KR100705056B1 - 무단 변속기용 케이스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 무단 변속기에 관한 것으로서, 특히 변속 레버의 작동에 따라 종동축의 회전을 제한하는 파킹 장치의 조립이 용이하게 이루어지도록 한 무단 변속기용 케이스 구조에 관한 것이다.

이와 같은 본 발명은 파킹 샤프트가 외부에서 내측으로 삽입되고, 내부에서 상기 파킹 샤프트의 끝단부에 디텐트 레버를 통해 직교되는 방향으로 연결되는 파킹 로드가 조립되는 무단 변속기용 케이스에 있어서, 상기 케이스는 그 외측면에 상기 디텐트 레버 및 파킹 로드를 삽입하여 조립할 수 있는 삽입홀이 형성되고, 상기 삽입홀에는 케이스를 밀폐하기 위하여 나사 체결되어 고정되는 플레이트가 설치된 것을 특징으로 한다.

파킹 장치, 스프레그, 구동축, 풀리, 종동축, 파킹 로드

Description

무단 변속기용 케이스{Case of CVT}

도 1은 일반적인 무단 변속기의 내부 구조가 도시된 단면도,

도 2는 종래 기술의 무단 변속기용 케이스가 도시된 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 무단 변속기용 케이스가 도시된 분해 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

50 : 변속기 케이스 50a : 삽입홀

51 : 구동축 장착부 52 : 종동축 장착부

53 : 디프 장착부 54 : 아이들 장착부

55 : 밀폐 플레이트 61 : 파킹 샤프트

62 : 파킹 로드 63 : 디텐트 레버

64 : 파킹 로드캠 65 : 스프레그

본 발명은 자동차용 무단 변속기에 관한 것으로서, 특히 변속 레버의 작동에 따라 종동축의 회전을 제한하는 파킹 장치의 조립이 용이하게 이루어지도록 한 무단 변속기용 케이스에 관한 것이다.

일반적으로 무단 변속기는 엔진과 같은 동력 발생원으로부터 발생된 동력을 연속적인 변속비로 출력축에 전달하기 위한 것으로서 자동차와 같이 좋은 승차감을 요구하는 곳에서 변속 충격이 발생하지 않는 동력 전달 수단으로 사용되고 있다.

도 1은 상기한 무단 변속기의 일례가 도시된 내부 구성도이다.

무단 변속기는 동력 발생원으로부터의 동력을 전자 클러치나 토크 컨버터(1) 등을 통하여 전달받고, 이를 유성 기어 장치(5)를 통해 전진과 후진의 상태로 전환할 수 있도록 하며, 상기 유성기어 장치(5)를 통과한 동력을 구동축(6)과 종동축(7)에 구비된 구동 풀리(11)와 종동 풀리(15) 및 벨트(20)를 통해 무단 변속하여 전달하도록 구성되어 있다.

여기서, 상기 구동 풀리(11) 및 종동 풀리(15)는 각각 원추형의 고정 플랜지(11F, 15F)와 이동 플랜지(11M, 15M)가 서로 마주보고 있는 형태이며, 상기 마주보고 있는 플랜지의 간격은 오일 펌프로부터 압력실(S)(S')에 제공되는 유압에 의해 이동 플랜지가 볼(12)을 통해 이동하면서 변화시킬 수 있도록 되어 있다.

상기와 같이 구성된 무단 변속기의 변속 작동은 상기 구동 풀리(11) 및 종동 풀리(15)의 마주보고 있는 원추형 풀리의 간격이 변화됨에 따라 그 사이에 연결된 벨트(20)의 구동측 반경과 종동측 반경의 무단 변화에 따라 이루어진다.

여기서, 상기 종동축(7)에 설치된 고정 플랜지(15F)에는 변속 레버의 파킹 조작에 따라 종동축의 회전을 제한하는 파킹 기어(17)가 설치된다.

도 2는 종래 기술에 의한 무단 변속기용 파킹 장치가 설치되는 케이스 구조가 도시된 도 1의 A-A선 방향의 도면이다.

무단 변속기용 케이스(30)는 일측에 상기한 구동축(6)이 장착되는 구동축 장착부(6')가 형성되고, 이 구동축 장착부(6')로부터 일정 간격 떨어진 위치에 상기한 종동축(7)이 장착되는 종동축 장착부(7')가 형성된다.

그리고, 상기 종동축 장착부(7')의 하부에는 후진 아이들 기어 장착을 위한 아이들 장착부(9)와, 차동 장치가 설치되는 디프 장착부(8)가 형성된다.

이와 같은 케이스(30)의 한쪽에는 외측에서 삽입되는 파킹 샤프트(31)가 설치되고, 상기 파킹 샤프트(31)는 케이스(30) 내에서 디텐트 레버(32)를 통해 파킹 로드(33)에 연결되어, 변속 레버의 파킹 조작에 따라 파킹 샤프트(31)가 회전하면서 파킹 로드(33)를 직선 이동시키게 된다.

그리고, 상기 파킹 로드(33)는 그 끝단에 파킹 캠(34)이 형성되어 있고, 직선 이동함에 따라 케이스(30)에 힌지로 연결된 파킹 스프레그(35)를 눌러 도 1의 파킹 기어(17)에 결합됨으로써 종동축의 회전을 제한하게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술의 무단변속기용 케이스 구조는 케이스(30)의 외측에서 내측으로 파킹 샤프트(31)를 끼우고, 케이스(30)의 내측에서 디텐트 레버(32)와 파킹 로드(33)를 조립하여 연결해야 되기 때문에 케이스(30)에 파킹 장치를 조립하는 작업이 쉽지 않은 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 파킹 기어에 변속 레버의 파킹 작동력을 전달하는 디텐트 레버 및 파킹 로드를 케이스의 외측에서 바로 삽입하여 조립할 수 있도록 구성함으로써 파킹 장치의 조립이 용이하게 이루어지도록 하는 무단 변속기용 케이스를 제공하는 데 있다.

삭제

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 무단 변속기용 케이스는, 파킹 샤프트가 외부에서 내측으로 삽입되고, 내부에서 상기 파킹 샤프트의 끝단부에 디텐트 레버를 통해 직교되는 방향으로 연결되는 파킹 로드가 조립되는 무단 변속기용 케이스에 있어서, 상기 케이스는 그 외측면에 상기 디텐트 레버 및 파킹 로드를 삽입하여 조립할 수 있는 삽입홀이 형성되고, 상기 삽입홀에는 케이스를 밀폐하기 위하여 나사 체결되어 고정되는 플레이트가 설치된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 무단 변속기용 케이스가 도시된 개략적인 사시도이다.

본 발명에 따른 무단 변속기용 케이스는 일측에 구동 풀리가 장착되는 구동축 장착부(51)가 형성되고, 상기 구동축 장착부(51)로부터 일정 간격 떨어진 위치에 종동 풀리가 장착되는 종동축 장착부(52)가 형성되며, 상기 종동축 장착부(52)의 하부에는 후진 아이들 기어 장착을 위한 아이들 장착부(54)와, 차동 장치가 설치되는 디프 장착부(53)가 형성된다.

이와 같은 케이스(50)에는 변속 레버의 파킹 조작에 따라 종동축의 회전을 제한할 수 있도록 하는 파킹 장치가 설치되는 바, 상기 케이스(50)의 하부에서 상측으로는 변속 레버의 조작에 따라 회전하는 파킹 샤프트(61)가 삽입되고, 내부에는 상기 파킹 샤프트(61)의 끝단부에 디텐트 레버(63)를 통해 직교되는 방향으로 연결되는 파킹 로드(62)가 조립된다.

상기 케이스(50)에는 상기 파킹 로드(62)를 구동축 장착부(51)의 상부에서 상기 종동축 장착부(52) 상부방향으로 바로 삽입하여 장착할 수 있도록 외측면에 삽입홀(50a)이 형성된다.

여기서, 상기 파킹 로드(62)는 그 일단부에 디텐트 레버(63)가 조립되고, 타단부에 파킹 로드캠(64)이 조립된 상태에서 상기 삽입홀(50a)에 바로 삽입된다.

그리고, 상기 삽입홀(50a)에는 케이스(50)를 밀폐하기 위한 밀폐 플레이트(55)가 조립되어 상기 파킹 로드(62)를 케이스(50) 내에 삽입하여 조립한 다음 삽입홀(50a)에 나사 체결되어 고정된다.

이와 같이 상기 삽입홀(50a)로 삽입된 상기 파킹 로드(62)는 케이스(50)의 수직 방향으로 삽입되는 파킹 샤프트(61)와 디텐트 레버(63)를 통해 연결되도록 조립된다.

한편, 상기 종동축 장착부(52)에는 그 주위에 파킹 기어의 회전을 제한할 수 있는 파킹 스프레그(65)가 설치된다.

따라서, 변속 레버의 파킹 조작에 따라 파킹 샤프트(61)가 회전하면서 디텐트 레버(63)를 통해 파킹 로드(62)를 수평 방향으로 직선 이동시키게 된다.

이와 같이 이동되는 파킹 로드(62)는 파킹 로드캠(64)을 통해 파킹 스프레그(65)를 눌러 종동축에 설치된 파킹 기어에 결합됨으로써 종동축의 회전을 제한하게 된다.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명의 무단 변속기용 케이스는 변속 레버의 파킹 작동력을 전달하는 디텐트 레버 및 파킹 로드를 케이스의 외측에서 바로 삽입하여 조립할 수 있도록 삽입 홀이 형성되어 있기 때문에 파킹 장치의 조립이 보다 용이하게 이루어질 수 있는 이점을 제공한다.

Claims (2)

1. 파킹 샤프트가 외부에서 내측으로 삽입되고, 내부에서 상기 파킹 샤프트의 끝단부에 디텐트 레버를 통해 직교되는 방향으로 연결되는 파킹 로드가 조립되는 무단 변속기용 케이스에 있어서, 상기 케이스는 그 외측면에 상기 디텐트 레버 및 파킹 로드를 삽입하여 조립할 수 있는 삽입홀이 형성되고, 상기 삽입홀에는 케이스를 밀폐하기 위하여 나사 체결되어 고정되는 플레이트가 설치된 것을 특징으로 하는 무단 변속기용 케이스.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 케이스는 구동 풀리가 장착되는 구동축 장착부와, 종동 풀리가 장착되는 종동축 장착부가 형성되고,

   상기 삽입홀은 상기 파킹 로드를 구동축 장착부의 일측에서 상기 종동축 장착부 방향으로 삽입할 수 있는 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 무단 변속기용 케이스.

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