고정되고, 그리고 외경면중 적어도 일부에 리브(110)가 형성되어 보강되는 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지가 제공된다.

클러치, 컵플랜지, 원주돌기, 다이아프레임 스프링, 주조, 리브, 클립링

Description

클러치용 컵 플랜지{Cup flange clutch}

도 1은 종래의 클러치용 컵 플랜지의 사시도,

도 2는 도 1에 도시된 종래의 컵 플랜지가 클러치에 설치된 상태의 부분 평면도,

도 3은 도 2의 상태에서 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 클러치용 컵 플랜지의 사시도,

도 5는 본 발명과 종래기술에서 사용하는 클립링(30)의 사시도,

도 6은 도 4에 도시된 클러치용 컵 플랜지의 평면도,

도 7은 도 6중 A-A'방향의 단면도,

도 8은 도 6중 B-B'방향의 단면도,

도 9는 도 4중 링관통공(150) 영역의 부분 정면도,

도 10은 도 4중 관통공(170) 영역의 부분 정면도,

도 11은 본 발명에 따른 클러치용 컵 플랜지(100)가 클러치(50)에 설치된 상태의 부분 평면도,

도 12는 도 11의 상태에서 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 컵 플랜지,

12 : 스냅부,

14 : 걸쇠,

15 : 플랜지,

16 : 관통공,

17 : 링관통공,

18 : 리벳공,

30 : 클립링,

32 : 제 1 걸림부,

34 : 제 2 걸림부,

36 : 링절곡부,

38 : 링부,

40 : 리벳,

44 : 다이아프레임 스프링,

50 : 클러치,

110 : 리브,

120 : 원주돌기,

140 : 플랜지,

150 : 링관통공,

160 : 스냅부,

165 : 면취부,

170 : 관통공.

본 발명은 본 발명은 클러치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 클러치용 컵 플랜지에 관한 것이다.

일반적으로, 풀타입의 대형 클러치 커버에는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같은 컵 플랜지가 사용된다. 도 1은 종래의 클러치용 컵 플랜지의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 종래의 컵 플랜지가 클러치에 설치된 상태의 부분 평면도이며, 도 3은 도 2의 상태에서 단면도이다.

도 1, 2, 3에 도시된 바와 같이, 링 형상의 플랜지(15)에는 4개의 걸쇠(14)가 돌출되어 일방향으로 절곡되어 있다. 이러한 걸쇠(14)는 도 3과 같은 다이아프레임 스프링(44) 사이에 끼워져 위치 고정되는데 사용된다.

스냅부(12)는 플랜지(15)로부터 연장되어 형성되며, 트랜스미션(미도시)의 축이 스냅 연결될 수 있도록 단차가 형성되어 있다.

컵플랜지(10)의 둘레에는 2개의 관통공(16)과 2개의 링관통공(17)이 형성되어 있다. 2개의 링관통공(17)은 상호 인접하도록 위치하고, 2개의 관통공(16)과 링관통공(17)은 등각도를 유지한다. 이러한 관통공(16)과 링관통공(17)은 클립링(30)을 위치시키기 위한 것이다.

리벳공(18)은 각 걸쇠(14) 영역의 인근에 위치한다. 리벳(40)은 다이아프레 임 스프링(44) 사이의 간격과 리벳공(18)을 통해 고정됨으로서 컵플랜지(10)와 다이아프레임 스프링(44)을 고정하게 된다. 도 2에서는 4개의 리벳(40)이 고정을 위해 사용되었다.

도 3에서 1번 화살표는 엔진이 설치되는 방향을 나타내며, 릴리즈 하중이 작용하는 방향을 나타내기도 한다. 또한, 2번 화살표는 트랜스미션이 설치되는 방향을 나타낸다.

클립링(30)은 도 5와 같은 구성을 가지며, 컵플랜지(100)의 스냅부(12) 영역에서 트랜스미션(미도시)의 축을 스냅 연결하거나 연결해제하는데 사용된다. 구체적인 구성과 작용은 도 5에서 하기로 한다.

이와 같은 종래의 컵 플랜지는 다음과 같은 문제점이 있다.

종래의 컵 플랜지(10)는 프레스 가공을 통해 대량생산하게 되는데, 프레스 가공을 위해 연한 재질의 강판을 사용하고, 가공후 침탄 열처리를 하여 사용하였다. 그러나, 침탄 열처리를 통해서는 표면만이 경화되기 때문에 쉽게 손상되는 문제점이 있었다.

또한, 작용하는 하중이 약 500 Kg 정도로 대하중이고, 클러치의 반복 동작에 따라 마모를 촉발하는 문제점이 있었다. 이러한 마모는 컵 플랜지의 파손을 유발하고 결국 고장으로 이어져 클러치 자체를 교체하거나 기능이 정지되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 제 1 목적은, 탄소강을 정밀주조함으로서 균일한 강도 및 균일한 강도상승이 가능한 클러치용 컵 플랜지를 제공하는 것이다.

본 발명의 제 2 목적은, 다이아프레임 스프링을 컵 플랜지의 바깥쪽에서 걸어서 고정함으로서 마모면에서 유리하고 원주둘레에 다수의 리브를 형성하여 구조적으로 강한 특성을 갖는 클러치용 컵 플랜지를 제공하는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 목적들은, 내경면에 스냅부(160)가 형성된 클러치용 컵 플랜지에 있어서,

외경면의 일단에 형성된 플랜지(140)와 외경면의 중간영역에 형성된 원주돌기(120) 사이로 클러치의 다이아프레임 스프링(44)이 끼워져 고정되고, 그리고

외경면중 적어도 일부에 리브(110)가 형성되어 보강되는 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지에 의해 달성될 수 있다.

그리고, 원주돌기(120)는 3개 ~ 5개가 형성되고, 리브(110)는 원주돌기(120) 사이마다 형성되는 것이 바람직하다.

아울러, 외경면에는 관통공(170)과 링 관통공(150)이 형성되어 있고, 관통공(170)과 링 관통공(150)을 통해 스냅부(160)를 따라 형성된 클립링(30)이 더 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 관통공(170)은 2개가 형성되고, 링관통공(150)은 한쌍이 인접하도록 형성되고, 2개의 관통공(170)과 링관통공(150)은 상호 등간격을 유지하는 위치에 형성되는 것이 바람직하다.

뿐만 아니라, 플랜지(140), 원주돌기(120) 및 리브(110)는 주조공정을 통해 일체로 형성되고, 클러치용 컵 플랜지(100)는 탄소강 또는 탄소합금강을 주조하여 형성되는 것이 가장 바람직하다.

그리고, 스냅부(160)의 내경은 8 cm ~ 15 cm 범위일 수 있다.

본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부 도면들과 관련되어 설명되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명확해질 것이다.

이하에서는 양호한 실시예를 도시한 첨부 도면과 관련하여 본 발명을 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 클러치용 컵 플랜지의 사시도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 컵플랜지(100)는 정밀주조를 통해 일체로 형성되며, 재질은 탄소강이거나 탄소합금강이다.

원주돌기(120)는 외경면중 4곳에 일체로 돌출되며, 플랜지(140)와 사이에 다이아프레임 스프링(44)의 자유단이 끼워지도록 형성된다.

리브(110)는 원주돌기(120)의 사이마다 형성되며, 주조를 통해 일체로 형성된다. 리브(110)는 상면(도 4 기준)으로부터 플랜지(140)를 향해 소정의 두께를 갖도록 형성되며, 리브(110)를 통해 컵 플랜지(100)는 충분한 하중을 견딜 수 있다.

관통공(170)은 리브(110)와 원주돌기(120) 사이에 형성되며, 2개가 형성된다. 이러한 관통공(170)은 클립링(30)의 링절곡부(36) 공간을 마련하기 위한 것이 다.

링관통공(150)은 2개가 인접하도록 형성되며, 리브(110)와 리브(110) 사이에 형성된 원주돌기(120)와 원주돌기(120) 사이에 위치한다. 이러한 링관통공(150)은 클립링(30)의 제 1, 2 걸림부(32, 34)가 외부로 돌출되도록 하기 위한 공간을 마련하기 위한 것이다.

스냅부(160)은 내경면에 단차를 이루는 영역으로서 트랜스미션(미도시)의 축이 클립링(30)과 스냅부(160) 사이에서 걸려 스냅 연결되도록 하는 구성이다. 이를 위해 트랜스미션(미도시)의 축 끝단에는 후크가 형성되어 있다. 또한, 트랜스미션(미도시)의 축이 삽입될 때 옳바른 위치를 유도하도록 스냅부(160) 상면은 면취부(165)가 형성되어 있다.

도 5는 본 발명과 종래기술에서 사용하는 클립링(30)의 사시도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 탄소강으로 이루어진 클립링(30)은 제 1, 2 걸림부(32, 34)의 벌어짐을 통해 클립링(30) 전체가 벌어지고, 제 1, 2 걸림부(32, 34)의 걸림위치를 통해 링 형상을 유지하게 된다.

링부(38)를 따라 2곳에 링절곡부(36)가 형성되어 있으며, 링절곡부(36)는 탄성을 높이고, 링절곡부(36)가 관통공(170)에 끼워져 상하로 움직이지 못하도록 한다. 이러한 제 1, 2 걸림부(32, 34)는 손으로 움직이게 된다.

도 6은 도 4에 도시된 클러치용 컵 플랜지의 평면도이고, 도 7은 도 6중 A-A'방향의 단면도이다. 도 7에 도시된 바와 같이, 리브(110)는 일체로 형성되며, 강도를 견디기 위하여 충분한 두께와 돌출길이를 갖는다. 이러한 리브(110)는 다이아 프레임 스프링(44) 사이에 끼워져 위치고정된다.

도 7과 같이 트랜스미션(미도시)의 축이 삽입될 때 옳바른 위치를 유도하도록 스냅부(160)에는 면취부(165)가 형성되어 있다.

도 8은 도 6중 B-B'방향의 단면도이다. 도 8에 도시된 바와 같이, 원주돌기(120)와 플랜지(140) 사이에는 끼워질 수 있는 공간이 형성되어 있다. 이 공간을 통해 다이아프레임 스프링(44)의 자유단이 끼워진다.

도 9는 도 4중 링관통공(150) 영역의 부분 정면도이고, 도 10은 도 4중 관통공(170) 영역의 부분 정면도이다. 도 9에 도시된 바와 같이, 한쌍의 링관통공(150)은 인접하도록 배치되고, 도 10과 같이, 관통공(170)은 직사각형 형상으로 관통되어 있다.

도 11은 본 발명에 따른 클러치용 컵 플랜지(100)가 클러치(50)에 설치된 상태의 부분 평면도이다. 도 11에 도시된 바와 같이, 리벳의 고정없이, 원주돌기(120)와 플랜지(140) 사이에 다이아프레임 스프링(44)의 자유단이 끼워져 고정된다. 도 11과 같이 하나의 원주돌기(120)와 플랜지(140) 사이에는 2개 또는 3개의 다이아프레임 스프링(44)의 자유단이 끼워질 수 있다.

리브(110)는 다이아프레임 스프링(44)사이의 빈공간에 끼워져 위치를 고정하게 된다.

도 12는 도 11의 상태에서 단면도이다. 도 12에서 1번 화살표는 엔진이 설치되는 방향을 나타내며, 릴리즈 하중이 작용하는 방향을 나타내기도 한다. 또한, 2번 화살표는 트랜스미션이 설치되는 방향을 나타낸다.

이하에서는 상기와 같은 컵 플랜지의 설치에 대해 설명한다. 우선, 컵 플랜지(100)에 클립링(30)을 끼운다. 그 다음, 도 12에서 1번 화살표 방향으로 컵 플랜지(100)를 밀어 넣는다. 그러면, 다이아프레임 스프링(44)의 자유단이 원주돌기(120)에 닿으면서 1번 화살표 방향으로 구부러지게 된다.

어느 한도 이상으로 구부러진 다이아프레임 스프링(44)은 원주돌기(120)를 넘어 원주돌기(120)와 플랜지(140)에 끼워지게 된다. 이 때, 리브(110)는 다이아프레임 스프링(44)의 사이에 끼워질 수 있도록 각도를 잘 조절한다.

이하에서는 컵 플랜지에 트랜스미션의 축이 연결되는 과정을 설명한다. 우선, 도 5와 같은 클립링(30)의 제 1, 2 걸림부(32, 34)를 해제하여 링부(38)가 탄성으로 최대한 벌어지도록 한다.

그 다음, 면취부(165)를 통해 트랜스미션의 축을 컵 플랜지(100)에 충분히 삽입한다.

그 다음, 제 1, 2 걸림부(32, 34)를 도 5와 같은 상태가 되도록 다시 건다. 그러면, 링부(38)의 내경이 줄어들면서 트랜스미션의 축 끝단에 형성된 후크가 스냅부(160)와 클립링(30) 사이에 고정된다. 트랜스미션을 해제하고자 할 경우에는 앞서 설명한 과정을 역으로 진행하면 된다.

따라서, 상기 설명한 바와 같은 본 발명의 일실시예에 의하면, 탄소강을 정밀주조함으로서 균일한 강도 및 균일한 강도상승이 가능하다.

그리고, 다이아프레임 스프링을 컵 플랜지의 바깥쪽에서 걸어서 고정함으로 서 마모에 유리하고 원주둘레에 다수의 리브를 형성하여 구조적으로 강한 특성을 갖는다.

비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 본 발명의 요지와 범위로 부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 특허청구의 범위에 속함은 자명하다.

Claims

내경면에 스냅부(160)가 형성된 클러치용 컵 플랜지에 있어서,

외경면의 일단에 형성된 플랜지(140)와 상기 외경면의 중간영역에 형성된 원주돌기(120) 사이로 클러치의 다이아프레임 스프링(44)이 끼워져 고정되고, 그리고

상기 외경면중 적어도 일부에 리브(110)가 형성되어 보강되는 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지.
제 1 항에 있어서,

상기 원주돌기(120)는 3개 ~ 5개가 형성되는 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 리브(110)는 상기 원주돌기(120) 사이마다 형성되는 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지.
제 1 항에 있어서,

상기 외경면에는 관통공(170)과 링 관통공(150)이 형성되어 있고,

상기 관통공(170)과 링 관통공(150)을 통해 상기 스냅부(160)를 따라 형성된 클립링(30)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지.
제 4 항에 있어서,

상기 관통공(170)은 2개가 형성되고, 상기 링관통공(150)은 한쌍이 인접하도록 형성된 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지.
제 5 항에 있어서, 상기 2개의 관통공(170)과 링관통공(150)은 상호 등간격을 유지하는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지.
제 1 항에 있어서,

상기 플랜지(140), 원주돌기(120) 및 리브(110)는 주조공정을 통해 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지.
제 7 항에 있어서, 상기 클러치용 컵 플랜지(100)는 탄소강 또는 탄소합금강을 주조하여 형성되는 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지.
제 1 항에 있어서,

상기 스냅부(160)의 내경은 8 cm ~ 15 cm 범위인 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지.
제 1 항에 있어서,

상기 스냅부(160)에는 면취부(165)가 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 클러치용 컵 플랜지.