KR100695274B1 - 자동차용 공기청정기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 에어필터가 배치된 위치에 장착되고, 황동이나 나노실버(nano silver)가 그 표면에 함침되거나 도포된 부직포를 포함하는 모직필터와 각각 음전류와 양전류가 흐르는 2개의 전극판을 포함하는 음이온 플라스마 방전 필터 및 숯가루나 활성단 분말이 전체에 함침되거나 도포된 부직패드를 포함하는 탄소필터의 4차에 걸친 필터링 작용에 의해 외부에서 자동차의 실내로 유입되는 오염공기를 원천적으로 차단하는 자동차용 공기청정기에 관한 것이다.
본 발명은 4차에 걸친 필터링 작용에 의해 외부에서 자동차의 실내로 유입되는 오염공기를 원천적으로 차단하므로 오염공기에 대한 정화효과가 종래에 비해 월등히 탁월하며, 특히 1차필터 역할을 하는 황동이나 나노실버 필터와 4차필터 역할을 하는 탄소필터는 공기청정기로부터 간단하게 분리 및 결합할 수 있으므로 필요할 때마다 물이나 에어로 청소하여 재사용함으로써 사용수명을 연장할 수 있는 장점이 있고, 2차 및 3차필터 역할을 하는 음이온 플라스마 방전 필터는 반영구적으로 사용할 수 있는 장점이 있다.
자동차, 공기청정기, 에어필터, 음이온, 플라스마, 나노실버, 황동

Description

자동차용 공기청정기{Air cleaner for a car}
도 1은 종래의 자동차용 공기청정기의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 공기청정기의 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 공기청정기의 분해 사시도.
도 4는 모직필터의 사시도.
도 5는 음이온 플라스마 방전 필터의 분해 사시도.
도 6은 탄소필터의 분해 사시도.
도 7은 탄소필터의 제1,2고정판의 측면도.
도 8은 필터고정장치의 분해 사시도.
도 9는 메인고정장치의 정면도.
도 10은 메인고정장치의 배면도.
도 11은 보조고정장치의 정면도.
도 12는 보조고정장치의 배면도.
도 13은 본 발명에 따른 자동차용 공기청정기의 결합상태 단면도.
도 14는 본 발명의 요부 확대 단면도
도 15는 본 발명의 다른 실시예의 탄소필터를 보여주는 분해 사시도.
도 16은 본 발명의 다른 실시예의 보조고정장치의 사시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100,200: 공기청정기 210: 모직필터
220: 제1전극판 230: 제2전극판
240: 음이온 플라스마 방전 필터 250: 탄소필터
260: 메인고정장치 270: 보조고정장치
280: 필터고정장치
본 발명은 자동차용 공기청정기에 관한 것이며, 보다 상세히는 자동차의 에어필터가 배치된 위치에 장착되어 외부에서 자동차의 실내로 유입되는 오염공기를 원천적으로 차단해 주는 자동차용 공기청정기에 관한 것이다.
종래에는, 통상적으로 자동차의 전방에 배치되는 에어필터를 통해 자동차의 실내로 유입되는 오염공기를 정화시키기 위하여, 도 1에 나타낸 바와 같이 자동차 내부에 별도로 설치되는 공기청정기(100)를 사용하였다.
하지만, 도 1에 나타낸 바와 같은 자동차 실내공기 정화방식에 의하면 상기 공기청정기(100)에 의해 오염공기를 정화시키기 전부터 운전자는 물론 다른 탑승자 들이 자동차의 실내로 이미 유입된 오염공기를 들이마시기 때문에 자동차의 실내로 유입된 오염공기에 대한 정화효과를 충분히 기대할 수 없는 단점이 있다.
또한, 종래의 공기청정기(100)는 사용수명이 짧아서 수시로 교체를 해야되는 번거로움과, 교체하지 않고 장시간 사용할 경우 오염된 공기가 정화되지 않은 상태로 유입되어 운전자가 두통 및 기관지에 좋지 않은 영향을 미치는 단점도 있었다.
본 발명의 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 에어필터가 배치된 위치에 장착되고, 황동이나 나노실버(nano silver)가 그 표면에 함침되거나 도포된 부직포를 포함하는 모직필터와 각각 음전류와 양전류가 흐르는 2개의 전극판을 포함하는 음이온 플라스마 방전 필터 및 숯가루나 활성판 분말이 전체에 함침되거나 도포된 부직패드를 포함하는 탄소필터의 4차에 걸친 필터링 작용에 의해 외부에서 자동차의 실내로 유입되는 오염공기를 원천적으로 차단하는 자동차용 공기청정기에 관한 것이다.
본 발명의 다른 목적은 오염공기를 필터링하는 모직필터, 음이온 플라스마 방전 필터, 탄소필터를 분리 및 결합이 가능하도록 필터고정장치를 형성하여 장시간 사용시 분리시켜 청소 및 교체가 용이하도록 한 자동차용 공기청정기에 관한 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 최종적으로 미세 먼지나 이물질을 여과하는 부직패드가 내측으로 강하게 불어오는 바람과 음이온으로 부직패드가 심하게 흔들리면 서 진동이 발생하거나, 파손되는 것을 미연에 방지하도록 부직패드를 제1,2고정판으로 이루어진 탄소필터 내부에 견고하게 고정시키는 동시에 탄소필터를 필터고정장치에 결합 및 분리가 가능하여 청소 및 탄소필터의 교체가 용이하도록 한 자동차용 공기청정기에 관한 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 탄소필터를 필터고정장치에 볼트를 이용하여 간편하고 견고하게 고정시킬 수 있도록 한 자동차용 공기청정기에 관한 것이다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부하는 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 자동차용 공기청정기(200)는 자동차의 에어필터가 배치된 위치에 장착되어 외부에서 자동차의 실내로 유입되는 오염공기를 원천적으로 차단한다.
도 3 내지 도 16을 참조하면, 상기 공기청정기의 모직필터(210)는 황동이나 나노실버(nano silver)가 그 표면에 함침되거나 도포된 부직포(211)를 포함하며, 자동차의 실내로 유입되는 오염공기를 1차로 필터링한다.
상기 부직포(211)는 황동이나 나노실버(nano silver)가 그 일측면에 함침되거나 도포되어 있고 그 단면이 삼각파형을 형성하도록 길이 방향으로 일정한 간격으로 반복해서 접혀져 있다.
상기 모직필터(210)의 모직필터 프레임(215)은 부직포(211)의 너비 방향으로 다수의 격벽(212)을 형성하고, 상기 부직포(211)의 테두리를 따라서 프레임(213)을 형성하며, 상기 프레임(213)의 좌측면과 우측면에 각각 일정한 간격을 유지하는 다수의 걸림 돌부(214)를 형성하도록 상기 부직포(211)와 일체로 인서트 몰딩되어 성형된다.
상기 부직포(211)는 전면에 황동, 나노실버(nano silver), 알루미늄이나 금으로 이루어진 여과시트를 부착시켜 사용할 수도 있다.
또한, 상기 부직포(211)의 전면과 후면에 황동이나 나노실버(nano silver)가 각각 함침되거나 도포되어 필터링효과를 높일 수도 있다.
상기 공기청정기의 음이온 플라스마 방전 필터(240)는 각각 음전류와 양전류가 흐르는 동안 음이온 플라스마를 방전하는 제1전극판(220)과 제2전극판(230)을 포함하며, 상기 모직필터(210)에 의해 1차로 필터링된 오염공기를 2차 및 3차로 필터링한다.(도 5참조)
상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 제1전극판(220)은 일정 간격으로 떨어져 서로 대칭되는 한 쌍의 반원형구멍(221)과 상기 한 쌍의 반원형구멍(221)을 서로 대칭되게 연결하는 사이 부분에 형성된 보조구멍(222), 및 상기 각각의 반원형구멍(221)의 지름 부분의 중앙에서 전방으로 접혀진 삼각형상의 전위침(223)으로 구성되는 복수의 전위부(224)가 수직 및 수평방향으로 일정 간격을 유지하면서 형성되어 있다.
상기 제1전극판(220)은 수직 및 수평방향으로 형성된 각각의 전위부(224) 사이에 복수의 전위구멍(225)이 천공되어 있으며, 상하좌우의 각각의 선단 중앙에 고 정구멍(226)이 형성되어 있다.
상기 제1전극판(220)은 일측 모서리 부분에 연결되는 전원선을 통하여 공급되는 음전류가 흐르는 동안 양전류가 흐르는 상기 제2전극판(230)과 반응하여 상기 각각의 전위부(224)의 전위침 부분의 주변 공기를 절연 파괴시켜 상기 모직필터(210)에 의해 1차로 필터링된 오염공기를 2차로 필터링하면서 음이온과 소량의 오존을 발생시킨다.
상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 제2전극판(230)은 수직 및 수평방향으로 일정 간격을 유지하면서 상기 제1전극판(220)의 한 쌍의 반원형구멍(221)과 대응하는 복수의 원형구멍(231)이 형성되어 있고, 수직 및 수평방향으로 형성된 각각의 원형구멍(231) 사이에 상기 제1전극판(220)의 전위구멍(225)과 대응하는 복수의 전위구멍(232)이 천공되어 있다.
상기 제2전극판(230)은 상하좌우의 각각의 선단 중앙와 모서리에 고정구멍(233)이 형성되어 있고, 상하좌우의 각각의 선단을 따라서 일정 간격으로 고정요부(234)가 형성되어 있다.
상기 제2전극판(230)은 일측 모서리 부분에 연결되는 전원선을 통하여 공급되는 양전류가 흐르는 동안 음전류가 흐르는 상기 제1전극판(220)과 반응하여 상기 각각의 전위부(224)의 전위침 부분의 주변 공기를 절연 파괴시켜 상기 제1전극판(220)에 의해 2차로 필터링된 오염공기를 3차로 필터링하면서 음이온과 소량의 오존을 발생시킨다.
상기 공기청정기의 탄소필터(250)는 숯가루나 활성탄 분말이 전체에 함침되거나 도포된 부직패드(252)를 포함하며, 상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 2개의 전극판(220,230)에 의해 2차 및 3차로 필터링된 오염공기를 4차로 필터링한다.
상기 탄소필터(250)의 제1고정판(251)은 수직 및 수평방향으로 일정 간격을 유지하면서 복수의 원형구멍(251a)이 형성되어 있고, 수직 및 수평방향으로 형성된 각각의 원형구멍(251a) 사이에 복수의 보조구멍(251b)이 천공되어 있다.(도 6참조)
상기 제1고정판(251)은 상하좌우의 각각의 선단 중앙과 모서리에 고정구멍(251c)이 형성되어 있고, 상하좌우의 각각의 선단을 따라서 일정 간격으로 제1걸림 요부(251d)와 제2걸림 요부(251e)가 형성되어 있으며, 상기 제2걸림 요부(251e)의 후방으로 걸림 돌부(251f)가 연장되고, 상기 제1고정판(251) 내측에는 상기 부직패드(252)가 밀착수용되는 단턱부(251g)가 형성되어 있다.
상기 부직패드(252)는 숯가루나 활성탄 분말이 전체에 함침되거나 도포되어 있고, 상기 제1고정판(251)의 전면에 밀착되어 상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 2개의 전극판(220,230)에 의해 2차 및 3차로 필터링된 오염공기를 4차로 필터링한다.
상기 탄소필터(250)의 제2고정판(253)은 수직 및 수평방향으로 일정 간격을 유지하면서 상기 제1고정판(251)과 대응하는 복수의 원형구멍(253a)이 형성되어 있고, 수직 및 수평방향으로 형성된 각각의 원형구멍(253a) 사이에 상기 제1고정판(251)의 보조구멍(251b)에 대응하는 복수의 보조구멍(253b)이 천공되어 있다.
상기 제2고정판(253)은 상하좌우의 각각의 선단을 따라서 일정 간격을 유지하면서 후방으로 돌출되어 상기 제1고정판(251)의 제1걸림 요부(251d)에 걸려 결합하는 제1걸림 돌부(253c)가 형성되어 있고, 테두리를 따라서 일정 간격으로 제2걸림 돌부(253d)가 형성되어 있으며, 테두리의 후방에 상기 부직패드(252)가 밀착 수용되는 단턱부(253e)가 형성되어 있다.(도 7참조)
상기 공기청정기의 필터고정장치(280)는 메인고정장치(260)와 보조고정장치(270)로 구성되며, 상기 모직필터(210)와 음이온 플라스마 방전 필터(240) 및 탄소필터(250)를 분리 및 결합 가능하게 수용한다.(도 8참조)
상기 메인고정장치(260)는 상기 모직필터(210)와 음이온 플라스마 방전 필터(240) 및 탄소필터(250)를 분리 및 결합 가능하게 수용하는 중공부를 형성한다.
상기 메인고정장치(260)는 내부 좌측면과 우측면에 각각 상기 모직필터 프레임(215)의 걸림 돌부(214)가 걸려 결합하는 걸림편(261)이 형성되어 있고 이 걸림편(261)과 연장되어 상기 제2고정판(253)의 제2걸림 돌부(253d)가 걸려 고정되는 걸림홈(262)이 형성되어 있다.(도 9참조)
상기 메인고정장치(260)는 내부의 상면과 하면에 각각 보조고정장치 걸림 돌부(263)를 형성하면서 상기 제2고정판(253)의 제2걸림 돌부(253d)가 걸려 고정되는 걸림홈(264)이 형성되어 있고, 내측면을 따라서 상기 모직필터(210)와 음이온 플라스마 방전 필터(240) 사이를 격리시키기 위한 격벽부(265)가 돌출 형성되어 있다.
상기 격벽부(265)의 좌측면과 우측면 중앙에는 후방으로 상기 모직필터 프레 임(215)의 좌우측면 테두리가 걸려 고정되는 돌기(265a)가 형성되어 있고 전방으로 상기 제1전극판(220)의 고정구멍(226)이 걸려 고정되는 돌기(265b)가 형성되어 있다.(도 10참조)
상기 격벽부(265)의 상면과 하면 중앙에는 상기 제1전극판(220)의 고정구멍(226)이 걸려 고정되는 돌기(265c)가 형성되어 있다.
상기 메인고정장치(260)의 일측 모서리 부분에는 상기 제1전극판(220)과 제2전극판(230)에 전류를 공급하는 전원선 연결구(266)와 전원선 연결홈(267)이 형성되어 있다.
상기 보조고정장치(270)는 상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 제1전극판(220)을 상기 메인고정장치(260)에 밀착 고정시키면서 제2전극판(230)과 일정 거리 만큼 이격시켜 고정한다.(도 8참조)
상기 보조고정장치(270)는 상기 제2전극판(230)과 탄소필터(250)를 분리 및 결합 가능하게 수용하는 중공부를 형성한다.
상기 보조고정장치(270)는 내측면을 따라서 전방으로 상기 제2전극판(230)의 고정구멍(233)이 걸려 고정되는 돌기(271a)가 형성되어 있고 후면에 상기 메인고정장치(260)의 제1전극판(220) 고정용 돌기(265b)가 삽입 고정되는 요홈(271b)이 구비된 복수의 전극판 고정돌부(271)가 형성되어 있다.(도 11 및 도 12참조)
상기 보조고정장치(270)는 내측면의 전단을 따라서 상기 제1고정판(251)의 제2걸림 요부(251e)의 후방으로 연장된 걸림 돌부(251f)가 걸려 고정되는 돌기(272)가 형성되어 있으며, 내측면의 전단 테두리를 따라서 상기 제2전극판(230)을 밀착 수용하기 위한 단턱부(273)가 형성되어 있다.
상기 보조고정장치(270)의 상하부면에는 걸림돌기(274)를 형성하여 상기 메인고정장치(260)의 걸림돌부(263)에 고정된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차용 공기청정기(200)는 다음과 같이 조립된다.
먼저, 상기 부직포(211)의 황동이나 나노실버(nano silver)가 함침되거나 도포된 일측면이 상기 메인고정장치(260)의 후방을 향하여 외부로 노출되도록 한 후, 상기 모직필터(210)를 상기 메인고정장치(260)의 후방에서 전방 쪽으로 삽입 고정한다.(도 14참조)
이때, 상기 모직필터(210)의 모직필터 프레임(215)의 걸림 돌부(214)가 상기 메인고정장치(260)의 걸림편(261)에 걸려 결합하고, 상기 격벽부(265)의 좌측면과 우측면 중앙에서 후방으로 돌출 형성된 고정돌기(265a)에 상기 모직필터 프레임(215)의 좌우측면 테두리가 걸려 완전히 고정된다.
다음으로, 상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 제1전극판(220)의 전위침(223)이 상기 메인고정장치(260)의 전방을 향하도록 한 후, 상기 제1전극판(220)을 상기 메인고정장치(260)의 전방에서 후방 쪽으로 삽입 고정한 다음, 상기 보조고정장치(270)를 연이어서 상기 메인고정장치(260)의 전방에서 후방 쪽으로 삽입 하면 상기 보조고정장치(270)의 걸림돌기(274)가 메인고정장치(260)의 걸림돌부(263)에 고정한다.
이때, 상기 제1전극판(220)의 고정구멍(226)에 상기 격벽부(265)의 상면과 하면 중앙에 형성된 돌기(265c)가 걸리도록 삽입되어 고정되고, 상기 보조고정장치(270)의 전극판 고정돌부(271)의 후면에 형성된 요홈(271b)에 상기 메인고정장치(260)의 제1전극판(220) 고정용 돌기(265b)가 삽입 고정되어 상기 제1전극판(220)을 상기 메인고정장치(260)에 완전히 밀착 고정시킨다.
이어서, 상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 제2전극판(230)의 복수의 원형구멍(231)이 상기 제1전극판(220)의 한 쌍의 반원형구멍(221)과 대응하도록 한 후, 상기 제2전극판(230)을 상기 보조고정장치(270)의 전방에 고정한다. 이에 따라서, 상기 제1전극판(220)과 제2전극판(230)은 상기 보조고정장치(270)의 중공부를 사이에 두고 서로 일정 거리 만큼 이격된 상태로 고정된다.
이때, 상기 제2전극판(230)의 고정구멍(233)에 상기 보조고정장치(270)의 돌기(271a)가 걸리도록 삽입되어 고정된다.
상기와 같이 모직필터(210)와 음이온 플라스마 방전 필터(240)가 필터고정장치(280)에 결합되고 나면, 계속해서 상기 탄소필터(250)를 상기 필터고정장치(280)에 결합하기 전에, 먼저 상기 탄소필터(250)의 제1고정판(251)의 단턱부(251f)과 제2고정판(253)의 단턱부(253e)에 상기 부직패드(252)를 밀착 수용한 다음, 상기 제1고정판(251)과 제2고정판(253)을 서로 결합하여 탄소필터(250)의 조립을 완료한다.
이때, 상기 제2고정판(253)의 제1걸림 돌부(253c)가 상기 제1고정판(251)의 제1걸림 요부(251d)에 걸려 결합함에 따라서 상기 제1고정판(251)과 제2고정판(253)이 부직패드(252)를 그 사이에 두고 서로 완전히 결합한다.
상기 탄소필터(250)가 조립 완료되고 나면, 마지막으로 상기 탄소필터(250)의 제2고정판(253)이 상기 보조고정장치(270)의 전방을 향하도록 한 후, 상기 탄소필터(250)를 상기 보조고정장치(270)의 전방에서 후방 쪽으로 삽입 고정하여, 공기청정기(200)의 조립을 완료한다.
이때, 상기 제1고정판(251)의 제2걸림 요부(251e)의 후방으로 연장된 걸림 돌부(251f)가 상기 보조고정장치(270)는 내측면의 전단을 따라서 형성된 돌기(272)에 걸려 고정되고, 상기 제2고정판(253)의 테두리를 따라서 일정 간격으로 형성된 제2걸림 돌부(253d)가 상기 메인고정장치(260)의 내부의 좌측면과 우측면에 상기 모직필터 프레임(215) 고정용 걸림편(261)과 연장되어 형성된 걸림홈(262)과 상기 메인고정장치(260)는 내부의 상면과 하면에 상기 보조고정장치(270) 고정용 걸림 돌부(263)와 함께 형성된 걸림홈(264)에 걸려 고정된다.
상기와 같이 조립 완료된 본 발명에 따른 자동차용 공기청정기(200)는 자동차의 에어필터가 배치된 위치에 장착되어 다음과 같이 외부에서 자동차의 실내로 유입되는 오염공기에 대한 필터링 작용을 한다.
최초에, 자동차의 실내로 유입되는 오염공기는 상기 모직필터(210)의 부직포 (211)를 통과하면서 상기 부직포(211)의 외부 노출 면에 포함된 황동이나 나노실버(nano silver)에 의해 1차로 필터링된다. 이 경우, 상기 오염공기에 포함된 먼지, 분진 등의 이물질이 여과됨과 동시에 이물질에 포함되어 있는 각종 세균들이 1차로 살균처리된다.
이어서, 상기 모직필터(210)의 1차 필터링 과정을 거친 오염공기는 상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)를 통과하면서 상기 제1전극판(220)과 제2전극판(230)으로 각각 음전류와 양전류가 흐르는 동안 상기 제1전극판(220)과 제2전극판(230)의 전기반응에 의해 2차로 필터링된다. 이 경우, 상기 제1전극판(220)과 제2전극판(230)에는 서로 전압 레벨을 나타내는 전류가 흐르면서 상기 각각의 전위부(224)의 전위침 부분의 주변 공기를 절연 파괴시켜 상기 제1전극판(220)에 의해 2차로 필터링된 오염공기를 제2전극판(230)에 의해 3차로 필터링하면서 음이온과 오존을 발생시킨다.
바람직하게는, 이 경우 상기 제1전극판(220)에는 7.5V의 음전류가 공급되고, 상기 제2전극판(230)에는 5V의 양전류가 공급되도록 하여 다량의 음이온과 오존을 발생시켜 각종 세균들에 대한 2차, 3차의 살균처리를 수행한다. 특히, 이와 같이 양전류에 비해 상대적으로 고압의 음전류가 상기 제1전극판(230)을 가해질 때에는 상기 전위부(224)의 전위침 부분의 주변 공기가 절연 파괴됨에 따라서 미약한 빛이 발산하면서 상기 제1전극판(220)과 제2전극판(230)의 전류 증폭 작용에 의해 다량의 음이온과 소량의 오존이 발생하게 된다.
여기서, 탄소필터(250)의 제1전극판(251)에 형성된 반원형구멍(221)과 보조 구멍(222)과 전위구멍(225)을 형성하는 이유는 전위부(224)에서 발생되는 음이온과 오존이 수평방향으로 전진하는 전진력이 다소 떨어지기 때문에 멀리까지 음이온이 전달될 수 있도록 형성한 것으로, 전자가 이동시 외부의 공기를 흡입하면서 바람의 강도를 증가 시켜 음이온이 멀리까지 이동할 수 있도록 한다.
근래에 사용되고 있는 음이온발생기는 침전극과 평판전극을 이격시켜 구성하고 침전극에는 고압의 전류를 흘려보내고 평판전극은 접지시켜 음이온을 발생시키게 되는데, 여기서 침전극의 경우 판체에 원추형의 침전극을 고정시켜 사용하기 때문에 음이온이 발생된다 하더라도 수평방향으로 이동하는 거리가 미비하여 실질적으로 음이온이 실내공기를 정화시키지 못하는 문제점이 있었다.
이와 같은 문제점을 보안하기 위하여 양측의 전위침(223) 사이에 보조구멍(222)을 형성하여 전자의 이동 속도를 증가시켜 음이온이 멀리까지 이동할 수 있도록 한다.
마지막으로, 상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 2차 및 3차 필터링 과정을 거친 오염공기는 상기 탄소필터(250)를 통과하면서 상기 부직패드(252)의 전체에 포함된 숯가루나 활성탄 분말에 의해 4차로 필터링된다. 이 경우, 상기 오염공기에 포함된 먼지, 분진 등의 이물질이 최종적으로 여과됨과 동시에 이물질에 포함되어 있는 각종 세균들이 4차로 살균처리된다.
또한, 상기 탄소필터(250)는 제1,2전극판(220)(230)에서 발생되는 오존의 농도를 최소로 감소시켜 운전자가 쾌적한 환경에서 운전을 할 수 있도록 한다.
도 15 및 도 16은 본 발명의 다른 실시예를 보여주는 도면으로 도 15는 탄소필터(250)의 다른 실시예를 보여준 것이고, 도 16은 탄소필터(250)가 고정되는 보조고정장치(270)의 사시도로, 상기 탄소필터(250)를 필터고정장치(280)의 보조고정장치(270)에 볼트(B)를 이용하여 간편하고 견고하게 고정시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
탄소필터(250)의 구성은 앞에서 설명한 구조와 동일하며 차이가 나는 부분을 중점적으로 설명하기로 한다. 우선 제1고정판(251')의 후방에 형성되던 제2걸림 요부(251e)와 걸림 돌부(251f)의 구조를 생략하고 보다 간편하고 견고하게 고정작업이 수행될 수 있도록 기존에 형성되어있던 고정구멍(251c')을 볼트구멍으로 사용하는 동시에 단턱부(251g')를 내측으로 넓게 활용하여 고정구멍(251c')에 볼트(B)의 체결이 용이하도록 한다.
상기 제1고정판(251')의 후방에 형성되었던 걸림 돌부(251f')의 경우 보조고정장치(270)의 돌기(272)와 결합 및 분리되면서 여러번 사용할 경우 걸림 돌부(251f)부분이 자주 파손되어 탄소필터(250)를 교체하여 사용해야되는 불편함을 보안하여 제품의 수명을 연장하고 제품의 원가를 절감할 수 있도록 한 것이다.
상기 제1고정판(251')과 결합되는 제2고정판(253')은 제1고정판(251')의 고정구멍(251c')과 대응하는 위치에 고정구멍(253f')를 형성하여 탄소필터(250)를 보조고정장치(270')에 볼트(B)로 체결할 수 있도록 한다.
한편, 탄소필터(250)가 결합되는 보조고정장치(270')는 앞에서 설명한 보조고정장치(270)의 구조와 동일하되, 다만 차이나는 부분은 제1고정판(251')의 고정 구멍(251c')과 일치되는 부분에 요홈(271a')을 형성하여 볼트(B)의 체결이 용이하도록 한다
상기와 같이 결합되는 탄소필터(250)와 보조고정장치(270')는 체결 및 분해가 간편하고, 청소 및 점검을 하기 위해서 탄소필터 수시로 분해하여도 파손되는 부품이 없기 때문에 장기간 사용할 수 있는 장점이 있는 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 공기청정기는 황동이나 나노실버(nano silver) 필터와 음이온 플라스마 방전 필터 및 탄소필터의 4차에 걸친 필터링 작용에 의해 외부에서 자동차의 실내로 유입되는 오염공기를 원천적으로 차단하므로 오염공기에 대한 정화효과가 종래에 비해 월등히 탁월하다.
특히, 본 발명에 따른 자동차용 공기청정기는 1차필터 역할을 하는 상기 황동이나 나노실버 필터와 4차필터 역할을 하는 탄소필터는 공기청정기로부터 간단하게 분리 및 결합할 수 있으므로 필요할 때마다 물이나 에어로 청소하여 재사용함으로써 사용수명을 연장할 수 있는 장점이 있고, 2차 및 3차필터 역할을 하는 상기 플라스 방전 음이온 필터는 반영구적으로 사용할 수 있는 장점이 있다.
또, 본 발명은 단계별로 모직필터, 음이온 플라스마 방전필터, 탄소필터를 간편하게 결합하고, 분리시켜서 청소 및 교체시켜 사용할 수 있도록 한 장점도 있다.
또한, 탄소필터를 보조고정장치에 볼트를 이용하여 간편하면서 고정시켜 오 랜시간 결합 및 분해작업을 수행하여도 고장이나 파손되는 부품을 최소로한 장점도 있다.

Claims (9)

  1. 황동이나 나노실버(nano silver)가 그 일측면에 함침되거나 도포되어 있고 그 단면이 삼각파형을 형성하도록 길이 방향으로 일정한 간격으로 반복해서 접혀진 부직포(211) 및 상기 부직포(211)의 너비 방향으로 다수의 격벽(212)을 형성하고, 상기 부직포(211)의 테두리를 따라서 프레임(213)을 형성하며 상기 프레임(213)의 좌측면과 우측면에 각각 일정한 간격을 유지하는 다수의 걸림 돌부(214)를 형성하도록 상기 부직포(211)와 일체로 인서트 몰딩되어 성형되는 모직필터 프레임(215)을 포함하며, 자동차의 실내로 유입되는 오염공기를 1차로 필터링하는 모직필터(210)와;
    각각 음전류와 양전류가 흐르는 동안 음이온 플라스마를 방전하는 제1전극판(220)과 제2전극판(230)을 포함하며, 상기 제1전극판(220)은 일정 간격으로 떨어져 서로 대칭되는 한 쌍의 반원형구멍(221)과 상기 한 쌍의 반원형구멍(221)을 서로 대칭되게 연결하는 사이 부분에 형성된 보조구멍(222), 및 상기 각각의 반원형구멍(221)의 지름 부분의 중앙에서 전방으로 접혀진 삼각형상의 전위침(223)으로 구성되는 복수의 전위부(224)가 수직 및 수평방향으로 일정 간격을 유지하면서 형성되어 있고, 수직 및 수평방향으로 형성된 각각의 전위부(224) 사이에 복수의 전위구멍(225)이 천공되어 있으며, 상하좌우의 각각의 선단 중앙에 고정구멍(226)이 형성되어 있고, 일측 모서리 부분에 연결되는 전원선을 통하여 공급되는 음전류가 흐르는 동안 양전류가 흐르는 상기 제2전극판(230)과 반응하여 상기 각각의 전위부(224)의 전위침 부분의 주변 공기를 절연 파괴시켜 상기 모직필터(210)에 의해 1차로 필터링된 오염공기를 2차로 필터링하면서 음이온과 오존을 발생시키고, 상기 제2전극판(230)은 수직 및 수평방향으로 일정 간격을 유지하면서 상기 제1전극판(220)의 한 쌍의 반원형구멍(221)과 대응하는 복수의 원형구멍(231)이 형성되어 있고, 수직 및 수평방향으로 형성된 각각의 원형구멍(231) 사이에 상기 제1전극판(220)의 전위구멍(225)과 대응하는 복수의 전위구멍(232)이 천공되어 있으며, 상하좌우의 각각의 선단 중앙와 모서리에 고정구멍(233)이 형성되어 있고, 상하좌우의 각각의 선단을 따라서 일정 간격으로 고정요부(234)가 형성되어 있으며, 일측 모서리 부분에 연결되는 전원선을 통하여 공급되는 양전류가 흐르는 동안 음전류가 흐르는 상기 제1전극판(220)과 반응하여 상기 각각의 전위부(224)의 전위침 부분의 주변 공기를 절연 파괴시켜 상기 제1전극판(220)에 의해 2차로 필터링된 오염공기를 3차로 필터링하면서 음이온과 오존을 발생시키는 음이온 플라스마 방전 필터(240);
    숯가루나 활성탄 분말이 전체에 함침되거나 도포된 부직패드(252)를 포함하며, 상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 2개의 전극판(220,230)에 의해 2차 및 3차로 필터링된 오염공기를 4차로 필터링하는 탄소필터(250); 및
    상기 모직필터(210)와 음이온 플라스마 방전 필터(240) 및 탄소필터(250)를 분리 및 결합 가능하게 수용하는 필터고정장치(280)
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기청정기.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 부직포(211)는
    황동이나 나노실버(nano silver)가 부직포(211)의 양측면에 함침되거나 도포된 것을 특징으로 하는 자동차용 공기청정기.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 탄소필터(250)는
    수직 및 수평방향으로 일정 간격을 유지하면서 복수의 원형구멍(251a)이 형성되어 있고, 수직 및 수평방향으로 형성된 각각의 원형구멍(251a) 사이에 복수의 보조구멍(251b)이 천공되어 있으며, 상하좌우의 각각의 선단 중앙와 모서리에 고정구멍(251c)이 형성되어 있고, 상하좌우의 각각의 선단을 따라서 일정 간격으로 제1걸림 요부(251d)와 제2걸림 요부(251e)가 형성되어 있으며, 상기 제2걸림 요부(251e)의 후방으로 걸림 돌부(251f)가 연장되어 있고, 내측 상하좌우에 단턱부 (251g)가 형성된 제1고정판(251)과;
    숯가루가 활성탄 분말이 전체에 함침되거나 도포되어 있고, 상기 제1고정판(251)의 전면에 밀착되어 상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 2개의 전극판(220,230)에 의해 2차 및 3차로 필터링된 오염공기를 4차로 필터링하는 부직패드(252); 및
    수직 및 수평방향으로 일정 간격을 유지하면서 상기 제1고정판(251)과 대응하는 복수의 원형구멍(253a)이 형성되어 있고, 수직 및 수평방향으로 형성된 각각의 원형구멍(253a) 사이에 상기 제1고정판(251)의 보조구멍(251b)에 대응하는 복수의 보조구멍(253b)이 천공되어 있으며, 상하좌우의 각각의 선단을 따라서 일정 간격을 유지하면서 후방으로 돌출되어 상기 제1고정판(251)의 제1걸림 요부(251d)에 걸려 결합하는 제1걸림 돌부(253c)가 형성되어 있고, 테두리를 따라서 일정 간격으로 제2걸림 돌부(253d)가 형성되어 있으며, 테두리의 후방에 상기 부직패드(252)가 밀착 수용되는 단턱부(253e)가 형성되어 있는 제2고정판(253)
    으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기청정기.
  6. 제 1 항 또는 제 5 항에 있어서, 상기 필터고정장치(280)는
    상기 모직필터(210)와 음이온 플라스마 방전 필터(240) 및 탄소필터(250)를 분리 및 결합 가능하게 수용하는 중공부를 형성하고, 내부 좌측면과 우측면에 각각 상기 모직필터 프레임(215)의 걸림 돌부(214)가 걸려 결합하는 걸림편(261)이 형성되어 있고 이 걸림편(261)과 연장되어 상기 제2고정판(253)의 제2걸림 돌부(253d) 가 걸려 고정되는 걸림홈(262)이 형성되어 있으며, 내부의 상면과 하면에 각각 보조고정장치 걸림 돌부(263)를 형성하면서 상기 제2고정판(253)의 제2걸림 돌부(253d)가 걸려 고정되는 걸림홈(264)이 형성되어 있고, 내측면을 따라서 상기 모직필터(210)와 음이온 플라스마 방전 필터(240) 사이를 격리시키기 위한 격벽부(265)가 돌출 형성되어 있으며, 상기 격벽부(265)의 좌측면과 우측면 중앙에 후방으로 상기 모직필터 프레임(215)의 좌우측면 테두리가 걸려 고정되는 돌기(265a)가 형성되어 있고 전방으로 상기 제1전극판(220)의 고정구멍(226)이 걸려 고정되는 돌기(265b)가 형성되어 있으며, 상기 격벽부(265)의 상면과 하면 중앙에 상기 제1전극판(220)의 고정구멍(226)이 걸려 고정되는 돌기(265c)가 형성되어 있고, 일측 모서리 부분에 상기 제1전극판(220)과 제2전극판(230)에 전류를 공급하는 전원선 연결구(266)와 전원선 연결홈(267)이 형성되어 있는 메인고정장치(260); 및
    상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 제1전극판(220)을 상기 메인고정장치(260)에 밀착 고정시키면서 제2전극판(230)과 일정 거리 만큼 이격시켜 고정하고, 상기 제2전극판(230)과 탄소필터(250)를 분리 및 결합 가능하게 수용하는 중공부를 형성하며, 내측면을 따라서 전방으로 상기 제2전극판(230)의 고정구멍(233)이 걸려 고정되는 돌기(271a)가 형성되어 있고 후면에 상기 메인고정장치(260)의 제1전극판(220) 고정용 돌기(265b)가 삽입 고정되는 요홈(271b)이 구비된 복수의 전극판 고정돌부(271)가 형성되어 있으며, 내측면의 전단을 따라서 상기 제1고정판(251)의 제2걸림 요부(251e)의 후방으로 연장된 걸림 돌부(251f)가 걸려 고정되는 돌기(272)가 형성되어 있으며, 내측면의 전단 테두리를 따라서 상기 제2전극판 (230)을 밀착 수용하기 위한 단턱부(273)가 형성되어 있고, 상기 메인고정장치(260)의 걸림돌부(263)에 고정되도록 외측 상하부에 걸림돌기(274)가 형성되어 있는 보조고정장치(270)
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기청정기.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 탄소필터(250)는 필터고정장치(280)에 볼트(B)로 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기청정기.
  8. 제 1 항 또는 제 7 항에 있어서, 상기 탄소필터(250)는
    수직 및 수평방향으로 일정 간격을 유지하면서 복수의 원형구멍(251a')이 형성되어 있고, 수직 및 수평방향으로 형성된 각각의 원형구멍(251a') 사이에 복수의 보조구멍(251b')이 천공되어 있으며, 상하좌우 각각의 선단 중앙와 모서리에 고정구멍(251c')이 형성되어 있고, 상하좌우의 각각의 선단을 따라서 일정 간격으로 제1걸림 요부(251d')가 형성되어 있으며, 상기 제1걸림 요부(251d')의 내측 상하좌우에 단턱부(251g')가 형성된 제1고정판(251')과;
    숯가루가 활성탄 분말이 전체에 함침되거나 도포되어 있고, 상기 제1고정판(251')의 전면에 밀착되어 상기 음이온 플라스마 방전 필터(240)의 2개의 전극판(220,230)에 의해 2차 및 3차로 필터링된 오염공기를 4차로 필터링하는 부직패드(252'); 및
    수직 및 수평방향으로 일정 간격을 유지하면서 상기 제1고정판(251')과 대응 하는 복수의 원형구멍(253a')이 형성되어 있고, 수직 및 수평방향으로 형성된 각각의 원형구멍(253a') 사이에 상기 제1고정판(251')의 보조구멍(251b')에 대응하는 복수의 보조구멍(253b')이 천공되어 있으며, 상하좌우의 각각의 선단을 따라서 일정 간격을 유지하면서 후방으로 돌출되어 상기 제1고정판(251')의 제1걸림 요부(251d')에 걸려 결합하는 제1걸림 돌부(253c')가 형성되어 있고, 테두리를 따라서 일정 간격으로 제2걸림 돌부(253d')가 형성되어 있으며, 테두리의 후방에 상기 부직패드(252')가 밀착 수용되는 단턱부(253e')가 형성되어 있고 상화좌우의 각각의 선단 중앙과 모서리에 상기 제고정판(251')의 고정구멍(151c')과 대응하는 고정구멍(253f')이 형성되어 볼트(B)로 제1,2고정판(251')(153')을 보조고정장치(270)에 고정시키는 제2고정판(253')
    으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기청정기.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 필터고정장치(280) 내부에 결합되는 보조고정장치(270')는 내측 상하좌우에 형성된 고정돌부(271')의 내부 전후방에는 요홈(271a')(271b')이 형성되어 전방 요홈(271a')에는 탄소필터(250')에 결합된 볼트(B)가 체결되고, 후방 요홈(271b')에는 제1전극판(220) 고정용 돌기(265b')가 삽입 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 공기청정기.
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