KR100461123B1 - Neck anti-injury device of headrest to use lumbar-support - Google Patents
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Abstract
본 발명은 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치에 관한 것으로서, 후방 추돌 사고시에 승객의 목부상을 방지하기 위해 액티브 헤드레스트(active headrest)를 적용 중인데, 상기 액티브 헤드레스트를 작동시키기 위해서는 별도의 하중 전달 장치와 회전 링크 장치가 요구되는바, 기존의 럼버 서포트의 하중 전달 장치를 상기 액티브 헤드레스트에 연계시켜 작동시킴으로써, 상기 하중 전달 장치 및 회전 링크 장치와 같은 별도의 장치가 중복되지 않으므로 부품 축소로 인한 원가 절감을 수행할 수 있는 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치를 제공하고자 한다.The present invention relates to a head restraint prevention apparatus using a lumber support, and is applying an active headrest to prevent a neck injury of a passenger in a rear collision accident, and in order to operate the active headrest separately The load transmission device and the rotary link device of the bar is required. By operating the existing load support device of the lumber support in conjunction with the active headrest, separate devices such as the load transmission device and the rotary link device are not duplicated. It is to provide a neck restraint prevention device of headrest using lumber support which can reduce the cost by reduction.
Description
본 발명은 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 후방 추돌 사고시에 승객의 목부상을 방지하기 위해 액티브 헤드레스트(active headrest)를 적용 중인데, 상기 액티브 헤드레스트를 작동시키기 위해서는 별도의 하중 전달 장치와 회전 링크 장치가 요구되는 한편, 럼버 서포트가 장착된 시트에서는 승객의 하중을 전달하는 하중 전달 장치가 중복되어 사용되므로 구조가 복잡해지고, 그에 따른 원가 상승이 우려되는바, 기존의 럼버 서포트의 하중 전달 장치를 상기 액티브 헤드레스트에 연계시켜 작동시킴으로써, 상기 하중 전달 장치 및 회전 링크 장치와 같은 별도의 장치를 중복 사용할 필요가 없으므로 부품 축소로 인한 원가 절감을 수행할 수 있는 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a head restraint prevention device using a lumber support, and more particularly, an active headrest is being applied to prevent a passenger's neck injury during a rear collision. In order to operate, a separate load transfer device and a rotary link device are required, while in the seat equipped with a lumber support, a load transfer device for transferring a passenger's load is used in an overlapping structure, which increases the complexity of the cost. Bar, by operating the load transmission device of the existing lumber support in conjunction with the active headrest, it is not necessary to use a separate device such as the load transmission device and the rotary link device can reduce the cost due to component reduction Neck restraint of headrest using lumber support Relate to.
일반적으로, 자동차의 시트에는 여러가지 편의 장치가 장착되는데, 그 중 자동차 시트백 상단에 설치되어 운전자나 탑승자의 머리부를 받쳐줄 수 있는 헤드레스트가 장착되어, 주행중 탑승자의 머리부를 편하게 받쳐주는데, 이와 같은 헤드레스트는 후방 추돌 사고시, 목이 뒤로 젖혀질 수 있는 문제점이 있어 이를 개선하기 위해 탑승자의 머리부와 헤드레스트 사이의 간격을 좁힐 수 있는 액티브 헤드레스트를 개발하였다.In general, the seat of the car is equipped with a variety of convenience devices, among which the headrest is installed on the top of the car seatback to support the head of the driver or the passenger, and comfortably supports the head of the passenger while driving, such a headrest Has developed an active headrest that can narrow the gap between the head and the headrest of the occupant in order to improve the problem, because the neck can be flipped back in the rear collision accident.
또한, 다른 편의 장치로는 오랜 주행시에 운전자의 요추에 무리가 가지 않도록 하는 럼버 서포트가 있다.In addition, another convenient device is a lumber support that prevents the driver's lumbar spine from driving over a long period of time.
이러한 편의 장치는 시트에 각각 따로 장착되어 있어 구조가 복잡해지고, 그에 따른 장착 공간의 부족으로 인해 중량 및 원가의 상승을 부추기는 문제점이 있다.These convenience devices are separately mounted on the seat, which makes the structure complicated, and there is a problem of encouraging an increase in weight and cost due to a lack of mounting space.
따라서, 종래의 액티브 헤드레스트와 럼버 서포트를 통합할 수 있는 제안이 요구된다.Therefore, there is a need for a proposal to integrate a conventional active headrest and lumber support.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 후방 추돌 사고시에 승객의 목부상을 방지하기 위해 액티브 헤드레스트(active headrest)를 적용 중인데, 상기 액티브 헤드레스트를 작동시키기 위해서는 별도의 하중 전달 장치와 회전 링크 장치가 요구되는 한편, 럼버 서포트가 장착된 시트에서는 승객의 하중을 전달하는 하중 전달 장치가 중복되어 사용되므로 구조가 복잡해지고, 그에 따른 원가 상승이 우려되는바, 기존의 럼버 서포트의 하중 전달 장치를 상기 액티브 헤드레스트에 연계시켜 작동시킴으로써, 상기 하중 전달 장치 및 회전 링크 장치와 같은 별도의 장치를 중복 사용할 필요가 없으므로 부품 축소로 인한 원가 절감을 수행할 수 있는 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and is applying an active headrest to prevent a passenger's neck injury in a rear collision accident, and in order to operate the active headrest, a separate load While a transmission device and a rotary link device are required, in the seat equipped with a lumber support, the load transmission device for transferring a passenger's load is used in an overlapping structure, which increases the complexity of the structure. The head using the lumber support which can reduce the cost due to the reduction of parts since it is not necessary to use a separate device such as the load transmission device and the rotary link device by operating the load transmission device in conjunction with the active headrest Providing restraint device for neck injury There is this.
도 1은 본 발명에 따른 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치를 나타내는 사시도1 is a perspective view showing the neck injury prevention device of the headrest using the lumber support according to the present invention
도 2는 본 발명에 따른 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치의 작동 상태를 나타내는 작동도Figure 2 is an operation showing the operating state of the neck injury prevention device of the headrest using the lumber support according to the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 시트백 프레임 11 : 가로 지지대10: seat back frame 11: horizontal support
12 : 헤드레스트 12a : 지지바12: headrest 12a: support bar
13 : 헤드레스트 지지대 13a : 레일홈13: headrest support 13a: rail groove
14 : 헤드레스트 홀더 15 : 리턴 스프링14 headrest holder 15 return spring
16 : 와이어 17 : 와이어 연결부재16: wire 17: wire connecting member
18 : 힌지축 19a : 와이어 지지바(상측)18: hinge axis 19a: wire support bar (upper side)
19b : 와이어 지지바(하측) 20 : 럼버 서포트19b: wire support bar (lower side) 20: lumber support
21 : 하중 전달판 22 : 스프링21: load transfer plate 22: spring
23 : 가로 지지판23: horizontal support plate
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.
본 발명에 따른 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치는 시트백 프레임(10)의 가로 지지대(11)에 형성되며, 헤드레스트(12)의 지지바(12a)가 고정된 헤드레스트 홀더(14)가 슬라이드 이동할 수 있도록 레일홈(13a)이 형성된 슬라이드 구조로 이루어져 안쪽홈에 리턴 스프링(15)이 탄설되어 상기 헤드레스트 홀더(14)가 원상태로 복귀될 수 있도록 형성된 헤드레스트 지지대(13)와;Head restraint prevention device of the headrest using the lumber support according to the present invention is formed on the horizontal support 11 of the seat back frame 10, the headrest holder 14 is fixed to the support bar 12a of the headrest 12 And a headrest support 13 formed with a slide structure in which a rail groove 13a is formed so that the slide spring can be moved and the return spring 15 is installed in the inner groove so that the headrest holder 14 can be returned to its original state. ;
승객의 요추가 닿는 부위에 형성된 하중 전달판(21)과 스프링(22)으로 구성되되, 상기 하중 전달판(21)은 전면이 판형상이고, 후면은 요철 형상으로 형성 되며, 상기 시트백 프레임(10)에 스프링(22)으로 연결된 럼버 서포트(20)와;It consists of a load transmission plate 21 and a spring 22 formed in the contact portion of the passenger's lumbar spine, the load transmission plate 21 is a front plate shape, the rear surface is formed in an uneven shape, the seat back frame 10 A lumber support (20) connected to the spring (22);
상기 하중 전달판(21)의 후부에 설치되며, 상기 시트백 프레임(10)에 횡방향으로 고정된 요철 형상으로 하중 전달판(21)의 요철면과 접촉될 수 있도록 형성된 가로 지지판(23)과;A horizontal support plate 23 installed at a rear side of the load transfer plate 21 and formed to be in contact with the uneven surface of the load transfer plate 21 in a concave-convex shape fixed in the transverse direction to the seat back frame 10;
상기 헤드레스트 홀더(14)의 소정 위치에 연결되고, 상기 하중 전달판(21)과 가로 지지판(23) 사이에 삽입되어 시트백 프레임(10)의 와이어 연결부재(17)에 고정된 와이어(16)와;A wire 16 connected to a predetermined position of the headrest holder 14 and inserted between the load transfer plate 21 and the horizontal support plate 23 and fixed to the wire connecting member 17 of the seatback frame 10. Wow;
상기 헤드레스트(12)의 지지바(12a)의 중간부에 횡방향으로 고정되어 상기 와이어(16)가 후방으로 당겨질시, 상기 헤드레스트(12)가 전방으로 회전되어 돌출될 수 있도록 설치된 힌지축(18)과;The hinge shaft is fixed to the middle portion of the support bar 12a of the headrest 12 in the transverse direction so that the headrest 12 is rotated forward and protrudes when the wire 16 is pulled backward. 18;
상기 와이어(16)의 상하측의 소정 위치에 설치되어 와이어의 이동 각도를 조절하는 와이어 지지바(19a, 19b)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it is configured to include a wire support bar (19a, 19b) is installed at a predetermined position on the upper and lower sides of the wire 16 to adjust the moving angle of the wire.
특히, 상기 와이어 지지바(19a, 19b) 중, 상측의 와이어 지지바(19a)는 상기 와이어(16)가 후방으로 당겨질 수 있도록 된 위치에 설치되고, 하측의 와이어 지지바(19b)는 와이어(16)가 상기 하중 전달판(21)과 가로 지지판(23) 사이에 수직으로 삽입될 수 있도록 된 위치에 설치된 것을 특징으로 한다.In particular, of the wire support bars 19a and 19b, the upper wire support bar 19a is installed at a position such that the wire 16 can be pulled backward, and the lower wire support bar 19b is a wire ( It is characterized in that the 16 is installed in a position that can be inserted vertically between the load transfer plate 21 and the horizontal support plate (23).
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.
도 1은 본 발명에 따른 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치의 작동 상태를 나타내는 작동도이다.1 is a perspective view showing a neck restraint prevention device of the headrest using the lumber support according to the present invention, Figure 2 is an operation diagram showing the operating state of the neck restraint prevention apparatus of the headrest using the lumber support according to the present invention.
여기서, 도면 부호 10은 시트 프레임을 나타낸다.Here, reference numeral 10 denotes a sheet frame.
상기 시트백 프레임(10)에 형성된 가로 지지대(11)에는 헤드레스트(12)를 받쳐 줄 수 있는 헤드레스트 지지대(13)가 형성되어 있는바, 상기 헤드레스트 지지대(13)는 상기 헤드레스트(12)의 지지바(12a)가 고정된 헤드레스트 홀더(14)가 슬라이드 이동할 수 있도록 레일홈(13a)이 형성된 슬라이드 구조로써, 안쪽홈에 리턴 스프링(15)이 탄설되어 상기 헤드레스트 홀더(14)가 원상태로 복귀될 수 있도록 되어 있다.The horizontal support 11 formed in the seat back frame 10 is formed with a headrest support 13 that can support the headrest 12, and the headrest support 13 is the headrest 12. A rail structure 13a is formed to slide the headrest holder 14 to which the support bar 12a of the support bar slides. A return spring 15 is installed in the inner groove so that the headrest holder 14 is moved. It is possible to return to the original state.
한편, 승객의 요추가 닿는 부위에는 하중 전달판(21)과 스프링(22)으로 구성된 럼버 서포트(20)가 돌출되어 장착되어 있는바, 상기 럼버 서포트(20)의 하중 전달판(21)은 전면이 판형상이고, 후면은 요철 형상으로 형성 되어 있으며, 상기 시트백 프레임(10)에 스프링(22) 연결되어 있다.On the other hand, the lumbar support 20 composed of a load transfer plate 21 and a spring 22 protrudes and is mounted to a portion where the lumbar contact of the passenger touches, and the load transfer plate 21 of the lumber support 20 is front It is plate-shaped, the rear surface is formed in the uneven shape, it is connected to the spring 22 to the seat back frame 10.
이때, 상기 하중 전달판(21)의 후부에 형성되며, 시트백 프레임(10)에 횡방향으로 고정된 요철 형상의 가로 지지판(23)은 하중 전달판(21)의 요철면과 접촉될 수 있도록 형성되어 있다.At this time, the horizontal support plate 23 is formed in the rear portion of the load transmission plate 21, and fixed to the seat back frame 10 in the transverse direction so as to be in contact with the uneven surface of the load transmission plate 21. It is.
한편, 상기 헤드레스트 홀더(14)의 소정 위치에 와이어(16)가 연결되는바, 상기 와이어(16)는 하부에 설치된 하중 전달판(21)과 가로 지지판(23) 사이에 삽입되어 시트백 프레임(10)의 와이어 연결부재(17)에 고정된다.On the other hand, the wire 16 is connected to a predetermined position of the headrest holder 14, the wire 16 is inserted between the load transfer plate 21 and the horizontal support plate 23 installed in the lower seatback frame ( 10) is fixed to the wire connecting member (17).
이때, 상기 헤드레스트(12)의 지지바(12a)의 중간부에는 힌지축(18)이 횡방향으로 고정되어 있어 상기 와이어(16)가 후방으로 당겨질시, 상기 헤드레스트(12)가 힌지축(18)을 중심으로 회전하여 전방으로 돌출될 수 있도록 형성되어 있다.At this time, the hinge shaft 18 is fixed to the middle portion of the support bar 12a of the headrest 12 in the lateral direction so that when the wire 16 is pulled backward, the headrest 12 is the hinge shaft. It is formed to be able to rotate about 18 and protrude forward.
상기 와이어(16)가 연결된 소정 위치에는 와이어 지지바(19a, 19b)가 상하측에 설치되어 상기 와이어(16)의 이동 각도를 조절하는바, 상측의 와이어 지지바(19a)는 상기 와이어(16)가 후방으로 당겨질 수 있도록 된 위치에 설치되어 있고, 상기 하측의 와이어 지지바(19b)는 와이어(16)가 상기 하중 전달판(21)과 가로 지지판(23) 사이에 수직으로 삽입될 수 있도록 된 위치에 설치되어 있다.Wire support bars 19a and 19b are installed at upper and lower sides at predetermined positions to which the wire 16 is connected to adjust the moving angle of the wire 16. The upper wire support bar 19a is connected to the wire 16. ) Is installed in such a position that it can be pulled backwards, and the lower wire support bar 19b allows the wire 16 to be inserted vertically between the load transfer plate 21 and the transverse support plate 23. It is installed at the location.
다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.Next, the operation principle of the present invention having such a configuration will be described.
도 2에 도시된 바와 같이, 평상시, 럼버 서포트(20)의 하중 전달판(21)은 가로 지지판(23)과 분리되어 전방으로 돌출 형성되어 승객의 요추를 지지하도록 되어 있는데, 자동차의 후방 추돌 사고시에 승객의 신체가 후방으로 이동하여 상기 럼버서포트(200의 하중 전달판(21)을 가압하면 상기 하중 전달판(21)의 요철면이 가로 지지판(23)의 요철면과 맞닿게 되어 그 사이에 삽입된 와이어(16)가 당겨지게 되는 동시에 헤드레스트 홀더(14)를 후부로 당겨 헤드레스트(12)가 힌지축(18)을 중심으로 회전하여 전방으로 돌출되게 되어 승객의 목부상을 방지하게 된다.As shown in FIG. 2, normally, the load transmission plate 21 of the lumber support 20 is separated from the horizontal support plate 23 to protrude forward to support the lumbar spine of the passenger. When the body of the passenger moves rearward and presses the load transfer plate 21 of the lumber support 200, the uneven surface of the load transfer plate 21 comes into contact with the uneven surface of the horizontal support plate 23. The inserted wire 16 is pulled and at the same time, the headrest holder 14 is pulled backward, and the headrest 12 rotates about the hinge shaft 18 to protrude forward to prevent the neck injury of the passenger. .
따라서, 이와 같은 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치는 상기 럼버 서포트(20)의 하중 전달판(21)이 평상시에는 승객의 요추를 지지해주는 기능을 하고, 후방 추돌 사고시에는 헤드레스트(12)를 작동시키는 구동 장치의 기능을 함으로써, 럼버 서포트와 액티브 헤드레스트의 두가지 기능을 할 수 있어 부품 축소로 인한 원가 절감을 수행할 수 있는 발명인 것이다.Therefore, the neck restraint prevention device of the headrest using the lumber support functions to support the lumbar spine of the passenger in the load transmission plate 21 of the lumber support 20, and the headrest 12 in the case of a rear collision. By acting as a driving device to operate the), it is an invention that can perform the two functions of the lumber support and the active headrest to reduce the cost due to reduced parts.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 럼버 서포트를 이용한 헤드레스트의 목부상 방지 장치는 차량의 개발 과정에서 레이 아웃(lay out)상 럼버 서포트의 하중 전달 장치와 액티브 헤드레스트의 하중 전달 장치가 중복되어 사용되는 기존의 구조를 변경하여 상기 액티브 헤드레스트 및 럼버 서포트의 하중 전달 장치를 하나로 통합하여 적용함으로써, 중복된 장치의 삭제로 인한 부품 축소 및 원가 절감을 이룰 수 있는 효과가 있다.As described above, the head restraint prevention device of the head restraint using the lumber support according to the present invention is a load transmission device of the lumber support and a load transmission device of the active headrest on the layout during the development of the vehicle. By changing the existing structure used by overlapping and applying the load transmission device of the active headrest and the lumber support as one, there is an effect that can reduce the parts and the cost reduction due to the deletion of the duplicated device.
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2001
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Also Published As
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