KR100639363B1

KR100639363B1 - Raised pavement marking using urethane rubber elastic body

Info

Publication number: KR100639363B1
Application number: KR1020050043986A
Authority: KR
Inventors: 조영택
Original assignee: 조영택
Priority date: 2005-05-25
Filing date: 2005-05-25
Publication date: 2006-10-27

Abstract

A road stud using a urethane rubber elastic body is provided to improve life span of the stud by supplying lubricant between the lifting pipe body and the receiving device. A road stud using a urethane rubber elastic body(7) is composed of an outer cylinder(1) installed in the road and formed with at least one receiving device(4); a lifting pipe body(3) installed with airtightness at the receiving device, formed with air vents(6) venting the air in the receiving device with the outside by going up and down and a liquid path connected with the air vents, and installed at the upper part with a reflection display plate(5) for reflecting light from the vehicle; and the urethane rubber elastic body placed in the receiving device to elastically support the lifting pipe body, connected with the outer cylinder and the lifting pipe body, formed with a liquid path(16) communicating with the liquid path of the lifting pipe body and a water suction hole(12) connected at the liquid path formed with an operating unit(7a) elastically supporting the lifting pipe body and a support unit(7b) connected at the bottom of the receiving device and formed with a greater hardness than the operating unit. The water suction hole is formed at the support unit to preclude the deformation caused by the descent of the lifting pipe body.

Description

Raised pavement marking using urethane rubber elastic body}

도 1은 종래의 도로 표지병의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a conventional road sign bottle.

도 2는 본 발명에 따른 우레탄 러버 탄성체를 이용한 도로 표지병의 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of a road sign bottle using a urethane rubber elastomer according to the present invention.

도 3은 도 2의 선 Ⅲ-Ⅲ을 따라서 취한 우레탄 러버 탄성체를 이용한 도로 표지병의 단면도.3 is a cross-sectional view of a road sign bottle using a urethane rubber elastomer taken along line III-III of FIG.

도 4는 도 2의 선 Ⅳ-Ⅳ를 따라서 취한 우레탄 러버 탄성체를 이용한 도로 표지병의 단면도.4 is a cross-sectional view of a road sign bottle using a urethane rubber elastomer taken along the line IV-IV of FIG. 2;

도 5는 도 4의 선 Ⅴ-Ⅴ을 따라서 취한 단면도.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 4. FIG.

도 6은 차량에 의하여 승강 관체가 외통 내로 하강한 상태를 도시한 단면도.6 is a cross-sectional view showing a state in which the lifting pipe descends into the outer cylinder by a vehicle.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 외통 2 : 노면 지지판1: outer cylinder 2: road support plate

3 : 승강 관체 4 : 수납공3: lifting tube 4: storage hole

5 : 반사 표시판 6 : 통기공5: reflective display panel 6: air vents

7 : 우레탄 러버 탄성체 7a : 작용부7: urethane rubber elastomer 7a: working part

7b : 지지부 7c : 플랜지7b: support 7c: flange

8 : 압축 스프링 9 : 결합 핀8: compression spring 9: engagement pin

10 : 핀 관통공 11 : 라이너10: pin through hole 11: liner

12 : 물 흡입공 13 : 고정 핀12: water suction hole 13: fixed pin

14 : 핀 고정공 15, 16 : 유체 통로14: pin fixing hole 15, 16: fluid passage

17 : 핀 삽입공 18 : 고정부17: pin insertion hole 18: fixing part

19 : 개구부 20 : 홈19: opening 20: groove

21 : 관통공 22 : 윤활제 공급공21: through hole 22: lubricant supply hole

23 : 밀봉 부재 24 : 가이드 홈23: sealing member 24: guide groove

25 : 결합 돌기 26 : 나사공25: engaging projection 26: screw hole

본 발명은 도로 표지병에 관한 것이고, 보다 상세하게는 우레탄 러버의 탄성을 이용하여 반사판이 노면으로 돌출되는 한편, 내구성이 향상된 도로 표지병에 관한 것이다. The present invention relates to a road sign bottle, and more particularly, to a road sign bottle with improved durability while the reflecting plate protrudes to the road surface by using the elasticity of the urethane rubber.

일반적으로, 차선의 경계가 불명확한 도로의 중앙선이나 경사가 있는 곡면도로에는 반사판이 부착된 도로 표지병이 노면으로부터 돌출되도록 설치되어, 어두운 야간에 주행하는 차량이 차선 경계를 확인하여 안전하게 주행할 수 있도록 한다. 종래의 이러한 도로 표지병은 반사판이 노면에 고정 상태로 돌출되어 있으므로, 차량이 차선을 벗어나 도로 표지병 위를 지나갈 때, 차량의 중량에 의해 도로 표지병이 쉽게 찌그러지거나 파손되어 빈번하게 교체되어야 할 뿐만 아니라, 자동차의 타이어의 마모 및 손상을 가속시키는 한편, 차량이 도로 표지병을 통과할 때, 진동이 차량으로 전달되어 승차감을 저하시키는 문제점이 있었다. In general, road marker bottles with reflecting plates are installed to protrude from the road surface on the center line of the road or the sloped road where the lane boundary is unclear, so that a vehicle running at dark night can check the lane boundary and drive safely. do. In the conventional road sign bottle, the reflector is projected fixedly on the road surface, so that when the vehicle passes over the road sign bottle out of the lane, the road sign bottle is easily crushed or damaged by the weight of the vehicle, and thus frequently needs to be replaced. While accelerating the wear and damage of the tire of the vehicle, when the vehicle passes through the road sign bottle, there is a problem that the vibration is transmitted to the vehicle to reduce the ride comfort.

이러한 종래의 도로 표지병의 문제점을 제거하기 위하여, 2002년 5월 24일자 출원된 실용신안등록 제20-0287828호에는 반사 표시판(105)이 상하 방향의 가이드 홈(104)이 형성된 중공의 승강 관체(102)의 전후 경사면에 제공되고, 승강 관체(102)의 중공부와 외부를 소통시키기 위한 공기 배출공(106)이 반사 표시판(105)들 사이의 중앙 부분에 형성된다. 매설용 외통(101, 도면에는 하나의 외통만이 도시되었으나 2개의 외통을 가질 수도 있다)에 수용되는 승강 관체(102)는 매설용 외통(101)의 수납공(103)에 삽입된 압축 스프링(107)에 의해 탄성적으로 지지된다. In order to eliminate the problems of the conventional road sign bottle, Utility Model Registration No. 20-0287828 filed on May 24, 2002, the reflective lifting plate 105 is a hollow lifting tube formed with a guide groove 104 in the vertical direction ( Provided on the front and rear inclined surfaces of 102, air discharge holes 106 for communicating the hollow portion of the elevating pipe body 102 with the outside are formed in the central portion between the reflective display panels 105. The lifting tube 102 accommodated in the embedding outer cylinder 101 (only one outer cylinder is shown in the drawing, but may have two outer cylinders) is inserted into the receiving hole 103 of the embedding outer cylinder 101 ( 107 is elastically supported.

상기된 바와 같이, 승강 관체(102)가 외통(101)의 수납공(103)에 수용되었을 때, 수납공(103)의 내주면에 밀착 결합되는 다수의 패킹 또는 금속재 실링(108)이 승강 관체(102)의 외주면에 설치되어, 이물질이 외부로부터 매설용 외통(101)의 수납공(103)으로 침입하는 것을 방지한다. 승강 관체(102)는 매설용 외통(101)의 측부로부터 수납공(103) 내로 돌출되어 가이드 홈(104)에 결합되는 스토퍼(109)에 의해 승강 범위가 한정되는 한편, 수납공(103)으로부터 이탈이 방지될 수 있다.As described above, when the elevating pipe body 102 is accommodated in the receiving hole 103 of the outer cylinder 101, a plurality of packing or metal seals 108 which are tightly coupled to the inner circumferential surface of the storing hole 103 are elevated. It is provided on the outer circumferential surface of 102 to prevent foreign matter from entering the storage hole 103 of the outer cylinder 101 for embedding from the outside. The elevating pipe body 102 is limited by the stopper 109 which protrudes from the side of the embedding outer cylinder 101 into the storage hole 103 and is coupled to the guide groove 104, while from the storage hole 103. Departure can be prevented.

그러므로, 이와 같은 종래의 도로 표지병은 차량이 도로 표지병을 밟고 지나갈 때, 승강 관체(102)가 차량의 중량에 의해 압축 스프링(110)의 힘을 거슬러 매 설용 외통(101)의 수납공(103) 내로 하강한 후에, 차량이 통과한 후에, 압축 스프링(107)의 스프링력에 의하여 원상태로 복귀되는 구조를 가진다. 따라서, 도로 표지병의 파손이 방지되는 한편, 진동으로 인한 차량의 승차감을 방지할 수 있다.Therefore, such a conventional road sign bottle has a receiving hole 103 of the outer casing 101 for the lifting tube 102 against the force of the compression spring 110 by the weight of the vehicle when the vehicle passes on the road sign bottle. After descending inward, after the vehicle passes through, the structure returns to its original state by the spring force of the compression spring 107. Therefore, damage to the road sign bottle can be prevented, while the riding comfort of the vehicle due to vibration can be prevented.

이와 같은 종래의 도로 표지병의 문제점을 해결하기 위하여, 본 출원인에 의해 출원된 특허 공개 제 10-2005-0006924호와 본 출원인에 의해 출원된 특허출원 제 10-2003-0080896호에 개시된 우레탄 러버 탄성체를 이용한 도로 표지병이 제안되었다. In order to solve such problems of the conventional road sign bottle, the urethane rubber elastomer disclosed in Patent Publication No. 10-2005-0006924 filed by the present applicant and Patent Application No. 10-2003-0080896 filed by the present applicant Used road markers have been proposed.

이 발명들은 공기 배출공 및 공기 흡입공에 체크 밸브들이 설치되고, 공기 배출공에 설치된 체크 밸브는 승강 관체의 하강으로 인한 압축력에 의해 동작하고, 공기 흡입공에 설치되는 체크 밸브는 승강 관체의 상승으로 인하여 발생하는 상기 외통 내의 부압에 의해 동작한다. 또한, 승강 관체와 외통의 수납공 사이에 그리스와 같은 윤활제가 도포된다. These inventions are provided with check valves in the air discharge hole and the air suction hole, the check valve installed in the air discharge hole is operated by the compression force due to the lowering of the lifting pipe, and the check valve installed in the air suction hole is raised in the lifting pipe It operates by the negative pressure in the outer cylinder generated by. In addition, a lubricant such as grease is applied between the elevating pipe body and the receiving hole of the outer cylinder.

그러나, 상기된 바와 같은 도로 표지병은 승강 관체와 외통의 수납공 사이에 그리스와 같은 윤활제가 도포될지라도, 장기간 사용되었을 때 윤활제가 제 기능을 상실하여 승강 관체와 수납공 사이에 마찰이 발생하여, 승강 관체의 승강 운동이 원활하게 이루어지지 않을 뿐만 아니라, 통상 알루미늄 합금으로 만들어지는 수납공의 내주면이 승강 관체의 외주에 설치되는 밀봉 부재와 접촉하는 것에 의해 마모가 발생하여 내구성이 떨어지며, 공기 흡입 및 배출을 위해 체크 밸브가 사용되기 때문에, 부품수가 증가하여 제조 비용이 상승한다는 문제점이 있었다.However, even if the road sign bottle as described above is applied with a lubricant such as grease between the lifting tube and the receiving hole of the outer cylinder, the lubricant loses its function when used for a long time and friction occurs between the lifting tube and the receiving hole, Not only does the lifting movement of the lifting pipe go smoothly, but also the inner circumferential surface of the receiving hole, which is usually made of aluminum alloy, comes into contact with the sealing member provided on the outer periphery of the lifting pipe so that wear occurs and durability decreases. Since the check valve is used for the discharge, there is a problem that the manufacturing cost increases due to the increase in the number of parts.

따라서, 본 발명의 목적은 상기된 바와 같은 본 출원인에 의해 출원된 우레탄 러버 탄성체를 이용한 도로 표지병의 문제점을 개선한 것으로서, 장기간 사용하여도 승강 관체의 승강 운동이 원활히 이루어지는 한편, 승강 관체와의 접촉으로 인한 수납공의 마모를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 부품수를 감소시켜 제조비용이 보다 저렴한 구조를 가지는 우레탄 러버 탄성체를 이용한 도로 표지병을 제공하는데 있다. Accordingly, an object of the present invention is to improve the problem of the road sign bottle using the urethane rubber elastic body filed by the present applicant as described above, the lifting movement of the elevating pipe is smoothly used even in the long-term use, the contact with the elevating pipe The present invention provides a road marking bottle using a urethane rubber elastomer having a structure in which a manufacturing cost is reduced by not only preventing the wear of the receiving hole due to the wear, but also reducing the number of parts.

상기된 바와 같은 목적은, 하나 이상의 수납공을 가지며 도로에 매설되는 외통과; 상기 수납공에 기밀하게 설치되고, 승강에 의해 상기 수납공 내의 공기를 외부와 통기시키기 위한 통기공들, 및 상기 통기공들과 연결되는 유체 통로를 가지며, 차량의 불빛 반사용 반사 표시판이 상부에 설치되는 승강 관체와; 상기 승강 관체를 탄성적으로 지지하도록 상기 수납공 내에 배치되어 상기 외통과 상기 승강 관체와 연결되고, 상기 승강 관체의 유체 통로와 소통하는 유체 통로 및 상기 유체 통로에 연결되는 물 흡입공이 형성되고, 상기 승강 관체를 탄성적으로 지지하기 위한 작용부 및 상기 수납공의 바닥에 연결되고 상기 작용부보다 큰 경도의 지지부를 가지는 우레탄 러버 탄성체를 포함하며; 상기 물 흡입공은 상기 지지부에 형성되어, 상기 승강 관체의 하강에 의한 변형이 방지되는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 우레탄 러버 탄성체를 이용한 도로 표지병에 의해 달성될 수 있다.An object as described above, the outer passage having one or more receiving holes and embedded in the road; It is airtightly installed in the storage hole, and has ventilation holes for venting air in the storage hole to the outside by lifting and lowering, and fluid passages connected to the ventilation holes, and a reflective display panel for reflecting light of the vehicle Lifting tube installed; A fluid passage disposed in the receiving hole to elastically support the lifting tube and connected to the outer cylinder and the lifting tube, a fluid passage communicating with a fluid passage of the lifting tube, and a water suction hole connected to the fluid passage; An urethane rubber elastic body connected to a bottom of the receiving hole and having a support having a hardness greater than that of the acting portion to elastically support the lifting tube; The water suction hole is formed in the support portion, it can be achieved by the road marker bottle using the urethane rubber elastic body according to the invention, characterized in that the deformation by the lowering of the elevating pipe body is prevented.

상기에서, 상기 승강 관체를 탄성적으로 지지하기 위하여 상기 우레탄 러버 탄성체 주위에 제공되는 압축 스프링을 추가적으로 포함할 수도 있다. In the above, it may further include a compression spring provided around the urethane rubber elastic body to elastically support the lifting tube.

상기에서, 상기 승강 관체는 상기 수납공과 접촉되는 부분으로 윤활제를 공급하기 위한 다수의 윤활제 공급공들이 형성된다.In the above, the lifting tube is formed with a plurality of lubricant supply holes for supplying a lubricant to the portion in contact with the receiving hole.

상기 수납공은 본 발명에 따라서 상기 밀봉 부재들과 접촉되는 부분에 방청용 금속으로 만들어진 라이너가 압입 설치된다. According to the present invention, the receiving hole is press-fitted with a liner made of a rust-preventing metal in a portion in contact with the sealing members.

상기 수납공은 저부에 개구부가 형성되며, 상기 우레탄 러버 탄성체의 지지부는 상기 개구부에 밀착 관통한 돌출부에 삽입되는 고정 핀에 의해 상기 수납공의 저부에 연결되고, 상기 승강 관체와 우레탄 러버 탄성체는 서로 밀착된 상태에서 상기 우레탄 러버 탄성체의 유체 통로와 통하는 핀 관통공을 가지는 결합 핀에 의하여 서로 연결될 수 있다. The receiving hole has an opening formed at a bottom thereof, the support portion of the urethane rubber elastic body is connected to the bottom of the receiving hole by a fixing pin inserted into a protrusion penetrating the opening, and the elevating tube body and the urethane rubber elastic body are mutually In close contact, the urethane rubber elastomer may be connected to each other by a coupling pin having a pin through hole communicating with the fluid passage.

상기 통기공은 다단의 계단 형상으로 형성된다. The vent is formed in a multi-step staircase shape.

상기 승강 관체는 자동차 주행 방향에 가이드 홈이 형성되며, 상기 가이드 홈에는 상기 외통으로부터 돌출되는 결합 돌기가 삽입된다. The lifting body is formed with a guide groove in the vehicle driving direction, the coupling groove is inserted into the guide groove protruding from the outer cylinder.

상기 결합 돌기는 상기 승강 관체가 상승 및 하강할 때 상기 가이드 홈의 상부 및 하부에 접촉되지 않도록 상기 가이드 홈에 삽입된다. The engaging projection is inserted into the guide groove so that the lifting tube is not in contact with the upper and lower portions of the guide groove when the lifting tube is raised and lowered.

상기 압축 스프링은 스테인레스 강으로 만들어진다. The compression spring is made of stainless steel.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 도로 표지병의 분해 사시도로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 표지병은 종래의 도로 표지병과 같이 도로에 매설되는 하나 또는 2개의 원통 형상의 수납공(4)을 가지는 외통(1)을 구비하며, 외통(1)은 통상적으로 알루미늄 합금으로 형성된다. 외통(1)은 도 4에 도시된 바와 같이 외통(1)이 도로에 매설되었을 때 플랜지 형상으로 형성되어 노면에 지지되는 노면 지지판(2)이 그 상부에 제공된다. 도금강, 스테인리스강과 같이 방청용 금속으로 만들어진 라이너(11)가 외통(1)에 형성되는 각 수납공(4)의 상부 부분에 압입 설치된다. 이러한 라이너(11)는 차량에 의해 승강되는 승강 관체(3)의 외주면에 제공되는 밀봉 부재(23)의 크기에 대해 약 0.1㎜의 크기를 가진다. 그러므로, 밀봉 부재(23)는 라이너(11)에 압입 고정될 수 있다. Figure 2 is an exploded perspective view of a road sign bottle according to the present invention, as shown in Figure 2, the road sign bottle according to the present invention is one or two cylindrical receiving holes (4) buried in the road like a conventional road sign bottle (4) It has an outer cylinder (1) having a), the outer cylinder (1) is typically formed of an aluminum alloy. As shown in FIG. 4, the outer cylinder 1 is provided with a road surface support plate 2 formed in a flange shape when the outer cylinder 1 is embedded in a road and supported on the road surface. A liner 11 made of an antirust metal such as plated steel or stainless steel is press-fitted to an upper portion of each housing hole 4 formed in the outer cylinder 1. This liner 11 has a size of about 0.1 mm with respect to the size of the sealing member 23 provided on the outer circumferential surface of the elevating pipe body 3 lifted by the vehicle. Therefore, the sealing member 23 can be press-fitted to the liner 11.

승강 관체(3)와 수납공(4) 사이에 기밀성이 유지되어, 승강 관체(3)가 외통(1)에 형성된 수납공(4) 내에서 승강될 때, 흙이나 먼지, 또는 물기들이 상부 외주면에 설치되는 다수의 밀봉 부재(23)들에 의해 수납공(4)내로 침투하는 것을 방지될 수 있다. 수납공(4) 내로 먼지 등이 침투하는 것을 효과적으로 방지하도록, 밀봉 부재(23)들중 승강 관체(3)의 상부에 제공되는 밀봉 부재는 사각 단면을 가지는 것이 바람직하다. The airtightness is maintained between the elevating pipe body 3 and the receiving hole 4, so that when the elevating pipe body 3 is elevated in the receiving hole 4 formed in the outer cylinder 1, dirt, dust, or water is formed on the upper outer peripheral surface. It can be prevented from penetrating into the receiving hole 4 by the plurality of sealing members 23 installed in the. In order to effectively prevent dust or the like from penetrating into the receiving hole 4, it is preferable that the sealing member provided on the upper part of the lifting tube 3 among the sealing members 23 has a rectangular cross section.

승강 관체(3)는 종래의 도로 표지병과 같이 상부 양쪽이 경사면으로 형성되며, 이 경사면에 야간에 차량을 불빛을 반사시키기 위한 반사 표시판(5)들이 각각 부착된다. 승강 관체(3)는 또한 승강 관체(3)가 외통(1) 내에서 승강할 때 승강 관체(3)의 승강 운동에 따라서 외통(1) 내에서 압축되는 공기를 외부로 배출 및 흡입하기 위한 통기공(6)들이 반사 표시판(5)들 사이의 중앙 부분에 형성된다. 이러한 통기공(6)들은 우천시와 같이 외부의 물이 도로 표지병, 즉 수납공(4) 내로 침투하는 것을 억제하도록 도 3에 도시된 바와 같이 다단의 계단형상으로 형성된다. The elevating tube 3 is formed with an inclined surface on both sides thereof, as in a conventional road sign bottle, and the reflective display panels 5 for reflecting a vehicle light at night are respectively attached to the inclined surface. The elevating pipe 3 is also a cylinder for discharging and sucking air compressed in the outer cylinder 1 to the outside in accordance with the elevating motion of the elevating pipe 3 when the elevating pipe 3 is elevated in the outer cylinder 1. The pores 6 are formed in the central portion between the reflective display panels 5. These vents 6 are formed in a multi-stepped manner as shown in FIG. 3 to prevent outside water from penetrating into the road sign bottle, that is, the storage hole 4 as in the rainy weather.

한편, 수납공(4) 내에서 승강하는 승강 관체(3)는 자동차가 주행하는 방향에 가이드 홈(24)이 형성되며, 외통(1)의 전방 또는 후방에 형성된 나사공(26)에 체결되어 수납공(4) 내로 돌출하는 결합 돌기(25)가 가이드 홈(24)으로 돌출된다. 그러므로, 승강 관체(3)가 승강 운동을 할 때, 승강 관체(3)는 가이드 홈(24)에 위치되는 결합 돌기(25)에 의해 상하 방향으로 가이드된다. 상기된 바와 같이, 가이드 홈(24)이 외통(1)의 정면 부분에 위치되기 때문에, 승강 관체(3)가 주행 중인 자동차에 의해 승강될 때, 결합 돌기(25)가 가이드 홈(24)의 측면에 접촉하는 것에 의한 가이드 홈(24)의 마모가 감소될 수 있다. 결합 돌기(25)는 또한 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이 승강 관체(3)의 상승 및 하강시에 가이드 홈(24)의 상부 및 하부 부분과 접촉되지 않도록 위치되어, 승강 관체(3)의 상승 및 하강시에 접촉으로 인한 승강 관체(3) 및/또는 결합 돌기(25)의 파손이 방지될 수 있다.On the other hand, the elevating pipe body 3 which elevates in the receiving hole 4 is formed with a guide groove 24 in the direction in which the vehicle travels, and is fastened to a screw hole 26 formed at the front or rear of the outer cylinder 1. The engaging projection 25 protruding into the receiving hole 4 protrudes into the guide groove 24. Therefore, when the lifting tube 3 moves up and down, the lifting tube 3 is guided in the vertical direction by the engaging projection 25 located in the guide groove 24. As described above, since the guide groove 24 is located at the front portion of the outer cylinder 1, when the lifting tube 3 is lifted by the driving vehicle, the engaging projection 25 is formed of the guide groove 24. Wear of the guide groove 24 by contacting the side can be reduced. The engaging projection 25 is also positioned so that it does not come into contact with the upper and lower portions of the guide groove 24 when the lifting tube 3 is raised and lowered, as shown in FIGS. 3 and 6. The breakage of the elevating tube 3 and / or the engaging projection 25 due to the contact at the time of raising and lowering of can be prevented.

승강 관체(3)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 내부 상부에 상하 방향으로 연장하며 통기공(6)들과 통하는 약 3㎜의 지름을 가지는 유체 통로(15)가 형성되도록 속이 채워져 있으며, 하부 부분은 속이 비어있는 관형 부분으로 형성된다. 승강 관체(3)는 또한 밀봉 부재(23)들이 설치되는 부분에 다수의 그리스와 같은 윤활제 공급공(22)들이 도 5에 도시된 바와 같이 방사상으로 형성된다. 한편, 본 발명에 따른 도로 표지병은 도로에 매설될 때, 윤활제 공급공(22)들이 형성된 승강 관체(3)의 내부 관형 부분에 소정량의 그리스와 같은 반고체 상태의 윤활제가 채워 진다. 그러므로, 승강 관체(3)가 승강될 때, 승강 관체(3)의 하강에 의해 발생하는 승강 관체(3)의 내부 압력 변화에 의해, 미량의 윤활제가 승강 관체(3)에 형성된 윤활제 공급공(22)들을 통해 수납공(4)과 승강 관체(3) 사이로 공급된다. 그러므로, 승강 관체(3)는 수납공(4)과의 사이로 공급된 윤활제에 의해 마찰없이 수납공(4) 내에서 원활하게 승강될 수 있다.The elevating tube 3 is filled to form a fluid passage 15 extending upward and downward in the upper portion and having a diameter of about 3 mm communicating with the vent holes 6 as shown in FIGS. 3 and 4. The lower part is formed into a hollow tubular part. The lifting tube 3 is also formed radially with a plurality of lubricant supply holes 22 such as grease in the portion where the sealing members 23 are installed. On the other hand, when the road marker bottle according to the present invention is embedded in the road, the semi-solid lubricant, such as a predetermined amount of grease, is filled in the inner tubular portion of the elevating pipe body 3 in which the lubricant supply holes 22 are formed. Therefore, when the elevating pipe body 3 is elevated, a lubricant supply hole in which a small amount of lubricant is formed in the elevating pipe body 3 by a change in the internal pressure of the elevating pipe body 3 caused by the lowering of the elevating pipe body 3 ( It is supplied between the receiving hole 4 and the elevating pipe body 3 through the 22. Therefore, the lifting tube 3 can be smoothly raised and lowered in the accommodation hole 4 without friction by the lubricant supplied between the accommodation holes 4.

한편, 본 발명에 따라서 원기둥 형상의 우레탄 러버 탄성체(7) 및 압축 스프링(8)이 승강 관체(3)의 관형 부분 내에 위치된다. 그러므로, 승강 관체(3)는 우레탄 러버 탄성체(7) 및 압축 스프링(8)에 의해 탄성적으로 지지된다. 본 발명에 따라서 도로 표지병에 제공되는 우레탄 러버 탄성체(7)는 실질적으로 압축 작용을 발휘하는 작용부(7a)와 외통(1)의 수납공(4)의 하부에 고정 및 지지되는 지지부(7b)로 나누어질 수 있으며, 작용부(7a)는 도면에 도시된 바와 같이 원기둥 형상으로 만들어지고 약 70의 우레탄 경도를 가지며, 작용부(7a)의 하부에 제공되는 지지부(7b)는 약 90 내지 100의 우레탄 경도를 가진다. On the other hand, according to the present invention, a cylindrical urethane rubber elastic body 7 and a compression spring 8 are located in the tubular portion of the elevating tubular body 3. Therefore, the lifting tube 3 is elastically supported by the urethane rubber elastic body 7 and the compression spring 8. The urethane rubber elastic body 7 provided in the road sign bottle according to the present invention has a working part 7a which exerts a substantially compressive action and a supporting part 7b which is fixed and supported in the lower part of the receiving hole 4 of the outer cylinder 1. The working part 7a is made in the shape of a cylinder and has a urethane hardness of about 70 as shown in the drawing, and the supporting part 7b provided at the lower part of the working part 7a is about 90 to 100. Has a urethane hardness.

우레탄 러버 탄성체(7)의 작용부(7a)는 약 27㎜의 지름을 가지며, 승강 관체(3)와의 밀착성을 보다 향상시킬 수 있도록 플랜지 부분(7c)이 작용부(7a)의 상부 부분에 형성된다. 우레탄 러버 탄성체(7)는 중심 부분에 상하 방향으로 연장하는 약 3㎜의 내경을 가지는 유체 통로(16)가 형성되고, 이 유체 통로(16)는 플랜지 부분(7c)이 상기된 바와 같이 승강 관체(3)에 밀착되었을 때 승강 관체(3)에 형성된 유체 통로(15)와 연결된다. 지지부(7b)는 접착제에 의해 도면에 도시된 바와 같이 작용부(7a)와 연결되며, 우레탄 러버 탄성체(7)는 지지부(7b)에 의해 외통(1)의 바 닥에 고정된다. The acting portion 7a of the urethane rubber elastic body 7 has a diameter of about 27 mm, and the flange portion 7c is formed on the upper portion of the acting portion 7a so as to further improve the adhesion with the lifting tube 3. do. The urethane rubber elastic body 7 is formed with a fluid passage 16 having an inner diameter of about 3 mm extending in the vertical direction at the center portion, and the fluid passage 16 is a lifting tube body with the flange portion 7c as described above. When it is in close contact with (3), it is connected with the fluid passage 15 formed in the elevating pipe (3). The supporting portion 7b is connected to the acting portion 7a by the adhesive as shown in the figure, and the urethane rubber elastic body 7 is fixed to the bottom of the outer cylinder 1 by the supporting portion 7b.

외통(1)의 바닥에 고정되는 지지부(7b)는 외통(1)의 바닥에 형성된 개구부, 바람직하게는 원형의 개구부(19)에 압입되도록 지지부(7b)의 외경은 수납공(4)의 바닥에 형성된 개구부(19)보다 약간 작게 형성된다. 그러므로, 지지부(7b)가 수납공(4)의 바닥에 형성된 개구부(19)에 압입되었을 때, 지지부(7b)와 개구부(19) 사이의 기밀성이 유지될 수 있다. 지지부(7b)는 또한 도면에 도시된 바와 같이 개구부(19)에 압입되었을 때 개구부(19) 외측으로 돌출되는 길이를 가진다. 개구부(19)외측으로 돌출된 지지부(7b)에는 수평 방향으로 핀 고정공(14)이 형성되고, 이 핀 고정공(14)에 지지부(7b)의 외경보다 큰 길이의 고정 핀(13)이 삽입됨으로써, 우레탄 러버 탄성체(7)가 수납공(4)의 바닥에 고정될 수 있다.The outer diameter of the support portion 7b is pressurized to the bottom of the receiving hole 4 so that the support portion 7b fixed to the bottom of the outer cylinder 1 is press-fitted into an opening formed in the bottom of the outer cylinder 1, preferably a circular opening 19. It is formed slightly smaller than the opening 19 formed in the. Therefore, when the support part 7b is press-fitted into the opening part 19 formed in the bottom of the accommodating hole 4, the airtightness between the support part 7b and the opening part 19 can be maintained. The support 7b also has a length that projects out of the opening 19 when pressed into the opening 19 as shown in the figure. The pin fixing hole 14 is formed in the horizontal direction in the support part 7b which protruded outward of the opening part 19, The fixing pin 13 of the length larger than the outer diameter of the support part 7b is formed in this pin fixing hole 14, By being inserted, the urethane rubber elastic body 7 can be fixed to the bottom of the receiving hole 4.

고정 핀(13)이 위치되는 수납공(4)의 저면에는 수평 방향으로 반원형 단면의 홈(20)이 형성되며, 핀 고정공(14)에 핀 고정공(14)에 삽입되었을 때, 고정 핀(13)이 반원형 단면의 홈(20)에 위치됨으로써, 도로 표시병이 장시간 사용되는 경우에도, 우레탄 러버 탄성체(7)는 홈(20)에 의해 회전이 방지되어 적소에서 계속적으로 위치될 수 있다. A groove 20 having a semi-circular cross section is formed in the bottom surface of the receiving hole 4 in which the fixing pin 13 is positioned, and when the fixing pin 13 is inserted into the pin fixing hole 14 in the pin fixing hole 14, Since the 13 is located in the groove 20 of the semicircular cross section, even when the road marking bottle is used for a long time, the urethane rubber elastic body 7 can be continuously positioned in place by being prevented from being rotated by the groove 20. .

한편, 승강 관체(3)와 우레탄 러버 탄성체(7)는 상기된 바와 같이 서로 밀착된 상태에서 수평 방향으로 관통하는 결합 핀(9)을 통하여 서로 연결된다. 이를 위하여, 승강 관체(3)는 상부 부분에 결합 핀(9)이 삽입 고정되는 관통공(21)이 형성되고, 우레탄 러버 탄성체(7)도 또한 결합 핀(9)이 삽입되는 핀 삽입공(17)이 관통공(21)과 일치되는 위치에 형성된다. 이러한 핀 삽입공(17)의 내경은 결합 핀(9)의 외경 보다 약간 작게 만들어진다. 따라서, 결합 핀(9)이 우레탄 러버 탄성체(7)에 형성된 핀 삽입공(17)에 삽입되었을 때, 우레탄 러버 탄성체(7)의 탄성 변형에 따라서 결합 핀(9)의 외주면과 핀 삽입공(17)의 내주면 사이에는 기밀성이 유지될 수 있다. On the other hand, the elevating pipe body 3 and the urethane rubber elastic body 7 are connected to each other through a coupling pin 9 penetrating in the horizontal direction in a state of being in close contact with each other as described above. To this end, the lifting tube 3 is formed with a through hole 21 into which the coupling pin 9 is inserted and fixed in the upper portion, and the urethane rubber elastic body 7 also has a pin insertion hole into which the coupling pin 9 is inserted ( 17 is formed at a position coincident with the through hole 21. The inner diameter of this pin insertion hole 17 is made slightly smaller than the outer diameter of the coupling pin (9). Therefore, when the coupling pin 9 is inserted into the pin insertion hole 17 formed in the urethane rubber elastic body 7, the outer peripheral surface of the coupling pin 9 and the pin insertion hole according to the elastic deformation of the urethane rubber elastic body 7 ( Airtightness can be maintained between the inner circumferential surfaces of 17).

결합 핀(9)이 상기된 바와 같이 우레탄 러버 탄성체(7)의 핀 삽입공(17)에 삽입되었을 때, 결합 핀(9)은 우레탄 러버 탄성체(7)의 중심 부분에 형성된 유체 통로(16)가 소통할 수 있도록 중간 부분에 핀 관통공(10)이 형성된다. 결합 핀(9)이 승강 관체(3)와 우레탄 러버 탄성체(7)를 결합하기 위하여 관통공(21)과 핀 삽입공(17)에 삽입되었을 때, 결합 핀(9)은 바람직하게 핀 관통공(10)이 우레탄 러버 탄성체(7)에 형성된 유체 통로(16)에 정확히 위치될 수 있도록 단부 부분에 기준면(9a)이 제공될 수도 있다. 그러므로, 결합 핀(9)이 우레탄 러버 탄성체(7)에 삽입될 때, 핀 관통공(10)은 이러한 기준면(9a)에 의하여 유체 통로(16)와 소통하도록 위치될 수 있다.When the engaging pin 9 is inserted into the pin insertion hole 17 of the urethane rubber elastic body 7 as described above, the engaging pin 9 is a fluid passage 16 formed in the central portion of the urethane rubber elastic body 7. Pin through hole 10 is formed in the middle portion so that the communication. When the engaging pin 9 is inserted into the through hole 21 and the pin insertion hole 17 for joining the elevating tubular body 3 and the urethane rubber elastic body 7, the engaging pin 9 is preferably a pin through hole. A reference surface 9a may be provided at the end portion so that 10 can be accurately positioned in the fluid passage 16 formed in the urethane rubber elastic body 7. Therefore, when the engagement pin 9 is inserted into the urethane rubber elastic body 7, the pin through hole 10 can be positioned to communicate with the fluid passage 16 by this reference surface 9a.

한편, 우레탄 러버 탄성체(7)에 형성된 유체 통로(16)는 우레탄 러버 탄성체(7)의 하부에 있는 지지부(7b)에서 수평 방향으로 형성되어 수납공(4)의 바닥면 바로 위에 위치되는 물 흡입공(12)과 소통한다. 그러므로, 차량이 도로 표지병을 통과함으로써 승강 관체(3)가 외통(1) 내로 하강할 때, 우레탄 러버 탄성체(7)가 도 6에 도시된 바와 같이 변형된다. 그러나, 물 흡입공(12)이 보다 큰 경도를 가지는 지지부(7b)에 형성됨으로써, 물 흡입공(12)은 우레탄 러버 탄성체(7)의 변형으로 인하여 변형되는 것이 방지되어 변형으로 인한 막힘이 방지될 수 있다. On the other hand, the fluid passage 16 formed in the urethane rubber elastic body 7 is formed in the horizontal direction in the support portion 7b at the lower portion of the urethane rubber elastic body 7 and is located directly above the bottom surface of the receiving hole 4. Communicate with the ball (12). Therefore, when the lifting tube 3 descends into the outer cylinder 1 by passing through the road marking bottle, the urethane rubber elastic body 7 is deformed as shown in FIG. However, since the water suction hole 12 is formed in the support portion 7b having a greater hardness, the water suction hole 12 is prevented from being deformed due to the deformation of the urethane rubber elastic body 7, thereby preventing clogging due to the deformation. Can be.

한편, 본 발명에 따라서, 승강 관체(3) 내에 제공되는 압축 스프링(8)은 생략될 수도 있다. 이러한 압축 스프링(8)은 도면에 도시된 바와 같이 우레탄 러버 탄성체(7) 주위에 배치된다. 승강 관체(3)는 압축 스프링(8)의 상부 부분이 승강 관체(3)와 우레탄 러버 탄성체(7)를 연결하기 위한 결합 핀(9)과 접촉하지 않도록, 관통공(21)의 하부 부분에 스프링 지지턱(3a)이 형성된다. 그러므로, 압축 스프링(8)의 압축력은 스프링 지지턱(3a)에 작용한다. 압축 스프링(8)은 우레탄 러버 탄성체(7)와 함께 승강 관체(3)를 상방으로 가압하는 한편, 도로 표지병이 장기간 사용됨으로써 우레탄 러버 탄성체(7)의 탄성이 저하되었을 때, 우레탄 러버 탄성체(7)의 기능을 돕는 기능을 한다. On the other hand, according to the present invention, the compression spring 8 provided in the lifting tube 3 may be omitted. This compression spring 8 is arranged around the urethane rubber elastomer 7 as shown in the figure. The elevating pipe 3 is provided at the lower portion of the through hole 21 such that the upper portion of the compression spring 8 does not come into contact with the engaging pin 9 for connecting the elevating pipe 3 and the urethane rubber elastic body 7. A spring support jaw 3a is formed. Therefore, the compression force of the compression spring 8 acts on the spring support jaw 3a. The compression spring 8 presses the elevating pipe body 3 upward with the urethane rubber elastic body 7, while the urethane rubber elastic body 7 when the elasticity of the urethane rubber elastic body 7 is deteriorated due to the long-term use of the road sign bottle. ) To help function.

압축 스프링(8)이 설치되는 승강 관체(3) 내에는 물 또는 습기가 존재하기 때문에, 도로에 매설되는 도로 표지병의 특성상, 물 또는 습기로 인하여 압축 스프링(8)이 녹이 스는 것을 피하기 위하여, 압축 스프링(8)은 스테인레스 강과 같이 방청용 재료로 만들어진다. 또한, 압축 스프링(8)의 지름은 우레탄 러버 탄성체(7)가 승강 관체(3)의 하강으로 인하여 압축되었을 때 우레탄 러버 탄성체(7)가 접촉되지 않는 정도의 크기를 가지는 한편, 압축 스프링(8)의 스프링력은 우레탄 러버 탄성체(7)의 압축력에 따라서 적절하게 조절된다. Since water or moisture is present in the elevating pipe 3 on which the compression spring 8 is installed, in order to avoid the compression spring 8 being rusted due to water or moisture, due to the nature of the road marker bottle embedded in the road, The spring 8 is made of antirust material, such as stainless steel. Further, the diameter of the compression spring 8 has a size such that the urethane rubber elastic body 7 does not come into contact when the urethane rubber elastic body 7 is compressed due to the lowering of the elevating pipe body 3, while the compression spring 8 ), The spring force is appropriately adjusted according to the compression force of the urethane rubber elastic body (7).

상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 우레탄 러버 탄성체를 이용한 도로 표지병의 작동에 대하여 도 3 내지 도 6을 참조하여 간략하게 설명하면 다음과 같다.The operation of the road sign bottle using the urethane rubber elastic body according to the present invention having the structure as described above will be briefly described with reference to FIGS. 3 to 6.

도 3에 도시된 바와 같이, 승강 관체(3)는 정상적인 상태에서 반사판(5)이 노면의 상부로 돌출되도록 우레탄 러버 탄성체(7) 및 압축 스프링(8)에 의하여 탄성적으로 지지된다. 이 때, 우레탄 러버 탄성체(7)의 하부에 제공되는 지지부(7b)에 형성된 물 흡입공(12)은 상기된 바와 같이 수납공(4)의 바닥과 동일 평면상에 있으며, 그러므로, 수납공(4)에 물이 차있는 경우에, 물 흡입공(12)이 수납공(4) 내의 물에 잠겨서, 물이 모세 현상에 의해 물 흡입공(12)을 통하여 우레탄 러버 탄성체(7)에 형성된 유체 통로(16)로 흡입된다. As shown in FIG. 3, the lifting tube 3 is elastically supported by the urethane rubber elastic body 7 and the compression spring 8 so that the reflecting plate 5 protrudes to the upper part of the road surface in a normal state. At this time, the water suction hole 12 formed in the support portion 7b provided below the urethane rubber elastic body 7 is coplanar with the bottom of the accommodation hole 4 as described above, and therefore, the storage hole ( When 4) is filled with water, the water suction hole 12 is immersed in the water in the receiving hole 4, so that the water is formed in the urethane rubber elastic body 7 through the water suction hole 12 by capillary action. It is sucked into the passage 16.

이러한 상태에서, 차량이 도로 표지병 위를 지나가는 경우에, 승강 관체(3)는 차량의 중량에 의하여 도 6에 도시된 바와 같이 우레탄 러버 탄성체(7) 및 압축 스프링(8)을 압축력을 거슬러서 수납공(4) 내에서 하강한다. 승강 관체(3)가 수납공(4) 내에서 차량의 중량에 의해 하강할 때, 우레탄 러버 탄성체(7)는 차량에 의해 압축되고, 우레탄 러버 탄성체(7)가 압축되는 동안, 도 6에 도시된 바와 같이 작용부(7a)의 외경이 확장된다. 그러므로, 우레탄 러버 탄성체(7)와 승강 관체(3)의 내경 사이에는 일정한 정도의 공간이 확보되어야 하기 때문에, 우레탄 러버 탄성체(7) 및 압축 스프링(8)의 외경과, 승강 관체(3)의 내경은 바람직하게 우레탄 러버 탄성체(7)의 팽창 정도를 감안하여 결정된다. 우레탄 러버 탄성체(7)가 도 6에 도시된 바와 같이 압축될 때, 물 흡입공(12)은 보다 높은 경도를 가지는 우레탄 러버로 만들어진 지지부(7b)에 형성되는 것에 의해 우레탄 러버 탄성체(7)의 압축력에 의해 변형으로 인한 막힘이 방지된다.In this state, when the vehicle passes over the road sign bottle, the elevating tube 3 is placed against the urging force of the urethane rubber elastic body 7 and the compression spring 8 against the compression force as shown in FIG. 6 by the weight of the vehicle. (4) It descends within. When the lifting tube 3 descends by the weight of the vehicle in the receiving hole 4, the urethane rubber elastic body 7 is compressed by the vehicle, while the urethane rubber elastic body 7 is compressed, as shown in FIG. 6. As shown, the outer diameter of the acting portion 7a is expanded. Therefore, since a certain degree of space must be secured between the urethane rubber elastic body 7 and the inner diameter of the elevating tube 3, the outer diameters of the urethane rubber elastic body 7 and the compression spring 8 and the elevating tube 3 The inner diameter is preferably determined in consideration of the degree of expansion of the urethane rubber elastic body 7. When the urethane rubber elastic body 7 is compressed as shown in Fig. 6, the water suction hole 12 is formed in the support portion 7b made of urethane rubber having a higher hardness of the urethane rubber elastic body 7 The compressive force prevents clogging due to deformation.

도로 표시병 위를 차량이 지나가는 것에 의해, 우레탄 러버 탄성체(7)가 차량의 하중에 의해 압축될 때, 수납공(4)의 내부가 밀폐되어 있으므로, 수납공(4)의 내부와 승강 관체(3)에 의해 만들어진 공간은 승강 관체(3)의 하강에 의해 체적이 감소되므로, 그 공간에는 압축력이 작용한다. 이러한 압축력에 의하여 수납공(4) 내부의 공기가 우레탄 러버 탄성체(7)와 승강 관체(3)에 형성된 유체 통로(16,15)를 통해 통기공(6)에서 외부로 배출된다. 이 때, 수납공(4) 내에 일정량의 물이 차있는 경우에, 물이 상기된 바와 같이 모세 현상에 의하여 우레탄 러버 탄성체(7)에 형성된 유체 통로(16)에 흡입되어 있으므로, 물이 공기와 함께 우레탄 러버 탄성체(7)와 승강 관체(3)에 형성된 유체 통로(16,15)를 통해 외부로 배출된다. When the urethane rubber elastic body 7 is compressed by the load of the vehicle by passing the vehicle over the road marking bottle, the interior of the storage hole 4 is sealed, so that the interior of the storage hole 4 and the elevating pipe body ( Since the space created by 3) is reduced in volume by the lowering of the elevating pipe 3, a compressive force acts on the space. By this compression force, the air inside the receiving hole 4 is discharged to the outside from the vent hole 6 through the fluid passages 16 and 15 formed in the urethane rubber elastic body 7 and the elevating pipe body 3. At this time, when a certain amount of water is filled in the receiving hole 4, the water is sucked into the fluid passage 16 formed in the urethane rubber elastic body 7 by capillary phenomenon as described above. Together with the urethane rubber elastic body 7 and the elevating pipe 3 is discharged to the outside through the fluid passages (16, 15).

또한, 승강 관체(3)의 내부에 제공된 윤활제는 승강 관체(3)의 하강에 의해 수납공(4) 내에 작용하는 압축력에 의해 승강 관체(3)에 형성된 윤활제 공급공(22)을 통해 승강 관체(3)와 수납공(4) 사이로 공급된다. 그러나, 윤활제 공급공(22)이 수납공(4)의 내벽에 의해 막혀있기 때문에, 미량의 윤활제가 수납공(4)의 내벽에 공급된다. 따라서, 승강 관체(3)는 수납공(4)의 내벽에 공급된 윤활제에 의해 수납공(4)의 내벽과의 마찰없이 원활하게 승강될 수 있다. In addition, the lubricant provided in the elevating pipe 3 is elevated through the lubricant supply hole 22 formed in the elevating pipe 3 by the compressive force acting in the receiving hole 4 by the lowering of the elevating pipe 3. It is supplied between 3 and the receiving hole 4. However, since the lubricant supply hole 22 is blocked by the inner wall of the storage hole 4, a small amount of lubricant is supplied to the inner wall of the storage hole 4. Therefore, the lifting tube 3 can be smoothly lifted and lowered without friction with the inner wall of the storage hole 4 by the lubricant supplied to the inner wall of the storage hole 4.

이러한 상태에서, 차량이 도로 표지병을 통과하면, 승강 관체(3)는 우레탄 러버 탄성체(7)의 복원력 및/또는 압축 스프링(8)의 압축 스프링력에 의하여 도 6에 도시된 상태에서 도 3에 도시된 바와 같은 상태로 복원된다. 이 때, 수납공(4)의 내부, 즉 승강 관체(3) 및 우레탄 러버 탄성체(7)에 형성된 유체 통로(15,16)를 포함하는 수납공(4) 내에 부압이 발생하고, 이러한 부압에 의하여 외부의 공기가 공기 통기공(6)으로부터 유체 통로(15,16)를 통해 수납공(4) 내로 흡입된다. 통기공(6)이 상기된 바와 같이 다단으로 형성되기 때문에, 통기공(6)을 통해 공기가 흡 입될 때, 외부의 물이 통기공(6)을 통해 수납공(4) 내로 흡입되는 것이 억제될 수 있다. In this state, when the vehicle passes through the road sign bottle, the elevating pipe body 3 is in FIG. 3 in the state shown in FIG. 6 by the restoring force of the urethane rubber elastic body 7 and / or the compression spring force of the compression spring 8. The state as shown is restored. At this time, a negative pressure is generated inside the storage hole 4, that is, in the storage hole 4 including the fluid passages 15 and 16 formed in the elevating pipe body 3 and the urethane rubber elastic body 7. As a result, outside air is sucked from the air vent 6 through the fluid passages 15 and 16 into the receiving hole 4. Since the vent hole 6 is formed in multiple stages as described above, when air is sucked in through the vent hole 6, it is suppressed that external water is sucked into the receiving hole 4 through the vent hole 6. Can be.

승강 관체(3)가 우레탄 러버 탄성체(7)와 압축 스프링(8)의 복원력에 의하여 상승할 때, 승강 관체(3)와 우레탄 러버 탄성체(7)가 결합 핀(9)에 의해 서로 연결되기 때문에, 승강 관체(3)와 우레탄 러버 탄성체(7) 사이의 밀착력이 항상 유지될 수 있다. 또한, 우레탄 러버 탄성체(7)와 수납공(4)은 기밀성이 유지된 상태에서 고정 핀(13)에 의하여 서로 연결되기 때문에, 두 부재 사이의 기밀성이 계속적으로 유지될 수 있다.When the lifting tube 3 rises due to the restoring force of the urethane rubber elastic body 7 and the compression spring 8, the lifting tube body 3 and the urethane rubber elastic body 7 are connected to each other by the coupling pin 9, The adhesion between the elevating pipe 3 and the urethane rubber elastic body 7 can always be maintained. In addition, since the urethane rubber elastic body 7 and the receiving hole 4 are connected to each other by the fixing pin 13 while the airtightness is maintained, the airtightness between the two members can be continuously maintained.

그러므로, 본 발명에 따라서, 외통(1)의 수납공(4) 내로 유입된 물이 상기된 바와 같은 승강 관체(3)의 승강 운동에 의한 펌핑 작용에 의하여 외부로 계속적으로 배출되므로, 외통(1) 내부에 물이 차는 것을 방지할 수 있다. Therefore, according to the present invention, since the water introduced into the receiving hole 4 of the outer cylinder 1 is continuously discharged to the outside by the pumping action by the lifting motion of the lifting tube 3 as described above, the outer cylinder 1 ) It can prevent the water from filling inside.

한편, 승강 관체(3)가 상승함으로써, 수납공(4) 내에 부압이 발생할지라도, 승강 관체(3)의 내부는 물 흡입공(12)과 직접적으로 연결되지만 윤활제 공급공(22)들이 밀봉 부재(23)들과 수납공(4)의 내주면에 의해 외부와 차단되기 때문에, 윤활제가 수납공(4)에 발생된 부압에 의해 수납공(4)의 하부로 내려가는 것이 방지될 수 있다.On the other hand, even if negative pressure occurs in the receiving hole 4 by the lifting pipe 3 being raised, the inside of the lifting pipe 3 is directly connected to the water suction hole 12, but the lubricant supply holes 22 are sealed members. Since it is cut off from the outside by the 23 and the inner peripheral surface of the accommodating hole 4, it can be prevented that the lubricant descends to the lower part of the accommodating hole 4 by the negative pressure generated in the accommodating hole 4.

또한, 상기된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 표지병이 장기간 사용되어, 우레탄 러버 탄성체(7)의 탄성이 변화되는 경우에도, 승강 관체(3) 내에 제공되는 압축 스프링(8)에 의해 성능 저하가 방지된다. In addition, as described above, even when the road sign bottle according to the present invention is used for a long time and the elasticity of the urethane rubber elastic body 7 is changed, the performance decrease is caused by the compression spring 8 provided in the elevating pipe body 3. Is prevented.

상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 우레탄 러버 탄성체를 이용한 도로 표지병에 의하면, 장기간 사용하여도 승강 관체의 승강 운동이 원활히 이루어지는 한편, 승강 관체와의 접촉으로 인한 수납공의 마모를 방지하여 도로 표지병의 내구성을 증가시킬 수 있을 뿐만 아니라 부품수를 감소시켜, 도로 표지병의 제조비용이 보다 저렴하게 될 수 있다.According to the road marker bottle using the urethane rubber elastic body according to the present invention having the structure as described above, the lifting movement of the elevating tube is smoothly carried out even if used for a long time, while preventing the wear of the storage hole due to contact with the elevating tube Not only can the durability of the marker bottle be increased, but also the number of parts can be reduced, so that the manufacturing cost of the road marker bottle can be made cheaper.

아울러, 승강 관체의 승강 운동에 의하여, 승강 관체와 수납공 사이로 윤활제가 공급됨으로써, 도로 표지병이 장기간 사용되는 경우에도, 승강 관체가 보다 원활하게 승강될 수 있으며, 이로 인하여 도로 표지병의 수명이 보다 향상될 수 있다.In addition, the lubricant is supplied between the elevating pipe and the receiving hole by the elevating motion of the elevating pipe, so that even when the road sign bottle is used for a long time, the elevating pipe can be lifted more smoothly, thereby improving the life of the road sign bottle. Can be.

Claims

An outer passage having at least one receiving hole and embedded in the road;

It is airtightly installed in the storage hole, and has ventilation holes for venting air in the storage hole to the outside by lifting and lowering, and fluid passages connected to the ventilation holes, and a reflective display panel for reflecting light of the vehicle Lifting tube installed;

A fluid passage disposed in the receiving hole to elastically support the lifting tube and connected to the outer cylinder and the lifting tube, a fluid passage communicating with a fluid passage of the lifting tube, and a water suction hole connected to the fluid passage; An urethane rubber elastic body connected to a bottom of the receiving hole and having a support having a hardness greater than that of the acting portion to elastically support the lifting tube;

The water suction hole is formed in the support portion, road marking bottle using a urethane rubber elastic body, characterized in that the deformation caused by the lowering of the elevating pipe body is prevented.

The road marking bottle according to claim 1, further comprising a compression spring provided around said urethane rubber elastic body for elastically supporting said elevating pipe body.

The road marking bottle according to claim 1 or 2, wherein the elevating tube is formed with a plurality of lubricant supply holes for supplying lubricant to a portion in contact with the receiving hole.

The road marking bottle using a urethane rubber elastic body according to claim 1 or 2, wherein the receiving hole is press-installed with a liner made of an antirust metal in a portion in contact with the sealing members.

According to claim 1 or 2, wherein the receiving hole is formed in the bottom opening, the support portion of the urethane rubber elastic body is connected to the bottom of the receiving hole by a fixing pin which is inserted into the projection penetrating close to the opening; And the elevating tube body and the urethane rubber elastic body are connected to each other by a coupling pin having a pin through hole communicating with the fluid passage of the urethane rubber elastic body in close contact with each other.

The road marking bottle using a urethane rubber elastic body according to claim 1, wherein the vent hole is formed in a multi-step staircase shape.

The road marking bottle using a urethane rubber elastic body according to claim 1 or 2, wherein the elevating tube is formed with a guide groove in a vehicle driving direction, and a coupling protrusion protruding from the outer cylinder is inserted into the guide groove. .

The road marking bottle of claim 6, wherein the coupling protrusion is inserted into the guide groove so that the coupling tube does not come into contact with the upper and lower portions of the guide groove when the lifting tube is raised and lowered.

The road marking bottle of claim 2, wherein the compression spring is made of stainless steel.