KR100624263B1 - 차량용 ｈｄｄ의 방진 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 HDD의 방진 장착구조에 관한 것으로서, 전자기기에 탈착 가능하게 내장되는 차량용 HDD의 방진 장착구조에 있어서, HDD가 수납되고 측면에 개구가 형성되는 케이스와, 개구와 동심축 상에 나사홀이 형성되는 HDD와, HDD와 케이스 사이에 개재되는 몸체와, 개구에 삽입되는 돌출부와, 나사홀에 대응하는 관통홀이 중앙에 형성되는 방진부재를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명에 따른 차량용 HDD의 방진 장착구조는 케이스에 직접 결합하기 때문에 별도의 고정판이 배제되고, 고정판을 통한 결합 구조의 경우 케이스와 HDD에 각각 결합하기 위한 다수의 체결 부품이 직접 결합을 통해 감소되어 제조 공정의 단순화와 비용의 저하를 도모할 수 있으며, 아울러 고정판을 통해 HDD 및 케이스를 서로 연결하기 위해 형성되는 돌출 보스 등의 결합부가 점유하는 공간 또한 직접 연결에 의해 배제되므로 내부적으로 공간이 축소되어 제품이 전체적으로 콤팩트하게 제조되며, 탄성부재의 형상 변경을 통해 보다 완충력이 강화되는 효과를 가진다.

Description

차량용 ＨＤＤ의 방진 장착구조{VIBRATION ABSORPTION STRUCTURE FOR FIXING A HARD DISC DRIVER FOR USE IN A CAR}

도 1a 내지 도 1c는 종래의 차량용 HDD의 방진 장착구조의 요지를 각각 도시하는 평면도 내지 측면도,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 HDD의 방진 장착구조를 도시하는 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 방진부재를 도시하는 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : HDD 12 : 나사홀

30 : 케이스 32 : 개구

50 : 스크류 60 : 방진부재

62 : 돌출부 64 : 몸체

본 발명은 차량용 HDD의 방진 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 케이스로부터 전달되는 진동이나 충격이 케이스 내측에 장착된 HDD에 전달되는 것을 차단함으로써 HDD의 수명을 증가시킴과 아울러 HDD에 저장된 데이터를 보호하는 차량용 HDD의 방진 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 컴퓨터나 노트북 등에 내장되어 사용되는 하드디스크 드라이버(HDD: hard disc driver)는 데이터의 기록 및 저장장치로서 사용시 손상이나 파손을 방지하기 위해 케이스에 장착되어 사용되어지며, 다양한 이용을 위해 컴퓨터나 노트북 등으로부터 분리되어 단독으로 휴대 및 운반이 가능하도록 하거나 입력 또는/및 출력장치 등이 부가되어 차량 등에서 사용되고 있다.

이러한 HDD는 진동이나 충격에 의해 쉽게 파손되고, 특히 차량용으로 장착되는 경우 차량 운행중에 발새되는 진동에 대해 영향을 적게 받는 방진 장착구조를 마련하는 것이 매우 중요하다.

도 1a 내지 도 1c는 종래의 차량용 HDD의 방진 장착구조의 요지를 각각 도시하는 평면도 또는 측면도이다.

종래의 차량용 HDD의 방진 장착구조는 크게 케이스(30)와, 케이스(30)의 내부에 고정되어 HDD(10)를 수납하는 고정판(20)과, 고정판(20)과 케이스(30)의 결합 부분에 삽입 장착되는 완충 부재(40)를 포함한다.

케이스(30)는 박스형으로 상측면은 완전히 개방되고 전방면은 HDD(10)가 입출되는 개구가 형성된다.

고정판(20)은 HDD(10)의 측면에 부합하는 패널형상의 구조체로 HDD(10)의 양 측면에 각각 1개씩 2개의 고정판(20)이 구비되어 HDD(10)와 밀착 결합되고, 고정판(20)의 패널형 몸체가 HDD(10)와 "ㄷ"자 형상으로 접촉되어 상하 이동을 구속하도록 고정판(20)의 상하단이 직각 절곡되어 스토퍼(22)로 형성된다.

고정판(20)은 스토퍼(22)와 동일한 방향과 각도로 절곡되고 스토퍼(22)로부터 이격 형성되며, 비교적 좁은 폭을 가지는 결합 보스(24)가 돌출 형성되고, HDD(10)가 고정판(20)에 의해 양측이 완전히 구속된 상태에서 볼트 또는 나사체결에 의해 일체로 조립되도록 결합 보스(24)에는 HDD(10)에 형성되는 나사홀에 대응하는 나사홀(24a)이 형성된다.

또한, 고정판(20)은 결합 보스(24)와 반대방향으로 돌출 형성되어 케이스(30)와 직접 결합되는 브라켓(26)이 마련되고, 브라켓(26)은 일부가 절개된 불연속의 환형으로 형성되며, 방진 부재(40)가 끼워지기 때문에 브라켓(26)과 케이스(30) 사이에는 방진 부재(40)가 개재되고 방진 부재(40)의 높이 만큼 고정판(20)은 케이스(30)로부터 상측으로 이격 배치된다.

방진 부재(40)는 탄성 재질로서 중앙에 관통홀이 형성되어 고정판(20)의 브라켓(26)과 케이스(30)에 동심상에 형성되는 나사홀(미도시)을 통해 일체로 조립되고, 상하부는 크기가 비교적 크고 중간 부분은 작게 형성되어 외형적으로 중간부분에 원주를 따라 오목부가 형성되며, 이러한 오목부에 불연속 환형인 브라켓(26)이 끼워진다.

이와 같은 종래의 차량용 HDD의 방진 장착구조의 작동은 다음과 같이 이루어진다.

HDD(10)가 케이스(30)의 전방면에 형성되는 개구를 통해 삽입되면, 케이스(30)의 내부에 배치된 고정판(20)의 양측면이 밀착된 상태로 슬라이딩 진입되고, 완전히 진입된 상태에서 HDD(10)의 형성된 나사홀은 고정판(20)으로부터 절곡 연장 되는 결합 보스(24)의 나사홀(24a)과 일치되어 이 나사홀(24a)을 통해 나사체결됨으로써 완전한 장착이 이루어진다.

고정판(20)은 케이스(30)와 완충부재(40)를 사이에 두고 나사체결되어 있기 때문에 외부로부터 진동이나 충격이 가해지는 경우 케이스(30)에 전달된 진동은 완충부재(40)를 거쳐서야 고정판(20)에 전달되므로 고정판(20)에 장착된 HDD(10)에 진동이 직접 전달되지 않는다.

보다 구체적으로, HDD(10)의 상하방향으로 진동되는 경우 수직방향으로의 움직임을 구속하는 고정판(20)의 스토퍼(22)에 수직 진동이 직접 전달되고, 진동은 고정판(20)의 브라켓(26)을 통해 방진 부재(40)에 도달하며, 브라켓(26)이 방진 부재(40)의 중앙 부분에 형성되는 오목부에 끼워지고 따라서 비교적 크게 형성되는 상하 부분을 통해 케이스(30)에 결합되기 때문에, 진동은 방진 부재(40)의 탄성력에 의해 감쇄된 상태로 케이스(30)에 전달된다. 즉, 케이스(30)와 HDD(10)의 상대적인 이동에 따른 수직방향의 진동은 방진 부재(40)를 통해 전달되기 때문에 감쇄되는 것이다.

또한, 수평방향의 진동이 가해지는 경우 방진 부재(40)의 하측면에 접촉되는 케이스(30)의 진동은 방진부재(40)를 통해 방진 부재(40)의 중앙에 삽입 체결되는 스크류(50)에 전달되고 스크류(50)로부터의 진동은 다시 방진 부재(40)를 거쳐 브라켓(26)에 전달되기 때문에 결과적으로 고정판(20)을 통해 HDD(10)의 전달되는 진동은 상당히 감쇄된다.

마찬가지로 HDD(10)의 입출 방향으로 가해지는 진동 또한 전술한 바와 같이 케이스(30)로부터 스크류(50)와 방진 부재(40)를 거쳐서 상당히 감소된 상태로 고정판(20)에 전달되기 때문에, HDD(10)가 입출방향의 이동이 구속되도록 결합 보스(24)의 나사홀(24a)과 나사체결되어 고정판(20)과 단단히 고정되어 있더라도 충분한 방진 효과를 얻는 것이다.

그러나, 종래의 차량용 HDD의 방진 장착구조는 HDD를 구속하는 고정판으로부터 돌출 형성되는 브라켓에 의해서 케이스에 결합되기 때문에, 상당한 중량을 가지는 HDD가 장시간 장착된 상태에서는 압력 하중에 의한 피로가 누적됨에 따라 브라켓에 휨이 발생되고, 따라서 케이스로부터 이격 배치되는 HDD가 하강되어 나아가 케이스와 HDD가 접촉됨으로써 외부로부터의 진동 및 충격이 그대로 전달될 수 있으며, 또한 브라켓이 고정판으로부터 돌출되는 길이만큼 케이스의 저면의 면적이 증가되기 때문에 전체적으로 제품의 부피가 증가되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 HDD의 하중을 지속적으로 견디면서 방진 효과가 유지되도록 하면서도 단순한 구조로 이루어진 차량용 HDD의 방진 장착구조를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은, 전자기기에 탈착 가능하게 내장되는 차량용 HDD의 방진 장착구조에 있어서, HDD가 수납되고 측면에 개구가 형성되는 케이스와, 개구와 동심축 상에 나사홀이 형성되는 HDD와, HDD와 케이스 사이에 개재되는 몸체와, 개구에 삽입되는 돌출부와, 나사홀에 대응하는 관통홀이 중앙에 형성되는 방진부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 더욱 상세히 설명하기로 한다.

도 1과 동일한 부분에 대해서는 동일부호를 부여하고 그 설명은 생략하기로 하겠다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 HDD의 방진 장착구조를 도시하는 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 방진부재를 도시하는 사시도이다.

도시된 바와 같이 본 발명은 측면에 개구가 형성되는 케이스(30)와, 케이스(30)에 탈착식으로 장착되는 HDD(10)와, 케이스(30)와 HDD(10) 사이에 개재되는 방진부재(60)를 포함한다.

케이스(30)는 HDD(10)가 출입하기 위한 개구와 방진부재(60)가 부분적으로 삽입되는 측면 개구(32)가 형성되는 박스형 프레임체이고, HDD(10)가 내부에 장착되는 경우 소정 간격으로 이격 배치될 수 있도록 HDD(10)보다 약간 크게 형성된다.

HDD(10)는 측벽에 나사홀(12)이 형성되고, 나사홀(12)은 케이스(30)의 측벽에 형성되는 개구(32)와 동일한 중심축을 가진다.

방진 부재(60)는 몸체(64)와 몸체(64)의 일측으로부터 부분적으로 돌출되는 돌출부(62)로 이루어지고, 돌출부(62)는 케이스(30)의 측벽에 형성되는 개구(32)에 단단히 삽입될 수 있도록 부합하는 형상과 크기를 가지며, 케이스(30)의 개구(32) 및 HDD(10)의 나사홀(12)과 동일 중심축을 가지도록 중앙에 관통홀이 형성된다.

또한 일 실시예에서, 방진 부재(60)의 돌출부(62)는 매끈한 외형 대신 부분적으로 절취되어 굴곡진 형상을 가지며, 바람직하게 중심에 대해 부채살 형상으로 절취된다.

다른 실시예에서, 방진 부재(60)의 몸체(64) 또한 부분적으로 절취되어 굴곡진 외형을 가지며, 바람직하게 중심에 대해 상이한 직경을 가지는 동심원 형상으로 절취된다.

방진부재(60)의 몸체(64)는 HDD(10)가 케이스(30) 내부에 장착되는 경우 측벽에 대해 일정 간격으로 이격되도록 개재되어 있고, 방진부재(60)는 양측으로 접촉되는 HDD(10)와 케이스(30)의 측방향 진동 및 충격을 감쇄시키도록 탄성력을 발휘할 수 있는 탄성재로 제조된다.

케이스(30)의 개구(32)를 통해 돌출부(62)가 삽입된 상태로 방진부재(60)가 배치되면 방진 부재(60)에 접촉되면서 방진부재(60)의 관통홀과 나사홀(12)의 중심이 일치하도록 HDD(10)가 위치설정되고, 방진부재(60)의 관통홀을 통해 삽입 돌출되어 HDD(10)의 나사홀(12)에 체결되는 스크류(50)에 의해 케이스(30)과, HDD(10)와, 방진부재(60)는 일체로 조립된다.

이때, HDD(10)는 방진부재(60)가 개재된 상태로 스크류(50)에 의해서만 케이스(30)에 지지될 수 있도록 HDD(10)의 저면은 케이스(30)의 바닥면으로부터 이격 배치되는 것이 바람직하다.

이와 같은 구조로 이루어진 차량용 HDD의 방진 장착구조의 동작은 다음과 같이 이루어진다.

차량의 진동은 차량 내부에 결합되는 케이스(30)에 직접 연결되어 케이스(30) 내부에 장착된 HDD(10)에 전달된다.

수직 또는 전후 방향의 진동은 케이스(30)의 개구(32)에 삽입되는 방진부재(60)의 돌출부(62)에 직접 전달되어 스크류(50)를 통해 일체 결합되는 HDD(10)의 나사홀(12)에 전달되므로, 방진부재(60)의 돌출부(62)의 중심에 형성되는 관통홀을 통과하는 스크류(50)와의 접촉면으로부터 방진부재(60)의 개구(62)의 내주면까지의 돌출부(62) 두께만큼 작용하는 탄성력의 의해 진동이 흡수된다.

전술한 바와 유사하게, 측방향 진동은 케이스(30)에 접촉된 방진부재(60)의 몸체(64)의 일측면으로부터 타측면에 접촉하는 HDD(10)로 전달되므로, 케이스(30)와 HDD(10)에 접촉하는 양측간의 거리만큼 작용하는 탄성력에 의해 진동이 흡수된다.

다른 실시예에서, 방진부재(60)의 몸체(64) 또는 돌출부(62)는 부분적으로 절개됨으로서 수축 및 복원되는 부피 영역이 확대됨으로써 보다 완충효과를 높일 수 있다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 케이스의 개구를 통해 삽입 배치되는 방진 부재를 개재된 상태로 HDD가 직접 나사체결됨으로써 전후, 양측 또는 상하방향으로의 모든 진동을 방진 부재를 거쳐 감쇄된 상태로 전달함으로써 HDD의 효과적인 방진 장착구조를 형성할 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량용 HDD의 방진 장착구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 HDD의 방진 장착구조는 케이스에 직접 결합하기 때문에 별도의 고정판이 배제되고, 고정판을 통한 결합 구조의 경우 케이스와 HDD에 각각 결합하기 위한 다수의 체결 부품이 직접 결합을 통해 감소되어 제조 공정의 단순화와 비용의 저하를 도모할 수 있으며, 아울러 고정판을 통해 HDD 및 케이스를 서로 연결하기 위해 형성되는 돌출 보스 등의 결합부가 점유하는 공간 또한 직접 연결에 의해 배제되므로 내부적으로 공간이 축소되어 제품이 전체적으로 콤팩트하게 제조되며, 탄성부재의 형상 변경을 통해 보다 완충력이 강화되는 효과를 가진다.

Claims (5)

1. 전자기기에 탈착 가능하게 내장되는 차량용 HDD의 방진 장착구조에 있어서,

   상기 차량용 HDD가 탈착식으로 장착되는 케이스와 상기 차량용 HDD 사이에 방진부재를 개재하되,

   상기 차량용 HDD에는 측벽에 나사홀을 형성하고, 상기 케이스에는 상기 방진부재가 부분삽입되는 측면개구를 형성하되,

   상기 차량용 HDD의 나사홀은 상기 케이스의 측면개구와 동일한 중심축을 가지며,

   상기 방진부재는 상기 차량용 HDD와 상기 케이스사이에 개재되는 몸체와, 상기 몸체의 일측으로 부터 부분적으로 돌출되어 상기 케이스의 측면개구에 삽입되는 돌출부와, 상기 차량용 HDD의 나사홀에 대응하도록 중앙에 형성되는 관통홀로 구성되는 차량용 HDD의 방진 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 방진 부재의 상기 돌출부는 부분적으로 절취되어 굴곡진 형상을 가지되, 중심에 대해 부채살 형상으로 절취되는 것을 특징으로 하는 차량용 HDD의 방진 장착구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 방진 부재의 상기 몸체는

   부분적으로 절취되어 굴곡진 외형을 가지되, 중심에 대해 상이한 직경을 가지는 동심원 형상으로 절취되는 것을 특징으로 하는 차량용 HDD의 방진 장착구조.
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