KR100646950B1 - 열팽창율이 작은 세퍼레이터를 채용한 연료전지 스택 - Google Patents

열팽창율이 작은 세퍼레이터를 채용한 연료전지 스택 Download PDF

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Abstract

열팽창율이 작은 세퍼레이터를 채용한 연료전지 스택이 개시된다. 개시된 연료전지 스택은 전해질막과 이 전해질막의 양면에 위치하는 애노드 전극 및 캐소드 전극으로 이루어진 막-전극 어셈블리, 및 열팽창율이 작은 제1 금속과 이 제1 금속 위에 덮여지며 내부식성이 높은 제2 금속으로 이루어지고, 막-전극 어셈블리를 지지하며 애노드 전극으로부터 캐소드 전극으로 전자를 전달하는 세퍼레이터를 포함한다. 전술한 구성에 의하면, 열팽창율이 작은 평판 세퍼레이터를 채용함으로써 체결 면적을 감소시키고 에너지 밀도를 향상시킬 수 있다.
연료전지, 스택, 세퍼레이터, separator, 열팽창율, 인바

Description

열팽창율이 작은 세퍼레이터를 채용한 연료전지 스택{Fuel cell stack using separator with low coefficient of thermal expansion}
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연료전지 스택에 채용된 열팽창율이 작은 세퍼레이터를 설명하기 위한 부분 단면도이다.
도 2a는 도 1의 열팽창율이 작은 세퍼레이터를 채용한 연료전지 스택을 나타내는 분해 사시도이다.
도 2b는 도 2a의 연료전지 스택의 결합 사시도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
111: 전해질막 113: 애노드 전극
115: 캐소드 전극 116, 118: 세퍼레이터
116a, 118a: 제1 금속 116b, 118b: 제2 금속
116c, 118c: 도전성 부재 117a, 119a: 채널
117b, 119b: 리브 120: 도선
200: 연료전지 스택 210: 막-전극 접합체
220, 230a, 230b: 세퍼레이터 240, 250: 매니폴드
본 발명은 연료전지 스택에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열팽창율이 작은 평판 세퍼레이터를 채용함으로써, 체결 면적을 감소시키고 에너지 밀도를 향상시킬 수 있는 연료전지 스택에 관한 것이다.
연료전지(fuel cell)는 연료가 가지고 있는 에너지를 화학반응에 의해 직접 전기에너지로 변환하는 발전 시스템이다. 예를 들면, 연료전지는 수소와 산소로부터 물이 생성되는 반응, 즉 수소의 연소 반응을 이용해 전기 에너지를 발생시킨다. 이러한 연료전지는 사용되는 전해질(electrolyte)의 종류에 따라, 인산형 연료전지, 알칼리형 연료전지, 용융탄산염형 연료전지, 고체산화물형 연료전지, 고분자 전해질형 연료전지 등으로 분류된다. 이들 각각의 연료전지는 기본적으로 같은 원리에 의해 작동되지만 사용되는 연료의 종류, 운전온도, 촉매, 전해질 등이 서로 다르다. 예컨대, 일반적인 고분자 전해질형 연료전지의 운전온도는 60~120℃, 인산형 연료전지의 운전온도는 160~220℃, 용융탄산염 연료전지의 운전온도는 600~800℃이다.
그 가운데, 고분자 전해질형 연료전지(polymer electrolyte membrane fuel cell or proton exchange membrane fuel cell; PEMFC)는 다른 연료전지에 비하여 출력 특성이 월등히 높고, 작동 온도가 낮으며, 아울러 빠른 시동 및 응답특성과 함께, 휴대용 전자기기용과 같은 이동용(transportable) 전원이나 자동차용 동력원과 같은 수송용 전원은 물론, 주택, 공공건물의 정지형 발전소와 같은 분산용 전원 등 그 응용 범위가 넓은 장점을 가진다. 한편, 고분자 전해질형 연료전지의 일종으로 액상의 메탄올 연료를 직접 사용하는 직접 메탄올 연료전지(direct methanol fuel cell, DMFC)는 고분자 전해질형 연료전지와 달리 개질기를 사용하지 않기 때문에 소형화에 더욱 유리하다.
연료전지는 통상 소형화와 고출력에 적합하도록 스택 구조로 제작된다. 스택은 캐소드와 애노드를 분리하고 전기화학적인 반응에 의해 생성된 이온 물질을 통과시키며 캐소드와 애노드에 발생하는 기전력에 의해 전기를 발생시키는 막-전극 어셈블리(membrane-electrode assembly; MEA)와, 이 막-전극 어셈블리의 전극들에 결합되며 전극들 간의 전자의 전달기능과 함께 연료와 산화제의 공급과 반응생성물을 배출하는 역할 그리고 각 전극들의 집전체 역할을 하는 세퍼레이터(separator)가 교대로 적층된 구조를 갖는다. 세퍼레이터는 통상 가공성과 전기 전도성이 우수한 흑연(graphite)으로 제작된다.
한편, 종래의 세퍼레이터 재료로 사용되는 흑연은 전기전도성을 우수하지만 물리적 강도가 낮다. 따라서, 최근에는 가볍고 가공성이 우수한 알루미늄에 내부식성 재료를 코팅한 세퍼레이터를 제작하여 사용하고 있다. 하지만, 알루미늄 세퍼레이터를 채용한 스택은 연료전지 반응시 발생하는 열에 의해 셀 층간의 팽창율 차이에 의해 스택에 누설이 발생하거나 유로가 변형되어 연료와 산화제의 흐름이 변화되어 스택 출력이 감소하게 된다는 문제점이 있다. 이러한 문제를 해결하기 위하여, 종래의 알루미늄 세퍼레이터를 이용한 연료전지 스택에서는 체결 면적을 넓혀 높은 체결압으로 연료전지 스택을 체결함으로써 연료전지 스택의 운전시 셀 층간의 누설이 발생하지 않도록 하고 있다.
그러나, 종래의 알루미늄계 금속을 이용한 연료전지 스택에서는 높은 체결압을 위하여 체결 면적을 넓힘으로써 연료전지 스택의 에너지 밀도를 감소시키는 단점이 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 열팽창율이 작은 평판 세퍼레이터를 채용하여 체결 면적을 감소시킴으로써 에너지 밀도를 향상시키고 스택을 소형화할 수 있는 연료전지 스택을 제공하는 데 있다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 바람직한 측면에 의하면, 전해질막과 이 전해질막의 양면에 위치하는 애노드 전극 및 캐소드 전극으로 이루어진 막-전극 어셈블리; 및 열팽창율이 작은 제1 금속, 및 제1 금속 위에 덮여지며 내부식성이 높은 제2 금속으로 이루어지고, 막-전극 어셈블리를 지지하며 애노드 전극으로부터 캐소드 전극으로 전자를 전달하는 세퍼레이터를 포함하는 연료전지 스택이 제공된다.
바람직하게, 상기 제1 금속은 인바를 포함한 철-니켈계 합금으로 이루어진다.
또한, 상기 제2 금속은 구리(Cu), 은(Ag), 백금(Pt), 금(Au), 로듐(Rh), 이 리듐(Ir) 및 이들의 합금으로 이루어진 그룹에서 선택된 적어도 하나를 포함한다.
또한, 상기 세퍼레이터는 흑연을 포함한 카본계 재료로 이루어진 코팅층을 추가적으로 포함한다.
또한, 상기 세퍼레이터는 막-전극 어셈블리에 연료를 공급하기 위한 채널 및 산화제를 공급하기 위한 채널 중 적어도 하나를 구비한다. 또한, 상기 세퍼레이터는 채널에 결합되며 연료 또는 산화제를 이송하는 매니폴드를 구비한다.
또한, 상기 연료전지 스택은 막-전극 어셈블리 및 세퍼레이터를 접착하는 접착 부재를 추가적으로 포함한다.
또한, 상기 전해질막은 술폰산기를 가진 퍼플루오로술폰산계의 이온교환막이다.
또한, 상기 애노드 전극 및 상기 캐소드 전극 각각은 촉매층 및 확산층을 구비한다.
이하, 본 발명의 실시예에 따른 열팽창율이 작은 세퍼레이터를 채용한 연료전지 스택을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연료전지 스택에 채용된 열팽창율이 작은 세퍼레이터를 설명하기 위한 부분 단면도이다.
도 1을 참조하면, 연료전지 스택은 전해질막(111)과 이 전해질막(111)의 양면에 위치하는 애노드 전극(113) 및 캐소드 전극(115)으로 이루어진 막-전극 어셈블리(110)를 포함한다. 애노드 전극(113)은 촉매층(catalyst layer; 113a)과 확산 층(diffusing layer; 113b)을 구비하고, 캐소드 전극(115)도 촉매층(115a)과 확산층(115b)을 구비한다.
또한, 연료전지 스택은 열팽창율이 작은 제1 금속(116a, 118a), 및 제1 금속(116a, 118a) 위에 덮여지며 내부식성이 높은 제2 금속(116b, 118b)으로 이루어지며, 막-전극 어셈블리(110)를 지지하고 애노드 전극(113)으로부터 캐소드 전극(115)으로 전자를 전달하는 세퍼레이터(116, 118)를 포함한다. 세퍼레이터(116, 118)는 흑연을 포함한 카본계 재료로 이루어진 코팅층(116c, 118c)을 더 구비한다. 세퍼레이터(116, 118)는 막-전극 어셈블리(110)의 양면에 위치하며, 수소를 함유한 연료 또는 산소를 함유한 산화제의 유동을 위한 채널(117a, 119a)과 이 채널(117a, 119a)의 경계를 이루는 리브(117b, 119b)를 구비한다.
본 발명에 따른 연료전지 스택은 세퍼레이터(116, 118)가 열팽창율이 작은 제1 금속(116a, 118a)으로 이루어지며, 내부식성이 높은 제2 금속(116b,118b) 및 전도성이 우수한 카본계 코팅층(116c, 118c)으로 코팅되고 있다는 점에서 종래의 연료전지 스택과 차이점이 있다. 이하, 각 구성요소를 보다 구체적으로 설명한다.
전해질막(111)은 수소이온 전도성이 우수한 퍼플루오르계 고분자, 벤즈이미다졸계 고분자, 폴리이미드계 고분자, 폴리에테르이미드계 고분자, 폴리페닐렌설파이드계 고분자 폴리술폰계 고분자, 폴리에테르술폰계 고분자, 폴리에테르케톤계 고분자 폴리에테르-에테르케톤계 고분자 및 폴리페닐퀴녹살린계 고분자로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 수소이온 전도성 고분자를 포함하는 것이 바람직하며, 폴리(퍼플루오로술폰산), 폴리(퍼플루오로카르복실산), 술폰산기를 포함하는 테트라플루오로에틸렌과 플루오로비닐에테르의 공중합체, 탈불소화된 황화 폴리에테르케톤, 아릴 케톤, 폴리(2,2'-(m-페닐렌)-5,5'-바이벤즈이미다졸)(poly(2,2'-(m-phenylene)-5,5'-bibenzimidazole)) 및 폴리(2,5-벤즈이미다졸)로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 수소이온 전도성 고분자를 포함하는 것이 더 바람직하다.
애노드 전극(113) 및 캐소드 전극(115) 각각은 촉매층과 미세기공층(microporous layer) 및 지지층(backing layer)으로 이루어지는 것이 바람직하다. 여기서, 미세기공층과 지지층은 확산층을 구성한다. 촉매층은 각 전극에 공급되는 연료 및 산화제가 화학적으로 빠르게 반응하도록 반응속도를 변화시키는 역활을 한다. 미세기공층은 촉매층으로 반응물을 확산시켜 반응물이 촉매층으로 쉽게 접근할 수 있도록 하는 역할을 한다. 그리고 미세기공층은 지지층 상에 탄소층(carbon layer)으로 코팅되어 구현된다. 지지층은 촉매층 또는 전극을 지지하는 역할을 하면서 연료, 물, 공기 등의 분산을 균일하게 하는 연료분산 작용과 생산되는 전기를 모아주는 집전 작용, 및 촉매층의 물질이 유체에 의해 소실되는 것을 막아주는 보호 작용을 한다. 그리고 지지층은 탄소천(carbon cloth), 탄소종이(carbon paper)와 같은 탄소 기재로 구현될 수 있다.
또한, 촉매층은 백금, 루테늄, 오스뮴, 백금-루테늄 합금, 백금-오스뮴 합금, 백금-팔라듐 합금 및 백금-M 합금(M은 Ga, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu 및 Zn으로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 전이금속)으로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 금속 촉매를 포함하는 것이 바람직하다. 다른 한편으로, 상기 촉매층은 담지체에 담지된 백금, 루테늄, 오스뮴, 백금-루테늄 합금, 백금-오스뮴 합금, 백금-팔라듐 합금 및 백금-M 합금(M은 Ga, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu 및 Zn으로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 전이금속)으로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 금속 촉매를 포함할 수도 있다. 담지체는 전도성을 가지는 물질이라면 어느 것이라도 좋으나, 탄소 담지체인 것이 바람직하다.
또한, 미세기공층은 흑연, 탄소나노튜브(CNT), 플러렌(C60), 활성탄소, 벌칸, 케첸블랙, 카본블랙 및 탄소나노혼(carbon nano horn)으로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 탄소물질을 포함하는 것이 바람직하며, 폴리(퍼플루오로술폰산), 폴리(테트라플루오로에틸렌) 및 플로리네이티드 에틸렌-프로필렌으로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 바인더를 더 포함할 수 있다.
세퍼레이터(116, 118)의 기본 요소인 제1 금속은 철-니켈계 합금으로 이루어지는 것이 바람직하다. 철-니켈계 합금으로는 철 63.5%에 니켈 36.5%를 첨가하여 제조된 인바(invar)나 인바에 소정량의 크롬을 첨가한 재료를 이용할 수 있다. 이러한 재료 또는 인바는 열팽창 계수 또는 탄성 계수가 실온에서 거의 0에 가깝다. 따라서, 인바 등의 철-니켈계 합금을 이용하여 제작된 세퍼레이터(116, 118)는 연료전지 스택의 작동시 열에 의해 실질적으로 변형되지 않고, 그것에 의해 연료전지 스택의 누설이나 채널의 변동 등의 열화를 감소시킬 수 있다는 장점이 있다.
제2 금속은 구리(Cu), 은(Ag), 백금(Pt), 금(Au), 로듐(Rh), 이리듐(Ir) 및 이들의 합금으로 이루어진 그룹에서 선택된 적어도 하나의 재료로 이루어진다. 이들 제2 금속은 수소보다 이온화 경향이 작은 재료로서 내부식성이 강하다.
전술한 구성에 의하면, 연료가 애노드 전극(113)에 공급되면 촉매층(113a)에서 전기화학적 산화반응이 일어나면서 수소 이온 H+와 전자 e-로 이온화되며 산화된다. 이온화된 수소 이온은 촉매층(113a)에서 고분자 전해질막(111)을 통해 캐소드 전극(115)의 촉매층(115a)으로 이동하고, 전자는 애노드 전극(113)으로부터 외부 전선(120)을 통해 캐소드 전극(115)으로 이동하게 된다. 촉매층(115a)으로 이동한 수소 이온은 캐소드 전극(115)에 공급되는 산화제 예컨대 산소와 전기화학적 환원반응을 일으켜 반응열과 물을 생성시킨다. 그리고 전자의 이동으로 전기 에너지가 발생한다. 아울러, 열팽창율이 작은 세퍼레이터(116, 118)에 의해 막-전극 어셈블리(110)가 지지됨으로써, 반응열에 의한 채널(117a, 119a)의 변동 및 누설이 방지된다.
도 2a는 도 1의 열팽창율이 작은 세퍼레이터를 채용한 연료전지 스택을 나타내는 분해 사시도이다. 도 2b는 도 2a의 연료전지 스택의 결합 사시도이다.
도 2a 및 도 2b를 참조하면, 연료전지 스택(200)은 막-전극 어셈블리(210), 개스킷(218), 세퍼레이터(220), 및 한 쌍의 엔드 플레이트(230a, 230b)를 포함한다. 또한, 연료전지 스택(200)은 막-전극 어셈블리(210), 개스킷(218), 세퍼레이터(220), 및 한 쌍의 엔드 플레이트(230a, 230b)를 관통하며 연료 및 산화제를 유동을 위해 세퍼레이터(220)의 채널와 연결되는 매니폴드(240, 250)를 구비한다.
막-전극 어셈블리(210)는 전해질막(212)과 애노드 전극(214) 및 캐소드 전극(216)을 구비한다. 이들 구성요소에 대한 상세한 설명은 중복을 피하기 위해 생략 한다.
개스킷(218)은 전해질막(212)의 표면에 접합된 전극의 두께에 대응하는 두께를 갖는다. 개스킷(218)은 판상의 사각 고리 형상으로 이루어지며, 중앙의 개구부를 통해 세퍼레이터(220)가 애노드 전극(214) 또는 캐소드 전극(216)에 접촉하도록 이루어진다. 개스킷(218)은 전해질막(212)과 세퍼레이터(220)와의 사이에 위치하며, 막-전극 어셈블리(210)과 세퍼레이터(220) 사이의 누설을 방지한다. 도 2a의 연료전지 스택에서는 세퍼레이터(220)를 보다 명확하게 나타내기 위하여 개스킷이 생략되어 있다.
세퍼레이터(220)는 개개의 막-전극 어셈블리(210)를 직렬로 연결하며 막-전극 어셈블리(210)와 함께 원하는 전압을 출력하는 스택(200)을 형성한다. 세퍼레이터(220)는 막-전극 어셈블리(210)을 지지하며, 전극들(214, 216)로부터 전자를 수집하고, 애노드 전극(214)으로부터 캐소드 전극(216)으로 전자를 전달하며, 각 채널을 통해 애노드 전극(214)에 수소가 풍부한 연료를 공급하고 캐소드 전극(216)에 공기 또는 산소를 공급한다. 본 실시예에서, 세퍼레이터(220)는 양면에 채널이 형성된 바이폴라 플레이트로 구현되어 있다.
또한, 세퍼레이터(220)는 연료와 산화제, 예컨대, 공기를 분리하는 비다공성, 우수한 전기전도성, 및 연료전지의 온도 제어를 위한 충분한 열전도율을 가진 임의의 재료로 이루어진다. 또한, 세퍼레이터(220)는 연료전지 스택(200)을 클램핑(clamping)하는 힘을 견딜 정도의 충분한 기계적 강도와 수소 이온에 대한 내부식성을 가진 임의의 재료로 이루어진다.
또한, 세퍼레이터(220)는 앞서 언급한 바와 같이 열팽창율이 작은 제1 금속으로 이루어지고 내부식성이 크고 전도성이 높은 금속 및/또는 코팅층으로 피복된다. 따라서, 전술한 세퍼레이터(220)를 이용하면, 열에 의한 변형이 작고 따라서 높은 체결압이 요구되지 않는 고성능의 스택을 제작할 수 있다.
엔드 플레이트(230a, 230b)는 막-전극 어셈블리(210), 개스킷(218) 및 세퍼레이터(220)의 적층 방향에서 이들의 양단부에 위치한다. 엔드 플레이트(230a, 230b)는 일면에 채널을 구비한 모노폴라 플레이트로 구현된다. 제1 엔드 플레이트(230a)는 매니폴드의 말단부에 결합되는 애노드 유입구(270a)와 애노드 유출구(270b)를 구비한다. 제2 엔드 플레이트(230b)는 또 다른 매니폴드의 말단부에 결합되는 캐소드 유입구(280)와 캐소드 유출구(미도시)를 구비한다.
전술한 연료전지 스택(200)은 판상의 각 구성요소의 가장자리에 접합된 고접착력의 양면 테이프(260)를 이용하여 막-전극 어셈블리(210), 개스킷(218), 세퍼레이터(220) 및 한 쌍의 엔드 플레이트(230a, 230b)를 순서대로 적층 접합함으로써 제작된다. 그리고 연료전지 스택(200)은 도 2b에 도시한 바와 같이 보완적인 체결압 제공 수단으로서 고무 밴드 등의 탄성 부재(290)에 의해 부분적으로 둘러싸여 묶어질 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따른 연료전지 스택은 열팽창율이 작은 세퍼레이터를 이용함으로써, 고접착력의 양면 테이프나 이 양면 테이프와 고무 밴드를 이용한 셀간의 접착력으로 스택을 구성할 수 있다. 다시 말해서, 상기 스택은 체결바와 같은 별도의 체결 수단이 사용되지 않기 때문에 종래의 스택에 비해 에너지 밀도가 높 고, 아울러 종래의 탄소계 스택에 비해 물리적 강도와 성형성이 우수하다는 장점을 가진다.
한편, 상술한 실시예에서는 기본적으로 나사체결 구조를 포함하지 않는 것을 설명하고 있다. 하지만, 본 발명은 그러한 구성으로 한정되지 않고, 본 발명에 기존의 나사 체결 구조를 적절히 채용한다면 기존의 스택 체결구조보다 더욱 우수한 밀봉 및 균일한 체결압을 갖는 스택을 제공할 수 있음은 당업자에게 명백한 일일 것이다.
상기한 설명에서 많은 사항이 구체적으로 기재되어 있으나, 그것들은 발명의 범위를 한정하는 것이라기보다 바람직한 실시예의 예시로서 해석되어야 한다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상에 의해 세퍼레이터의 구조나 그 채널의 폭, 형태, 구조를 다양하게 형성할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 의하여 정해지는 것이 아니고 특허청구범위에 기재된 기술적 사상에 의해 정해져야 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 연료전지 스택은 열팽창율이 작은 세퍼레이터를 이용함으로써 열에 의해 스택의 누설과 채널의 변형을 방지할 수 있고, 따라서, 물리적 강도와 소형화 및 고성능 연료전지 시스템에 유용하게 채용될 수 있다.

Claims (10)

  1. 전해질막과 상기 전해질막의 양면에 위치하는 애노드 전극 및 캐소드 전극으로 이루어진 막-전극 어셈블리; 및
    열팽창율이 작은 제1 금속, 및 상기 제1 금속 위에 덮여지며 내부식성이 높은 제2 금속으로 이루어지고, 상기 막-전극 어셈블리를 지지하며 상기 애노드 전극으로부터 상기 캐소드 전극으로 전자를 전달하는 세퍼레이터를 포함하는 연료전지 스택.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 금속은 철-니켈계 합금으로 이루어지는 연료전지 스택.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 철-니켈계 합금은 인바를 포함하는 연료전지 스택
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 제2 금속은 구리, 은, 백금, 금, 로듐, 이리듐 및 이들의 합금으로 이루어진 그룹에서 선택된 적어도 하나를 포함하는 연료전지 스택.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 세퍼레이터는 흑연을 포함한 카본계 재료로 이루어진 코팅층을 추가적으로 포함하는 연료전지 스택.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 세퍼레이터는 상기 막-전극 어셈블리에 연료를 공급하기 위한 채널 및 산화제를 공급하기 위한 채널 중 적어도 하나를 구비하는 연료전지 스택.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 세퍼레이터는 상기 채널에 결합되며 연료 또는 산화제를 이송하는 매니폴드를 구비하는 연료전지 스택.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 막-전극 어셈블리 및 상기 세퍼레이터를 접착하는 접착 부재를 추가적으로 포함하는 연료전지 스택.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 전해질막은 술폰산기를 가진 퍼플루오로술폰산계의 이온교환막인 연료전지 스택.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 애노드 전극 및 상기 캐소드 전극 각각은 촉매층 및 확산층을 구비하는 연료전지 스택.
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