KR100691853B1 - Automatic covering apparatus for cargo truck - Google Patents
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Abstract
본 발명은 적재함의 측면에 설치된 구동장치를 구동시킴에 따라 덮개가 자연스럽게 적재함을 감싸거나 개방할 수 있는 화물차의 적재함용 자동 덮개장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 균일한 힘으로 덮개를 절첩시킴과 동시에, 돌풍에 의해 덮개가 파손되는 것을 효과적으로 줄여줄 수 있으며, 덮개장치의 구성이 간단하고 제작비용을 절감할 수 있는 화물차의 적재함용 자동 덮개장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic cover device for a loading box of a freight car, which can cover or open a loading box naturally by driving a driving device installed on the side of the loading box. More specifically, the cover is folded with a uniform force. At the same time, it is possible to effectively reduce the damage to the cover by the gusts, and relates to an automatic cover device for the loading box of the van, which can simplify the configuration of the cover device and reduce the production cost.
본 발명에 따른 화물차의 적재함용 자동 덮개장치는, 적재함 측벽에 구비되며 구동수단에 회전되는 회동축과, 상기 회동축에 결합되는 지지바의 상부에 회전 가능하게 결합된 덮개프레임과, 상기 회동축에 일측이 연결되고 타측이 상기 덮개프레임에 연결된 절첩부재가 포함된 화물차의 적재함용 자동 덮개장치에 있어서, 상기 절첩부재가 간섭되어 회전범위가 제한되도록 상기 지지바의 일측에 돌출된 스토퍼와; 상기 스토퍼에 일측이 고정되고 타측이 상기 절첩부재에 고정되도록 상기 덮개프레임에 구비된 탄성부재가 더 포함된 것을 특징으로 한다.An automatic cover device for a loading box of a freight vehicle according to the present invention includes a rotation shaft provided on a side wall of the storage box and rotatably coupled to a driving means, a cover frame rotatably coupled to an upper portion of a support bar coupled to the rotation shaft, and the rotation shaft. An automatic cover device for a loading box of a freight vehicle having one side connected to the other side and a folding member connected to the cover frame, the apparatus comprising: a stopper protruding on one side of the support bar to interfere with the folding member and limit a rotation range; One side is fixed to the stopper and the other side is characterized in that it further comprises an elastic member provided on the cover frame to be fixed to the folding member.
화물차, 적재함, 개폐장치, 절첩부재, 구동모터, 작동암 Van, loading box, switchgear, folding member, drive motor, working arm
Description
도 1a 는 종래의 화물차 적재함 덮개의 자동개폐장치를 도시한 사시도,Figure 1a is a perspective view showing an automatic opening and closing device of a conventional truck loading box cover,
도 1b는 도 1a의 덮개 절첩수단을 도시한 사시도,Figure 1b is a perspective view of the cover folding means of Figure 1a,
도 2는 본 발명에 따른 화물차의 적재함용 자동 덮개장치의 확대사시도,Figure 2 is an enlarged perspective view of the automatic cover device for the loading box of the van according to the present invention,
도 3은 도 2의 부분확대사시도,3 is a partially enlarged perspective view of FIG.
도 4는 본 발명에 따른 화물차의 적재함용 자동 덮개장치의 분리사시도,Figure 4 is an exploded perspective view of the automatic cover device for the loading box of the van according to the present invention,
도 5a는 본 발명에 따른 제1작동암의 분리사시도,5A is an exploded perspective view of the first operating arm according to the present invention;
도 5b는 본 발명에 따른 제3작동암의 분리사시도,5b is an exploded perspective view of the third operating arm according to the present invention;
도 6은 본 발명에 따른 동작과정을 보인 단면도.6 is a cross-sectional view showing an operation process according to the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
100 : 구동모터 110 : 구동축100: drive motor 110: drive shaft
120 : 측벽 200 : 제1덮개부120
210 : 회동축 220 : 지지바210: rotating shaft 220: support bar
221 :스토퍼(stopper) 300 : 제2덮개부221: stopper 300: second cover portion
310 : 덮개프레임 400 : 절첩부재310: cover frame 400: folding member
405 : 지지브라켓 406 : 힌지축405: support bracket 406: hinge shaft
410 : 제1작동암 420 : 제2작동암410: first operating arm 420: second operating arm
430 : 제3작동암 431 : 통공430: third operating arm 431: through hole
432 : 걸림턱 433 : 결합돌기432: engaging jaw 433: engaging projection
440 : 덮개암 450 : 탄성부재440: cover arm 450: elastic member
J : 결합부 P : 플레이트J: Coupling Part P: Plate
본 발명은 적재함의 측면에 설치된 구동장치를 구동시킴에 따라 덮개가 자연스럽게 적재함을 감싸거나 개방할 수 있는 화물차의 적재함용 자동 덮개장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 균일한 힘으로 덮개를 절첩시킴과 동시에, 돌풍에 의해 덮개가 파손되는 것을 효과적으로 줄여줄 수 있으며, 덮개장치의 구성이 간단하고 제작비용을 절감할 수 있는 화물차의 적재함용 자동 덮개장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic cover device for a loading box of a freight car, which can cover or open a loading box naturally by driving a driving device installed on the side of the loading box. More specifically, the cover is folded with a uniform force. At the same time, it is possible to effectively reduce the damage to the cover by the gusts, and relates to an automatic cover device for the loading box of the van, which can simplify the configuration of the cover device and reduce the production cost.
일반적으로 덤프트럭에는 운행시 적재함에 실린 각종 적재물이 도로에 낙하되는 것을 방지하기 위하여 적재함의 개방된 윗면을 자동으로 개폐하도록 자동 덮개장치를 장착하여 사용해왔다.In general, dump trucks have been equipped with an automatic cover device to automatically open and close the open top of the stack to prevent various loads loaded on the stack during operation.
상기 덤프트럭 적재함용 자동 덮개장치는 적재함의 양측에 각각 회전가능하게 지지되는 한쌍의 덮개와, 상기 덮개의 일측과 구동축을 통하여 연결되어 덮개에 회전력을 가함에 따라 적재함의 개구된 윗면을 개폐하도록 덮개를 회전시키는 구동장치로 구성되어 적재함의 윗면을 자동으로 개폐할 수 있었다.The automatic cover device for the dump truck loading box is a pair of covers that are rotatably supported on both sides of the loading box, and the cover is connected to one side of the cover through a drive shaft to open and close the opened upper surface of the loading box as a rotating force is applied to the cover. It was composed of a driving device to rotate the top of the loading compartment was able to open and close automatically.
그러나, 덮개의 폭이 적재함 폭의 절반에 해당하는 크기이므로 회전반경이 커져서 구동장치에 무리한 힘이 가해지고 안전사고의 위험이 발생되었다.However, since the width of the cover corresponds to half the width of the loading box, the radius of rotation is increased so that an excessive force is applied to the driving device and a risk of safety accident occurs.
따라서 상기한 문제점을 해결하기 위한 기술로서 대한민국 공개특허 제1998-8755호(공개일:1998. 04. 30)의 "화물차 적재함 덮개의 자동개폐장치"가 도 1a 및 도 1b에 도시되어 있다.Therefore, as a technique for solving the above problems, "opening and closing device of the lid of the truck loading box" of the Republic of Korea Patent Publication No. 1998-8755 (published: Apr. 30, 1998) is shown in Figures 1a and 1b.
상기 도면에 도시된 바와 같이, 상기 화물차 적재함 덮개의 자동개폐장치는, 적재함의 양측에 설치되는 덮개를 각각 이등분시켜서 제1덮개부(10)와 제2덮개부(20)로 구분하고, 상기 제1덮개부(10)와 제2덮개부(20)의 일측 모서리를 서로 회전가능하도록 결합시킨 뒤, 상기 제1덮개부(10)와 회동축(3)을 통하여 연결되는 모터(1)를 구동시키면 상기 제1덮개부(10)가 회전되고, 상기 제1덮개부(10)가 회전됨에 따라 3절링크로 이루어진 제1,2,3작동봉(42,44,45)으로 이루어진 제2덮개 절첩수단(40)에 의해 제2덮개부(20)가 절첩되도록 구성된 것이다.As shown in the figure, the automatic opening and closing device of the cover of the van, the cover is installed in both sides of the stacking bin divided into the
그러나, 상기 화물차 적재함 덮개의 자동개폐장치는 덮개가 적재함을 닫은 상태에서는 절첩수단이 적재함의 측면이나 상부로 돌출되므로 미관을 해치고 차량의 폭이나 높이를 증가시키는 원인이 되었을 뿐만 아니라, 피물체에 충돌되어 파손되는 문제점이 있었다.However, the automatic opening and closing device of the lid of the van, the folding means protrudes to the side or the top of the bin when the lid is closed, which not only damages the aesthetics and increases the width or height of the vehicle, but also impinges on the object. There was a problem that is broken.
그리고, 제1,2덮개부(10,20)의 절첩되는 각도의 범위에 따라 스프링(6)이 신축되고, 제1,2덮개부(10,20)의 절첩되는 각도를 제한하는 것이 스프링(6)에 의해서만 이루어지므로, 스프링(6)의 탄성력이 쉽게 저하되거나 파손되었으며, 특히 제1,2덮개부(10,20)의 개폐동작시 돌풍의 영향을 받게 될 경우 제2덮개부(20)가 적재 함의 바깥쪽 방향으로 뒤집어지는 현상이 발생되어 덮개부와 절첩장치가 쉽게 손상되거나, 이를 교환하여 사용해야 하는 단점이 있었다.In addition, the
또한 제1,2덮개부(10,20)를 지지하고 회동축(3)의 회전력을 제2덮개부(20)에 전달하는 바(4) 및, 절첩수단인 제1,2,3작동봉(42,44,45)이 공히 두께가 두꺼운 금속판이나 금속봉으로 제작될 수밖에 없었으며, 특히 상기 제3작동봉(45)의 단부에 바축 결합부(45a) 및 포장지지틀 고정부(45b)를 각각 성형되고, 포장지지틀(21)에 고정하기 위한 볼트(46)를 구비해야 하는 등 구성이 복잡하여 제작이 매우 어렵고 비용이 많이 소요됨에 따라 제조업체의 경제적인 부담을 가중시키게 되었다.In addition, the
아울러, 제2덮개 절첩수단(40)인 제1,2,3작동봉(42,44,45)이 동일 선상에 결합되지 않고 힌지부(43)가 횡방향으로 돌출되게 결합되며, 절첩수단의 연동되는 제2덮개부(20)의 포장지지틀(21)의 세로방향의 프레임이 동일선상으로 결합되지 않아 회동축(3)의 회전력을 각 부에 균일하게 전달하지 못하거나, 제1,2덮개부(10,20)의 개폐동작시나 바람의 영향을 받을 경우 결합강도가 약한 힌지부(43)에 편심하중이 작용될 수밖에 없어 힌지부(43)가 쉽게 헐거워지는 문제점이 있었다.In addition, the first, second, and
본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은, 덮개의 개폐동작시 돌풍에 의해 뒤집어지는 것과, 이로 인하여 덮개를 절첩하는 절첩부재가 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있는 화물차의 적재함용 자동 덮개장치를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, an object of the present invention, it is possible to prevent the inverted by the gusts during the opening and closing operation of the cover, thereby preventing the folding member for folding the cover is damaged. The present invention provides an automatic cover device for a loading box of a lorry.
본 발명의 다른 목적은 덮개의 개폐장치 구성을 간단하게 하여 제작의 용이 성을 확보하고 원가절감을 도모하는데 있다.Another object of the present invention is to simplify the configuration of the opening and closing device of the cover to ensure the ease of manufacturing and to reduce the cost.
본 발명의 또 다른 목적은 절첩부재의 구성 상호간을 동일 선상으로 직선되게 연결함으로써 힘의 균형을 유지하며 덮개를 절첩할 수 있으며, 적재함 측면으로 덮개를 긴밀하게 밀착시킴으로써, 차량 운행 중에 피물체에 충돌되어 덮개가 파손되는 것을 방지할 수 있는 화물차의 적재함용 자동 덮개장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to maintain the balance of the force by connecting the constituent members of the folding member in a straight line in a straight line, and to fold the cover, by closely contacting the cover to the side of the loading box, collision with the object while driving the vehicle It is to provide an automatic cover device for the loading box of the van that can prevent the cover from being damaged.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 적재함 측벽에 구비되며 구동수단에 회전되는 회동축과, 상기 회동축에 결합되는 지지바의 상부에 회전 가능하게 결합된 덮개프레임과, 상기 회동축에 일측이 연결되고 타측이 상기 덮개프레임에 연결된 절첩부재가 포함된 화물차의 적재함용 자동 덮개장치에 있어서, 상기 절첩부재가 간섭되어 회전범위가 제한되도록 상기 지지바의 일측에 돌출된 스토퍼와; 상기 스토퍼에 일측이 고정되고 타측이 상기 절첩부재에 고정되도록 상기 덮개프레임에 구비된 탄성부재가 더 포함된 것을 특징으로 한다.The configuration of the present invention for achieving the above object, the rotating shaft is provided on the side wall of the loading box and rotated to the drive means, a cover frame rotatably coupled to the upper portion of the support bar coupled to the rotating shaft, and the rotating shaft An automatic cover device for a loading box of a freight vehicle having one side connected to the other side and a folding member connected to the cover frame, the apparatus comprising: a stopper protruding on one side of the support bar to interfere with the folding member and limit a rotation range; One side is fixed to the stopper and the other side is characterized in that it further comprises an elastic member provided on the cover frame to be fixed to the folding member.
여기서, 상기 절첩부재는, 상기 측벽에 고정되며 일측에 상기 회동축이 회전 가능하게 관통되고, 타측에 힌지축이 돌출된 지지브라켓과; 상기 지지브라켓의 힌지축에 일측이 힌지 결합된 제1작동암과; 상기 제1작동암과 힌지 결합된 제2작동암과; 상기 제2작동암과 일측이 힌지 결합되고 타측에 상기 덮개프레임의 일측이 관통되도록 통공이 형성되며 상기 스토퍼에 간섭되는 제3작동암과; 상기 제3작동암에 일측이 결합되고 타측이 상기 덮개프레임의 타측에 결합되며, 상기 탄성부재의 타측이 고정된 덮개암으로 구성되는 것이 바람직하다.The folding member may include: a support bracket fixed to the side wall and rotatably penetrating the pivot shaft on one side thereof, and a hinge shaft protruding from the other side; A first operating arm having one side hinged to a hinge shaft of the support bracket; A second operating arm hinged to the first operating arm; A third operation arm which is hinged to one side of the second operation arm and has a through hole formed at one side thereof so that one side of the cover frame penetrates and interferes with the stopper; One side is coupled to the third operation arm and the other side is coupled to the other side of the cover frame, it is preferable that the other side of the elastic member is composed of a cover arm fixed.
또한 상기 제1,3작동암 중 적어도 하나는, 일측이 일정 각도로 절곡된 결합부를 갖는 한 쌍의 플레이트로 구비되되, 상기 결합부가 상호 대향되도록 상기 플레이트가 일체형으로 접합된 것을 특징으로 한다.In addition, at least one of the first and third operating arms is provided with a pair of plates having a coupling portion bent at one side at a predetermined angle, characterized in that the plate is integrally joined so that the coupling portions face each other.
또한 상기 지지바는 판상으로 구비되되, 일정 각도로 절곡된 것을 특징으로 한다.In addition, the support bar is provided in a plate shape, characterized in that bent at a predetermined angle.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 갖는 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily implement the present invention in detail.
도 2는 본 발명에 따른 화물차의 적재함용 자동 덮개장치의 확대사시도이고, 도 3은 도 2의 부분확대사시도이다.도 4는 본 발명에 따른 화물차의 적재함용 자동 덮개장치의 분리사시도이다.Figure 2 is an enlarged perspective view of the automatic cover device for a cargo box according to the present invention, Figure 3 is a partially enlarged perspective view of Figure 2. Figure 4 is an exploded perspective view of the automatic cover device for a cargo box according to the present invention.
상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 화물차의 적재함용 자동 덮개장치는 크게 적재함의 측벽(120)에 구비된 구동수단과, 상기 적재함을 밀폐하는 제1,2덮개부(200,300)와, 상기 구동수단의 회전력을 전달받아 상기 제1,2덮개부(200,300)를 절첩하는 절첩부재(400)로 구성된다.As shown in the figure, the automatic cover for the loading box of the freight truck of the present invention is largely provided with driving means provided on the
상기 구동수단은, 상기 측벽(120)에 고정되며 회전력을 발생시키는 구동모터(100)로 구비되며, 상기 구동모터(100)의 구동축(110)에 회동축(210)이 축 결합된다.The driving means is fixed to the
또한 상기 회동축(210)과 지지바(220)를 매개로 연결되며, 복수개의 프레임 이 결합되어 틀체 형상을 갖는 덮개프레임(310)이 구비되는데, 상기 회동축(210)과 상기 덮개프레임(310)의 일측에 커버(미도시)가 연결되어 상기 제1덮개부(200)를 구성하고, 상기 덮개프레임(310) 사이에 커버(미도시)가 연결되어 상기 제2덮개부(300)를 구성하게 된다.In addition, the
여기서, 상기 지지바(220)는, 상기 회동축(210)과 함께 일체형으로 회전되어 상기 제1,2덮개부(200,300)가 절첩될 수 있도록 회전력을 전달함과 동시에, 상기 제1,2덮개부(200,300)가 펼쳐진 상태에서 상기 제2덮개부(300)를 지지하는 역활을 수행하는 바, 상기 지지바(220)는 판상으로 구비되되, 평단면이 "∧"형상을 갖도록일정 각도로 절곡됨으로써, 하중에 대한 지지강도를 향상시킬 수 있게 된다.Here, the
또한 상기 지지바(220)의 절곡된 형상에 의해 강도가 향상됨에 따라 상대적으로 두께가 얇은 금속판으로도 제작이 가능하여 원가절감을 도모할 수 있게 된다.In addition, as the strength is improved by the bent shape of the
상기 절첩부재(400)는, 상기 회동축(210)에 일측이 연결되고 타측이 상기 덮개프레임(310)에 연결되는데, 그 세부적인 구성으로서 상기 측벽(120)에 고정되며 일측에 상기 회동축(210)이 회전 가능하게 관통되고, 타측에 힌지축(406)이 돌출된 지지브라켓(405)과, 상기 지지브라켓(405)의 힌지축(406)에 회동 가능하게 결합된 제1작동암(410)과, 상기 제1작동암(410)과 힌지 결합된 제2작동암(420)과, 상기 제2작동암(420)과 일측이 힌지 결합되고 타측에 상기 덮개프레임(310)의 일측이 관통되도록 통공(431)이 형성된 제3작동암(430)과, 상기 제3작동암(430)에 일측이 결합되고 타측이 상기 덮개프레임(310)의 타측에 결합된 덮개암(440)으로 구성된다.The
상기 제1,3작동암(410,430)은, 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 일측이 일정 각도로 절곡되어 형성된 결합부(J)를 갖는 한 쌍의 플레이트(P)로 구비되되, 상기 결합부(J)가 상호 대향되도록 상기 플레이트(P)가 일체형으로 접합됨으로써 제작된다.The first and third working
상기 제1,3작동암(410,430)의 제작방법은, 3∼7mm의 얇은 금속판을 프레스 가공에 의해 가압 성형하고, 일측에 상기 결합부(J)가 형성되도록 절곡하여 상기 플레이트(P)를 제작한 후, 상기 플레이트(P) 한 쌍을 용접에 의해 상호 접합하는 과정으로 이루어진다.In the manufacturing method of the first and third working
또한 상기 제2작동암(420)의 양측은 상기 제1,3작동암(410,430)의 결합부(J)에 각각 안착되어 힌지에 의해 결합되도록 와셔의 형태로 제작된다.In addition, both sides of the
여기서, 상기 제1,3작동암(410,430)의 결합부(J)와, 이에 각각 결합되는 상기 제2작동암(420)의 양측은 각각 힌지에 의해 결합되도록 힌지공이 형성되어 있음은 물론이다.Here, the coupling portion (J) of the first, third operating arms (410, 430), and both sides of the second operating arm (420) coupled to each of the hinge holes are formed to be coupled by a hinge, respectively.
상기와 같이 상기 제1,3작동암(410,430)은, 비교적 얇은 금속판으로 제작이 가능하여 원가 절감을 도모할 수 있을 뿐만 아니라, 결합부(J)의 절곡작업과 및 상기 힌지공의 형성작업이 극히 용이하여 가공작업의 편리성을 향상시킬 수 있으며, 특히 상기 결합부(J) 사이에 상기 제2작동암(420)의 양측이 안착되어 힌지 결합됨으로써, 상기 제1,2,3작동암(410,420,430)의 결합부가 횡방향으로 돌출됨이 없이 동일선상으로 직선되게 결합할 수 있는 이점이 있다.As described above, the first and third working
또한 상기 제3작동암(430)과 상기 지지바(220)의 상부를 상기 덮개프레임 (310)의 일측에 동일하게 설치함으로써, 자동 덮개장치의 구성요소의 수를 줄일 수 있어 제작이 용이하고 비용을 절감할 수 있게 된다.In addition, by installing the same upper portion of the
한편, 상기 제3작동암(430)이 간섭되어 회전범위가 제한되도록 상기 지지바(220)의 일측에 돌출된 스토퍼(stopper,221)가 더 포함됨으로써, 상기 제1,2덮개부(200,300)가 펼쳐진 상태에서 돌풍에 의해 상기 제2덮개부(300)가 상기 적재함 측벽(120)의 바깥쪽 방향으로 회전되는 경우, 상기 제3작동암(430)이 상기 스토퍼(221)에 간섭되어 회전이 제한됨으로써, 상기 제2덮개부(300)를 지지함과 동시에 돌풍에 의해 상기 제2덮개부(300)가 뒤집히는 것을 방지하게 된다.On the other hand, the stopper (221) protruding on one side of the
또한 상기 스토퍼(221)에 일측이 고정되고 타측이 상기 덮개암(440)에 고정되도록 상기 덮개프레임(310)에 탄성부재(450)가 구비되는데, 보다 구체적으로 상기 탄성부재(450)는 상기 덮개프레임(310)에 감겨진 코일스프링으로 구비되어 상기 제2덮개부(300)의 절첩을 용이하게 함과 동시에, 상기 제3작동암(430)의 회전을 탄성적으로 지지함으로써, 돌풍에 의해 상기 제3작동암(430)이 상기 스토퍼(221)에 충돌되어 파손되는 것을 최소화시킬 수 있게 된다.In addition, an
여기서, 상기 제3작동암(430)이 상기 스토퍼(221)에 접촉될 경우에 슬립(slip)되는 것을 방지하도록 상기 제3작동암(430)을 측면을 단면이 축소되도록 단차지게 가공하여 걸림턱(432)을 형성하는 것이 바람직하며, 보다 구체적으로는, 상기 제3작동암(430)을 구성하는 한쌍의 상기 플레이트(P) 측면을 각각 단차지게 가공하여 상호 접합함으로써 상기 걸림턱(432)이 형성된다.In this case, the
상기 덮개암(440)의 "T"형상을 갖는 파이프 형태로 구비되는데, 그 일측은 상기 제3작동암(430)의 후방부에 결합된 결합돌기(433)에 끼움 결합되고, 타측에는 상기 덮개프레임(310)이 관통되어 고정된다.The
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 화물차의 적재함용 자동 덮개장치의 작용을 동작과정에 따라 상세하게 설명한다.The operation of the automatic cover device for the loading box of the van according to the present invention configured as described above will be described in detail according to the operation process.
먼저, 상기 적재함의 윗면을 감싸도록 덮혀진 상태의 제1,2덮개부(200,300)를 접어 상기 적재함을 개방시키기 위해 구동모터(100)를 구동시켜 회동축(210)을 상기 적재함의 측벽(120) 바깥쪽 방향으로 회전시킨다.First, the
상기 회동축(210)이 회전됨에 따라 상기 회동축(210)에 일측이 고정된 지지바(220)가 직립된 상태에서 상기 적재함의 바깥쪽 방향으로 회전되며, 상기 지지바(220)의 타측에 연결된 덮개프레임(310) 및, 이와 연결된 제3작동암(430)과 덮개암(440)이 동시에 회동된다.As the
이때, 상기 지지바(220)는 상기 회동축(210)과 함께 회전되고 상기 절첩부재(400)는 지지브라켓(405)의 힌지축(406)을 중심으로 회전되어 상기 적재함의 상측에 위치되는 한편, 상기 지지바(220)의 스토퍼(221)와 상기 덮개암(440)을 연결하는 탄성부재(450)가 인장되면서 탄성복원력이 저장된다(도 6의 Ⅰ∼Ⅱ과정).At this time, the
여기서, 상기 지지바(220)가 상기 적재함에 수직하게 위치한 상태에서, 커버가 바람의 영향을 심하게 받을 경우에는, 상기 덮개프레임(310), 상기 제2작동암(430), 상기 덮개암(440)이 상기 지지바(220)의 상부를 중심으로 상기 적재함의 바 깥쪽 방향으로 회전하게 되는데, 이는 상기 덮개프레임(310)에 구비된 상기 탄성부재(450)에 의해 회전력이 상쇄되고 상기 제3작동암(430)의 걸림턱(432)이 상기 지지바(220)의 스토퍼(221)에 간섭됨으로써, 상기 덮개프레임 및 커버가 상기 적재함의 바깥쪽 방향으로 뒤집히는 것과, 이로 인하여 힌지 연결부가 많아 결합력이 약한 상기 절첩부재(400)가 파손되는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.Here, the
또한 상기 지지바(220) 또한 일정 각도로 절곡되게 구비되어 지지강도가 향상됨으로써 상기 덮개프레임(310)의 하중을 원활하게 지탱할 수 있게 된다.In addition, the
이어서, 상기 회동축(210)과 상기 지지바(220)가 지속적으로 회전됨에 따라 상기 절첩부재(400)는 지지브라켓(405)의 힌지축(406)을 중심으로 회전되어 상기 적재함의 측면에 위치된 후(도 6의 Ⅱ∼Ⅲ 과정), 상기 지지바(220)가 상기 적재함의 측면 하방으로 근접되게 회전되면, 상기 지지바(220)의 스토퍼(221)와 상기 탄성부재(450)로 연결된 상기 덮개암(440)이 탄성 복원력에 의해 당겨지게 됨과 동시에, 상기 제3작동암(430) 및 상기 덮개암(440)이 회전되어 상기 지지바(300)와 수평하도록 접어지게 된다(도 6의 Ⅲ∼Ⅳ 과정).Subsequently, as the
상기와 같은 개방동작이 완료되면, 상기 제1,2덮개부(200,300)는 상기 적재함의 측면에 밀착된 상태로 접어지게 된다.When the opening operation is completed as described above, the first and
이때, 지지브라켓(405)의 힌지축(406)의 하방으로 상기 제3작동암(430) 및 상기 덮개암(440)이 위치되고, 그 내측으로 상기 지지바(220)와 상기 제1,2작동암(410,420)이 각각 위치되어 상기 적재함의 측벽(120)과 상기 절첩부재(400) 사이의 공간이 축소됨으로써, 차량 운행 중에 피물체에 의해 상기 절첩부재(400)가 충돌되어 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있다. At this time, the
한편, 상기 제1,2덮개부(200,300)를 다시 전개시키는 동작은 상기 작동과정의 역순으로 이루어지는바, 상세한 설명은 생략하기로 한다. On the other hand, the operation of redistributing the first and
상기와 같이 본 발명은, 자동 덮개장치의 전체 구성요소의 수를 감소시키고, 두께가 얇은 금속판을 상호 접합하여 상기 제1,3작동암(410,430)을 제작하거나, 두께가 얇은 금속판을 일정 각도로 절곡시켜 상기 지지바(220)를 제작함으로써, 자동 덮개장치의 제작비용을 효과적으로 줄일 수 있으며, 상기 제1,3작동암(410,430)의 결합부(J)에 상기 제2작동암(420)의 양측이 안착되어 힌지 결합됨으로써 횡방향으로 돌출됨이 없이 동일선상으로 직선되게 결합할 수 있으며, 상기 탄성부재(450)와 상기 스토퍼(221)가 상호 유기적으로 작동됨에 따라 돌풍과 같은 강한 바람에 의해 상기 제2덮개부(300) 및 상기 절첩부재(400)가 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것으로, 화물차의 적재함용 자동 덮개장치에 있어서 매우 유용한 발명이라 할 것이다.As described above, in the present invention, the total number of components of the automatic cover device is reduced, and the first and third operating
상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 덮개의 개폐동작시 강한 바람이 불어도 탄성부재와 스토퍼에 작용에 의해 제1,2덮개부가 뒤집어지는 것을 방지함과 동시에, 덮개를 절첩하는 절첩부재가 파손되는 것을 미연에 차단할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the first and second cover parts are prevented from being turned over by the action of the elastic member and the stopper even when a strong wind blows during the opening and closing operation of the cover, and the folding member for folding the cover is damaged. It can be blocked beforehand.
그리고 두께가 얇은 금속판을 상호 접합하여 제1,3작동암을 제작하거나, 두께가 얇은 금속판을 일정 각도로 절곡시켜 지지바를 제작함으로써, 제작비용을 상승을 초래하는 재료비를 효과적으로 줄여줄 수 있으며, 제1,3작동암의 결합부에 의해 절첩부재가 횡방향으로 돌출됨이 없이 동일선상으로 직선되게 결합됨에 따라 절첩동작시 힘을 균형적으로 전달할 수 있는 장점이 있다.In addition, the first and third working arms may be manufactured by joining thin metal plates to each other, or the support bar may be manufactured by bending the thin metal plates at a predetermined angle, thereby effectively reducing the material cost causing an increase in manufacturing cost. As the folding member is coupled in a straight line without protruding in the lateral direction by the coupling portion of the first and third operating arms, there is an advantage in that the force can be balanced in the folding operation.
또한 적재함 측벽에 덮개를 접어 긴밀하게 밀착시킬 수 있어 차량 운행 중에 피물체에 충돌되어 덮개가 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the cover can be folded in close contact with the side wall of the loading box, thereby preventing the cover from being damaged by colliding with the object while the vehicle is driving.
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