KR100636402B1 - Lumbar support device for automobile - Google Patents

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KR100636402B1
KR100636402B1 KR1020050067368A KR20050067368A KR100636402B1 KR 100636402 B1 KR100636402 B1 KR 100636402B1 KR 1020050067368 A KR1020050067368 A KR 1020050067368A KR 20050067368 A KR20050067368 A KR 20050067368A KR 100636402 B1 KR100636402 B1 KR 100636402B1
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support plate
coupled
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lumber
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정택수
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현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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Abstract

A lumbar-support device for an automobile is provided to conveniently increase a moving distance of a support plate, and minimize noise generated when the support plate is protruded. A lumbar-support device for an automobile, being mounted to a seatback to support a lumbar of a user, comprises a support plate(100), a support rod(200), and a transfer member(400). One side of the support plate is movable in one direction. The support rod is rotatably connected to the seatback. The transfer member comprises at least one pinion(410) connected to the support rod, a rack(420) connected to the pinion for power transmission, a transfer plate(430) connected to the support plate by a resilient member, at least one slide bar(450) extended in a moving direction of the support plate, and a guide member having a slide bar(450) sliding along a moving direction of the support plate.

Description

자동차용 럼버서포트 장치{Lumbar support device for automobile}Lumber support device for automobiles

도 1은 종래의 럼버서포트 장치의 후면 사시도이다.1 is a rear perspective view of a conventional lumber support apparatus.

도 2는 시트백 프레임에 결합된 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치의 사시도이다.Figure 2 is a perspective view of a lumber support device for an automobile according to the present invention coupled to a seat back frame.

도 3은 일부가 절단된 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치의 사시도이다.3 is a perspective view of a lumber support device for an automobile according to the present invention with a part cut away.

도 4는 서포트플레이트가 앞으로 이동된 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치의 사시도이다.Figure 4 is a perspective view of a lumber support device for a vehicle according to the present invention the support plate is moved forward.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 서포트플레이트 200 : 서포트로드100: support plate 200: support rod

300 : 작동레버 400 : 이송부재300: operating lever 400: transfer member

410 : 피니언 420 : 래크410: pinion 420: rack

430 : 이송플레이트 440 : 스프링430: feed plate 440: spring

450 : 슬라이드바 500 : 가이드부재450: slide bar 500: guide member

510 : 슬라이드홈510: Slide groove

본 발명은 사용자의 허리를 받쳐주는 서포트플레이트을 구비하는 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 서포트플레이트가 이동할 때 일측으로 치우치지 아니하고 동작 시 소음이 발생되지 아니하며 서포트플레이트의 이동거리를 용이하게 조절할 수 있도록 구성되는 자동차용 럼버서포트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lumber support device for a vehicle having a support plate for supporting a user's waist, and more particularly, does not bias toward one side when the support plate moves and no noise is generated during operation, and facilitates the movement distance of the support plate. It relates to a vehicle lumber support device configured to be adjustable.

일반적으로, 자동차용 시트는 차량 내부의 한정된 공간과 중량의 범위 내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지지할 수 있도록 배치되며, 그 배치에 따라 프론트 시트와 리어 시트로 구분되고, 프론트 시트는 운전석, 조수석으로 나뉜다.In general, automobile seats are arranged to support passengers safely and comfortably within a limited space and weight within the vehicle, and are classified into front seats and rear seats according to the arrangement, and the front seats are driver's seats and passenger seats. Divided into

상기 프론트 시트 중 운전석은 운전석에 착석하는 운전자의 운전 습관 및 신체 조건에 따라 앞으로 당겨지거나 뒤로 밀리도록 구성되며, 조수석 역시 조수석에 착석하는 승객의 신체 조건에 따라 앞으로 당겨지거나 뒤로 밀리도록 구성된다. 또한 프론트 시트는, 리어 시트에 착석하는 승객이 장신일 경우에도 리어 시트의 공간을 확보시키기 위해 앞으로 당겨진다.The driver's seat of the front seat is configured to be pulled forward or pushed back according to the driver's driving habits and physical conditions of the driver seated in the driver's seat, and the passenger seat is also configured to be pulled forward or pushed back according to the physical condition of the passenger seated in the passenger seat. The front seat is also pulled forward to secure the space of the rear seat even when the passenger seated on the rear seat is tall.

상기한 자동차의 시트중 프론트 시트의 경우 사용자의 등을 편안하게 지지하기 위한 시트백이 있는데, 시트백은 사용자의 등을 받치기 위해 내부에 시트백 프레임이 마련되고, 상부에는 사용자의 머리를 받치기 위한 헤드 레스트가 끼워진다. 사용자는 시트백의 젖힘 각도와 헤드 레스트의 높이를 변경시킴으로써 자신에게 가 장 편안한 구조가 되도록 시트를 조절한다.Among the seats of the vehicle, the front seat has a seatback for comfortably supporting the user's back. The seatback has a seatback frame provided therein to support the user's back, and a head for supporting the user's head at the top. The rest is fitted. The user adjusts the seat so that it is the most comfortable structure for him by changing the seat back tilt angle and the head rest height.

또한 최근에는 사용자의 허리를 편안하게 지지하여 주는 럼버서포트 장치가 추가된 시트백이 널리 사용되고 있다. 장시간 동안 시트에 착석해 있는 경우 허리 부위의 근육이 뭉쳐 요통이 발생되는데, 상기와 같은 럼버서포트 장치는 사용자의 허리를 편안하게 받쳐줌으로써 상기와 같은 요통 발생을 방지할 수 있다는 장점이 있다.In recent years, seatbacks having added lumber support devices that comfortably support the user's waist have been widely used. When sitting on the seat for a long time, the muscles of the lower back unite in the back pain is generated, the lumber support device as described above has the advantage that it can prevent the occurrence of the back pain by comfortably supporting the user's waist.

이하 첨부된 도면을 참조하여 종래의 럼버서포트 장치에 관하여 설명한다.Hereinafter, a conventional lumber support apparatus will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래의 럼버서포트 장치의 후면 사시도이다.1 is a rear perspective view of a conventional lumber support apparatus.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 럼버서포트 장치는, 시트백의 뼈대를 이루는 시트백 프레임(10)과, 사용자의 허리에 해당되는 부분에 장착되는 서포트플레이트(20)와, 서포트플레이트(20)를 지지하면서 양측으로 연장되는 서포트로드(30)와, 작동레버(50)에 의해 회전되며 회전 시 서포트로드(30)를 전방으로 밀어내는 캠(40)을 포함하여 구성된다. 이때 캠(40)은 회전 각도에 따라 서포트로드(30)를 밀어내는 거리가 단계적으로 변경되도록 하는 다단캠 방식이 사용된다.As shown in FIG. 1, a conventional lumber support apparatus supports a seat back frame 10 forming a skeleton of a seat back, a support plate 20 mounted on a portion corresponding to a waist of a user, and a support plate 20. While being supported by the support rod 30 extending to both sides, and the operating lever 50 is configured to include a cam 40 for pushing the support rod 30 forward when rotating. At this time, the cam 40 is a multi-stage cam method is used so that the distance to push the support rod 30 is changed in stages according to the rotation angle.

사용자가 작동레버(50)를 동작시켜 캠(40)을 회전시키면, 캠(40)에 의해 서포트로드(30)가 전방으로 밀려나고, 서포트로드(30)에 지지되는 서포트플레이트(20)는 사용자의 허리를 향해 돌출된다. 따라서 사용자는 작동레버(50) 조작을 통해 서포트플레이트(20)의 돌출높이를 자신에 맞게 변경시킬 수 있다.When the user rotates the cam 40 by operating the operation lever 50, the support rod 30 is pushed forward by the cam 40, the support plate 20 supported by the support rod 30 is the user Protrudes toward the waist. Therefore, the user can change the height of the protrusion of the support plate 20 to suit them by operating the operating lever 50.

이와 같은 종래의 럼버서포트 장치가 장착된 시트는, 시트백의 허리부분이 얼마간 앞으로 돌출되면서 사용자의 허리를 편안하게 지지하여 줌으로써 오랜 운전 에도 요통이 발생되지 않도록 도와준다.The seat equipped with such a conventional lumber support device, while supporting the waist of the user comfortably while the waist portion of the seatback protrudes forward to help prevent back pain even during long driving.

그런데 이와 같은 다단캠 방식의 럼버서포트 장치는, 서포트로드(30)를 앞으로 밀어내는 힘이 서포트로드(30)의 일측에만 인가되므로 서포트로드(30)가 일측으로 비틀어질 뿐만 아니라, 서포트플레이트(20)의 좌우가 동일한 높이로 돌출되지 못하므로 사용자의 허리를 균형적으로 받쳐줄 수 없다는 문제점이 있었다. 물론, 캠(40)과 작동레버(50)를 서포트로드(30)의 양측에 모두 장착시키고 두 개의 캠(40)을 동시에 회전시키면 서포트플레이트(20)를 좌우 동일한 높이로 돌출시킬 수 있으나, 사용자가 두 손을 동시에 사용해야 하므로 사용이 매우 불편하다는 문제점이 있다.By the way, such a multi-stage cam type lumber support device, since the force pushing the support rod 30 forward is applied to only one side of the support rod 30, the support rod 30 is not only twisted to one side, but also the support plate 20. ) Left and right sides do not protrude to the same height, there is a problem that can not support the user's waist in a balanced manner. Of course, if both the cam 40 and the operating lever 50 is mounted on both sides of the support rod 30 and the two cams 40 are rotated at the same time, the support plate 20 can be protruded to the same height from the left and right, but the user There is a problem in that it is very inconvenient to use because both hands must be used at the same time.

또한, 작동 레버(50)의 조작으로 서포트량을 조절하는 과정에서 캠(40)의 각 단계 구간의 변곡점에서 다음 단으로 넘어갈 때마다 캠(40)과 서포트로드(30)와의 충격에 의해 소음이 발생되고, 서포트플레이트(20)의 이동거리를 증가시키고자 하는 경우 캠(40)의 크기를 증대시켜야 하는데 캠(40)의 크기를 증대시키는데 있어서는 한계가 있다는 단점이 있었다.In addition, in the process of adjusting the support amount by the operation of the operation lever 50, the noise is generated by the impact between the cam 40 and the support rod 30 whenever it passes from the inflection point of each step section of the cam 40 to the next stage. To increase the moving distance of the support plate 20, the size of the cam 40 should be increased, but there is a limit in increasing the size of the cam 40.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 좌우 균형을 맞춰 서포트플레이트를 돌출시킬 수 있고, 서포트플레이트 돌출 시 발생되는 소음을 줄일 수 있으며, 서포트플레이트의 이동거리를 증대시킬 수 있도록 구성되는 자동차용 럼버서포트 장치를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, it is possible to protrude the support plate to balance the left and right, reduce the noise generated when the support plate protruding, it is configured to increase the moving distance of the support plate It is an object to provide a lumber support device for automobiles.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치는, 시트백에 장착되어 사용자의 요추를 지지하는 럼버서포트 장치에 있어서, 일측면이 사용자의 요추를 향하는 방향으로 이동 가능한 서포트플레이트; 회전 가능한 구조로 시트백에 결합되는 서포트로드; 서포트로드에 결합되는 하나 이상의 피니언과, 서포트플레이트에 연결되며 동력전달이 가능하도록 피니언과 결합되는 래크를 구비하는 이송부재를 포함하도록 구성되어, 서포트로드의 회전력을 이용하여 서포트플레이트를 이동시킨다.A lumber support device for automobiles according to the present invention for solving the above problems is a lumber support device mounted on a seat back to support a lumbar spine of a user, the support plate being movable on one side toward a lumbar spine of a user; A support rod coupled to the seatback with a rotatable structure; One or more pinions coupled to the support rod, and a transfer member having a rack connected to the support plate and coupled to the pinion to enable power transmission, to move the support plate using the rotational force of the support rod.

이송부재는 서포트플레이트의 이동방향으로 탄성력을 인가하는 탄성부재에 의해 일측면이 서포트플레이트의 타측면에 결합되는 이송플레이트를 더 포함하고, 래크는 이송플레이트의 타측면에 결합된다. The conveying member further includes a conveying plate having one side coupled to the other side of the support plate by an elastic member that applies an elastic force in the moving direction of the support plate, and the rack is coupled to the other side of the conveying plate.

또한 이송부재는 서포트플레이트의 이동방향으로 길이를 갖는 하나 이상의 슬라이드바를 더 포함하고, 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치는 시트백에 결합되며 서포트플레이트의 이동방향으로 슬라이딩 가능한 구조로 슬라이드바와 결합되는 가이드부재를 더 포함한다.In addition, the transfer member further comprises at least one slide bar having a length in the movement direction of the support plate, the lumber support device for automobiles according to the present invention is coupled to the seat back and the guide coupled to the slide bar in a structure slidable in the movement direction of the support plate The member further includes.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치의 실시예를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of a vehicle lumber support device according to the present invention.

도 2는 시트백 프레임에 결합된 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치의 사시도이고, 도 3은 일부가 절단된 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치의 사시도이다.2 is a perspective view of a lumber support device for an automobile according to the present invention coupled to a seatback frame, and FIG. 3 is a perspective view of a lumber support apparatus for an automobile according to the present invention with a part cut away.

도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치는, 일측면이 사용자의 요추를 향하는 방향으로 이동 가능한 구조로 구성되는 서포트플레이트(100)와, 일단에 작동레버(300)가 마련되며 회전 가능한 구조로 양단이 시트백 프레임(10)에 결합되는 서포트로드(200), 서포트플레이트(100) 및 서포트로드(200)에 결합되어 서포트로드(200)의 회전력을 전달받아 서포트플레이트(100)를 이동시키는 이송부재(400)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 2, the lumber support apparatus for automobiles according to the present invention includes a support plate 100 having a structure in which one side thereof is movable in a direction toward a user's lumbar spine, and an operating lever 300 provided at one end thereof. And is supported on the support rod 200, the support plate 100 and the support rod 200, both ends are coupled to the seat back frame 10 in a rotatable structure to receive the rotational force of the support rod 200 to support plate 100 It is configured to include a conveying member 400 for moving.

이송부재(400)는, 일측면이 서포트플레이트(100)의 이동방향으로 탄성력을 인가하는 스프링(440)을 사이에 두고 서포트플레이트(100)의 타측면에 결합되는 이송플레이트(430)와, 서포트로드(200)의 외측면 일부를 감싸도록 결합되는 피니언(410)과, 이송플레이트(430)의 타측면에 결합됨과 동시에 동력 전달이 가능한 구조로 피니언(410)과 결합되는 래크(420)를 포함하여 구성된다. The transfer member 400 includes a transfer plate 430 coupled to the other side of the support plate 100 with a spring 440 between one side thereof and an elastic force applied in the moving direction of the support plate 100, and a support. The pinion 410 is coupled to surround a portion of the outer surface of the rod 200, and the rack 420 is coupled to the other side of the transfer plate 430 and coupled with the pinion 410 in a structure capable of transmitting power at the same time. It is configured by.

사용자가 작동레버(300)를 회전시키면 기어열(미도시)을 통하여 서포트로드(200)에 결합된 피니언(410)은 회전되고, 피니언(410)의 회전에 의해 피니언(410)과 결합된 래크(420)는 직선으로 이송되며, 이에 따라 이송플레이트(430)와 이에 결합된 서포트플레이트(100)는 사용자의 요추를 향해 이동하게 된다. 서포트플레이트(100)의 이동거리는 래크(420)의 길이에 의해 설정되므로, 사용자는 래크(420)의 길이를 연장함으로써 서포트플레이트(100)의 이동거리를 증대시킬 수 있다.When the user rotates the operation lever 300, the pinion 410 coupled to the support rod 200 through the gear train (not shown) is rotated, the rack coupled to the pinion 410 by the rotation of the pinion 410 420 is transferred in a straight line, and thus the transfer plate 430 and the support plate 100 coupled thereto are moved toward the lumbar spine of the user. Since the moving distance of the support plate 100 is set by the length of the rack 420, the user can increase the moving distance of the support plate 100 by extending the length of the rack 420.

이때, 이송플레이트(430)와 이에 결합된 서포트플레이트(100)가 좌우 균형을 이루며 안정적으로 이송될 수 있도록, 래크(420)와 피니언(410)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 이송플레이트(430)의 타측면 양측에 각각 대응되도록 마련됨이 바람직하다.At this time, so that the transfer plate 430 and the support plate 100 coupled thereto can be stably transferred in a left-right balance, the rack 420 and the pinion 410 is a transfer plate as shown in Figs. It is preferable to be provided to correspond to both sides of the other side of 430, respectively.

또한 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트장치는, 서포트플레이트(100)의 이동방향으로 길이를 갖는 슬라이드홈(510)이 형성되며 양단이 시트백에 결합되는 가이드부재(500)를 더 포함한다. 이때 이송부재(400)에는 슬라이딩 가능한 구조로 슬라이드홈(510)에 결합되는 슬라이드바(450)가 마련되므로, 이송부재(400)에 결합된 서포트플레이트(100)는 보다 안정적으로 직선 이송될 수 있다. 본 실시예에서는 슬라이드홈(510)과 슬라이드바(450)가 각각 2개씩 마련되고 있으나, 슬라이드홈(510)과 슬라이드바(450)의 수는 이에 한정되지 아니하고 사용자의 선택에 따라 자유롭게 변경될 수 있다.In addition, the vehicle lumber support apparatus according to the present invention, the slide groove 510 having a length in the moving direction of the support plate 100 is further formed, and further comprises a guide member 500, both ends are coupled to the seat back. At this time, since the transfer member 400 is provided with a slide bar 450 coupled to the slide groove 510 in a slidable structure, the support plate 100 coupled to the transfer member 400 may be more stably linearly transferred. . In this embodiment, two slide grooves 510 and two slide bars 450 are provided, but the number of slide grooves 510 and slide bars 450 is not limited thereto and may be freely changed according to a user's selection. have.

종래의 럼버 서포트 장치의 경우에는 서포트플레이트(100)(20)가 서포트로드(200)(30)에 직접 연결되어 있으므로 서포트플레이트(100)(20)에 요추를 지지할 때 지지감이 양호하지 아니하였으나, 본 발명에 의한 럼버 서포트 장치는 서포트플레이트(100)가 서포트플레이트(100)의 이동방향으로 탄성력을 인가하는 스프링(440)에 의해 이송플레이트(430)에 결합되므로 지지감이 크게 향상된다. 이때 스프링(440)은 서포트플레이트(100)가 보다 안정적으로 사용자의 요추를 지지할 수 있도록, 서포트플레이트(100)의 각 모서리 부위에 결합됨이 바람직하다.In the case of the conventional lumber support device, since the support plates 100 and 20 are directly connected to the support rods 200 and 30, the support feeling is not good when the lumbar support is supported on the support plates 100 and 20. However, in the lumber support device according to the present invention, since the support plate 100 is coupled to the transfer plate 430 by a spring 440 applying an elastic force in the moving direction of the support plate 100, the support feeling is greatly improved. At this time, the spring 440 is preferably coupled to each corner portion of the support plate 100 so that the support plate 100 can support the user's lumbar more stably.

도 4는 서포트플레이트가 앞으로 이동된 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포 트의 사시도이다.Figure 4 is a perspective view of a lumber support for automobiles according to the present invention the support plate is moved forward.

도 2에 도시된 상태에서 작동레버(300)를 시계방향으로 회전시키면 피니언(410) 역시 시계방향으로 회전되고, 피니언(410)과 결합된 래크(420)는 서포트플레이트(100)를 향해 직선 이송되며, 이에 따라 서포트플레이트(100)는 도 4에 도시된 바와 같이 시트백 프레임(10)의 앞측으로 돌출된다. 또한, 도 4에 도시된 상태에서 작동레버(300)를 반시계 방향으로 회전시키면 서포트플레이트(100)는 도 2에 도시된 바와 같이 원위치된다.When the operating lever 300 is rotated clockwise in the state shown in FIG. 2, the pinion 410 is also rotated clockwise, and the rack 420 coupled with the pinion 410 is linearly transferred toward the support plate 100. Accordingly, the support plate 100 protrudes toward the front of the seat back frame 10 as shown in FIG. 4. In addition, when the operating lever 300 in the state shown in FIG. 4 rotates counterclockwise, the support plate 100 is returned to its original position as shown in FIG. 2.

이와 같이 본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치는, 래크(420)와 피니언(410)의 동력전달 구조로 서포트플레이트(100)를 이동시키므로, 다단캠을 사용하는 종래의 럼버서포트 장치에 비하여 높이 조절이 용이할 뿐만 아니라 동작 소음이 현저히 줄어들게 된다.As described above, the lumber support device for automobiles according to the present invention moves the support plate 100 by the power transmission structure of the rack 420 and the pinion 410, so that the height adjustment is higher than that of the conventional lumber support device using the multi-stage cam. Not only is this easy, but the operating noise is significantly reduced.

이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허 청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.As mentioned above, although this invention was demonstrated in detail using the preferable Example, the scope of the present invention is not limited to a specific Example and should be interpreted by the attached Claim. In addition, those skilled in the art should understand that many modifications and variations are possible without departing from the scope of the present invention.

본 발명에 의한 자동차용 럼버서포트 장치는, 좌우 균형을 맞춰 서포트플레 이트를 돌출시킬 수 있고, 서포트플레이트 돌출 시 발생되는 소음을 줄일 수 있으며, 서포트플레이트의 이동거리를 용이하게 증대시킬 수 있다는 장점이 있다.The lumber support device for automobiles according to the present invention has the advantage of being able to protrude the support plate according to the left and right balance, reduce the noise generated when the support plate protrudes, and easily increase the moving distance of the support plate. have.

Claims (3)

삭제delete 삭제delete 시트백에 장착되어 사용자의 요추를 지지하는 럼버서포트 장치에 있어서,In the lumber support device mounted on the seat back to support the user's lumbar spine, 일측면이 일방향으로 이동 가능한 서포트플레이트(100);A support plate 100 movable on one side in one direction; 회전 가능한 구조로 상기 시트백에 결합되는 서포트로드(200); 및A support rod 200 coupled to the seat back in a rotatable structure; And 상기 서포트로드(200)에 결합되는 하나 이상의 피니언(410)과, 상기 서포트플레이트(100)에 연결되며 동력전달이 가능하도록 피니언(410)과 결합되는 래크(420)와, 서포트플레이트(100)의 이동방향으로 탄성력을 인가하는 탄성부재(440)에 의해 일측면이 서포트플레이트(100)의 타측면에 결합되는 이송플레이트(430)와, 서포트플레이트(100)의 이동방향으로 길이를 갖는 하나 이상의 슬라이드바(450)와, 상기 시트백에 결합되며 상기 슬라이드바(450)가 서포트플레이트(100)의 이동방향으로 슬라이딩 가능하도록 결합되는 가이드부재(500)를 구비하는 이송부재(400);At least one pinion 410 coupled to the support rod 200, a rack 420 connected to the support plate 100 and coupled to the pinion 410 to enable power transmission, and a support plate 100. A transfer plate 430 having one side coupled to the other side of the support plate 100 by an elastic member 440 applying an elastic force in the moving direction, and at least one slide having a length in the moving direction of the support plate 100. A transfer member 400 having a bar 450 and a guide member 500 coupled to the seat back and coupled to the slide bar 450 so as to slide in a moving direction of the support plate 100; 를 포함하도록 구성되어, 서포트로드(200)의 회전력을 이용하여 서포트플레이트(100)를 이동시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 럼버서포트 장치.It is configured to include, the vehicle lumber support device, characterized in that for moving the support plate 100 by using the rotational force of the support rod (200).
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