KR100760945B1 - 자동차용 전열히터의 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 전열히터의 조립구조에 관한 것으로서, 하우징과 엔드홀더를 프레임과 후크 결합 방식으로 체결하여 일체화시키고, 프레임 내측에 핀 가이드 플레이트를 설치함으로써, 방열부재 내측으로 압력을 가하여 핀 위치의 이탈을 방지하므로 고정력이 증대되고, 상기 핀 가이드 플레이트에 복수개의 엠보를 형성하여 방열 핀과 점 접촉되어 프레임으로 열전달이 차단되며, 하우징과 엔드홀더 내부에 핀을 삽입함으로써, 방열 핀의 이탈방지는 물론 고정기능을 갖고, H형 튜브 끝단 돌기부의 내부에 핀을 위치시키고 접착제로 고정시킴으로써, 방열 핀의 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.

전열히터, 발열체, PTC, H형 튜브, 방열 핀, 방열부재, 발열부재, 히터 Ass'y, 프레임, 핀 가이드 플레이트, 후크 결합 방식, 용접, 엠보, 하우징, 엔드홀더, 핀 삽입, 접착제, 고정력, 이탈방지, 열전달 차단.

Description

자동차용 전열히터의 조립구조{The Assembling Structure of Electric Heaters for Cars}

도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 전열히터의 조립 사시도.

도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 전열히터의 분해 평면도.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 전열히터에 설치되는 발열체의 구성도.

도 4는 상기 도 4에서의 발열부재의 조립상태를 나타낸 단면도.

도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 핀 가이드 플레이트가 프레임의 내측에 체결되어 조립된 상태를 나타낸 단면도.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 핀 가이드 플레이트에 복수개의 엠보가 형성되어 있는 상태를 나타낸 사시도.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 하우징과 엔드홀더 내부에 핀이 삽입되는 상태를 나타낸 사시도.

도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 H 형 튜브 끝단 돌기부의 내부에 핀을 위치시킨 상태를 나타낸 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 방열부재 11: 방열핀

12: 방열핀 지지플레이트 20: 발열부재

21: 평편튜브 22: 가이드판

23: 전극판 24: PTC 소자

25: 절연막 30: 프레임

31: 핀 가이드 플레이트 32: 엠보

40: 하우징 50: 엔드홀더

52: H형 튜브 60: 공통단자판

본 발명은 자동차용 전열히터의 조립구조에 관한 것으로서, 특히 더욱 상세하게는 하우징과 엔드홀더를 프레임과 후크 결합 방식으로 체결하여 일체화시키고, 프레임 내측에 핀 가이드 플레이트를 설치함으로써, 방열부재 내측으로 압력을 가하여 핀 위치의 이탈을 방지하므로 고정력이 증대되고, 상기 핀 가이드 플레이트에 복수개의 엠보를 형성하여 방열 핀과 점 접촉되어 프레임으로 열전달이 차단되며, 하우징과 엔드홀더 내부에 핀을 삽입함으로써, 방열 핀의 이탈방지는 물론 고정기능을 갖고, H 형 튜브 끝단 돌기부의 내부에 핀을 위치시키고 접착제로 고정시킴으로써, 방열 핀의 이탈을 방지할 수 있는 자동차용 전열히터의 조립구조에 관한 것이다.

본 발명에서 가열원으로 사용되는 전기발열체는 정온도계수써미스터(PTC : positive temperature coefficient thermistor)이다. 상기 전기발열체에 전기를 가하면 주울열에 의해 열을 발생하는 것으로 니크롬선을 대신하는 안전한 발열체이다.

상기 정온도계수서미스터는 극히 단시간 동안 일정 전원에 의한 과도전류가 흐르면 전기저항이 자체적으로 커져서 전류를 차단하는 물성을 가져 텔레비전의 섀도마스크(shadow mask)에서의 소자(消磁)의 용도나 차량의 예열기, 난방기, 레저 온풍기 및 가정의 비데, 온수기, 에어컨, 냉장고, 보조 가열기 등의 구성부품으로 응용되고 있으며, 생활주변에서 가까이 볼 수 있는 것으로 헤어드라이어나 의류건조기에 사용되기도 한다.

그런데 종래에 사용되고 있는 전기발열체의 조립 구조는 통상적으로 전기발열체의 구조상 중앙에 장착되는 전기발열체에 양쪽 면에 설치되어 전기를 공급하기 위한 상, 하단 전극판과; 상기 상, 하단 전극판 사이에 장착되어 상기 전극판을 통하여 외부로부터 전기를 공급받아 병렬로 다수 연결되어 있는 전기발열체의 발열에 의해 전기 발열체 표면이 가열되는 복수의 PTC 발열체를 갖는 전기발열체부와; 상기 상, 하단 전극판 양쪽 면에 장착되어 온도로 인한 타 전기부품의 영향을 감소시키는 열교환 방열판부와, 상기 전기발열체부의 상부면을 감싸는 실리콘으로 구성되어 있으며, 주로 전기발열체의 특허는 외관적인 형상에만 치중되어 있고, 방열 핀의 이탈방지와 고정하는 구조에 대한 출원은 아직 없는 실정이다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 하우징과 엔드홀더를 프레임과 후크 결합 방식으로 체결하여 일체화시키고, 프레임 내측에 핀 가이드 플레이트를 설치함으로써, 방열부재 내측으로 압력을 가하여 핀 위치의 이탈을 방지하므로 고정력이 증대되는 자동차용 전열히터의 조립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 상기 핀 가이드 플레이트에 복수개의 엠보를 형성하여 방열 핀과 점 접촉되므로 프레임으로 열전달이 차단되는 자동차용 전열히터의 조립구조를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 하우징과 엔드홀더 내부에 핀을 삽입함으로써, 방열 핀의 이탈방지는 물론 고정기능을 갖는 자동차용 전열히터의 조립구조를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 H 형 튜브 끝단 돌기부의 내부에 핀을 위치시키고 접착제로 고정시킴으로써, 방열 핀의 이탈을 방지할 수 있는 자동차용 전열히터의 조립구조를 제공하는데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위해서 본 발명인 자동차용 전열히터의 조립구조는 복수개의 방열핀(11)과, 상기 복수개의 방열핀(11)을 각각 감싸는 복수개의 방열핀 지지플레이트(12)로 이루어지는 복수개의 방열부재(10)와; 상기 복수개의 방열부재(10) 사이에 소정의 간격을 두고 배치되어 복수개의 관통홀을 갖는 절연성 가이드판(22)과, 상기 가이드판(22)의 일측면에 배치되는 전극판(23)과, 상기 가이드판(22)의 측면두께보다 두꺼운 두께를 갖고, 일측면은 상기 편평튜브(21)의 일내측면에 접촉되고 타측면은 상기 전극판(23)의 일측면에 접촉되도록 상기 가이드판(22)의 복수개의 관통홀에 각각 삽입되는 복수개의 PTC소자(24)와, 상기 전극판(23)의 타측면과 상기 편평튜브(21)의 타내측면 사이에 배치되는 절연막(25)을 포함하며, 외부전원 공급에 의해 발열되는 복수개의 발열부재(20)와; 상기 복수개의 방열부재(10)와 상기 복수개의 발열부재(20)를 고온용 접착제에 의해 접착되게 고정한 히터 어세이(10+20)와; 상기 발열부재의 수직방향으로 결합되는 규격화된 커넥터와 연결하기 위하여 베이스(63), 리벳(62), “-”단자(61)로 구성되는 공통단자판(60)과; 상기 공통단자판,“+”단자판과 삽입 고정되는 하우징(40)과; 상기 하우징(40)에 일측면이 후크 결합 방식으로 고정되고, 엔드 홀더(50)에 또 다른 일측면이 후크 결합 방식으로 고정되는 프레임(30)과; 상기 프레임(30) 내측과 용접 또는 리벳팅 접합 방식으로 체결되어 방열부재(10) 내측으로 압력을 가하여 핀 위치의 이탈을 방지하여 고정력을 증대시키는 핀 가이드 플레이트(31);를 포함함을 특징으로 한다.

상기 본 발명에 있어서, 상기 핀 가이드 플레이트(31)에 복수개가 설치되어 방열핀(11)과 점 접촉되어 프레임(30)으로 열전달이 차단되게 형성되어 있는 엠보(32)를 포함함을 특징으로 한다.

상기 본 발명에 있어서, 상기 하우징(40)과 상기 엔드홀더(50) 내부에 핀을 삽입하여 방열핀(11)의 이탈을 방지하고 고정할 수 있는 것을 특징으로 한다.

상기 본 발명에 있어서, H 형 튜브 끝단 돌기부의 내부에 핀을 위치시키고 접착제로 고정시켜 방열핀(11)의 이탈을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 의한 자동차용 전열히터의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 전열히터의 조립 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 전열히터의 분해 평면도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 전열히터에 설치되는 발열체의 구성도이고, 도 4는 상기 도 4에서의 발열부재의 조립상태를 나타낸 단면도이다. 또한 도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 핀 가이드 플레이트가 프레임의 내측에 체결되어 조립된 상태를 나타낸 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 핀 가이드 플레이트에 복수개의 엠보가 형성되어 있는 상태를 나타낸 사시도이며, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 하우징과 엔드홀더 내부에 핀이 삽입되는 상태를 나타낸 사시도이고, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 H 형 튜브 끝단 돌기부의 내부에 핀을 위치시킨 상태를 나타낸 단면도이다.

본 발명의 실시예에 따른 자동차용 전열히터는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 복수개의 방열핀(11)과, 상기 복수개의 방열핀(11)을 각각 감싸는 복수개의 방열핀 지지플레이트(12)로 이루어지는 복수개의 방열부재(10)와; 상기 복수개의 방열부재(10) 사이에 소정의 간격을 두고 배치되어 외부전원 공급에 의해 발열되는 복수개의 발열부재(20)와; 상기 복수개의 방열부재(10)와 상기 복수개의 발열부재(20)를 고온용 접착제에 의해 접착되게 고정한 히터 어세이(10+20)와; 상기 발열부재의 수직방향으로 결합되는 규격화된 커넥터와 연결하기 위하여 베이스(63), 리벳(62), “-”단자(61)로 구성되는 공통단자판(60)과; 상기 공통단자판,“+”단자판과 삽입 고정되는 하우징(40)과; 상기 하우징(40)에 일측면이 결합 고정되고, 엔드 홀더(50)에 또 다른 일측면이 결합 고정되는 프레임(30)과; 상기 프레임(30) 내측과 용접 또는 리벳팅 접합 방식으로 체결되어 방열부재(10) 내측으로 압력을 가하여 핀 위치의 이탈을 방지하여 고정력을 증대시키는 핀 가이드 플레이트(31); 로 구성된다.

도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 발열체는 일정한 간격을 두고 형성된 복수개의 관통홀을 갖는 절연성 가이드판(22)과, 상기 가이드판(22)의 일측면에 배치되는 전극판(23)과, 상기 가이드판(22)의 측면두께보다 두꺼운 두께를 갖고, 일측면은 상기 편평튜브(21)의 일내측면에 접촉되고 타측면은 상기 전극판(23)의 일측면에 접촉되도록 상기 가이드판(22)의 복수개의 관통홀에 각각 삽입되는 복수개의 PTC소자(24)와, 상기 전극판(23)의 타측면과 상기 편평튜브(21)의 타내측면 사이에 배치되는 절연막(25)으로 이루어져 있다. 상기 발열체(20)와 방열체(10)는 고온용 접착제에 의해 접합 고정되는 구조로 구성되어진다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 프레임(30)의 체결구조는 하우징(40)에 일측면이 후크 결합 방식으로 고정되고, 엔드 홀더(50)에 또 다른 일측면이 후크 결합 방식으로 고정되는 것이며, 상기 프레임(30) 내측과 용접 또는 접합 방식으로 체결되어 방열부재(10) 내측으로 압력을 가하여 핀 위치의 이탈을 방지하여 고정력을 증대시키는 핀 가이드 플레이트(31)가 설치되어 있는 것이다. 그러므로 도 5에 도시한 화살표의 방향(①) 즉, 프레임(30) 내측과 용접 또는 접합 방식으로 체결되어 방열부재(10) 내측으로 압력을 전달하여 체결의 강도가 향상되는 것이며, 이와 함 께 종래의 볼트 결합 방식과는 다른 후크 결합 방식을 통해 하우징(40)과 엔드 홀더(50)에 의해서 체결(②)이 더욱 강화되는 것이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 핀 가이드 플레이트(31)는 방열핀(11)과 프레임(30) 사이에 위치하며, 핀 가이드 플레이트(31)에 복수개의 엠보(32)가 형성되어 있어 방열핀(11)과 점 접촉되므로 프레임(30)으로 열전달이 차단되는 것이다. 상기 프레임(30)과 핀 가이드 플레이트(31)를 일체화시키는 것은 용접과 같은 방법으로 결합 고정시키므로 방열핀(11)의 고정력이 증대되는 것이다. 또한 상기 핀 가이드 플레이트(31)가 ㄷ자 구조로 방열핀(11)을 취부하는 구조로 되어 있어 방열핀의 보호기능도 갖고 있는 것이다.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 방열핀(11)의 보호구조는 상기 하우징(40)과 상기 엔드홀더(50) 내부에 방열핀을 삽입하여 방열핀(11)의 이탈을 방지하고 고정할 수 있는 것이다.

도 8에 도시된 바와 같이, 상기 방열핀(11)의 보호구조는 절단면 A-A에 확대 도시한 바와 같은 H형 튜브(52)의 끝단 돌기부의 내부에 방열핀(11)을 위치시키고 접착제로 고정시켜 방열핀(11)의 이탈을 방지할 수 있는 것이다.

또한 본 발명에 따른 자동차용 전열히터가 조립되는 흐름을 살펴보면, 먼저 방열핀과, 상기 방열핀을 감싸도록 방열핀 지지플레이트를 배치한 후 브레이징 접합함으로써 방열부재를 형성한다. 이어서 상기 방열부재 사이에 소정의 간격을 두고 배치하되, 편평튜브의 내측에, 일정한 간격을 두고 형성된 관통홀을 갖는 가이드판, 상기 가이드판의 일측면과 접촉되는 전극판, 상기 가이드판의 관통홀에 삽입 되어 상기 전극판의 일측면과 접촉됨으로써 전원공급에 의해 발열되는 PTC소자, 및 상기 전극판의 타측면과 접촉되는 절연막을 삽입한 후, 상기 편평튜브의 외측면을 압착함으로써 발열부재를 형성한다. 이후 상기 방열부재중 양쪽 최외측의 방열부재의 일측면에 압착지그를 설치하여 상기 발열부재와 방열부재를 접착제를 사용하여 접합한다. 다음에 상기 발열부재의 "-"전원을 규격화된 커넥터와 연결하기 위하여 다수개의 중공형 평편튜브에 수직방향으로 복수개의"-"단자를 구비한 공통단자판을 삽입한다. 이후 상기 공통단자판과 규격화된 커넥터에 연결하기 위하여 각 외측의"+"단자판을 규격치수에 맞게 벤딩하여 "-"단자부의 돌출부가 하우징의 홀에 삽입 고정하고, 상기 하우징에 핀 가이드 플레이트와 일체화되는 지지프레임의 각 양단부와 상기 발열부재의 양단부를 지지하여 고정하도록 절연성 엔드홀더를 설치하여 조립을 완료하게 된다.

이상, 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명인 자동차용 전열히터의 조립구조는 다음과 같은 효과를 가진다.

첫째, 본 발명은 하우징과 엔드홀더를 프레임과 후크 결합 방식으로 체결하여 일체화시키고, 프레임 내측에 핀 가이드 플레이트를 설치함으로써, 방열부재 내측으로 압력을 가하여 핀 위치의 이탈을 방지하므로 고정력이 증대된다.

둘째, 본 발명은 상기 핀 가이드 플레이트에 복수개의 엠보를 형성하여 방열 핀과 점 접촉되므로 프레임으로 열전달이 차단된다.

셋째, 본 발명은 하우징과 엔드홀더 내부에 핀을 삽입함으로써, 방열 핀의 이탈방지는 물론 고정기능을 갖는다.

넷째, 본 발명은 H 형 튜브 끝단 돌기부의 내부에 핀을 위치시키고 접착제로 고정시킴으로써, 방열 핀의 이탈을 방지할 수 있다.

Claims (4)

1. 자동차용 전열히터의 조립구조에 있어서,

   복수개의 방열핀(11)과, 상기 복수개의 방열핀(11)을 각각 감싸는 복수개의 방열핀 지지플레이트(12)로 이루어지는 복수개의 방열부재(10)와;

   상기 복수개의 방열부재(10) 사이에 소정의 간격을 두고 배치되어 복수개의 관통홀을 갖는 절연성 가이드판(22)과, 상기 가이드판(22)의 일측면에 배치되는 전극판(23)과, 상기 가이드판(22)의 측면두께보다 두꺼운 두께를 갖고, 일측면은 상기 편평튜브(21)의 일내측면에 접촉되고 타측면은 상기 전극판(23)의 일측면에 접촉되도록 상기 가이드판(22)의 복수개의 관통홀에 각각 삽입되는 복수개의 PTC소자(24)와, 상기 전극판(23)의 타측면과 상기 편평튜브(21)의 타내측면 사이에 배치되는 절연막(25)을 포함하며, 외부전원 공급에 의해 발열되는 복수개의 발열부재(20)와;

   상기 복수개의 방열부재(10)와 상기 복수개의 발열부재(20)를 고온용 접착제에 의해 접착되게 고정한 히터 어세이(10+20)와;

   상기 발열부재의 수직방향으로 결합되는 규격화된 커넥터와 연결하기 위하여 베이스(63), 리벳(62), “-”단자(61)로 구성되는 공통단자판(60)과;

   상기 공통단자판,“+”단자판과 삽입 고정되는 하우징(40)과;

   상기 하우징(40)에 일측면이 후크 결합 방식으로 고정되고, 엔드 홀더(50)에 또 다른 일측면이 후크 결합 방식으로 고정되는 프레임(30)과;

   상기 프레임(30) 내측과 용접 또는 리벳팅 접합 방식으로 체결되어 방열부재(10) 내측으로 압력을 가하여 핀 위치의 이탈을 방지하여 고정력을 증대시키는 핀 가이드 플레이트(31);를 포함함을 특징으로 하는 자동차용 전열히터의 조립구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 핀 가이드 플레이트에 복수개가 설치되어 방열핀과 점 접촉되어 프레임으로 열전달이 차단되게 형성되어 있는 엠보를 포함함을 특징으로 하는 자동차용 전열히터의 조립구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 하우징과 상기 엔드홀더 내부에 핀을 삽입하여 방열핀의 이탈을 방지하고 고정할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 전열히터의 조립구조.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 H 형 튜브 끝단 돌기부의 내부에 핀을 위치시키고 접착제로 고정시켜 방열핀의 이탈을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 전열히터의 조립구조.

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