KR100623389B1 - 철재파렛트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가로단면과 세로단면이 '

' 형상인 직육면체형상의 철재파렛트 부재를 여러개 적층하여 구성되는 것을 특징으로 하는 철재파렛트로서, 상기의 철재파렛트 부재 3개를 상판으로 하고, 이를 뒤집은 것을 하판으로 하고, 상기 하판의 하부에는 다리부위가 결합되며, 상기 다리부위는 드로잉 후 금형펀치와 다이를 사용하여 압축성형의 공정을 순차적으로 행하여 성형되는 것을 특징으로 하는 철재파렛트이다.

상판, 다리부위, 저탄소강, 결합고리, 압축성형, 드로잉

Description

철재파렛트{omitted}

도 1은 본 발명의 철재파렛트의 사시도.

도 2는 본 발명의 철재파렛트 부재의 상세도

도 3은 도 2의 A-A' 단면도

도 4는 본 발명의 다리부위의 부분단면도

도 5는 본 발명의 철재파렛트 부재의 또다른 실시예의 상세도

도 6은 도 5의 B-B' 단면도

도 7은 본 발명의 철재파렛트와 다리 지지부의 분해 사시도

도 8은 종래의 철재파렛트의 상세도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 상판 20 : 하판

30 : 철재파렛트 부재 40 : 다리부위

50 : 걸림구멍 60 : 하부 지지대

70 : 관통공

본 발명은 산업 현장 또는 유통업에서 물품이나 제품을 운송 보관 등을 간편하게 혹은 신속 정확하게 취급하기 위해 필수적으로 사용되는 파렛트에 대한 것으로 소기의 목적을 달성하기 위해서는 파렛트의 중량을 줄여 물류 비용을 줄이고, 강도를 개선하면서 조립 비용 및 부품 감소로 대량 자동화할 수 있는 것에 대한 개선의 필요성이 대두되었다 이점을 해소하는 것에 본 발명의 목적이 있다.

따라서 원 철판 사용의 장점을 살리면서 중량은 최소화하기 위한, 다시 말하면 단면 이차모멘트와 단면계수는 크게 하면서 중량을 극소화하고 내구성에 문제가 없도록 하면서 금형에 의한 성형으로 파렛트 상부 판과 다리 부분을 간단히 제작결합함으로써, 철재의 강점을 살린 간단하고 튼튼한 철재파렛트를 생산하는 것이 주요 장점인 발명이다.

지금까지는 일반적으로 물품 운반 및 보관을 위한 파렛트는 대개 일정한 두께나 폭을 갖는 목재를 격자 형태로 짜 맞추어 그 교차 부위에 못등 고정 구를 체결하는 형태로 구성되어진 것으로 그 자체 강도가 취약하고 그 사용 수명이 짧다는 문제점이 있으며 특히 벽돌이나 석재 등과 같이 노천에 야적되는 물품의 적치대로 이용되는 경우는 파렛트가 습기나 물기 등에 노출되며 이런 경우에는 목재에 물기가 스며들어 목재의 변형을 초래하는 한편 목재가 부식되고 곰팡이가 발생하여 나쁜 냄새와 상부에 보관하고 있는 적재품의 손상을 초래하게 되고 또한 원자재는 대부분 수입에 의존하고 있음으로 외화 낭비, 자원 낭비 환경 오염 등의 문제가 지적되고 있었고, 따라서, 이 목재의 단점인 부식과 취약한 강도를 보강하기 위해 합성수지(플라스틱)재로 제작된 파렛트가 활용되고 있다.

그러나 합성 수지로 제작된 파렛트는 대량 생산과 강도 보강이 되어 기존의 목재 파렛트에 비해 사용 수명이 연장되는 반면 일체형으로 사출 성형하는 제작 방법으로 그 자체 무게가 매우 무거운 단점이 있다. 따라서, 적재효율을 떨어뜨려서 물류비용을 크게 상승시키는 원인이 되고 재활용이 되지 않는 등 환경 문제를 야기하고 있다.

최근에는 이 문제점을 보완하기 위하여, 종래의 철재 파렛트를 생산하고 있으나 부품수가 많아, 제작비의 상승 및 양산 자동화에 어려운 등 문제점이 대두되었으며, 조립한 피스 볼트가 장시간 사용 시 진동 하중에 의해 쉽게 이완되어 사용의 불편함과 수명이 짧은 단점이 대두되었고, 이후 다리 부분까지 파렛트 전체를 일체로 제작하였으나, 설비비가 과다히 투입되는 등의 제반의 어려운 점이 나타나 파렛트의 목적을 달성하는 것에는 중량, 원가, 사용상 등에는 많은 문제점을 내포하고 있었다.

이를 개선한 발명으로서, 본 발명인은 다수개의 특허를 출원한 바가 있으며, 특히 상판에 보강홀을 형성하며, 상판하부에 다리부재를 결합한 것이 있다.

그 주요요지는 다음과 같다. 철재파렛트는 상판과 다리부분으로 구성되며, 상기 상판에는 다수개의 보강힘살홀이 격자상으로 형성되되, 상기 보강힘살홀은 상기 홀의 주연부가 하부로 연장 형성되며, 상기 보강힘살홀의 외주는 홀의 중심으로부터 근접하여 일정위치에 보강힘살이 일정높이 융기되어 형성되며, 보강힘살홀의 사이, 즉 각 4 개씩의 보강힘살홀의 중심부위에는 보조힘살홀이 각각 형성되며, 상기 보조힘살홀의 외주는 홀의 중심으로부터 근접하여 일정위치에 보조힘살이 미소 높이 융기되어 형성되며, 상기 상판의 임의 위치에는 미끄럼을 방지하고 제작사의 마크, 인터넷 주소 등을 삽입하는 목적의 엠보싱이 형성되며, 상기 보강힘살홀의 하부로 연장된 부위에는 다리부위가 결합되는 철재파렛트에 있어서, 상기 다리부위는 내부가 비어있는 대체적으로 깔때기형상이며, 상기 보강힘살홀의 하부로 연장된 부위와 동일 단면형상으로서, 철재의 상판과, 상기 상판의 하부에는 다리부위가 결합되되, 상판에는 홀이 천공되어, 상기 다리부위가 홀을 관통하여 상판과 결합되며, 상기 다리부위는 대체로 깔때기 형상으로서, 그 상부 외주에는 다수개의 탄지편이 방사상으로 형성된 결합고리가 장착되어, 상기 다리부위와 결합고리가 상판의 구멍을 통과한 후, 탄지편이 방사상으로 펼쳐짐으로써, 다리부위가 상판에 안정적으로 고정되는 것을 특징으로 하는 철재파렛트의 다리부위 연결장치에 관한 것이다.

그러나, 상기의 발명은 강도가 단단한 철판을 사용하여야만 하였으며, 이로 인한 재료비 및 공정에 따른 비용의 상승이 있었다.

이에 본 발명은 상기 문제점을 해소하기 위해 가로단면과 세로단면이 '

' 형상인 직육면체형상의 철재파렛트 부재를 여러개 적층하여 파렛트의 형태를 유지하면서 구조의 견고함과 동시에 경량화를 이루고, 사용이 용이함과 성형성이 뛰어난 철재파렛트를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 가로단면과 세로단면이 '

' 형상인 직육면체형상의 철재파렛 트 부재를 여러개 적층하여 구성한 철재파렛트에 관한 것이다.

종래의 철재파렛트는 물건을 적재하는 파렛트의 특성상 강도가 단단한 철판을 사용하여야만 하였으며, 이로 인한 재료비 및 공정에 따른 비용의 상승이 있었다. 따라서, 보다 성형성이 뛰어난 반면에 파렛트에 적합할 정도의 강도를 유지할 수 있는 재질이 필요하게 되었다.

본 발명은 그 소재로서 일반적으로 많이 이용되는 아연강판뿐만아니라 저탄소강, 중저탄소강, 극저탄소강의 철판으로도 제작할 수 있는 철재파렛트를 구상하게 되었다. 특히 순철에 가까운 극저탄소강의 사용도 가능하다. 본래 극저탄소강은 그 강도가 약하여 구조물의 재료로 사용하기에는 부적합하나, 본 발명에 의하여 그 단점이 보완된다. 참고로 저탄소강은 탄소함량이 0.025 ％ 이상 0.10 ％ 미만을, 중저탄소강은 0.010 ％ 이상 0.025 ％ 미만을, 극저탄소강은 0.010 ％ 미만을 함유하고있는 철재를 의미한다.

본 발명의 철재파렛트를 제작함에 있어서 종래의 롤포밍방식이 아닌 프레스로 가공하며, 특히 다리를 제작할 시는 드로잉 이후, 압축성형 공정을 그쳐서 다리두께를 오히려 가공전의 철판두께보다도 크게 하는데 본 발명의 기술적 요지가 있다.

그 구성은 다음과 같다. 가로단면과 세로단면이 '

' 형상이인 직육면체형상의 칠재파렛트 부재를 여러개 적층하여 구성되는 것을 특징으로 하는 철재파렛트이다. 상기의 철재파렛트 부재 3개를 상판으로 하고, 이를 뒤집은 것을 하판으로 하고, 상기 하판의 하부에는 다리부위가 결합되게 구성한다. 특히, 상기 다리부위 는 드로잉 후, 금형펀치와 다이를 사용하여 압축성형의 공정을 순차적으로 행하여 성형되며, 필요에 따라서 압축성형후 재압축성형하여 다리부위의 두께를 더 크게 하는 것을 특징으로 하는 철재파렛트이다.

이상을 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 아래와 같다.

도 1은 본 발명의 철재파렛트의 사시도이며, 도 2는 본 발명의 철재파렛트 부재의 상세도이다. 도 3은 도 2의 A-A' 단면도이고, 도 4는 본 발명의 다리부위의 부분 단면도이다. 도 5는 본 발명의 철재파렛트 부재의 또다른 실시예의 상세도이고, 도 6은 도 5의 B-B' 단면도이다. 도 7은 본 발명의 철재파렛트와 다리 지지부의 분해 사시도이고, 도 8은 종래의 철재파렛트의 상세도이다.

이에 본 발명은 파렛트의 형태를 유지하면서 구조의 견고함과 동시에 경량화를 이루고, 사용이 용이함과 제작시의 성형성이 뛰어나게 되고, 다리부분을 원뿔대형으로 제작함으로 공 파렛트의 적재 시, 다리부의 겹침 적재가 가능하다.

그 공정을 원 소재인 철판을 프레스로 찍어서 움푹하게 만들고, 이를 역방향에서 사변형의 펀치와 상대되는 다이를 사용하여 다시 압착하여 도면에 도시된 형상의 철재 파렛트 부재를 성형한다. 필요에 따라서, 상기 철재파렛트 부재에는 배수공이나, 강도보강을 위한 엠보싱부, 힘살부 등을 동시에 성형할 수 있으며, 이에 대한 자세한 구성은 본인이 기출원한 철재파렛트에 기공개되어 있으며, 앞서 종래기술로 명기한 바가 있으므로 그 자세한 설명은 생략한다.

또한, 일실시예로서, 도 5 또는 도 6에 도시된 바와 같이 상기 철재파렛트 부재의 다리부위가 결합되는 위치에 관통공을 천공한 후 프레스로 찍는 방식으로 두께만큼 주변부를 밴딩하여 강도보강이 이루어지게 형성하되, 다수의 철재파렛트를 적재할 시 상부의 철재파렛트의 다리부위가 관통하여 겹침적재가 가능하게 형성된다.

이렇게 제작된 철재파렛트 부재를 상하로 적정히 다수개를 적층하여 상판과 하판을 구성하며, 하부에는 다리부위를 장착한다. 상판과 하판의 결합 다리부위의 체결방법은 관용의 피이스체결 또는 스폿용접방식을 채택하나 특히 스폿용접 방식이 권장되는 바이다.

다리부위의 제조에 있어서는 종래에는 다리부위를 드로잉만으로 반복할 경우에는 절곡된 부위가 재료가 터지거나 크랙이 발생하였다.

따라서, 본 발명은 1차가공은 다리부위의 부피만큼 1차 성형에서 설계한 후, 딥드로잉하여 대체적인 다리의 형상으로 성형하며, 이 경우에는 두께가 원소재보다 줄게된다. 이후 2차 성형에서는 금형의 펀치와 다이를 이용하여, 최종적으로 원하는 크기만큼 높이도 줄여주고 두께도 크게 하는 압축성형을 한다. 필요에 따라서는 상기 압축공정을 추가하여 3차 성형을 할 수 있다.

따라서, 본 발명의 다리부위는 저탄소강이나 극저탄소강을 사용함에도 그 두께가 크짐에 따라서 물건을 적재할 수 있을 정도의 강도를 가지게 된다.

본 발명에 이용되는 철판은 일반적으로 많이 이용되는 아연강판뿐만 아니라 저탄소강이나 극저탄소강과 같은 무른 재질의 철판도 이용가능하다.

또한, 본 발명의 상기 다리부위의 하부에는 상기 다리부위의 하부면의 중심에 걸림구멍이 형성되어 별도로 제작되는 하부 지지대의 클립부와 이 걸림구멍이 착탈식으로 결합되는 것이 가능하다. 이는 본 발명의 철재파렛트의 다리부위가 선반 등의 저재장소의 바닥면의 틈에 빠질 수 있는 문제를 방지할 목적이다. 상기 하부 지지대는 본 발명의 철재파렛트의 가로 또는 세로의 길이와 같은 크기 또는 본 발명의 철재파렛트의 바닥면과 같은 크기의 철판을 이용하되, 다리부위가 놓이게 될 적정위치를 프레스로 찍어 눌러 돌출된 클립부를 일체로 형성할 수도 있으며, 또는 별도의 클립을 제작하여 용접 등의 관용적인 방법으로 결합할 수도 있다. 이에 대한 구제적 내용은 당업자에 의하여 손쉽게 이루어지는 공지의 기술로서 상세한 설명은 생략한다.

상기와 같은 본 발명의 철재파렛트는 가로단면과 세로단면이 '

' 형상인 직육면체형상의 철재파렛트 부재(30), 또는 가로단면이 '

' 형상이고 세로단면이 '

' 형상인 직육면체형상의 철재파렛트 부재(30)를 여러개 적층하여 구성되는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기의 철재파렛트 부재는 종래에 일반적으로 많이 이용되는 강판뿐만아니라 저탄소강 또는 극저탄소강의 철판으로도 제작 가능하다. 상기의 철재파렛트 부재 3개를 상판으로 하고, 이를 뒤집은 것을 하판으로 하고, 상기 하판의 하부에는 다리부위가 결합되어 본 발명의 철재파렛트가 완성된다. 물론 상기 철재파렛트의 상판 또는 하판으로 이용되는 철재파렛트 부재의 수는 다양하게 변경이 가능함은 자명하다. 또한, 일실시예로서 상기 철재파렛트 부재는 다리부위가 결합되는 위치에 프레스로 찍어서 관통공을 형성하되 관통공의 외주가 철재파렛트의 두께만큼 절곡되어 밴딩부가 형성되게 프레스 작업이 이루어져, 적재 시 상부의 철재파렛트의 다리부위가 상기 관통공을 관통하여 겹침적재되는 것이 바람직하다.

상기 다리부위는 드로잉 후, 금형펀치와 다이를 사용하여 압축성형의 공정을 순차적으로 행하여 다리부위의 두께를 드로잉 후보다도 크게 하는 방식으로 강도 보강을 할 수 있다. 이와 같이 제작되는 다리부위는 저탄소강 또는 극저탄소강의 철판으로 제작되어도 충분히 강도를 유지할 수있다. 상기 다리부위는 금형펀치와 다이를 사용하여 압축성형의 공정을 순차적으로 행하여 다리부위의 두께를 원 철판소재의 두께보다도 크게 할 수 있다. 물론, 압축성형후 재압축성형하여 다리부위의 두께를 더 크게할 수있다.

또한, 상기 다리부위는 하부면의 중심에 걸림구멍을 형성하여, 별도로 제작되는 하부 지지대의 클립부와 이 걸림구멍이 착탈식으로 결합되게 하여, 본 발명의 철재파렛트의 다리부위가 선반 등의 적재장소의 틈에 빠지는 문제를 해결할 수 있다.

이에 본 발명은 다양한 재질의 철판을 이용함에도 파렛트의 형태를 유지하면서 구조의 견고함과 동시에 경량화를 이루고, 사용이 용이함과 제작시의 성형성이 뛰어나게 되고, 다리부분을 응용함으로 공 파렛트의 적재시, 다리부의 겹침 적재가 가능하고 또 수출 파렛트로 사용 시 방역이 필요하지 않는 철재 파렛트를 생산할 수 있으며, 생산비의 절감으로 관련산업의 경쟁력이 강화되어 물류 전반에 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 가로단면과 세로단면이 돌부와 오목부가 교호로 반복된 요철형상인 직육면체형상의 철재파렛트 부재(30)를 여러개 적층하여 구성되되, 상기의 철재파렛트 부재(30) 3개를 상판(10)으로 하고, 이들 부재 3개를 뒤집은 것을 하판(20)으로 하고, 상기 하판(20)의 하부에는 다리부위(40)가 결합되되, 상기 다리부위(40)는 하부면의 중심에 걸림구멍(50)이 형성되어 별도로 제작되는 하부 지지대(60)의 클립부와 이 걸림구멍(50)이 착탈식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 철재파렛트
2. 가로단면이 아랫변이 터진 네모 형상이고 세로단면이 돌부와 오목부가 교호로 반복된 요철 형상인 직육면체형상의 철재파렛트 부재(30)를 여러개 적층하여 구성되되, 상기의 철재파렛트 부재(30) 3개를 상판(10)으로 하고, 이들 부재 3개를 뒤집은 것을 하판(20)으로 하고, 상기 하판(20)의 하부에는 다리부위(40)가 결합되되, 상기 다리부위(40)는 하부면의 중심에 걸림구멍(50)이 형성되어 별도로 제작되는 하부 지지대(60)의 클립부와 이 걸림구멍(50)이 착탈식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 철재파렛트

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