KR100678400B1 - Draining structure for evaporators for vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 증발기 유닛 내에 발생하는 응축수를 외부로 신속히 배수할 수 있도록 하기 위한 차량의 증발기 유닛의 배수구조에 관한 것으로, 증발기 유닛 케이싱(10)의 하단에 구비되며, 배수홀(21)을 따라 경사 형성되는 배수부(20)와; 상기 배수부(20)에 구비되어 전기적인 신호에 의해 진동을 발생시키는 진동기(100)로 구성되어, 배수부 내에 자연 배수되지 못하고 남아 있는 적은 량의 응축수도 능동적으로 배수될 수 있도록 함으로써, 증발기 유닛 내에 수분을 보다 효과적으로 제거하여 인체에 위해한 곰팡이의 번식이나 불쾌한 냄새가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention relates to a drainage structure of an evaporator unit of a vehicle for quickly draining condensate generated in the evaporator unit to the outside, and is provided at a lower end of the evaporator unit casing (10), and slopes along the drain hole (21). A drain 20 formed; Evaporator unit is composed of a vibrator 100 provided in the drain portion 20 to generate a vibration by an electrical signal, so that a small amount of condensed water remaining without natural drainage in the drain portion can also be actively drained, It is an invention that has the effect of more effectively removing the moisture in the inside to prevent the development of harmful mold or unpleasant odors to the human body.

증발기 유닛, 응축수, 배수부, 배수홀, 진동기.Evaporator unit, condensate, drain, drain hole, vibrator.

Description

차량의 증발기 유닛의 배수구조{Draining structure for evaporators for vehicles}Draining structure for evaporators for vehicles}

도 1은 종래의 차량의 증발기 유닛의 구성을 보여주는 도면,1 is a view showing the configuration of an evaporator unit of a conventional vehicle,

도 2는 본 발명에 따른 차량의 증발기 유닛의 구성을 보여주는 도면,2 is a view showing the configuration of an evaporator unit of a vehicle according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 차량의 증발기 유닛에 있어, 배수부의 다른 3 shows another example of a drain in an evaporator unit of a vehicle according to the invention.

실시예를 보여주는 도면.       Figure showing an embodiment.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 케이싱 11 : 증발기 코어10 casing 11: evaporator core

20 : 배수부 21 : 배수홀20: drain 21: drain hole

30 : 히터 40 : 송풍기30: heater 40: blower

100 : 진동기 110 : 방진부재100: vibrator 110: dustproof member

본 발명은 차량의 증발기 유닛의 배수구조에 관한 것으로, 특히 증발기 유닛 내에 발생하는 응축수를 외부로 신속히 배수할 수 있도록 하기 위한 차량의 증발기 유닛의 배수구조에 관한 것이다.The present invention relates to a drainage structure of an evaporator unit of a vehicle, and more particularly, to a drainage structure of an evaporator unit of a vehicle for enabling rapid drainage of condensate generated in the evaporator unit to the outside.

일반적으로 자동차용 냉방장치는 냉매를 강제 순환시켜서 이 냉매가 응축, 액화되며, 다시 기화되는 현상을 이용하여 차가운 공기를 얻도록 한다.In general, a vehicle air conditioner forcibly circulates a refrigerant to condense, liquefy, and vaporize the refrigerant to obtain cold air.

구체적으로 냉매가스는 콤프레서에 흡입, 압축되어 고온, 고압의 가스상태로 콘덴서에 보내지며, 콘덴서에서 냉매는 라디에이터 팬 등에 의해 강제 냉각되어 액화된다. 액화된 냉매는 리시버 앤드 드라이어로 들어가 수분과 먼지가 제거된 후에 팽창 밸브로 흘러간다.Specifically, the refrigerant gas is suctioned and compressed by the compressor and sent to the condenser in a gas state of high temperature and high pressure. In the condenser, the refrigerant is forcedly cooled by a radiator fan or the like to liquefy. The liquefied refrigerant enters the receiver and dryer and then flows to the expansion valve after the moisture and dust are removed.

팽창 밸브에서 고압 액상냉매는 급격히 팽창되고, 저온, 저압의 안개상태의 냉매가 되어 증발기로 들어간다.In the expansion valve, the high pressure liquid refrigerant rapidly expands, becomes a low temperature, low pressure mist refrigerant, and enters the evaporator.

증발기 냉매는 증발기의 팬을 통하여 주위의 공기에서 열을 빼앗아 안개상태의 냉매에서 가스모양의 냉매가 되며 또다시 콤프레서로 흡입된다.The evaporator refrigerant takes heat from the surrounding air through the fan of the evaporator, becomes a gaseous refrigerant from the mist-like refrigerant, and is again sucked into the compressor.

이와 같이 하여 냉매는 냉매 사이클을 반복하여 순환하고, 냉방작용을 한다.In this way, the refrigerant circulates repeatedly through the refrigerant cycle, and performs cooling.

한편, 본 발명에서 제안하는 증발기 유닛은 내부를 통과하는 저온의 냉매와 인접하여 있으며, 고온의 실내 공기에서 열을 빼앗아 실내 공기를 냉각하기 위한 일종의 열교환기이다. On the other hand, the evaporator unit proposed in the present invention is adjacent to the low-temperature refrigerant passing through the inside, is a kind of heat exchanger for cooling the indoor air by taking heat from the high temperature indoor air.

이러한 증발기 유닛 내부에는 저온의 수증기가 응결되어, 증발기 유닛 내에 인체에 위해한 곰팡이가 번식하며, 이로 인한 악취에 의해 탑승자나 운전자에게 불쾌감을 주며, 건강을 해치는 문제점이 있다.The low temperature water vapor condenses inside the evaporator unit, and mold harmful to the human body propagates in the evaporator unit, thereby causing discomfort to the occupant or the driver due to the bad smell, and causing a problem of harm to health.

도 1은 종래의 차량의 증발기 유닛의 구성을 보여주는 도면으로, 증발기 유닛은 냉매가 흐르는 증발기 코어(11)가 케이싱(10) 내에 구비되며, 증발기 유닛과 인접하여 엔진을 냉각하기 위한 냉각수가 흐르는 히터(30)와, 증발기 코어(11)와 히터(30)를 지나면서 열교환된 공기를 차실 내로 송풍하기 위한 송풍기(40)가 설치된다.1 is a view showing the configuration of an evaporator unit of a conventional vehicle, wherein the evaporator unit is provided with an evaporator core 11 through which a refrigerant flows and is provided in the casing 10, and a heater in which coolant flows for cooling an engine adjacent to the evaporator unit. 30 and a blower 40 for blowing air heat-exchanged while passing through the evaporator core 11 and the heater 30 into the cabin.

한편, 증발기 유닛 케이싱(10)의 하단에는 배수부(20)가 구비되어, 케이싱 내에서 발생된 응축수가 외부로 배수될 수 있도록 한다.On the other hand, the lower end of the evaporator unit casing 10 is provided with a drain 20, so that the condensate generated in the casing can be drained to the outside.

배수부(20)의 중앙에는 배수홀(21)이 형성되며, 배수홀(21)을 따라 아래로 경사가 형성되어, 응축수가 경사면을 따라 배수가 용이하도록 하고 있다.A drainage hole 21 is formed in the center of the drainage portion 20, and a slope is formed downward along the drainage hole 21, so that the condensate can be easily drained along the sloped surface.

그러나, 이와 같은 종래의 증발기 유닛의 배수구조는 배수부에 응결된 응축수가 경사면을 따라 자연 배수가 이루어지도록 하는 구조로써, 경우에 따라서는 발생된 응축수가 외부로 쉽게 배수되지 못하는 문제점이 있다.However, the conventional drainage structure of the evaporator unit is a structure in which the condensed water condensed on the drain portion is naturally drained along the inclined surface, and in some cases, the generated condensed water cannot be easily drained to the outside.

구체적으로는 증발기 유닛 내에 발생된 수증기의 량이 적거나 응결된 응축수의 크기가 작은 경우에는 배수부의 경사면을 타고 배수홀로 흘러내리지 못하고, 물 방울의 표면장력에 의해 배수부의 표면에 붙어서 증발기 유닛의 케이싱 내에 그대로 남아 있는 문제점이 있다.Specifically, when the amount of water vapor generated in the evaporator unit is small or the size of the condensed water is small, the condensed water cannot flow down the inclined surface of the drainage into the drainage hole, and is stuck to the surface of the drainage by the surface tension of the water droplets, and thus, in the casing of the evaporator unit. There is a problem that remains.

이와 같이, 증발기 유닛 내에 발생된 수증기의 량이 적은 경우에는 수분이 케이싱 내에 그대로 남아서 곰팡이가 발생되며, 이로 인해 악취가 발생되어 차실 내에 유입되는 문제점이 있다.As such, when the amount of water vapor generated in the evaporator unit is small, moisture remains in the casing and mold is generated, which causes a bad smell to be introduced into the compartment.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 증발기 유닛 내에 발생되는 응축수를 자연 배수함에 있어, 능동적으로 응축수의 배수를 촉진할 수 있는 차량의 증발기 유닛의 배수구조를 제공하고자 한다.
The present invention is to solve the above drawbacks, and to provide a drainage structure of the evaporator unit of the vehicle that can actively promote the drainage of the condensate in the natural drainage of the condensate generated in the evaporator unit.

이러한 본 발명의 차량의 증발기 유닛의 배수구조는 증발기 유닛 케이싱의 하단에 구비되며, 배수홀을 따라 경사 형성되는 배수부와; 상기 배수부에 구비되어 전기적인 신호에 의해 진동을 발생시키는 진동기로써 달성된다.The drainage structure of the evaporator unit of the vehicle of the present invention is provided at the lower end of the evaporator unit casing, the drain portion is formed inclined along the drain hole; It is provided as a vibrator provided in the drain portion to generate a vibration by an electrical signal.

도 2 및 도 3은 본 발명의 차량의 증발기 유닛의 배수구조를 보여주는 도면으로, 도 2는 본 발명에 따른 차량의 증발기 유닛의 구성을 보여주는 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 증발기 유닛에 있어, 배수부의 다른 실시예를 보여주는 도면이다.2 and 3 are views showing the drainage structure of the evaporator unit of the vehicle of the present invention, Figure 2 is a view showing the configuration of the evaporator unit of the vehicle according to the invention, Figure 3 is an evaporator unit of the vehicle according to the invention A diagram showing another embodiment of a drain.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 차량의 증발기 유닛의 배수구조는 증발기 유닛 케이싱(10)의 하단에 구비되며, 배수홀(21)을 따라 경사 형성되는 배수부(20)와; 상기 배수부(20)에 구비되어 전기적인 신호에 의해 진동을 발생시키는 진동기(100)로 구성되는 것을 특징으로 한다.The drainage structure of the evaporator unit of the vehicle of the present invention is provided at the lower end of the evaporator unit casing 10, the drain portion 20 is formed inclined along the drain hole 21; It is characterized by consisting of a vibrator 100 provided in the drain 20 to generate a vibration by an electrical signal.

진동기(100)는 전기적인 신호 또는 전원이 입력되면, 일정한 진동을 발생시키는 것으로, 배수부(20)에 견고히 장착됨으로써, 진동기(100)가 구동되는 경우에는 배수부(20) 전체에 진동이 발생하도록 한다.The vibrator 100 generates a constant vibration when an electrical signal or power is input, and is firmly mounted to the drain 20, so that when the vibrator 100 is driven, vibration is generated in the entire drain 20. Do it.

진동기(100)는 미도시된 구동 제어부 또는 스위치에 의해 구동될 수가 있다.The vibrator 100 may be driven by a drive controller or a switch not shown.

즉, 진동기(100)에는 구동을 위한 스위치가 장착되어, 운전자가 수시로 스위치를 조작하여 진동기가 작동되도록 할 수가 있다.That is, the vibrator 100 is equipped with a switch for driving, so that the driver can operate the switch from time to time to operate the vibrator.

반면에, 진동기(100)는 구동 제어부와 연결되며, 구동 제어부는 소정의 조건을 판단하여 진동기가 동작하도록 할 수가 있다. 예를 들어, 구동 제어부는 에어컨 제어유니트와 연동하도록 구성함으로써, 에어컨의 동작 상태에 따라 증발기 유닛 내에 응축수 발생이 예측되면 일정 주기로 진동기가 동작하도록 할 수가 있다.On the other hand, the vibrator 100 is connected to the drive control unit, the drive control unit may determine the predetermined condition to operate the vibrator. For example, the drive control unit may be configured to interlock with the air conditioner control unit so that the vibrator may be operated at a predetermined cycle when condensed water is predicted in the evaporator unit according to the operating state of the air conditioner.

이와 같이 진동기의 동작은 운전자에 의해 직접 조작이 될 수도 있으나, 차량 내의 공조장치와 연동하여 증발기 유닛 내에 응축수 발생이 예측되면 동작이 이루어질 수 있도록 제어유니트에 의해 제어될 수가 있다.As described above, the operation of the vibrator may be directly operated by the driver, but may be controlled by the control unit so that the operation may be performed when condensate is generated in the evaporator unit in conjunction with an air conditioner in the vehicle.

이와 같이 증발기 유닛에 구비된 진동기(100)는 배수부(20)에 장착되어 배수부(20)에 진동이 발생하도록 함으로써, 배수부의 경사면에 표면장력으로 인하여 붙어 있던 응축수 방울들이 주위의 다른 물방울들과 결합하여 더 큰 방울을 형성하도록 유도하여 배수부의 경사면을 따라 자연 배수될 수 있도록 한다.As such, the vibrator 100 provided in the evaporator unit is mounted on the drain 20 so that vibration occurs in the drain 20, so that the condensate drops adhered to the inclined surface of the drain due to the surface tension are different. And induces to form larger droplets, allowing natural drainage along the slope of the drain.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 증발기 유닛에 있어, 배수부의 다른 실시예를 보여주는 도면으로, 본 발명에 있어, 증발기 유닛 케이싱과 배수부(20) 사이에는 진동을 흡수하기 위한 방진부재(110)가 추가로 구비되는 것을 특징으로 한다.3 is a view showing another embodiment of the drain in the evaporator unit of the vehicle according to the present invention, in the present invention, a dustproof member 110 for absorbing vibration between the evaporator unit casing and the drain 20. It is characterized in that it is further provided.

배수부(20)에 고정된 진동기(100)가 작동하는 경우에 배수부(20)가 고정된 증발기 유닛 케이싱(10)으로 진동이 전달될 수가 있으며, 이러한 진동은 차실 내로 유입되어 탑승자에게 불쾌감을 줄 수가 있다.When the vibrator 100 fixed to the drainage part 20 is operated, vibration may be transmitted to the evaporator unit casing 10 in which the drainage part 20 is fixed, and the vibration may be introduced into the cabin to cause discomfort to the occupant. I can give it.

따라서, 증발기 유닛 케이싱과 배수부(20)의 체결부(22)에 진동을 완충할 수 있는 방진용 고무 부시와 같은 방진부재(110)를 삽입하여 배수부(20)의 진동이 증발기 유닛 케이싱(10)으로 전달되는 것을 방지할 수가 있다.Therefore, the vibration of the drainage part 20 is inserted into the evaporator unit casing by inserting an anti-vibration member 110 such as a rubber bush for dust proofing which can cushion vibrations in the fastening portion 22 of the evaporator unit casing 20. 10) can be prevented from being delivered.

이상과 같은 본 발명의 증발기 유닛의 배수구조는 응축수가 자연 배수될 수 있도록 경사면을 이루며 배수홀이 형성된 배수부가 증발기 유닛 케이싱 하부에 장착되는 종래의 응축수 배수 구조에 있어, 배수부에 진동을 발생시키기 위한 진동기가 추가로 구비됨으로써, 배수부 내에 자연 배수되지 못하고 남아 있는 적은 량의 응축수도 능동적으로 배수될 수 있도록 함으로써, 증발기 유닛 내에 수분을 보다 효과적으로 제거하여 인체에 위해한 곰팡이의 번식이나 불쾌한 냄새가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.The drainage structure of the evaporator unit of the present invention as described above forms an inclined surface so that the condensate can be naturally drained, and in the conventional condensate drainage structure in which a drainage hole having a drainage hole is mounted under the evaporator unit casing, generating vibration in the drainage portion. By providing a vibrator for the additional, it is possible to actively drain a small amount of condensate remaining in the drainage can not be naturally drained in the drain, to more effectively remove the moisture in the evaporator unit to prevent the harmful growth of mold or unpleasant smell It is an invention which has the effect of preventing occurrence.

Claims (2)

증발기 유닛 케이싱(10)의 하단에 구비되며, 배수홀(21)을 따라 경사 형성되는 배수부(20)와;A drain 20 provided at a lower end of the evaporator unit casing 10 and inclined along the drain hole 21; 상기 배수부(20)에 고정되어 전기적인 신호에 의해 진동을 발생시키는 진동기(100)와;A vibrator 100 fixed to the drain 20 to generate vibration by an electrical signal; 상기 배수부(20)와 상기 증발기 유닛 케이싱(10) 사이에 구비되어 진동을 흡수하기 위한 방진부재(110)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 증발기 유닛의 배수구조.The drainage structure of the evaporator unit of the vehicle, characterized in that composed of a dustproof member (110) provided between the drain portion 20 and the evaporator unit casing (10) to absorb vibration. 삭제delete
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