KR100672197B1 - Method For displaying error of LPI car - Google Patents
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Abstract
캔 통신을 이용하여 서브 이씨유에 접속된 전장품의 고장 여부를 시각 및 청각 중 적어도 하나 이상을 통해 운전자에게 인식시킬 수 있는 엘피아이(Liquefied Propane gas Injection) 차량의 고장 표시 방법이 개시되어 있다. 이러한 본 발명은 서브 이씨유에 접속되는 가스 전장품으로부터 공급되는 신호들을 수신하여 가스 전장품의 고장을 진단하는 단계; b) 상기 a) 단계의 가스 전장품의 고장 진단 결과 가스 전장품이 정상인 경우 상기 가스 전장품의 출력 신호를 기초로 메인 이씨유로부터 공급되는 가솔린 인젝션 신호를 가스 인젝션 신호로 변환하여 가스 인젝터로 공급하는 단계; 및 c) 상기 a) 단계의 진단 결과 가스 전장품 중 적어도 하나 이상이 비 정상인 경우 고장 진단 결과를 캔 통신 버스를 통해 메인 이씨유로 공급하여 고장 진단 결과를 시각 및 청각 중 적어도 하나 이상을 통해 인식시키는 단계를 포함하고, 바람직하게 상기 가스 전장품은 가스 연료 장치, 다수의 센서로 구비되는 센서부, 및 상기 가스 인젝터를 구동시키는 액츄에이터 중 하나 이상인 것을 포함한다.Disclosed is a method of indicating a failure of a liquefied propane gas injection vehicle that can recognize a driver through at least one of visual and audio whether or not the electronic device connected to the sub-IC is broken using can communication. The present invention includes the steps of diagnosing the failure of the gas electrical equipment by receiving signals supplied from the gas electrical equipment connected to the sub-EC oil; b) converting the gasoline injection signal supplied from the main ICC into a gas injection signal based on the output signal of the gas electronic device and supplying it to the gas injector when the gas electric appliance is normal as a result of the failure diagnosis of the gas electric appliance of step a); And c) supplying a fault diagnosis result to the main IC through the CAN communication bus when at least one or more of the diagnosis result gas electric appliances in step a) are abnormal, and recognizing the fault diagnosis result through at least one of visual and hearing. Preferably, the gas electrical appliance includes a gas fuel device, a sensor unit provided with a plurality of sensors, and one or more of the actuator for driving the gas injector.
자동차, 연료 분사 신호, LPI 시스템, 가스 인젝터, 전장품, 센서, LPI 연료 장치 Automotive, Fuel Injection Signals, LPI Systems, Gas Injectors, Electronics, Sensors, LPI Fuel Devices
Description
도 1은 본 발명에 따른 엘피아이 차량의 고장 표시 방법이 적용되는 엘피아이 차량의 연료 분사 시스템의 구성을 보인 블록도이다.1 is a block diagram illustrating a configuration of a fuel injection system of an Elpia vehicle to which a fault display method of an Elpia vehicle according to the present invention is applied.
도 2는 도 1에 도시된 서브 이씨유의 동작 과정을 설명하기 위한 흐름도이다.FIG. 2 is a flowchart for describing an operation process of the sub IC shown in FIG. 1.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명> <Explanation of symbols for main parts of the drawings>
11 : 메인 이씨유 13 : 서브 이씨유11: main Lee You 13:
15 : 가스 전장품 17 : 가솔린 전장품15: gas electronics 17: gasoline electronics
19 : 표시부19: display unit
본 발명은 엘피아이(Liquefied Propane gas Injection) 차량의 서브 이씨유에 접속된 다수의 가스 전장품의 고장 진단 결과를 표시하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for displaying a fault diagnosis result of a plurality of gas electrical appliances connected to a sub-IC oil of a Liquefied Propane gas Injection vehicle.
자동차에 사용되는 연료 중 엘피지(Liquefied Propane Gas) 연료는 옥탄가가 높고 내열성이 우수하다는 특징과 연료비가 저렴하다는 장점이 있기 때문에 일부의 승용차와 승합차 등에 사용되고 있으며 대형차에도 적용시킬 예정에 있다.Among the fuels used in automobiles, the liquefied propane gas (Liquefied Propane Gas) is used in some passenger cars and vans because of its high octane value, excellent heat resistance, and low fuel cost.
상기 자동차의 엔진에 공급되는 엘피지 연료는 액상이며 이를 기화시키게 되면 공기와의 혼합성이 좋아 가연성이 높기 때문에 가솔린과 경유에 비해 노킹이 잘 일어나지 않게 되며 베이퍼록(Vapor-Lock)이나 퍼컬레이션(Percolation)과 같은 현상의 발생을 방지할 수 있어 가솔린이나 디젤 연료의 대체 연료로서 그 적용 범위가 점차로 증가되고 있는 추세이다.The LPI fuel supplied to the engine of the vehicle is a liquid phase, and when it is vaporized, it has a high flammability because of good mixing with air, so that knocking is less likely to occur than gasoline and diesel. Vapor-Lock or percolation As a substitute for gasoline or diesel fuel, the application range is gradually increasing.
여기서, 상기 엘피지 연료 장치는 연료 펌프를 이용하여 엘피지 연료를 액상으로 가스 인젝터에 공급하고, 이 가스 인젝터를 통해 엘피지 연료를 실린더로 분사하며, 이 분사된 이 엘피지 연료는 공기가 혼합한 후 기화하여 엔진을 구동시킨다. Here, the LLP fuel device supplies an LLP fuel to a gas injector in a liquid phase by using a fuel pump, injects LLP fuel into a cylinder through the gas injector, and the injected LLP fuel is vaporized after mixing air. Run the engine.
따라서, 엘피지 및 가솔린 겸용 차량은 엘피지 연료 사용이 필요한 기화기(Vaporizer)와 믹서(Mixer) 및 엘피지 연료 탱크(Bomber), 엘피지 연료의 공급을 제어하는 솔레노이드 밸브, 상기 솔레노이드 밸브를 제어하는 서브 이씨유를 필수적으로 구비되어야 한다.Accordingly, the combined Ellipse and gasoline vehicle uses a vaporizer, a mixer and an Elpgi fuel tank, a solenoid valve that controls the supply of the Elpige fuel, and a sub-IC oil controlling the solenoid valve. It must be provided.
그러나, 최근 차량에는 이씨유의 가스 인젝터 제어를 통해 LPG를 인젝터(Injector)를 통하여 연소실에 직접 분사 시키는 엘피아이(LPI: Liquefied Propane gas Injection) 방식을 채택하여 별도의 믹서와 증발기를 사용하지 않고, 연비 및 동력 성능이 향상시킬 수 있다.However, in recent years, LPI (Liquefied Propane gas Injection) method, which directly injects LPG into the combustion chamber through the gas injector control of Lee's oil, does not use a separate mixer and evaporator. And power performance can be improved.
이러한 일반적인 LPI 차량에 있어, 점화 스위치가 온되면, 메인 이씨유에서 가솔린 인젝션 신호를 인젝션 라인을 통해 출력되고, 상기 메인 이씨유의 가솔린 인젝션 신호를 수신한 서브 이씨유는 가솔린 인젝션 신호를 가스 인젝션신호로 변환시켜 가스 인젝터로 공급한다. 이 경우 서브 이씨유는 엔진의 상태에 따라 가솔린 인젝션 신호를 보정하기 위한 보정치를 생성하고, 이 생성된 보정치로 보상된 가스 인젝션 신호를 발생한다.In such a general LPI vehicle, when the ignition switch is turned on, a gasoline injection signal is output through the injection line from the main I.C., and the sub I.U, which receives the gasoline injection signal of the main I.C., converts the gasoline injection signal into a gas injection signal. It is converted and supplied to the gas injector. In this case, the sub-ISO generates a correction value for correcting the gasoline injection signal according to the state of the engine, and generates a gas injection signal compensated with the generated correction value.
통상 LPI 차량의 경우, 메인 이씨유에서 서브 이씨유로 가솔린 인젝션 신호를 전송하는 가솔린 인젝션라인과 서브 이씨유에서 가스 인젝터로 가스 인젝션 신호를 전송하는 가스 인젝션 라인을 포함하고 있는데, 상기 메인 이씨유는 상기 가솔린 인젝터에 접속된 가솔린 전장품, 예를 들어 엔진, 센서부, 및 가스 인젝터를 구동시키기 위한 액츄에이터, 등의 고장을 진단한 후 그 진단 결과를 상기 메인 이씨유에 설치된 표시부를 통해 운전자에게 인식시킨다. 한편, 상기 서브 이씨유는 가스 인젝션 라인에 접속된 다수의 가스 전장품, 예를 들어 가스 연료 장치, 다수의 센서로 구비된 센서부, 및 가스 인젝터를 구동시키기 위한 액츄에이터, 의 고장을 진단한 후 그 진단 결과를 상기 서브 이씨유에 설치된 별도의 가스 표시부를 통해 운전자에게 인식되었다. 따라서, 각각의 가솔린 전장품의 고장 진단 결과 및 가스 전장품의 고장 진단 결과가 각각의 표시 장치를 통해 표시되므로, 고장 진단 결과 표시에 따른 비용 증가로 인해 자동차의 제조 원가가 상승하는 문제점이 있었다.In general, LPI vehicles include a gasoline injection line for transmitting a gasoline injection signal from the main IC to the sub-ISO, and a gas injection line for transmitting a gas injection signal from the sub-ISO to the gas injector. After diagnosing a failure of a gasoline electric appliance connected to the gasoline injector, for example, an engine, a sensor unit, an actuator for driving the gas injector, and the like, the diagnosis result is recognized by the driver through the display unit installed in the main ISI. On the other hand, the sub-IC oil diagnoses a failure of a plurality of gas electrical appliances, for example, a gas fuel device, a sensor unit provided with a plurality of sensors, and an actuator for driving a gas injector connected to the gas injection line, The diagnosis result was recognized by the driver through a separate gas display unit installed in the sub-ISO. Accordingly, since the failure diagnosis result of each gasoline electric appliance and the failure diagnosis result of the gas electric appliance are displayed through each display device, there is a problem in that the manufacturing cost of the vehicle is increased due to the increase in cost according to the failure diagnosis result display.
본 발명은 상기한 사정을 감안하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 서브 이씨유에 의해 진단된 가스 전장품에 대한 진단 결과를 캔 통신을 통해 메인 이씨유로 전송하고, 이 전송된 가스 전장품에 대한 고장 진단 결과를 메인 이씨유에 접속된 표시부에 의해 표시함으로써, 하나의 표시부를 이용하여 가스 전장품 또는 가 솔린 전장품에 대한 고장 진단 결과를 표시할 수 있도록 한 엘피아이 차량의 고장 표시 방법을 제공하는 것이다.The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to transmit a diagnosis result for a gas electric appliance diagnosed by sub-ISO to main I-C via can communication, and diagnose a failure of the transmitted gas electric appliance. By displaying the result by a display unit connected to the main ISI, Elpia provides a vehicle fault display method that enables the display of a failure diagnosis result for a gas electric appliance or a gasoline electric appliance using one display unit.
상기 목적을 달성하기 위한, 본 발명에 따른 엘피아이 차량의 고장 표시 방법은, In order to achieve the above object, the fault display method of the Elpia vehicle according to the present invention,
a) 가스 인젝터에 접속되는 가스 전장품으로부터 공급되는 신호들을 수신하여 가스 전장품의 고장을 진단하는 단계; a) diagnosing a failure of the gas electrical appliance by receiving signals supplied from the gas electrical appliance connected to the gas injector;
b) 상기 a) 단계의 가스 전장품의 고장 진단 결과 가스 전장품이 정상인 경우 상기 가스 전장품의 출력 신호를 기초로 메인 이씨유로부터 공급되는 가솔린 인젝션 신호를 가스 인젝션 신호로 변환하여 가스 인젝터로 공급하는 단계; 및b) converting the gasoline injection signal supplied from the main ICC into a gas injection signal based on the output signal of the gas electronic device and supplying it to the gas injector when the gas electric appliance is normal as a result of the failure diagnosis of the gas electric appliance of step a); And
c) 상기 a) 단계의 진단 결과 가스 전장품 중 적어도 하나 이상이 비 정상인 경우 고장 진단 결과를 캔 통신 버스를 통해 메인 이씨유로 공급하여 고장 진단 결과를 시각 및 청각 중 적어도 하나 이상을 통해 인식시키는 단계를 포함하고, 바람직하게 상기 가스 전장품은 가스 연료 장치, 다수의 센서로 구비되는 센서부, 및 상기 가스 인젝터를 구동시키는 가스 인젝터를 구동시키기 위한 액츄에이터 중 하나 이상인 것을 포함한다.c) if at least one of the diagnostic result gas appliances of step a) is abnormal, supplying the fault diagnosis result to the main IC through the CAN communication bus to recognize the fault diagnosis result through at least one of visual and audio. Preferably, the gas electronics includes at least one of a gas fuel device, a sensor unit provided with a plurality of sensors, and an actuator for driving a gas injector for driving the gas injector.
본 발명의 바람직한 구현 예에 따르면, 서브 이씨유에 의해 진단된 가스 전장품에 대한 진단 결과를 캔 통신을 통해 메인 이씨유로 전송하고, 이 전송된 가스 전장품에 대한 고장 진단 결과를 메인 이씨유에 접속된 표시부에 의해 표시함으로써, 하나의 표시부를 이용하여 가스 전장품 또는 가솔린 전장품에 대한 고장 진단 결과를 표시할 수 있게 한다.According to a preferred embodiment of the present invention, the diagnostic result for the gas electrical equipment diagnosed by the sub-IC oil is transmitted to the main IC via CAN communication, and the failure diagnosis result for the transmitted electrical equipment is displayed on the display unit connected to the main IC. By the display, it is possible to display the fault diagnosis result for the gas electric appliance or the gasoline electric appliance using one display unit.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 설명한다. 단 본 발명의 LPI 시스템을 채택한 차량을 일 예로 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention. However, a vehicle employing the LPI system of the present invention will be described as an example.
도 1은 본 발명에 따른 엘피아이 차량의 고장 진단 방법이 적용된 엘피아이 차량의 연료 장치의 구성을 보인 블록도이다. 도 1을 참조하면, 엘피아이 차량의 연료 장치는, 메인 이씨유(11), 서브 이씨유(13), 가스 전장품(15), 가솔린 전장품(17), 표시부(19)로 구성된다.1 is a block diagram showing the configuration of the fuel system of the Elpiai vehicle to which the failure diagnosis method of the Elpiai vehicle according to the present invention is applied. Referring to FIG. 1, the fuel system of an Elpia vehicle is composed of a main ISI oil 11, a
상기 메인 이씨유(11)는 엔진, 센서부, 및 가솔린 인젝터를 구동시키기 위한 액츄에이터를 포함하는 상기 가솔린 전장품(17)의 출력 신호를 기초로 가솔린 인젝션 신호를 발생하여 상기 서브 이씨유(13)로 공급하고, 상기 가솔린 전장품(17)의 출력 신호를 기초로 가솔린 전장품(17)의 고장을 진단한 후 진단 결과를 상기 표시부(17)에 공급하도록 구비된다.The main ICC 11 generates a gasoline injection signal based on an output signal of the gasoline electric appliance 17 including an engine, a sensor unit, and an actuator for driving the gasoline injector to the
상기 서브 이씨유(13)는 메인 이씨유(11)의 가솔린 인젝션 라인을 통해 공급되는 가솔린 인젝션신호를 수신하여 수신된 가솔린 인젝션신호에 따라 가스 인젝션신호를 발생하는 프로그램을 포함하고, 또한, 가스 인젝터에 접속된 가스 전장품, 예를 들어, 가스 연료 장치, 센서부, 및 가스 인젝터를 구동시키기 위한 액츄에이터 들의 고장 여부를 진단하는 프로그램을 포함한다.The
즉, 상기와 같이 구성된 엘피아이 차량의 엔진 장치에 있어, 본 발명에 따라 가스 전장품에 대한 고장 진단 결과를 하나의 표시부를 통해 표시하기 위해, 상기 서브 이씨유(13)는 상기 가스 인젝터에 접속된 가스 전장품(15)의 출력 신호를 수신하여 가스 전장품(15)의 고장 진단 후 진단 결과를 캔 통신을 통해 메인 이씨유(11)에 공급하고, 상기 캔 통신을 통해 가스 전장품(15)의 고장 진단 결과를 받은 메인 이씨유(11)는 이 고장 진단 결과를 표시부(17)에 공급하고, 상기 표시부(17)는 가스 전장품(15)의 고장 진단 결과를 시각 및 청각 중 하나 이상으로 운전자에게 인식시킨다.That is, in the engine apparatus of the ELPIA vehicle configured as described above, the
도 2는 도 1에 도시된 서브 이씨유(13)의 동작 상태를 보인 흐름도이다. 우선 상기 서브 이씨유(13)는 시동 후 가스 전장품(15)의 출력 신호를 수신하고(단계 101), 이 단계(101)를 통해 수신된 가스 전장품(15)의 출력 신호를 통해 고장 진단을 실행한다(단계 103).FIG. 2 is a flowchart showing an operating state of the
또한, 상기 서브 이씨유(13)는 상기 단계(103)를 통해 가스 전장품(15)의 고장 진단 결과 정상적인 신호인 지를 체크하고(단계 105), 여기서, 가스 전장품(15)이 정상인 경우 메인 이씨유(11)로부터 공급되는 가솔린 인젝션 신호를 수신하여 상기 가스 전장품(15)의 출력 신호를 기초로 가스 인젝션 신호를 발생하고 이 가스 인젝션 신호를 가스 인젝터로 공급한다(단계 107).In addition, the
한편, 상기 단계(105)를 통해 가스 전장품(15)이 비정상인 경우 상기 가스 전장품(15)의 고장 진단 결과를 캔 통신을 통해 메인 이씨유(11)로 전송하고(단계 109), 상기 메인 이씨유(11)는 이 단계(109)를 통해 공급된 고장 진단 결과를 표시부(17)에 공급하며, 상기 표시부(17)는 이 고장 진단 결과를 운전자에게 인식시킨다(단계 111).On the other hand, if the gas electrical appliance 15 is abnormal through the
따라서, 상술한 본 발명에 따르면, 서브 이씨유에 의해 진단된 가스 전장품 에 대한 진단 결과를 캔 통신을 통해 메인 이씨유로 전송하고, 이 전송된 가스 전장품에 대한 고장 진단 결과를 메인 이씨유에 접속된 표시부에 의해 표시함으로써, 하나의 표시부를 이용하여 가스 전장품 또는 가솔린 전장품에 대한 고장 진단 결과를 표시할 수 있게 한다.Therefore, according to the present invention described above, the diagnostic result for the gas electrical equipment diagnosed by the sub-IC oil is transmitted to the main IC via CAN communication, and the failure diagnosis result for the transmitted gas electrical equipment is displayed on the display unit connected to the main IC. By the display, it is possible to display the fault diagnosis result for the gas electric appliance or the gasoline electric appliance using one display unit.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 서브 이씨유에 의해 진단된 가스 전장품에 대한 진단 결과를 캔 통신을 통해 메인 이씨유로 전송하고, 이 전송된 가스 전장품에 대한 고장 진단 결과가 메인 이씨유에 접속된 표시부에 의해 표시됨으로써, 하나의 표시부를 이용하여 가스 전장품 또는 가솔린 전장품에 대한 고장 진단 결과를 표시할 수 있게 한다.As described in detail above, according to the present invention, the diagnostic result for the gas electric equipment diagnosed by the sub-EC oil is transmitted to the main IC through CAN communication, and the failure diagnosis result for the transmitted gas electric equipment is connected to the main IC. By being displayed by the display unit, it is possible to display the fault diagnosis result for the gas electric equipment or gasoline electric equipment using one display unit.
본 발명의 실시 예는 하나의 실시 예에 지나지 않으며, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명의 구성요소의 많은 변형 및 변경이 가능함을 물론이며, 본 발명이 실시 예에만 한정되는 것은 아니다.The embodiment of the present invention is only one embodiment, and many variations and modifications of the components of the present invention are possible without departing from the gist of the present invention, and the present invention is not limited to the embodiments. .
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