KR100672743B1

KR100672743B1 - Transport device

Info

Publication number: KR100672743B1
Application number: KR1020050104635A
Authority: KR
Inventors: 장재욱
Original assignee: 장재욱
Priority date: 2005-11-02
Filing date: 2005-11-02
Publication date: 2007-01-22

Abstract

An agricultural transporting apparatus is provided to enable a user to operate easily by being driven forward and backward, and right and left by an engine, and to secure safety in use by the device preventing from being back driven in an inclined place. The agricultural transporting apparatus includes an oil engine(20) installed on the front side of a frame(11), a driving shaft(21) driven by the engine, a decelerator(30) installed on the end part of the driving shaft, and a clutch(40) connected to the decelerator. The device further includes a loading box installed on the frame, and a lever(13) installed on a driving handle(12) attached on one side of the frame for controlling the clutch. The device selectively controls a driving power transferred to driving wheels(14,15) by an operation of the lever.

Description

Farming Equipments {transport device}

도 1은 본 발명에서 제시하는 농업용 운반기구의 일실시예를 도시한 참고 단면도.1 is a cross-sectional view showing an embodiment of the agricultural transport mechanism proposed in the present invention.

도 2는 본 발명에서 제시하는 농업용 운반기구의 구동구조를 발췌한 사시도Figure 2 is a perspective view of the drive structure of the agricultural transport mechanism proposed in the present invention

도 3은 본 발명에 따른 감속기의 내부 구조를 도시한 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing the internal structure of the reducer according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 적재함의 바람직한 실시예를 도시한 분해사시도.Figure 4 is an exploded perspective view showing a preferred embodiment of the loading box according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 지지대와 적재프레임의 설치상태를 설명하기 위한 참고 분해사시도.5 is a reference exploded perspective view for explaining the installation state of the support and the loading frame according to the present invention.

▣ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ▣▣ Explanation of symbols used in main part of drawing

10: 운반기구 11: 프레임10: carrier 11: frame

12: 구동손잡이 13: 레버12: Drive Handle 13: Lever

14,15: 구동바퀴 19: 브레이크 장치14,15: drive wheel 19: brake device

20: 엔진 30: 감속기20: engine 30: reducer

31: 기어박스 40: 클러치31: gearbox 40: clutch

50: 적재함50: loading box

본 발명은 농업용 운반기구에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 엔진에 의해 전,후진 및 회전구동이 가능하도록 한 농업용 운반기구를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to an agricultural transport mechanism, and more particularly, to provide an agricultural transport mechanism that enables forward, reverse, and rotational driving by an engine.

협소한 장소에서 운용되는 농업용 운반수단은 비교적 소량의 화물을 운반하기에 적합하도록 제조되고 있는데, 통상의 농업용 운반수단은 외바퀴나 복수의 구동바퀴로 이동되게 한 수레형으로 제조되는 것이 주류를 이루고 있다.Agricultural vehicles operating in a narrow place are manufactured to transport relatively small quantities of cargo, and the general agricultural vehicles are mainly manufactured in a wagon type which is moved by a wheel or a plurality of driving wheels. .

상기한 농업용 운반수단은 순수한 인력에 의해 조작이 이루어지도록 한 것으로, 협소한 장소에서 사용이 용이한 것이기는 하나 조작에 상당한 근력과 요령이 필요하여 노약자는 그 사용에 매우 불편함이 따를 뿐만 아니라 숙련된 사용자라 할지라도 다소의 굴곡이 있는 지형이나 경사지 등에서는 그 조작에 상당한 애로를 겪을 수밖에 없었으며, 프레임(적재함)의 높이가 낮기 때문에 지면의 굴곡이 심할 경우에는 그 운용이 불가하였을 뿐만 아니라 적재함이 정형화된 형태이기 때문에 어떠한 작업조건에서도 적재할 수 있는 화물의 양이 한정적일 수밖에 없다는 등의 문제점이 지적되어 왔다.The above-mentioned agricultural transportation means are operated by pure manpower, which is easy to use in a narrow place, but requires considerable strength and skill to operate, and thus the elderly are very uncomfortable to use them. Even the old user had to suffer a considerable difficulty in manipulating the terrain or the slope with some curvature, and because the height of the frame (loading) was low, the operation was not possible in case of severe curvature of the ground. The problem has been pointed out that because of this standardized form, the amount of cargo that can be loaded under any working condition is limited.

종래의 운반수단이 갖는 사용상의 문제점을 해결하기 위해 배터리로 구동하는 구동모터에 의해 이동하는 운반수단이 개발되어 사용되고 있는데, 이는 종래의 운반수단에 배터리와 구동모터를 단순·설치한 구성으로 조작에 근력을 필요로 하 지는 않으나 종래 운반수단이 갖는 제반 문제점을 일소할 수 없었으며, 경사지 등에서 시동이 중단될 경우에는 운반수단이 뒤로 미끄러져 내려 사용자에게 위해를 가하게 되는 등의 중차대한 문제점이 지적되고 있다.In order to solve the problem of use of the conventional transportation means, a transportation means for moving by a battery-driven drive motor has been developed and used. This is a simple and installed configuration of a battery and a driving motor in a conventional transportation means. Although it does not require muscle strength, it has not been able to eliminate all the problems of the conventional transportation means, and when the starting is stopped on the slope, the major problems such as the vehicle sliding down and causing harm to the user are pointed out. .

본 발명은 전술한 바와 같은 종래 농업용 운반수단 등이 갖는 제반 문제점을 일소하기 위해 창출된 것으로, 유류 등의 동력원으로 구동하는 엔진에 의해 전,후진 구동이 이루어지도록 함으로써 조작을 용이하게 할 수 있도록 함과 아울러 경사지에서 운반기구가 임의로 후진하지 못하도록 함으로써 사용상의 안전성을 확보할 수 있도록 하며, 또한, 적재함의 높이를 증가시켜 굴곡 지형에서도 효율적으로 운용할 수 있도록 함에 기술적 과제의 주안점을 두고 완성한 농업용 운반기구를 제공하고자 한다.The present invention was created to eliminate all the problems of the conventional agricultural transportation means as described above, to facilitate the operation by allowing forward and reverse driving by the engine driven by a power source such as oil. In addition, it is possible to ensure the safety of use by preventing the transport mechanism to reverse backward on the slope, and also to increase the height of the loading box to operate efficiently on the curved terrain, completed agricultural transport equipment with the focus of the technical problem. To provide.

상기한 기술적 과제를 실현하기 위한 본 발명은 유류 등의 동력원에 의해 구동하는 엔진과, 엔진에 의해 구동하는 구동축과, 구동축의 끝 부분에 설치되는 감속기와, 감속기와 연계되는 클러치 등을 구비하는바, 이하 예시되는 도면과 함께 본 발명을 더욱 상세하게 설명하기로 한다.The present invention for realizing the above technical problem is provided with an engine driven by a power source such as oil, a drive shaft driven by the engine, a reducer provided at the end of the drive shaft, a clutch associated with the reducer, etc. Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에 본 발명에서 제시하는 농업용 운반기구(10)의 바람직한 실시예를 도 시한 참고 단면도가 도시되는데, 도시된 바와 같이 본 발명은 프레임(11)의 전측에 설치되어 유류 등의 동력원에 의해 구동하는 엔진(20)과, 엔진(20)에 의해 구동하는 구동축(21)에 설치되는 브레이크 장치(19)와, 구동축(21)의 끝 부분에 설치되는 감속기(30)와, 감속기(30)와 연계되는 클러치(40) 등을 포함하며, 상기의 각 구성부를 지지하는 프레임(11) 상에 적재함(50)을 설치하고, 프레임(11)의 어느 한 부분에 설치되는 구동손잡이(12)에 클러치(40)를 제어하기 위한 레버(13)를 설치하여 레버(13)의 조작에 의해 어느 한쪽의 구동바퀴(14,15)에 전달되는 구동력이 선택적으로 제어되도록 하여서 된 것임을 알 수 있다.1 is a reference cross-sectional view showing a preferred embodiment of the agricultural transport mechanism 10 presented in the present invention, as shown in the present invention is installed on the front side of the frame 11 is driven by a power source such as oil The engine 20, the brake device 19 installed on the drive shaft 21 driven by the engine 20, the reducer 30 provided on the end of the drive shaft 21, the reducer 30, A loading box 50 on the frame 11 supporting each of the above-mentioned components, and a clutch on the drive handle 12 installed on any part of the frame 11; It can be seen that the driving force transmitted to either of the driving wheels 14 and 15 is selectively controlled by installing the lever 13 for controlling the 40.

이때, 상기 구동바퀴(14,15)는 프레임(11)의 아랫부분에서 하방으로 신장하게끔 설치되는 브라켓(16)에 설치하여 신장하는 브라켓(16)의 길이만큼 적재함(50)의 높이가 높아지도록 한다.At this time, the driving wheels 14 and 15 are installed on the bracket 16 installed to extend downward from the lower portion of the frame 11 so that the height of the loading box 50 is increased by the length of the extending bracket 16. do.

한편, 상기 클러치(40)는 어느 한쪽의 회전축을 구동기어로부터 의도적으로 이탈시켜 당해 회전축에 대한 구동력을 단절시키기 위한 것으로, 산업분야에서 비근하게 사용되고 있는 것이어서 그 구성에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.On the other hand, the clutch 40 is to intentionally disengage one of the rotary shafts from the drive gear to cut off the driving force for the rotary shafts, and since the clutch 40 is infrequently used in the industrial field, a detailed description thereof will be omitted. .

도 2에 본 발명에서 제시하는 운반기구(10)의 구동구조를 발췌한 사시도가 도시되는데, 도시된 바와 같이 엔진(20)에 의해 구동하는 구동축(21)의 끝 부분에 감속기(30)를 설치한 다음 감속기(30)의 기어축(34)과 클러치(40)의 기어축(41)을 체인 및 체인 스프로켓 등의 구동전달수단(C1)으로 연결시켜 엔진(20)의 구동력이 감속기(30)를 통해 클러치(40)로 전달될 수 있도록 하며, 클러치(40)에서 인출되는 회전축(42)과 브라켓(16)에 지지되는 구동바퀴(14,15)의 회전축(17,18)을 체인 및 체인 스프로켓 등의 구동전달수단(C2)으로 연계시켜 구동바퀴(14,15)가 구동할 수 있도록 한다.Figure 2 is a perspective view of the drive structure of the transport mechanism 10 proposed in the present invention is shown, the speed reducer 30 is installed at the end of the drive shaft 21 driven by the engine 20 as shown Then, the gear shaft 34 of the reducer 30 and the gear shaft 41 of the clutch 40 are connected to the drive transmission means C1 such as a chain and a chain sprocket, so that the driving force of the engine 20 is reduced to the reducer 30. It is to be transmitted to the clutch 40 through the rotation shaft 42 and the rotating shafts (17, 18) of the driving wheels (14, 15) supported by the bracket 16 and the bracket 16 is drawn out of the clutch 40 chain and chain The drive wheels 14 and 15 are driven in connection with the drive transmission means C2 such as a sprocket.

상기 감속기(30)는 기어박스(31) 내에 웜축(32)과 웜기어(33)를 맞물리게 설치한 것으로, 구동축(21)에 의해 구동하는 웜축(32)에 의해 웜기어(33)가 구동되도록 한다.(도 3 참조)The reduction gear 30 is installed in the gear box 31 to engage the worm shaft 32 and the worm gear 33, so that the worm gear 33 is driven by the worm shaft 32 driven by the drive shaft 21. (See Figure 3)

도 4에 본 발명에 따른 적재함(50)의 바람직한 실시예를 도시한 사시도가 도시되는데, 도시된 바와 같이 적재함(50)은 프레임(11)의 양측에 설치되는 지지대(51)에 적재프레임(52)을 회전가능하게 결합하고, 적재프레임(52)에 마련되는 결합공(53)에 상단부가 외측으로 밴딩된 보조프레임(55)을 분리가능하게 결합하여서 된 것임을 알 수 있다.4 is a perspective view showing a preferred embodiment of the loading box 50 according to the present invention, the loading box 50 is shown in the loading frame 52 to the support 51 is installed on both sides of the frame (11) It can be seen that the rotatable coupling, and the detachable coupling of the auxiliary frame 55, the upper end is bent outward to the coupling hole 53 provided in the loading frame (52).

도 5에 본 발명에 따른 지지대(51)와 적재프레임(52)의 설치상태를 설명하기 위한 참고 분해사시도가 도시되는데, 도시된 바와 같이 지지대(51)는 아랫부분에 통공(510)을 형성함과 아울러 전후측에 나사공(511)을 형성하여서 된 것이고, 상기 적재프레임(52)은 하단에 장공(520)을 형성하여서 된 것으로, 지지대(51)의 통공(510)으로 적재프레임(52)의 하단부를 통과시킨 상태에서 지지대(51)의 나사공(511)과 적재프레임(52)의 장공(520)으로 체결볼트(54)를 관통시켜 너트체결하여 필요에 따라 적재프레임(52)을 수직으로 세우거나 수평으로 눕힐 수 있도록 한다.5 is a reference exploded perspective view for explaining the installation state of the support 51 and the loading frame 52 according to the present invention, the support 51 as shown to form a through hole 510 in the lower portion In addition, it is to form a screw hole 511 in the front and rear, the loading frame 52 is to form a long hole 520 at the lower end, the loading frame 52 to the through hole 510 of the support 51 Through the fastening bolt 54 through the screw hole 511 of the support 51 and the long hole 520 of the loading frame 52 in the state passing through the lower end of the nut to fasten the mounting frame 52 as necessary Stand upright or horizontally.

즉, 수직상태의 적재프레임(52)을 위로 들어올린 상태에서 밖으로 젖혀주면 적재프레임(52)이 회전하여 지지대(51)의 격판(512)에 걸려 수평상태가 유지될 수 있도록 하고, 수평상태의 적재프레임(52)을 내측으로 회전시켜 수직으로 세운 상태 에서 적재프레임(52)을 밑으로 내려주면 적재프레임(52)의 하단부가 지지대(51)의 통공(510)으로 삽입되고 적재프레임(52)의 측면이 지지대(51)의 측판에 밀접하여 수직상태가 유지될 수 있도록 한다.That is, when the stacking frame 52 in the vertical state is lifted up and lifted out, the stacking frame 52 is rotated to be caught by the diaphragm 512 of the support 51 so that the horizontal state is maintained. When the loading frame 52 is rotated inward to lower the loading frame 52 in a vertical position, the lower end portion of the loading frame 52 is inserted into the through hole 510 of the support 51 and the loading frame 52. The side surface of the support 51 to maintain the vertical state in close contact with the side plate.

이상의 구성으로 된 본 발명은 엔진(20)에 의해 구동하는 구동축(21)의 구동력이 감속기(30)를 통해 클러치(40)로 전달되어 운방기구(10)가 전,후진할 수 있도록 한 것으로, 구동손잡이(12)에 설치된 레버(13)를 조작하여 클러치(40)의 회전축(42)에 대한 구동을 선택적으로 단절시켜 방향을 전환할 수 있는 것이며, 구동축(21)에 설치된 브레이크 장치(19)를 조작하여 엔진(20)이 가동중인 상태에서도 운반기구(10)의 정지상태를 유지할 수 있도록 한 것이다.According to the present invention having the above configuration, the driving force of the drive shaft 21 driven by the engine 20 is transmitted to the clutch 40 through the reduction gear 30 so that the driving mechanism 10 can move forward and backward, By operating the lever 13 installed on the drive handle 12, the drive of the clutch 40 to the rotary shaft 42 can be selectively disconnected to change the direction, and the brake device 19 provided on the drive shaft 21 is provided. By operating the engine 20 to maintain the stopped state of the transport mechanism 10 in the operating state.

본 발명은 감속기(30)를 이용하여 적절한 회전수로 감속하여 구동시킴으로써 적정한 속도에 의한 안정적인 구동을 구현할 수 있으며, 감속기(30)가 웜과 웜기어의 조합에 의해 이루어진 것이어서 경사지역에서 엔진(20)의 구동이 정지되더라도 운반기구(10)가 뒤로 밀리는 현상을 방지할 수 있는 것이다.The present invention can realize a stable drive at a proper speed by driving by reducing the speed to the appropriate rotation speed by using the reducer 30, the reducer 30 is made by a combination of worm and worm gear engine 20 in the inclined region Even if the driving is stopped, the transport mechanism 10 can be prevented from being pushed back.

그리고, 본 발명은 체인 및 체인 스프로켓 등의 구동전달수단(C2)을 통해 구동바퀴(14,15)를 구동시킬 수 있도록 함으로써 적재함(50)을 지면으로부터 최대한 높일 수 있어 굴곡지형에서도 각종 화물의 운송작업을 용이하게 할 수 있는 것이다.In addition, the present invention can drive the driving wheels (14, 15) through the drive transmission means (C2), such as chain and chain sprocket can be raised to the maximum height 50 from the ground to transport a variety of cargo even in curved terrain It is easy to work.

또한, 필요에 따라 적재함(50)의 적재프레임(52)을 수평으로 젖힌 상태에서 보조프레임(55)을 뒤집어 결합시키면 적재공간이 확장되도록 함으로써 적재공간을 필요에 따라 가감시킬 수 있도록 한 구성으로 협소한 지역이나 넓은 지역에서 이루어지는 운송작업을 탄력적이고 효율적으로 진행할 수 있는 것이다.(도 4 참조)In addition, when the loading frame 52 of the stacking box 50 is flipped as needed, the auxiliary frame 55 is turned upside down so that the loading space can be expanded to narrow the loading space as necessary. It is possible to flexibly and efficiently carry out transportation work in one area or a large area (see Fig. 4).

본 발명에서 제시하는 농업용 운반기구는 엔진의 구동에 의해 전,후진 및 좌우구동이 이루어지도록 한 것으로, 감속기를 이용하여 적절한 회전수로 구동시키므로 적정한 속도에 의한 안정적인 구동이 이루어질 뿐만 아니라 경사지에서 엔진의 구동이 정지되더라도 감속기가 구동축의 임의구동을 제어해주므로 운반기구가 뒤로 밀리는 현상을 방지할 수 있으며, 적재함의 규격을 필요에 따라 가감시킬 수 있도록 한 것으로 지형에 따라 적재함의 형태를 달리하여 화물의 운송을 효율적이고 탄력적으로 진행할 수 있을 뿐만 아니라 적재함을 지면으로부터 높이 설치함으로써 굴곡지형에서의 운용에 제약을 받지 않는 등 본 발명은 그 기대되는 효과가 실로 유익한 발명이다.Agricultural transport mechanism proposed in the present invention is to be driven forward, backward and left and right by the drive of the engine, by using a reducer to drive at an appropriate rotation speed is achieved not only stable driving by the appropriate speed but also of the engine on the slope Even if the drive is stopped, the reducer controls the arbitrary drive of the drive shaft to prevent the back of the transport mechanism from being pushed back and to adjust the size of the load box as needed. Not only can the transport be carried out efficiently and flexibly, but also the storage box is installed high from the ground so that the operation of the curved terrain is not restricted.

Claims

An engine 20 driven by a power source such as oil, a drive shaft 21 driven by the engine 20, a reducer 30, a clutch 40, and the like are supported. Operation of the lever 13 by installing the stacking box 50 on the frame 11, and installing a lever 13 for controlling the clutch 40 in the drive handle 12 installed on one side of the frame 11. In configuring the agricultural transport mechanism (10) to selectively control the driving force transmitted to the driving wheel (14, 15) of one side by;

The driving wheels 14 and 15 are axially installed on the bracket 16 which is installed to extend downward from the lower part of the frame 11;

After installing the reducer 30 at the end of the drive shaft 21 driven by the engine 20, the gear shaft 34 of the reducer 30 and the gear shaft 41 of the clutch 40 are chained and chained. It is connected to the drive transmission means (C1) such as a sprocket so that the driving force of the engine 20 can be transmitted to the clutch 40 through the reduction gear 30, the rotating shaft 42 and the bracket (drawn) from the clutch 40 ( Linking the rotary shafts 17, 18 of the drive wheels 14, 15 supported by 16 with drive transmission means C2 such as chains and chain sprockets;

The loading box 50 is rotatably coupled to the loading frame 52 to the support 51 is installed on both sides of the frame 11, the upper end to the coupling hole 53 provided in the loading frame 52 to the outside Agricultural transport mechanism, characterized in that it is detachably coupled to the bent auxiliary frame (55).

The method of claim 1;

The reducer (30) is an agricultural transport mechanism, characterized in that the gear box (31) installed by the drive shaft 21 driven by the drive shaft (21) and the worm gear (33) geared to the worm shaft (32).

The method of claim 1;

The loading box 50 forms a through hole 510 in the lower portion of the support 51, and also forms a screw hole 511 in the front and rear sides, and forms a long hole 520 in the lower end of the loading frame 52. The fastening bolt 54 is fastened by the screw hole 511 of the support 51 and the long hole 520 of the loading frame 52 while passing the lower end of the loading frame 52 through the through hole 510 of the support 51. Agricultural transport mechanism characterized in that it is configured by penetrating and then nut.