KR100705144B1 - Thin hoist for elevator - Google Patents

Thin hoist for elevator Download PDF

Info

Publication number
KR100705144B1
KR100705144B1 KR1020057006790A KR20057006790A KR100705144B1 KR 100705144 B1 KR100705144 B1 KR 100705144B1 KR 1020057006790 A KR1020057006790 A KR 1020057006790A KR 20057006790 A KR20057006790 A KR 20057006790A KR 100705144 B1 KR100705144 B1 KR 100705144B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
main body
rotating body
bearing
main shaft
brake
Prior art date
Application number
KR1020057006790A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20050098222A (en
Inventor
슈키 하마구치
겐지 이노우에
Original Assignee
미쓰비시덴키 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 filed Critical 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
Priority to KR1020057006790A priority Critical patent/KR100705144B1/en
Publication of KR20050098222A publication Critical patent/KR20050098222A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100705144B1 publication Critical patent/KR100705144B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/04Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
    • B66B11/08Driving gear ; Details thereof, e.g. seals with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/04Driving gear ; Details thereof, e.g. seals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

구성부품 개수를 삭감하고, 폭방향의 두께를 얇게 하고, 박형화, 경량화를 도모하고, 설치 장소의 자유도를 향상하고 또한 승강로 평면적을 축소한 엘리베이터용 박형 권상기이다. 권상기의 본체(202)와, 본체에 설치된 주축(217)과, 주축에 지지된 회전체(219)와, 회전체에 형성된 구동 시브(220)와, 본체에 설치된 고정자(218)와, 회전체의 외주에 고정자와 대향하게 배치되어 고정자와 함께 전동기를 구성하는 전기자(221)와, 구동 시브의 외형보다도 큰 직경의 회전체에 형성된 제동면(291)과, 제동면에 대향해서 배치되어 제동면에 가압하여 제동 동작하는 브레이크(222)를 구비한다. 그리고, 회전체의 주축을 지지하는 베어링 지지부(205)와 접속한 본체 저면(204)과 구동 시브를 근접하게 배치하고, 회전체의 주축을 본체의 베어링 지지부에서 캔틸레버식 지지하는 구성으로 한다.

Figure 112005020511132-pct00001

It is a thin hoist for elevators which reduces the number of components, reduces the thickness in the width direction, reduces thickness and weight, improves the degree of freedom of the installation site, and reduces the plane surface of the hoistway. The main body 202 of the hoisting machine, the main shaft 217 provided on the main body, the rotating body 219 supported by the main shaft, the drive sheave 220 formed on the rotating body, the stator 218 provided on the main body, and the rotating body An armature 221 disposed on the outer circumference of the stator to constitute an electric motor together with the stator, a braking surface 291 formed on a rotating body having a diameter larger than that of the drive sheave, and a braking surface disposed to face the braking surface. It is provided with a brake 222 that pressurizes and brakes. The main body bottom surface 204 connected to the bearing support portion 205 supporting the main shaft of the rotating body and the driving sheave are arranged in close proximity, and the main shaft of the rotating body can be cantilevered from the bearing supporting portion of the main body.

Figure 112005020511132-pct00001

Description

엘리베이터용 박형 권상기{THIN HOIST FOR ELEVATOR}Thin hoist for elevator {THIN HOIST FOR ELEVATOR}

본 발명은 기계실이 없는 엘리베이터에 사용되는 박형 권상기에 관한 것으로, 구조의 간소화를 도모하는 동시에 박형화와 경량화를 실현한 엘리베이터용 박형 권상기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a thin hoisting machine used in an elevator without a machine room, and relates to a thin hoisting machine for an elevator that has been designed to simplify the structure and to realize a thinner and lighter weight.

종래의 기계실이 없는 엘리베이터에 사용되고 있는 박형 권상기로서는, 예컨대 일본 특허 공개 제 2000-289954 호 공보에 기재된 박형 권상기가 알려져 있다. 이 박형 권상기에 있어서는, 주 로프(main rope)가 구동 시브(drive sheave)에 감겨져 있다. 그리고, 고정자 코일과 전기자(armature)에 의해 구동 시브가 회전하고, 마찰력에 의해 주 로프가 구동되어서, 카(car) 및 균형추(counter weight)를 서로 반대 방향으로 승강시킨다. 엘리베이터의 카가 소정의 플로어(floor)에 도착하면, 전자석을 개방하여 브레이크 스프링의 스프링력을 브레이크 아암(brake arm), 구형 와셔(spherical washer) 및 브레이크 슈우(brake shoe)를 거쳐서 제동면에 전하여, 권상기를 정지시키고 있다.As a thin hoisting machine used for an elevator without the conventional machine room, the thin hoisting machine of Unexamined-Japanese-Patent No. 2000-289954 is known, for example. In this thin hoist, the main rope is wound around a drive sheave. Then, the drive sheave is rotated by the stator coil and the armature, and the main rope is driven by the frictional force, thereby raising the car and the counter weight in opposite directions. When the car of the elevator arrives at a predetermined floor, the electromagnet is opened to convey the spring force of the brake spring to the braking surface via the brake arm, spherical washer and brake shoe. The hoist is stopped.

종래의 박형 권상기에서는, 이상과 같이 구성되어 있으므로, 많은 부품을 필 요로 하고, 구성부품의 조합에 의한 중량화, 제작 오차를 적게 하기 위해서 각 구성부품을 고정밀도로 가공하거나, 조립하거나 하지 않으면 안되고, 비용 증가의 원인이 되고 있었다. 또한 전체의 두께도 두껍게 되고, 승강로 벽과 카 사이에 권상기를 설치하는 기계실이 없는 방식의 엘리베이터에서는, 권상기의 두께가 승강로 평면적의 확대를 초래하는 과제가 있었다.In the conventional thin hoisting machine, since it is comprised as mentioned above, each component must be processed or assembled with high precision, in order to require many parts, and to reduce the weight and manufacturing error by the combination of component parts, It was causing the cost increase. Moreover, the thickness of the whole also became thick, and the elevator of the system without the machine room which installs a hoist between a hoistway wall and a car has a problem that the thickness of the hoister causes the hoistway planar area to expand.

발명의 요약Summary of the Invention

본 발명은, 이러한 종래의 문제점을 해결하는 것으로, 구조를 간소화하여 구성부품 개수를 삭감하는 동시에, 폭방향의 두께를 얇게 하고, 박형화, 경량화를 도모하고, 설치 장소의 자유도를 향상시켜서, 승강로 평면적을 축소한 엘리베이터용 박형 권상기를 얻는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves such a conventional problem by simplifying the structure, reducing the number of components, reducing the thickness in the width direction, making the thickness thinner and lighter, and improving the degree of freedom of the installation site. An object of the present invention is to obtain a thin hoist for elevators which has been reduced in size.

본 발명을 보다 상세하게 설명하기 위해서, 첨부의 도면을 따라서 이를 설명한다.BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS To describe the present invention in more detail, it is described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예 1에 있어서의 엘리베이터용 박형 권상기를 도시한 정면도,BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The front view which shows the thin hoist for elevators in Example 1 of this invention.

도 2는 본 발명의 실시예 1에 있어서의 엘리베이터용 박형 권상기를 도시한 단면도,2 is a cross-sectional view showing a thin hoist for elevators in the first embodiment of the present invention;

도 3은 도 2도의 베어링 부분의 확대 단면도.3 is an enlarged cross sectional view of the bearing portion of FIG. 2;

도 1은 본 발명의 실시예 1에 있어서의 엘리베이터용 박형 권상기를 도시한 정면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예 1에 있어서의 엘리베이터용 박형 권상기를 도시한 단면도이며, 도 3은 도 2의 베어링 부분의 확대 단면도이다.1 is a front view showing a thin hoist for elevator in Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view showing a thin hoist for elevator in Embodiment 1 of the present invention, and FIG. An enlarged sectional view of the bearing portion.

도면에 있어서, 축방향으로 얇아지도록 구성된 본체(202)는, 외주에 후술하는 회전체(219)의 일부를 수용하는 동시에 고정자(218)의 수용 공간을 형성한 개구 연부(203)를 갖고, 이 개구 연부(203)의 선단부와 거의 동일면이 되는 저면(204)을 갖고 있다. 본체(202)의 중심부에는 주축(217)을 회전 지지하는 베어링(240)의 베어링 지지부(205)가 설치된다. 즉, 주축(217)을 지지하는 베어링 지지부(205)는 본체(202)의 저면(204)에 접속되어 있다. 본체(202)의 외주의 개구 연부(203)의 내면에는 고정자(218)가 고정자 코일과 함께 설치된다. 컵형상 회전체(219)는 본체(202)내에 그 일부가 삽입되도록 배치함으로써, 권상기 전체를 얇게 하고 있다. 회전체(219)는 본체(202)의 저면(204)과 반대측의 외주면에 구동 시브(220)를 일체로 구성하고 있고, 주축(217)의 플랜지부(217a)의 외측에 끼워 결합되어 있다. 즉, 본체(202)로부터 캔틸레버(cantilever)식으로 형성된 베어링 지지부(205)와, 이 중에 장착된 베어링(240)에 의해 지지되는 구동 시브(220)와 일체화된 회전체(219)에 의해 구성되고, 이 회전체(219)와 본체(202)가 접근하여 부착되어 있으므로, 축방향으로 박형으로 구성된 권상기를 얻을 수 있다. 또한, 회전체(219)와 주축(217)의 체결 접합부는 주축(217)의 장착면이 회전체(219)와 본체(202) 사이에 개재되기 때문에, 도 2의 좌측으로부터 회전체(219)를 탈착할 수 있는 구성으로 되고, 조립시 혹은 회전체(219)의 교환은 체결하고 있는 나사를 떼어내는 것만으로 간단히 실행할 수 있다. 회전체(219)의 개구 연부측에 있어서 구동 시브(220)와 일체로 구성되어 구동 시브의 외경보다도 큰 직경을 갖는 부분은, 본체(202)의 개구 연부(203)내에 수용되고 있고, 큰 직경 부분의 외주면에는 회전자(221)가 설치되어 있다. 이 회전자(221)는 고정자(218)와 대향하여 배치되어 있다. 주축(217)은 회전체(219)의 리브면(rib face)(220a)에 근접하여 평행하게 배치된 본체(202)의 저면(204)의 중심부에 일체 구성된 베어링 지지부(205)로 지지되어 있다. 베어링 지지부(205)의 단부에는, 베어링(240)의 외륜(outer race)의 위치를 정하는 베어링 스토퍼(stopper)(205a)가 설치된다. 주축(217)에는, 베어링(240)의 내륜(inner race)을 위치 결정하는 베어링 내륜 스토퍼(217a)가 설치된다. 베어링(240)에는, 베어링(240)의 내륜을 주축(217)에 고정하기 위한 베어링용 너트(241)와, 베어링(240)의 외륜을 베어링 지지부(205)에 고정하기 위한 베어링 홀더(242)가 설치되어 있고, 베어링용 너트(241) 및 베어링 홀더(242)의 고정에 의해, 주축(217)과 본체(202)의 위치 관계가 설정된다. 베어링(240)은 내외륜을 고정할 필요가 있지만, 권상기의 조립시에는, 주축(217) 및 베어링 지지부(205)의 내경부 사이에 베어링(240)을 삽입하고, 베어링(240)의 내륜측은 베어링용 너트(241), 외륜측은 베어링 홀더(242)로 각각 고정한다. 이들의 조립은, 나사 조일 때마다 권상기를 반전시키지 않고 양쪽 모두 반 시브측으로부터 실행할 수 있고, 조립 시간의 단축이 가능하다. 전자 브레이크(222)는 좌우로 배치되는 전자석의 필드(field)(222a)를 일체로 구성되어 있다. 이 전자 브레이크(222)는, 전자석용 전기자(armature)(222b)와, 이 전기자(22b)에 고정되고 또한 선단부에 구면을 갖는 나사 봉(222c)과, 이 나사 봉(222c)의 구면에 구면 접촉하는 구면 와셔(222d)를 구비하고 있다. 브레이크의 제동시에 회전체(219)의 제동면(291)에 접촉하는 브레이크 슈우(226)는 이 브레이크 슈우에 부착된 판 스프링(222e)에 의해 나사 봉(222c)에 접촉 유지시키는 구성하고 있다. 회전체(219)의 브레이크 슈우(226)가 배치되는 위치에 해당하는 본체(202)의 위치에 절결부(202a)가 설치되고, 브레이크의 제동시에 브레이크 슈우(226)에 따른 부하를 유지하는 스토퍼의 역할을 다한다. 즉, 브레이크 슈우(226)가 브레이크 스프링(225)에 의해 제동면(291)에 가압되어서, 브레이크 토크를 발생한다. 이 때, 브레이크 슈우(226)에는, 제동면(291)의 접선방향으로 힘이 발생하지만, 이 힘은 본체(202)의 절결부(202a)가 부담하게 된다. 브레이크용 전자석을 개방하면, 브레이크 스프링(225)에 의해 전기자(222b) 및 브레이크 슈우(226)는 본체(202)의 절결부(202a)를 가이드로서 직선적으로 이동하는 구조는 직동식(direct-acting type)으로 부르고 있다. 이 직동식의 특징은 구조가 간단하기 때문에, 비용적으로도 신뢰성에도 우수하다. 또한, 좌우의 브레이크의 한쪽만 동작한 경우라도, 회전 방향에 의해 브레이크 토크 값이 변하지 않는 이점이 있다. 베어링 지지부(205)와 주축(217) 사이에는 오일 시일(243)이 설치되고, 베어링(240)에 보급된 오일이 브레이크의 제동면(291)에 진입하는 것을 방지하고 있다. 구동 시브(220)에는 주 로프(212)가 감겨져 있고, 도시하지는 않았지만 그 양단부에 카, 균형추가 각각 연결되어 있다.In the figure, the main body 202 configured to be thinner in the axial direction has an opening edge 203 that accommodates a part of the rotating body 219 described later on the outer circumference and forms a receiving space for the stator 218. The bottom face 204 which becomes substantially the same surface as the front-end | tip of the opening edge part 203 is provided. The bearing support part 205 of the bearing 240 which rotationally supports the main shaft 217 is provided in the center part of the main body 202. As shown in FIG. That is, the bearing support part 205 which supports the main shaft 217 is connected to the bottom face 204 of the main body 202. The stator 218 is installed together with the stator coils on the inner surface of the opening edge 203 of the outer circumference of the main body 202. The cup-shaped rotating body 219 is arranged so that a part thereof is inserted into the main body 202, thereby making the whole of the winding machine thin. The rotating body 219 integrally constitutes the drive sheave 220 on the outer circumferential surface on the opposite side to the bottom 204 of the main body 202, and is fitted to the outside of the flange portion 217a of the main shaft 217. That is, it is comprised by the bearing support part 205 formed in the cantilever form from the main body 202, and the rotating body 219 integrated with the drive sheave 220 supported by the bearing 240 mounted therein, Since the rotary body 219 and the main body 202 come close to each other, a hoist formed thin in the axial direction can be obtained. In addition, since the mounting surface of the main shaft 217 is interposed between the rotating body 219 and the main body 202, the rotating joint 219 of the rotating body 219 and the main shaft 217 is rotated from the left side of FIG. 2. Can be detached, and the assembly or replacement of the rotating body 219 can be performed simply by removing the fastening screw. The part which is integrally formed with the drive sheave 220 at the opening edge side of the rotating body 219 and has a diameter larger than the outer diameter of the drive sheave is accommodated in the opening edge 203 of the main body 202, and has a large diameter. The rotor 221 is provided on the outer peripheral surface of the part. The rotor 221 is disposed to face the stator 218. The main shaft 217 is supported by a bearing support 205 integrally formed at the center of the bottom 204 of the main body 202 disposed in parallel with the rib face 220a of the rotating body 219. . At the end of the bearing support 205, a bearing stopper 205a is provided which positions the outer race of the bearing 240. The main shaft 217 is provided with a bearing inner ring stopper 217a for positioning the inner race of the bearing 240. In the bearing 240, a bearing nut 241 for fixing the inner ring of the bearing 240 to the main shaft 217, and a bearing holder 242 for fixing the outer ring of the bearing 240 to the bearing support 205. Is provided, and the positional relationship between the main shaft 217 and the main body 202 is set by fixing the bearing nut 241 and the bearing holder 242. The bearing 240 needs to fix the inner and outer rings, but in assembling the hoisting machine, the bearing 240 is inserted between the main shaft 217 and the inner diameter of the bearing support 205, and the inner ring side of the bearing 240 The bearing nut 241 and the outer ring side are respectively fixed by the bearing holder 242. Both of these assembly can be performed from the half sheave side, without reversing a traction machine every time a screw is tightened, and the assembly time can be shortened. The electromagnetic brake 222 is integrally formed with a field 222a of electromagnets arranged side to side. The electromagnetic brake 222 has an armature 222b for an electromagnet, a screw rod 222c fixed to the armature 22b and having a spherical surface at its distal end, and a spherical surface at the spherical surface of the screw rod 222c. A spherical washer 222d for contacting is provided. The brake shoe 226 which contacts the braking surface 291 of the rotating body 219 at the time of brake braking is comprised so that it may contact and hold the screw rod 222c by the leaf spring 222e attached to this brake shoe. A stopper 202a is provided at a position of the main body 202 corresponding to a position where the brake shoe 226 of the rotating body 219 is disposed, and a stopper for holding a load along the brake shoe 226 when the brake is braked. Serve the role of. That is, the brake shoe 226 is pressed by the brake spring 225 to the braking surface 291 to generate brake torque. At this time, a force is generated in the brake shoe 226 in the tangential direction of the braking surface 291, but this force is borne by the cutout portion 202a of the main body 202. When the brake electromagnet is opened, the structure in which the armature 222b and the brake shoe 226 linearly move the cutout 202a of the main body 202 by the brake spring 225 as a guide is direct-acting. type). This direct type feature is simple in structure and excellent in cost and reliability. Further, even when only one of the left and right brakes is operated, there is an advantage that the brake torque value does not change depending on the rotational direction. An oil seal 243 is provided between the bearing support portion 205 and the main shaft 217, and oil supplied to the bearing 240 is prevented from entering the braking surface 291 of the brake. The main rope 212 is wound around the drive sheave 220, and although not shown, cars and balancing weights are connected to both ends thereof.

상기한 바와 같이 구성된 엘리베이터용 박형 권상기는, 부하가 큰 구동 시브(220)에 근접하여 베어링 지지부(205)와, 이 베어링 지지부를 지탱하는 본체(202)의 저면(204)을 배치함으로써, 주축(217)의 지지 구성을 캔틸레버식으로 한 것임에도 불구하고, 베어링 지지부(205)에 따른 부하를 적게 한 것이다. 또한, 베어링 지지부가 구동 시브의 내부(내측)에 배치되는 것이다. 따라서, 기능 구성은 종래의 권상기와 동등하여, 고정자와 회전자에 의한 전동기에 의해, 카와, 균형추를 현가하는 주 로프(212)가 구동 시브(220)에 감겨 있는 걸린 상태로 마찰력에 의해 주 로프(212)가 구동되어서, 카와 균형추를 서로 반대 방향으로 승강한다. 또한, 회전체(219)의 개구 연부측의 큰 직경부 내주위면에 형성된 제동면(291)을 브레이크 슈우(226)에 의해 가압하는 좌우 한쌍의 브레이크의 전자석용 필드(222a)를 일체 구성으로서 본체(202)의 저면(204)에 고정하는 구성으로 하고, 또한 브레이크의 제동시에 브레이크 슈우(226)에 따른 부하를 본체(202)의 절결부(202a)로 유지하는 구성으로 했기 때문에, 부품 개수를 삭감할 수 있다. 또한, 부품 개수의 삭감에 의해 제조 공정수, 보수의 간이화를 도모할 수 있고, 권상기의 두께도 더욱 얇게 구성할 수 있다.The thin hoist for elevators configured as described above is provided with a main shaft (by placing the bearing support portion 205 and the bottom face 204 of the main body 202 supporting the bearing support portion close to the drive sheave 220 with a large load). Although the support structure of 217 is cantilevered, the load by the bearing support part 205 is reduced. In addition, a bearing support part is arrange | positioned inside (inside) of a drive sheave. Therefore, the functional configuration is the same as that of the conventional hoisting machine, and the main rope 2 is wound by the friction force in the state in which the main rope 212 which suspends the ka and the balance weight is wound around the drive sheave 220 by an electric motor by the stator and the rotor. 212 is driven to elevate the car and the counterweight in opposite directions. In addition, the electromagnet fields 222a of a pair of left and right brakes which press the braking surface 291 formed on the inner circumferential surface of the large diameter portion on the opening edge side of the rotating body 219 by the brake shoes 226 as an integral configuration Since it is a structure fixed to the bottom surface 204 of the main body 202, and it is set as the structure which hold | maintains the load according to the brake shoe 226 at the cutout part 202a of the main body 202 at the time of brake braking, Can be reduced. In addition, by reducing the number of parts, the number of manufacturing steps and maintenance can be simplified, and the thickness of the hoisting machine can be made even thinner.

본 발명에 따른 엘리베이터용 박형 권상기는 권상기를 구성하는 부품 개수를 삭감할 수 있고, 비용 저감이 가능해진다. 또한, 박형화, 경량화를 도모하므로, 설치 장소의 자유도를 확대할 수 있고, 더욱이 승강로 평면 스페이스의 축소가 가능해진다.The thin hoisting machine for elevators which concerns on this invention can reduce the number of parts which comprise a hoisting machine, and can reduce cost. In addition, since the thickness and weight are reduced, the degree of freedom of the installation site can be increased, and the lifting path plane space can be further reduced.

Claims (8)

본체와, 상기 본체에 설정된 주축과, 상기 주축에 지지되어 회전하는 회전체와, 상기 회전체에 형성된 구동 시브와, 상기 본체에 설치된 고정자와, 상기 회전체의 외주에 상기 고정자와 대향하여 배치되어 상기 고정자에 의해 전동기를 구성하는 회전자와, 상기 구동 시브의 외형보다도 큰 직경의 상기 회전체에 형성된 제동면과, 상기 제동면에 대향하여 배치되어 제동면에 가압되어 제동 동작하는 브레이크를 구비한 엘리베이터용 권상기에 있어서, A main body, a main shaft set on the main body, a rotating body supported and rotating on the main shaft, a drive sheave formed on the rotating body, a stator provided on the main body, and disposed on the outer periphery of the rotating body to face the stator. The stator includes a rotor constituting an electric motor, a braking surface formed on the rotating body having a diameter larger than the outer shape of the drive sheave, and a brake disposed opposite to the braking surface and pressed against the braking surface to perform braking operation. In the hoist for elevator, 상기 본체는, 외주에 상기 회전체의 일부를 수용하는 동시에 상기 고정자의 수용 공간을 형성한 개구 연부를 갖고, 이 개구 연부의 선단과 거의 동일한 면이 되는 저면을 갖고, 저면의 중심부에는 상기 주축을 회전 지지하는 베어링의 베어링 지지부가 설치되고,The main body has an opening edge that accommodates a portion of the rotating body on the outer periphery and forms a receiving space for the stator, and has a bottom surface that is substantially the same as the front end of the opening edge, and the main shaft is provided at the center of the bottom surface. The bearing support part of the bearing to support rotationally is installed, 상기 회전체는, 상기 본체의 외주의 개구 연부 내면에 그의 일부가 끼워맞춤되도록 수용 배치되고,The rotating body is accommodated and disposed so that a portion thereof is fitted to an inner surface of the opening edge of the outer circumference of the main body, 상기 고정자는 상기 본체의 외주의 개구 연부 내면에 설치되고,The stator is provided on the inner surface of the opening edge of the outer circumference of the main body, 상기 회전자는 상기 회전체의 개구 연부측에 있어서 상기 구동 시브의 외경보다도 큰 직경을 갖는 대직경 부분의 외주면에 배치되고,The rotor is disposed on the outer circumferential surface of the large diameter portion having a diameter larger than the outer diameter of the drive sheave on the opening edge side of the rotating body, 상기 제동면은 상기 회전체의 상기 구동 시브의 외경보다도 큰 직경을 갖는 대직경 부분의 내주면에 형성되고,The braking surface is formed on the inner circumferential surface of a large diameter portion having a diameter larger than the outer diameter of the drive sheave of the rotating body, 상기 브레이크는 상기 제동면에 대향하여 상기 본체의 저면부에 배치 고정되고,The brake is disposed fixed to the bottom of the main body facing the braking surface, 상기 회전체의 주축을 지지하는 베어링 지지부와 접속한 본체 저면과 구동 시브를 근접하게 배치하고, 상기 회전체의 주축을 본체의 베어링 지지부로 캔틸레버식으로 지지하는 구성으로 한 것을 특징으로 하는 The main body bottom connected with the bearing support part which supports the main shaft of the said rotating body, and a drive sheave are arrange | positioned adjacently, and the main axis of the said rotating body can be cantileveredly supported by the bearing support part of the main body, It is characterized by the above-mentioned. 엘리베이터용 박형 권상기.Thin hoist for elevator. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 주축을 지탱하는 베어링을, 본체의 베어링 지지부의 단면 및 주축에 각각 설치한 베어링 위치 결정 스토퍼로 위치 결정하고, 베어링의 반 대향측에는 베어링용 너트 및 베어링 홀더를 배치하고, 본체측에서 베어링을 조립가능하게 한 것을 특징으로 하는 The bearing supporting the main shaft is positioned by the bearing positioning stopper provided on the end face of the bearing support of the main body and the main shaft respectively, and the bearing nut and the bearing holder are disposed on the opposite side of the bearing, and the bearing can be assembled on the main body side. Characterized by 엘리베이터용 박형 권상기.Thin hoist for elevator. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 본체 내부에 브레이크를 수납하고, 본체의 베어링 지지부에 브레이크용 전자석을 고정하고, 본체의 회전체의 내주부에 따라 브레이크 슈우를 격납하는 절결부를 설치하여, 브레이크 제동시에 브레이크 슈우의 스토퍼로 하는 것을 특징으로 하는 The brake is housed in the main body, the brake electromagnet is fixed to the bearing support of the main body, and a cutout for storing the brake shoe along the inner circumference of the rotating body of the main body is provided to stop the brake shoe during brake braking. Characterized 엘리베이터용 박형 권상기.Thin hoist for elevator. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 좌우의 브레이크용 전자석의 필드를 일체 구성으로 한 것을 특징으로 하는The field of the electromagnets for the left and right brakes are integrally configured. 엘리베이터용 박형 권상기.Thin hoist for elevator. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, 좌우의 브레이크의 구조를 직동식으로 한 것을 특징으로 하는 Characterized in the structure of the brake on the left and right 엘리베이터용 박형 권상기.Thin hoist for elevator. 제 1 항 및 제 3 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 and 3 to 5, 회전체의 주축의 접합부를 주축의 플랜지부의 외측에 배치한 것을 특징으로 하는 The junction part of the main shaft of a rotating body was arrange | positioned outside the flange part of a main shaft, It is characterized by the above-mentioned. 엘리베이터용 박형 권상기.Thin hoist for elevator. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 본체의 베어링 지지부 외주와 주축의 일부 사이에, 브레이크 제동면에 오일이 진입하는 것을 방지하는 오일 시일을 설치한 것을 특징으로 하는An oil seal is provided between the outer circumference of the bearing support of the main body and a part of the main shaft to prevent oil from entering the brake braking surface. 엘리베이터용 박형 권상기.Thin hoist for elevator.
KR1020057006790A 2005-04-20 2003-08-21 Thin hoist for elevator KR100705144B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020057006790A KR100705144B1 (en) 2005-04-20 2003-08-21 Thin hoist for elevator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020057006790A KR100705144B1 (en) 2005-04-20 2003-08-21 Thin hoist for elevator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050098222A KR20050098222A (en) 2005-10-11
KR100705144B1 true KR100705144B1 (en) 2007-04-09

Family

ID=37277778

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020057006790A KR100705144B1 (en) 2005-04-20 2003-08-21 Thin hoist for elevator

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100705144B1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000016727A (en) * 1998-07-07 2000-01-18 Hitachi Ltd Elevator device
JP2000289954A (en) * 1999-04-05 2000-10-17 Mitsubishi Electric Corp Winding machine for elevator
JP2003104666A (en) * 2001-09-28 2003-04-09 Meidensha Corp Hoisting machine and elevator device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000016727A (en) * 1998-07-07 2000-01-18 Hitachi Ltd Elevator device
JP2000289954A (en) * 1999-04-05 2000-10-17 Mitsubishi Electric Corp Winding machine for elevator
JP2003104666A (en) * 2001-09-28 2003-04-09 Meidensha Corp Hoisting machine and elevator device

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
12016727 *
12289954
15104666

Also Published As

Publication number Publication date
KR20050098222A (en) 2005-10-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20060052146A (en) Lifting gear
CN107848761B (en) Elevator traction machine and elevator
JP2016037336A (en) Elevator device and hoist for elevator device
JP5409788B2 (en) Elevator direct-acting drum brake device
JP2010235266A (en) Thin type hoisting machine and driving motor for thin type hoisting machine
EP1719731A1 (en) Elevator hoist
KR20030027686A (en) Braking device and hoisting machine having same
JP6636470B2 (en) Hoists and elevators
JP4439470B2 (en) Thin hoisting machine for elevator
JP2004338915A (en) Hoisting machine for elevator
KR100705144B1 (en) Thin hoist for elevator
JP4476809B2 (en) Elevator drive device
JP5048802B2 (en) Thin hoisting machine for elevator and elevator device
JP2013040033A (en) Hoisting machine for elevator
WO2019155509A1 (en) Electromagnetic brake device, hoist, and elevator
JP4184774B2 (en) Elevator hoisting machine
JP6606029B2 (en) Elevator hoisting machine and elevator device
CN101688577A (en) Elevator hoist
JP7261320B2 (en) Hoist and elevator
KR100790654B1 (en) Elevator hoist
EP1845052A1 (en) Hoist of elevator
KR100817664B1 (en) Hoist for elevator
JP4475017B2 (en) Elevator hoisting machine
JP4522181B2 (en) Elevator hoisting machine
WO2018198231A1 (en) Elevator hoist

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130321

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140319

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160318

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170302

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180316

Year of fee payment: 12

LAPS Lapse due to unpaid annual fee