KR100631231B1 - Retaining ring for fixing a release bearing in a release system - Google Patents

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즈벤 크란츠
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Abstract

본 발명은 자동차에서 마찰 클러치를 작동하기 위한 릴리이스 시스템에 관련된다.The present invention relates to a release system for operating a friction clutch in a motor vehicle.

Description

차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템.{RETAINING RING FOR FIXING A RELEASE BEARING IN A RELEASE SYSTEM}Hydraulic release system for operating friction clutch for vehicle. {RETAINING RING FOR FIXING A RELEASE BEARING IN A RELEASE SYSTEM}

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도 1 은 본 발명을 따르는 축방향 앵글디스크를 도시한 종방향 단면도.1 is a longitudinal sectional view of an axial angle disc in accordance with the present invention;

도 2 는 도 1의 축방향 앵글디스크를 도시한 정면도.FIG. 2 is a front view of the axial angle disk of FIG. 1. FIG.

도 3 은 도 1의 영역(z)을 확대도시한 확대도.FIG. 3 is an enlarged view of an area z of FIG. 1.

도 4 는 탄성 탱(tang)의 선택적 실시예를 가지고 도 1에 도시된 앵글디스크를 도시한 정면도.4 is a front view of the angle disc shown in FIG. 1 with an alternative embodiment of an elastic tang;

도 5 는 릴리이스 베어링을 고정하기 위한 본 발명의 축방향 앵글디스크를 포함하고 종래기술의 마찰클러치를 위한 유압 릴리이스 시스템을 도시한 도면.5 shows a hydraulic release system comprising a axial angle disc of the present invention for securing a release bearing and for a friction clutch of the prior art.

*부호 설명* Sign Description

1 ... 앵글 디스크 2 ... 유압 릴리이스 시스템1 ... angle disc 2 ... hydraulic release system

3 ... 하우징 4 ... 구동 샤프트3 ... housing 4 ... drive shaft

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9 ... 환상 피스톤 10 ... 그루브 고리 씨일9 ... annular piston 10 ... grooved ring seal

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11 ... 릴리이스 베어링 14 ... 구름체11 ... release bearing 14 ... rolling body

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17 ... 쇼울더 18 ... 돌출부17 ... shoulder 18 ... overhang

19 ... 칼라 20 ... 고리 플랜지19 ... collar 20 ... collar flange

22a ... 탄성 탱(tang) 23 ... 리세스22a ... elastic tang 23 ... recess

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본 발명은 치형기어를 가진 기어박스의 구동샤프트가 내연기관에 연결되고, 상기 구동샤프트와 동심구조로 배열되며 기다란 보어를 가진 하우징을 포함하고, 상기 보어와 상기 구동샤프트로부터 반경방향으로 이격된 안내슬리브와 함께 상기 보어가 고리형상을 가진 원형의 압력챔버를 형성하며, 상기 압력챔버내에서 환상피스톤이 축방향으로 안내되고, 상기 압력챔버와 떨어진 상기 환상피스톤의 단부에서 상기 환상피스톤은 축방향의 앵글디스크에 의해 릴리이스베어링을 고정하며, 앵글디스크의 대직경영역에서 앵글디스크가 상기 환상피스톤을 둘러싸고, 상기 릴리이스베어링을 고정하기 위해 상기 앵글디스크의 반경방향 리세스가 제공되며, 차량용 마찰클러치를 유압작동시키기 위한 유압릴리이스 시스템에 관한 것이다.The present invention includes a drive shaft of a gearbox having a toothed gear connected to an internal combustion engine, comprising a housing having an elongated bore arranged concentrically with the drive shaft, and radially spaced apart from the bore and the drive shaft. Together with the sleeve, the bore forms a circular pressure chamber with an annular shape, in which the annular piston is axially guided, and at the end of the annular piston away from the pressure chamber, the annular piston is axially oriented. The release bearing is secured by an angle disc, and the angle disc surrounds the annular piston in a large diameter region of the angle disc, and a radial recess of the angle disc is provided to fix the release bearing, and a vehicle friction clutch It relates to a hydraulic release system for operating the hydraulic pressure.

상기 형태의 릴리이스 시스템의 여러 가지 예들이 공지되어 있다. 문헌 제 DE 44 12 928 A1호에 설명된 릴리이스 시스템에 의하면, 회전할 수 있게 고정되어 장착된 릴리이스 베어링의 내부 베어링 고리는 단부에서 환상 피스톤위에 지지된다. 고정기능을 위하여, 호울딩 캡에 대해 축방향의 앵글디스크로서 구성된 고정 요소가 반경방향으로 정렬된 베어링고링주위에 연결된다. 상기 호울딩 캡의 칼라와 베어링 고리의 플랜지사이에 삽입된 판 스프링은 베어링 고리를 확동고정하여 유지한다. 환상피스톤내에서 리세스 내에 스냅 피팅되는 고정스터드에 의해 상기 앵글 디스크가 고정된다. 재료를 제거할 필요없는 임프린팅(imprinting)과정에 의해 상기 앵글 디스크내에 형성된 고정스터드가 제한된 돌출부 또는 스터드 높이를 가지므로, 설치된 상태에서 환상 피스톤의 외곽부와 상대적으로 경미하게 겹쳐진다. 축방향의 앵글 디스크와 환상 피스톤사이에 바람직하지 못한 오차 위치가 존재하면, 부적합한 겹침에 의해 연결상태가 느슨해질 수 있다. 느슨해진 연결상태는 전체 릴리이스 시스템의 기능 및 차량의 기능을 손상시킨다.Various examples of this type of release system are known. According to the release system described in document DE 44 12 928 A1, the inner bearing ring of a rotatably fixedly mounted release bearing is supported on the annular piston at its end. For the fixing function, a fixing element configured as an axial angle disc with respect to the holder cap is connected around the radially aligned bearing ring. The leaf spring inserted between the collar of the holder cap and the flange of the bearing ring securely holds the bearing ring. The angle disc is fixed by a fixing stud which snaps into the recess in the annular piston. The fixed studs formed in the angle discs have limited protrusions or stud heights by imprinting without the need to remove material, so that they are relatively slightly overlapped with the outer portion of the annular piston in the installed state. If an unfavorable error position exists between the axial angle disk and the annular piston, the connection can be loosened by improper overlap. Loose connections compromise the functionality of the entire release system and of the vehicle.

본 발명의 목적은 종래기술의 문제점을 해결하고, 환상 피스톤에 효과적으로 고정되고 영구적으로 체결되는 축방향의 앵글디스크 또는 고정 성분을 개발하는 것이다.It is an object of the present invention to solve the problems of the prior art and to develop an axial angle disk or fixed component which is effectively fixed and permanently fastened to an annular piston.

상기 문제점이 본 발명의 제 1항에 공개된 특징들에 의해 해결된다. 환상피스톤에 대해 축방향의 앵글 디스크를 위치설정하고 고정하기 위하여, 앵글디스크의 절단부(cut)에 의해 형성되고 탄성변형 가능한 한 개이상의 탄성탱이 앵글디스크의 가장 긴 직경부분에 구성된다. 본 발명에 따라 반경방향으로 내측을 향해 구부러진 상기 탄성탱이 앵글디스크의 내벽으로부터 반경방향으로 내측을 향해 돌출하고, 상기 탄성탱은 자유단부에서 고정쇼울더(holding shoulder)를 가지며, 앵글디스크가 설치될 때 상기 고정쇼울더는 환상피스톤의 리세스내부에 키이연결상태로 자동결합된다.This problem is solved by the features disclosed in claim 1 of the present invention. In order to position and fix the axial angle disk with respect to the annular piston, at least one elastic tank formed by the cut of the angle disk and capable of elastic deformation is constituted in the longest diameter portion of the angle disk. According to the present invention, the elastic tank bent inward in the radial direction protrudes inward in the radial direction from the inner wall of the angle disk, the elastic tank has a holding shoulder at the free end, when the angle disk is installed The fixed shoulder is automatically engaged in a keyed connection in the recess of the annular piston.

절단부에 의해 형성된 상기 탄성탱은 종래기술과 비교하여 확대된 돌출부분을 형성하여, 리세스의 구성영역에서 환상 피스톤의 외곽부분과 고정쇼울더사이에서 중첩부분이 증가된다. 조립체 횡방향 높이로서 알려지고 종래기술과 비교하여 확대된 중첩부분에 의해 스냅-피트 연결부의 기능 신뢰도가 증가되고 환상 피스톤에 대한 앵글디스크의 고정상태가 개선된다. 굽힘에 의해 크랙 또는 파손을 발생시키는 응력없이, 상대적으로 강한 굽힘부가 절단부에 의해 상기 탄성탱에 형성된다. 따라서 본 발명의 탄성탱에 의해 앵글디스크의 조립안정성이 증가된다.The elastic tank formed by the cutting portion forms an enlarged protrusion compared with the prior art, so that an overlapping portion is increased between the outer portion of the annular piston and the fixed shoulder in the region of the recess. Known as the assembly lateral height and the enlarged overlap compared to the prior art increases the functional reliability of the snap-fit connection and improves the fixation of the angle disc to the annular piston. Relatively strong bends are formed in the elastic tank by the cutouts, without stresses causing cracks or breakage by bending. Therefore, the assembly stability of the angle disk is increased by the elastic tank of the present invention.

본 발명의 구성이 제 2항 내지 제 10항에서 설명되고 상기 구성의 장점이 설명된다.The configuration of the present invention is described in claims 2 to 10 and the advantages of the configuration are described.

본 발명에 의하면, 상기 탄성탱이 U자형상을 가진 절단부에 의해 구성된다. 상기 목적을 위하여 축방향의 앵글디스크내부로 상기 절단부가 구성되어, 탄성탱의 평행한 아암들이 앵글디스크의 종방향축을 향해 배열된다. 상기 탄성탱의 고정쇼울더는 설치위치에서 릴리이스베어링을 향한다. 상기 탄성탱의 크기와 직접적으로 관련되는 상기 아암들의 이격거리 및 길이가 자유롭게 선택될 수 있다. 예를 들어, 틈 및 파손의 위험을 회피하기 위하여, 상대적으로 작은 재료탄성 및 고강도를 가진 재료로 제조되는 축방향의 앵글디스크가 상대적으로 긴 아암들을 가질 수 있다. 상기 아암들의 이격거리를 위하여 본 발명에 의하면, 앵글디스크의 직경에 의존하여 아암들이 구성된다.According to this invention, the said elastic tank is comprised by the cutting part which has a U shape. For this purpose the cut is made inside the axial angle disc, so that the parallel arms of the elastic tang are arranged towards the longitudinal axis of the angle disc. The fixed shoulder of the elastic tank faces the release bearing at the installation position. The separation distance and length of the arms directly related to the size of the elastic tank can be freely selected. For example, in order to avoid the risk of gaps and breakage, axial angle discs made of a material having a relatively small material elasticity and high strength may have relatively long arms. According to the invention for the separation of the arms, the arms are constructed depending on the diameter of the angle disk.

본 발명에 의하면, 탄성탱들의 자유단부들에서 서로 다른 구성의 고정쇼울더들이 제공된다. 환상 피스톤의 자유영역 또는 리세스의 홈 기저부의 형태와 일치하고 원형의 아크형상을 가진 내측부분이 탄성탱의 단부에 제공될 수 있다. 탄성탱의 상기 구조에 의해 고정쇼울더와 환상피스톤사이에 넓은 접촉면이 형성된다. 선택적으로 탄성탱이 반경방향으로 구부러진 후에 탄성탱은 추가가공작업이 불필요하다. 탄성탱의 단부영역이 현으로 구성될 수 있다.According to the present invention, fixed shoulders of different configurations are provided at the free ends of the elastic tanks. An inner part having a circular arc shape and coinciding with the free area of the annular piston or the groove base of the recess can be provided at the end of the elastic tank. By the above structure of the elastic tank, a wide contact surface is formed between the fixed shoulder and the annular piston. Optionally, the elastic tank does not require further processing after the elastic tank is bent in the radial direction. The end region of the elastic tank may be composed of strings.

본 발명에 따르면, 환상 피스톤으로 부터 축방향으로 돌출한 앵글디스크의 일부분이 단면으로 배열되거나 원주를 따라 배열되고 반경방향으로 내측을 향하는 칼라 또는 오목부가 앵글디스크의 자유단부에 구성된다. 그 결과 베어링고리의 반경방향 플랜지에 대해 서로 지지되는 판스프링 또는 고정수단을 위한 지지부로서 축방향 스톱이 형성되어, 축방향의 앵글디스크 및 간접적으로 환상피스톤의 단부에서 베어링고리가 힘-구속상태로 지지된다.According to the present invention, a portion of the angle disc projecting axially from the annular piston is arranged in cross section or is arranged along the circumference and has a radially inward collar or recess formed at the free end of the angle disc. As a result, an axial stop is formed as a support for the leaf spring or fastening means supported against the radial flange of the bearing ring, so that the bearing ring is force-bound at the axial angle disc and indirectly at the end of the annular piston. Supported.

본 발명에 의하면, 앵글디스크의 원주 둘레에서 다수의 탄성탱들이 대칭구조로 구성된다. 앵글디스크의 설치위치에서 탄성탱은 환상 피스톤의 리세스 또는 자유영역에 끼워맞춤되고 리세스의 개수 및 위치가 앵글디스크의 탄성탱과 일치한다. 선택적으로 탄성탱은 환상피스톤에 구성된 원주방향의 홈내부에 끼워맞춤된다.According to the present invention, a plurality of elastic tanks are formed in a symmetrical structure around the circumference of the angle disk. In the installation position of the angle disc, the elastic tang fits into the recess or free area of the annular piston and the number and position of the recesses coincide with the elastic tang of the angle disc. Optionally, the elastic tank fits into the circumferential groove formed in the annular piston.

탄성탱의 깊이(s), 즉 탄성탱이 앵글디스크의 내벽으로부터 반경방향으로 돌출하는 크기는 앵글디스크가 가지는 벽두께의 1/2보다 크다. 끼워맞춤의 신뢰성 및 스냅-피트 기능을 개선하기 위해 상기 깊이(s)는 벽두께를 초과할 수 있다.The depth s of the elastic tank, i.e., the size of the elastic tank protruding radially from the inner wall of the angle disk, is larger than half the wall thickness of the angle disk. The depth s may exceed the wall thickness in order to improve the reliability of the fit and the snap-fit function.

절단부의 위치를 결정하기 위하여, 상기 환상피스톤을 둘러싸는 앵글디스크의 축방향부분이 가지는 폭의 1/2에 해당하는 영역내에 원주방향으로 배열되고 U자 형상을 가진 절단부가 배열된다. 절단부의 아암길이는 상기 축방향부분이 가지는 폭의 1/4보다 큰 것이 적합하다.In order to determine the position of the cut portion, a cut portion arranged in the circumferential direction and having a U-shape is arranged in an area corresponding to 1/2 of the width of the axial portion of the angle disk surrounding the annular piston. The arm length of the cut portion is preferably larger than 1/4 of the width of the axial portion.

비용면에서 효과적인 구성 부품을 제공하기 위해, 본 발명을 따르는 축방향의 앵글 디스크는 재료를 제거하지 않고 생산되어, 금속재료로부터 디이프드로잉(deep drawing)공정에 의해 생산된다. 상기 생산과정은 대량생산에 적합하고 비용면에서 유리하다.
본 발명은 도면에 나타낸 실시예를 참고로 자세히 설명될 것이다.
In order to provide a cost-effective component, the axial angle disc according to the invention is produced without removing the material, which is produced by a deep drawing process from the metal material. The production process is suitable for mass production and advantageous in terms of cost.
The invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the drawings.

종래기술의 유압 릴리이스 시스템(2)의 설치상태를 도시한 도 5를 참고하여 본 발명을 따르는 축방향의 앵글 디스크(1)가 설명된다. 구동샤프트(4)와 동심구조로 장착된 하우징(3)이 상기 유압 릴리이스 시스템(2)에 구성된다. 종방향의 보어(5) 및 상기 구동샤프트(4)로부터 반경방향으로 이격되어 장착된 안내슬리브(6)가 환상 플랜지(7)에 의해 상기 하우징(3)에 고정된다. 상기 하우징(3)과 안내슬리브(6)에 의해 반경방향으로 제한되는 압력챔버(8)가 환상피스톤(9)을 고정하고, 그루브 고리 씨일(10)과 밀봉상태를 형성하기 위해 상기 환상피스톤(9)은 압력챔버의 측부에 제공된다. 상기 환상피스톤(9)은 압력챔버(8)와 떨어진 단부에서 릴리이스베어링(11)을 지지한다. (도 5에 도시되지 않은) 마찰클러치에 대해 상기 릴리이스베어링(11)이 유극없이 접촉하도록 상기 릴리이스베어링(11)의 내부베어링고리(13)와 하우징(3)사이에 예비하중스프링(12)이 삽입된다. 기울어진 쇼울더 베어링으로 형성된 릴리이스 베어링(11)은 내부 베어링 고리(13)와 외부 베어링 고리(15)사이에서 안내되고 볼 형상을 가진 구름체(14)를 가진다. 축방향의 앵글 디스크(1)에 의해 환상 피스톤(9)위에 릴리이스 베어링(11)이 연결된다. 계단구조를 가진 앵글디스크(1)를 구성하고 축방향으로 정렬된 축방향부분(16)이 환상피스톤(9)의 단부를 둘러싼다. 환상피스톤(9)의 단부에 대해 지지되고 반경방향으로 연장되는 쇼울더(17)가 상기 축방향부분(16)과 연결된다.An axial angle disc 1 according to the invention is described with reference to FIG. 5 showing the installation of the hydraulic release system 2 of the prior art. A housing 3 mounted concentrically with the drive shaft 4 is constructed in the hydraulic release system 2. A longitudinal bore 5 and a guide sleeve 6 mounted radially apart from the drive shaft 4 are fixed to the housing 3 by an annular flange 7. The pressure chamber 8, which is radially limited by the housing 3 and the guide sleeve 6, fixes the annular piston 9 and forms the seal with the groove ring seal 10. 9 is provided on the side of the pressure chamber. The annular piston 9 supports the release bearing 11 at the end away from the pressure chamber 8. The preload spring 12 between the inner bearing ring 13 of the release bearing 11 and the housing 3 so that the release bearing 11 contacts without friction with respect to the friction clutch (not shown in FIG. 5). ) Is inserted. The release bearing 11 formed of an inclined shoulder bearing has a rolling body 14 which is guided between the inner bearing ring 13 and the outer bearing ring 15 and has a ball shape. The release bearing 11 is connected on the annular piston 9 by the axial angle disk 1. An axial portion 16 constituting the stepped angle disc 1 and axially aligned surrounds the end of the annular piston 9. A shoulder 17, which is supported against the end of the annular piston 9 and extends radially, is connected with the axial portion 16.

앵글디스크(1)는 상기 쇼울더(17)와 연결된 돌출부(18)를 가지고, 상기 돌출부(18)는 상기 환상피스톤(9)위에서 축방향으로 연장되며, 돌출부(18)의 자유단부에서 상기 돌출부(18)는 반경방향으로 외측을 향해 연장된 칼라(19)를 가진다. 고리플랜지(20)에 의해 상기 릴리이스베어링(11)의 내부베어링고리(13)가 앵글디스크(1)의 쇼울더(17)위에서 지지된다. 힘-구속(locking)상태로 지지하기 위하여, 판스프링(21)은 내측에서 앵글디스크(1)의 칼라(19)위에 배열되고 외측에서 고리플랜지(20)와 접촉한다. 탄성탱(22a)에 의해 상기 앵글디스크(1)가 환상피스톤(9)위에 고정된다. 축방향부분(16)내에 구성된 상기 상기 탄성탱(22a)은 반경방향으로 내측을 향하는 돌출부분을 형성하고 상기 탄성탱(22a)의 자유단부에서 고정쇼울더(25)를 가지며, 상기 탄성탱(22a)은 환상피스톤(9)의 리세스(23)내부에 키이연결상태로 끼워맞춤된다.The angle disc 1 has a projection 18 connected to the shoulder 17, the projection 18 extending axially on the annular piston 9, and at the free end of the projection 18 the projection ( 18 has a collar 19 extending radially outward. An inner bearing ring 13 of the release bearing 11 is supported on the shoulder 17 of the angle disc 1 by the ring flange 20. In order to support in a force-locked state, the leaf spring 21 is arranged on the collar 19 of the angle disc 1 on the inside and in contact with the ring flange 20 on the outside. The angle disc 1 is fixed on the annular piston 9 by the elastic tank 22a. The elastic tank 22a formed in the axial portion 16 forms a radially inwardly projecting portion and has a fixed shoulder 25 at the free end of the elastic tank 22a, and the elastic tank 22a. Is fitted in the recess 23 of the annular piston 9 in the keyed state.

도 2를 참고할 때, 원주부분에서 대칭구조로 배열된 총 6개의 탄성탱(22a)들이 상기 앵글디스크(1)에 구성된다. 상기 탄성탱(22a)들을 형성하기 위하여, 절단부(24)에 의해 형성되고 텅을 형성하는 영역이 반경방향으로 내측을 향해 구부러진다. U자 형상의 절단부(24)가 앵글디스크(1)의 축방향부분(16)내에 구성되고 볼형상을 가진 구름체(14)를 가진다. 도 2를 참고할 때, 상기 탄성탱(22a)을 상기 축방향부분(16)에 연결시키는 상기 고정쇼울더(25)가 상기 축방향부분(16)의 외측부과 동심구조를 형성하는 원호형상부를 가진다. 상기 탄성탱(22a)의 폭(k)은 상기 축방향부분(16)의 종방향크기(B)보다 작다.Referring to FIG. 2, a total of six elastic tanks 22a arranged in a symmetrical structure at the circumferential portion are constituted in the angle disk 1. In order to form the elastic tanks 22a, the area formed by the cutting portion 24 and forming the tongue is bent inward in the radial direction. The U-shaped cutout 24 has a rolling body 14 which is constructed in the axial portion 16 of the angle disc 1 and has a ball shape. Referring to FIG. 2, the fixed shoulder 25 which connects the elastic tank 22a to the axial portion 16 has an arc-shaped portion that forms a concentric structure with an outer portion of the axial portion 16. The width k of the elastic tank 22a is smaller than the longitudinal size B of the axial portion 16.

도 3을 참고할 때, 도 1의 영역(z)이 확대도시되고 상기 탄성탱(22a)의 형상 및 배열이 도시된다. 상기 탄성탱(22a)의 깊이(s)는 앵글디스크(1)의 벽두께(d)의 1/2보다 크다. 원주방향으로 형성되는 절단부(24)가 단부로부터 축방향으로 이격되고, 측정값(b)은 축방향부분(16)의 종방향크기(B)의 1/2보다 작다. 돌출부(18)의 단부에서 벽두께가 감소된 단부영역이 구성되어, 반경방향으로 내측을 향하는 칼라(19)로부터 재료를 제거하지 않고도 (도 5에 도시된 것과 같이) 상기 칼라(19) 위에서 판스프링(21)이 지지된다.Referring to FIG. 3, the area z of FIG. 1 is enlarged and the shape and arrangement of the elastic tank 22a is shown. The depth s of the elastic tank 22a is larger than 1/2 of the wall thickness d of the angle disc 1. A circumferentially cut portion 24 is axially spaced from the end, and the measured value b is smaller than half of the longitudinal size B of the axial portion 16. An end region with reduced wall thickness at the end of the protrusion 18 is constructed so that the plate above the collar 19 (as shown in FIG. 5) is removed without removing material from the radially inwardly facing collar 19. The spring 21 is supported.

도 2와 유사한 도 4를 참고할 때, 탄성탱(22b)의 자유단부에 구성된 고정쇼울더(26)가 현부분을 형성한다. 고정쇼울더(26)의 성형작업과 같은 가공작업없이 상기 탄성탱(22b)이 반경방향으로 내측을 향해 구부러져서 도 4의 탄성탱(22b)이 제공된다.Referring to FIG. 4, which is similar to FIG. 2, a fixed shoulder 26 formed at the free end of the elastic tank 22b forms a string. The elastic tank 22b is bent inward in the radial direction to provide the elastic tank 22b of FIG. 4 without processing such as forming work of the fixed shoulder 26.

Claims (11)

치형기어를 가진 기어박스의 구동샤프트(4)가 내연기관에 연결되고, 상기 구동샤프트(4)와 동심구조로 배열되며 기다란 보어(5)를 가진 하우징(3)을 포함하고, 상기 보어(5)와 상기 구동샤프트(4)로부터 반경방향으로 이격된 안내슬리브(6)와 함께 상기 보어(5)가 고리형상을 가진 원형의 압력챔버(8)를 형성하며, 상기 압력챔버(8)내에서 환상피스톤(9)이 축방향으로 안내되고, 상기 압력챔버(8)와 떨어진 상기 환상피스톤(9)의 단부에서 상기 환상피스톤(9)은 축방향의 앵글디스크(1)에 의해 릴리이스베어링(11)을 고정하며, 환상피스톤(9)의 상대적으로 큰 직경영역에서 상기 릴리이스베어링(11)이 환상피스톤(9)에 고정되고, 상대적으로 작은 직경을 가지고 반경방향으로 오목한 돌출부(18)에 의해 상기 환상피스톤(9)이 릴리이스베어링(11)의 트랙링을 고정하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템에 있어서,The drive shaft 4 of the gearbox with toothed gear is connected to the internal combustion engine and comprises a housing 3 having a long bore 5 arranged concentrically with the drive shaft 4, the bore 5 And the guide sleeve 6 radially spaced from the drive shaft 4, the bore 5 forms a circular pressure chamber 8 having an annular shape, within the pressure chamber 8. The annular piston 9 is guided in the axial direction, and at the end of the annular piston 9 away from the pressure chamber 8, the annular piston 9 is released by an axial angle disk 1. 11) and the release bearing 11 is fixed to the annular piston 9 in the relatively large diameter region of the annular piston 9, and to the radially concave protrusion 18 having a relatively small diameter. By which the annular piston 9 fixes the tracking of the release bearing 11 In a hydraulic release system for operating a friction friction clutch, 환상피스톤(9)의 외측원주부가 상기 앵글디스크(1)의 축방향부분(16)에 배열되고 고정되도록 절단부(24)에 의해 형성되고 반경방향으로 형성되는 한 개이상의 탄성탱(22a,22b)들이 앵글디스크(1)에 구성되고, 상기 탄성탱(22a,22b)들이 반경방향으로 내측을 향해 구부러지며 고정쇼울더(25,26)를 가지고, 상기 고정쇼울더(25,26)가 환상피스톤(9)의 리세스(23)내에 키이연결상태로 자동결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템.At least one elastic tank 22a, 22b formed by the cutting portion 24 and formed in the radial direction so that the outer circumferential portion of the annular piston 9 is arranged and fixed to the axial portion 16 of the angle disk 1. Is formed in the angle disc 1, the elastic tanks 22a and 22b are bent inward in the radial direction and have fixed shoulders 25 and 26, and the fixed shoulders 25 and 26 are annular pistons 9. Hydraulic release system for operating a friction clutch for a vehicle, characterized in that the key is automatically engaged in the recess (23). 제 1 항에 있어서, 상기 앵글디스크(1)의 축방향부분(16)내에 U자형상의 절단부(24)가 형성되고, 평행하게 구성된 상기 절단부(24)의 아암(27a,27b)들이 상기 앵글디스크(1)의 세로축(28)을 향해 배열되며, 상기 고정쇼울더(25,26)가 상기 릴리이스베어링(11)을 향해 배열되는 것을 특징으로 하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템.(도 1)The U-shaped cutout 24 is formed in the axial portion 16 of the angle disc 1, and the arms 27a and 27b of the cutout 24 configured in parallel are formed on the angle disk. A hydraulic release system for operating a vehicle friction clutch, which is arranged toward the longitudinal axis 28 of (1), wherein the fixed shoulders 25 and 26 are arranged toward the release bearing 11. 1) 제 1 항에 있어서, 상기 탄성탱(22a)의 자유단부에 형성된 고정쇼울더(25)가 아크형상을 가진 원형의 내측부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템.(도 2)The hydraulic release system according to claim 1, wherein the fixed shoulder (25) formed at the free end of the elastic tank (22a) includes a circular inner portion having an arc shape. 2) 제 1 항에 있어서, 상기 탄성탱(22b)은 현 부분으로 형성된 고정쇼울더(26)를 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템.(도 4)2. The hydraulic release system according to claim 1, wherein the elastic tank (22b) has a fixed shoulder (26) formed of a string portion (Fig. 4). 제 1 항에 있어서, 축방향의 앵글디스크(1)에 힘-구속상태로 결합하며 회전 고정된 내부 베어링 고리(13)를 구성하는 반경방향의 고리 플랜지(20)를 유지하는 지지수단을 유지하기 위해, 환상피스톤(9)위에서 축방향으로 돌출하는 앵글디스크(1)의 돌출부(18)가 돌출부의 단부에서 반경방향으로 외측을 향하는 칼라(19)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템.(도 5)2. A holding device as claimed in claim 1, which retains the support means for retaining the radially flanged flanges (20) constituting a rotationally fixed inner bearing ring (13) coupled to the axial angle disc (1) in a force-restricted state. For this purpose, the friction clutch for the vehicle is characterized in that the projection 18 of the angle disc 1 projecting axially on the annular piston 9 comprises a collar 19 facing radially outward at the end of the projection. Hydraulic release system to make. (Fig. 5) 제 1 항에 있어서, 상기 앵글디스크(1)는 대칭구조로 배열된 탄성탱(22a,22b)들을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템.2. Hydraulic release system according to claim 1, characterized in that the angle disc (1) comprises elastic tanks (22a, 22b) arranged symmetrically. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성탱(22a,22b)들은 환상피스톤(9)의 원주 그루브에 구속되는 것을 특징으로 하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템.2. Hydraulic release system according to claim 1, characterized in that the elastic tanks (22a, 22b) are constrained to the circumferential groove of the annular piston (9). 제 1 항에 있어서, 상기 앵글디스크(1)에 구성된 탄성탱(22a,22b)들의 개수와 배열이 일치하는 리세스(23)들이 상기 환상피스톤(9)에 제공되는 것을 특징으로 하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템. 2. The vehicle friction clutch according to claim 1, wherein recesses (23) in which the number and arrangement of the elastic tanks (22a, 22b) formed in the angle disk (1) match are provided in the annular piston (9). Hydraulic release system to operate. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성탱(22a)의 깊이(s)가 상기 앵글디스크(1)이 가지는 벽두께의 1/2이상의 크기를 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템.The hydraulic release for operating a friction clutch for a vehicle according to claim 1, wherein the depth s of the elastic tank 22a has a size equal to or greater than half the wall thickness of the angle disk 1. system. 제 1 항에 있어서, 원주방향으로 형성되는 탄성탱(22a,22b)의 절단부(24)의 구성영역은 앵글디스크(1)의 축방향부분(16)이 가지는 폭의 1/2인 영역내에 배열되는 것을 특징으로 하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템.The constituent region of the cutout portion 24 of the elastic tanks 22a and 22b formed in the circumferential direction is arranged in an area that is 1/2 of the width of the axial portion 16 of the angle disc 1. Hydraulic release system for operating a friction clutch for a vehicle, characterized in that. 제 1 항에 있어서, 상기 앵글디스크(1)가 금속 스트립재료로부터 재료를 제거하지 않고 제조되는 것을 특징으로 하는 차량용 마찰클러치를 작동시키기 위한 유압릴리이스시스템.2. Hydraulic release system according to claim 1, characterized in that the angle disc (1) is manufactured without removing material from the metal strip material.
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