KR100661859B1 - 선박용 소각기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박용 소각기에 관한 것으로, 그 구성은 내화재로 이루어지며, 그 내부공간에 소각될 쓰레기를 수용하며, 화염을 제공하는 버너가 삽입되는 버너삽입공과, 소각시 발생하는 연기를 토출하는 연기토출구와, 쓰레기가 투입되는 투입구와, 소각된 쓰레기를 잔재를 배출하는 배출구를 가지는 내부하우징과, 상기 내부하우징의 외벽을 감싸며, 상기 버너삽입공과 연기토출구와 투입구와 배출구와 각각 연통되는 관통공들을 가지며, 단열재로 이루어지는 단열하우징과, 상기 단열하우징의 외벽을 감싸며, 상기 버너삽입공과 연기토출구와 투입구와 배출구와 각각 연통되는 관통공들을 가지며, 상기 단열하우징의 외벽을 네 면에서 감싸는 수직벽부와, 상기 수직벽부의 상부와 하부에 그 수직벽부로부터 돌출되는 상부날개판과 하부날개판을 가지며, 상기 상부날개판과 하부날개판에는 공기를 소통시켜 냉각 효과를 내기 위하여 복수개의 상부관통공과 하부관통공을 각각 가지는 제1외곽하우징과, 상기 제1외곽하우징와 이격되어 상기 제1외곽하우징을 감싸며, 상기 버너삽입공과 연기토출구와 투입구와 배출구와 각각 연통되는 관통공들을 가지는 제2외곽하우징과, 상기 제2외곽하우징에 결합되며, 상기 버너삽입공에 삽입되어 상기 내부하우징 내에 화염을 제공하는 버너부재와, 상기 연기토출구에 연결되어 발생하는 연기를 외부로 배출하는 토출배관과, 상기 제2외곽하우징에 결합되며, 상기 투입구로 소각될 쓰레기를 투여하는 쓰레기투입문 및 상기 제2외곽하우징에 결합되며, 상기 배출구와 연통되어 소각되어 재로 된 쓰레기를 수거할 수 있도록 하기 위하여 형성 된 쓰레기배출문을 포함하는 것을 특징으로 하는 것으로서, 쓰레기들을 소각하고 있는 동안에도 새로운 쓰레기들을 투여할 수 있으며, 유동하는 공기에 의한 냉각으로 인하여 소각기의 배기온도를 낮출 수 있는 효과가 있다.

Description

선박용 소각기{Shipboard incinerator}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박용 소각기의 정면도

도 2는 도 1에 도시된 선박용 소각기의 내부하우징을 설명하기 위한 도면

도 3은 도 1에 도시된 선박용 소각기의 단열하우징을 설명하기 위한 도면

도 4는 도 1에 도시된 선박용 소각기의 내부하우징과 단열하우징이 결합된 모습을 나타낸 단면도

도 5는 도 1에 도시된 선박용 소각기의 제1외곽하우징과 제2외곽하우징이 결합되는 모습을 나타낸 분리사시도

도 6은 도 1에 도시된 선박용 소각기의 제1외곽하우징과 제2외곽하우징이 결합된 모습을 나타낸 사시도

도 7은 도 1에 도시된 선박용 소각기의 측면도

도 8은 도 1에 도시된 선박용 소각기의 버너부재를 설명하기 위한 도면

도 9는 도 8의 Ⅸ-Ⅸ선 단면도

도 10 내지 도 12는 도 1에 도시된 선박용 소각기의 쓰레기투입문의 작동 모습을 설명하기 위한 단면도

도 13은 도 1에 도시된 선박용 소각기의 공기 유동에 의한 냉각을 설명하기 위한 도면

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10. 내부하우징 11. 버너삽입공

12. 연기토출구 13. 투입구

14. 배출구 20. 단열하우징

30. 제1외곽하우징 33. 수직벽부

34. 상부날개판 35. 하부날개판

36. 상부관통공 37. 하부관통공

40. 제2외곽하우징 50. 버너부재

52. 오일노즐 53. 슬러지노즐

54. 내부통로 55. 외주통로

60. 토출배관 70. 쓰레기투입문

71. 직선부 72. 원호부

73. 열차단층 74. 투입여닫이

80. 쓰레기배출문

본 발명은 소각기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박에서 사용되는 선박용 소각기에 관한 것이다.

일반적으로 선박에서 사용되는 소각기는 선박에서 발생하는 각종의 작동유, 폐유, 불순물, 폐수, 선박에서 유출되는 생활쓰레기 등을 해양에 투기하는 것을 방지하기 위한 목적으로 선박의 기관실 내부나 후갑판 상에 설치하여 이들 슬러지오일을 소각 처리하도록 하고 있다. 상기에서 각종의 작동유, 폐유, 불순물, 폐수 등을 슬러지오일이라 하였다.

종래의 이러한 선박용 소각기는 근래 강화된 국제해양기구의 해양오염 방지협약에서 요구하는 조건을 만족시키지 못하는 실정이다.

신규 국제해양기구의 해양오염 방지협약에서 요구하는 조건은 배기온도 최대 350 ℃ 이하, 예열온도 650 ℃ 이상, 연소온도 850 ~ 1200 ℃ 이내 등의 까다로운 조건을 요구하고 있다.

그러나, 종래의 선박용 소각기는 그 소각기의 온도를 냉각시키는 별도의 구성이 없어서 배기온도가 기준치보다 높다는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 선박용 소각기는 한 번의 쓰레기를 투입하여 소각을 하고 있는 동안에는 새로운 쓰레기를 소각할 수 없고, 한 번 투입된 쓰레기가 모두 소각되고 난 뒤에 다시 새로운 쓰레기를 소각시켜야 하므로 그 소각속도가 느리다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 유동하는 공기에 의한 냉각으로 인하여 소각기의 배기온도를 낮출 수 있으며, 쓰레기를 소각을 하는 동안에도 새로운 쓰레기를 소각시킬 수 있으며, 신속하게 새로운 쓰레기를 소각시킬 수 있는 선박용 소각기를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선박용 소각기는 내화재로 이루어지며, 그 내부공간에 소각될 쓰레기를 수용하며, 화염을 제공하는 버너부재가 삽입되는 버너삽입공과, 소각시 발생하는 연기를 토출하는 연기토출구와, 쓰레기가 투입되는 투입구와, 소각된 쓰레기를 잔재를 배출하는 배출구를 가지는 내부하우징과, 상기 내부하우징의 외벽을 감싸며, 상기 버너삽입공과 연기토출구와 투입구와 배출구와 각각 연통되는 관통공들을 가지며, 단열재로 이루어지는 단열하우징과, 상기 단열하우징의 외벽을 감싸며, 상기 버너삽입공과 연기토출구와 투입구와 배출구와 각각 연통되는 관통공들을 가지며, 상기 단열하우징의 외벽을 네 면에서 감싸는 수직벽부와, 상기 수직벽부의 상부와 하부에 그 수직벽부로부터 돌출되는 상부날개판과 하부날개판을 가지며, 상기 상부날개판과 하부날개판에는 공기를 소통시켜 냉각 효과를 내기 위하여 복수개의 상부관통공과 하부관통공을 각각 가지는 제1외곽하우징과, 상기 제1외곽하우징와 이격되어 상기 제1외곽하우징을 감싸며, 상기 버너삽입공과 연기토출구와 투입구와 배출구와 각각 연통되는 관통공들을 가지는 제2외곽하우징과, 상기 제2외곽하우징에 결합되며, 상기 버너삽입공에 삽입되어 상기 내부하우징 내에 화염을 제공하는 버너부재와, 상기 연기토출구에 연결되어 발생하는 연기를 외부로 배출하는 토출배관과, 상기 제2외곽하우징에 결합되며, 상기 투입구로 소각될 쓰레기를 투여하는 쓰레기투입문 및 상기 제2외곽하우징에 결합되며, 상기 배출구와 연통되어 소각되어 재로 된 쓰레기를 수거할 수 있도록 하기 위하여 형성된 쓰레기배출문을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 선박용 소각기의 상기 내부하우징은, 복수개의 단위 블록이 상호 결합되어 이루어지는 분할형으로 구성되며, 열에 의한 열팽창으로부터 그 단위 블록을 보호하기 위하여 복수개의 관통공을 가져서, 열이 외부로 빠져나갈 수 있는 통로를 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 선박용 소각기의 상기 버너부재는, 점화를 위한 점화플러그와, 한 쌍으로 구비되며, 디젤오일(Diesel oil)이 통과하는 오일노즐과, 슬러지오일이 통과하는 슬러지노즐을 포함하며, 상기 슬러지노즐은 내부통로와 상기 내부통로의 외주에 형성된 외주통로로 구성된 이중관으로 구비되어, 내부통로로는 슬러지오일이 통과하고, 외주통로로는 상기 슬러지오일을 소각하기에 용이하도록 확산시키기 위한 에어 및 스팀이 통과하며, 상기 내부하우징의 온도가 650 ℃ 이하 일 때는 상기 점화플러그와 디젤오일에 의해서 화염을 제공하고, 상기 내부하우징의 온도가 650 ℃ 를 초과하고 850 ℃ 미만일 때는 슬러지오일과 디젤오일이 분사되며, 상기 내부하우징의 온도가 850 ℃ 이상 일 때는 상기 디젤오일의 공급은 중지되고, 상기 슬러지오일만 제공되어 자연발화에 의하여 상기 슬러지오일이 연소되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 선박용 소각기의 상기 쓰레기투입문은, 회동가능하게 상기 제2외곽하우징에 결합되며, 그 단면이 직선부와 원호부로 이루어져 반원 형상으로 구비되며, 상기 직선부에는 내화재로 이루어진 열차단층을 가지며, 상기 원호부에는 쓰레기가 투입되는 투입여닫이가 구비되며, 상기 직선부와 원호부 사이의 공간에 수용된 쓰레기는 상기 쓰레기투입문이 회동될 때 상기 직선부를 타고 미끄 러져서 상기 내부하우징 내로 투입되며, 상기 내부하우징 내에서 다른 쓰레기들이 소각되고 있는 동안에도 새로운 쓰레기들을 상기 내부하우징 내로 투여할 수 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 소각기를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 13은 본 발명의 실시예에 따른 선박용 소각기를 도시한 것으로, 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박용 소각기의 정면도를, 도 2는 도 1에 도시된 선박용 소각기의 내부하우징을 설명하기 위한 도면을, 도 3은 도 1에 도시된 선박용 소각기의 단열하우징을 설명하기 위한 도면을, 도 4는 도 1에 도시된 선박용 소각기의 내부하우징과 단열하우징이 결합된 모습을 나타낸 단면도를, 도 5는 도 1에 도시된 선박용 소각기의 제1외곽하우징과 제2외곽하우징이 결합되는 모습을 나타낸 분리사시도를, 도 6은 도 1에 도시된 선박용 소각기의 제1외곽하우징과 제2외곽하우징이 결합된 모습을 나타낸 사시도를, 도 7은 도 1에 도시된 선박용 소각기의 측면도를, 도 8은 도 1에 도시된 선박용 소각기의 버너부재를 설명하기 위한 도면을, 도 9는 도 8의 Ⅸ-Ⅸ선 단면도를, 도 10 내지 도 12는 도 1에 도시된 선박용 소각기의 쓰레기투입문의 작동 모습을 설명하기 위한 단면도를, 도 13은 도 1에 도시된 선박용 소각기의 공기 유동에 의한 냉각을 설명하기 위한 도면을 각각 나타낸 것이다.

상기 도 1 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 선박용 소각기(100)는 내부하우징(10)과, 단열하우징(20)과, 제1외곽하우징(30)과, 제2외 곽하우징(40)과, 버너부재(50)와, 토출배관(60)과, 쓰레기투입문(70)과, 쓰레기배출문(80)을 포함하고 있다.

상기 내부하우징(10)은 내화재로 이루어지며, 그 내부공간에 소각될 쓰레기를 수용한다. 그리고 상기 내부하우징(10)은 화염을 제공하는 후술하는 버너부재(50)가 삽입되는 버너삽입공(11)과, 소각시 발생하는 연기를 토출하는 연기토출구(12)와, 쓰레기가 투입되는 투입구(13)와, 소각된 쓰레기를 잔재를 배출하는 배출구(14)를 가진다.

또한, 본 실시예에서 상기 내부하우징(10)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 복수개의 단위 블록(17)이 상호 결합되어 이루어지는 분할형으로 구성되며, 열에 의한 열팽창으로부터 그 단위 블록(17)을 보호하기 위하여 복수개의 내부관통공(15)을 가져서, 열이 외부로 빠져나갈 수 있는 통로를 형성하여 열팽창으로 인한 단위 블록(17)의 파손을 방지한다. 상기 내부관통공(15)은 하나의 단위 블록(17)의 상면과 하면에 형성된 반원 형상의 홈(18)과 인접하는 아래 단위 블록(17)의 상면과 하면에 형성된 반원 형상의 홈(18)이 상호 접촉되어 하나의 둥근 내부관통공(15)을 형성하는 것이다.

그리고, 각 단위 블록(17)에는 세로홈(172)과 세로돌기(174)가 구비되어 상기 하나의 단위 블록(17)의 세로홈(172)에 다른 인접하는 세로돌기(174)가 삽입되어 결합된다.

상기 단열하우징(20)은, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 내부하우징(10)의 외벽을 감싸며, 상기 버너삽입공(11)과 연기토출구(12)와 투입구(13)와 배 출구(14)와 각각 연통되는 관통공(21)들을 가지며, 단열재로 이루어진다.

상기 제1외곽하우징(30)은, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 단열하우징(20)의 외벽을 감싸며, 상기 버너삽입공(11)과 연기토출구(12)와 투입구(13)와 배출구(14)와 각각 연통되는 관통공(31)들을 가진다. 그리고 상기 제1외곽하우징(30)은 상기 단열하우징(20)의 외벽을 네 면에서 감싸는 수직벽부(33)와, 상기 수직벽부(33)의 상부와 하부에 그 수직벽부(33)로부터 돌출되는 상부날개판(34)과 하부날개판(35)을 가지며, 상기 상부날개판(34)과 하부날개판(35)에는 공기를 소통시켜 냉각 효과를 내기 위하여 복수개의 상부관통공(36)과 하부관통공(37)을 각각 가진다.

상기 제2외곽하우징(40)은, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 제1외곽하우징(30)과 이격되어 상기 제1외곽하우징(30)을 감싸며, 상기 버너삽입공(11)과 연기토출구(12)와 투입구(13)와 배출구(14)와 각각 연통되는 관통공(41)들을 가진다.

따라서, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 제1외곽하우징(30)과 제2외곽하우징(40) 사이로 공기가 유입되어서 이 공기가 유동되어 냉각의 효과를 가져오는 것이다. 따라서, 본 발명에 따른 선박용 소각기(100)는 그 배기온도가 낮아지게 되는 것이다. 상기 토출배관(60)에 팬(미도시)를 장착시켜서 상기 제1외곽하우징(30)과 제2외곽하우징(40) 사이를 유동하는 공기를 강제로 대량으로 유동시켜도 무방하다.

상기 버너부재(50)는 상기 제2외곽하우징(40)에 결합되며, 상기 버너삽입공(11)에 삽입되어 상기 내부하우징(10) 내에 화염을 제공한다.

본 실시예에 따른 상기 버너부재(50)에는, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같 이, 점화플러그(51)와 오일노즐(52)과 슬러지노즐(53)을 포함하고 있다.

상기 점화플러그(51)는 점화를 위해서 스파크를 일으키는 것이다.

상기 오일노즐(52)은 한 쌍으로 구비되며, 디젤오일(Diesel oil)이 통과한다.

상기 슬러지노즐(53)은 슬러지오일이 통과한다. 상기 슬러지오일은 통상의 경우 벙커씨 경유(Bunker C 경유) 75 %, 윤활유 5 %, 물 20 %로 구성됨이 일반적이다.

그리고, 상기 슬러지노즐(53)은 내부통로(54)와 상기 내부통로(54)의 외주에 형성된 외주통로(55)로 구성된 이중관으로 구비되어 있다. 상기 내부통로(54)로는 슬러지오일이 통과하고, 외주통로(55)로는 상기 슬러지오일을 소각하기에 용이하도록 확산시키기 위한 에어(공기)가 통과한다.

또한, 상기 내부하우징(10)의 온도가 650 ℃ 이하 일 때는 상기 점화플러그(51)와 디젤오일에 의해서 화염을 제공하고, 상기 내부하우징의 온도가 650 ℃ 를 초과하고 850 ℃ 미만일 때는 슬러지오일과 디젤오일이 분사되며, 상기 내부하우징(10)의 온도가 850 ℃ 이상 일 때는 상기 디젤오일의 공급은 중지되고, 상기 슬러지오일만 제공되어 자연발화에 의하여 상기 슬러지오일이 연소되는 것이다.

상기 토출배관(60)은 상기 연기토출구(12)에 연결되어 발생하는 연기를 외부로 배출한다.

상기 쓰레기투입문(70)은 상기 제2외곽하우징(40)에 결합되며, 상기 투입구(13)로 소각될 쓰레기를 투여하는 곳이다.

상기 쓰레기투입문(70)은, 도 10 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 회동가능하게 상기 제2외곽하우징(40)에 결합되며, 그 단면이 직선부(71)와 원호부(72)로 이루어져 반원 형상으로 구비된다.

상기 직선부(71)에는 내화재로 이루어진 열차단층(73)이 결합된다.

상기 원호부(72)에는 쓰레기가 투입되는 투입여단이(74)가 결합된다.

그리고, 상기 직선부(71)와 원호부(72) 사이의 공간에 수용된 쓰레기(3)는 상기 쓰레기투입문(70)이 회동될 때 상기 직선부(71)를 타고 미끄러져서 상기 내부하우징(10) 내로 투입되며, 상기 내부하우징(10) 내에서 다른 쓰레기들이 소각되고 있는 동안에도 새로운 쓰레기(3)들을 상기 내부하우징 내로 투여할 수 있는 것이다.

도 7의 참조번호 76은 상기 쓰레기투입문(70)을 회동시키는 손잡이이다.

상기 쓰레기배출문(80)은 상기 제2외곽하우징(40)에 결합되며, 상기 배출구(14)와 연통되어 소각되어 재로 된 쓰레기를 수거할 수 있도록 하기 위하여 형성된 것이다.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 실시예에 따른 선박용 소각기는 다음과 같이 동작한다.

먼저, 상기 쓰레기투입문(70)을 회동시켜 소각될 쓰레기들을 상기 내부하우징(10)에 수용시킨다.

이어서, 상기 점화플러그(51)를 작동시키면서 오일노즐(52)을 통해서 디젤오일을 공급하면 상기 버너부재(50)에 의해서 화염이 상기 내부하우징(10) 내부로 전 달되어 쓰레기를 소각시킨다.

이 때, 상기 제1외곽하우징(30)과 제2외곽하우징(40) 사이로 유동하는 공기에 의해서 냉각 효과가 발생하여 쓰레기를 소각시킨 뒤의 배출온도가 낮아짐은 물론이다.

상기 내부하우징(10)의 내부의 온도가 계속 증가하여 850 ℃를 초과하게 되면 상기 오일노즐(52)을 통한 디젤오일의 공급을 중단하고 상기 슬러지노즐(53)을 통해서 슬러지오일을 상기 내부하우징(10) 내부로 유동시킨다. 이 때, 상기 슬러지오일의 효과적인 확산을 위하여, 상기 슬러지오일이 통과하는 내부통로(54)의 외주에 형성된 외주통로(55)로 공기를 유동시킨다. 또한, 상기 내부하우징(10) 내부의 온도가 850 ℃를 초과하므로 상기 슬러지오일은 자연발화하여 연소되는 것이다.

이어서, 다른 쓰레기들을 계속해서 소각시킬 필요가 있을 때에는 상기 쓰레기투입문(70)의 투입여단이(74)를 도 10의 화살표(A) 방향으로 회동시켜 열고 소각시킬 쓰레기(3)를 도 10의 화살표(B) 방향을 던지거나 이동시켜 상기 직선부(71)와 원호부(72) 사이에 수용시킨다. 이 때, 상기 열차단층(73)에 의해서 상기 내부하우징(10) 내부의 열이 차단된 상태이므로 사용자가 화상을 입을 염려도 없다.

이어서, 상기 투입여닫이(74)를 상방으로 이동시켜 도 10에 도시된 상태로 한 상태에서 상기 손잡이(76)를 상방으로 회동시키면, 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 직선부(71)가 기울어지면서 소각될 쓰레기(3)는 상기 직선부(71)를 따라 하방으로 이동하여(도 12의 화살표(C) 방향) 상기 내부하우징(10) 내부로 이동되어 소각이 되는 것이다.

따라서, 쓰레기를 소각시키는 동안에도 새로운 쓰레기를 투입하여 소각시킬 수가 있으므로 쓰레기의 소각이 신속하게 이루어지는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 선박용 소각기에 의하면, 유동하는 공기에 의한 냉각으로 인하여 소각기의 배기온도를 낮출 수 있으며, 쓰레기를 소각을 하는 동안에도 새로운 쓰레기를 소각시킬 수 있으며, 새로운 쓰레기의 소각이 신속히 이루어지는 효과가 있다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것이며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (4)

1. 내화재로 이루어지며, 그 내부공간에 소각될 쓰레기를 수용하며, 화염을 제공하는 버너부재가 삽입되는 버너삽입공과, 소각시 발생하는 연기를 토출하는 연기토출구와, 쓰레기가 투입되는 투입구와, 소각된 쓰레기를 잔재를 배출하는 배출구를 가지는 내부하우징;

   상기 내부하우징의 외벽을 감싸며, 상기 버너삽입공과 연기토출구와 투입구와 배출구와 각각 연통되는 관통공들을 가지며, 단열재로 이루어지는 단열하우징;

   상기 단열하우징의 외벽을 감싸며, 상기 버너삽입공과 연기토출구와 투입구와 배출구와 각각 연통되는 관통공들을 가지며, 상기 단열하우징의 외벽을 네 면에서 감싸는 수직벽부와, 상기 수직벽부의 상부와 하부에 그 수직벽부로부터 돌출되는 상부날개판과 하부날개판을 가지며, 상기 상부날개판과 하부날개판에는 공기를 소통시켜 냉각 효과를 내기 위하여 복수개의 상부관통공과 하부관통공을 각각 가지는 제1외곽하우징;

   상기 제1외곽하우징와 이격되어 상기 제1외곽하우징을 감싸며, 상기 버너삽입공과 연기토출구와 투입구와 배출구와 각각 연통되는 관통공들을 가지는 제2외곽하우징;

   상기 제2외곽하우징에 결합되며, 상기 버너삽입공에 삽입되어 상기 내부하우징 내에 화염을 제공하는 버너부재;

   상기 연기토출구에 연결되어 발생하는 연기를 외부로 배출하는 토출배관;

   상기 제2외곽하우징에 결합되며, 상기 투입구로 소각될 쓰레기를 투여하는 쓰레기투입문; 및

   상기 제2외곽하우징에 결합되며, 상기 배출구와 연통되어 소각되어 재로 된 쓰레기를 수거할 수 있도록 하기 위하여 형성된 쓰레기배출문;을 포함하되,

   상기 내부하우징은,

   복수개의 단위 블록이 상호 결합되어 이루어지는 분할형으로 구성되며, 열에 의한 열팽창으로부터 그 단위 블록을 보호하기 위하여 복수개의 관통공을 가져서, 열에 의한 응력의 감소와 공기 통로를 형성하는 것을 특징으로 하며,

   상기 버너부재는,

   점화를 위한 점화플러그와,

   한 쌍으로 구비되며, 디젤오일(Diesel oil)이 통과하는 오일노즐과,

   슬러지오일이 통과하는 슬러지노즐을 포함하며,

   상기 슬러지노즐은 내부통로와 상기 내부통로의 외주에 형성된 외주통로로 구성된 이중관으로 구비되어, 내부통로로는 슬러지오일이 통과하고, 외주통로로는 상기 슬러지오일을 소각하기에 용이하도록 확산시키기 위한 에어가 통과하며,

   상기 내부하우징의 온도가 650 ℃ 이하 일 때는 상기 점화플러그와 디젤오일에 의해서 화염을 제공하고, 상기 내부하우징의 온도가 650 ℃ 를 초과하고 850 ℃ 미만일 때는 슬러지오일과 디젤오일이 분사되며, 상기 내부하우징의 온도가 850 ℃ 이상 일 때는 상기 디젤오일의 공급은 중지되고, 상기 슬러지오일만 제공되어 자연발화에 의하여 상기 슬러지오일이 연소되는 것을 특징으로 하며,

   상기 쓰레기투입문은,

   회동가능하게 상기 제2외곽하우징에 결합되며, 그 단면이 직선부와 원호부로 이루어져 반원 형상으로 구비되며,

   상기 직선부에는 내화재로 이루어진 열차단층을 가지며,

   상기 원호부에는 쓰레기가 투입되는 투입여닫이가 구비되며,

   상기 직선부와 원호부 사이의 공간에 수용된 쓰레기는 상기 쓰레기투입문이 회동될 때 상기 직선부를 타고 미끄러져서 상기 내부하우징 내로 투입되며, 상기 내부하우징 내에서 다른 쓰레기들이 소각되고 있는 동안에도 새로운 쓰레기들을 상기 내부하우징 내로 투여할 수 있는 것을 특징으로 하는 선박용 소각기.
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