KR100679459B1 - 차량용 천연가스의 초저온 용기 - Google Patents

차량용 천연가스의 초저온 용기 Download PDF

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Abstract

개시된 초저온 용기는, 내벽과 외벽 사이를 진공공간으로 형성한 상태로 내부에 초저온 유체를 저장하는 주저장조; 주저장조의 내벽 상부측에 인접되게 설치하는 보조저장조; 외부에서 주저장조 내부로 관통 설치되어 주저장조에 초저온 유체를 공급하는 유체공급라인; 내부에 보조저장조의 하부에 수직연통되는 수직벤츄리공이 형성되며, 마주보는 양측부에는 수직벤츄리공과 연통되는 각각의 수평벤츄리공이 형성된 상태로 각 수평벤츄리공에는 유체공급라인이 연결되어 유체공급라인에 초저온 유체가 공급이송시 보조저장조 내부의 유체 및 기체를 유체공급라인으로 혼합 이송되게 하는 벤츄리 연결관; 유체공급라인 및 배출라인의 주저장조 내측부를 관통하는 부분을 일체로 둘러싼 상태로 주저장조에 관통결합되어 외부에서 주저장조 내부로 열전달되는 것을 차단하는 라인결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
초저온, 초저온 유체, 초저온 액체, 용기

Description

차량용 천연가스의 초저온 용기{Cryogenic Liquid Gas Cylinder for Natural Gas of Vehicle}
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 초저온 용기를 나타낸 전체 사시도,
도 2는 도 1의 전체단면도,
도 3은 도 2의 A부분 확대단면도,
도 4는 도 2의 B부분 확대단면도.
도 5는 본 발명의 일 실시예를 따른 초저온 용기의 구성요소 중 라인결합부와 유체공급라인 및 배출라인의 다른 실시예를 도시한 확대단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10:주저장조 11:내벽
12:외벽 20:보조저장조
30:유체공급라인 31:분사노즐
40:벤츄리 연결과 41:수직벤츄리공
42:수평벤츄리공 50:배출라인
51:기체배출관 52:유체배출관
60:레벨게이지 70:라인결합부
71:결합체 72:유입공
73:배출공 74:외벽연결관
75:관통공 76:내벽연결관
77:결합덮개
본 발명은 차량용 천연가스의 초저온 용기에 관한 것으로서, 특히 천연가스, 질소, 산소, 이산화탄소,수소, 아르곤 등과 같이 초저온에서 액체로 변환된 유체를 안정적으로 저장하는 차량용 천연가스의 초저온 용기에 관한 것이다.
일반적으로, 천연가스, 질소, 산소, 이산화탄소, 수소, 아르곤, 헬륨, 네온과 같이 낮은 비등점을 가지는 기체들은 -150℃ 이하에서 액체상태로 변환하게 된다.
이러한, 초저온 액체를 저장하는 용기는 저장된 유체를 액체상태로 유지시키기 위해 낮은 온도를 유지해야 하는 바, 통상적으로 비어있는 상태나 채워져 있는 상태 모두에서 진공상태를 유지할 수 있는 이중 벽으로 구성하여 외부의 열 침입을 효율적으로 방지하게 된다.
그러나, 진공상태의 이중 벽 구조를 가지는 초저온 용기에 초저온 액체를 저장하더라도 완벽하게 절연을 제공하지는 못함과 더불어, 초저온 액체의 요동에 의한 초저온 용기 표면과의 마찰로 인한 열 발생으로 초저온 액체는 부분적으로 기화되면서 기체상태로 변환하게 된다.
따라서, 종래의 초저온 용기는 초저온 액체가 가득 찬 상태에서 일부가 기체로 변환하게 되면서 내부압력을 상승시키게 된다.
즉, 초저온 용기에 액체상태의 초저온 액체가 가득 찬 상태에서 시간이 흐르면 일부가 기화되면서 기체상태로 변환되어 내부압력이 초기의 액체로 가득 찬 상태에 비해 급격하게 상승하게 되면서 작은 충격에도 용기가 쉽게 파손될 수 있는 위험을 내재하게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 내부에 초저온 액체를 가득 채운 상태에서 일부 액체가 기체로 변환되더라도 내부압력을 안정적으로 유지되게 하여 충격이 발생하더라도 파손위험을 방지할 수 있는 차량용 천연가스의 초저온 용기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 유체공급라인 및 배출라인을 360°비틀어서 가공함으로써, 라인의 전체 길이가 길어져서 열손실이 줄어들어 용기의 단열성능이 향상되고, 진동 시험시 라인 자체의 변형률에 의해 파열의 위험이 크게 줄어들 수 있도록 한 차량용 천연가스의 초저온 용기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다.
또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 천연가스의 초저온 용기는, 내벽과 외벽 사이를 진공공간으로 형성한 상태로 내부에 초저온 유체를 저장하는 주저장조와; 상기 주저장조의 내벽 상부측에 인접되게 설치하는 보조저장조와; 외부에서 상기 주저장조 내부로 관통 설치되어 상기 주저장조에 초저온 유체를 공급하는 유체공급라인과; 내부에 상기 보조저장조의 하부에 수직연통되는 수직벤츄리공이 형성되며, 마주보는 양측부에는 상기 수직벤츄리공과 연통되는 각각의 수평벤츄리공이 형성된 상태로 각 수평벤츄리공에는 상기 유체공급라인이 연결되어 상기 유체공급라인에 초저온 유체가 공급이송시 상기 보조저장조 내부의 유체 및 기체를 상기 유체공급라인으로 혼합 이송되게 하는 벤츄리 연결관; 및, 외부에서 상기 주저장조 내부로 관통 설치되어 상기 주저장조에 저장된 초저온 유체 및 기화된 기체를 외부로 배출시키는 배출라인을 포함한다.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들 이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명에 의한 바람직한 일실시예에 따른 초저온 용기를 나타낸 전체 사시도, 도 2는 도 1의 단면도이다.
도시된 바와 같이 본 실시예의 초저온 용기는, 주저장조(10), 보조저장조(20), 유체공급라인(30), 벤츄리 연결관(40), 배출라인(50)을 구비한다.
상기 주저장조(10)는 내부에 천연가스, 질소, 산소, 이산화탄소, 수소, 아르곤, 헬륨, 네온과 같이 초저온 상태에서 액체가 되는 초저온 유체를 저장하는 수조이다.
이러한, 상기 주저장조(10)는 열 침투를 방지하여 저장되는 초저온 유체가 저온상태를 효율적으로 유지되게 하도록 내벽(11)과 외벽(12) 사이에 진공공간을 형성한다.
그리고, 상기 주저장조(10)의 내벽(11)과 외벽(12) 사이의 진공공간에는 열 침투 방지효과가 커지도록 단열재를 충진할 수도 있다.
또한, 상기 주저장조(10) 내부에는 저장되는 초저온 유체의 수위를 파악할 수 있도록 레벨게이지(60)를 설치할 수 있다.
상기 보조저장조(20)는 상기 주저장조(10)의 내부에 설치되어 상기 주저장조(10)에 저장된 초저온 유체 중 온도상승으로 기화된 기체가 저장될 수 있는 공간을 제공하는 수조이다.
이러한, 상기 보조저장조(20)는 상기 주저장조(10)의 내부 상부측에 기화된 기체가 존재하기 위한 공간부를 가지도록 상기 주저장조(10)의 내벽(11) 상부측에 인접한 상태로 이격 설치한다.
상기 유체공급라인(30)은 상기 주저장조(10)에 초저온 유체를 공급하는 배관으로, 외부에서 상기 주저장조(10) 내부로 관통 설치한다.
이러한, 상기 유체공급라인(30)은 상기 주저장조(10) 내 상기 보조저장조(20) 하부측에 위치한 상태에서 상기 주저장조(10) 내부로 인입된 상기 유체공급라인(30)의 일단부는 상기 주저장조(10)의 내벽(11) 상부측에 수직상태로 인접되게 설치한다.
그리고, 상기 유체공급라인(30)의 상기 주저장조(10)에 인입된 일단부에는 초저온 유체를 상기 주저장조(10) 내부에 분무상태로 분사 공급하도록 분사노즐(31)을 구비한다.
따라서, 상기 유체공급라인(30)의 분사노즐(31)을 통해 상기 주저장조(10) 내부에서 상향으로 분무되는 초저온 유체는 상기 주저장조(10) 내부의 기체를 압축시키면서 압력의 근원을 무너지게 하여 내부압력을 줄어들게 함으로서 초저온 유체가 상기 주저장조(10)로 용이하게 공급될 수 있게 한다.
상기 벤츄리 연결관(40)은 상기 유체공급라인(30)의 일측에 양측부가 연결된 상태로 일측이 상기 보조저장조(20)의 하부에 연통되어 상기 유체공급라인(30)에 초저온 유체가 공급이송시 상기 보조저장조(20) 내부의 유체 및 기체를 상기 유체공급라인(30)으로 흡입하여 혼합 이송되게 하는 연결관이다.
이러한, 상기 벤츄리 연결관(40)은 도 3에 도시한 바와 같이 내부에 상기 보조저장조(20)의 하부에 수직연통되는 수직벤츄리공(41)이 형성되며, 마주보는 양측 부에는 상기 수직벤츄리공(41)과 연통되는 각각의 수평벤츄리공(42)이 형성된 상태로 각 수평벤츄리공(42)에는 상기 유체공급라인(30)이 결합된다.
따라서, 상기 유체공급라인(30)으로 초저온 유체가 공급되면 수평벤츄리공(42)을 통과하면서 유속이 빨라짐에 따라 내부 압력이 낮아지는 상태가 됨으로써 상기 수평벤츄리공(42)과 연통된 상기 수직벤츄리공(41)을 통해 상기 보조저장조(20)의 높은 압력상태의 유체 및 액체가 상기 수평벤츄리공(42)으로 이송되면서 상기 유체공급라인(30)의 초저온 유체와 혼합이송하게 된다.
또한, 상기 벤츄리 연결관(40)의 수직벤츄리공(41)은 상기 보조저장조(20)의 하부에 수직연통됨으로서 중력으로 인한 배출이 상기 수평벤츄리공(42)으로 작용하게 한다.
상기 배출라인(50)은 상기 주저장조(10)에 저장된 초저온 유체와 기화된 기체를 외부로 배출시키는 배관으로, 외부에서 상기 주저장조(10) 내부로 관통 설치한다.
이러한, 상기 배출라인(50)은 일단부가 상기 주저장조(10)의 내벽(11) 상부측에 수직상태로 인접되게 절곡 형성하여 기화된 기체를 외부로 배출시키는 기체배출관(51)과, 일단부가 상기 주저장조(10)의 내벽(11) 저부측에 수직상태로 인접되게 절곡 형성하여 초저온 유체를 외부로 배출시키는 유체배출관(52)을 포함한다.
상기 라인결합부(70)는 상기 유체공급라인(30) 및 상기 배출라인(50)의 상기 주저장조(10) 내측부를 관통하는 부분을 일체로 둘러싼 상태로 상기 주저장조(10)에 관통 결합되어 외부에서 상기 주저장조(10) 내부로 열이 전달되는 것을 차단하 는 부재이다.
이러한, 상기 라인결합부(70)는 도 4에 도시한 바와 같이 상기 유체공급라인(30) 및 상기 배출라인(50)과 연결되는 유입공(72)과 한쌍의 배출공(73)이 형성된 상태로 외부에서 상기 주저장조(10)의 외벽(12)에 관통 결합되는 결합체(71)와, 상기 결합체(71)의 일단에 결합된 상태에서 상기 주저장조(10)의 내벽(11)과 외벽(12)사이에 위치하는 일측부에는 복수개의 관통공(75)이 형성되며, 내부로는 상기 유체공급라인(30) 및 배출라인(50)이 삽입되는 외벽연결관(74)을 포함한다.
그리고, 상기 라인결합부(70)는 일단부이 상기 주저장조(10)의 내부에서 내벽(11)으로 관통 결합된 상태로 상기 외벽연결관(74)을 둘러싸게 되는 내벽연결관(76)과, 상기 주저장조(10) 내부로 유입된 상기 외벽연결관(74)과 내벽연결관(76)의 일단부를 밀폐 결합한 상태에서 상기 유체공급라인(30) 및 상기 배출라인(50)이 관통되는 결합덮개(77)를 포함한다.
이때, 상기 내벽연결관(76)과 외벽연결관(74) 사이 및 상기 외벽연결관(74) 내부는 상기 주저장부(10)의 내벽(11)과 외벽(12)사이의 진공공간과 연통되므로 상기 주저장부(10)의 내벽(11) 및 외벽(12)사이와 같은 진공상태가 되어 외부에서 상기 주저장부(10) 내부로의 열전달을 차단할 수 있게 된다.
또한, 상기 내벽연결관(76)과 외벽연결관(74) 사이 및 외벽연결관(74) 내부에는 외부의 열전달 효과를 높이도록 단열재를 충진할 수 있다.
즉, 상기 유체공급라인(30)과 상기 배출라인(50)의 각 기체배출관(51) 및 유체배출관(52)이 상기 라인결합부(70)의 결합덮개(77)를 관통하면서 상기 외벽연결 관(74) 내부로 인입된 상태에서 상기 결합체(71)의 유입공(72) 및 배출공(73)에 각각 연결되어 외부에서 상기 주저장조(10) 내부로의 열 전달을 차단하게 된다.
이와 같이, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 초저온 용기의 초저온 유체 저장과 배출과정을 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 초저온 용기로의 초저온 유체 저장을 살펴보면, 상기 유체공급라인(30)을 통해 초저온 유체가 상기 주저장조(10) 내부에 분무상태로 분사 공급된다.
이때, 상기 유체공급라인(30)을 통해 이송되는 초저온 유체는 상기 벤츄리 연결관(40)도 통과하게 된다.
그러면, 상기 벤츄리 연결관(40)의 수평벤츄리공(42)을 통해 초저온 유체가 이송시 상기 초저온 유체의 유속이 빨라짐에 따라 상기 수평벤츄리공(42)에서의 내부 압력이 낮아지면서 상기 수직벤츄리공(41)을 통해 상기 보조저장조(20) 내부에 있는 기체 및 잔여 유체가 이송되는 초저온 유체로 흡입 혼합되어 이송하게 된다.
이렇게, 상기 보조저장조(20)에 있던 기체나 잔여 유체는 상기 유체공급라인(30)을 통해 이송되는 초저온 유체와 혼합된 상태로 상기 주저장조(10)에 분사 공급된다.
이후, 상기 주저장조(10)에 공급되는 초저온 유체의 수위가 서서히 상승하면서, 상기 유체공급라인(30)의 분사노즐(31)높이까지 차게되면 초저온 유체의 공급은 정지된다.
이때, 상기 유체공급라인(30)의 분사노즐(31)과 상기 주저장조(10) 내벽(11) 상부측 사이에 존재하게 되는 기화된 기체들은 초저온 유체 공급시 내부기체 흡입으로 내부압력이 낮아진 상기 보조저장조(20) 내부로 상기 유체공급라인(30)를 역류 이송되면서 상기 벤츄리 연결관(40)을 통해 유입된다.
따라서, 상기 주저장조(10)의 내벽(11) 상부측과 상기 유체공급라인(30)의 분사노즐(31)사이 공간부에 기화된 기체가 위치하다가 압력이 높아지게 되면 상기 유체공급라인(30)을 통해 상기 보조저장조(20)의 내부로 이송 유입된다.
즉, 상기 주저장조(10)의 내벽(11) 상부측과 상기 유체공급라인(30)의 분사노즐(31)이 이격된 높이만큼의 공간 및 상기 보조저장조(20)의 공간에 기화되는 기체가 유입될 수 있는 공간을 제공하게 된다.
그러면, 초저온 용기에 저장된 초저온 유체 및 기화된 기체의 배출을 살펴보면, 상기 배출라인(50)의 기체배출관(51) 및 유체배출관(52)을 통해 상기 주저장조(10) 내부의 상부 및 하부의 기화된 기체와 초저온 유체를 외부로 배출하게 된다.
그리고, 상기 보조저장조(20) 내부의 기화된 기체는 상기 벤츄리 연결관(40)을 통해 상기 유체공급라인(30)으로 이송되어 상기 주저장조(10)로 유입되면 상기 배출라인(50)의 기체배출관(51)을 통해 외부로 배출된다.
이와 같이, 초저온 용기는 상기 주저장조(10)의 내벽(11) 상부측과 상기 유체공급라인(30)의 분사노즐(31)이 이격된 높이만큼의 공간 및 상기 보조저장조(20)의 공간으로 기화된 기체가 유입됨으로 초저온 유체의 일부가 기화되어 기체로 변환되더라도 내부 압력상승에 따른 파손 위험을 방지할 수 있게 된다.
도 5는 본 발명의 일 실시예를 따른 초저온 용기의 구성요소 중 라인결합부와 유체공급라인 및 배출라인의 다른 실시예를 도시한 확대단면도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 라인결합부는 유체공급라인, 배출라인 및 결합덮개를 다르게 구성할 수도 있다.
즉, 유체공급라인(130), 기체배출관(151) 및 유체배출관(152)와 연결되는 유입공(172)과 한 쌍의 배출공(173a),(173b)이 형성된 상태로 외부에서 상기 주저장조(10)의 외벽(12)에 관통 결합되는 결합체(171)와, 상기 결합체(171)의 일단에 결합된 상태에서 상기 주저장조(10)의 내벽(11)과 외벽(12) 사이에 위치하는 일측부에는 복수개의 관통공(175)이 형성되며 내부로는 상기 유체공급라인(130), 기체배출관(151) 및 유체배출관(152)이 삽입되는 외벽연결관(174)을 포함한다. 상기 결합체(171)와 외벽연결관(174)은 용접에 의해 결합된다.
또한, 상기 외벽연결관(174)의 내부에 내장되는 유체공급라인(130), 기체배출관(151), 및 유체배출관(152)은 모두 360°만큼 트위스트되어 비틀려 가공된 후 설치된다. 즉, 상기 유체공급라인(130), 기체배출관(151), 및 유체배출관(152)은 서로 얽혀서 꼬인 상태로 설치된다. 이렇게 함으로써, 기존에 직선형태로 설치되었을 때보다 전체 길이가 길어져서 열손실이 줄어들고 그로 인해 용기 전체의 단열성능이 향상되며, 아울러 360°만큼 비틀려 있기 때문에 라인 자체의 변형률이 있어 진동에 의한 파열의 위험이 줄어들 수 있는 것이다.
그리고, 상기 라인결합부(170)는 일단부이 상기 주저장조(10)의 내부에서 내 벽(11)으로 관통 결합된 상태로 상기 외벽연결관(174)을 둘러싸게 되는 내벽연결관(176)과, 상기 주저장조(10) 내부로 유입된 상기 외벽연결관(174)과 내벽연결관(176)의 일단부를 밀폐 결합한 상태에서 상기 유체공급라인(130) 및 상기 배출라인(50)이 관통되는 결합덮개(177)를 포함한다.
상기 결합덮개(177)는 일체형이 아니고, 3개의 별도의 캡들로 구성된 것이다. 즉, 상기 결합덮개(177)는 외벽연결관(174)의 일단부를 밀폐시키기 위한 소형캡(177a), 상기 외벽연결관(174)와 상기 내벽연결관(176) 사이의 일단부를 밀폐시키기 위한 중형 캡(177b), 및 상기 내벽연결관(176)의 일단부를 지지하기 위한 대형 캡(177c)를 포함한다. 상기 소형 캡(177a)의 직경은 상기 중형 캡(177b)보다 작고, 상기 중형 캡(177b)의 직경은 상기 대형 캡(177c)보다 작다.
이와 같이, 상기 결합덮개(177)를 3개의 별도의 캡들로 구성한 후, 상기 각각의 캡들의 뒷부분에서 용접을 함으로써, 진동시 응력을 적게 받아서 용접부위가 쉽게 파열되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
이때, 상기 내벽연결관(176)과 외벽연결관(174) 사이 및 상기 외벽연결관(174) 내부는 상기 주저장부(10)의 내벽(11)과 외벽(12) 사이의 진공공간과 연통되므로 상기 주저장부(10)의 내벽(11) 및 외벽(12) 사이와 같은 진공상태가 되어 외부에서 상기 주저장부(10) 내부로의 열전달을 차단할 수 있게 된다.
또한, 상기 내벽연결관(176)과 외벽연결관(174) 사이 및 외벽연결관(174) 내부에는 외부의 열전달 효과를 높이도록 단열재를 충진할 수 있다.
즉, 상기 트위스트된 유체공급라인(130), 상기 기체배출관(151) 및 유체배출 관(152)이 상기 라인결합부(170)의 결합덮개(177)를 관통하면서 상기 외벽연결관(174) 내부로 인입된 상태에서 상기 결합체(171)의 유입공(172) 및 한 쌍의 배출공(173a),(173b)에 각각 연결되어 외부에서 상기 주저장조(10) 내부로의 열 전달을 차단하게 된다.
상술한 바와 같은 본 발명의 초저온 용기는, 주저장조에 초저온 유체를 가득 채우더라도 주저장조의 내벽 상부측과 유체공급라인의 분사노즐이 이격된 높이만큼의 공간 및 보조저장조의 공간으로 기화된 기체가 유입됨으로 초저온 유체의 일부가 기화되어 기체로 변환되더라도 내부 압력상승에 따른 충격에 의해 파손되는 위험을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 유체공급라인 및 배출라인을 360°비틀어서 가공함으로써, 라인의 전체 길이가 길어져서 열손실이 줄어들어 용기의 단열성능이 향상되고, 진동 시험시 라인 자체의 변형률에 의해 파열의 위험이 크게 줄어들 수 있도록 한 차량용 천연가스의 초저온 용기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등 범위내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

Claims (9)

  1. 내벽과 외벽 사이를 진공공간으로 형성한 상태로 내부에 초저온 유체를 저장하는 주저장조와;
    상기 주저장조의 내벽 상부측에 인접되게 설치하는 보조저장조와;
    외부에서 상기 주저장조 내부로 관통 설치되어 상기 주저장조에 초저온 유체를 공급하는 유체공급라인과;
    내부에 상기 보조저장조의 하부에 수직연통되는 수직벤츄리공이 형성되며, 마주보는 양측부에는 상기 수직벤츄리공과 연통되는 각각의 수평벤츄리공이 형성된 상태로 각 수평벤츄리공에는 상기 유체공급라인이 연결되어 상기 유체공급라인에 초저온 유체가 공급이송시 상기 보조저장조 내부의 유체 및 기체를 상기 유체공급라인으로 혼합 이송되게 하는 벤츄리 연결관과;
    외부에서 상기 주저장조 내부로 관통 설치되어 상기 주저장조에 저장된 초저온 유체 및 기화된 기체를 외부로 배출시키는 배출라인; 및,
    상기 유체공급라인 및 상기 배출라인의 상기 주저장조 내측부를 관통하는 부분을 일체로 둘러싼 상태로 상기 주저장조에 관통결합되어 외부에서 상기 주저장조 내부로 열이 전달되는 것을 차단하는 라인결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 천연가스의 초저온 용기.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 주저장조 내부에는 유입되는 초저온 유체의 수위를 파악할 수 있도록 레벨게이지가 더 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 천연가스의 초저온 용기.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 유체공급라인의 일단부는 상기 주저장조의 내벽 상부측에 수직상태로 인접되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 천연가스의 초저온 용기.
  4. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 유체공급라인의 일단부에는 초저온 유체를 상기 주저장조 내부에 분무상태로 분사 공급시키는 분사노즐이 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 천연가스의 초저온 용기.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 배출라인은
    일단부가 상기 주저장조의 내벽 상부측에 수직상태로 인접되게 절곡 형성하여 기화된 기체를 외부로 배출시키는 기체배출관과,
    일단부가 상기 주저장조의 내벽 저부측에 수직상태로 인접되게 절곡 형성하여 초저온 유체를 외부로 배출시키는 유체배출관을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 천연가스의 초저온 용기.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 라인결합부는
    상기 유체공급라인 및 상기 배출라인과 연결되는 유입공과 배출공이 형성된 상태로 외부에서 상기 주저장조의 외벽에 관통 결합되는 결합체와,
    상기 결합체의 일단에 결합된 상태에서 상기 주저장조의 내벽과 외벽사이에 위치하는 일측부에는 복수개의 관통공이 형성되며, 내부로는 상기 유체공급라인 및 배출라인이 삽입되는 외벽연결관과,
    상기 외벽연결관을 둘러싸는 상태에서 일단부가 상기 주저장조의 내부에서 내벽으로 관통 결합되는 내벽연결관 및,
    상기 주저장조 내부로 유입된 상기 외벽연결관과 내벽연결관의 일단부를 밀폐 결합한 상태에서 상기 유체공급라인 및 상기 배출라인이 관통되는 결합덮개를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 천연가스의 초저온 용기.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 내벽연결관과 외벽연결관 사이 및 상기 외벽연결관 내부는 상기 주저장부의 내벽과 외벽사이의 진공공간과 연통되므로 상기 주저장부의 내벽 및 외벽사이와 같은 진공상태가 유지되는 것을 특징으로 하는 차량용 천연가스의 초저온 용기.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 라인결합부는
    상기 유체공급라인 및 상기 배출라인과 연결되는 유입공과 배출공이 형성된 상태로 외부에서 상기 주저장조의 외벽에 관통 결합되는 결합체와,
    상기 결합체의 일단에 결합된 상태에서 상기 주저장조의 내벽과 외벽사이에 위치하는 일측부에는 복수개의 관통공이 형성되며, 내부로는 상기 유체공급라인, 기체배출관 및 유체배출관이 삽입되는 외벽연결관과,
    상기 외벽연결관을 둘러싸는 상태에서 일단부가 상기 주저장조의 내부에서 내벽으로 관통 결합되는 내벽연결관 및,
    상기 주저장조 내부로 유입된 상기 외벽연결관과 내벽연결관의 일단부를 밀폐 결합한 상태에서 상기 유체공급라인, 기체배출관 및 유체배출관이 관통되는 결합덮개로서, 상기 결합덮개는 외벽연결관(174)의 일단부를 밀폐시키기 위한 소형캡(177a), 상기 외벽연결관(174)와 상기 내벽연결관(176) 사이의 일단부를 밀폐시키기 위한 중형 캡(177b), 및 상기 내벽연결관(176)의 일단부를 지지하기 위한 대형 캡(177c)를 구비하는 결합덮개;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 천연가스의 초저온 용기.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 라인결합부에 내장되는 유체공급라인, 기체배출관 및 유체배출관은 모두 360°만큼 트위스트되어 비틀려 가공된 후 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 천연가스의 초저온 용기.
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