KR100699440B1 - 교량용 합성 보 및 그 제작방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 아치부를 갖는 하부 플레이트 상에 아치형 단면으로 철근콘크리트 PSC빔을 일체화시키고 아치부에는 노출형 긴장재가 노출되도록 배치 구성하여서, 전체 단면에 걸쳐 압축력만이 작용토록 창안하여 인장력에 의한 균열의 생성을 원천적으로 방지할 있는 구조와, 제작시 최소한의 형틀 조립 및 철근 배근작업으로 제작효율을 향상시켜 주고, 또한 홍수기에 자연재해의 피해를 회피할 수 있는 동시에 외관이 미려한 교량용 합성 보 및 그 제작방법을 제공하기 위한 것이다.

본 발명은 하부에 배치되며 중간에는 아치부를 형성하고 양측단에는 거치부를 형성하는 자체 강성을 갖는 하부 플레이트와, 상기 하부 플레이트 상에 횡철근과 콘크리트로서 아치형의 단면을 갖도록 형성되는 철근콘크리트 PSC빔과, 상기 하부 플레이트의 양측에 그 양단이 정착되고 중간은 아치부에 노출되도록 배치되는 복수개의 노출형 긴장재들로 구성되는 합성 보 및 그 제작방법에 관한 것이다.

교량, 합성보, 플레이트, 긴장케이블, 아치부, 철근콘크리트, 노출

Description

교량용 합성 보 및 그 제작방법{Composition beam for bridge and manufactured method thereof}

도1은 통상의 보에 작용되는 모멘트 선도를 예시한 도면

도2는 종래의 합성 보를 나타내는 사시도

도3은 종래의 합성 보에 작용되는 모멘트 선도를 예시한 도면

도4는 본 발명의 교량용 합성 보를 나타내는 일부 절결 사시도

도5는 본 발명의 교량용 합성 보의 정단면도

도6a는 도5의 I-I부 확대 단면도

도6b는 도5의 Ⅱ-Ⅱ부 확대 단면도

도7은 본 발명의 교량용 합성 보의 시공상태를 나타내는 측단면도

도8a 내지 도8e는 본 발명의 교량용 합성 보의 제작공정을 순서대로 나타내는 단면도

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10: 하부 플레이트 10a: 아치부

10b: 거치부 11: 1쌍의 고정리브

11a: 끼움공 11b: 단속편

12: 정착리브 12a: 통공

13: 구획판 20: 철근콘크리트 PSC빔

21: 횡철근 21a: 삽입부

21b: 돌출 연결부 22: 콘크리트

30: 노출형 긴장재 31: 쉬스관

32: 긴장케이블 33: 정착구

40: 측면 거푸집 100: 교량용 합성 보

200: 교각 300: 교좌장치

400: 상부 슬라브

본 발명은 교각 위에서 상부 슬라브를 지탱하여 주기 위한 것으로, 특히 하부 플레이트와 철근콘크리트 PSC빔을 아치형으로 일체화시키고 하부의 아치부에는 노출형 긴장재를 배치하여, 전체 단면에 걸쳐 압축력만이 작용토록 창안하여 인장력에 의한 균열의 생성을 원천적으로 방지함으로써 보의 구조적 안정성과 제작상의 능률을 향상시키면서 미려한 외관을 제공하는 교량용 합성 보 및 그 제작방법에 관한 것이다.

교각 위에 거치되는 통상의 보(1)는 상부 슬라브를 지탱하여 주는 기능을 발휘하게 되는 바, 이러한 통상의 보는 도1에서와 같이, 상부 슬라브에서 발생되는 사하중이나 활하중(이하 "하중"이라 한다)에 의하여 단면의 상부에 크게 작용되는 압축모멘트 작용대(C)에 따른 압축력은 콘크리트가 감당하고, 단면 하부에 크게 작용되는 인장모멘트 작용대(T)에 따른 인장력은 강선과 같은 강재가 감당하도록 설계되어 있다.

최근에 교량 시공현장에서 널리 사용되고 있는 합성 보(2)는 도2 및 도3에 도시하는 바와 같이, 철근을 배근하고 콘크리트를 타설하여 형성되는 I형 철근콘크리트 PSC빔(2a)과, 상기 I형 철근콘크리트 PSC빔(2a)의 단면 내에 긴장시킬 수 있도록 설치되는 강선(2b)을 구비하여, 상기 강선(2b)을 긴장시켜서 I형 철근콘크리트 PSC빔(2a)에 프리스트레스가 도입되며, 또한 경간 전체가 같은 보춤을 갖고 있으며 자중을 줄이기 위하여 빔의 웨브(web)를 얇게 하는 I형 단면으로 구성되어 있다.

이러한 합성 보(2)는 상부에서 발생된 하중에 의하여 작용되는 압축력은 I형 철근콘크리트 PSC빔(2a)이 감당하고, 인장력은 강선(2b)이 감당하게 되므로, 통상의 보에 비하여 상대적으로 작은 단면적으로 제 기능을 충실히 발휘하는 장점을 갖고 있는 것이 사실이다.

그러나, 이와 같은 종래의 합성 보(2)는 첫째, I형 철근콘크리트 PSC빔(2a)의 하부가 상부와 대칭형으로 같은 보춤을 갖고 직선화되어서 인장모멘트 작용대 (T)에 인장응력에 취약한 콘크리트 부분이 존재하게 되기 때문에, 상부에서 발생된 하중에 의하여 I형 철근콘크리트 PSC빔(2a)에 과도한 인장력이 작용하게 되면, I형 철근콘크리트 PSC빔(2a)의 하부에 균열이 발생될 수밖에 없는 구조적인 문제점이 있다.

둘째, I형 철근콘크리트 PSC빔(2a)의 성형을 위한 형틀 조립시에 측면 거푸집과 함께 바닥 거푸집을 반드시 조립하게 되고, 또한 철근 배근시에 종철근과 횡철근을 모두 배근하게 되므로, 불필요한 가설작업의 부담을 가중시켜서 제작기간이 연장되고 제작비용이 증가되는 문제점이 있었다.

셋째, I형 철근콘크리트 PSC빔(2a)의 하부가 상부와 대칭형으로 경간 전체가 같은 보춤을 갖고 형성되므로 설계면적이 넓기 때문에, 통수공간을 확대시킬 수 없게 됨으로 홍수기에 범람하는 하천수에 의하여 옆으로 전도될 염려가 있을 뿐만 아니라, 외관상으로 미려하지 못하고 투박한 등의 형태적 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 자체 강성을 갖는 아치부의 형상을 갖는 플레이트 상에 아치형 단면으로 철근콘크리트 PSC빔을 일체화시키고 아치부에는 노출형 긴장재가 노출되도록 배치 구성하여서, 전체 단면에 걸쳐 압축력만이 작용토록 창안하여 인장력에 의한 균열의 생성을 원천적으로 방지할 있는 구조적 안정성을 구비하는 교량용 합성 보 및 그 제작방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 보 제작시 자체 강성을 갖는 플레이트를 바닥 거푸집 으로 이용함으로써 가설작업을 최소화하여서 제작비용의 절감과, 제작기간을 단축시켜 주므로 생산성을 획기적으로 향상시켜 주는 교량용 합성 보 및 그 제작방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 또다른 목적은 보의 형태를 아치형으로 형성시킴으로써 외관이 미려할 뿐만 아니라, 홍수기에 통수공간을 증가시켜 주게 되므로 자연재해의 피해를 줄여 줄 수 있도록 하는 교량용 합성 보 및 그 제작방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 교량용 합성 보는 도4 및 도5에 도시되는 바와 같이, 하부에 배치되며 중간에는 아치부(10a)를 형성하고 양측단에는 거치부(10b)를 형성하는 자체 강성을 갖는 하부 플레이트(10)와, 상기 하부 플레이트(10) 상에 횡철근(21)과 콘크리트(22)로서 아치형의 단면을 갖도록 형성되는 철근콘크리트 PSC빔(20)과, 상기 하부 플레이트(10)의 양측에 그 양단이 정착되고 중간은 아치부(10a)에 노출되도록 배치되는 복수개의 노출형 긴장재(30)들로 구성됨을 기술적 특징으로 한다.

이하에서 본 발명의 교량용 합성 보의 기술구성을 첨부도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

상기 하부 플레이트(10)는 그 상부에 일체로 형성되는 철근콘크리트 PSC빔(20)의 중량을 감당할 수 있도록 자체 강성을 갖는 후강판으로 공장에서 제작되어지는데, 상기 하부 플레이트(10)는 도5에서와 같이, 하부에 배치되며 중간에는 아 치부(10a)를 형성하고 양측단에는 거치부(10b)를 갖도록 형성된다.

이러한 하부 플레이트(10)는 중간의 아치부(10a)와 양측의 거치부(10b)를 가져서, 상부에 아치형의 단면을 갖는 철근콘크리트 PSC빔(20)을 일체로 형성할 수 있게 하여 주는 동시에, 본 발명의 교량용 합성 보(100)를 교각(200) 상부의 교좌장치(300)에 거치시킬 수 있게 하여 준다.

또, 상기 하부 플레이트(10)는 도6a 및 도6b에서와 같이, 그 상면의 폭방향 양측 가장자리를 따라 돌출되며 각각 복수개의 끼움공(11a)이 등간격으로 배열된 1쌍의 고정리브(11)를 갖도록 한다. 이 1쌍의 고정리브(11)는 개개의 끼움공(11a)에 상기 철근콘크리트 PSC빔(20)을 이루는 횡철근(21)의 양측 하단을 억지끼움하여서, 상기 하부 플레이트(10)와 일체로 횡철근(21)을 배근할 수 있게 하여 준다.

여기에서, 상기 1쌍의 고정리브(11)의 내측면에는 개개의 끼움공(11a)을 향하여 상향 경사지게 고정되는 복수개의 단속편(11b)이 구비되도록 함이 바람직하다.

이 단속편(11b)은 마디가 있는 횡철근(21)의 양측 하단부를 끼움공(11a)에 밀어 넣으면 탄력적으로 끼워질 수 있게 하고, 횡철근(21)의 양측 하단부가 끼움공(11a)에 완전히 끼워진 상태에서는 마디가 걸려서 이탈되지 않도록 단속하여 주게 된다.

또, 상기 하부 플레이트(10)에는 그 양측단에 형성된 거치부(10b)의 끝단에서 상향 절곡되어 서로 대향되며 각각 복수개의 통공(12a)이 형성된 양측의 정착리브(12)를 구비하여서, 상기 하부 플레이트(10)를 관통하는 노출형 긴장재(30)들의 양단을 정착시킬 수 있도록 한다.

여기에서, 상기 하부 플레이트(10)에는 그 양측의 거치부(10b) 측에 각각 1쌍의 고정리브(11) 사이에 걸쳐지며 정착리브(12)의 상부에 고정되어서 외향 돌출되도록 양측의 구획판(13)을 수평으로 설치함이 바람직하다.

이 구획판(13)은 상기 노출형 긴장재(30)들의 양단이 상기 하부 플레이트(10) 양측의 정착리브(12)에 정착된 상태로 노출될 수 있는 공간을 제공하여서, 상기 노출형 긴장재(30)들을 별도의 장비(미도시)로 긴장시키는데 지장이 없게 하여 준다.

상기 철근콘크리트 PSC빔(20)은 도4 및 도5에서와 같이, 상기 하부 플레이트(10) 상에 일체가 되도록 배근되는 횡철근(21)과, 미경화 상태의 콘크리트(22)를 타설하여 양생시킴으로써 아치형의 단면구조를 갖도록 일체로 형성된다.

이 철근콘크리트 PSC빔(20)은 아치형의 단면구조로서 인장모멘트 작용대(T)에 인장응력이 취약한 콘크리트(22)가 존재하지 않도록 형성되기 때문에, 제작비용을 절약시켜 주면서 상부 슬라브(400)에서 발생된 하중에 의한 인장력을 작용받게 되는 철근콘크리트 PSC빔(20)의 하부에 균열이 발생됨을 원천적으로 예방하여 주게 된다.

그리고, 상기 철근콘크리트 PSC빔(20)의 횡철근(21)은 사각형으로서 하부 중간이 트여지고 양단에 삽입부(21a)를 갖도록 형성하여서, 상기 하부 플레이트(10)에 형성된 1쌍의 고정리브(11)의 끼움공(11a)에 끼워서 고정시킬 수 있도록 한다.

또, 상기 철근콘크리트 PSC빔(20)의 횡철근(21)은 그 상단이 타설된 콘크리트(22)의 상부로 돌출되어지는 돌출 연결부(21b)를 갖도록 함이 중요하다. 그 이유는 도7에서와 같이, 시공현장에서 교각(200) 상부의 교좌장치(300)상에 본 발명의 교량용 합성 보(100)를 거치시킨 상태에서, 상기 철근콘크리트 PSC빔(20)의 콘크리트(22) 상부로 돌출된 횡철근(21)의 돌출 연결부(21b)를 통하여 상부 슬라브(400)의 종철근(400a)과 직교하도록 배근할 수 있게 하여서, 본 발명의 교량용 합성 보(100)와 상부 슬라브(400) 간에 구조의 일체성을 증대시킬 수 있도록 하기 위함이다.

그리고, 상기 철근콘크리트 PSC빔(20)의 콘크리트(22)는 횡철근(21)의 설계 피복두께를 유지하면서 상부로 횡철근(21)의 상단이 돌출되도록 타설된다.

상기 노출형 긴장재(30)들은 도4 및 도5에서와 같이, 각각 상기 하부 플레이트(10) 양측의 정착리브(12)에 형성된 통공(12a)과 연통되도록 위치 고정되는 양측의 쉬스관(31)과, 그 양측의 쉬스관(31)과 상기 하부 플레이트(10) 양측의 정착리브(12)에 형성된 통공(12a)들을 통하여 복수개를 1개조로 하여 양단이 관통되게 끼워지는 긴장케이블(32) 및 상기 긴장케이블(32)의 양단을 상기 하부 플레이트(10) 양측의 정착리브(12)에 고정되게 하는 양측의 정착구(33)로 구성되어 있다.

이러한 노출형 긴장재(30)들은 각각 긴장케이블(32)의 양단이 양측의 쉬스관(31)과 상기 하부 플레이트(10) 양측의 정착리브(12)에 형성된 통공(12a)을 관통하여 양측의 정착구(33)로 고정시키고, 그 중간은 상기 하부 플레이트(10)의 아치부 (10a)에 노출되도록 설치되며, 설치 후에는 긴장케이블(32)을 별도의 장비로 긴장시킴으로써 상부 슬라브(400)에서 발생되는 하중에 의한 인장력을 충실히 감당하게 된다.

한편, 본 발명 교량용 합성 보의 제작방법은 도8a 내지 도8b에 도시되는 바와 같이, 자체 강성을 가지면서 중간에는 아치부(10a)가 형성되고 양측단에는 거치부(10b)가 형성된 아치형의 하부 플레이트(10)를 제작장에 반입하여 거치하는 단계;

상기 거치된 하부 플레이트(10)의 아치부(10a) 하측으로 긴장케이블(32)이 노출되고, 양측 거치부(10b) 상에 형성된 쉬스관(31)을 통하여 긴장케이블(32)의 양단이 정착되도록 1차 프리스트레스를 가하여 노출형 긴장재(30)를 정착시키는 단계;

상기 아치형의 하부 플레이트(10)와 일체가 되도록 하부 플레이트(10)의 상면의 폭방향 양측 가장자리를 따라 돌출되며 각각 복수개의 끼움공(11a)이 등간격으로 배열된 1쌍의 고정리브(11)에 횡철근(21)을 배근하는 단계;

상기 노출형 긴장재(30)가 정착된 아치형의 하부 플레이트(10)의 둘레에 측면 거푸집(40)을 조립하여 설치하는 단계;

상기 하부 플레이트(10)와 측면 거푸집(40)으로 둘러싸인 내부 공간에 미경화 상태의 콘크리트(22)를 타설하여 양생시킨 후 측면 거푸집(40)을 탈형하여 아치형의 단면을 갖는 철근콘크리트 PSC빔(20)을 성형시키는 단계;

상기 성형된 철근콘크리트 PSC빔(20)의 양단에서 긴장케이블(32)을 재긴장하여 2차 프리스트레스를 가하여 정착시키는 단계;로 제작되어진다.

상기 아치형의 하부 플레이트(10)를 제작장에 반입하여 거치하는 단계는, 중간에는 아치부(10a)를 형성하고 양측단에는 거치부(10b)를 갖도록 형성하며, 그 아치부(10a)와 양측의 거치부(10b) 상면의 폭방향 양측 가장자리에 끼움공(11a)들이 등간격으로 배열되는 1쌍의 고정리브(11)와, 양측의 거치부(10b)의 끝단에 상향 절곡되어 통공(12a)이 각각 뚫어진 양측의 정착리브(12) 및 양측의 구획판(13)을 갖는 아치형의 하부 플레이트(10)를 공장에서 후강판으로 가공하여 제작한 후, 합성 보의 제작현장으로 운반하여 양중수단으로 양 지점 위에 거치시킨다.

이후, 1차 프리스트레스를 가하여 노출형 긴장재(30)를 정착시키는 단계로서, 상기 거치된 하부 플레이트(10)의 아치부(10a) 하측으로 긴장케이블(32)이 노출되고, 양측 거치부(10b) 상에 형성된 각각의 쉬스관(31)을 상기 하부 플레이트(10) 양측의 정착리브(12)에 형성된 통공(12a)과 연통되도록 위치 고정시키며, 그 양측의 쉬스관(31)과 상기 하부 플레이트(10) 양측의 정착리브(12)에 형성된 통공(12a)을 관통하도록 복수개의 긴장케이블(32)을 설치하며, 그 긴장케이블(32)의 양단을 상기 하부 플레이트(10) 양측의 정착리브(12)에 정착구(33)로 고정시켜서 설치한다.

이러한 노출형 긴장재(30)는 이후에 설치될 횡철근(21), 측면 거푸집(40) 및 콘크리트를 타설하여 성형되는 철근콘크리트 PSC빔(20)의 중량에 의한 인장력을 감안하여 1차 프리스트레스를 도입하게 된다.

한편, 상기 아치형의 하부 플레이트(10)의 양측의 구획판(13)은 양측의 정착리브(12)에 상기 노출형 긴장재(30)들의 긴장케이블(32)의 양단을 정착시킨 이후에 수평으로 설치되어진다.

이후, 횡철근(21)을 배근하는 단계로서, 상기 아치형 하부 플레이트(10)와 일체의 구조체가 되도록 하부 플레이트(10)의 상면의 폭방향 양측 가장자리를 따라 돌출되어진 1쌍의 고정리브(11)에 등간격으로 배열 형성된 복수개의 끼움공(11a)에 횡철근(21)의 양측 하단의 삽입부(21a)를 끼워서 설치하게 된다.

이때, 끼움공(11a)에 삽입된 횡철근(21)은 1쌍의 고정리브(11)의 내측면에 각각의 끼움공(11a)들을 향하여 상향 경사지게 고정되는 복수개의 단속편(11b)에 의하여 탄력적으로 끼워지게 되며, 횡철근(21)의 양측 하단의 삽입부(21a)가 끼움공(11a)에 완전히 끼워진 상태에서는 횡철근(21)의 마디에 걸려서 이탈되지 않게 하여 배근된 횡철근과 하부 플레이트(10)가 일체의 구조체로 조립된다.

이후, 측면 거푸집(40)의 가설 조립단계로서, 측면 거푸집(40)은 상기 하부 플레이트(10)의 둘레에 직각으로 맞물려서 수직으로 세워지도록 가설 조립하게 된다. 이 측면 거푸집(40)은 여러 개의 유로폼을 연결하여서 상하가 트여지는 박스형으로 조립할 수도 있고, 강판을 박스형으로 제작되어질 수도 있음을 밝혀 둔다.

측면거푸집이 설치된 이후, 바닥 거푸집의 기능을 갖는 하부 플레이트(10)와 측면 거푸집(40)으로 둘러싸인 내부 공간에 미경화 상태의 콘크리트(22)를 개개의 횡철근(21)의 상단보다 낮게 타설하여 양생시킴으로써 횡철근의 돌출 연결부(21b)가 돌출되어지는 철근콘크리트 PSC빔(20)을 성형시키게 되며, 성형후에는 가설 조립된 측면 거푸집(40)을 탈형시킨다.

이후 철근콘크리트 PSC빔(20)에 재하되는 상판 슬라브의 하중과 적재하중, 교통하중 등 설계하중에 의한 인장력을 감안하여 철근콘크리트 PSC빔(20)의 양단에 정착된 긴장케이블(32)을 긴장시켜 2차 프리스트레스를 도입함으로써 본 발명의 교량용 합성 보(100)의 제작이 완료된다.

한편, 철근콘크리트 PSC빔(20)의 2차 프리스트레스의 도입은 제작장에서 사전 설계하중을 감안하여 실시할 수 있으나, 본 발명의 교량용 합성 보(100)를 교각(200) 상부의 교좌장치(300)에 거치시킨 상태에서도 할 수 있음을 밝혀둔다.

상기와 같이 제작되는 본 발명의 교량용 합성 보(100)는 시공현장의 인근 제작장에서 제작되어질 수 있으나, 현장여건에 따라 크레인의 운반장비를 이용하지 않고 보가 설치될 교각 상에서 직접 제작되어질 수도 있음을 밝혀 둔다.

이와 같이 구성되고 제작되는 본 발명의 교량용 합성 보(100)는, 첫째 아치 부(10a)를 갖는 하부 플레이트(10)와 아치형 단면을 갖는 철근콘크리트 PSC빔(20)은 압축응력을 부담하고, 하부 플레이트(10)의 아치부(10a)에 노출되는 노출형 긴장재(30)는 인장응력을 부담하는 구조로서, 인장모멘트 작용대(T)에 인장응력에 취약한 콘크리트가 존재하지 않게 되므로, 제작비용을 절감시켜 주며, 또한 시공 후 상부 슬라브(400)에 가해지는 하중이 작용시 전체 단면이 압축력만이 작용토록 창안되어 있고, 철근콘크리트 PSC빔(20)의 하부에 인장균열이 발생됨을 확실히 예방하여서 보의 구조적 안정성과 그 품질을 향상시켜 주게 된다.

둘째, 철근콘크리트 PSC빔(20)의 성형을 위한 형틀 작업공정을 수행할 때에 하부 거푸집 대용으로 자체 강성을 갖는 하부 플레이트(10)를 활용하게 됨으로써 철근콘크리트 PSC빔(20)의 성형을 위한 철근 배근작업을 수행할 때에 하부 플레이트(10) 상에 횡철근(21) 만을 배근하게 되므로, 제작시 불필요한 가설 작업부담을 경감시켜서 보다 신속하고 능률적으로 제작할 수 있게 하여 주는 등의 장점을 갖고 있다.

셋째, 철근콘크리트 PSC빔(20)의 하부에 아치부(10a)를 갖는 하부 플레이트(10)와 일체화되어서 설계면적이 좁은 아치형의 단면형태를 갖게 되는 만큼, 통수공간을 확대시켜 홍수기에 범람하는 하천수에 의하여 전도되는 염려를 해소하여 줄 뿐만 아니라, 외관이 미려한 장점이 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 교량용 합성 보는 아치부를 갖는 하 부 플레이트 상에 아치형 단면으로 철근콘크리트 PSC빔을 일체화시키고, 아치부에는 노출형 긴장재가 노출되도록 배치 구성함으로써, 전체단면이 압축력만이 작용토록 창안되어 철근콘크리트 PSC빔의 하부에 균열이 발생됨을 방지하여서 구조적 안정성을 제공하여 주며, 자체 강성을 갖는 플레이트를 이용함으로써 하부 거푸집의 가설 조립작업과 종철근의 배근작업을 배제시켜서 보다 신속하고 능률적으로 보를 제작할 수 있고, 또한 범람하는 하천수와의 접촉면적을 줄여 통수공간을 확대시킴으로써 전도됨을 방지하여 줄 뿐만 아니라, 미려한 외관을 갖게 하여 주는 등의 유용한 효과를 갖는다.

Claims (5)

1. 하부에 배치되며 중간에는 아치부(10a)를 형성하고 양측단에는 거치부(10b)를 형성하는 자체 강성을 갖는 하부 플레이트(10)와, 상기 하부 플레이트(10) 상에 횡철근(21)과 콘크리트(22)로서 아치형의 단면을 갖도록 형성되는 철근콘크리트 PSC빔(20)과, 상기 하부 플레이트(10)의 양측에 그 양단이 정착되고 중간은 아치부(10a)에 노출되도록 배치되는 복수개의 노출형 긴장재(30)들로 구성됨을 특징으로 하는 교량용 합성 보.
2. 제1항에 있어서, 상기 하부 플레이트(10)는 그 상면의 폭방향 양측 가장자리를 따라 돌출되며 각각 복수개의 끼움공(11a)이 등간격으로 배열된 1쌍의 고정리브(11)를 갖도록 함을 특징으로 하는 교량용 합성 보.
3. 제2항에 있어서, 상기 1쌍의 고정리브(11)의 내측면에는 개개의 끼움공(11a)을 향하여 상향 경사지게 고정되는 복수개의 단속편(11b)이 구비되도록 함을 특징으로 하는 교량용 합성 보.
4. 제1항에 있어서, 상기 하부 플레이트(10)에는 그 양측단에 형성된 거치부(10b)의 끝단에서 상향 절곡되어 서로 대향되며 각각 복수개의 통공(12a)이 형성된 양측의 정착리브(12)를 구비하여서 됨을 특징으로 하는 교량용 합성 보.
5. 자체 강성을 가지면서 중간에는 아치부(10a)가 형성되고 양측단에는 거치부(10b)가 형성된 아치형의 하부 플레이트(10)를 제작장에 반입하여 거치하는 단계;

   상기 거치된 하부 플레이트(10)의 아치부(10a) 하측으로 긴장케이블(32)이 노출되고, 양측 거치부(10b) 상에 형성된 쉬스관(31)을 통하여 긴장케이블(32)의 양단이 정착되도록 1차 프리스트레스를 가하여 노출형 긴장재(30)를 정착시키는 단계;

   상기 아치형의 하부 플레이트(10)와 일체가 되도록 하부 플레이트(10)의 상면의 폭방향 양측 가장자리를 따라 돌출되며 각각 복수개의 끼움공(11a)이 등간격으로 배열된 1쌍의 고정리브(11)에 횡철근(21)을 배근하는 단계;

   상기 노출형 긴장재(30)가 정착된 아치형의 하부 플레이트(10)의 둘레에 측면 거푸집(40)을 조립하여 설치하는 단계;

   상기 하부 플레이트(10)와 측면 거푸집(40)으로 둘러싸인 내부 공간에 미경화 상태의 콘크리트(22)를 타설하여 양생시킨 후 측면 거푸집(40)을 탈형하여 아치형의 단면을 갖는 철근콘크리트 PSC빔(20)을 성형시키는 단계;

   상기 성형된 철근콘크리트 PSC빔(20)의 양단에서 긴장케이블(32)을 재긴장하여 2차 프리스트레스를 가하여 정착시키는 단계;로 제작됨을 특징으로 하는 교량용 합성 보의 제작방법.

Images