KR100633542B1 - 노체 가압 포트용 관통장치 - Google Patents

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KR100633542B1
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이백구
박현식
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(주)성진산업
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    • F27—FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
    • F27D—DETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
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    • F27D25/001—Devices or methods for removing incrustations, e.g. slag, metal deposits, dust; Devices or methods for preventing the adherence of slag comprising breaking tools, e.g. hammers, drills, scrapers
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Abstract

본 발명은 노체의 내부를 일정압력으로 가압하는 포트의 막힌 부분을 관통시키는 장치에 관한 것이다.
본 발명은, 일측단이 상기 포트에 연결되고, 저압 질소 공급구가 측방에 형성되어 저압 질소가 공급되는 저압 질소 공급부; 상기 저압 질소 공급부의 후단에 그 전단이 연결되고, 햄머 유닛을 내장하여 그 전단 비트가 상기 저압 질소 공급부를 관통하여 포트측으로 연장가능한 기체 작동식 햄머부;및 상기 기체 작동식 햄머부의 후방에 연결되어 상기 햄머 유닛의 작동시에는 햄머 유닛을 전진이동시키고, 햄머 유닛의 작동 정지시에는 햄머 유닛을 후진시키는 기체 작동식 실린더를 구비한 작동 실린더부;를 포함하는 노체 가압 포트용 관통장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 고로의 가동중에도 포트의 막힌 부분을 신속하게 관통시킬 수 있음으로써 고로 조업을 안정적으로 유지할 수 있고, 포트 관통을 원격으로 조정할 수 있어 작업자의 안전사고를 예방하며 정비비의 절감을 이룰 수 있도록 개선된 효과가 얻어지는 것이다.
고로, 질소가스 공급, 포트 관통장치, 햄머 유닛, 기체 작동식 실린더, 노체 가압 포트용 관통장치

Description

노체 가압 포트용 관통장치{A PENETRATION APPARATUS FOR PRESSURIZING PORTS OF BLAST FURNACE}
제 1도는 본 발명에 따른 노체 가압 포트용 관통장치가 고로의 질소공급 포트에 장착된 구성도;
제 2도는 본 발명에 따른 노체 가압 포트용 관통장치의 전체 계통도;
제 3도는 본 발명에 따른 노체 가압 포트용 관통장치의 외관 사시도;
제 4도는 본 발명에 따른 노체 가압 포트용 관통장치의 단면도;
제 5도는 본 발명에 따른 노체 가압 포트용 관통장치에 구비된 실린더부의 작동상태도로서,
a)도는 햄머 유닛의 후진상태, b)도는 햄머 유닛의 전진상태;
제 6도는 본 발명에 따른 노체 가압 포트용 관통장치에 구비된 햄머 유닛의 작동 상태도로서,
a)도는 비트의 후진 상태, b)도는 비트의 전진 중간 상태,
c)도는 비트의 전진상태;
제 7도는 종래의 기술에 따른 노체 가압용 포트의 관통방식을 설명하기 위한 구성도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1.... 본 발명에 따른 노체 가압 포트용 관통장치
10... 저압 질소 공급부 12.... 중공형 도관
14... 저압 질소 공급구 16.... 후단 플랜지
30... 기체 작동식 햄머부 34.... 가이드 관
36.... 질소 유입구 38.... 질소 배출구
40.... 햄머 유닛 42.... 오목홈
44.... 관통공 50.... 비트 홀더
52.... 질소 챔버 54.... 질소 유입공
56.... 질소 배출공 58a.... 직경 확대 단턱 58b... 직경 축소 단턱 60.... 비트
80.... 작동 실린더부 82.... 기체 작동식 실린더
86.... 로드 88a,88b.... 오토 센서
200.... 고로(Blast Furnace) 210.... 외피
220.... 내화물 230.... 냉각반
240.... 고로 내부 공간 250.... 노체 가압용 포트
255.... 유입관 260.... 저압질소 공급관
270.... 고압 질소 공급관
본 발명은 노체의 내부를 일정압력으로 가압하는 포트의 막힌 부분을 관통시키는 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 고로의 가동중에도 포트의 막힌 부분을 신속하게 관통시킬 수 있음으로써 고로 조업을 안정적으로 유지할 수 있고, 포트 관통을 원격으로 조정할 수 있어 작업자의 안전사고를 예방하며 정비비의 절감을 이룰 수 있도록 개선된 노체 가압 포트용 관통장치에 관한 것이다.
일반적으로 제철소에서 쇳물(용선)을 생산하는 고로(Blast Furnace)(200)는 내부에 열원과 철광석을 장입하여 용융환원시킴으로서 쇳물을 연속적으로 생산하게 된다. 이러한 고로(200)는 철피로 이루어진 외피(210)의 내부에 내화물(220)이 축조되며, 상기 내화물(220)에는 냉각반(230)들이 다수개 형성되어 노체의 냉각을 이루고, 고로(200)의 내부 공간(240)내에는 조업중에 대략 5㎏/㎠의 압력으로 유지되며, 이러한 압력을 유지하기 위하여 고로(200)의 주위에는 저압의 질소가스를 공급하기 위한 대략 48개의 노체 가압용 포트(250)들이 구비되어 있다.
이와 같은 노체 가압용 포트(250)들은 도 7에 도시된 바와 같이, 각각 고로(200)의 외피(210)와 내화물(220)을 관통하는 유입관(255)을 구비하고, 상기 유입관(255)의 일측, 즉 고로(200)의 외측으로는 저압질소 공급관(260)과 고압 질소 공급관(270)이 형성된 구조를 갖는다.
이와 같은 노체 가압용 포트(250)들은 통상적인 고로(200)의 조업중에는 상기 저압 질소 공급관(260)을 통하여 5㎏/㎠의 질소(N2)가스가 공급됨으로써 고로(200) 내부 압력을 적절하게 유지하고, 고압 질소 공급관(270)은 닫친 상태를 유지하는 것이다.
그렇지만, 이와 같은 노체 가압용 포트(250)들은 고로(200)의 조업중에 항상 개방되어 5㎏/㎠의 질소 가스를 공급하여야 하지만, 그 유입관(255)들이 빈번하게 막히는 문제점을 갖는다. 그 이유는 고로(200)의 내부압력이 5㎏/㎠를 순간적으로 넘는 경우에도 고로(200) 내부의 장입물들이 상기 유입관(255)측으로 역류되어 그 유입관(255)들을 폐쇄시키는 것이고, 이와 같이 폐쇄된 노체 가압용 포트(250)들은 적정 압력의 질소가스를 고로(200) 내부에 공급하지 못하게 된다.
따라서, 이와 같은 경우에는 저압 질소 공급관(260)을 폐쇄한 상태에서 고압 질소 공급관(270)을 통하여 대략 30㎏/㎠의 질소(N2)가스를 공급함으로써 그 기체 압력으로 막힌 상태의 상기 유입관(255)을 개방시키는 관통작업을 실시하는 것이다. 그렇지만, 이와 같은 종래의 관통작업은 고압의 질소를 공급하여도, 상당수가 유입관(255)의 막힘 현상을 해소하지 못하게 됨으로써 해당 유입관(255) 측으로는 질소가스의 더이상의 공급이 불가능하게 되어 고로(200)의 조업현황을 불안정하게 한다.
즉, 48개의 노체 가압용 포트(250)들이 원활하게 5㎏/㎠의 질소가스를 공급하여야 고로(200)의 조업 상황(노황)이 안정된 상태로 유지되어 양질의 쇳물을 생산하지만, 그러하지 못하는 경우가 빈번하게 발생되는 것이었다.
한편, 이와 같이 30㎏/㎠의 고압 질소(N2)가스를 공급하여도 관통되지 못한 노체 가압용 포트(250)들은 고로(200)의 정기 수리작업시에 고로(200)의 내부 장입물들을 배출시키고, 온도를 낮춘 다음, 작업자들이 해당 노체 가압용 포트(250)들로 접근하여 기체작동식 햄머 유닛(미도시)으로 이를 수작업 관통하는 것이었다.
그렇지만, 이와 같은 종래의 노체 가압용 포트(250)들의 관통작업은 대단히 안전사고의 위험이 높은 것이었고, 그 작업시간은 한정된 것이어서 관통작업이 원활하게 이루어지지 못하는 것이었다.
그 이유로는 상기 노체 가압용 포트(250)들은 고로(200)의 높은 위치에 있기 때문에 작업자들이 기체 작동식 햄머 유닛을 들고 올라가서 유입관(255)으로 밀어 넣고 작동시켜 유입관(255)을 관통시키는 것이어서 안전사고의 위험이 매우 높은 것이었다. 그리고, 이러한 고로(200)는 비록 정기수리를 위해 냉각된 상태이지만 아직 고온의 상태를 유지하는 것이기 때문에 그로 인한 작업자의 안전 재해에도 큰 위험성이 있는 것이었다.
뿐만 아니라, 이러한 노체 가압용 포트(250)들을 관통 작업하기 위해서는 다수의 작업자들과, 작업을 위한 가설 시설들을 구축하고 작업하여야 하기 때문에 이러한 작업에 소요되는 비용도 상당히 크게 소요되는 실정이었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 고로의 가동중에도 포트의 막힌 부분을 신속하게 관통시킬 수 있음으로써 항상 안정적으로 질소가스를 공급하여 고로 조업을 안정적으로 유지하고 양질의 쇳물을 생산할 수 있도록 개선된 노체 가압 포트용 관통장치를 제공함에 있는 것이다.
그리고, 본 발명의 또 다른 목적은 포트 관통을 원격으로 작업할 수 있어 작업자들이 고소및 고온의 작업개소에 접근할 필요가 없게 되고, 그에 따라서 작업자의 안전사고를 예방하며 관통작업에 따르는 정비비의 절감을 이룰 수 있도록 개선 된 노체 가압 포트용 관통장치를 제공함에 있는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 고로의 내부를 일정압력으로 유지하기 위하여 질소가스를 공급하는 포트의 막힌 부분을 관통시키는 장치에 있어서,
일측단은 상기 포트에 연결되고, 저압 질소 공급구가 측방에 형성되어 저압 질소가 공급되는 저압 질소 공급부;
상기 저압 질소 공급부의 후단에 그 전단이 연결되고, 햄머 유닛을 내장하여 그 전단 비트가 상기 저압 질소 공급부를 관통하여 포트 측으로 연장가능한 기체 작동식 햄머부;및
상기 기체 작동식 햄머부의 후방에 연결되어 상기 햄머 유닛의 작동시에는 햄머 유닛을 전진이동시키고, 햄머 유닛의 작동 정지시에는 햄머 유닛을 후진시키는 기체 작동식 실린더를 구비한 작동 실린더부;를 포함하고,
상기 햄머 유닛은 그 내측으로 비트 홀더가 구비되며, 상기 비트 홀더의 전방 측에는 긴 막대형의 비트가 장착되며, 상기 비트는 가이드 관으로부터 저압 질소 공급부의 도관으로 연결되는 부분에 마련된 부시와 패킹을 관통하게 됨으로써 상기 가이드 관의 기체와 도관 내의 기체는 서로 밀봉차단된 상태를 유지하면서 포트의 관통이 이루어지며,
상기 햄머 유닛의 내측에 마련된 비트 홀더는 전진작동시에 그 외주면의 직경 확대 단턱이 상기 햄머 유닛의 직경 축소 단턱 과의 사이에서 햄머 유닛 내부의 질소가스를 압축하는 상태로 되어 상기 비트 홀더의 질소 챔버 압력이 낮아지게 되면, 비트 홀더는 질소가스의 압축 반발력으로 인하여 신속하게 후진되는 것임을 특징으로 하는 노체 가압 포트용 관통장치를 제공함에 의한다.
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이하, 본 발명을 도면에 따라서 보다 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 노체 가압 포트용 관통장치(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 고로(200)의 내부를 일정압력으로 유지하기 위하여 질소가스를 공급하는 포트(250)에 장착된 상태로 대기하였다가 막힌 부분을 관통시키게 된다.
본 발명에 따른 노체 가압 포트용 관통장치(1)는 도 2에 도시된 바와 같이 기체 작동식으로 이루어지며, 바람직하게는 불활성 기체인 질소(N2)를 통하여 작동된다.
본 발명에 따른 노체 가압 포트용 관통장치(1)는 고로(200)에 마련된 포트(250)에 일측단이 연결되는 저압 질소 공급부(10)를 갖는 바, 상기 저압 질소 공급부(10)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 포트(250)에 플랜지 연결되는 중공형 도관(12)을 구비하고, 상기 도관(12)의 측방에는 저압 질소 공급구(14)가 형성되어 5㎏/㎠의 저압 질소가 공급되는 구조이다.
그리고, 상기 저압 질소 공급부(10)의 타측으로는 상기 저압 질소 공급부(10)의 후단에 그 전단이 연결되는 기체 작동식 햄머부(30)가 위치되는 바, 상기 기체 작동식 햄머부(30)는 저압 질소 공급부(10)의 도관(12)에 마련된 후단 플랜지(16)에 플랜지(32) 연결되는 중공의 가이드 관(34)을 구비하고, 상기 가이드 관(34)의 내측에서 전,후진되어지는 햄머 유닛(40)을 구비한다.
그리고, 상기 기체 작동식 햄머부(30)는 가이드 관(34)의 후방측에 햄머 유닛(40) 작동용 질소가스가 대략 10㎏/㎠로 공급되는 질소 유입구(36)가 형성되고, 전방측에는 상기 질소가스가 가이드 관(34)의 외측으로 배출되는 질소 배출구(38)가 구비된다.
또한, 상기 햄머 유닛(40)은 도 4및 도 6에 도시된 바와 같이 그 내측으로 상기 10㎏/㎠의 질소가스로 전,후진 동작되어지는 비트 홀더(50)가 구비되며, 상기 비트 홀더(50)의 전방측에는 긴 막대형의 비트(60)가 장착된다.
상기 비트(60)는 그 전단이 뾰쪽한 것이고, 이는 상기 저압 질소 공급부(10)의 도관(12)을 관통하여 포트(250)의 유입관(255) 내부로 연장하고, 햄머 유닛(40)의 작동으로 비트(60)가 전,후진하여 포트(250)내의 막힌 이물질을 관통시킬 수 있는 구조이다.
상기 비트(60)는 가이드 관(34)으로 부터 저압 질소 공급부(10)의 도관(12)으로 연결되어지는 부분에 마련된 부시(70)와 패킹(72)을 관통하게 됨으로써 상기 가이드 관(34)의 기체와 도관(12)내의 기체는 서로 밀봉차단된 상태로 유지된다.
한편, 상기 햄머 유닛(40)은 그 내측의 비트 홀더(50)를 전,후진시키기 위하여 상기 가이드 관(34)의 질소 유입구(36)로부터 질소가스가 유도되는 유로를 후방에 형성되는 바, 상기 유로는 햄머 유닛(40)의 후방 외면에 형성된 다수의 오목홈(42)들과, 상기 햄머 유닛(40)의 중간 부분에서 내측의 공간으로 연통하는 다수의 방사방향의 관통공(44)들을 포함한다.
그리고, 상기 비트 홀더(50)는 내부에 질소 챔버(52)를 구비하고, 상기 관통공(44)들과 질소 챔버(52)를 이어주는 질소 유입공(54)과 질소 배출공(56)을 전방측과 후방측에 각각 형성하고 있다.
이와 같은 햄머 유닛(40)은 비트 홀더(50)가 그 내측에서 전,후진하여 비트(60)를 동작시키는 경우, 상기 가이드 관(34)의 질소 유입구(36)측으로는 대략 10㎏/㎠의 질소가스가 공급되어 가이드 관(34)과 햄머 유닛(40)의 후방 외면 오목홈(42)사이에서 형성되는 유로를 통하여 관통공(44)으로 유입되고, 이는 도 6a)에 도시된 바와 같이 비트 홀더(50)의 후방측 질소 유입공(54)을 통하여 비트 홀더(50) 내부의 질소 챔버(52)를 충전한다. 이와 같은 질소 챔버(52)의 충전으로 그 챔버의 용적은 증가하여 비트 홀더(50)는 비트(60)와 함께 전진하고, 도 6b)에 도시된 바와 같이, 질소 유입공(54)과 질소 배출공(56)이 햄머 유닛(40)의 내벽(40a)에 의해서 모두 닫쳐질 경우에는 질소 챔버(52)측으로의 질소가스의 공급은 없기 때문에 비트 홀더(50)의 전진은 순간적으로 감속되어진다.
그 후, 도 6c)에 도시된 바와 같이, 비트 홀더(50)의 질소 배출공(56)이 햄머 유닛(40)의 전방측으로 노출되면, 질소 챔버(52)로 부터 질소가스는 빠져 나가서 가이드 관(34)의 질소 배출구(38)로 배출되어지고 감압되어진다. 한편, 이와 같은 상태에서는 상기 비트 홀더(50)의 외주면의 직경 확대 단턱(58a)이 상기 햄머 유닛(40)의 직경 축소 단턱(58b)과의 사이에서 햄머 유닛(40) 내부의 질소가스를 압축하는 상태로 되기 때문에 비트 홀더(50)의 질소 챔버(52)의 압력이 낮아지게 되면, 비트 홀더(50)는 그 직경 확대 단턱(58a)과 햄머 유닛(40)의 직경 축소 단턱(58b)과의 압축 반발력으로 인하여 신속하게 후진되어 도 6a)의 상태로 복귀된다.
따라서, 햄머 유닛(40)은 이와 같은 작동으로 연속적인 타격작동을 이루는 것이다.
한편, 기체 작동식 햄머부(30)의 후방으로는 상기 햄머 유닛(40)의 작동시에 햄머 유닛(40)을 전진이동시키고, 햄머 유닛(40)의 작동 정지시, 즉 대기시에는 햄머 유닛(40)을 후진상태로 유지시키는 기체 작동식 실린더(82)를 구비한 작동 실린더부(80)가 배치된다.
상기 작동 실린더부(80)의 기체 작동식 실린더(82)는 상기 기체 작동식 햄머부(30)의 가이드 관(34)과 동축을 이루는 것으로서, 기체 작동식 실린더(82)의 전단에서 전,후진이 가능한 로드(86)는 상기 햄머 유닛(40)의 후단에 연결되어 이를 가이드 관(34)의 내측에서 전,후진시키게 되는 것이다.
또한, 상기 기체 작동식 실린더(82)는 그 전단이 가이드 관(34)의 후단에 플랜지(84) 결합되는 것이며, 그 내측에는 로드(86)의 전,후진을 감지하는 오토 센서(Auto Sensors)(88a)(88b)들을 내장한 구조이다.
미설명 부호(100)는 질소가스를 공급하는 질소 가스 공급계통이고, (110)은 가이드 관(34)의 전방 플랜지(320)에 마련된 냉각수 계통을 나타낸 것으로서,(112)는 내부 냉각수 통로이고, (114)는 냉각수 관이다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 노체 가압 포트용 관통장치(1)는 도 5a)에 도시된 바와 같이, 기체 작동식 실린더(82)의 후진 작동으로 햄머 유닛(40)은 가이드 관(34)의 후방측에 위치된 상태로 유지되며, 저압 질소 공급부(10)의 저압 질소 공급구(14)측으로는 5㎏/㎠의 저압 질소가 고로(200)의 내부로 공급된다.
따라서, 상기 고로(200)의 질소 공급 포트(250)가 정상적으로 막히지 않은 상태라면, 저압 질소 공급구(14)측으로 부터 항상 5㎏/㎠의 저압 질소가 고로(200)의 내부로 공급된다. 이러한 경우, 상기 햄머 유닛(40)의 비트(60)는 후진된 상태이고 포트(250)의 유입관(255) 내경보다 작은 외경을 갖기 때문에 원활한 질소공급을 이룬다.
또한, 상기 기체 작동식 햄머부(30)의 가이드 관(34)의 전방 플랜지(32)에 마련된 냉각수 계통(110)의 냉각수 통로(112)와 냉각수 관(114)을 통해서는 냉각수가 순환됨으로써 본 발명의 장치 전체가 과열되는 것을 방지한다.
그리고, 이러한 상태에서 상기 포트(250)가 막혀서 저압 질소 공급구(14)를 통하여 저압 질소가 원활하게 공급되지 못하는 경우에는, 별도의 미도시된 질소 유량계등을 통하여 이러한 상태가 검출되므로 작업자는 본 발명을 동작시킨다.
이때에는 상기 작동 실린더부(80)의 기체 작동식 실린더(82)가 동작하여 그 로드(86)를 전진시키면, 상기 햄머 유닛(40)이 가이드 관(34)의 내측에서 전진하게 되며, 도 5a)에서 도 5b)의 상태로 이동된다. 이와 같은 전진이동과 동시에 상기 저압 질소 공급구(14)측으로 부터 공급되는 5㎏/㎠의 저압 질소는 차단(또는, 필요에 따라서는 공급)되고, 상기 기체 작동식 햄머부(30)의 가이드 관(34)에 마련된 질소 유입구(36)측으로는 대략 10㎏/㎠의 질소가스가 공급되어 햄머 유닛(40)을 동작시킨다. 햄머 유닛(40)의 작동과 동시에 질소 배출구(38)를 통해서도 질소가스의 배출이 이루어진다.
이와 같은 햄머 유닛(40)의 작동이 이루어지면서 햄머 유닛(40)의 전진이 이루어지고, 햄머 유닛(40)이 도 5b)에 도시된 바와 같은 전진위치에 도달되면, 기체 작동식 실린더(82)의 전방 오토 센서(88a)에 의해서 그 전진작동이 중단되어 정지하고, 햄머 유닛(40)의 작동이 일정시간 동안 지속되어진다.
이러한 작동으로 인하여 포트(250)의 유입관(255)을 막고 있던 고로(200) 내부의 이물질들은 유입관(255)으로 부터 그 충격에 의해서 탈락되고, 포트(250)는 관통되어진다.
또한, 상기와 같은 햄머 유닛(40)의 작동후에는 상기 저압 질소 공급구(14)측으로 부터 5㎏/㎠의 저압 질소가 재차 공급되어지고, 상기 햄머 유닛(40)은 작동하는 상태에서 기체 작동식 실린더(82)의 후진 동작으로 햄머 유닛(40)은 도 5a)에 도시된 바와 같은 위치로 복귀한다.
그리고, 복귀 작동이 완료되어 기체 작동식 실린더(82)의 후방 오토 센서(88b)에 의해서 그 후진이 완료되었음을 검지하면, 상기 기체 작동식 햄머부(30)의 질소 유입구(36)측으로 유입되던 질소가스가 차단되고 햄머 유닛(40)의 작동이 정지되며, 질소 배출구(38)도 차단되어진다.
이와 같이 본 발명은 고로(200)의 주위에 마련된 대략 48개의 노체 가압용 포트(250)들 마다 각각 장착되어 이들 포트(250)들이 막히면 고로(200)의 조업중이라도 이들을 원격으로 자동 관통시킬 수 있다.
상기와 같이 본 발명에 의하면, 고로(200)의 가동중에도 포트(250)의 막힌 부분을 신속하게 관통시킬 수 있음으로써 항상 안정적으로 5㎏/㎠의 질소가스를 공급하여 고로(200)조업을 안정적으로 유지하고, 노황의 상태를 최적화하여 양질의 쇳물을 생산할 수 있도록 개선된 효과가 얻어지는 것이다.
그리고, 본 발명은 포트(250) 관통을 원격으로 작업할 수 있어 작업자들이 고소및 고온의 작업개소에 접근할 필요가 없게 되고, 그에 따라서 작업자의 안전사고의 위험성을 크게 감소시킬 수 있으며, 포트(250) 관통작업에 따르는 가설비용 절감및 정비 작업원의 최소화를 통하여 정비비의 절감을 이룰 수 있는 것이다.

Claims (7)

  1. 고로(200)의 내부를 일정압력으로 유지하기 위하여 질소가스를 공급하는 포트(250)의 막힌 부분을 관통시키는 장치에 있어서,
    일측단은 상기 포트(250)에 연결되고, 저압 질소 공급구(14)가 측방에 형성되어 저압 질소가 공급되는 저압 질소 공급부(10);
    상기 저압 질소 공급부(10)의 후단에 그 전단이 연결되고, 햄머 유닛(40)을 내장하여 그 전단 비트(60)가 상기 저압 질소 공급부(10)를 관통하여 포트(250)측으로 연장가능한 기체 작동식 햄머부(30);및
    상기 기체 작동식 햄머부(30)의 후방에 연결되어 상기 햄머 유닛(40)의 작동시에는 햄머 유닛(40)을 전진이동시키고, 햄머 유닛(40)의 작동 정지시에는 햄머 유닛(40)을 후진시키는 기체 작동식 실린더(82)를 구비한 작동 실린더부(80);를 포함하고,
    상기 햄머 유닛(40)은 그 내측으로 비트 홀더(50)가 구비되며, 상기 비트 홀더(50)의 전방 측에는 긴 막대형의 비트(60)가 장착되며, 상기 비트(60)는 가이드 관(34)으로부터 저압 질소 공급부(10)의 도관(12)으로 연결되는 부분에 마련된 부시(70)와 패킹(72)을 관통하게 됨으로써 상기 가이드 관(34)의 기체와 도관(12) 내의 기체는 서로 밀봉차단된 상태를 유지하면서 포트(250)의 관통이 이루어지며,
    상기 햄머 유닛(40)의 내측에 마련된 비트 홀더(50)는 전진작동시에 그 외주면의 직경 확대 단턱(58a)이 상기 햄머 유닛(40)의 직경 축소 단턱(58b) 과의 사이에서 햄머 유닛(40) 내부의 질소가스를 압축하는 상태로 되어 상기 비트 홀더(50)의 질소 챔버(52) 압력이 낮아지게 되면, 비트 홀더(50)는 질소가스의 압축 반발력으로 인하여 신속하게 후진되는 것임을 특징으로 하는 노체 가압 포트용 관통장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 기체 작동식 햄머부(30)는 저압 질소 공급부(10)의 도관(12)에 마련된 후단 플랜지(16)에 플랜지(32) 연결되는 중공의 가이드 관(34)을 구비하고, 상기 가이드 관(34)의 내측에서 전,후진되어지는 햄머 유닛(40)을 구비하며, 상기 가이드 관(34)은 후방측에 햄머 유닛(40) 작동용 질소가스가 공급되는 질소 유입구(36)가 형성되고, 전방측에는 상기 가이드 관(34)의 외측으로 질소가스가 배출되는 질소 배출구(38)가 구비된 것임을 특징으로 하는 노체 가압 포트 용 관통장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서, 상기 작동 실린더부(80)의 기체 작동식 실린더(82)는 상기 기체 작동식 햄머부(30)의 가이드 관(34)과 동축을 이루고, 상기 기체 작동식 실린더(82)의 전단 로드(86)에 상기 햄머 유닛(40)의 후단이 연결되어 가이드 관(34)의 내측에서 전,후진시키는 것임을 특징으로 하는 노체 가압 포트용 관통장 치.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 기체 작동식 햄머부(30)의 가이드 관(34)의 전방 플랜지(32)에는 냉각수 계통(110)의 냉각수 통로(112)가 마련되고, 냉각수 관(114)이 연결되어 냉각수가 순환됨으로써 장치 전체의 과열을 방지하는 것임을 특징으로 하는 노체 가압 포트용 관통장치.
  7. 제1항, 제2항, 제5항 또는 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 햄머 유닛(40)의 전단 비트(60)는 고로(200)의 작동중에 포트(250)의 막힌 부분을 관통시키는 것임을 특징으로 하는 노체 가압 포트용 관통장치.
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