KR100654661B1 - 다양한 질감의 이미지 도로 포장체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다양한 질감의 이미지 도로 포장체에 관한 것이다.

본 발명은 내부에 특정한 이미지를 매설하여서 되는 도로 포장체를 형성함에 있어서, 준비된 노면의 기층(10) 상부에 보강재(20)를 포설하고 프라이머(30)를 도포하여 경화시킨 다음, 경화된 프라이머(30) 표면에 이미지 부착층(40)을 형성하고, 상기 이미지 부착층(40) 상부에 투명수지를 도포하여 투명한 표층(50)을 형성하여서 되는 것으로, 거리의 미관을 개선하고, 도시나 거리의 특징과 이정표 등을 보행자에게 주지시켜주게 됨으로써 이를 보고 보행하는 사람들이 지루하지 않고 즐거운 마음을 가지고 보행하면서 목적지까지 도착할 수 있게 된다.

도로, 포장, 망체, 토목섬유, 합성섬유, 프라이머, 이미지, 사진, 무늬목, 직물, 모형

Description

다양한 질감의 이미지 도로 포장체 {Pavement structure of a road with printing patterns}

도 1은 본 발명의 단면도

도 2는 도 1의 A부 확대도

도 3은 본 발명 실시예의 공정 순서를 나타낸 흐름도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 기층 20 : 보강재

30 : 프라이머 40 : 이미지 부착층

50 : 표층

본 발명은 도로 포장체에 관한 것으로, 특히 기층의 상부면에 보강재를 부착하여 도로의 내구성과 강도를 향상시키면서 각종 무늬 모양과 기호, 문자, 숫자, 그림, 사진, 무늬목, 모형, 도색층 및 투명한 표층을 형성하여 미적 효과와 입체적 질감을 느낄 수 있게 되어 도시 미관을 개선할 수 있는 다양한 질감의 이미지 도로 포장체에 관한 것이다.

각 지방자치단체에서는 해당 도시를 아름답게 건설하여 주민들에게는 살기 좋고 쾌적한 생활환경을 제공하고, 외지의 방문객들에게는 발전하는 도시임을 광고하기 위하여 거리를 미화시키기 위한 노력에 주력하고 있다. 이러한 목적의 일환으로 도시를 상징하는 동식물, 예를 들면 꽃이나 새를 이미지화하여 도시를 홍보하고 상징할 수 있게 하고 있으며, 도로 포장을 포함하여 거리를 미화하는 작업에도 많은 예산을 투입하고 있다.

일반적으로 보도블록이나 차량 주행용 도로는 도시공학적으로 지반 침하와 차량의 중량과 같은 하중에 대하여 견고한 내구성을 가지고 있어야 하는데, 최근에는 상기한 기본적인 목적을 수행하는 이외에 도시 미관을 개선할 수 있는 기능을 필요로 하고 있다.

이러한 요구에 따라 근래에 도시개발 및 조경공사를 함에 있어서 도시 환경을 고려하여 각종 유색 도료를 사용하여 도로를 포장함으로써 도로가 일반적인 아스팔트나 콘크리트에 의하여 포장되어지던 삭막한 도시 환경을 개선하기 위한 시도가 이루어지고 있다.

이렇게 도시 미관을 개선하기 위하여 유색성 도료를 사용하여 지금까지 회색계통의 색상이 대부분이었던 도로 환경을 개선하고자 하였으나 이러한 시도 역시 단일 색상의 도로만을 시공할 수 있을 뿐 도시 미관의 개선에 그다지 효율적이지 못하였기 때문에 도시미관을 얼마나 개선할 수 있는지의 여부가 중요하게 인식된다.

그러나 골재와 시멘트의 혼합물로 구성되는 종래의 도로 포장체로는 상기한 조건을 만족시킬 수 없다.

따라서 도로 포장체가 굽힘응력와 압축응력에 탄력적으로 대응하여 자체적인 내구성을 가지면서 차량으로부터의 충격을 완화시킬 수 있게 되면서 각종 문자나 기호, 무늬 등을 표현할 수 있게 된다면 종래의 도로 포장체가 도시환경의 미화에 기여할 수 없었던 문제점을 해결할 수 있게 될 것이다.

본 발명의 목적은 도로의 노면 위에 각종 무늬 모양과 기호, 문자, 숫자, 사진, 그림 무늬목, 모형 등으로부터 선택된 특정한 모양을 부착하고 그 표면을 투명한 수지를 도포하여서 인쇄한 것과 같은 입체적 질감을 느낄 수 있게 되어 도시 미관을 개선시킬 수 있는 도로 포장 방법을 제공하고자 한다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부에 특정한 이미지를 매설하여서 되는 도로 포장체를 형성함에 있어서, 기층(10) 상부에 보강재(20)를 포설하고 프라이머(30)를 도포하여 경화시킨 다음, 경화된 프라이머(30) 표면에 이미지 부착층(40)을 형성하고, 상기 이미지 부착층(40)의 상부에 투명수지를 도포하여서 되는 표층(50)을 형성하여서 되는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명의 다른 특징은 이미지 부착층(40)과 프라이머 표면 사이에 도색층(41)이 형성되는 것이다.

본 발명의 또 다른 특징은 이미지 부착층(40)이 사진· 직물로부터 선택되는 2차원 영상물, 3차원 입체모형, 평면상의 무늬목 또는 입체 무늬목으로부터 선택되는 것이다.

본 발명의 또 다른 특징은 이미지 부착층(40)이 무늬목 상부에 2차원 영상물 또는 3차원 영상물이 복합적으로 형성되는 것이다.

상기한 도로 포장체의 시공방법은, 기층(10)의 표면을 점검하여 도로 표면의 굴곡에 대하여 평탄작업을 하여 작업면을 준비하는 제1단계(S1); 상기 제1단계(S1)에서 정리된 작업면에 보강재(20)를 포설하는 제2단계(S2); 상기 제2단계(S2)에서 포설된 보강재(20) 상부에 프라이머(30)를 도포하고 경화시키는 제3단계(S3); 상기 제3단계(S3)에서 경화된 프라이머(30) 표면에 이미지 부착층(40)을 형성하는 제4단계(S4); 상기 제4단계(S4)에서 형성된 이미지 부착층(40) 상부면에 투명수지를 도포하는 제5단계(S5);에 의하여 기층 상부에 보강재와 다양한 이미지를 포함하는 도로 포장체를 형성한다.

기층(10)은 콘크리트 바닥, 아스팔트, 투수성 도로 포장체를 포함한다.

보강재(20)는 우레탄 또는 토목용 섬유로 제직된 망체를 사용할 수 있다.

토목용 섬유로 되는 보강재는 고분자 합성섬유로서 나일론(nylon) · 폴리에스터(polyester)· 폴리아크릴니트릴(polyacrynitril)· 폴리에칠렌(polyethylene)· 폴리프로필렌(polypropylene)· 레이온(rayon)· 스판덱스(spandex) 등과 같은 합성섬유를 직조하여 형성된 다공성 직물, 예를 들면 지오그리드(geogrids)· 지오네트(geonet) 등을 포함한다.

지오그리드는 폴리머를 판상으로 압축시키면서 격자모양의 그리드 형태로 구멍을 내어 특수하게 만든 후, 일축 또는 이축으로 연신하여 제조되는 것으로, 연신과정에서 작은 구멍들은 보통 1∼50mm 크기의 타원 혹은 원형모양의 큰 구멍으로 되어 있으며 분자배열도 잘 조정되어 결과적으로 높은 강도를 나타낸다.

지오네트는 폴리에틸렌으로 제조되면서 일정한 각도로 교차되는 2세트의 평행한 구조를 가지며 각각 교차점의 가닥들은 용융, 접착되어 세미 그리드 모노필라멘트(semi-rigid monofilament)로 구성되어 있으며 직경은 1mm 보다 작고 매우 주름이 넓게 퍼져있는 3차원적으로 엉켜있는 구조를 이루고 있다.

또한 보강재는 콘크리트 강화용 섬유복합재료 섬유와 부직포 및 직물을 이용하여 콘크리트의 균열을 방지하고, 역학적 특성을 향상시킬 목적으로 섬유복합재료가 사용될 수 있다. 강화섬유로는 탄소섬유· 금속섬유· 아라미드 섬유 등이 사용될 수 있다.

상기한 보강재(20)는 기층(10) 상부에 매설됨으로서 균열에 대한 저항력의 증가, 균열된 부분의 공유, 열변화 및 열수축에 대한 저항력의 증가, 내구성의 향상 등과 같은 개선 사항을 기대할 수 있다.

이미지 부착층(40)은 각종 기호, 모양, 그림, 문자, 표식, 예를 들면 방향표시, 거리 이름, 광고물, 특수무늬 직물, 도시나 거리를 상징하는 꽃이나 새와 같은 동물 모양의 2차원 영상물이나 3차원 입체모형, 무늬목 등을 비롯하여 합성수지로 되는 투명수지(50) 내에 매설될 수 있는 모든 물체를 포함한다.

특히 2차원 영상물은 이산가족, 미아 찾기 등의 사진이나 문자 정보 등을 포함하는 것일 수 있다.

투명수지(50)는 폴리(4-메틸-1-펜텐), 폴리카보네이트, 폴리설폰, 멜라민 수지, PET 수지 등이 사용될 수 있다.

도 1은 본 발명에 의하여 형성되는 도로 포장체의 단면도를 나타내고 있다.

이 도면에서 참조되는 본 발명은 기층 상부에 보강재(20)가 프라이머(30)에 매설되어 있고, 그 상부로 도색층(41)을 포함하는 이미지 부착층(40)과 투명수지(50)로 되는 표층이 형성되어 있다.

이와 같은 본 발명은 기층(10) 상부에 토목섬유로 되는 보강재(20)를 형성함으로써 도로 포장체의 결속력이 강화되어 시공된 후에도 내구성이 지속되면서, 내부에 매설되는 특정한 이미지 부착층(40)에 형성되는 부착물이 투명수지로 되는 표층(50)에 의하여 다양한 이미지를 표출할 수 있어서 도시미관을 향상시킬 수 있다.

도 3은 본 발명에 따르는 시공순서도를 나타내고 있다.

이 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제1단계 ( S1 )

콘크리트 아스팔트 등과 같은 도로 포장체로 되는 기층(10)의 작업 대상면에 대하여 청소하고, 특히 노후된 노면의 표면을 점검하여 균열· 굴곡 등과 같은 변형이 발생된 부분에 대하여는 그레이더, 스크레이퍼 등을 이용하여 평탄작업을 하고, 청소 및 정리하여 작업 대상면을 준비한다.

제2단계 ( S2 )

상기 제1단계(S1)에서 정리된 기층(10)의 작업면에 보강재(20)를 도포한다.

제3단계 ( S3 )

상기 제2단계(S2)에서 시공된 보강재(20) 상부에 1㎡당 0.5~1.5kg의 프라이머를 도포하여 약 3~10mm의 프라이머(30) 층을 형성하고 서서히 경화시킨다.

제4단계 ( S4 )

상기 제3단계(S3)에서 프라이머(30)가 경화된 상부면에 이미지 부착물에 적합한 색상의 도료를 바탕색으로 도색하고 건조하여 이미지 부착층(40)을 형성한다.

제5단계 ( S5 )

상기 제4단계(S4)에서 이미지 부착층(40) 상부에 특정한 이미지 부착물(50)을 접착제로 접착시킨다.

제6단계 ( S6 )

상기 제5단계(S5)에서 이미지 부착물(50)이 접착된 상부에 투명수지(50)를 포설하고 경화시킨다.

이상에서 살펴 본 바와 같은 본 발명은 토목섬유로 제직되는 망체형 보강재 를 기초로 하여 상부에 투명수지로 되는 상부 표층이 형성되어 굽힘강도와 인장강도를 향상시키는 결속력에 의하여 포장체의 노화가 진행되어도 압축 및 굽힘 응력에 대하여 유연성을 발휘하여 균열이 방지됨으로써 도로 구조물의 역학적 안정성을 향상시키고, 마찰력이 증대되어 미끄러짐 현상이 없다.

또한 투명수지층에 의하여 드러나 보이는 이미지 부착물에 의하여 거리의 미관을 개선하고, 도시나 거리의 특징과 이정표 등을 보행자에게 주지시켜주게 됨으로써 이를 보고 보행하는 사람들이 지루하지 않고 즐거운 마음을 가지고 보행하면서 목적지까지 안내할 수 있으며, 이러한 이미지 부착물을 이산가족이나 미아 찾기 행사의 사진이나 문자를 형성하게 되면 특성화된 거리의 이미지를 상기할 수 있게 되어 도시 홍보에 큰 효과를 나타낼 수 있으며, 이산 가족 및 미아 찾기 행사를 할 때에 벽보로 인하여 거리가 어지럽혀지는 것을 방지할 수 있다.

Claims (4)

1. 내부에 특정한 이미지를 매설하여서 되는 도로 포장체를 형성함에 있어서, 작업 대상이 되는 기층(10)의 노면 상부에 보강재(20)를 포설하고 프라이머(30)를 도포하여 경화시킨 다음, 경화된 프라이머(30) 표면에 이미지 부착층(40)을 형성하고, 상기 이미지 부착층(40)의 상부에 투명수지를 도포하여서 되는 표층(50)를 형성하여서 되는 것을 특징으로 하는 다양한 질감의 이미지 도로 포장체.
2. 제 1 항에 있어서, 이미지 부착층(40)과 프라이머(30) 표면 사이에 도색층(41)이 형성되는 것을 포함하는 다양한 질감의 이미지 도로 포장체.
3. 제 1 항 또는 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서, 이미지 부착층이 사진·직물로부터 선택되는 2차원 영상물, 3차원 입체모형, 평면상의 입체무늬목으로부터 선택되는 것을 특징으로 하는 다양한 질감의 이미지 도로 포장체.
4. 제 3 항에 있어서, 이미지 부착층(40)이 무늬목 상부에 2차원 영상물 또는 3차원 영상물이 복합적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 다양한 질감의 이미지 도 로 포장체.

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