KR100696421B1

KR100696421B1 - 히트핀 조립체

Info

Publication number: KR100696421B1
Application number: KR1020050063785A
Authority: KR
Inventors: 이준호
Original assignee: 우리산업 주식회사
Priority date: 2005-07-14
Filing date: 2005-07-14
Publication date: 2007-03-20
Also published as: KR20070009860A

Abstract

본 발명은 히트핀 조립체에 관한 것으로서, 차량용 프리히터에 설치되며, 히트핀이 결합된 핀플레이트가 서포트플레이트의 양측면에 각각 결합되는 히트핀 조립체에 있어서, 일측의 핀플레이트와 서포트플레이트에는 구멍을 천공하고, 상기 구멍에 대응한 나머지 핀플레이트에는 버링가공으로 형성된 버를 구멍에 관통시켜 결합한 것을 특징으로 하여, 핀플레이트와 서포트플레이트의 결합시 리벳의 사용을 배제함으로써 주변 부품과의 간섭을 해소하고, 원가를 절감시키며, 작업성을 향상시킬 수 있게 된다.

프리히터, 히트핀, 조립체, 히트핀 조립체, 리벳, 버, 구멍

Description

히트핀 조립체{Heat Pin}

도 1은, 종래의 히트핀 조립체가 적용된 차량용 프리히터를 도시한 결합도이다.

도 2는, 종래의 프리히터를 도시한 분리사시도이다.

도 3은, 종래의 히트핀 조립체를 도시한 도면으로서, (a)는 결합사시도이고, (b)는 분리사시도이다.

도 4는, 본 발명에 따른 히트핀 조립체를 도시한 분리사시도이다.

도 5는, 본 발명에 따른 히트핀 조립체를 도시한 결합사시도이다.

도 6은, 본 발명의 다른 실시예의 히트핀 조립체를 도시한 분리사시도이다.

도 7은, 본 발명의 다른 실시예의 히트핀 조립체를 도시한 결합사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 프리히터 11,12 : 커버

13 : 프레임 14 : 핀 보호구

20 : 히트로드 조립체 100,100' : 히트핀 조립체

110 : 히트핀 120 : 서포트플레이트

130 : 핀플레이트 131 : 에지

132 : 단부 140 : 리벳

200,200' : 버(burr) 300,300' : 구멍

본 발명은 히트핀 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 프리히터에 적용되는 히트핀 조립체에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 실내의 난방이나 차량 전면유리의 제습 또는 성에제거를 위해 엔진에서 발생하는 열에 의해 가열된 냉각수를 이용하는 난방장치가 설치되어 있다.

이러한 난방장치는, 엔진이 가동된 후 엔진의 주위를 흐르는 냉각수가 난방기에 유입되는 관계로, 냉각수가 일단 가열되어 실내가 난방되기까지는 장시간이 소요될 수 밖에 없다. 이에 따라, 시동 후, 일정 시간 추운 상태로 있어야 하는 단점이 있었다.

이러한 문제를 해소하기 위해, 근래에는 PTC 소자를 이용한 차량용 프리히터가 개발되고 있으며, 그 대표적인 구성을 도 1 내지 도 3에 나타내었다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 프리히터(10)는, 도전성의 히트로드 조립체(20)와, 도전성의 히트핀 조립체(100)(100')와, 핀 보호구(14)와, 이의 좌우측에 나란히 배치되는 프레임(13)과, 이들을 전후 양단에서 함께 고정시키는 커버(11)(12)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 히트로드 조립체(20)는, PTC 소자를 결합하는 히트로드(미도시)를 포함하는 구성요소로서, 그 단부에는 (+)단자가 도출되어 있다.

그리고, 상기 히트로드 조립체(20)의 측부에는 히트핀 조립체(100)(100')가 나란하게 배치되어 있고, 상기 히트핀 조립체(100)(100')의 측부에는 (-)단자가 나란히 배치되어 있다.

또한, 상기 핀 보호구(14)는 프레임(13)과 히트핀 조립체(100) 사이에 개재되어 히트핀(110)의 변형을 방지한다.

한편, 상기 히트핀 조립체(100)(100')는 도 2에 도시된 바와 같이, 서포트플레이트(120)를 기준으로 히트핀(110)과 핀플레이트(130)가 일측면에만 설치되는 히트핀 조립체(100)와 양측면 모두에 설치되는 히트핀 조립체(100')의 두 형태로 구성된다.

여기서, 상기 히트핀 조립체(100)(100')를 설명함에 있어, 두 형태의 히트핀 조립체(100)(100')는 그 구조가 유사하기 때문에, 히트핀(110)과 핀플레이트(130)가 서포트플레이트(120) 양측면에 모두 설치되어 좀 더 복잡한 구조를 갖는 히트핀 조립체(100')를 설명함으로써, 상기 히트핀 조립체(100)의 설명을 대체하기로 한다.

상기 히트핀 조립체(100')는 도 3의 (a)와 (b)에 도시된 바와 같이, 평평한 서포트플레이트(120)의 양측면에 히트핀(110)을 갖는 핀플레이트(130)가 결합된다.

구체적으로, 상기 히트핀 조립체(100')는 도전성의 핀플레이트(130)에 이의 길이방향을 따라 코루게이트형의 히트핀(110)이 결합되고, 상기 히트핀(110)이 결합된 핀플레이트(130)가 서포트플레이트(120)의 양측면에 각각 결합되어 히트핀(110)이 핀플레이트(130)와 서포트플레이트(120) 모두에 접촉되게 설치된다.

한편, 상기 핀플레이트(130)는 그 양단부(132)가 단차지게 절곡 형성되어 히트핀(110)을 그 내부에 안정적으로 수용하고, 이 양단부(132)가 서포트플레이트(120)에 리벳(140)에 의해 결합된다.

그리고, 상기 핀플레이트(130)의 양측 에지(edge)(131)는 히트핀(110)의 이탈을 방지하도록 서포트플레이트(120)를 향해 수직하게 절곡되어 있다. 이에 따라, 상기 히트핀(110)이 핀플레이트(130)에 끼워진 경우에는 측방향으로의 이탈이 방지된다.

그러나, 이와 같은 종래의 히트핀 조립체(100)(100')는, 히트핀(110)이 결합된 핀플레이트(130)의 양단부(132)가 서포트플레이트(120)에 리벳(140)으로 결합되는데, 이때 결합된 리벳(140)의 양단부가 각각 핀플레이트(130)와 서포트플레이트(120) 또는 양편의 핀플레이트(130) 외측으로 돌출되어 주변 부품인 하우징과 간섭하기 쉬우므로 조립성이 떨어지는 문제점이 있었다.

그리고, 상기와 같이 결합된 리벳(140)이 히트핀 조립체(100)(100')의 양단부에 각각 소요되어 원가상승의 요인이 되었고, 리벳팅시 협소한 작업공간으로 인해 원활한 리벳팅이 이루어지지 못해 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 히트핀이 결합된 핀플레이트와 서포트플레이트의 결합시 리벳의 사용을 배제함으로써 주변 부품과의 간섭을 해소하고, 원가를 절감시키며, 작업성을 향상시키는 히트핀 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량용 프리히터에 설치되며, 히트핀이 결합된 핀플레이트가 서포트플레이트에 결합되는 히트핀 조립체에 있어서, 상기 핀플레이트 또는 서포트플레이트 중 어느 한쪽에는 구멍을 천공하고, 상기 구멍에 대응한 나머지 쪽에는 플레이트를 버링가공하여 형성된 버를 구멍에 관통시켜 결합한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예로는, 차량용 프리히터에 설치되며, 히트핀이 결합된 핀플레이트가 서포트플레이트의 양측면에 각각 결합되는 히트핀 조립체에 있어서, 일측의 핀플레이트와 서포트플레이트에는 구멍을 천공하고, 상기 구멍에 대응한 나머지 핀플레이트에는 버링가공으로 형성된 버를 구멍에 관통시켜 결합한 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 버는 구멍이 천공된 플레이트에 면접촉되게 절곡 성형된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명을 설명하기에 앞서, 종래기술과 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.

첨부도면 도 4 및 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 히트핀 조립체를 도시한 도면이다.

본 실시예의 히트핀 조립체(100)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 히트핀(110)이 결합된 핀플레이트(130)를 서포트플레이트(120)에 결합함에 있어 버링가공에 의한 버(burr)(200)에 의해 결합된다.

구체적으로, 상기 핀플레이트(130) 또는 서포트플레이트(120) 중 어느 한쪽에는 구멍을 천공하고, 상기 구멍에 대응한 나머지 쪽에는 플레이트를 버링가공하여 버를 형성하여, 상기 버를 구멍에 관통시켜 결합되게 구성한다.

한편, 본 실시예에서는 바람직한 그 일례로서 도시된 바와 같이, 핀플레이트(130)의 단차진 양단부(132)에는 버를 제거한 구멍(300)을 천공하고, 이 구멍(300)에 대응한 서포트플레이트(120)에는 버링가공에 의한 버(200)를 형성하여, 상기 서포트플레이트(120)의 버(200)에 핀플레이트(130)의 구멍(300)을 끼워 결합한다.

그리고, 상기와 같이 결합된 버(200)를 프레스 등과 같은 가압수단으로 외향 절곡시켜 핀플레이트(130)의 상면에 면접촉되게 설치한다.

따라서, 상기와 같이 핀플레이트(130)의 상면에 면접촉되게 가압된 버(200)에 의해서 핀플레이트(130)와 서포트플레이트(120)간의 결합력이 증대된다.

그리고, 상기와 같은 결합부위에는 각 플레이트(120)(130)의 외측으로 돌출된 돌출부가 형성되지 않기 때문에, 주변 부품인 하우징과의 간섭이 해소되고, 종래에 사용되던 별도의 결합수단인 리벳(140)의 사용이 배제되므로 인해 원가가 절감되며, 리벳팅 작업의 배제로 인해 작업성이 향상된다.

한편, 상기 버(200)와 구멍(300)은 전술한 실시예와는 반대로 각각 핀플레이트(130)와 서포트플레이트(120)에 형성되어, 상기와 같이 결합될 수도 있다.

또한, 첨부도면 도 6 및 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 히트핀 조립체를 도시한 도면이다.

먼저, 본 실시예를 설명하기에 앞서, 전술한 실시예와 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.

본 실시예의 히트핀 조립체(100')는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 히트핀(110)이 결합된 핀플레이트(130)가 버링가공에 의한 버에 의해서 서포트플레이트(120)에 양측면에 각각 결합된다.

즉, 상기 일측 핀플레이트(130)의 단부(132)와 서포트플레이트(120)에는 구멍(300)(300')을 서로 일치되게 천공하고, 상기 구멍(300)(300')에 대응한 나머지 핀플레이트(130)의 단부(132)에는 버링가공으로 형성된 버(200')를 형성하여, 상기 버(200')에 일측 핀플레이트(130)와 서포트플레이트(120)상의 구멍(300)(300')을 삽입시켜 결합한다.

이후, 상기와 같이 결합된 버(200')를 프레스 등과 같은 가압수단으로 외향 절곡시켜 일측 핀플레이트(130)의 상면에 면접촉되게 설치함으로써, 상기 서포트플레이트(120)와 양 핀플레이트(130)간의 결합력이 증대된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 히트핀 조립체에 의하면, 히트핀이 결합된 핀플레이트와 서포트플레이트의 결합시 리벳의 사용을 배제함으로써 주변 부품인 하우징과의 간섭을 해소하여 조립성을 향상시키고, 원가를 절감시키며, 작업성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims

차량용 프리히터에 설치되며, 히트핀이 결합된 핀플레이트가 서포트플레이트에 결합되는 히트핀 조립체에 있어서,

상기 핀플레이트 또는 서포트플레이트 중 어느 한쪽에는 구멍을 천공하고, 상기 구멍에 대응한 나머지 쪽에는 플레이트를 버링가공하여 형성된 버를 구멍에 관통시켜 결합하되, 상기 버는 구멍이 천공된 플레이트의 상면에 밀접하게 면접촉되도록 절곡 성형된 것을 특징으로 하는 히트핀 조립체.
차량용 프리히터에 설치되며, 히트핀이 결합된 핀플레이트가 서포트플레이트의 양측면에 각각 결합되는 히트핀 조립체에 있어서,

일측의 핀플레이트와 서포트플레이트에는 구멍을 천공하고, 상기 구멍에 대응한 나머지 핀플레이트에는 버링가공으로 형성된 버를 구멍에 관통시켜 결합하되, 상기 버는 구멍이 천공된 핀 플레이트의 상면에 밀접하게 면접촉되도록 절곡 성형된 것을 특징으로 하는 히트핀 조립체.
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