KR100705099B1 - Automatic locking device for roof carrier - Google Patents

Automatic locking device for roof carrier Download PDF

Info

Publication number
KR100705099B1
KR100705099B1 KR1020050109099A KR20050109099A KR100705099B1 KR 100705099 B1 KR100705099 B1 KR 100705099B1 KR 1020050109099 A KR1020050109099 A KR 1020050109099A KR 20050109099 A KR20050109099 A KR 20050109099A KR 100705099 B1 KR100705099 B1 KR 100705099B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
roof
locking
cargo
vehicle body
carrier
Prior art date
Application number
KR1020050109099A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
최재칠
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020050109099A priority Critical patent/KR100705099B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100705099B1 publication Critical patent/KR100705099B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/045—Carriers being adjustable or transformable, e.g. expansible, collapsible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/048—Carriers characterised by article-gripping, -covering,-retaining, or -locking means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/058—Carriers associated with vehicle roof characterised by releasable attaching means between carrier and roof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/004—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position outside the vehicle

Abstract

본 발명은 루프캐리어 자동록킹장치에 에 관한 것으로, 루프캐리어에 화물을 싣게 되면 화물의 중량에 의해 루프캐리어가 자동적으로 록킹되도록 하여 자동차의 루프에 화물을 싣거나 내리는 작업이 힘들이지 않고 용이하고 편리하게 이루어질 수 있도록 하기 위해, 차체의 폭 방향을 따른 좌우 양측에 배치되면서 차체의 길이 방향으로 연장되어 루프 패널에 고정되게 장착되는 루프랙에 길이 방향을 따라서 일정 간격을 두고 형성된 다수개의 록킹홀과, 화물을 적재할 수 있는 루프캐리어가 고정되게 장착되는 크로스바아의 양단부가 상기 루프랙에 안착되어 루프랙을 따라서 안내이동되게 설치되면서 상기 양단부에 상기 화물의 중량을 받아서 돌출하여 상기 록킹홀에 착탈가능하게 걸려지는 다수개의 록킹핀을 구비하고 있다.The present invention relates to a roof carrier automatic locking device, and when loading the cargo on the roof carrier, the roof carrier is automatically locked by the weight of the cargo so that loading and unloading the cargo on the roof of the vehicle is easy and convenient. In order to be able to be made, a plurality of locking holes formed at regular intervals along the longitudinal direction in the roof rack is arranged on the left and right sides along the width direction of the vehicle body extending in the longitudinal direction of the vehicle body is fixed to the roof panel, cargo The both ends of the cross bar is fixedly mounted on the roof rack to be guided along the roof rack while being mounted on the roof rack to receive the weight of the cargo to protrude and receive the weight of the cargo to be detachably hung on the locking hole. It has a plurality of locking pins.

Description

루프캐리어 자동록킹장치{Automatic locking device for roof carrier}Automatic locking device for roof carrier

도 1은 본 발명에 따른 루프캐리어 자동록킹장치의 구성도,1 is a block diagram of an automatic loop carrier locking device according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 루프랙의 평면도와 측면도,2 is a plan view and a side view of a roof rack according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 루프캐리어 자동록킹장치가 작동되기 이전의 상태도,3 is a state diagram before the loop carrier automatic locking device according to the present invention is operated;

도 4는 본 발명에 따른 루프캐리어 자동록킹장치가 화물의 적재로 인해 록킹된 상태도이다.4 is a state in which the loop carrier automatic locking device according to the present invention is locked due to the loading of cargo.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1-루프랙 2-크로스바아1-Loop Rack 2-Crossbar

3-피스톤 4-록킹핀3-piston 4-locking pin

5-스프링5-spring

본 발명은 자동차의 루프 패널에 설치되는 루프캐리어에 관한 것으로, 특히 루프캐리어에 화물이 적재되면 화물의 중량으로 루프캐리어가 루프랙에 자동적으로 록킹되도록 한 루프캐리어 자동록킹장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a roof carrier installed on a roof panel of a vehicle, and more particularly, to a roof carrier automatic locking device which allows a roof carrier to be automatically locked to a roof rack by the weight of the cargo when the cargo is loaded on the roof carrier.

종래 자동차에는 루프에 화물을 적재할 수 있도록 루프캐리어가 설치되어 있 는 데, 즉 루프 패널의 폭 방향을 따른 좌우 양측에 자동차의 전후 방향으로 연장된 2개의 루프랙이 각각 고정되게 설치되고, 상기 루프랙에는 2개의 크로스바아가 자동차의 길이방향으로 각각 이동가능하게 고정되는 구조로 되어 있다.Conventionally, a car is provided with a roof carrier so that cargo can be loaded in the roof, that is, two roof racks extending in the front and rear directions of the car are fixedly installed on both left and right sides along the width direction of the roof panel. In the structure, two cross bars are fixed to each other so as to be movable in the longitudinal direction of the vehicle.

이에 따라, 루프 패널에 적재되는 화물의 크기에 따라 상기 2개의 크로스바아 사이의 폭을 조절하게 되는 데, 상기 각 크로스바아의 양단은 루프랙에 2개의 고정스크류를 매개로 착탈가능하게 고정되게 된다.Accordingly, the width between the two crossbars is adjusted according to the size of the cargo loaded on the roof panel, and both ends of each crossbar are detachably fixed to the roof rack via two fixing screws.

그런데, 상기와 같은 종래의 크로스바아 고정구조에서는 화물의 크기에 따라 2개의 크로스바아 사이의 간격을 조절할 때에 고정스크류를 풀고 난 다음에 다시 조여주는 등의 작업이 필요하게 되어, 자동차의 루프에 화물을 싣고 내리는 작업이 번거럽고 힘이 든다고 하는 결점이 있었다.However, in the conventional crossbar fixing structure as described above, when adjusting the distance between the two crossbars according to the size of the cargo, it is necessary to loosen the fixing screws and then tighten them again. There was a fault that loading and unloading was cumbersome and laborious.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 루프캐리어에 화물을 싣게 되면 화물의 중량에 의해 루프캐리어가 자동적으로 록킹되도록 하여 자동차의 루프에 화물을 싣거나 내리는 작업이 힘들이지 않고 용이하고 편리하게 이루어질 수 있도록 한 루프캐리어 자동록킹장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and when the cargo is loaded on the roof carrier, the roof carrier is automatically locked by the weight of the cargo so that the operation of loading or unloading the cargo on the roof of the vehicle is easy without difficulty. It is an object of the present invention to provide a loop carrier automatic locking device that can be made conveniently and conveniently.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체의 폭 방향을 따른 좌우 양측에 배치되면서 차체의 길이 방향으로 연장되어 루프 패널에 고정되게 장착되는 루프랙과, 상기 루프랙의 길이 방향을 따라서 일정 간격을 두고 형성된 다수개의 록킹홀, 화물을 적재할 수 있는 루프캐리어가 고정되게 장착되는 크로스바아의 양단부가 상기 루프랙에 안착되어 루프랙을 따라서 안내이동되게 설치되면서 상기 양단부에 화물의 중량을 받아서 돌출하여 상기 록킹홀에 착탈가능하게 걸려지는 다수개의 록킹핀을 구비하고 있다.The present invention for achieving the above object is a roof rack which is disposed on the left and right sides along the width direction of the vehicle body and extends in the longitudinal direction of the vehicle body and fixedly mounted to the roof panel, and a predetermined interval along the longitudinal direction of the roof rack. A plurality of locking holes formed at both ends and both ends of the cross bar on which the roof carrier for loading cargo is fixedly mounted are seated on the roof rack to be guided along the roof rack while receiving the weight of the cargo at both ends to protrude the locking. A plurality of locking pins are detachably hung in the hole.

바람직하기로는, 상기 크로스바아의 양단부에는 차체의 폭 방향으로 형성되어 오일이 충진된 연결쳄버와, 이 연결쳄버로부터 각각 분지되어 차체의 상하방향으로 형성되면서 상기 양단부의 하면까지 연장된 4개의 분지쳄버가 형성되고, 이 4개의 분지쳄버 중에서 중앙 분지쳄버에는 2개의 피스톤이 상하로 이동가능하게 설치되며, 외측 분지쳄버에는 상기 록킹핀이 각각 스프링을 매개로 탄력적으로 지지되게 설치된 것을 특징으로 한다.Preferably, both end portions of the crossbar are formed in the width direction of the vehicle body and are filled with oil, and four branch chambers branched from the connection chambers respectively formed in the up and down direction of the vehicle body and extended to the bottom surface of the both ends. Among the four branch chambers, two pistons are installed in the central branch chamber so as to be movable up and down, and the outer branch chamber is characterized in that the locking pins are elastically supported by springs, respectively.

그리고, 상기 록킹핀은 핀축에 상하로 이동가능하게 끼워져 설치되고, 상기 핀축의 선단에는 상기 외측 분지쳄버의 내벽에 스프링시트가 고정되게 장착되며, 상기 스프링의 양단은 상기 스프링시트와 상기 록킹핀의 상단면 사이에 설치된 것을 특징으로 한다.In addition, the locking pin is fitted to be movable up and down on the pin shaft, the front end of the pin shaft is mounted to the spring sheet is fixed to the inner wall of the outer branch chamber, both ends of the spring of the spring sheet and the locking pin Characterized in that installed between the top surface.

또한, 상기 루프랙의 양측면에는 상기 크로스바아의 양단부가 이탈되지 않도록 하는 걸림턱이 각각 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, both sides of the roof rack is characterized in that the locking step is formed so as to protrude each of the both ends of the cross bar is not separated.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명에 따른 루프캐리어 자동록킹장치의 구성이 도시되어 있는 바, 즉 차체의 폭 방향을 따라 좌우 양측의 루프 패널에 각각 차체의 길이 방향으로 연장된 2개의 루프랙(1)이 고정되게 장착되고, 상기 루프랙(1)에는 차체의 폭 방향으로 연장된 크로스바아(2)의 양단부가 착탈가능하게 결합되면서 루프랙(1)을 따라서 안내이동되게 설치되며, 상기 크로스바아(2)에는 차체의 폭 방향으로 연장된 루프캐리어(10)가 2군데에서 고정되게 장착된다.1 shows a configuration of an automatic loop carrier locking device according to the present invention, that is, two roof racks 1 extending in the longitudinal direction of the vehicle body are fixed to the roof panels on both the left and right sides along the width direction of the vehicle body, respectively. It is mounted, the both ends of the cross bar (2) extending in the width direction of the vehicle body is detachably coupled to the roof rack (1) is installed to be guided along the roof rack (1), the cross bar (2) The loop carrier 10 extending in the width direction is fixedly mounted at two places.

상기 루프랙(1)은 도 2에 자세히 도시된 바와 같이 길이방향을 따라 다수개의 록킹홀(1a)이 일정 간격을 두고 형성되어 있고, 상기 록킹홀(1a)의 단면은 입구부가 넓은 삼각형상을 하고 있다. 또한, 상기 루프랙(1)의 양측 가장자리에는 상기 크로스바아(2)가 루프랙(1)을 따라서 안정하게 안내이동될 수 있도록 크로스바아(2)의 이탈을 방지하기 위한 2개의 걸림턱(1b)이 각각 돌출되게 형성되어 있으며, 상기 걸림턱(1b)은 루프랙(1)의 길이 방향을 따라 연장되게 형성되어 있다.The roof rack 1 is formed with a plurality of locking holes (1a) at regular intervals in the longitudinal direction as shown in detail in Figure 2, the cross section of the locking hole (1a) has a wide triangular inlet portion have. In addition, at both edges of the roof rack 1, two locking jaws 1b are provided to prevent the crossbar 2 from being separated so that the crossbar 2 can be stably guided along the roof rack 1. They are formed to protrude from each other, and the locking jaw 1b is formed to extend along the longitudinal direction of the roof rack 1.

상기 크로스바아(2)의 양단부(2a)에는 오일이 충진된 오일쳄버가 형성되어 있는 데, 상기 오일쳄버는 차체의 폭 방향으로 연장된 연결쳄버(2b)와, 이 연결쳄버(2b)에서 각각 분지되어 상기 양단부(2a)의 하면까지 연장되게 형성된 4개의 분지쳄버(2c,2d,2e,2f)를 구비하고 있다.Oil-filled oil chambers are formed at both end portions 2a of the crossbars 2, the oil chambers each having a connecting chamber 2b extending in the width direction of the vehicle body and each of the connecting chambers 2b. Four branch chambers 2c, 2d, 2e, and 2f which are branched and formed to extend to the lower surface of the both ends 2a are provided.

상기 분지쳄버(2c,2d,2e,2f) 중에 중앙에 위치한 2개의 중앙 분지쳄버(2d,2e)에는 상기 록킹홀(1a)의 직경보다 큰 직경을 가진 2개의 피스톤(3)이 상하로 이동가능하게 설치되고, 외측에 위치한 2개의 외측 분지쳄버(2c,2f)에는 상기 록킹홀(1a)의 직경보다 약간 작은 직경을 가진 록킹핀(4)이 상하로 이동가능하게 설치되어 있다.Two pistons 3 having a diameter larger than the diameter of the locking hole 1a are moved up and down in two central branching chambers 2d and 2e located at the center among the branching chambers 2c, 2d, 2e and 2f. The locking pins 4 having a diameter slightly smaller than the diameter of the locking hole 1a are installed in the two outer branch chambers 2c and 2f located so as to be able to move up and down.

상기 록킹핀(4)은 핀축(4a)에 끼워져서 핀축(4a)을 따라 상하로 안내이동되게 설치되고, 상기 핀축(4a)의 선단부는 스프링시트(5a)에 일체로 고정되게 장착되면서 상기 스프링시트(5a)는 외측 분지쳄버(2c,2f)의 내벽에 고정되게 부착된다.The locking pin 4 is fitted to the pin shaft 4a and is installed to be guided up and down along the pin shaft 4a. The sheet 5a is fixedly attached to the inner walls of the outer branch chambers 2c and 2f.

그리고, 상기 스프링시트(5a)와 상기 록킹핀(4)의 상단면 사이에 각각 스프링(5)의 양단이 고정되게 부착되어, 상기 록킹핀(4)을 스프링(5)이 탄력적으로 지지하게 된다.In addition, both ends of the spring 5 are fixedly attached between the spring seat 5a and the upper end surface of the locking pin 4 so that the locking pin 4 is elastically supported by the spring 5. .

도 3에는 상기와 같이 구성된 자동록킹장치를 구비한 루프캐리어(10)에 화물이 적재되지 않은 상태가 도시되어 있는 데, 루프캐리어(10)에 화물이 적재되지 않을 경우에는 상기 2개의 피스톤(3)이 각 오일쳄버의 오일압력에 의해 크로스바(2)의 양단부(2a)의 하면으로부터 돌출하여 상기 루프랙(1)의 상면에 접촉되어 크로스바아(2)와 루프캐리어(10)가 상기 2개의 피스톤(3)에 의해 지지되게 된다.FIG. 3 illustrates a state in which no cargo is loaded on the roof carrier 10 having the automatic locking device configured as described above, when the cargo is not loaded on the roof carrier 10. ) Is projected from the lower surface of the both ends 2a of the crossbar 2 by the oil pressure of each oil chamber and contacts the upper surface of the roof rack 1 so that the crossbar 2 and the roof carrier 10 are connected to the two pistons. It is supported by (3).

상기 피스톤(3)의 직경은 상기 록킹홀(1a)의 직경보다 크게 형성되어 있기 때문에 상기 피스톤(3)은 록킹홀(1a)에 걸려지지 않으므로, 상기 크로스바아(2)를 루프랙(1)을 따라서 차체의 길이 방향으로 적절히 이동시킬 수 있게 된다.Since the diameter of the piston 3 is larger than that of the locking hole 1a, the piston 3 is not caught by the locking hole 1a. Therefore, it can move suitably to the longitudinal direction of a vehicle body.

그런데, 상기 루프캐리어(10)에 도 4에 도시된 바와 같이 화물이 적재될 경우에는 화물의 중량이 루프캐리어(10)를 통해 크로스바아(2)로 전달되게 되고, 크로스바아(2)에 가해진 화물의 중량은 상기 각 피스톤(3)에 전달되어 피스톤(3)이 눌려지게 된다.However, when the cargo is loaded on the roof carrier 10 as shown in FIG. 4, the weight of the cargo is transferred to the crossbar 2 through the loop carrier 10 and applied to the crossbar 2. The weight of the cargo is transmitted to each of the pistons 3 so that the pistons 3 are pressed.

상기와 같이 피스톤(3)이 눌려지면 피스톤(3)의 압력이 오일에 작용해서 중앙 분지쳄버(2d,2e)내의 오일이 스프링시트(5a)를 통해 외측 분지쳄버(2c,2f)로 각각 유동하게 됨과 더불어 상기 피스톤(3)은 중앙 분지쳄버(2d,2e)의 내부로 삽입되게 된다.When the piston 3 is pressed as described above, the pressure of the piston 3 acts on the oil so that the oil in the central branch chambers 2d and 2e flows through the spring seat 5a to the outer branch chambers 2c and 2f, respectively. In addition, the piston (3) is to be inserted into the center branch chamber (2d, 2e).

그리고, 상기 외측 분지쳄버(2c,2f)로 유입된 오일은 상기 록킹핀(4)에 압력을 가해서 록킹핀(4)을 밀어줌에 따라 록킹핀(4)이 스프링(5)을 인장시키면서 크로스바아(2)의 하단면으로부터 돌출하여 다수개의 록킹홀(1a) 중에 어느 하나의 록킹홀(1a)에 삽입되어 각각 걸려지게 된다.In addition, the oil introduced into the outer branch chambers 2c and 2f applies the pressure to the locking pin 4 to push the locking pin 4, and the locking pin 4 tensions the spring 5 while the crossbars are pressed. Protruding from the lower surface of the ah (2) is inserted into any one of the locking holes (1a) of the plurality of locking holes (1a) and is caught by each.

따라서, 록킹홀(1a)에 삽입되어 걸려진 록킹핀(4)에 의해 크로스바아(2)와 루프캐리어(10)가 더 이상 이동할 수 없게 되어 화물이 루프캐리어(10)에 안정되게 장착된 상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the crossbar 2 and the roof carrier 10 can no longer move by the locking pin 4 inserted into the locking hole 1a so that the cargo is stably mounted on the roof carrier 10. Will be able to maintain.

상기 록킹핀(4)이 록킹홀(1a)에 삽입되어 걸려지는 길이는 화물의 중량에 비례하게 되어 화물이 무거울수록 보다 안정되게 화물을 루프캐리어(10)에 적재할 수 있게 되는 것이다.The locking pin 4 is inserted into the locking hole 1a and the length of the locking pin 4a is proportional to the weight of the cargo so that the more heavy the cargo is, the more stable the cargo can be loaded on the roof carrier 10.

한편, 상기 루프캐리어(10)에 적재된 화물을 내리게 되면, 화물의 적재시에 인장된 스프링(5)의 탄성 복원력에 의해 상기 록킹핀(4)이 상방향으로 당겨지면서 외측 분지쳄버(2c,2f) 내의 오일이 스프링시트(5a)를 통해 중앙 분지쳄버(2d,2e)내로 유입되면서 상기 피스톤(3)을 밀어줌에 따라 피스톤(3)이 중앙 분지쳄버(2d,2e)로부터 돌출하여 도 3에 도시된 바와 같이 크로스바아(2)와 루프캐리어(10)를 지지하게 된다.On the other hand, when the cargo loaded on the roof carrier 10 is lowered, the locking pin 4 is pulled upward by the elastic restoring force of the spring 5 tensioned at the time of loading the cargo, the outer branch chamber 2c, As the oil in 2f) pushes the piston 3 through the spring seat 5a into the central branch chambers 2d and 2e, the piston 3 protrudes from the central branch chambers 2d and 2e. As shown in FIG. 3, the crossbar 2 and the roof carrier 10 are supported.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 루프캐리어 자동록킹장치에 의하면, 루프캐리어(10)에 화물을 적재하면 화물의 중량에 의해 루프캐리어(10)를 지지하고 있는 크로스바아(2)로부터 록킹핀(4)이 돌출하여 루프랙(1)에 형성된 록킹홀(1a)에 삽입되어 자동적으로 걸려지게 됨으로써, 화물의 적재시에 루프캐리어(10)를 별도로 고정시키거나 해방시킬 필요가 없게 되어 화물을 루프캐리어(10)에 싣거나 내리는 작업이 힘들이지 않고 용이하게 이루어질 수 있는 등의 효과가 있게 된다.As described above, according to the loop carrier automatic locking device according to the present invention, when the cargo is loaded on the roof carrier 10, the locking pin 4 is removed from the crossbar 2 supporting the roof carrier 10 by the weight of the cargo. ) Is protruded and inserted into the locking hole (1a) formed in the roof rack (1) to be automatically hooked, there is no need to fix or release the roof carrier 10 separately when loading the cargo, so that the cargo 10) The loading or unloading work can be made easily and effortlessly.

Claims (4)

차체의 폭 방향을 따른 좌우 양측에 배치되면서 차체의 길이 방향으로 연장되어 루프 패널에 고정되게 장착되는 루프랙(1)과, 상기 루프랙(1)의 길이 방향을 따라서 일정 간격을 두고 형성된 다수개의 록킹홀(1a), 화물을 적재할 수 있는 루프캐리어(10)가 고정되게 장착되는 크로스바아(2)의 양단부(2a)가 상기 루프랙(1)에 안착되어 루프랙(1)을 따라서 안내이동되게 설치되면서 상기 양단부(2a)에 화물의 중량을 받아서 돌출하여 상기 록킹홀(1a)에 착탈가능하게 걸려지는 다수개의 록킹핀(4)을 구비하고; Roof racks 1 disposed on both left and right sides along the width direction of the vehicle body and extending in the longitudinal direction of the vehicle body and fixed to the roof panel, and a plurality of locking holes formed at regular intervals along the length direction of the roof rack 1. (1a), both ends (2a) of the cross bar (2) in which the roof carrier (10) capable of loading cargo is fixedly seated on the roof rack (1) is installed to be guided along the roof rack (1) A plurality of locking pins (4) which are protruded by receiving the weight of the cargo at both ends (2a) to be detachably hung on the locking holes (1a); 상기 크로스바아(2)의 양단부(2a)에는 차체의 폭 방향으로 형성되어 오일이 충진된 연결쳄버(2b)와, 이 연결쳄버(2b)로부터 각각 분지되어 차체의 상하방향으로 형성되면서 상기 양단부(2a)의 하면까지 연장된 4개의 분지쳄버(2c,2d,2e,2f)가 형성되고, 이 4개의 분지쳄버(2c,2d,2e,2f) 중에서 중앙 분지쳄버(2d,2e)에는 2개의 피스톤(3)이 상하로 이동가능하게 설치되며, 외측 분지쳄버(2c,2f)에는 상기 록킹핀(4)이 각각 스프링(5)을 매개로 탄력적으로 지지되어 상기 록킹홀(1a)에 착탈가능하게 걸려지도록 설치된 것을 특징으로 하는 루프캐리어 자동록킹장치.Both ends 2a of the crossbar 2 are formed in the width direction of the vehicle body and are respectively filled with oil-filled connection chambers 2b, and branched from the connection chambers 2b, respectively, and formed in the vertical direction of the vehicle body. Four branch chambers 2c, 2d, 2e, and 2f extending to the lower surface of 2a) are formed, and among the four branch chambers 2c, 2d, 2e, and 2f, two branch chambers 2d and 2e are provided. The piston 3 is installed to be movable up and down, and the locking pin 4 is elastically supported by the spring 5 at the outer branch chambers 2c and 2f, respectively, so that the locking hole 1a can be attached and detached. Loop carrier automatic locking device, characterized in that installed so as to hang. 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 록킹핀(4)은 핀축(4a)에 상하로 이동가능하게 끼워져 설치되고, 상기 핀축(4a)의 선단에는 상기 외측 분지쳄버(2c,2f)의 내벽에 스프링시트(5a)가 고정되게 장착되며, 상기 스프링(5)의 양단은 상기 스프링시트(5a)와 상기 록킹핀(4)의 상단면 사이에 설치된 것을 특징으로 하는 루프캐리어 자동록킹장치.The locking pin (4) is installed to be inserted into the pin shaft (4a) so as to be movable up and down, and the spring seat (3) on the inner wall of the outer branch chamber (2c, 2f) at the tip of the pin shaft (4a) 5a) is fixedly mounted, and both ends of the spring (5) is installed between the spring seat (5a) and the upper surface of the locking pin (4), automatic loop carrier locking device. 제 1항에 있어서, 상기 루프랙(1)의 양측면에는 상기 크로스바아(2)의 양단부(2a)가 이탈되지 않도록 하는 걸림턱(1b)이 각각 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 루프캐리어 자동록킹장치.2. The roof carrier automatic locking device according to claim 1, wherein the latching jaws (1b) are formed on both side surfaces of the roof rack (1) so as to protrude from both ends (2a) of the cross bar (2).
KR1020050109099A 2005-11-15 2005-11-15 Automatic locking device for roof carrier KR100705099B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050109099A KR100705099B1 (en) 2005-11-15 2005-11-15 Automatic locking device for roof carrier

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050109099A KR100705099B1 (en) 2005-11-15 2005-11-15 Automatic locking device for roof carrier

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100705099B1 true KR100705099B1 (en) 2007-04-06

Family

ID=38161224

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050109099A KR100705099B1 (en) 2005-11-15 2005-11-15 Automatic locking device for roof carrier

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100705099B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100462113B1 (en) * 2002-11-18 2004-12-17 현대자동차주식회사 Crossbar locking device of roof carrier
KR100462114B1 (en) * 2002-11-18 2004-12-17 현대자동차주식회사 Crossbar locking device of roof rack
KR100527931B1 (en) * 2003-10-13 2005-11-09 현대자동차주식회사 Cross-bar locking device for roof carrier
KR100527930B1 (en) * 2003-10-13 2005-11-09 현대자동차주식회사 Cross-bar locking device of roof carrier

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100462113B1 (en) * 2002-11-18 2004-12-17 현대자동차주식회사 Crossbar locking device of roof carrier
KR100462114B1 (en) * 2002-11-18 2004-12-17 현대자동차주식회사 Crossbar locking device of roof rack
KR100527931B1 (en) * 2003-10-13 2005-11-09 현대자동차주식회사 Cross-bar locking device for roof carrier
KR100527930B1 (en) * 2003-10-13 2005-11-09 현대자동차주식회사 Cross-bar locking device of roof carrier

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
등록특허공보 등록번호10-0462113호
등록특허공보 등록번호10-0462114호
등록특허공보 등록번호10-0527930호
등록특허공보 등록번호10-0527931호

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8002124B2 (en) Tool rack set fastener
EP3310138B1 (en) Bracket device
US9371040B2 (en) Pivoting roof rack
KR102269264B1 (en) cargo carrier
US20080230579A1 (en) Bicycle rack with wheel securing devices
US20110206450A1 (en) Latching mechanism and repositionable part support device employing said latching mechanism
US20090283484A1 (en) Sliding ladder and equipment rack
GB2452624A (en) A cable management arm supporting device
KR20140051414A (en) A load carrier foot and a load carrying roof rack for a vehicle comprising a load carrier foot
US5044508A (en) Goods presentation system having height-adjustable bracket elements in a wall arrangement or pillar arrangement
KR100705099B1 (en) Automatic locking device for roof carrier
JP2011037365A (en) Cargo basket device for bicycle
KR20080024956A (en) Freight-loading deck
US20190100128A1 (en) Truck bed rear cargo tie down engagement structure
US20210102709A1 (en) Cabinet and slide rail kit thereof
KR20040039828A (en) Roof rack for automobile
KR101755628B1 (en) Hitch connecting assembly
RU2590780C1 (en) Fixture and method of vehicle transportation inside container
KR100851967B1 (en) Roof carrier for vehicles
KR20200075324A (en) A loading device provided in the loading vehicle
US10994925B2 (en) Storage system for a shipping container
KR200214047Y1 (en) Car Roof Carrier
RU2313461C1 (en) Device for fastening load on carts
PL73307Y1 (en) Load securing system on a transport platform
KR20230056395A (en) Easy-to-install roof rack device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee