KR100701803B1 - 접이 방식의 충격 면 보호 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 충격 면의 보호 구조에 관한 것이며, 구체적으로 승강기와 같이 화물의 승강을 위한 장치의 내벽을 화물의 적재 과정에서 발생할 수 있는 충격으로부터 보호하기 위한 카펫 층을 가진 충격 면의 보호 구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 보호 구조는 나일론, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트 및 폴리트리메틸 테레프탈레이트 섬유로 구성된 그룹으로부터 선택된 적어도 하나로 제조된 파일 조직의 카펫 층 및 카펫 층과 결합되는 기초 층을 가지는 보호 층; 전면; 전면의 양쪽에 형성된 2개의 측면; 및 2개의 측면에 각각 연결된 날개 면을 포함하고, 상기에서 전면, 측면 및 날개 면은 보호 층으로 형성되고 그리고 전면, 측면 및 날개 면은 서로 접어서 포개질 수 있도록 연결된 것을 특징으로 한다.
충격 면, 날개 면, PP, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리우레탄 발포 플라스틱

Description

접이 방식의 충격 면 보호 구조{An Structure with Capet Layer for Protecting Lift-walls}
도 1은 본 발명에 따른 보호 구조의 보호 판에 대한 하나의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 보호 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 보호 구조를 승강기의 내벽에 설치하는 방법에 대한 설시 예를 도시한 것이다.
본 발명은 카펫 층을 가진 충격 면의 보호 구조에 관한 것이며, 구체적으로 승강기와 같이 화물의 승강을 위한 장치의 내벽을 화물의 적재 과정에서 발생할 수 있는 충격으로부터 보호하기 위한 카펫 층을 가진 충격 면의 보호 구조에 관한 것이다.
본 발명에서 충격 면은 특히 화물 또는 사람을 수송하기 위한 승강기의 벽면 또는 바닥 면이 될 수 있지만 화물의 운반으로부터 충격이 발생할 수 있는 임의의 면이 될 수 있다.
일반적으로 승강기는 사람 또는 화물을 상하로 수송하기 위한 장치로 리프트(lift) 또는 엘리베이터(elevator)라고 불린다. 사람을 수송하기 위한 승강기는 특별히 벽면에 충격이 가해지는 경우가 흔하지 아니하므로 벽면 또는 바닥 면이 특별히 충격으로부터 보호될 필요가 존재하지 않는다. 그러나 아파트와 같이 사람의 수송만을 위하여 설치된 승강기의 경우에도 필요에 따라서는 화물을 운송할 필요가 있게 되고, 그리고 이러한 경우 충격으로부터 승강기의 벽 또는 바닥을 보호할 수 있는 장치가 필요하게 된다. 아울러 화물의 수송만을 위하여 설치된 승강기의 경우에는 특히 화물의 수송으로부터 발생할 수 있는 충격으로부터 승강기의 내부 면을 보호할 필요가 있다.
엘리베이터의 내벽을 보호하기 위한 선행 기술로는 공개번호 10-2000-0065970 "엘리베이터 내벽 보호체"가 있다. 제안된 발명은 엘리베이터 내벽에 충격을 흡수하는 완충재가 내장된 보호체를 제공하는 것을 목적으로 하고 그리고 상하측 모서리에 대응되도록 설치되며 길이 조정이 가능한 결합봉; 결합봉을 지지하도록 각 모서리에 수직 설치되는 지지봉; 다수 개의 보호재; 및 보호재의 양쪽 측면에 동일한 형상의 다른 보호재의 부착이 가능한 제1 부착면 및 제2 부착면을 가진 보호체를 특징으로 한다.
벽체 및 운반물의 접촉에 따른 손상을 방지하기 위한 다른 선행 기술로는 공개번호 10-2006-0007711 "도어 및 벽체 손상 방지용 매트"가 있다. 제안된 발명은 손상 방지용 매트가 부착되는 흡착면 뒷면으로 자력이 차폐되어 이사짐 등에 포함된 자성 물질 및 가전제품과 같은 안전하게 보호할 수 있는 도어 및 벽체 손상 방지용 매트를 제공한다.
제안된 선행 발명 또는 공지된 발명은 특별히 충격을 보호하기 위한 소재의 특성에 대해서는 개시하지 않는다. 공지된 충격 보호를 위한 소재는 스티로폼, 두꺼운 종이 또는 합판과 같은 것이 있다. 그러나 이와 같은 소재들은 충격 흡수의 효과 및 외관 면에서 모두 불리한 점을 가진다. 외부 충격으로부터 승강기의 내벽을 보호하기 위한 장치는 충격 흡수 효율, 설치 및 분리의 용이성 및 외관의 적합성을 가져야 할 것이다. 개시된 선행 기술들은 장치가 가져야할 이와 같은 전체적인 기능을 고려하지 않는다는 단점을 가진다. 본 발명은 공지 기술이 가진 보호 소재의 문제점 및 분리 가능의 어려움을 해결하기 위하여 제안된 것이다.
본 발명의 목적은 파일 직물로 형성된 카펫 층으로 이루어진 충격 흡수 층을 가진 접이 방식의 충격 면 보호 구조를 제공하는 것이다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 충격 면의 보호 구조는 나일론, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트 및 폴리메틸트리 테레프탈레이트로 구성된 그룹으로부터 선택된 적어도 하나로 제조된 파일 섬유 조직의 카펫 층 및 카펫 층과 결합되는 기초 층을 가지는 보호 층; 전면; 전면의 양쪽에 형성된 2개의 측면; 및 2개의 측면에 각각 연결된 날개 면을 포함하고, 상기에서 전면, 측면 및 날개 면은 보호 층으로 형성되고 그리고 전면, 측면 및 날개 면은 서로 접어서 포개질 수 있도록 연결된다.
본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 보호 구조는 보호 층으로 이루어진 바닥 면을 더 포함하고 그리고 바닥 면은 전면에 접어서 포개질 수 있다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 기초 층 및 카페 층은 일체로 형성이 된다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 충격 면에 부착하기 위하여 기초 층에 부착된 양면테이프를 더 포함한다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 충격 면에 부착하기 위하여 결합 꼬리 및 회전 머리를 가진 설치 고리를 더 포함하고, 상기에서 결합 꼬리는 충격 면에 설치된 결합 홀에 결합이 된다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 충격 면에 부착하기 위하여 손잡이, 압착 측면 및 내부 공간을 가지는 다수 개의 진공 흡착기를 포함하고, 상기에서 전면, 측면 및 날개 면은 진공 흡착기의 내부 공간을 진공 상태로 만드는 것에 의하여 충격 면에 결합이 된다.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 실시 예로서 상세하게 설명이 된다.
도 1은 본 발명에 따른 보호 구조의 보호 층(10)에 대한 하나의 실시 예를 도시한 것이다.
본 발명에 따른 보호 구조는 다수 개의 보호 층(10)을 포함하고 보호 층(10)에 대한 실시 예가 도 1에 제시되어 있다.
도 1을 참조하면, 보호 층(10)은 기초 층(11), 카펫 층(12) 및 접착 층(13)을 포함한다. 기초 층(11)은 플라스틱 또는 수지 층이 될 수 있지만 바람직하게는 충격을 흡수할 수 있는 탄성 소재가 될 수 있다. 또한 기초 층(11)은 필요에 따라 아래에서 설명을 하는 것처럼 카펫 층(12)과 일체로 제작이 될 수 있다. 카펫 층(12)은 바닥 장식재 또는 벽면 장식재로 사용되는 카펫으로 형성된 층을 말한다. 일반적으로 카펫은 터프트(tufted), 벨벳(velvet), 액스민스트(axminster), 윌튼(wilton), 니트(knitted carpet) 및 퓨전 본드(fusion bonded)로 나누어질 수 있다. 그리고 카펫은 주로 나일론으로 제조가 되지만 PP(Polypropylene), 폴리에틸렌테레프탈레이트 또는 폴리트리메틸 테레프탈레이트 섬유로 제조될 수 있다. 본 발명에 따른 카펫 층(12)은 나일론, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트 및 폴리트리메틸 테레프탈레이트 섬유로 구성된 그룹으로부터 선택된 적어도 하나로 제조된 터프트 형태의 카펫으로 형성이 될 수 있지만 특별히 카펫 형태에 제한이 있는 것은 아니다. 다만 본 발명의 목적을 고려할 때 흡음 및 충격을 흡수할 수 있는 구조를 가진 카펫이 바람직하므로 파일 형태의 구조를 가진 카펫이 유리하다. 카펫은 백킹(backing) 섬유, 바닥 층 또는 기포를 가질 수 있고 그리고 백킹 섬유 층, 바닥 층 또는 기포 사이에는 접착 층이 형성될 수 있다. 이러한 백킹 섬유 층, 바닥 층 또는 기포가 충분히 두꺼운 경우에는 위에서 설명한 기초 층(11)이 형성되지 특별히 형성되지 않을 수 있다. 백킹 섬유 층, 바닥 층 또는 기포가 기초 층(11)으로 기능을 가지게 되고 이러한 백킹 섬유 층, 바닥 층 또는 기포는 카펫의 제조 과정에서 표면 섬유와 함께 형성된다. 그러므로 기초 층(11)이 카펫 층(12)과 일체가 된다. 만약 추가로 충격 흡수 또는 흡음 층이 필요한 경우에는 고무와 같은 탄성 소재, 플라스틱 또는 세라믹을 이용하여 기초 층(12)을 형성할 수 있다.
접착 층(13)은 기초 층(11) 및 카페 층(12)을 접착시키기 위한 층으로 아크릴 수지와 같은 공지된 접착제로 형성될 수 있다. 만일 기초 층(11) 및 카펫 층(12)이 일체로 형성된다면 별도의 접착 층(13)은 별도로 형성될 필요가 없고 카펫 층(12)의 제조 과정에서 형성될 수 있다. 필요에 따라 보호 층(10)은 진공 흡착 수단(15)을 포함할 수 있고 그리고 진공 흡착 수단(15)은 진공 흡착 고무가 될 수 있다. 진공 흡착 고무를 대신하여 또는 함께 다수 개의 밴드 형태의 자석 테이프가 사용될 수 있다.
일반적으로 승강기의 내벽은 박스 형태를 이룬다. 도 1에서 제시된 보호 층(10)은 박스 형태의 승강기 내벽에 적절하게 배치되어 승강기의 내벽을 충격으로부터 보호할 수 있어야 한다. 본 발명에 따른 보호 층(10)이 박스 형태의 승강기 내벽에 설치될 수 있는 보호 구조에 대한 실시 예가 아래에서 제시된다.
도 2는 본 발명에 따른 접이 방식의 보호 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2를 참조하면, 보호 구조(2)는 전면(20), 측면(21a, 21b) 및 날개 면(22a, 22b)을 포함한다. 전면(20), 측면(21a, 21b) 및 날개 면(22a, 22b)은 도 1과 관련하여 제시된 보호 층으로 이루어진다. 그리고 전면(20), 측면(21a, 21b) 및 날개 면(22a, 22b)은 보호 구조(2)가 설치되는 승강기 내면의 전면, 측면 및 작동 기구가 설치되는 면에 각각 대응되고 그리고 각각 크기에 맞도록 보호 층(도 1 참조)의 크기가 조정된다. 전면(20), 측면(21a, 21b) 및 날개 면(22a, 22b)을 포함하는 보호 구조는 각각의 면들이 서로 접혀서 포개질 수 있는 접이 방식의 구조를 가진다. 이와 같은 접이 방식은 설치 및 유지에 이점을 제공한다. 도 2에는 도시되어 있지 않지만 바닥 면도 마찬가지로 전면에 연결되어 접이 방식으로 형성될 수 있다. 대안으로 바닥은 별도의 보호 층(도 1 참조)으로 형성될 수 있다.
보호 구조(2)는 다양한 방법으로 승강기의 내벽에 설치될 수 있다. 도 3은 이와 같이 본 발명에 따른 보호 구조(2)를 승강기의 내벽에 설치하는 방법을 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 보호 구조를 승강기의 내벽에 설치하는 방법에 대한 설시 예를 도시한 것이다.
도 3의 좌측에 도시된 것처럼 보호 구조의 보호 층(10)은 양면테이프(32)를 이용하여 승강기의 내벽에 설치될 수 있다. 양면테이프를 사용하여 예를 들어 전면을 승강기의 내벽에 고정시키는 경우 양면테이프(32)는 전면의 위쪽 중간 부분 및 아래쪽에 밴드 형태로 가로 방향으로 부착될 수 있다. 다른 방법으로 가장 자리 부분 및 중앙 부분에 세로 방향으로 밴드 형태로 양면테이프(32)가 부착될 수 있다. 이러한 양면테이프(32)의 부착 방법은 측면 및 날개 면에 대해서도 동일하게 적용될 수 있다. 대안으로 양면테이프(32)는 벨크로 면이 될 수 있다.
도 3의 중앙에 도시된 것처럼 보호 구조의 보호 층(10)은 설치 고리를 사용하여 승강기의 내벽에 고정될 수 있다. 설치 고리(34)는 회전 머리(34a) 및 결합 꼬리(34b)를 포함한다. 회전 머리(34a) 및 결합 꼬리(34b)는 꺾인 형태로 결합이 되고 바람직하게는 직각을 이루도록 연결이 된다. 결합 꼬리(34b)는 결합 홀(35)과 맞물릴 수 있는 나사 산 또는 홈이 형성되어 있고 그리고 결합 홀(35)과 완전히 결합이 되면 회전 머리(34a)는 보호 층(10)과 밀착이 된다. 설치 고리(34)는 금속 재질 또는 플라스틱 소재로 제조될 수 있다. 고정 홀(35) 및 설치 고리(34)의 대안은 압착 나사 구멍 및 압착 나사가 될 수 있다. 예를 들어 압착 나사 구멍 및 압착 나사는 탄성 소재로 제조되어 일정한 압력을 압착 나사에 가하는 것에 의하여 압착 나사가 압착 나사 구멍에 결합이 되도록 제조될 수 있다. 이러한 방식의 압착 나사는 이 분야에서 공지되어 있고 본 발명에 따른 보호 판(10)의 승강기 내벽(21)에 대한 고정 결합은 이러한 공지된 방법에 따라 이루어 질 수 있다.
도 3의 우측에 도시된 것처럼 보호 구조의 보호 층(10)은 진공 흡착기(36)를 사용하여 승강기의 내벽(21)에 고정될 수 있다. 진공 흡착기(36)는 손잡이(36a) 및 압착 측면(36b)을 포함한다. 손잡이(36a)는 덮개 또는 마개의 역할을 하고 압착 측면(36b)은 공기압을 작용시켜 진공 흡착기(36)가 승강기의 내벽(21)에 밀착되도록 만든다. 그리고 이로 인하여 보호 층(10)이 내벽(21)에 고정될 수 있도록 한다. 진공 흡착기(36)는 보호 층(10)에 부착된 보호 층(10)의 구성 요소가 될 수 있다. 진공 흡착기(36)는 고무와 같은 부드러운 재질로서 표면을 통한 공기의 유입이 차단되는 소재로 제조되어야 한다. 진공 흡착기(36)의 전체적인 형태는 손잡이(36a) 부분이 정점이 되는 원뿔 형태가 되고 압착 측면(36b)은 내부 공간(V)을 형성한다. 보호 층(10)을 내벽(21)에 설치하는 경우 손잡이(36a)를 열면서 진공 흡착기(36)를 내벽(21) 방향으로 압착시키면 내부 공간(V)에 체류하는 공기는 공기 관로(도시되지 않음)를 외부로 유출된다. 이로 인하여 내부 공간(V)은 진공 상태가 되면서 압착 측면(36b)이 내벽(21)에 밀착이 되어 보호 층(10)이 내벽(21)에 고정이 된다. 그리고 손잡이(36a)를 닫고 보호 층(10)이 내벽(21)에 고정된 상태가 유지되도록 한다. 진공 흡착기(36)의 압착은 기계적으로 또는 사람의 손으로 압력을 가하는 방법으로 이루어질 수 있다. 진공 흡착기(36)로 보호 층(10)을 내벽(21)에 고정시키는 경우 손잡이(36a)의 안쪽 면 및 압착 측면(36b)의 아래쪽 가장 자리 부분에는 오일 또는 물과 같은 액체를 이용하여 공기가 외부로부터 내부 공간(V)으로 유입이 되는 것을 방지하여야 한다.
진공 흡착기(36)는 보호 층(10)의 위쪽 부분에 일정한 간격으로 가로 방향으로 다수 개가 설치되거나 또는 측면 가장 자리에 세로 방향으로 다수 설치될 수 있다. 필요한 경우에는 중앙 부분에 가로 방향에 다수 개가 설치되어 보호 층(10)의 내벽(21)에 대한 견고한 고정을 향상시킬 수 있다.
보호 구조의 전면, 측면 및 날개 면을 각각 도 3에 제시된 방법으로 승강기의 내벽에 고정될 수 있다. 그리고 바닥 면을 위한 보호 층이 보호 구조에 포함되거나 또는 별도의 호보 층으로 만들어지는 경우에도 위에서 제시된 방법으로 설치될 수 있다.
본 발명에 따른 보호 구조는 상자 형태로 이루어진 승강기의 각각의 측벽 및 바닥 면에 설치될 수 있고 그리고 승강기의 크기에 적합하게 제조되어 설치될 수 있다. 이와 같은 보호 구조는 승강기의 내벽 및 바닥 면과 분리 가능하도록 설치되거나 또는 고정 결합이 될 수 있다.
보호 구조의 카페 층은 표면이 수지로 코팅이 되어 먼지 및 이물질이 카펫 층에 집적되는 것을 방지할 수 있다. 이와 같은 코팅은 유리하게 카펫의 제조 과정에서 이루어질 수 있다.
본 발명에 따른 보호 장치는 승강기 내부의 전면, 측면, 바닥 면 또는 작동 기구 설치 면에 부착이 될 수 있다. 또한 형태를 적절히 변형하여 화물이 이동되는 복도와 같은 곳의 벽면 또는 바닥 면뿐만 아니라 예를 들어 승강기의 외부 홀의 벽면 또는 승강기에서 각각의 아파트에 이르는 통로 면에도 설치될 수 있다. 아울러 본 발명에 따른 보호 장치는 아파트의 현관 벽면 또는 바닥 면에도 설치될 수 있다. 이와 같은 충격 면에 설치되는 보호 장치는 분리 가능한 형태로 설치될 수 있다.
위에서 본 발명의 제시된 실시 예를 이용하여 상세하게 설명이 되었다. 제시된 실시 예는 예시적인 것으로 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 제시된 실시 예에 대한 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 이러한 변형 및 수정 발명에 의하여 본 발명의 범위는 제한되지 않는다.
본 발명에 따른 보호 구조는 승강기의 내벽 및 바닥 면을 화물의 운반 과정에서 발생할 수 있는 손상을 방지할 수 있도록 한다. 그리고 카펫 층의 사용으로 인하여 다양한 외관을 형성할 수 있어 승강기의 사용자의 안락감을 높일 수 있다는 이점을 가진다.

Claims (7)

  1. 충격 면의 보호 구조에 있어서,
    나일론, 폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트 및 폴리트리메틸 테레프탈레이트로 구성된 그룹으로부터 선택된 적어도 하나로 제조된 파일 섬유 조직의 카펫 층 및 카펫 층과 결합되는 기초 층을 가지는 보호 층;
    전면;
    전면의 양쪽에 형성된 2개의 측면; 및
    2개의 측면에 각각 연결된 날개 면을 포함하고,
    상기에서 전면, 측면 및 날개 면은 보호 층으로 형성되고 그리고 전면, 측면 및 날개 면은 서로 접어서 포개질 수 있도록 연결된 것을 특징으로 하는 접이 방식의 충격 면 보호 구조.
  2. 청구항 1에 있어서, 보호 층으로 이루어진 바닥 면을 더 포함하고 그리고 바닥 면은 전면에 접어서 포개질 수 있는 것을 특징으로 하는 보호 구조.
  3. 청구항 1에 있어서, 기초 층 및 카페 층은 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 보호 구조.
  4. 청구항 1에 있어서, 충격 면에 부착하기 위하여 기초 층에 부착된 양면테이프를 더 포함하는 보호 구조.
  5. 청구항 1에 있어서, 충격 면에 부착하기 위하여 결합 꼬리 및 회전 머리를 가진 설치 고리를 더 포함하고, 상기에서 결합 꼬리는 충격 면에 설치된 결합 홀에 결합이 되는 것을 특징으로 하는 보호 구조.
  6. 청구항 1에 있어서, 충격 면에 부착하기 위하여 손잡이, 압착 측면 및 내부 공간을 가지는 다수 개의 진공 흡착기를 포함하고, 상기에서 전면, 측면 및 날개 면은 진공 흡착기의 내부 공간을 진공 상태로 만드는 것에 의하여 충격 면에 결합이 되는 것을 특징으로 하는 보호 구조.
  7. 청구항 1에 있어서, 충격 면은 승강기 내부의 전면, 측면, 바닥 면 또는 작동 기구 설치 면, 화물이 이동되는 복도의 벽면 또는 바닥 면, 승강기의 외부 홀의 벽면 또는 승강기에서 각각의 아파트에 이르는 통로 면, 또는 아파트의 현관 벽면 또는 바닥 면이 되는 것을 특징으로 하는 보호 장치.
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